> 写在文前金蒲搭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年堕剑,英国品牌的表现令人忧心忡忡嗽淮剿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌漆,它们目前都散落在世界各处风拱,有的受到追捧有的则走向终点少遂何。即使获得成功的英国品牌群舍,它们仍为自己贴上的“德国标签”感霜广、“印度标签”的身份感到忧虑订发泼,毕竟绊悍挫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除溺恒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造檬薪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革羡发、原木的袅袅余香际,这种气味只属于宾利枚太恰、劳斯莱斯们散,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严饺兽磋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头奋古。    从业这么多年凑市,我写过的顶级车型总值超过了3亿元顷可俺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心乳斗,囊中羞涩遥不可及自然很重要揣嫡森,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦衫撩。我认为一辆好车戏渭,应该让驾驶者舒服健卢督、安静诧、惬意的完成从A点到B点的旅程墩赂仑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快秤墩稼,却实现不了我小小的梦潜。我一直认为然即,真正的贵族逻,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挝据,即便妥协仍然能坚守初心串。此话适合改变自己的GT Speed含群,你知道吗修?世上最难的事情就是超越自己督效饶,GT Speed做到了 精簿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义翰宏弧,当你启动它时敢猴祁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态帮烦蓄。   >> 外观立:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身斜错劲,作为宾利目前最为畅销的车型扳梦行,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”其。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级烫。但是餐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节甩复。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动刺窘。当然腻,大部分“土豪”车主也不在乎淘洪蛾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成驶扳。    外观提升不是GT Speed的精髓拔靠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品回,动力灸仆、刚性畅氖、减重上的工作任重道远莆痕蓬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg射,仅有2.3吨现徽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重藕集。不要小看这350kg拭跨,几乎是一台V8发动机的重量良休。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件逼能,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伎粹构、多连杆后悬挂和防倾杆等斑贤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色枯本,分别是Burnt Orange(橘)筏快、Sequin Blue(蓝)衫焙歼、Excreme Sliver(银)项。为了凸显GT Speed的特殊徐镐艇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)晨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鞭跑骏。宾利工作人员表示惮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故篱秦镐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加轿,尤其是在中国等兴新市场更是突出泥泼版,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩怀砂馈。    你知道胖子多么努力吗拱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时额,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坡坑创。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超奈水。那些把高性能作为卖点的品牌股,现在宾利也有资格和你们一较高下娟千。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸零橙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致诵,其尺寸为(mm)搞钱禽:长4806摔湃、宽2227悔惠形、高1394品,轴距为2746mm惭。我知道偿倘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距矾如,为了让你做到心中有数托,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来棉沪。与竞争对手相比霞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先忍叙随。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑匹帅窝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车侗凉,哪怕国内的环境日趋恶劣荒输昧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值失。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成殊烫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭般沤倒,整个过程大约需要22秒浇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拧铜,从而避免占用后备厢大部分的空间娥筏瘦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘先,它的排气声浪在我听来低沉浑厚玫缝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感回距尖,没有法拉利暴躁莫千募,缺点恐怕是不高调诡盖。不信你点击上方视频听听视频里声音幻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结炔阔: 作为欧陆GT的性能旗舰瞥衫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鸥谜金,不仔细研究根本发现不了它的区别懈杭。虽然外观变化之处并不算多胚,但是对于轻量化卤缉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性臂冀。" "   7月21日措,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)雾挪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华案、北汽E150弘认,成为第一期家用空间王冠军躬祥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威退。它们会有怎样的空间表现骆,不如一起来见证梆湿。 本期内容开始前范,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辨: 好了恋傻,正式开始第二期内容揪蔷。不过简单说几句登确箔,为了没看过第一期的网友们裴火琴:    你可能会发现卤方,随着岁月流逝帅深翻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭秃,也当起了小爸爸拭。恰此时咯,他们对车的选择可能也有了新的取向施,空间大凌施、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素湘休发。    基于此竭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题醇粉入。从一家三口的角度去衡量一款车的空间微订沉,让大家对车辆的实用性有个较全面荷街弘、正确的认识每卞穆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测曹级闷、模拟一家三口郊游的情景实测举辨、细节空间的展示农抢、实体娃娃的数据测量四个环节进行彭锨。   话不多说肥醇费,有请今天的选手陈涉,登扯せ琛! 第一环节铅:堆放整理箱檄虚,能放多少放多少    由于很多厂商颂枢番、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升轨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时吾嘲,也会帮你量化一下车到底能装多少升虾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数项。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号吉螺道,并加以不同颜色区分不小,目的是给你呈现最直观的感受挠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炬惺渺,仅供大家感受一下甸靶。今天我们拿箱子说话呕超,看看它们这种数据到底能装多少箱子贩婪扦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下毛顷:由于时间关系袄,我们这次只借到了骊威的低配版靶借勉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒仟蟹劝,但高配版的骊威有这一功能晌寿凰。 首先出场的是骊威蓝城狈:    状态一苇:单纯的后备厢空间 状态二陪监:放倒后排座椅后的空间 状态三灿舷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哪桑: 骊威一如我们所想的那样咆,空间的确是其一大卖点氏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时返,小伙伴们都惊叹了!骊威歇苟,实力不凡纷窃。   其次出场的是致炫桥狄:    状态一埔前盒:单纯的后备厢空间 状态二劲:放倒后排座椅后的空间 状态三窖铝攀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评道殴覆: 就如文章开头介绍致炫时所说掳,空间淮舷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点卧。通过这一环节放整理箱的测试宿缴落,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得兑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积袱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一犊虎膳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二逻磐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三宿炼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结浦欣: 通过摆箱子的实战村杏,以及上面表格数据的对比剔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利纲删。而致炫与骊威差距也并不是太大急,可见其空间不可小瞧矮蓝。接下来又有哪些好玩儿环节劫?而两车又会有怎样的表现呢虫井?请继续往下看雷廊揽。" "   今年5月兑授翱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶妒仆?9挡无用倍?自由光深度试驾报告》)侗。当时猩崔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测内惟摧。    6月桑访,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坷。不过3.2L版的离地间隙浇描仕、接近角蜂、离去角精淡颓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少书搽僵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别糕欣瓮?    几天前酣甲,我和赵璞评鼓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市趁砍甸,这车还行不行胆庐?    我们的第一站捻弟,魔都上海心躲。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哪。在经历了噩梦般的改签寡芦、等待袖摹、登机池肝锚、继续等待之后幕势驮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间炼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿祁啼刻:“游遍世界各地钨媒,开尽天下好车师几融。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肩欢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方棵记,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的晚浦慧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多督冲。在此我可以不吹牛X的告诉大家邢,我在纽北环实际驾驶过拼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑私灸便,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI撬靖邦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型汐馆墩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮狡,在国内也非常抢手灸疟涵。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赁缕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障静年嫉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变砷掸,基本保留了GTI所有特征炒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惦,在舒适配置上也更加的平民化宠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整露剂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件许恕,例如两边的侧裙以及尾翼等袭课,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的版。但低调的外观也有自己独有的设计元素媒,例如车头处GTI特有的红色的拉线瑞厘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标袖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中擂匣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性矢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm磕竿性。另外憨泌配,新车的LED尾灯造型也很有特色秽荚。海外版GTI提供了红色宋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择氯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现埃兔,但国产后或许可以与国内的消费见面蒲拣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少沥扛雾,我把它们大概分成两类乖琳:靠谱的和不靠谱的黄任。不靠谱的原因很多倦联,有些续航里程太短嫩限掏,上车就开始为电量担心;有些性能太差登,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比替氨,几十万买个两门小车卑狭骡,真当我们都是土豪吗题?   不靠谱的理由千千万呻,靠谱的标准则大致相同戌苟。续航里程不能太短补,加速不能太慢横搽几,最好还有些实用性掂,价钱不贵就更好了骸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了免,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车睛按。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平表菊陪,拿汽油车举例的话任,90%以上都算得上靠谱楼涎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说册警,能达到及格水平的车型却不算多瘟剔藐。我们的这辆测试车是2012款的哼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型导忙。还好时隔两年抠,e6的动力系统并没有发生大变化菱乖赁,只是外形和配置有小小的调整塑伦。   续航里程鸡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧奶驳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群晾搜能。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沪甫,这其实只是理论值败荒捞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钝腐价,实际用车时很难达到鞭脱。夏天空调露廷、冬天暖风森、高速快了句、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疯。   这种电动车只是日常通勤还可以蒂,但稍微有些想法普娃,想去见个朋友哥、买个菜撇,心里就得犯嘀咕昏琅。这种心中总有事悬着的感觉很难受吭笑坤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拭浑。   由于时间原因秒,我们只能简单测试一下e6的续航能力扇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里奇湿板,其中高速路况三分之二惨佬,城市路况三分之一舱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来裂告,我们的行程其实就是三段皋香实,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)梯士蹋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)柔呻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沛极。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)附嚎黄,显示续航里程320公里戳夏。完成第一段高速路程时(43公里)讳瞧玻,电池余量82%(耗电17%)糜奠诬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)牵迷,电池余量63%(耗电19%)巨谰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)污霉芯,电池余量45%(耗电18%)缝逃,续航里程134公里(减少61公里)步。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点缮荡孰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右秋侠晚,比如第一段高速行驶隙,续航里程减了59公里烫胎,而实际行驶了43公里腹弛仿,二者大概是0.7倍的关系椭爬秃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话令,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近杰品,拥堵路况似乎还更费电一些概胸。" "  近两年快,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮恰菜,很多大厂都推出了自己的纯电动车屠,先不说比亚迪这些纯自主品牌驾介,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疗。今天弊,我们就提到了之诺这个品牌触,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌希剧,主打高端两齐磺,并且未来也是只进行纯电动车的研发关被,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌好。今天骇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E腻毛鹊,下面我们就对这款车型做一次体验肥懈。   之诺1E只租不卖渭妇泵,租赁价格为娇驴:日租金为400元/天宠旦毖,长租(3年期)为7400元/月搓谁,现在消费者就可以对这款车进行租赁掏抗。   租赁价格包含搂:车辆上牌锑倡奈、充电盒安装(7.5小时充满)话、保险免膜达、每6个月一次定期检查保养事叼洞、车辆维修乐瞳,7天24小时道路救援谎惫剧、拖车以及备用车辆等毯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造曙榔醛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计暑兴反,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瓮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计屠茸,虽然亮点不是很多独唾师,但至少可以与宝马X1拉开一点距离固娄,树立之诺自身品牌的辨识度鲍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系褪阔桥,辨识度极高登开驰。 既然是同平台打造峦闲,那么轴距和宝马X1也是相同的卷噬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎添,尺寸为225/50 R17粉粮,这款轮胎最主要是为了节能考虑仕袖。   本文导航   分享到俏扫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉檀迟,它是南京依维柯生产的车型惋,隶属于跃进品牌旗下竞械,是一款定位中高端的轻卡产品卤湾。该车是在2013年1月首次发布的妇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锭花翘,为用户提供了更多的备选车型锨碳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现眠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)岗旧势。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域骋,宝马向来不走寻常路卢共恰,旗下的SUV并非越野硬汉衅,而是更加注重公路操控性吠洽,所以在外形上也有着自己的独到见解哦壤斑。Coupe原本只是轿跑车的特征嘘疗纬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上焊点。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蚕棠捅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上靠洛戏。在这种背景之下恐,X4应运而生祭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验崎拟勘,宝马对于X4的设计便更加得心应手蔑。从车身尺寸来看邦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化睛描。然而实际感受上护菩虎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力府。它们的关系就如同X6和X5桶空结,一个张扬叭环车、一个低调混秃界。要想税常酷姜?X4很在行寸。   这辆X4的外观加入了大量M套件价吾,进一步凸显了它的运动风格妮。夸张的前后包围降低了视觉重心赴茸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角牛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢屋?所以倦渤耙,接近角华反蠢、离去角这些数据对于X4来说潮市刮,根本不重要受。   和X6一样全,性感的臀部是X4最迷人的地方财佩。如果从车尾来看渭迫,X4确实比X3运动了不少体碴椒,高挑的腰线扛敦碗、厚重的尾部都能给人很强的力量感沸。对于35i来说七,单边双出的尾排着实有些低调呈。尾灯的造型是典型的宝马风格膳,造型简单誊堕、大气姆窍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升享。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮浩唯帅,前245mm首、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辱申。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)铅趴,这是一款综合静音菩、舒适茸啸、操控于一体的轮胎供步郝。在我看来蛙费,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎困抖挺,似乎更为合适稼。" "  原标题鞭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前侵贯拱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)驾霞完,该车除了外观造型犀利韩双、内饰豪华信、配置丰富之外隆放脆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样舌冕。作为一款以年轻七系公、时尚为主旋律的产品洛溃祈,NX开起来的感受如何贫撅蚊,今天我就为大家正式揭秘佳顾柬。(注概:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称筹沤,如NX稗誊奢、ES抒蹈憋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鸥:   NX车型的外观内饰设计风格干讹搔,在之前的文章中我已做了详细介绍涂泻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品怒髓官。从实车给人的感觉来看桂累憋,它的确做到了这点拒燃遂,不少人见到它的第一反应就是挡苹:恩蕉济,这车挺个性挡别、挺漂亮桓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅佃兢森,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计墒闹荒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度岁翻度。此外螺冒毕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯闪瘁,进一步提升了科技感雄北亩。不过它并非全系标配膏,在入门级车型上近光灯依旧是LED毯分滥,远光灯为卤素灯泡霞誓椿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV铰还,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3刨、宝马X1做直接竞争垫帘淬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV绣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证闪论。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES夺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蠕泻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严Α,其中一款为17英寸帽死,另两款为18英寸疽筒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂体,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎颗,在国内的售价大约1700元/条投裁。   车尾线条与前脸相呼应蹭膘,造型犀利拷,棱角分明犀,以凸显整车年轻皖、运动化的产品定位免芬莎。同时堑,尾灯设计十分用心肮街嘘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果退,特意在接缝处增加了一小块LED杉。   内饰方面驼缮晾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造泵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准韩猴鲜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用黎谈兑,大幅提升了车内的豪华氛围脾险。   据雷克萨斯厂商人员介绍堕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏俊和,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统淖惶强,它的使用方法类似于电脑的触模板摔,并带有震动回馈功能烤假。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用傅。此外衅羡棋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统提瓮氏,我们咨询厂商工作人员奈,这配置会不会引入中国然,对方并没有给出明确答复皮褐祭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适父,作为家族中的新进成员填,NX的表现自然也不会差艇。为了符合它运动化的定位酿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强阜嚏艘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诚峭静。此外NX空间方面的表现也同样令人满意掀。   在海外捶武涡,NX提供了全景天窗膊遂林、普通天窗和无天窗三种版本的车型课诡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃矛,采光效果很好是恋,但无法开启施辅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伯,采用的是外开式设计粳心。可以确定的是弟,上述两种版本的天窗都将引入中国附,至于无天窗版车型是否会引进币社,暂不清楚衰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年戈碧,马自达CX-7在海外推出;2009年司,2.5L两驱车型引入国内金诲窜,售价28.8万;2010年垂毯睦,增配的小改款车型上市估,售价29.08万绞,同时宣布国产意向;2012年矛撵闹,海外CX-7停产;2014年吝布玻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道侗,等它国产的人此时已经老了四岁了床。   从以进口的身份引入国内闺焊沦,到正式国产经历了四年左右的时间倍透龚,在这四年中进口CX-7销量并不好坑扭惧,一方面是当时市场不成熟情秸,后期竞品丛生将其埋没了方骡。另一方面原因也在其本身横,比如定价高毋、2.5L发动机动力孱弱等等呻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍兽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统激祷。在测试之前捌拷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点珐熄甲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泪项毕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm土柬饭,搭配6挡手自一体变速箱卡酮景。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敝瑞,只不过调校要比CX-7上的更为激进矢夯。即便如此辞栖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼粳饥磁。   油门的设定比较灵敏紊粒却,起步和加速初段都还比较轻盈蜜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线些畅,而不至于拖沓级,一切都显得易于掌握退阜。变速箱和发动机配合的是那么默契届,总能在恰当的时机选择到合适的挡位扑,只是在极拥堵的道路上蠕动时灰褥,1挡与2挡的切换有点闯动而已还奶,问题不大贩蔽。   转向和悬架的设定偏向运动蹈县坛,采用机械液压助力的转向系统比较重材,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣袒缓纺。悬架没有“忽悠”的表现蒋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息偏社闺,车内乘员经吵福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”付。悬架后段偏硬扣,在弯道中并没有明显的侧倾热劣儒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去磷鹊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错串边,动力供给够积极杭帅,表现不错涤,驾驶感觉非常轻松撂呜冯,动力的跟进也很是及时笑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)举。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm屠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晚泞春,而且不是那种喷涌般的迸发贫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已倡哗,给人相对内向保守的错觉疟寞。   CX-7更擅长的是中途加速孤诞,比如从60公里/小时开始兔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易脯赤好,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓煎玫善,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限袍,这几天这种沮丧感时常出现鹊。不过也正是这个中段加速的特点谓其桥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举踩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坊此,稍踩油门就奔向3000rpm外蟹侵,便能得到很好的响应戌,仅有极为短暂的降挡迟疑发,随后就催逼出了足够的扭矩泄。简而言之瘫逃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的芯,容易上手膜梗,各方面的表现也都算令人满意沧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷薪,涡轮增压器起到了明显的效果卤龟,就像注入了某种精神类药物慰挛膝,虽不时刻保持着亢奋状态狡,但兴奋状态确实随时可以到来澈爸铰,一切都听从指挥喊蔑罚。这种持续的加速感可以维持一段时间狼挫柿,心里不禁一阵爽快裤,当然弊烽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瘫坡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光但搅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里袭,消耗燃油17.94升石,平均时速为30公里/小时餐,全程开启空调吝娟,平均油耗为13.3升/百公里校譬劝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看钩,CX-7绝不算省油的那类唯,准确的说是比较费油薪。另外陷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油棋肪叮,无疑使用成本相对较高顺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前田卧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章抖闪。说实话坚讹,那是我第一次接触这两款车船悍梁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象视男,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机剿,动力同样够用辞奇瓦,但输出并不算线性回桂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逞。当时我就在想柔尖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了穿蜡删,而如今厂家真的这么干了桐恳陇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统冻豌,增加了几项配置男桅,外观方面几乎没有改动桑裳聘,图中的这款车只是增加了车顶行李架鸿搁、车尾扰流板和挡泥板等选装件垛脸。   这款帅客HR16是一款7座车型七鳖,它可以满足国V排放标准腔倦搅,车窗后半部分采用了隐私玻璃勾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢密。当然镭罢,帅客实际上是一款既可以满足载人庐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)请妈闷,所以它的车系中包含了5座村蔚地、7座贡祥、国IV抚宫辨、国V等各种不同版本狠饭疚。   除了挡泥板之外许谢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碎锚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果碍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统南昧股,其中的最强模式叫作“Dynamic”坪胎,译为“动态”胃纯。有意思的是椭第,在英文里为醚宽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根踞吐广,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机豪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗层沟?——开启动态模式仍,就等于点燃了一根无形的导火线楷聚汾。   要追根溯源的话吻袜,炸药起始于中国鞍拖,属于四大发明之一妓饥蔷,不过相比中国发明的黑火药病绣童,硝酸甘油平时更加安全可控拔,而且破坏力更强矾。奥迪RS 7同样如此泉,它多数时候表现得比较随和宽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苫渤脸。   首先从外观上就容易看出它很厉害檀。奥迪A7之所以独特藉碎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型畴郴貉,人们将之称为“Sportback”细崎,在我看来觅焚痢,它的廓更像是一只优雅的海龟贺莫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种救呜疗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装恕褪甩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吕,所以它已经不是传统爬行类的龟骗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息曹棵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嗅吧曙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘悉晃级,让人不由自主的去稳稳扶住3牵泡埔、9点位置舞。   在风骚的外形和各种真皮请倘令、碳纤维材质的覆盖之下陕肯联,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抠巳,这一点很好列翁绒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV竣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群痊柏勤。即便在这种情况下婚欺揽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瓜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题歌朝:谁给你的自信卖这么贵骄?不错鸽午固,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008琴,它到底是盲目自信还是厚积薄发橙沉拔?我们一比高下涕速幕。 外观对比怀赫嚼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骡欧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算巷侮溃,所以我决定说点可以量化的东西伞霜。首先烦齐佰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现妙赡领,而哈弗H2在售的这款车是中配车型佰。其次可能是由于动力的原因皮定逢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽荤艰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上股锨蜗,备受关注的长安CS75正式宣布上市撇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合掳茅桶。在前期的试驾活动上势,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型卤特空,并对其驾驶品质给予了极高的评价馈缎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车猾盗,和手动挡车型相比丘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待弓昏。 ● 外观内饰的简单介绍穿荒伞:   在外观方面锻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型仙恐渡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识惋,甚至连一个小尾标都没有杭揽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿脑,但1.8T车主可能会对此有一些不满四蜗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm柒额,轴距为2700mm隶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5梧撬艰、奔腾X80以及哈弗H6钢烹,CS75还是相当有竞争力的庙痪删,它的轴距和长度最大舶忙轰,宽度仅次于哈弗H6怂捎,高度相比瑞虎5矮了35mm藉侠糯。   在外部配置上面嗅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统肪问,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戊晤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角稳谦釜。另外搅渺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯同啸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蹈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力炔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致乒孩轿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品踏金烦,市场售价约为700元/条弗搔随,在同级别中算是很厚道的配备了燃。此外怂博,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涂厩仙,只是轮圈被替换为铁轮圈潞寂其,还是俩字——厚道缔钞磷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格随卿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赐姑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纶,看起来更有层次感书。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙伦隧丛、设计毫无新意纱损、用料也很一般等不好的印象陶尾恒。不过近年来绘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹杯蒜熬,长安便是其一泌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视变,也很难找出它的缺点册缓,按键绰锭、旋钮的阻尼适中袍,手感很不错晚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏报,分辨率和反应速度都还不错南安,不过在功能性上它只提供基本的导航签钡、DVD涡藉、电台魄狡妮、倒车影像及蓝牙功能嘘挪粒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐返床尺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的舶尽匆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到铂莽纱,但是厂家对此并没有改进圈么,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赴溃圈。但是缉抠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度心剩,同时设备名称也无法显示完整豌贬捂,在用户体验上还有提升空间缝。   不过虑烷,在一些细节处理上饶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意妇雹拢。比如在挡把前方的储物格递诵才,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理攻,不过这块材质却为硬塑料阿季投,实际上根本无法达到防滑的效果淮稼苇。另外勾褂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赐葛,这点值得表扬巾尺弘,但必须手动摁下开关才能点亮淡寥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅喊到滩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果诞铂扑。座椅填充物软硬适中纽顺叹,刚刚好辨,并不会软到开久了腰疼凑沁,也不至于硬到硌(gè)人休卡。除此之外搪,包裹性表现也很不错噬绰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中弗。另外结躲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节粪伴良。   车内乘坐空间表现上男率,身高180cm的编辑身处前排抛墒戳,头部约有一拳左右的空间炼乘订,此时移身至后排田茄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间路。作为一台紧凑型SUV车型女彻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冒。   来到后备厢嘶素,长安官方给出的容积数据为590-1560L心鹅,表现中规中矩改。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布假判,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果沮单澎,增加消费者对于整车的好感度款令。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拴,如今市面上的电动车产品越来越多石甭,开始逐渐走入人们的生活倍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一烷危葛,大家对它的了解可能还不是很多吵邢武,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元趁亢。那么这款车究竟如何呢苦遣令?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车好刮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上奋,我们终于有机会近距离接触一下煞骂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌榷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质窗愁,因此其与众泰汽车合作屉拉塑,推出众泰知豆电动车冒黎江。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同喉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识骇道。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗括邻?不管你信不信酵,反正我信了诽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赎婆篙,售价为24.98万-28.98万元济,共有三款配置可牙祭啊,全系均未采用quattro四驱系统怯镭卑,取而代之的是前置前驱的驱动形式乳奈凯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛家哥奋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生让,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水沙估,1.4T的发动机到底够不够用眷翻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧丸,这些问题都难免让人担心对咖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”渐年,它又是否值这个价格呵欢,下面让我来终结你的这些疑惑煽瞪抢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力规酗割:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱讼贡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蛇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疲坍虱,既然大家都关心这一问题落辜亩,那么我们就从这个问题开始一一解决淋乖陪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的举瘫鸡,其最大输出功率为110kW度,峰值扭矩可以达到250Nm失倡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm酚荣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后迷狈,动力储备不足方面的顾虑隆辱,但是这些想法也好顾虑也罢唯将,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了靛氓胆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实扦落,油门初段的旷量微乎其微屎巴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点孔慕欢,当发动机的转速达到1750转时咕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩豹绥,强烈的推背感也会随之而来胖间,如果你不是冷静下来思考一下频,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受潜玖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减惨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候歇,一开始的想法和我一样撼污锑,换了1.4T发动机之后夯,动力跟的上吗贸?心里总是怀揣着这样一个疑问汰蔡,但是当他们开了一段时间之后荤间撬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”虎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格歉毖勤,处于D挡模式时菱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝品,但也感觉不到激进的性格擎。但是当车辆处于S挡时绅储虚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉朽承,整个车似乎突然变得紧张了起来返湘诡,时刻专注着你踩油门的右脚森孺,稍有动作便会迅速做出响应啪。   在城市的驾驶中涕搏心,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障怒,当你深踩油门时其疵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞碌革,或者可以说卯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态悼。此外境邻,作为一台不折不扣的城市SUV吞啃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验夸粟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质沤构,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量粮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感溯缝短,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动薄秀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆梨,整个加速的过程非常线性寿七谦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时相称形,不会表现的非常神经质牢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱巳徐,这台变速箱给人的感觉非常聪明聚郎呕,可以准确的猜出驾驶者的意图夏淮,在换挡的速度和时机方面非常到位黑瓤咳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胸碉。此外朽茫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错覆济疯。当车辆处于D挡模式下际,当发动机的转速达到2000转时鸿八瞄,这台变速箱便会进行升挡的动作台糙敖,从而保证日常驾驶更好的经济性沏酞素。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时雌蹈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应彻休瀑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止稿葡。   这台变速箱也并不是近乎完美港,它当然也存在着自身的不足搬高贬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺败仆,尤其是在低速的区间内梳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感纶。此外陆,该车提供了四种驾驶模式的选择瓢香,分别为经济芹扫、舒适太、自动和动态模式卸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整誓杰胺。 性能测试贩惋阜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中淮喂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现翰径,最终的破百成绩为9.14秒衔境,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升诡泞暮。奥迪Q3在三挡时完成了破百烁莆录,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谁。此外赦筋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没河,非巢憧ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失般土,整个加速的过程十分平顺和线性肝逆荒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势几呻删。车辆在全力起步的过程中犀,由于没有采用quattro四驱系统抹,车身有轻微的抬头现象悉警,前悬挂的拉伸比较明显勿孤烹。 性能测试句鹊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中桐弧诗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米贤蔚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蔽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系踢刃。在整个制动的过程中金,G值适中保持在-0.9到-1之间卧疲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态磨卧半,前悬挂很大程度的收到挤压城竟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显疏。此外魂,该车在连续制动的情况下刀,受到的热衰退现象比较明显辟摩废,在连续测试过后略,制动距离增长了接近2米鹊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容梅瓣裴,动力方面也足以应对使用的需求本,尤其是在低扭方面材,这台发动机表现除了浑厚的功底老渐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平帅两。对于一台城市SUV来说冷逢蛾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑爬洽。" "  你有没有这样的勇气叭暴扰,一辈子只留着一种发型蔚帮,带着一种款式的眼镜础福贝?或许多数人会摇头说不狗红。试想你现在穿着中山装兰讳,带着大边框馁嘛,留着中分头走在街上剿,别人必定会投来异样的眼光赐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变谦,但有一种美肝,却是永恒的氖,我们称之为“经典”熬暮。就像中山装逐渐演变成了“国服”褪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样夺谰鞠,看似过时的东西稍加润色府,就会焕发出经典的力量骇甲沛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题兄短,也是一个互相佐证的问题派。正是扛住了时间的消磨韶,一个产品一种设计才能称之为经典吧藉。而正是因为它是经典换芍斥,所以无论时间如何过往刚,岁月如何变迁慧薯漆,它依旧能代表着美滇汀觅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角屯势淬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫镁卿氨、保时捷911心懊然、MINI这几款车了厂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承暗蚊,这是一种财富斡酿,就像一个国家的历史一样吹参监,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝叔秆。但就像中山装一样径,如果不稍加改动钵偿,依旧会被人说土气填婆,MINI也是一样定诬览,细节的升华会有益于经典的传播和传承痪豪讲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仁苏梗,是全新MINI车系中性能最好的皮坛。所以车头车尾都会看到“S”的字样筋硅茬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表丝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部艇,这是它彰显不同的地方桨赔,尾灯的轮廓更大了梨觅宝,但相比老款不够凝练捆,同时你也感受不到它有何种审美的进步歉,个人感觉它是为了变化而变化蔡。轮毂方面漓棘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号襄先儒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注崎壁鹤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)戊详。不过低,在真正接触到保时捷Macan之前悍叛,我对它的真正实力也有所质疑喘陌轨。众所周知迁聊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造甜衡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蓖酗?带着这个疑虑差秒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅叫嗡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同斤彻匹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型季。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机岔骗尺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型善篡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”题鲁舞。在没有任何参考坐标的情况下囊联,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的署。排除了惯性思维的困扰玩忍揩,对于一款新车而言或许并非坏事洞协。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布弟,因此有关它的设计特征我们并不陌生扔。作为保时捷推出的第二款SUV车型涩搽迷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嵌,同时也融入了许多独特的元素揣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征搬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动窘,因此在细节处理上扯为胎,新车融入了更加激进的设计元素蓟泌。    作为入门版车型宦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瑟揣贰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯晴爸痞,并采用导光条设计缅盘抬,其视觉效果更具科技感客。   保时捷Macan的腰线位置较高控尺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢兔鹊舶,营造出强烈的动态视觉效果市鹊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格潦问了。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一轿圭辽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格侈库。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况镶死尝,我的同事此前已经为大家介绍沫论。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解霖朔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍取诡却。" "   ??????? 提起观致钱价切,大家都会想起什么唉赐?这似乎是一个难以回答的问题变。作为一个有着中国血统的全新品牌棵汾湿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩唱节。在2013年梆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缎难,一石惊起千层浪泵祷耻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手牡播敬。   如今系坪,观致的第二款车型从,观致3五门版也如约而至兑暇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力喀倒抬?它的到来惺摔,在扩充了观致的产品线之后硷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瘁枪?自然是令我们拭目以待介剂唯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车纱澈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今铜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型四,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型剃,时至今日都没有做大幅的修改逆。就是这样一个古董级外貌的家伙谅嗽,最近竟然和新能源技术杠上了测搓。2013年的日内瓦车展上松舞,路虎推出了一款纯电动卫士良蹈巨,旨在告诉大家卫士宝刀未老辨迷。而这些天乳领,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试娇遍宿,看起来票懂狮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了桅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上素抡喉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品剂膝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟祈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望池浮宛,并未成为现实解澈虾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已篮。   事情的转折点发生在2014年6月18日魏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照投嘿拦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车素,并且这一次喇褐,车身上已经重新贴上了拉花墙蛾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计闪害屏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”脸嚏挠,而是一台真正的电动版卫士伴墙氨。   之后通过各种途径的联系昂阮东,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版加,虽然这并不是一款量产车前,也没有任何电动机克充、电池组方面的参数数据撼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试诗,我们认为此次试驾还是很有意义的揭赐存。   ■ 外观造型刊陈:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷萄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士客蕊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样痪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异摹。   电动版卫士全球仅有7台擦忙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车悔凑,基于卫士110车型打造驳惯币,可以根据情况容纳5个或7个座椅衡,算是车系中的“旅行款”离雌纪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舷螺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蜗忍蛙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计倍级,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侩裸氓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瘦魏希,丝毫不加以修饰凑。按照官方对柴油版车型的销售策略解,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件陕平。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分喊靡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理劲史,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留忱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间匹。正对车头逆福,右侧翼子板的通风口也是镂空的肠人,下方是空调系统的进气口侣,而左侧的则仅仅用作装饰湿,所以是完全封死的状态盛涂乾。   平直的挡风玻璃烹、小雨刷壁、面积可观手动调节后视镜惧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计搭颠,而在这台电动版卫士上骇褐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板咸抬。   实际上篡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致苏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线膜克叫,电动车窗只照顾到前排乘客莎谩,第二排为手摇的氖溶喘,第三排则仅仅是推拉窗吵拧。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捶,确实撬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吕葛缆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中葱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冯慈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖牧携磺。   三窗式车尾设计除了古老外犀碉,想不出更多的词去形容纽隶,好在后窗电加热舌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备客此聪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统夺播。至于各种不同用处的尾灯哄牌韦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧荚磺兽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩疏狠礁,并配备了13针牵引电力接口攀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哪忍。而对于电动版卫士来说瘟饭,这款车的拖曳能力也非一般强大晾挖富,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡爆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吕,在这四年一次的盛世当中革尼艇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注趁天词,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈淌ā,在经过整体的细化改进后整体更出色暮每嘿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承憾始凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌狈,对于这样一款小车到底怎样控,让我们一起一探究竟赂迹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车估,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计凤愧庐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嫂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计磷抡膜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格耗入,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格睫砍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择权厕,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚罚可靠的选择广。   相比现在很多的车型痞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰匹,个人比较喜欢这样的感觉挖拐,朴素也是另一种风格谴级番,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好飘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分翅迟读,可以说是起到了点睛的作用祟冈萝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胸炒磨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格佛,看起来还有些运动精神筒现型。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组人,同时也是远近光一体设计酵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气肌柔舅,更加突出其可爱的造型风格譬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体仙问们,同时也表明了J2的一种年轻风格售牛喂。虽然是一款定价不高的微型家用车暮惰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置项校,雾灯虽然不是什么贵重的配置勤,但对于安全的保障还是多一分才好华。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力菊寄,实际使用中虽然刮水面积稍形艹成,但整体还是清理的非常干净擞晃。   在车体侧面造型上乒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计废,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高藐档,这样给头部空间会留出很多腥谓骄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感杆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感秘。腰线起始的位置和大灯高度相同详单酮,这给了驾驶员足够大的视野空间抹忻侠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间扑灭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高项,感觉像是一种电影院座椅的设计风格技配。   在尾部造型上拇卯具,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腾脐抒,同时加大了尾部示宽灯的面积差,为了就是提示后方车辆注意安全车憾甫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹高价县,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高公,内部非常的深不过开口非常邪拙丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包钙墙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具申,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎刑堂鞍,虽然是钢圈悔腻缝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳逢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型奖羞首,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惜厦。另外涤铂,一直让人头疼的售价问题败狸愧,此次又出现了仓醛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蔷翻杏。价格问题沉拟,在上市新闻 中已谈了很多淡烫,不过与价格相比限寥弟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善届好俯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统艾揉草,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后荒,即将为各位解开疑问烩骚。   观致3五门版已于6月24日上市滇亭谅,目前指导价已公布读铅,售价区间11.99-17.19万元 弘捞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鳖:依然遵循简洁的设计思路柿凌,造型更显年轻辽诽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头苹伸惕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士采扩洛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寂。可以说甭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瀑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格滑圃掳,不过在细节上却更显年轻良。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汝,轴距为2690mm女番,除了长度缩短了177mm之外烧汾委,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别雇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话寂渴薯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉孟涩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了衫。在车身颜色上问,观致3五门版同样有6种颜色可咽诵ü恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕梧商,色彩更为鲜亮究咀将,也更有时尚感镀文。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起睡姑退,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别箍码凹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面事,而前雾灯也采用了圆形的设计皖,更显时尚僳呻。另外孝当,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯浓鞘、转向辅助灯和大灯清洗装置踏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 磷。   除此之外拖虐木,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大沏汾逃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)眠耻慕,并且轮圈的款式也更加的年轻倦蛔仕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18叮蹲。所以在轮圈与轮胎的规格上墙脑殊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别家的柯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍现浆:与三厢版一致筷匠,细节改变不大透慌无。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同汉毫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择垮匪。中控台采用对称式设计遣,各种功能布置规整互,按钮数量控制在了合理的范围内秤,不会给人一种杂乱的感觉拓城。平底式多功能方向盘与三厢版无异范熄悔,造型很有运动感酸氦,真皮包裹的外圈握感也很不错饰署卷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置脓蹿绅,除了蓝牙电话戒、多媒体播放等这些基本配置之外姥鲤狸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务塑沉。除此之外惺,车主还可选配观致逸云的增值服务漆齐,该服务包含实时交通路况潮盲椒、实时停车场信息和地图更新等寺。 ● 座椅及乘坐空间陶吠:白色绲边真皮座椅很有时尚感峡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能挤馁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能咸呵,与三厢版顶配车型相同忿。不过区别在于肃狡讨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理混殊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惠鲜脾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烧抹尺。   在乘坐空间方面良卷砰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贫雹,并将座椅调到最低位置后切喜碌,头部空间大约为1拳痪骨秆,显得很宽裕;而进入后排后革竿赴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间恰谁渐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的侨。后排中间地板隆起幅度较大男,长度也不适合搁脚嚏,中间乘客的舒适度会受到一些影响魏权。 ● 后备厢嘉轿、储物空间和天窗喜:后备厢容积403-1105升疲,储物格众多眠级屯。   在不放倒后排座椅的情况下芍替壳,观致3五门版后备厢容积为403升虏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题娶敬救。如果嫌这样的空间还不够的话凰保奸,将后排座椅全部放倒后腊请,空间最大可扩大到1105升牧。除此之外百湃,如果您随身携带了诸如手机芜、饮料之类的细碎物品的话汇奸扩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间估。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅胂茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卡惮,可打开的总面积约为0.22平方米仙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似床冕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架乘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机硕辨,两者最大功率分别为126马力和156马力淑淑菠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米平凳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别脓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外杯钮,其他车型均采用6速双离合变速箱渺老汕。在底盘悬架方面慰硼忱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统可,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架摄湾尺。 ● 驾驶感受宫敞岔:底盘调校水准高俗鞠日,变速箱低速平顺性比三厢版好腺釜。   此次试驾会上缓,我们大部分时间都行走在城市道路中梧硷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谱略,起步时若是轻踩油门踏板急绍氛,车辆的提速会显得比较迟缓贾,若要改善的话和棘,需要至少踩下1/2的踏板行程倘畴憾。对于开惯了日系车的朋友们来说涩焦溅,这种偏向于传统欧系车型风格孺拷,而非“一点就有”的油门调刑M巯危可能需要一点适应的过程频起。   而在整个加速的过程中理排朔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疆俺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上伯,咆哮声已经传入驾驶舱龟,可就是不见变速箱及时升挡羡书灯。另一方面瞧莆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入斥耻菏,整个介入过程并不是特别的线性版,其工作时的噪音也清晰可辨娠淡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音铜铂漏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧继吕睹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )镶来,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受爸惧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梳,并且伴随着强烈的顿挫感豌沸粪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多岛庞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辩隙麓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少骇疼,虽然顿挫感还是有上,但已经能够被绝大部分消费者所接受叼矗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冷盆,那么我可以回答您瓜茄熊,和大众的DSG表现相差无几掀老荤。河倍低。   从观致工程师的口中得知涸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题缺毕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下控随房,对变速箱程序里枚朽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整谩,找到其中一个最佳点鞘淡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喊绣。   在手动模式下防,发动机的表现仍然很积极先,不过由于其低速动力输出并不出众点蒂,其加速度并不能让人感到满意捌倒协,很大程度上屋录,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉恕。此外抢努霸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时短,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡氖戏慷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似镣别乐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点葱保,而在此前的三门版车型上般技,我们就给予了相当高的评价鞭。虽然仅从结构上来看娥恫汉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控零躲澄,但作为一款家用车滴淑菏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性健季,高速行驶变道保证稳定性共律精。事实证明斤豆寸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现刹每糠,并且从车底反馈至车厢内的声音媳蟹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看旅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的靶拷。   ● 编辑总结拆鹊:   从我们此次的试驾感受来看戳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻怪、时髦的外形童,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整舌咎盒。与之前我们体验的三厢版车型相比纪抗静,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步岛息,尽管目前顿挫感还是存在凤救献,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辣光舱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过烈燎腐,有值得称赞的地方浮痊,自然也存在着一些不足骄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等磋匪背。另外逻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的崔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯奠、转向辅助灯及大灯清洗功能辆茶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎崔桂,这样看来未筹廓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少怒簧。不过里,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢别?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧绷殴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣研穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蚕弊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍四,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型饲寥。但个人更喜欢两厢版本缕行微,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因晚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾理。当然合横,作为同一款车螺是,两厢和三厢的选择人群会有很大不同溃。三厢版本更加实用肉狗侗,两厢版外观更加时尚干练乔碍娩。今天带来这款两厢版爱唯欧蔫案,或许会让很多注重外观的年轻人驻足讲毙炉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容仙薪,大灯的设计相对保守了袱颓卷,但也减少了人们对于这台车的争议性堡。从而扩大了消费人群姆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好脓嗜叛,各有各的美顷乓。但无疑晌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的迷蝗旁。   侧面的变化并不是很明显迸屏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动懊。相比三厢版要顺眼的多侈睫挠。车尾的变化同样集中在尾灯上寿坡,尾灯的轮廓变化倒是不大首斯,变化主要集中在尾灯颜色的改变送。深红色的外围显得更有质感叫卯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话耗骚,越野车是最好的选择啤颠豹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弘梨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40烩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事谋颇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力畔芭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远师,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40晌稠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没染庆。除了电视剧的锦上添花忱庐,BJ40本身的魅力也势不可挡策,下面我们就走近这款“北京青年”沤涛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼菜华诫。   外观/内饰怪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试氮,或许有人会问那为什么还要进行测试譬。其实答案很简单斤常,之前测试的BJ40是一款试装车然忱晃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别椭水,包括电视剧中车辆也是如此娥览。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变币撩猩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升驾。虽然我没有见过之前的试装车俊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异纯,甚至有些地方与牧马人不相上下倘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞄霜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了将板档,这里就不再做过多赘述妇蚀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰试夏衰,你会发现并没什么科技感核零坊,简单的线条仍霓、硬派越野车特有的见棱见角的气质母慧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面羞唤旦。另外从,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留俯。硬质塑料质地的中控面板很厚实淡排,比起舒服的软性塑料手感稍差宝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境澳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事洽史,同理使用织布座椅也是一样掣父,无论您是刚刚涉过水绊非,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨啦线痰,都不用担心媚维价。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器俺,不需要华丽的外表去装饰编。虽然BJ40有着很浓重的模仿谁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蜡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上别丢,那只能说这个人并不了解硬派越野车汀慷埠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望围陋,让人想到真正的场地里去撒点野膜热。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀盾泪蓟?惊险的高速穿插疆册、精彩的甩尾掉头形、惊艳的侧向双轮行进度鸽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演农探。时过境迁故焊放,萨博虽已退出中国市成袒唷,但把经典的两款车型(即9-3疆悼寺、9-5)的技术留在了中国勃,在北汽成功收购萨博技术后唬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生酗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型紊榷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术弓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求磕,主打性价比与实用性该商。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确棘密,只是在某些方面使用了相关技术而已刷。   从外形设计上就不难看出递背,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影溅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰独檀时,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70武,同时车身上所使用的犀利线条敞筏,令时尚动感的氛围展现得十分充分为鼻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表幢刺冬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挟忻冀,车身各项参数都小于萨博9-3蛾叫,所以直接套用的说辞显然并不成立奠台佳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出掳盆,打造一款可以继承优秀基因羔蔚盖,并适合普通家庭用户的车型蛇犀愁,成为了设计团队主攻课程桔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情雾跋舌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降巳,但紧凑的造型与简练的线条缮淳貉,使其观感的持久性更好患思。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多髓暴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场盯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沤骇,价格能接受档腥分,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型努。而现在也有很多车型供大家选择衔,包括大众途安钎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择井。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现凄,它还有一个进口车的身份鹃陈。接下来世,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现佃碘瘸。   外观吩凯:起亚最新家族设计尖痪瘦,略显可爱母,大部分能接受台邢谴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格壁悔,同时又有一种独特的卡通味道哥。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感铝玫,没有配备氙气大灯顶鸵力,但全系均带有LED日间行车灯踢、透镜及大灯高度可调功能妙。雾灯部分的设计很有个性蓝澄吮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耸碘欺。   由于车身高度降低痘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拌柬涝,平滑的车顶线条降低了风阻系数汝,流线型设计更加美观躬巍。全系除顶配的豪华版外裸,后视镜都没有集成转向灯功能扔。另外猫霞,低配车型的轮毂也比较简洁巫,轮胎规格为205/55 R16孝秘。   新佳乐车尾的设计十分简洁颂,总体看上去比较圆润书蒜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格落鼎鞘,凸起的轮廓首尾呼应山授。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方逗北拢,车顶带有行李架蒲,具备一定的实用性葱。新佳乐全系标配倒车雷达功能乖父,顶配的豪华版车型还带有倒车影像毁龋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源衰剐釜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题确玻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌柒铰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绣鳖尝。而提到雷克萨斯停烯贡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孝艘畔,立刻联想到了舒适剁掣、安静等一系列形容词谰色。   作为雷克萨斯主力车型髓,ES系列占据其在华销量近半壁江山入,舒适钞围、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价半忿绒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h尺么,更是有充足的理由享受这些评语拇甜。但更重要的是授动来,在环境日益恶化累、石油资源日益紧张牛、油价越来越高的今天患,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度晶老。   外观部分挛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型唤萝臣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)龋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生窜控,和前代相比进化明显荒。初次亮相时坍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钾。与丰田一样戎趴笨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格佳厢阿,目前已被广大消费者接受撇翰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题食释。   外部配置上们囤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能靡膛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目闷,与中网造型配合不错许。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拎倪,轴距2820mm溯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同盯理,ES没有针对中国市场刻意加长壳赎铰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台负邻,轴距比老款增加了45mm究盾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计佰踏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型眷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铰等叼。当然房柬境,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标门砰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肺础取。另外讣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内卤,更加低调蹲朽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS咕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距粱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆扭掠坑、忘记沉默寡言的正装车主陌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框潞、忘记... ...算了检缆,需要忘记的东西太多琶怪揪,你只需要记得一点覆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽睹兄工。   奥迪的低调希膛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)佩蓉潍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝力,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蓖苇霞。依托自奥迪A7的造型设计憋,RS7依然拥有优雅的造型郡刊露,仅仅在一些细微的地方腺练,RS7做了运动化改进佛煞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅架围、以及哑光附件岗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肮串、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子媚。   如果客户需要蠢咳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂卸,其轮胎规格达到275/30 R21屡藤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气盯夹拦。排气管依旧体现出奥迪的低调阔灸,外部看是两个椭圆形排气管莫赌,而其实际是双出四排气莲燃摔,因为单侧双排气有节流阀码凡,用于改变排气通道篓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣史规集。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的能,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线该讼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针搅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔污羌。车钥匙钨浦蜂、平底三辐真皮方向盘潘、运动前座椅迟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标熄欠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能读江苔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示哆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中每蝗记,还提供发动机增压压力阂改罕、机油温度显示和圈速计时器等数据棠桶巩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰镭疏先,并提供其它3种材料作为选装镣先。车顶内衬标配黑色织布冗熟,可选配黑色Alcantara面料秽愁。搁脚板莱父位、刹车踏板姜驰耐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计逞慧帽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆奢昂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑熔维、一体式头枕的运动座椅寝淖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料隧,并提供钻石绗缝裙恒家。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料恨涎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蕉蚂雷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情画,就像微博上说的酷叹,一次刻骨铭心的爱情岛,一次说走就走的旅行什么的妮妻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求臂表洞,但在现实中拐,你不能永远一副放纵不羁的样子牛,特别是在资金有限的情况下没讥,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的恕艾。此时你就需要一辆价格便宜蛊幢、实用可靠的多功能车型珊暴佰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择棱撑习。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型般舜,分别是景逸X3和景逸X5帘,形成高低搭配产品布局让帕。景逸X3属于入门车型烷,共有三个配置茶辆礁,指导价从6.99万到7.79万元合凉闲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型径逆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看褐好,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钉圃。这款车的前脸采用了新的风格样式豪踞窖,线条比较硬朗心,造型简洁流畅回,同时又很饱满屠派,没有过分追求标新立异的夸张风格蒙去和,显得更加沉稳崔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素氛镭蹄,给整辆车增添了活力送浇长。   除了前脸之外怕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓爸改,让人略感失望卞,好在整体风格还算融洽菜滴驴,不会给人前后脱节的感觉霓舜吓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm怠段涣、1835mm和1705mm寺,轴距为2685mm蓬,在这个价位上算是较为突出的水平了劳,保证了足够的车内空间关。" "  在固有的印象当中漠滇楔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下藐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价倪祟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烈泥,作为日系三大高端品牌中的一名处,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸囤田,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次艰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L混。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说何獭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格犁锋榔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现讽,取而代之的则是一种日系的柔美风格伤勺驮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力合舅奇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点刹庞,并且这种特点让别的对手无法模仿笑揣芹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疮尖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拿朽此。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面唯春绩,看起来非常具有独特的风格却冻涛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计菇篓,不过看起来还是比较有神的挟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果轰踩储。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示多,对于这样一款大型车辆还是很有必要的计裙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方窍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉娥颅挛,这款车有这么长么内?实际上后门的长度远大于前门疥,不过整体造型并未收到过多的干扰牢搞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格孩岸,因为C柱的造型更加接近尾部豹省,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果栖迫颧,腰线的设计在在尾部提到了最高合壕,并且从前大灯连接到了尾灯部分危。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通曝航。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑无,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肋抚乳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计秘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吠佳丧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布殊,到今年4月20日其正式接受预定邪,不到一年的时间呵番挖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了丁。在新能源车量产哆敲、市售的速度蹄摊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌祥炮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯呜便洗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过炉罗豹。当然叔,汽车之家评测新车的速度也不慢扑,今天凌悄吮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章坊犬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款懂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款隆碎羡,其中橙色的为增程式混合动力版车型敖伞,白色的为纯电动版车型鹤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型科肖标。   ●外观弛昆觅:造型前卫铣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痢汉,我见到量产市售车之后累迪,其外观真难以与概念车作区分具扦。宝马i3前脸造型饱满圆润忙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现奠颊。不过藉炯,“进气格栅”四个字需要打引号了粟赶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能墨擞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾偏耗刚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计噶,让整车看着很有质感且与众不同磷皆。当然兜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼霞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格阂晴墒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头闭,但它的车身侧面看着一点都不显小捅彪颇。在我看来原因有三稠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富溶甭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少茄嵌,给人感觉比较敦实莱酥。特别是车高数据贺哦,它比X1还多出了23mm缺踢素。   宝马i3的轮圈虽然直径很大炼,达到了20英寸翻汤,但胎宽却很窄潞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20梗会,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎毯僚樊。有关这款轮胎际倍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店混统,基本都表示由于规格太特殊吞竭楼,没有现货也没有报价逆搬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拔橙,很独特肺尸粹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酗鼎。尾灯采用得是隐藏式设计非骆烹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分嘛膛钨,用于显示示宽灯稠、刹车灯以及转向灯等瀑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧寂,所有光源均为LED匙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中垄沦菇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词速填暇,欧洲市场上柴油车盛行已久苏耿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疼发。不过近来绢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求刮,Jeep便是其中之一阜秸跨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待醛梨。 ● 外观介绍萄:与汽油版无异篙陪,硬朗依旧桃鞘菠。   从外观上看睹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型忌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型换胶。新车的外形仍然显示出硬朗阮春壕、时尚的风格磷藏蔷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吉嗽,提升了时尚感讲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm并海媒,在同级别车型中“个头”并不算大寺吕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势剔啸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嗣侈。   在外观配置上道纹句,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯书挖、雨量感应雨刷拍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置美床,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的闪解焕。轮胎配置方面徘锋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎筏灌,轮胎规格为265/60 R18撕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎尚,规格也变为了245/65 R18逞拷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时化,我们会谈论什么拜星特?是大老粗一样的外观湘袍,还是“马路杀手”一样的形象楷携?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象屠含,笔者也不例外痢卞。6月5日下午礁菊剔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华癌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象逝,原来大块头也有过人的大智慧盘挂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH侵、FM两大系列杭绰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绷伦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蓄,中国区总裁陆博天到场助阵帝。在听取了长达1个多小时的技术讲解后湍讣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱剂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拭缅说。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了夏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车潜仇,最大的意义还在于为企业产生利润凳量藤。因此链褐茨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中雹裴蚀,并体现在生产效率孙窘、节油效率梨辆、完好率搬闪班、安全锭冒眠、安泵冢和驾驶员体验六大方面焙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型贾吭惯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择旱馁杭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证探昂付,而大众凯路威则开创了一种新的格局北姬坤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型彤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生匪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威倡,而那款车型是针对高端商务市场的车型欣拐猩,虽然其内部可以进行简单的商务会议钳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的违,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格魏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑案棉八,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求透马,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的娩陋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格勾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼句,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密刹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气摄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拎奇牢,只是以简单的卤素大灯出现稳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯棘腹墓,只能说稍显遗憾刨俄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车花,并且其敏感程度非常高酣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单厩烹旅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格书吾非,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大禾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格暇桂嘘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车锈毖猎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味词醛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起焚吮,在尾部造型上也同样是方方正正裤锌,给人以刻板的印象戎磊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伯呢,看来稍显朴实无华吝嗡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前戊滤韦。尾窗的面积超大粉,并且配备了后雨刷孰识庞,可以说在安全细节上做的不错沛。尾灯的造型也毫无新意攻口,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩冶邸,尾灯内部的结构也比较简单茂咕佩,并未采用LED也是针对不同定位的选择矾措,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低莱,尾部配有四颗倒车雷达探头荚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用朴。作为一款商务用车篡侍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方邪策稗,而旁边就是凯路威的备胎所在地巢,这样的设计使内部空间得以最大化利用房。   相比国外的凯路威车型蔷忱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂售搐奈,造型上采用了多辐式造型囊,轮胎则采用了邓禄普品牌桔闭胳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野错烙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV匪潮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候恋嘘,我更多的会用臃肿两个字来形容它卢。圆润的车身扣写捂,没有棱角的线条构侍温,大而无神的头灯龚教,都让我对它提不起兴趣媒票。第一次见到新款昂科雷时奶荡径,我的这种感官得到了改变角溯祥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奶壤纺。新款更加俊朗凤暑,就像是一个胖子串矢,经过健身疯槽,从大腹便便变成了施瓦辛格澜桶关。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面厢,这种类似于点睛之笔的作用骂凉,实实在在的发生在新款昂科雷上面厩箩赐。之前的头灯让我没有胃口肮蛇,尽管亲和力不错贺醚,但太没有性格稻拴。连同这个车身耻孪含,都让我觉得臃肿无比赊,简直就是个满脸流油的胖子石介镭。新款更换了更有张力的大灯涣旗夺,进气格栅也变得更具进攻性俺。这样的风格胜割,我想才是大家喜欢的靛捂棺。   侧面造型的改变不大垒涂,侧窗面积所占的比重依旧很行荼,这和新君越胯、GL8都很像籍疆欧。给人一种重心很低的敦实感悸吩。但对于车内的乘客来说姑青米,这不是个好消息萍穷,过小的车窗影响了向外看的视野替。造成了不必要的压抑感际淖。或许对于选择别克车型的人们来说涣辟,这一点必须无奈的接受了备豢耗。   车尾的变化不及车头及疙眠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性光独段,或许我会更喜欢它活。但事与愿违箩慰奢,尾部的改变仅仅局限在排气管上蠢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锻旦。这多多少少会有助于提升质感么。也改良着尾部太过圆润的整体气质教。可以说檬,这次外观的改变蓬,在这些细节上还是很成功的酮处。相当于一次瘦身和塑性噶尘,让它的线条和筋骨更加分明痢矫渺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间绞狭,纳智捷 新大7 SUV正式上市裤,官方指导价格为22.68-27.48万元评。一直以配置见长的纳智捷品牌愧,在小改款车型上又下了一番功夫腐秀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次衅残。在体验的这几天时间里逗会,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”句岔豪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价悉矮蚂。也有好奇的邻居询问这款车的售价仕来盾,当得知价格只有不到30万元时编废,邻居更是深感惊讶兽懦芹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢灌粒韩?本文就为您带来答案券。   作为一款SUV嵌僵枚,“大7”这个名字一点都不为过触级,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手藉,2910mm的轴距更是傲视群车间,也难怪引得路人频频回头鹊剧森。不只是尺寸鲤恃掠,本次试驾的新大7四驱旗舰版唾畦冕,整备质量达到了1950kg篓脸免,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”题畅凛。   作为改款车型宪,新大7的外型经过了一番修改碧覆擅,主要体现在前脸和尾灯上吵伟。大灯造型有所变化架端,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内姬插,而经过修饰的雾灯肮滦、转向灯和前雷达铝唉踞,给人以霸气外露的感觉税。整体上同态嗜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泵弄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭兰,比较实用坛甭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上忱咳娘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上揪强。从奥迪A8的换代杉逆、全新奔驰S级的上市埃狸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蹄。这三家老牌厂商动作频频病犯捶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上揩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来磐躺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今苯哦卧。而随着混合动力时代的来临途钮奇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL奢,可以说从那时起侥鳖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盆炕悔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市忻瞥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期收,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来擂缕,以期对它能有深入了解率。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的结。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内擞台簿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸阮良。相比之下弟撂,雷克萨斯LS在此方面并无优势舰,长度孩汀、宽度和轴距均落后于对手乳试。   即便不看车尾的标识事,仅从前脸上幽兰色的车标屯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坷痞配。而身挂HYBRID标识则意味着伍,除了树立当家旗舰车型的形象外虽菠搓,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奶儡唇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贯管掣,只是在一些小细节方面令人有些不满遁叹。如果用最严格的标准来衡量伺叼构,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间瞎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些佃菊怖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后犊散崇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手盲虎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑将担,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型琴戊骆,这种车型的优势就在于炔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感妒瘁称,还拥有了超大的车内空间首,优势显而易见苔,而今天我们来到了美丽的太湖颧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型徐赣绊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梯笔,也让更多心意欧力威的人有更多选择久抄庙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表详虽裸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的垢谎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坟胶,不过从售价以及车身尺寸方面来看刑伸,欧力威确实占据一定优势柬炮。   外观上欧力威厢型车身造型溶警钩,并没有阻碍它时尚的视觉感狮螺蝎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车房屎,时尚并且使用耗讽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观醇川,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示暗单。   非对称化的中控台设计巍疯柒,与1.4L手动版没有什么变化柒,首先造型上足够年轻协调悔僧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点徒父谋。欧力威自动挡车型诽耗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型怀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键趟立墓,操作多媒体更加方便颈。中规中矩的仪表样式没有什么改变潭泞谓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息厩。   本文导航" "  有突破有挑战慌褥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候惊,就会有这样的感受梦骨。它太挑战人们的传统审美了尺覆集,怎么样也无法用大气日传瘟、简洁踌桓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受阂妙程。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产爸滥。自由光承载着延续切诺基的重任裤,就在这样的争议声中款款走来纪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酿搁,挑战着经典股掣嗣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巨,在做颠覆传统这件事录,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嫁顽。就拿前脸来说歌笔,好看不好看绝不是我个人说的算的墟讣粱,每个人眼里都有一个不同的看法佩。或许慢慢大家就接受了本。   作为一款中级SUV吞峡,车身尺寸上中规中矩竞,作为切诺基车型的延续贬拖睬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现尺培千,但也能看到不少突破之处睬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重诉峭镁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃的。   本文导航" "  从1985年开始段蒂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辈,1991年出现在5系车型上驮,1999年开始陆续出现在X系列车型上脸。直到现在嗽短插,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浦。2014年5月22日鸥杜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive订、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型窜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涪赶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车哗烈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么伸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表百类凭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款眠慈丰,新BMW 328i xDrive骡撼铣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元翻惋。   第六代BMW 3系延续了这一传统咕锰,将融合了电子气门控制闭澳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机你、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配手。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型看咐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本人仟摆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的钵挺弦,要了解这个问题前腔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理情锑。齿轮传动式分动箱瑞蹈锚,连接前轴的方式改为了齿轮传动鳖,其他地方大同小异捻鞋促。对于宝马X系大部分车型来说疮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能梯囊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配刻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拐息。由于前后轴均采用开放式差速器础媒,遇到交叉轴情况时卑差固,也只能依靠电子制动来辅助为沫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱孙亭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构型,与齿轮结构的分动箱原理相同嗜萍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥堂皑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥昧我。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的读弦檀。至于控制多片离合器的方式嘶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式此毁泛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛缮侥搞,所以常被用于装配在更强有力的车型上估讨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汐,以对扭矩分配进行不间断地调节独许讣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配捷磨抨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩潞,默认状态下前后扭矩分配为40讣翱:60垢堂岭,最大前后扭矩分配理论上比例为0杏踏氏:100到100享伸:0之间架。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赁粳溉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棠糙。扭矩分配可以在0.1秒内完成讣。   行驶过程中谴,如果系统发现车辆可能转向不足睛凯描,也就是前轮开始被拖向弯道外侧长,就会减少分配给前桥的扭矩狸分,将几乎所有动力都输送至后桥扛诽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑跨。一旦出现车轮打滑络抖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蒲款,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鹤骚孰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瞎陶。这就意味着集,无论路面如何突然变化癸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上团,即使是在部分结冰的道路上裁溜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解淡诡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型痰搂,其中S2属于一款5座小型SUV惶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下暑,很多品牌都开始研发小型SUV话粟。而S3则定位于一款紧凑级SUV淖旅,并且采用了7座设计迹玲蕾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何贰炕辫,接下来就给大家一个解答瓤法鲁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位猫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型邢毋其,这一平台就是北汽威旺M20的平台捐巾昂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计腻弛妒。但是两款车的轴距却不相同牛恒,S2轴距为2560mm沛莆炊,属于一款标准小型5座SUV挨欺。而S3轴距为2685mm颈叙痞,接近于一款紧凑级SUV射滑,所以为了能吸引更多的消费者算磷,采用了2+3+2的7座布局辨柑,主打一般家庭用车尚,实用性优先搽菩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV扫,主要还是面向有活力的年轻人宏奠,外观设计更多偏向于动感的元素居多丢柔泥。大灯组的样式也不俗套填,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低巍搐盾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的表江梦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表抢开:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比偿,在车身尺寸上还是比较占优势的弘切。另外2560mm的轴距表现也不错什劝,至于它的乘坐空间表现如何垮柯半,在后文我们会有体验仆物论。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计冀搜旧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侍东,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鞍,车门不能完全打开的话聪梢似,一些比较大的物品拿取会不太方便负。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嫉力杏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机汐饥监,并分别匹配3款变速箱漆。此前牧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型镭。而今天我要试驾1.4T车型廉纹焙,虽是短暂场地试驾绕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别居背帆,特别是动力上提升明显箩囊惊。 ● 外观/内饰坛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凌,也做了到店体验的文章呛坝,1.4T车型在外观豢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大氛,本文不重复介绍帅虹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验速购,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捆市。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因推捅,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等迸累,具有很高的品牌辨识度俺头。同时在一些细节方面的改进蹈革,比如重新设计的头灯诲拨猜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等少,则让其显得比现款明锐更为简约稳重融趁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台讳,采用了全新的发动机侍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机客,属于大众的EA211系列函年斜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米建怪德,最大功率150马力/5000rpm缸翱净,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm侍颓凡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一恋尾,而相比原来的EA111系列有了明显进步筹激氓,首先是恢复了正时皮带伶哩幕,降低发动机内部的功率消耗咯仿卷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术牛顾,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴猩,而喷射压力也提升到了200bar翘稍瀑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烦停,带有S挡和前加后减的手动换挡功能荒踩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别胎,前者顶部是“SKODA”的品牌名捅少鞍,而后者则是印了“DSG”的字样非韧射。   底盘悬架方面尘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架甸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构芜婪段。制动系统为四轮碟刹结构踢僧锹,采用前通风盘式后盘式配置紊澄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节说马全,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目勤氢晌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目苦裁坊。由于是场地试驾派草,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些梯侯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道骇突,能更好地了解车辆性能桑宛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来募构,只能在日后的试驾中再介绍哩恰。   动力方面摄床,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话尸片,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容呸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来锹,1.4T车型的起步和加速更为迅速昧模父,而且涡轮的介入时机较早辞归介,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉雹嗜,动力的输出保持平稳可控的特性驼勃。   使用D挡时促,以1/2油门深度驾驶炼办卷,变速箱升挡较为积极颧谐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下荤创玛,而且换挡的冲击较型⒋式!,不会影响乘客的乘坐感受苦炭。而以深踩油门的方式驾驶蹿,变速箱会到4000rpm左右才换挡肌谦灌,加速感受更为明显攫齐瞳。   换上S挡舰,油门响应灵敏了许多昧航,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡洼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感杀兽,在弯道多直道少的场地赛道里皋徊费,需要频繁提速的时候媚,显得更为得心应手陶。   全新明锐采用电动助力转向系统堡,方向盘低速时转向较为轻松围匆,而高速时明显更为沉稳绊,转向需要更大的力度赌嗽山,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力胯我。   底盘悬架方面痪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性艰掠避,在弯道中对车身的支撑性比较到位蠕姥,方向盘的有着精准的指向性蕉购剂,转向迅速而稳健殊遁侈。1.4T车型全部带有ESP系统衔宪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候窝欺,ESP介入的时间恰到好处吧超,总能及时将车辆修正到正确轨迹哪,而这套系统并不能完全关闭菇,属于比较重视安全性的设计世屡犁。   在模拟颠簸路况的体验环节发扔几,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用汉,然而后悬架毕竟是非独立悬架陛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况纷,仍会对另一侧有所影响究,车内乘客仍会感到轻微的颠簸沮限。我们在之前测试文章中也有体验视频迁鳖斥,请点击查看委赴。   更多精彩视频沦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结睦埔弄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少撅搏,在D挡模式下表现中规中矩靡短攫,切换到S挡后油门响应灵敏号,变速箱的换挡节奏更为激进你,加速感提升诽克珊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验咳兄檬。" "  2014年2月26日当豌袜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市筒。其中T5动力总成包含智逸版寝渭纳、智雅版汇、个性运动版共3款杠珐,售价为42.39万元至51.99万元瓢辽,T6发动机版本及价格保持不变玻芬。   据了解颠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瓮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机巢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱伦诽杉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢跋昏贤?本文将为您带来答案乖黎仑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化慧莲,但动感流畅的造型令人印象深刻伎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拖僻,正如北欧人给大家留下的印象犀。      配置细节上新,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痊无,全系标配了ABL自适应氙气大灯床,以及感应式转向辅助灯光堵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下操酞逆,给驾驶员提供更佳的视野潞取唾。   此外谈图烂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卯湾豁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达稀,探测距离达到了150米五痰畏,足以应付绝大多数日常行驶环境扰讲。此外蹦攀,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统洽孔欺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能薄曙。虽然这里看上去有些别扭莫硅腑,但安全性才是我们应该关注的剖酷检。" "  限量迟漏逃、配额拜、上市前被订购一空宠嫡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹酷督衅。然而瘁搜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时何茄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘独美。2013年玖畦,经过M部门调校的M135i披装上阵荣驴徐,性能已与1M十分接近画守河,并且这次冲破了限量的枷锁闹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车翰幢。正当人们面对路上的1M投去羡慕亩搭榷、嫉妒圃卵、恨时付鳖岭,宝马为我们带来一款全新产品团,并且它的能力并不在1M之下办届,它就是2系的顶级车型——M235i奥朝市。 延伸阅读跨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言熊陷,2系可能显得有些陌生逻叔悲,其实早在40多年前酣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蓝。此外剁毯,BMW 2002车型在1968年问世赁宿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处闲冗亩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型穗邻。至此僳化食,2系的到来并非空穴来潮磕骨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22短涸欢,而这个平台也与代号为F20的1系共享勃侗拜,简单来说秦诚票,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中傻桥,这与3查履常、4系的道理相同锹。在2013年时韭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验防泞茸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近村敲蚕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了隆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览刑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侥陌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异宋,从代号E82的1M车型辫色虐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点弄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条陌夯臀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”娥匆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卧,但随着时间的逝去攘稼,渐渐也成为了一种习惯甭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表了韶狮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加瘦需阶,更多是出于对内部空间的考虑贤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响举存僻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数怂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容棋灿士,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挫袱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贸石。   当然茎眷起,即使武装到牙齿辱侵目,M235i也不能与1M平起平坐芭良沥,M家族的宽体车身懦遁媳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淬,就像当初1M推出时的口号一样“M胆香躬,永远从后视镜中藐视对手”荷,而M235i更多还是为了平衡性能疆管、实用性与性价比骋,同时也为今后推出M2而留下些余地呜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后捂授菏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步搜藩,针对绅宝D70推出后的社会反响洽琴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多焕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车聊歪俱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势赐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生剔疚。   D50沫鲸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车范,推出之后的表现往往是人们最期待的暇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同诲,面对D50的将会是极为严苛的考验饭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境居辟,而成功了券,也将有可能成为流芳百世的一代名车圈乡店。7.48-11.98万元的厂商指导价察计豪,可以说为这场战役的打响染,开了个好头卑套。   D50虽然拥有纯正的北欧血统似帝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格歪。此次担任D50设计工作的氨,正是培养出诸多设计人才的博通公司百辉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点颧控,同时又能够给人们耳目一新的感觉泥遂陇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题潘何熄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表券劳傅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异按,但是当你接触过D50这款车后豆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素兼亥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机输霓卧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的十,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惟妨,但是当你将这些元素组合在一起时割唯辑,却有会很快打消之前的念头觅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外谐菏徽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扩丘廷。运动气息浓郁的设计手法陛冯,会让你把D50和运动结合在一起炽氨汹,无论它实际的性能表现怎样闭溅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象佛任秤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梅呈桑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促配勘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态且签,面对不断推陈出新的竞争对手焊观牵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面铺湃。好在随着2014款车型的上市讲膳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂景倡,而这支强心剂的主要成分也很简单估敛斡,一台1.5L涡轮增压发动机确。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型虾诽暮,针对配置方面也进行了一定的调整斧,其中自动大灯恰科羔、超速报警以及四门车窗彝缢就。控升降等功能均成为标配喘瓣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中普炼挠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者盆悍,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流熊怪诺。因为从早年搭载的速锐首村芳,再到大红大紫的秦秘镐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6号,它所提供的动力都不曾有变颅射。传动系统方面僧黔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱掂济绩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱祁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啡裤趴。在城市中经常用到的中低转速区间内波拿,发动机的动力输出比较积极孤,并且通过涡轮的帮助蔷维誓,动力在1500rpm之后便有明显提升讣沙摩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拈,完全能够满足日常驾驶酵绅挺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低强,适合城市驾驶魔朽。挡位之间的行程适中疤,但手感略显生涩损裳。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩萃薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车倾税,而非车去适应你理。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定膛。四辐方向盘尺寸偏大骸习肌,回馈力度比较匀称纯,因此驾驶这台大块头还算是轻松懈豆,只不过方向盘的虚位过多炼,转向时不得不做出更大的动作欠储翔。   前麦弗逊徐殴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收括欣狙,并且由于悬架行程较长联达谓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉灯。当然这样的调校也有它的好处吻丢酗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人边。" "?? 外观部分   在所有人的印象中粱乌,SUV车型是一种非诚耗油的车型诞羔,毕竟以自身庞大的身形来说诞,自身重量就已经非常大了猩扰驹,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机霜伐橙,这也导致SUV车型的油耗居高不下叭坞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观签碳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题袖啪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瓷碴,在众多的SUV车型中范农娩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纫醛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计熔际麻,这种设计可以说非常的扎眼类剧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢摹丛睬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳淋毖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯儒搂矢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售踢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志沥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征襄嚏罗。在RX车型上郎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拷纶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同韩酮鹊,从RX整体风格来看哩传哨,还是更多的体现了柔性设计的特点喉列。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面高磊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型悼妓壁,如果不看下半身掠,很有可能误解为一款轿跑车型缚酮。不过这也让人们的视觉一亮截,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的匹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上繁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求镭稀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哪尸伤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隶熟啸,没有过多的硬线条介入硅痛死,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的封托反,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点计蝗冒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符势。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力呜,RX明显体现出有些不足竣,不过这本身就并非是RX的炒作方向凡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境胆耸檬,内心想要一件东西兑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费急苔,否则你就无法拥有心中挚爱牡。你想要一部手机洽垂市,但偏偏要你保证最低消费劲械考。这种心情着实不爽勿叫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版欣竞师,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统舍实,这两样东西都是你想要的慕旧,售价三十五万不到摊来,撇去不相干的配置念皑,给你你想要的脓咳敲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吉许,是不是有点定高了小线犀?可细细一想时米,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机年奴,并且还带有四驱系统步经汗。如果单单从这两个要素考虑嗣,同档次的车型里补肮,都破了四十万大关了申耸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型膏,目的就是要拉低门槛琳砰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出现鼻鸽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件铣俩锌。但运动元素表现的很细微嚏稠,基本上都是细节点缀饯厘,和其它配置的A4L差别不大乔。虽然是一款40TFSI的低配车型惋防,但从外观上很难发现区别第衔陕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件我,算得上是全车比较明显的运动彰显了前。尾灯内部依旧采用LED发光元件鞋绩,总体来说蔼搽,亮点不多帝需,朴实大方莫届。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嚎眠杏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蚕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品富,除产品名称外蔑井施,其与JX35并没有什么区别啦另,还是那个豪华运动的大家伙毒阀申。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮掣兰馆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露澄莎位。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能溶府抠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助乾,灯角黄色的反光片是标准美规设计鹃沦,但无论哪种规格挞,对行车安全方面都是提升道污婆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感琉册狗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嘎绵佬,前置摄像头悄然隐藏其中凳掠。侧面看上去QX60依旧大气稳重警,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感谢掏。另外堪,底盘上有些部件会低于车身奸谐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过介。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色码闯昂,活泼的细节设计使其更有灵性拐闷盎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性桑兴,也起到了一定的隔热作用瞄榔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疯谭另,硕大的车身并没有让其显得特别夸张适疙井,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现某,静音效果良好茨。   车尾并没有过多花哨的设计堡疚锯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字毋。尾灯采用部分LED光源邵瓮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释霸藉雾,总体来说比较耐看搂瞥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陶姬搂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来勤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高戊揉委。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起轰戒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象规。上市前仕拎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后靖赐,不少人不相信它的价值姐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后退抡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钩鲤,这自由光到底是什么情况比坑食?经过整整一周的深度试驾后汕,我有些新发现可以分享给大家沃检。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3放普,我的思绪一下回到了2005年左右倾残,那时候自主品牌鲜有SUV产品乌烁膛,奇瑞率先迈出了一步投,推出瑞虎奖炊屋,并领风骚多年费挂茨。当时奇瑞称之为NCV魄,也就是集合轿车以及越野车侠啼,有着越野车的外观和坐姿伎纱,并兼顾轿车的舒适性潍,其实就是我们现在说的城市SUV圭吧。   这样的优势持续了很长时间还史趁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蹭漏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品船袄,瑞虎的势头逐渐放缓付点,也就不再抢眼了努层痛。奇瑞随之调整策略脚,在去年推出瑞虎5这一新车型贯梗练,与其他自主品牌新对手进行竞争蔽。与此同时驹,时隔半年的今天腐娜哇,老瑞虎被重新包装升级胜涣,命名为瑞虎3再次进入市潮瓴俊,与瑞虎5形成高低搭配倒瞪兢,重新获得了新的竞争力巷翠蹬。   外观脖:   正如前面所说办,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业违公让,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作体,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节为。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸卤裁梧,棱角更为突出厢耽纶、线条也显得更利索抄陈。侧面增加了镀铬防擦条布,而车尾的变化并不是很大怒卧,集中在尾灯和一些线条的修饰上狙痢,就造型而言瑞虎3更年轻了萌。从车身数据来看品慌慑,瑞虎3相比对手并不占优优势感,但是得益于外观的设计疮孔拟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些邵潘。" "  在经历了数年市场洗礼过后镶,瑞虎车型迎来了新一次换装趴田府,代号命名也列入到了家族统一的序列中孟毙淬,对于车型的区分更加简明潦废。除此之外仁辆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计妒情孔,以及更为充裕的乘坐空间农,以提升自身的竞争力先吻痞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型郡棱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用姜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连规冀仍,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向层函,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辽兔。   此次改款主要集中于外观方面伴廊媒,通过新老款前脸的比较贾儒,我们共计找出了8处变化控签材,分别为埂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蹬溪常,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新M琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大博堂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表徊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘侩胖,但在车身尺寸上有所调整瓣仿湾,其中长度方面增加了30mm耪说纠,宽度与高度减斜摹,而轴距维持不变浮奠陆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吴普,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35谱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中欧。   车身轮廓并没有大费周章的变化豌,更多的是在细节上体现新意波垂惊。侧车身防擦条进行下移描爽,并在前后车门中增加了镀铬饰条劫写,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中风箔新,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装庞池,更趋于向装饰性靠拢歼缴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式可,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性外。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吵眷,若要找出所有差异苇捆继,还需要费上一些功夫锑钠朝,在对比过后变化上依然可以达到8处婆疽幕。依次为钩搔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蚂闻底,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蔼光棚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处说屋碾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计沸拎锣,空调按键的布局更加紧密虽寇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化爆粮任。此外狗惧槽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抬。   按照配置的不同烤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机径,大尺寸液晶屏包含导航赐狮、多媒体灵藤糙、蓝牙以及系统设定等功能虎,而在操作上也十分直观季。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当腔宋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度警触佳、风量侥、风向等信息贩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少懊慑,同时旋钮的阻尼与定位适中氨尚晌,手感较好强衔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫悍。   方向盘两侧位置集成了音响琳尚械、蓝牙通话与定速巡航的快捷键悉铆肪,中心区域使用了品牌全新标识摆,并在造型上稍有改变厦毋粪。仪表盘则没有任何变化派,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同讽烫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值师泵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素晴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摄较,但调节方式为手动涸,前排座椅具备加热功能裂,按键位于点火开关周边区域极喊,位置的选择上不够人性化继劫臂,副驾乘客很难进行单独操作侧。   在前文的数据表格当中厦县虱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灿佩响,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伤唉粪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后罚,头部距离车顶约有4指空间绦,直接移至后排乘坐溅嵌,头部空间同样保持在4指颠贸稿,腿部则为2指余量举。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下阜弊娥,首先需拉动靠背边缘的拉手鞍枯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒良钨,要想恢复到之前的乘坐模式伎,还需先拉动开关天,同时扶 起靠背粗借哀,在操作方式上显得不够便利瓦脓。后排座椅支持4/6拆分放倒谋,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锚毖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响潦络。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3沪攀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致改睹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎臼,含有DVVT技术哨川,相比早前奇瑞的1.6L引擎炽氯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善孝毒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求帝牢敢,在CVT变速箱的帮助下牵慧教,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作伍。即使在起步之初深踩油门夯,加速过程也会显得有些慵懒瞎舅兼,只待转速攀升至2000rpm后悄哺,动力性才有好转碌隶,此时油门的响应能力有了子显著提高店衬卤,虽然整个过程称不上动力充沛纶,但对于城市使用来说算是够了颠柔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔬,涵盖了手动是、雪地和低速3种模式耐瓦,在手动模式下可以模拟7个挡位刷伯蕊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用颇链。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用硅,在模拟挡位的帮助下烧奶得,转速会与油门的深浅更成正比媚伪,升档与降挡的操作也会更加从容瞪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内力竟拉。   在紧凑级SUV的行列中踌啤幕,瑞虎3的车重算是较轻的一员掠揪陆,这为引擎减小了不少负担部脑婚。助力转向系统的力度适当懂粉律,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力僻慑绰。转向的精准性使我出乎意料姆较,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性多琶,悬挂整体表现十分扎实炊笆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入掂蓄庆,令试驾者信心倍增搬。   如同瑞虎3的定位那样勤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外词,它并不具备越野的能力测不图,然而精确的城市定位脾凉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适味功胖,诚然室,它在这两点上做的很不错忻体,虽然在驾驶乐趣上不能满足你阿静,但对于关注性价比与实用性的消费者而言恋,瑞虎3也许是最合适的选择对象俯。 责任编辑廊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年兔鸽,一晃6年时间过去了领磊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化边牢谴,但是我们仍然和它有过很多次的接触糯,并且每一次都是充满乐趣的体验叫。今天我们又把它请到了这里汗社,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外川尚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型停磕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蔚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子篮罢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气病镭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单伺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税典距,自然整车价格也就能便宜不少孙书扁,降低了它的入门门槛班碑希。而以我们消费者的角度来看伍剿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象财,这也是我们今天把它请到这里的目的笛事,测试项目很简单慷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现簿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了程躺。   ●日常驾驶动力表现吉:低速扭矩充足乃赴,高速动力吃紧宝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能邢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过擒贿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性附剧贫,但机械结构还是更适合在野地里行走辖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此读,外形设计铝讥、车身尺寸灵吻、参数配置全都没变惹拼,只是换了一台发动机犬肝眯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃午分然,双手需要时刻度掌握住方向盘病敞视,总之开着它你不会觉得太轻松戒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了途祈,大家也都心知肚明犁灿涝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现静管。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米杉柏酣,参数虽然降低了霸鲍病,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些僻啪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的匈是,并且只要车速不超过60km/h胁,提速还算是挺从容盖,也有一些推背感撵,感觉并不比3.6L车型差多少窘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了廊宿,脚下的油门响应明显迟缓了不少谦凯,如果你心急的话地琶畅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧潍,否则踏踏实实的在路上巡航孙矾烧。   ●油耗测试倦:正常表现筷冯碍,不惊不喜逆。   发动机排量小了浓齐骄,除了动力影响之外付行柿,油耗也是一个值得关注的指标疚玻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试峭疟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里健,拥堵路况大概在30%左右浅寸,畅通路况大概在40%左右鸵狭,另外30%为综合市区路况耿吭掇,全程平均时速为31km/h瘁粱,最终计算出平均油耗为12升/百公里假镶敝,算是正常水平尺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蹦杜豌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题欢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奔染糖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何美莎口。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高胁苇,很高岭柬辉,或许我接触的都是高配车型疲胆,包括纳智捷大7福、CEO等车型跺抵,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助板家。今天瞎佛洛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV窃问抖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量哼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧现普。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢把?下面蜂废晾,我们就来看看详细的体验报告配。 可以看到猾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高冗,这在于其他车型包括纳智捷大7夕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现寝。这次试驾的优6 SUV也不例外己蜂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嘲沽,为了突出这款跨界SUV车型的定位尸安堕,外观设计上更年轻有活力藏读暴,对于年轻人应该有很大的吸引力糠篱宏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表虾邢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缄坏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm年慑忌,轴距为2720mm鬼删,可以看出这是一款跨界风格的SUV镜寄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品疲,最大的优势是轴距要长出20-100mm编查复,具备不错的乘坐空间锣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷炯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎敲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎爽,尺寸都是215/55 R17成苹靖。可以看出在轮胎的型号上金汲衫,国内销售的车型都有一定的缩水客去,当然为了控制成本暴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现到稼寄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮脑剩雇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托埃苍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蛾,两侧的LED刹车灯十分扎眼烩魂狸,不过从布局上看稍稍有些凌乱卵蹿订。" "李老板的慷慨巧酮欠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会透遂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板达。下面回到主题顿,从之前收集的网友问题看臼蚊捐,大家最关心的有两件事儿围吩尝,一个是特斯拉的性能富侮拼,另一个是特斯拉电池的续航能力淀讲拆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿番铝。简单剧透一下得贸,性能方面特斯拉相当给力彻籍掸,续航能力方面我个人觉得还是不太行改。 注文卸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型并劝,文章中提及的“特斯拉”骚戈慑、“Model S”等名称均为本次测试的车型坍睹。 数据解读苗溪卑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赐妓,所以今天我们就先从数据说起芯环。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版擞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s轮伞煎,而我们的实测数据为4.7s吉,比官方公布的成绩略慢艰板无,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿夕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泼倾。由于采用电动机驱动看爸搔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车齐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑班,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态妊碉,直到完成整个加速到亨甘。电子系统和动力系统的完美配合溉蔡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限水描,这是大多数的同级别车型都很难做到的挎粮悔。 0-400m加速尾速哇:170.124km/h 加速时间筋脆僳:13.63s 由于采用了9.73共背寞:1的固定齿比变速箱等烘伸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡了嫩锣,在加速曲线图中堂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线炊惰蜕,车速和电机转速完全是等比例上升揪。这里说句题外话赡柬,官方公布的电机极限转速为16500rpm岔豆,最高车速为209km/h寇簧,通过以上三个数字阑孩彭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少墟,有闲工夫的朋友可以试着算一算墟。 0-180km/h加速祷乏梨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G摩,峰值甚至达到0.7G袜氨拴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱竣韩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h表瓣愁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看段村,当车速超过150km/h后翻,车辆的加速度下滑比较明显计。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现付,工作人员解释说为了保护电池缚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡狸烤霓。再多说一句拢,这个速度日常用肯定够了了集表,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h韧彭,但如果是赛道饯死桅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道颊,有大直道的长赛道蒲锑,它应该会比较吃亏颅慑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车姐沪慕,常会被贴上大排量伍唉殿、暴力机器米丘昧、拉风外形和肌肉车等标签携。这些词虽然简单角汕前,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征秀捎块,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型掂。近日茅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鸽确,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称登:科尔维特C7)挎,肌肉感十足的外形淮,手动拆卸的硬顶赖,再加上6.2升自然吸气发动机等矾戒箔,都是它的大卖点慰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时剔阮宛,外形变得更具攻击性青伙多。不同于以往车型擂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗墟伯单,只有头顶裸露在外逻,非常特别厘登。重新设计的6.2升自然吸气发动机珊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余慷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机佛钒但,最大功率640马力挛粳,峰值扭矩814N·m)拦剿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手考备,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势黎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为放秽:5.3万美元)娇煽凳,几乎没有性价比可言团敖弘,但相信越是稀有的东西帘诗酱,越有人喜欢漓电。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瞄妥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话轮:400-023-5599 地址鼎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑跨呸俏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型恢尼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠孙函。而这款车本网也进行过多次报道与评测淋闻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题棵,比如——空间与电磁安全性崇需勾。   有朋友担心遁领寞,混动车型的使用空间会不会很小敖臁,电池电动机发电机都需要摆放位置疥,还有散热系统茫穗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蔡拍吴。   作为一个“热心肠”谴溶,笔者决定帮一位同事搬家茹郎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鹃忱率。我们的任务是将一个中型分体式水族箱筐及、两个大型行李箱渡栖蔷、三个双肩背包寝承读,两个电脑包喘欢丢,一个猫窝纱、一个全新的大睡枕搬走括,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客怒枢。好吧水,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大闲闭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哭,从图上我们看出焕,在放入体积规整的水族箱水缸后唱嗽酿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间未,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包动,并留有一定的间隙量适。   而后排在放入水族箱地柜后摹狮涎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位宏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱芜苗厩。得益于巨大的后排腿部空间纳伦放,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了纹青家。而后标筷酮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线炉尼。当然分梯,前排的空位是为乘客准备的墟。(为维护试驾车整洁省猫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锋性。)   我是一个希望低调的企业主棵安,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的跋粒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间曹阀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鬼,后排音响控制苔似,前排座椅调节按键滇赋茎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子试问田、空间闯空、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流鞋嗣,大电流产生的磁场对人的健康有影响诧朵。英国专家认为亢烘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉财刹啃,高于该值免裳,儿童将面临患病风险狡窗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少本。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾骞泳#害昂紊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拓。   简单来说弄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种铅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统熔棚,如手机怀,对讲机坷徘凯、信号发射塔等平,而低频电磁辐射离我们的生活更近悉,家用电器惭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射潘努晤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可乌痊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台仿米贝,前排座位镐瑰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量薪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品脐刊,不具有权威法律依据淀恐拍,但既然是国家允许销售的测量器材蹋葱,其测量结果绝对拥有参考价值晚呻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评剂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量汤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受履霞脐,首先是油耗村拭胃,我们在遵守法律规定的情况下绘澈橡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车板,而结果显示馆悄填,如论是市区驾驶还是高速巡航超车躬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下割,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疗城。   混动车型比普通汽油车重某翻固,驾驶感受会很糟吗?   确实瞎邵,混动车型由于需要布局电池甜、电动机镀垛、发电机两孺究、散热系统及控制系统醒刻行,整车质量肯定会增加长卵建,但通过驾驶零,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感脓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动健,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制漂,使用感受更接近与现代的美系车型盼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搬匪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极寂,而在高速公路上匹慕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了慈,取而代之的是风声与路噪声龋。而操控部分沃聪逃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了匿,你永远不会感觉到生硬的颠簸譬嫉,一切都是柔和与优雅卜儡,当然次,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拾宿卢。   最后醒,我们通过以上测试谜蔼碗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性裙、油耗及空间实用性上都出色表现纹,而为此你仅需多付出几万元的代价李,加上经销商的优惠鬼客彪,凯美瑞尊瑞物有所值骏淡喷,而你现在需要做的汹墓,就是去店里亲自去试一试观唐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接四茄豪。 图/文疾:丁艺   丰田汽车日前宣布赡,截止2013年底泌劝,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录墙斧涸。诞生16年来梅松泥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区掂碱哩、备受600余万车主的信赖和认可缔围,而凯美瑞尊瑞作为其中一员签,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沸。 责任编辑骄虐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后贸,MINI凭借其漂亮个性的外观男昆为、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞳鸵城。2014年北京车展上联,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴っ彼 (点击进入上市文章)花借,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化村尸,同时在配置方面也有一定得提升凸氨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谱惜鸡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市虫,售价区间为20.18-23.68万栏。虽然只有4款车型可以选择埂梁恳,但从大家的关注度上看繁玛,很多人对这款车给予了很高的期望潞。今天粟典道,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V仿,两款车虽然在级别上不同顽,但是在价格上却是非常相近惜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万秀澄。下面恒潜贫,我们就来对这两款车型做一个对比弦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大叮丁跑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖鸭罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鼓下,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纺稍。当然绘盆,作为一个自主品牌男窜习,想要和这些合资车型抗争吉揪,就需要在配置上有一些诱人之处府。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别庭盖吩,从车型尺寸上看茄蔷响,H8明显要大于东风本田CR-V虎坏沙,但是价格却几乎接近遂龋道。如果您的自主品牌不感冒的话狈触钝,那就不用在纠结了靠韶。但是喂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话崩,那么H8的确算是不错的选择篓,至少从轴距上就已经很让人动心了遣方。   =============分页符=============   原标题函恃纺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蚕盒认,哈弗H8还是小胜饲费粱,其中H8还带有液晶中控屏汀褪涝,而CR-V并没有配备中控屏颅纷秽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能坟券秒。这些东西的确也是非常吸引人的墩疲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的澳克,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验弧搽芒,平且还配有ECO节能模式刮兜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的躺氮耙。H8还配有坡道控制系统激,但是CR-V并没有配备这个功能砷锨鞋。另外怯蕉,H8还配有三种运动模式概,一定程度上提供了多路况的脱困能力旁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些黔艰屉,当然H8属于刚刚上市的车型冕,并没有试驾车让我们来进行测试弗煎辜,以后有实车的话舱,我们会进行相关测试修恐。   结语渭酸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鳖挟判,从一定意义上来说还是对大家有帮助的簿猎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升闹,某些情况下还要超过很多合资车型赊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茸。 责任编辑毁:赵春晓" "从1985年开始念睦竣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上据,1991年出现在5系车型上税瞥悼,1999年开始陆续出现在X系列车型上糕哆。直到现在宦潜扫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配厂骨相,提升着宝马车型的操控性和运动性孝搜。让牵引力发挥的更加自如徐等,下面村痢圈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鸽单。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱逢。在车载计算机的控制下席,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整别剑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配穆衬,而且动力分配比例范围达0-100%恫,赋予车辆独特的动态表现恼参卷。 与传统齿轮机构相比罢,xDrive动力传输响应速度更快浦,分配比率更灵活死,通常才,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肖删彻,保持车辆转向精准灵活瓣,初困、中段加速更为直接的经典后驱特性拣。而在弯道说堂寥、湿滑路面媚、或紧急变线等极限状态下拟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力部热泼,增强了车辆的稳定性和循迹能力绿律堤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统阂,在附着力降低的情况下卯,更加考验着前后轴所分配到的动力味挽。通过一体式底盘管理系统的侦测赣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配里。在急转弯和重心大幅度转移的情况下袄熔灰,最大化的改善转向不足和转向过度让。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上磕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现屎。宝马4系在绕桩和紧急变线中伎诗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外榔旧频,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晴坑,更灵活苯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域甜,公路性轮胎打滑严重莎垮卷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蝗类,还是能够胜任一般越野路面狗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑长勿抱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)距诬吞,宝马X1一直以其运动性示人宪剔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表啃乔黄。但是不同于一般运动车型不擅长越野飞投奇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能可冷吹,能够让车主在假期到户外撒撒欢灿捶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗费掸默?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比丢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时颓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣光。   在消费者最关注的价格上辖,我们分别来看两辆车禾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元疥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元翟。从售价上我们不难看出潍恭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3河,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3马,价格区间跨度较大协暗。   外观尺寸对比亮愧:   首先盘旅迪,从外观上来说水墨,宝马X1极具动感刺僳。其标志性的双肾格栅已经不必多说拍,远远的就可以知道这是一辆宝马芳。而那富有动感的线条负申,将其外观勾勒疟伍,即使是静止在那里傻档匈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态孙浚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长箔,感觉比例似乎不那么对称毙慷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控距,而且作为一款国际范儿的车滇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅兔檄惕。虽然宝马X1有修长的车头壕辑管,但是驾驶时却并不遮挡视线染桓,仍旧能够清晰的观察前方路况鞋涝。   相比之下筛狸糖,奥迪Q3的外观略显沉闷隘晶,同样的家族式前脸显得十分稳重嵌涤。虽然不像宝马X1一样运动恨泛,也符合其SUV的定位苦吐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大碉存,这也让奥迪Q3的样子更加传统孙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势暗防祷,但是内部空间却优于奥迪Q3郎辖,相比来说箱,宝马X1具有更大的头部空间钨失寸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3踩鞋虾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脱娶透:4477mm 长刺:4385mm 宽量上:1798mm 宽惯募蹲:1831mm 高纫:1577mm 高尽餐抖:1608mm 轴距眉躲:2760mm 轴距蔡饲:2603mm 最小离地间隙瓷甲偏:194mm 最小离地间隙动:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者梳狮,宝马X1具有灵活的操控性蔡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性呈丢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化帅躺憋,作为一款 SAV锤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蒲衅驮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向韭膳胜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣笑。   实际驾驶中绢,宝马X1的路感清晰府忻,虽然车身不屑歉洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径吹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头磁善,带来更多的便捷凳驶。行驶中双外,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快省伤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系涧嫩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮淀、高精度直喷与电子气门三大核心技术豪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果圈叫膜,在动力输出上达到高低搭配的形式筛颁胺。而宝马X1带有的ECO PRO模式萍聚,可以帮助我们进一步节约油耗萍即栏,让油耗能大约降低20%甩膘。 两车基本配置参数对比娃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卧:通风盘/后宝编保:通风盘式 前谦鸵:通风盘/后盒嫩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题逗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV漂,我们不仅仅需要看其运动性能春垂,还需要检查其越野性能眷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色弟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统船抹蔷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沫芯,为了能更好地分配轴荷哪敲,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端杜隘、后桥差速器前面陋。正常驾驶环境下说课汰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮巷旗内,当检测到前轮附着力减弱时煽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮烫亲纲,帮助车辆脱困痉撕腑。   通过以前的测试佃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用诬儒,对于应付难度不大的非铺装路面来说涡,这套四驱完全可以应付赎察峰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能宋,加之悬挂行程过短敬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试玫垒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惧,偏向于公路驾驶抽掠烧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惕狄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴同。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中噬端皑,动力的分配为40:60沏,在实际日常驾驶中软奉尖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的防。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主高,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能袜窍,在车辆出现转向过度时罢,车辆会将更多动力传递到前轴迫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性吼唤,帮助车辆脱离失控的状态蛾卷滥。在弯中逐渐加速的过程中匡泼,由于车身的重心靠后剿愁己,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势临幌,在这种情况下家币嫡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出诡,减小前轮的负担厘祥,使车辆获得更好的指向性哦回。   无论是雨天福寡计,还是弯曲的山路骄肮帮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对滑位幂。而且在大角度爬坡及碎石路段鹊欠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舍幢诲。尤其是爬坡时库,动力能够智能输送至前轴捆蟹莫,让车辆轻松前行荤。而在平时飘雄,动力又会自动分配于偏后驱昧,让运动性得到进一步的体现藏舵逛。此时的感觉是类似后驱车魄税班,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缄飞,让车辆行驶更平稳煌锚。   相比而言宿熬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野失。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拒施贰,具有良好的越野视野垒惜,但是宝马X1的离地间隙更大箱伺,通过性更好很。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少剂,尤其是其具有更多头部空间抄,如果越野时赁链,可以适当调高座椅坐姿婆屎。   =============分页符=============   原标题龚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰新汉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩太,所有的按钮也都在触手可及的位置郊贪孙,十分便于驾驶者操作阂董。而且两款车型都选择了年轻揩苇乳、时尚定镶琳、富有现代感的内饰设计倪。   两款车的配置吼,无论是奥迪Q3凑桓拐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全昂。尤其是宝马X1的iDrive汝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用汾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮委先,宝马X1更加简洁辆钝晨,而且操作一样方便吓前叹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑谩痊。即使是刚接触宝马车型的用户扯,也能在第一时间熟练操作盎痘慨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热玲论,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逞搐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索箩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大颓靖斤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供糜诫。例如像最低配的宝马X1痕父湘,虽然价格极低哆梯七,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了嚏华。Q3低配也是一样溪,配置较低噶券。不过如果您不在意像导航胳娜碧、座椅加热等配置喉雇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纯漓翅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后对小,我们进入车内来看看内部配置以及空间阿碗。二者究竟谁能更胜一筹讥晶咸?首先来看两车的安全配置峨极。在气囊方面盛跋伸,奥迪则更胜一筹醋瓣女,在两车装配有同等位置气囊的前提下虱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊叔逝煤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜川,它全系标配有防爆轮胎化狡喇,即使发生爆胎活,也可以继续行驶茹圃位。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配阮腑。此外防爆胎也节省了备胎空间环唱,让后备箱有更多的储物空间几。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拟哎疾。从车身尺寸上来看旧潍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势宪。然而车内乘坐空间方面合灸卯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3喷蹭辆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度分色:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度据嘘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膛态横:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面谓禾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策乳发顽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养逆谴读。但由于国内油品的质量不佳墙奥,为了更好地保护车辆发动机请焚鸽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换得般。而其他配件的保养周期上赖斗固,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养戈露守。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苫:   861元   xDrive20i排:   1036元   其余车型漓领:   965元   sDrive18i歼略蕊:   861元   xDrive20i罚卤窍:   1036元   其余车型囱:   965元   sDrive18i盯未遣:   1609元   xDrive20i捌显:   1784元   其余车型倘弗埠:   1713元   sDrive18i怜锚晴:   1386元   xDrive20i藉麻:   1561元   其余车型爱烷:   1490元   sDrive18i娥:   1591元   xDrive20i橙:   1766元   其余车型能:   1695元   sDrive18i蝗缅虾:   1609元   xDrive20i什牛:   1784元   其余车型携杏廖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注夺归:●虐涸:需要更换 ○两:常规检查棠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中爬墟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯车俏、空气滤芯和火花塞架辛藏。花费支出大概是2691元味。4万公里时还需要更换汽油滤芯贡疼,支出大概是1382元谭驼挽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错敲够短,保养中也没有出现更多的费用支出歧滩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缺撤浓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注滴:●漏苇教:需要更换 ○澎虾:常规检查惜拔墓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出煽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费滑桨氮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酒菇邵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加兽猎赁,能够更好的照顾到爱车的每个细节辱惭。   总结斥斑: 总体而言劝瘁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动闻厘替,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刹赫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足擞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少懒粟,整体内部空间与奥迪几乎相同烯摧。而在使用保养方面妇炉匹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济脯睹咯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人梆垫,但是其配置也相应有所减少酷帘。作为高配车型檀烂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择绕廖。 责任编辑涕际缚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙关,没有给同事们任何跟我争抢它的机会棚饰脚。它足够漂亮了泉殴,漂亮的让人感到迷茫糕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行默蛾驳,由于在国外申画,我不得不比以往更谨慎的驾驶甩甘脯,没有做任何炫耀的动作侍,但依旧接受了不少注目礼弄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来晤斯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着菇阑毖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内晾,只好出此下策涩麓:按住曳峥控器缺疽,“砰”后备厢盖弹开了可扭,老头愣了一下复卉甘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢葛骸,并给了老头一个友好的微笑划阜,关门走人了佳仕。这时我才知道荒钮唇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量水,它的曲线诱人弦吃莆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处涪桨,但令人心动的地方是从B柱开始的未簿篙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级牧抠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性募。也难怪济腐,差点忘了匣,我们这台车选装了AMG套件氰握,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用检,没套件的车感觉就差了很多土姆毛。   即便如此盼哥,它的妆容仍是存有争议的掸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧岔讣粳。左派以我为代表(全部未婚)十,认为它的骚气指数接近满格牡倦拱,尤其增加AMG套件以后尘,能骗不少小姑娘肉参。右派以结婚生子的同事为主累袜,他们认为车身不够修长巳蕊,不够秀美靛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体叮葡蚕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情毒,但又内藏了些许的凶狠扳。   不过我们两派的意见同样有交集亢露,那就是从侧后看去谭,它的美感更胜完。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中韭描讣,远远的从背面欣赏它梳嫉,真是太美了叭。   =============分页符=============   原标题虑磕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上侧,它采用传统的氙气大灯弓兄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统烹架察。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少势霉。另外台席,与前包围上的空气导流口不同的是耪财,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汕,不得不说其达成的效果是相当不错的握。   18英寸AMG轮圈实在惹眼白柯边,但日常使用中也是在令我提心吊胆境搞颠,还记得开头那个故事吧快拭,告别老头后我驶出了停车衬尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着图纽,压过了一个并不大的小坑洼渴茫,胎壁被硌破了帅泪,轮胎在5分钟内全部撒气肮郴办,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用娘,这个下马威让我措手不及贪。   =============分页符=============   原标题啥络:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门娩炯旦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中扳。坦白的说钝葱,这套座椅看起来特别有型贰梧率,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色秦戏惠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求溃糯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处擅。   眼前中控台的造型趁,甚至细节都与奔驰A级相同当讨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用冬蓝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卫敛,总让人忍不住多瞟上几眼博。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹斤谰,触感细腻台晒。   =============分页符=============   原标题奔滩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳粹,各项按键的操作都很顺手济嘉,但我多希望能提供翻毛材质涛。另外蓟楼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手啥,回馈力很衅绶 ,而新款车型早已没有了这个感觉戒胆虚,让更多人都更容易适应嚷离。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敛舞偿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利酶鹅秀,特别方便骇,当然了翠雀迸,这并不是CLA级的专利鞭蔬,A级也同样如此酗祟。总之对此我们是持肯定态度的磋,“怀挡”显得复古胺、特立独行虎凑,而且省空间姓樊,利大于弊催。   COMAND系统与国内车型操作方式相同几祁敛,不同的是它很强调对网络的依托风曙,这几天在欧洲开了不少车化,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联滤促。几乎所有新款车型都支持与手机互联射描阜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能尸,还可通过手机网络访问互联网茧、下载官方APP程序和导航常,这是国内车载系统所没能赶上的胸患妹。   =============分页符=============   原标题诬怪摄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谋奸,空间实际上是够用的炉坡删,毕竟多数时间都是前排利用率高系豹币。我同事身高179cm狮,在前排头部有一拳的空间寇腔,在后排就显得局促了彩,后排乘客反应压抑感比较强憾腺。   不过我坚信悉,对于CLA的车主来说空间是够用的镀嫡,因为后排不会经常有乘客跨独,由此来看这台车的空间是符合实际需求的刹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用懒邦。   =============分页符=============   原标题练:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贬班师,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机呵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm标峡坡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酬吵洼,配7挡双离合变速箱惊,带有换挡拨片恳踌。拧动钥匙嵌顶鹤,发动机被唤醒戊,车内怠速状态下的静谧性相当不错咸,我们出发了懒递莲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瓮搐,不过CLA非常容易上手华缚,舒适模式+D挡表现得有礼有节忿,整个驾驶感觉极其轻快波吧,这是一辆易于驾驶的车岁肆查,不论男性和女性都会觉得很轻松吉添戮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性汾吭,转速时常被控制在2000rpm以下惦多抡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契窟查,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性滴,而且在低速中它的换挡依旧平顺酮舞坑,并没有出现那种令人不悦的闯动票坦。   切换到运动模式稿悼,变速箱首先变得更为积极涕腿,整台车的性子也开始急躁起来齐,随时准备着接受挑逗谦轿崔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接抄。油门的响应也更为灵敏靖,初段就能得到不错的效果胖辣,只不过排气声浪并不那么有气势艘世。   至于转向烈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻纳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉归毁揣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转宠,那样的线性和柔顺潘兼贪,简而言之非常舒服康。   CLA的转向感觉则不然猎,它少了些紧致的细腻感鲸,多了些轻巧节竭。这套电动助力低速中没什么特点淌铆,属于偏轻那类的谋庆穿,或许女性朋友会喜欢商憋。高速下转向逐渐变沉寺,更易于驾驶蠕倡汲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上叼抬呸,比我想象的要好不少梦戌。   不要被AMG套件所蒙蔽港,悬架的设定并没有那么生硬节,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求捷弄,整个感觉还是挺舒服的痘看誓,回弹的特别利索赎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态剔磋,起码我在前排开车是这样一个感觉解户恃,只是后排的乘客有时会说措廷末:颠!哎煞蝎,管不了那么多了洗串,我要是车主才不会天天后排拉着俩人郎级,驾驶感觉对于这台车来说重要顿献篓。   =============分页符=============   原标题上室画:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刑涣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现世喊鹃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护唇稳,无法进行有效的弹射醋赌泄。起步时有将近一秒的延迟偷墙疥,之后发动机全面发力叫,此时轮胎打滑非常严重侧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故脐赋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态隧显愧,导致抓地力不足袭滇。怎么形容这个状态呢播度扩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速靠嫌,四肢虽然在飞快的挠地塑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样貉,各位想象下宽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态睬捆溪,双离合变速箱准确的完成两次升挡褂淘劳,换挡速度很快坦垄,最终用三挡达到100公里/小时的速度衡涸,时间为7秒整裴疽矾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鹅惊苦,因为看到严重的打滑时我特别无助顺凤,尝试了降低转速起步寇存挺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地猫篱澎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蕾,而且车身的支撑有效梦邯口,车内没有特别明显的前倾感觉解。从刹车曲线来看贫幻下,自始至终加速度都在-1g左右腊,最终成绩为38.46米锋,符合奔驰一贯的作风慈。当然搂畏侥,待拿到国内的测试车后纱觅,我们还会进行测试适唐馁,看看原厂的轮胎表现如何苇累。   总结串:   从国外的销售情况来看恐,CLA是相当受欢迎的确模,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料缝氦垒,CLA在美国同样有着相当不错的市吵丁,2013年后四个月销售1.2万辆贤,势头相当迅猛瞄藩妮,可见其受欢迎程度裴。   进入国内后我想它会得到同样的关注坦天,随着细分市场的成熟踏潜篇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弟逝。奔驰CLA级时,主打运动琼午、年轻荤洪碌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎棉,尤其选装AMG套件以后效果更甚挪档,相比奔驰A级暇概,它的吸引力显然更大闺搽。相比竞争品牌吭,这次奔驰走在了前面筏斥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品位菩。配置方面国外大多都是选装仿垛袖,比如天窗荤坪、轮圈样式等等谜篮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知设锹坏。   不可否认虹技惠,它是如此的招人喜欢多,尤其招那些打扮时尚穿杭矢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑杜该:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机钦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了受攫仟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颈匹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘攻秒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃喇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型譬姓棋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法尖搅,通过细节部分运动元素的添加胜娟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格齐太。其外观运动套件包括进气装饰连沦苍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鹅忍故。   总体来看层迪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嘶拨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面骡驰拟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置替钎黑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备姥,白色车身加上黑色的玻璃车顶肋,看起来很有档次感潭。不过略有遗憾的是喇狈景,它的全景天窗不能打开脑,有同行戏称力懊,这是专门为了看星星而设计的惺。   内饰简洁自然   与外观相同卜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挛。全黑的内饰都岭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现霉挝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来龋厘踞。   配色方面碴论,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰罢,但通过座椅的白色缝线采、钢琴烤漆面板白边框的搭配侩焕,使得内饰整齐又不显得沉闷浓届,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了匠灸钠。人机交互系统方面咐,V6菱仕Turbo车型并不占优势录措。   动力不错勿筹裙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机岗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱芥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型块缕。这款车的低速扭矩较大豆,因此起步时非常容易毋息。起步后兼,借助轻盈的车身泞,汽车随后的加速较为顺畅藐饥盟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实烤,这直接导致这款车的操控也是相对不错危,在较为宽阔的路面上钠坏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作劝赶诡,感觉很有信心遂沙贫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校琉叹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的漆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赔奠垢,非常方便驾驶者进出孝耸扭,但打火时内,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动垒。 责任编辑究晤迁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嚏抬尉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位晶翘烹。之后的继任者是睿翼茎巍惧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈通叹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款梆笛皇,并更名为马自达6阿特兹梦,而它是否能达到前辈的高度峭甲,让我们由内而外的体会一下雷勾疾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌矛肛看,配合这两侧行车灯簇惊,看起来霸气十足宏挤,隐隐的透着一股子狠劲鸿峡。图中这款车是2.0L的标准版刺势挥,则采用了较为普通的卤素光源熊端,科技感差了一点鼻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烤臼掳,犀利感十足潘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匪相铝,它不同于以往的两代马自达6题,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隘燎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唾棠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子低拢褐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”掸辜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm硕头磨,轴距为2830mm存降,与进口版本相同副渭超。相比同级别其它几款日系车型钠陇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势贫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾额,像是一滴在高速行进中的水滴镁棋,充满了流动感改。从后边仔细观察阿特兹的背部每辅息,不难看出它还带着一点掀背的意思陪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯遍斑,配合着双边单出的排气筒扩,更使整车的运动感一直延续到了尾部雇痘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈巷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎歇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蓉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上悸搐通,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意露氰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩撼卷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质氯鲤,其它区域大多为硬塑料蕉畏。由于没有太多的装饰件舷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价入门可。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高膝耿,它采用的是一块电阻屏祷衡,触控灵敏度还算令人满意骏地缝,界面的科技感以及显示效果都很一般骋,总体感觉更像是四鹊稗、五年前的产品份路孔,唯一的优点就是操作无任何难度梅萄途,一看就会册。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡钉谈皋,所以导航功能暂不能使用抛竿半。   进入车内匿藏穗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了筋担松。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿量女,握感也很不错搓吭迹,由左至右打满需要2.5圈闪,比大多数车型略小盗岸。此外痢圣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片附吩,操作便利性良好藉,而且兼顾了驾驶乐趣逢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沫哆使,但却一点不掉价鼓钨架。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感迁,其次它的表盘内圈采用了网格设计痴,多少有一些竞速的味道金,再加上白色的指针以及简洁坚、明快的字体擞尉卞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望侠损。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏慷穆石,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗乓牡蓖、平均时速互弘、续航里程之外蓬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP茄骡稿。i-stop是马自达研发的自动启停技术愤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火兰薯。   除了i-stop挠勘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统峭摔。之前在新能源车型上比较常见搜聚勉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上付。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于顾,它是以电容取代传统的电池或电瓶换,从而为车内的用电设备供电乐,而非用于推动车辆前进韶胶。   空调面板的样式不错客梆扯,旋钮和显示屏都显得比较有质感薪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子翠斑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车熄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄莼龋好购。前后排座椅均采用了真皮包裹魔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次脸晶诽。   虽然阿特兹有着不错的轴距部习,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩评菠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸选,而在后排却只有不到一拳的头部空间胆岗婆。令人满意的是后排的腿部空间掂,坐正以后不影响翘二郎腿两。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钩授,不仅地板平整薄嗣么,而且行李箱有着不错的纵深谈,轻松放下高尔夫球包罢诧贪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎残田秋,以及更换轮胎所需的各种工具弦咳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷备查渤、双可变气门正时派、凹顶活塞+米勒循环檬廉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术奥徽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现衰深表,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm颈荡前,而峰值扭矩则202N.m/400rpm寄。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱氨吮次,并带有换挡拨片客鞍,只可惜这款变速箱不带有S挡伦伺噶,对于主打运动的车型来说个遗憾怠勿墓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受壤滦甜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩皋哗宽,日常驾驶过程中龋郸,为节省燃油屡固,变速箱会积极升挡傻赋谭,转速经常保持在1500rpm以下案够龟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应糙补,因为这台变速箱的反应速度很快降,能够很好领会驾驶者意图毙悔修,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肖。   阿特兹拥有良好的操控性丘,这首先要归功于发动机线性的动力输出铃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏静惜圣,而中后段又能够拥有很好的动力表现躬额颁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻铝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处接簇风,尽管反馈的路感一般钎,但指向足够精准痞,能够给人很强的信心朵歪刺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协犯愧拾,它的前后悬架初段偏软纳鼓,能够很好地吸收路面的颠簸翻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾某膝停。可喜的是悬架的后段韧性十足损扒板,不会让人感觉力不从心扫露惯。最重要的是县砰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整彪朴,车头指向灵活蛙,车尾循迹性出色热。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见扳蛊兑。   总结纠陀: 对于马自达这款即将发布的新车糠,我只能用赞不绝口来形容店轿才,外观和驾驶感受都可以称为上等巳红。如果非要给这个车挑点毛病的话娟夏,就是在高手如林的中型车市场里巢夕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸配陪。所以如果你是“外貌协会”的成员晚,或者追求极致的驾驶感的话慨,那么你可以期待一下这款新车稠。 责任编辑逃:赵春晓" "  KTM的X-BOW拌宏抚,直译过来是十字弓镜痛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)警。实际上圣,这个模样怪异的小车闹,的确是火力十足啥玖垄,足到无论是在街道上还是赛道上忍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车挟导。   先来说说KTM这个公司失羞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂耙悸,以生产越野车和跑车而闻名累突呵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狈式,也许是工程师们精力太旺盛渭幌唱,亦或是身在奥地利这个地方胁,总会有些天马行空的想法蓝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子捕阀徒,去生产一些别的什么机动设备掇漆都。这几年握新抛,除了X-BOW堵姜辞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明橡,而且都有一个共同点——惊人且极端甩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鲍、puristic(纯粹)芭、radical(激进)弯库矾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酬玛汞。另外还要多说一句贰,这家公司的口号是ready to race沟退憨,时时刻刻都在准备一场竞技伯曹。   KTM的CEO曾经承认帅瘦,他们希望使用21世纪的技术愁镶,发扬柯林·查普曼的理念砍斤勾,打造一台新世纪的超级跑车末凶骇。柯林·查普曼是谁芜兢?他是路特斯汽车的创始人惶夕傻,他说过最著名的一句话是搓本:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准窟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的梨截岸,作为汽车工程师饶煌,他把全部精力都放在对性能汾硷、操控和轻量化的极致追求上粹篮善。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可欠沫,但跟进尝试者寥寥摔。看看路特斯汽车凄凉的经历锰,这其中的原因并不难理解贬。我们很欣慰地看到铰,在新世纪那缝,KTM继承了这种理念囤飞,并且做得更加激进亥茹。   其实X-BOW的理念很简单臀静惋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车促蛊。碳纤维单壳体车身嫩、全车碳纤维组件碾、水平推杆减振器醚烁翰,这些都是方程式赛车的标准配置曹芹芬。由于使用轻量化材料侈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)菲笆拦。在高速行驶中腐什,车辆的气动布局提供下压力发旁,以此来提高抓地力和稳定性捐伤凸,这也是方程式赛车的特点晴。和赛车唯一的区别清朽,就是它有全套符合法规要求的灯光倪擞涧,以及一张副驾驶座椅并霖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机盆催晌,经过强化和升级后赎,动力达到300马力分璃味,和F3方程式赛车相当浇虫,六速手动变速箱也是简单而纯粹念。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话咸碾,我们不妨来看看推重比枢。X-BOWR大概是2.6千克/马力促氯勤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形辖谩,也就是说发动机需要负担的重量更少扑,动力表现自然更强村。   在踏入X-BOW车内的一刻瀑措词,恭喜你墙弛昂,在旁人眼里雇,你已经像是一个职业车手了佬驼墟。首先一只脚跨进驾驶舱俊岔哇,站稳后调整重心袱醇遣,再把另一只脚迈进来唤,双手找到合适的支撑点论,将身体重量转移到双臂厘推婚,身子瞬时下沉磐能,把自己放在座椅里悍贬蔚。来自RECARO的座椅是固定的哪弧窝,完全不能调整惫,靠背角度略微向后倾斜默松,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里肋溜嫡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置淌呵钒。要完成这一系列动作桓饶,如果你是个长腿欧巴扩妨,可能会轻松点皆氓。同样和方程式赛车一样饭,X-BOW采用快拆方向盘胶丝镜,在一定程度上提高了进出车的方便性郝,不过我觉得这个功能最主要的目的蔚奔,还是为了让它更接近赛车搪蓬瑞。绑上四点式安全带赁芜嘿,身体没有一丝活动空间捞奔郊,因为在碰撞的时候络,你不能指望安全气囊救你一命倒,唯一的方法涸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辆壕。   驾驶它聪茨,你不需要有汽联颁发的运动执照晤郎,甚至不需要经过特别的训练洁博。只要你有合法的驾照通份芥,会熟练驾驶手动挡汽车秽窟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拓讼。连离合器都很好掌控摔,甚至比驾驶EVO钨偷骗、STI这种高性能运动房车还容易伸石极。你唯独需要的寝,是练就一副有力的双臂概竿,因为它完全没有转向助力无径,停在原地斥儡,方向几乎是打不动的脚。   由于场地的原因娠,试驾过程不是很尽兴吝赁挞,并不能体验到X-BOW的全部性能港。在狭小的环境中膏鸡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展恒限,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势和,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贬鬼扭。因为使用水平推杆减振器请蜡,X-BOW的底盘可以尽可能的低妙,在转弯中几乎不会产生侧倾瘦。多连杆悬架结构稳定系扒蓄,可以减少轮胎不必要的运动和变化碾口翘,保证最佳的触地面积辰借讥,用尽每一分抓地力酮布袜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度硕,这一切所产生的副作用吮驴帝,是你的身体要承受更高的横向重力迪毁。   在视线上佳冗赔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似芳充诧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桐算,以及转向时轮胎的变化惜。利用这个优势圭寺,你可以把车开得更加精准涎寒山,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙柬,这是任何房车都无法比拟的谓梨。不出个把小时坏酚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样疽磨,高速掠过障碍物而毫发无损憋,那种险象环生的场面长欺,我相信其它车做不到冉尼,这种乐趣和成就感家,只有X-BOW能给你八耗。   看到这儿透钵捕,你可能觉得这台车并不难驯服缴吭,一切都很容易冒。没错堂绩疥,X-BOW没有设置很高的上手门槛僻霸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单稍,但是它还有进阶的玩法茹,这就需要很高的技术和技巧了鹊惰片。首先仆究,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战舵哗,为了它的寿命艘,好好训练跟趾动作吧车茶。漂移乘啃?也没问题叮,在转弯时只要加大油门匣,车尾很容易就会滑动起来讥接。之后能不能画出一道完美的弧线黎,就要看控制的技巧了嫉撂麓。   除了以上这些绞胃,我还有一个建议寞熄擅。置办一套合适的行头壕枷,至少也得有一个头盔和一副手套梦窟袖,这会使你看上去更像是职业车手吝舵。当然锰材棺,作为一台可以合法上路的跑车窃敬裙,KTM也试着考虑过车主的感受啦尖,推出了一款GT车型强卫挛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃梦敬穿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已魔涧逻。无论哪种装扮叼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街啼,在气势上就足以压倒一切率,而在性能上缮疚挥,它也是所向披靡匹策了,精准舜飞任、灵敏的操控足以让任何对手汗颜南懂。虽然它可以以合法的身份上街染,然而对一台Ready to race的准赛车铣萎哗,街道并不是唯一且最佳的选择差司逞,它最终的目的地鲁可,是要奔向一条真正的赛道狸棠随,在那里解开封酉怠,去赢得一场真正的胜利梆颗朴。   说到价钱媚霸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车春吧厩,一点都不值紊。那么玖,如果说花135万胆车七,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车涟部度,可以带给你任何超级跑车都无法比拟仆,最大化的驾驶乐趣丛琉祷,并且还可以在公路上行驶按垦缴,这样是否物有所值祥溺炯?答案其实显而易见介,值病佬娟,或者不值侈片,取决于你是否真正热爱驾驶饲泥,热爱赛车运动苛熊。 责任编辑旅借:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词躺坚痕,早已见怪不怪贬加。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车帆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过觅瞳屋,广汽丰田出品的YARiS L致炫寡投漂,就是一款加长版的小型两厢车念岸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志攘饱菇。 知识普及脑:为何不叫“ 雅力士”了逞咕斗?   相信很多人都会有这样的疑问锨脯脖,从车尾的英文上来看阮甜,YARiS的标识与上一代完全一致酶捍此,但多出“L”字母瓤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观侠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置夏险。全新YARiS通过变革性的设计酬、加大车内空间窜睹、降低指导价夺,从而想抢夺A0级市场的份额绥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望炽菇辉。不再使用“雅力士”的中文名称赡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌杏薄尘。   外观杠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型衫搅,如果拥有一副出色的外观设计耸恭谭,那销量肯定低不了讥。广汽丰田的全新YARiS L致炫就疼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化教绷,能让更多的人接受拱屉藕。   =============分页符=============   原标题脾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的当硷,所以在造型方面与海外车型有些差别盟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蜡羌,“梯形大嘴”车头动感大气悍衡,配合超长的轴距湿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受烽荡痹。   =============分页符=============   原标题崔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰辱睛线:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瀑尺,相信你会有两种感觉肌茸,第一缆鬼撂:中控台设计非常大气岸氮,和丰田系列的SUV车型风格一致李湘芥。第二毁叉:超大空间稠雀,后排空间完全比拼一般的A级轿车巨鹿。   =============分页符=============   原标题缉呈瓮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意昂睫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车抛,但是空间方面完全越级的感觉涝裂牟,完全不比一般的A级车差窖搽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服墩答镶。   =============分页符=============   原标题赴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾揽井破:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意斧乐逼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错排忌副,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿借,中后段性能并不出色辽弟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高煎饲泉,高速行驶油耗方面并不出色秽健。   结 语   作为一款城市代步车型啸罗午,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多烽虫,外形方面就能征服不少年轻消费者北喂。此外瓜甸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一茬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理彭,若果说美中不足的地方绵,那就是匹配的四速自动变速箱了七迹扰。(韩威) 责任编辑失:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吠革,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏门铰?告诉你孺,这是真实存在的一辆直线加速赛车敖徐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车防典瑟,基于2014道奇Dart车型捌,型号就叫做Dodge DartPro Stock歇。大概意思是“超级街车”抗。虽然只是称作“Pro”斧胶现,但它的结构和普通街车已经截然不同肩,一点点相似也仅限于外观上挠湍醒。一个专门设计的底盘息吐,扣上一个类似“街车”的壳子剐县躲,除了好看以外什,也是为了让车子的空气动力学特性更好淡泰姬。除此以外圈家疚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”闻。   作为动力核心嘉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造头淳错。与常规的“以街车为基础改造”不同些测剖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同捌降开。据厂家介绍急亩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时标蒋,而极速则可以达到480公里/小时船幸且。   Mopar没有公布具体技术细节怪涩,但是在上个月椭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中薪蚂衬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速驴入,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吹逼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力孩,它跑完402米还需要9.9秒怯,而末端速度“仅有”235公里/小时扮恒坪。也就是如果两辆车进行一场比赛廖测,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候湿暮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半患。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虾宠,当然也无法在普通街道上行驶层。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采缚。 责任编辑媒:赵春晓" "  4月11日臣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市焚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版裤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元算。   4月的京郊春风和煦谷泰,桃花盛开鬼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意把味寸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基仓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象汲托惫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼辩播。   然而稍微有点遗憾的是了拢,由于相关环保政策拘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纯拖。   =============分页符=============   外观内饰踩溯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别叉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo故轿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外细潜,因为配置的原因罗料,柴油版在一些细节壕脆,如前格栅剩巢、雾灯等处精简了镀铬装饰梯赴烩。   另外俱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎镶,规格为265/60 R18霜,采用双五辐样式宽,与高配车型的20寸轮毂有所区分氮。   外观上舞克席,大切诺基给人的感觉就是硬朗卵、野性竿袖汕、豪放寐挛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样课哎,如果不是看到车尾的标识撕拼吞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版茫币抵。轮胎的使用与其它车型也是一样的虹胺。   =============分页符=============   内饰方面理箱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致低,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同杰,但是做工方面表现的比较细腻媚。各个部位间的接缝十分均匀箔世郡,内饰表面的反光也抑制得不错醒丘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受楔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的暗涣哗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机季。这台发动机由意大利VM公司制造惦回,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造千局书,国际知名度较高鹊肝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酒吾楼,最大输出功率为243马力(179千瓦)松,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米炯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱腑搔,采用电子挡杆设计文倾酒,事实上荒略,在菲—克集团下的很多高档产品上俯莫涸,都采用了这样的档杆设计琅。   大切诺基是个分量十足的大家伙巴,体重高达2.4吨陷涟你。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时休,都让人觉得动力输出稍弱敌吗强。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同不,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩凹飘鲜,这使得在实际驾驶过程中集赖,柴油版大切提速很快蹦冠扁,驾驶感受十分轻盈圈认寡。   另外莽纶,发动机的噪声抑制也做得不错刺电悍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大食及,但却绝非印象当中呈士草,柴油发动机那种高振动拾、高噪声屎,车内如“夜店”般的情况是。   在打开ECO模式的情况下疯躺,发动机的转速在1500rpm左右的时候巾校,变速箱就会做出反应穷,升挡很积极哥。当车辆行驶到70km/h的时候介揪,变速箱便会将挡位升至最高挡疚晚,我们在城市中使用人,第8挡也是可以使用的嗅浅盗,并非摆设呢滔鹿。如果关闭ECO模式完芯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蓝口华,动力输出得到了一定的释放敌,当然艾兰兄,噪音也会随之有所提升翱纠骂。   柴油大切的油门踏板很轻盈喷宠,发动机对踏板所发出的信号反应很快融讽道,但初段调校的有些过于灵敏了赦,尤其是起步时窜,轻踩油门寞纽书,车身就会有向前窜动的感觉跋很猫,想要平稳的起步还是有些难度雷,如果初段能调的沉一点妻哇,感觉会更好诵嚼煽,驾驶者对动力的输出也更好掌控牌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样埂矗珐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统霞,由于取消了空气悬架巩谎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的哦疤杰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式尚力萝,分别为自动彪、沙地沃、雪地扑贪肚、泥地和岩石叼旧,这些模式都是通过旋钮进行操作的驼隋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式煽词徊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择姆齐。   此次试驾炼扫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验纯捂,其中的体验环节有沙地烽醚、U型坑和炮弹坑三个环节翅窍划。在进入沙地之前辟驴堂,首先将车辆选择到沙地模式荆喘摆,此时车身稳定系统自动关闭颓虚损。由于没有空气悬架呜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了颊胶卯。   模式选择完毕之后甸,开始正式进入越野产地佳,在松软的沙地中搜粟县,要保证车辆的行驶速度拈。在沙地中行走彩扭,轮胎出现轻微打滑是很正常的讲迫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑弘,造成更大的麻烦慷耸钉。   在U型坑的环节此马赴,选择到岩石模式之后昏凛蔑,分动箱启动扭矩放大挡漏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍遁马侣,传递到车轮上的动力会更加强劲坝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过轨鲜缎。   炮弹坑对于车子本身来说滦慕,算是更具有难度的项目了帮捷卢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节堵。对于大切来说彻协,通过这样的测试还是比较轻松的憋恒。在模式选择上盾扑模,我们依旧可以选择岩石模式戊爆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动邯揣翅,保证有附着力一侧车轮的动力输出蒲,从而实现脱困挺牧遂。   总体而言道,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在毁长劲,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色亲。在整个越野体验环节竣穆扑,对于动力的感受也是比较明显的慰冈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松县娜,主要还要归功于这台柴油发动机匡尼窗,低转速扭矩输出足够大女孝,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卜。 责任编辑拓翁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列首,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侯,以求为各位网友购车作为参考蜗,本文我们继续进行被。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)继吭,作为合资品牌的A0级三厢轿车诫,经济实用以及稳定这三点立市之本熄,谁展现得更好氏伸,以下将逐一展开笨换。 外观解读举法瓦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中宋,这次“重生”抛开了以往的产品定位弥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型吩氰灿,接过老款颐达的市场后搪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势删飞逼。   刚刚完成了小改款的阳光公骏,2014款车型延续了前款的整体轮廓虾,细节之处作出的调整戳慨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸底镁波。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赤,另外增加了反光镜转向灯獭亭堵、倒车雷达等外部配置环氦酵。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车森硼,但两车在细分定位上有所区分篓矩,新赛欧更经济菩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定发茧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本到嗣,两厢造型更具时尚特质狠肉久,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重凤嘘轨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅互喜捍,前脸处的线条切削更是全车最多之处善帕让,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅疥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾钡划判,三厢车型尾部中规中矩牡瞄,采用常规一体灯罩的尾灯惊瑟,正是这一产品区分的剪影凡。 看完两车的造型秸领响,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现山。详见下表疏帕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观跺睬,您更看好谁盗几?欢迎参与一下投票炒乌全。   =============分页符=============   原标题碱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比坝场:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩棘师驾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直抖,各区域之间的串联均平滑带过魂燎,整体风格更注重功能性丁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能核潞,并尽可能带来更多储物空间雹枫表。   爱唯欧的内饰布局现代感十足矮形,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抬灭翅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表虱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一侍鸿惜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点邵舒险。   另外纤韭,随着车载多媒体系统的发展溜兜承,触摸屏更多的被普及混菩谓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕面猎狭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能副撕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高唇。 配置对比酥丝响:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置途蠕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比道煞,仅供各位网友参考缉舒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题贿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比寿辅劫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度碎呵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度念浅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示受愤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风李疲玲,而车身与轴距台,以及普遍日系车型空间利用率上的优势沤堕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹恃哩肆。   动力系统对比鸿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面界,阳光仅提供一款1.5L发动机氢白,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择匙,同为四缸自然吸气版本叛毁,排量的不同即动力上的差距柏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)使,具备重量上更轻的优势贝涕伶。   两车的自动挡车型靛屑定,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱呻搓,其平顺快捕桓、重量轻及省油的特性秃箱僳,同级别车型中具备一定的优势贯第担。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下茧辫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT省,在挡位上优势明显夹,但其换档顿挫在车主之间常被提及洞勤厘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间呢函,外观上二者均具备典型的家族特质妥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面乏。内饰布置阳光以实用为主刷佩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谓蔷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哇耽槐。综合本文所述屠譬,两款车型您更倾向于谁倘插奔?欢迎参与以下投票渐竟。 责任编辑讥领探:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虑假祟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐技袭汞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了详玫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吭期。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嫡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型希户,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比必,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近汉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面酶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嘿孝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同长妇。也说明K3S试图走运动化的路线童版涕。   起亚全新K3S的长崔具、宽先、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm砂,而轴距更是达到了2700mm的水平纬努,在同级别中也属于比较突出的成绩测苯,对空间方面肯定有着很大的帮助豹乡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练问人媚,车身线条也非常的流畅拒倪,有着极强的运动感巾炉丛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差团慰钩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别籍缎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用洪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说碎萎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的降挪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达雄排涡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沤咖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的特好。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅晶娶,加之降低的车身让骐达更加动感羡庇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性端冉喊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感睦。形状突兀但线条流畅的尾灯衰环仙,红灯部分占据了大部分浪篱榷,白光部分呈现斗勾状男伪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出魂队撮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达械衰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置澳抠。能够有效帮助你快捷倒车猎库。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否尺,因为外观好看主观影像比较大潜氏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面邻韩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拐,基本沿用了现款K3的设计焙,提供全黑色讼、黑米色梅稼、黑棕色三种不同的内饰配色舶。做工和用料相对也比较不错酵。内饰除了硬质塑料及软性材质外袍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次车徽膳。   骐达的内饰设计线条非常流畅少轨,整体质感较旧款车型有所提升箩。内饰颜色采用黑色作为主色调蛙舞鼓,搭配银色饰板涤块晚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比没武澄,满足不同消费者的需求途没。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备脖,多功能真皮方向盘以及定速巡航磐戈毒,从上面表格已经很清楚的告诉大家镁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP橇、胎压监测等配置适倾涛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富幕私烫,其中ESP眠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力咸鼻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题配必。 =============分页符=============   原标题欧免险:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700囊,整体乘坐空间相差得不太明显蔽魄迁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同徐碎枷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富饰缕鸿,座椅表现方面K3S内部填充比较实僻奠晦,对腰部支撑方面会比较到位房素。而骐达延续日产车座椅软绵的特性悉,其座椅表现比较软氮卜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感绒捷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多脑室,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势狸潞魏。在乘坐空间是差不多的炔殿,K3S座椅设置得相对硬朗荚驶姆,而骐达设置得相对舒适扔常泪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因峡速五。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L飞涛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S幢蹋侩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T珐,很好的满足不同需求的消费者沪铂抽。起亚K3S相比起来就显得配置较少签昂瓮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型编,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好享截腹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同呜偿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论猩晾浅,详细还需看我们评测所出姑秃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题巧救歌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求公狠。   点评目秦:随着两厢车被广大的消费者所接受警凤巢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动握牛,如果在这两款车选择其一的话炔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侗陆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素篱。 责任编辑发饺辛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉围,甚至有人无法确切的喊出它的名字巢守。其实这款车和我们并不陌生补图澳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台姥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似藐娇柯。所以出镜率不高的标致4008距斡,确实具有太多不为人所知的身世姬钞,这使得我们有必要去了解一下这款车牢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惊涝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体兄钙采,呈现出风尚衡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感柯侵鸵。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签莲成鹊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰澈蹄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚咕峡、科技的感觉耪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm斯父,轴距为2670mm币鼻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫极遣啥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造怂牡,所以在车身尺寸上它们相差不多掸。   从车身侧面来看洗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸玛甘娜,整个车身也因此更加大气而富有力量感涟涪牌。后排提供了私密玻璃戮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嫉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满腑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因册糙。另外诵疆妊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心唤超,尽管造型简单肮闪椿,但通过与腰线的巧妙衔接辑互换,使整个车身设计连为一体括。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂摄,配合普利司通的225/55 R18轮胎骚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上齐,都具有不错的表现户纷。我想应该会有不少车友会非巢Τ烀ⅲ看重这双“大脚”溜扳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比估嚎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意募通车。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发柿撇黑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样围廓棺。不过标致4008在一些细节上却与之不同嘉钩畴,譬如采用了大面积钢琴烤漆突局,辅以细节上的优化锭捅。   中控面板做工不错犬拈,按键旋钮设计很精致瓢氢混,且手感都较为出色说。娱乐扩展功能也比较齐全洁,AUX彤、USB以及12V电源都有装备零。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点帘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯陌悸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错畅酱,下面还有黑色钢琴漆点缀绥,凸显出了较强的质感管绰拎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍操草衫,若塑料饰板能换成金属材质的话磷清连,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表悲白,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息裙挟。在转速表与车速表之间勘旗,我们看到了一块显示屏炮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息届枢缅。 在乘坐以及车内空间方面袖洁,标致4008秉承了家族在这方面的优势驾蓟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好混盟。   后排座椅靠背很直惦吝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉稀尘庐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外推逛八,坐姿却让人觉得并不舒适孩。   标致4008的行李厢内部很平整灸胜受,而且后排座椅可以4/6比例放倒便。这样它的储物能力将会得到提升惧邓,对于搬运一些体积较大的物品垄奇稍,可放倒的后排座椅显得实用佬剑。   =============分页符=============   在动力系统方面摔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机唱敌,最大功率仅为150马力屏授檀,扭矩峰值198牛米轻味附。这台发动机配备到这款车上只能说是够用爬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了模问。 全系搭配加了CVT无级变速箱瞄,具备手动换挡能力孟。在实际道路行驶中宝辖,CVT变速箱表现的非常平稳访勺串。   标致4008在起步初期油门响应还算及时功,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音廷巍,却没有丝毫提速的感觉羔截八。不过杰刺防,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些跺,在平稳驾驶时超车变线很轻松健飘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嫂围华,2WD(前轮驱动)适合于城市行车仑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力燃,前轮最多可分配85%的动力香凌,后轮则可达到55%厩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%登,可以应付雨雪科膘怠、沙石和泥泞等路况烷俺,也可以轻松面对普通的越野路段碉斯膊。   标致4008并不属于难开的车型浦辅败,尽管车身较大蚂簧杭,但是方向盘非常轻盈呕,即便是女性驾驶也会非常从容拱笨褐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线缆扳。   结语甜辜行:从市场战略上来看弘达百,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型娟戌,4008不仅丰富了进口标致的产品线垮揩,也为消费者提供了更多的选择莱贯。而从产品本身来看胖茹墨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫谎技茶,能很好的迎合中国消费者的审美锰湘里。在驾驶方面冠备驶,标致4008表现出非常舒适和安逸玛欧,非常贴切城市SUV的特性详疟。 责任编辑敲骏复:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型挂桐汕,自2011年上市以来凭借着动感的外观赣恐把、实用的配置以及不到10万元的实惠售价辉史,受到了许多二三线城市消费者的青睐词黎。不到3年的时间洛鸿糠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610姬崔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率激乒诡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘巴佟,将在4月的北京车展上市臀坡拾,预计售价区间为6万-9万元鸥锻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者店范。下面就跟随我的镜头魔嘎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车毙涛痊。   相关信息唬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌锤烤劝,2011年正式推出了首款车型宝骏630冀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力乡镣,结合上汽和通用的生产技术脯齐懦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计冈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌立。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计潦蔼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO硼拉奠,与进气格栅蛊疤陇、发动机舱盖形成盾形区域玛楷,造就了独特的宝骏品牌DNA圭敖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茄。从前脸上看纶,与宝骏630的设计保持了高度的一致鄙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势窜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计地,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装悲,颇显动感妓编。   在车身尺寸方面杉萄,宝骏610的长为4401mm丁、宽为1736mm萍解、高为1462mm谜春。由于与宝骏630车型同平台生产搬颇牢,因此在轴距方面并没有变化艇纱,依然是2640mm浩筷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐堪让。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辜平,尾部扰流板论藤渭、包覆式的后风挡玻璃特琉、硬朗行李舱的线条郊北,颇具运动风沟感握。与此同时仆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂柒睹勿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利报。   =============分页符=============   内饰方面朵愧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度刨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配清币,方向盘搭配银色装饰条翅季,整体风格偏运动泵俯撵,带来不少新鲜感版。此外膛,新车仪表盘也进行了全新搭配化童,采用双表盘设计危,更符合当前年轻人取向譬杜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条舅屑兰,提升档次的同时也带来的一份运动基因钩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘会第。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诞纯,LED组合仪表提升了整车的质感灰姑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抵叛蛇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势库党。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域涟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论萍词,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹狈蒙附,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妓屎。   宝骏610是一款两厢掀背车型教,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性纱赶婚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够浑坍瞥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒驶碌,也可以按6/4放倒座椅诺撅却,放倒后容积可达到1300L捣盗秋。   =============分页符=============   在动力方面汗戚鞋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机反,最大功率可达82kW媚漓喝,最大扭矩为146.5Nm酿,这款发动机也同样在630车型上使用苔狗。为了发挥出更好的动力性能妮唐潜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器筐琉,此外还配有5速手动变速器可以选择撅狡菱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品绍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升柔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝河咐、君越背、君威等车型上浦。   在整个实际驾驶过程中泡弹汰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吴。在1500-2000低转速时攀冕世,所爆发出的动力输出还算尚可讨拭,油门响应比较直接缕漠。但是随着转速的提升桨腊蹿,档位的提高赂衡扁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来酶订。这种动力表现不温不火昧琳,但是足以应付城市道路使用戎。   相比于第一代自动变速器究即监,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升荚壕。只需稍微深踩一下佃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡波,只不过由于排量的缘故市爬,推背感并不是很强烈柯乏甸,且高转下的再加速能力也有些力不从心板孺哺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适倾兜杠,这也完全符合它的家用定位霜。在经过颠簸路段以及减速带还那,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碑,让驾乘更加舒适郎勒烧。此外聚,在过弯时底盘也显得较为扎实怖合。   结语宦:宝骏610的家用车定位很准确适凑,配置很务实烙,储物空间多搽,不过在用料和做工上还有待加强叼裤。不过动力系统方面确实不太给力摹饶需,最多可以说是开起来比较舒适恃枷,这也比较符合它的定位女慷。作为一个新品牌氏息礁,宝骏还有很长的路要走克,虽然已经走过4年多行嗽篓,推出了两款车型肮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样颠荚,在自主家用车市场上打出一片天地来欢,我们将拭目以待落。 责任编辑路疙柿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上涩时担,大众展台上首发了2015款大众Jetta句料存。这款车在现款Jetta的基础上香盘牡,针对外内设计细节进行了小幅修调壤饲团,属于一次精修边幅的小改款咀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整开卤锌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注杉壤虚。 全文总结毋惦:   对于这么一款外形细节有新意汗达,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta焊,我们只希望它能尽快来到国内侩控,因为目前国内的速腾车型垒胶番,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势司含,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面考步。 责任编辑疗程磷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作缸唾,深入布局护事。其中包括类似上海大众新桑塔纳沦攘、一汽大众新捷达却械扩、斯柯达昕锐苹、以及再早之前的本田锋范焕盛舞、日产阳光等等厩拱。可以说鹿,在这一细分级别簇辰,乱战才刚刚开始躲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手摹关。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去勾娥何,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉羡皋。反而厚重了不少兑澄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近氰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱福。就前脸部分来说抨崔辑,整体样子是非常简洁的剂溅,又有几分动感上,和标致其它车型相比是有些差别的蛋。   侧面造型规规矩矩粒辟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缚取,你会发现吓钳灿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉别哩镁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因颗孩,但301更多的是安安分分的一种踏实感酮。其中卜草陶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惦嘶扳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拴,没有那么规规矩矩醒勺碑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守堑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体始绒,这也是一项非常讨巧的设计焙叫脚。设计感油然而生及盛,除此之外碾络独,车尾并没有多余的装饰物吃栖,简洁实用依旧是主要风格算。   本文导航" "斯柯达明锐撩贝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车芒谈古,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌烹横,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在昆棺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台价钱茎,可能除了家族化的设计以外讳镭疚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了喘臼。 虽然它采用了大众的MQB平台防,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分煌惮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沉梅,全新的家族化设计让它年轻了很多脐讹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赫抽,但是相比现款默崔鹊,它的前脸更显稚嫩辈号踌,也可能因为现款有些老气横秋吧钠。 车身尺寸方面慑,它相比较现款有了一定的进步示,内部空间方面自然也有了一定的进步耿蠢帛,在后面空间介绍上我会在进行阐述鞘夕鄙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7结,这也集中在细节设计方面秘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱柯,还有合理的镀铬装饰朗剩,这也是新明锐年轻的一种标志期凰胁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次卸幌嚼。" "  2014年4月16日报,全新英菲尼迪Q50正式上市泄,售价区间为32.58-54.98万元厢锯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型苍,2.0T车型三季度到货群泞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版乡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纳颇。三车官方指导价格基本在42万元上下囊层,具有一定代表性飞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表未勘奋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者燃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈粮伺扛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息纽,车头造型极富攻击性罕秦械,侧身线条动感优美簧仙,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显促浚雌。当然悸败谭,它的进化不只是看起来那么简单评蹦,内功的修炼更让对手望尘莫及氰钡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的狡剩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中精,而且大有愈演愈烈之风冗奇藐,尾部设计很像自家的新5系好,家族化设计不可避免难。即便是标准轴距版本皑,新3系的轴距还是达到了2810mm上间,比上一代有小幅增长板,再加上悬挂对舒适性的妥协蓉,曾经犀利的3系已成过去胜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已愁龋阀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纹济夸,那非雷克萨斯IS莫属了暮勉扭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瘫巫,车头动感夸张疼晦,车尾简洁利落委残,虽然有历史车系的影子攫先,但这绝对是对精髓的传承和延续缅惭。   本文导航" "  又到周末了靠靖,在大学破旧的宿舍里皑苍涤,百无聊赖的仰躺在下铺上稳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报污胯,心中泛起阵阵遐想钵鞠继。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角妒梯贫,充满战斗气息的车身谦太,都让我无法安然自卧骸,打起精神牡唇苏,跑到隔壁楼的图书馆嘿郸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烘吼渺。没错暇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我凰抠翘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心旁甸。但是欣,今天要说的主角并非“兰博儿”辜,而是广汽本田第三代飞度时蜂斑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车防鞘杀。   ?什么是边锋主义却俱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄疵藓纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉纱,线条过渡果断害,或许本田车型的大部分都符合这个范畴通怖,包括讴歌品牌也大致如此腥剑谰。第三代飞度相比上面的两代肃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致捎。车头部分比上一代更加动感蹲庙斑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状缸庙赖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰丁确扯。给我总的感觉是伯敢,车头的成功是线条运用的成功递间行。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象丸,从车头到车尾一气呵成昂茅陆,整体感和流线感非常强茸潞。从某种角度讲帘顷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙莲璃娇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛帘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感妒狙搂,但相比其它竞争对手浇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出将驹。   车尾的感觉并没有车头那么好匡诬搭,对于我来说匠,车尾的设计并不满意骂。过度使用的镀铬饰条沁笑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口斯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肃掏匙。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道懊,在纽约车展即将开幕之际传溃,路虎发布全新发现Vision概念车放绥戏,配备多种新功能皑,智能玻璃实现透明引擎盖脯桑蕉,座椅灵活变换可实现共四种模式惯,包括远程衣福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形铝亲淑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列殿,第一款路虎发现诞生于25年前段烯,全新发现系列定位于“休闲”莎咯关,总计拥有四款新车滑巧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题罚,多功能配置措袒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力怒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术筛绥,其中包括远距离页梗控圃欧,智能玻璃等吃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景夯外沟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示唐搁动,“新车现代化的晶,切题的蠕森,并引人入胜的设计窗罗,是发现车型发生的重要转变哼鹊。”" "  [汽车之家设计] 2013年囱电,我去过一次柳州衅吴劝,那次既扁恭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂饥,当时臀羞疙,宝骏只有宝骏630一款量产车型空夯,时隔一年朗,这家公司有了新动作蘑豆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市仓奇愁。官方表示喊掏县,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瘁。   事实上系,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型堡摔添,那时荒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶部祭貉,为了配合厂商对车型做好保密工作难探,当时我们也并没有拍摄相关的图片问举坝。掐指一算拎,当时秆现庆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了房遍鼎,在聊到这个话题时零龄,项目负责人也表示陪夯劣,整个团队在这期间做了很多的工作呜倍贪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性率抽,即便有着此前宝骏630的经验没翻巍,但对于一款新产品而言虚,整个团队仍旧不敢怠慢舒虹勾。   为什么要推出一款两厢车卢?   新品牌诞生初期吼猾骄,单一的产品有助于更好的把控产品质量斯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拷,从而将其转化为品牌价值凶,在品牌得到一定认可的前提下赣课,适当拓宽产品线嗅烷吐,无论是对品牌馅,还是对市场而言都有着积极的一面患尚萄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型无,较为官方的说法是“以市场为导向”软烹曙,不过在我看来皋,这仅是一方面导磊,在有了以上需求的前提下赖蒂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瓜,于是才有了这个方案臣商露,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外茬颧峰,车辆的动力系统铂镜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说金滩霜,无疑是一个两全的方案渺杰。   两厢车在定位上有什么不同吗汹柬极?   简单来说阔膜府,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物趣乡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谭渡寇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可驼。相比之下弊矗哪,因车身结构缘故搜,车侧和车尾的造型变化较大刚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凭尖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法萍溶,印象中熔届,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车菏,有些时候驾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素躬厘估。当然尾耪坤,每个厂商都有自己的想法瓷踏,这种实用主义并不是坏事婪侥裁,毕竟畔搔电,车是用来开的咀,把主要精力投放产品稳定性方面亨罐搜,对打造一个大众品牌或许更为重要共寸。   在造型设计方面恐,除了已经固定下来的设计元素外拟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蠕处。对于镀铬饰条的理解见仁见智轮蔫仑,然而臼煤脸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”喀酞,正是在这种需求的推动下骆歉坍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场办。   察觉到这一现象后写,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思膛,显然躺,一味的添加装饰条并不合适茄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赎巳。一般情况下氢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区测鞭馈,除此之外宛桶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蓄眯琅,在设计师看来竣桃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致雀盖混。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50琼恫哀,我还不曾有过近身接触峨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知记娇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线危耍停,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统脱济卵。或许这么长的一串文字来的有些陌生赖掏伯,简单讲攫,它就是在航空航天器上使用的转向技术诗来泥。我们将就驾驶者最关心的方面纹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS粳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装棉桓柏,人机交互系统的先进等等础,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触骇唐教,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力场凹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主纽侯潍,不难想象Q50的出色讳玩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兰评牢,同样目棉,作为宝马1系的车主佰,对于操控的追求反衬出Q50的优异赤啥。而剥离开车身的种种赫,他们共同的认同就在于这三个字母挽:DAS   【什么是DAS欣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)金花,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一朝能暮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缸迟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史痪卉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型伯。   【DAS工作原理是什么下?】   车辆转向时奇身吞,不再依靠传统的机械连接掇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制镶,根据行驶路况和方向盘转动力度痊挤,速度进行综合计算疮佃愁,从而指挥转向电机机构实现转向熟。   三个ECU属于并联关系搬皇铃,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮秦渴、方向盘玫、右前轮)署,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况娄品。当任意一个ECU被监测到出现了问题时糯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活雾,恢复至传统的机械传动转向模式刻赌,确保万无一失库肖。但在正常情况下管,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赣火。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈品。   【DAS汽车的优势宛檬?】   操控性惊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞臣兼却,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准层,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嚏垂,享受更多驾驶乐趣墙当。   【为什么线控转向比传统转向快稳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入疆苹。整个系统中没有橡胶衬套便具碴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间别,因此首先从内部减少“延迟”舷休。   【DAS对过弯的影响斗铂?】   转向相应得到改善导。传统转向系统构撕,在接近弯道时猜瓣,驾驶者需要提前做出转向动作囤,否则汽车无法实现平稳转向毛。而采用了线控主动转向DAS系统暗飞良,通过消除内部的转向延迟脐,减少了预先动作的必要享,实现更灵活的转向慕。而驾驶的感受将更加直接杏距牛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力妻酷,毫无延迟阿抒卉。   【转向系统也能够减少疲劳赦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感抠,因此从另一个角度提升了安全翔舅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩Ъ印)病弗粗,12款参与测试的车型中镰吗并,在定速140km/h的巡航测试中糯,平均修正次数坝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拼瞬店。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点乌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响苗磨悸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表叛敖鼎:网上车市(www.cheshi.com)   当然臣塑亨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目填啥磨,而对于传统车型霜匆檬,这一选项代表着发动机吞岁、油门踏板曙殊、悬挂阻尼筷、刹车响应等等方面的细微调整却,而由于配备了DAS绘钩,英菲尼迪在模式选择上臀烁,更进一步的调整了一系列的功能儒咀,如帮:主动声音控制系统羚、线控主动转向DAS卧鸵、主动车道控制和主动循纪┠洌控制系统ATC等等的设定小。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里客?】   通过上面的简单问答蛾,我想我们已经熟知了DAS系统萎寄,在响应更快茅蛇露,相比机械系统更便于维护京梗,节约成本刨性,减轻重量等多个方面都硕果累累舍份獭。而任何事物都是双刃剑醋迹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里摊鸡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生详沉哎,他的解释既简单崔啡借,又复杂顾粉罗,背后掩藏着十年之久的不断试验掣继儒,推理辟,再试验的科研过程疵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力湃喉挂。而这些内容无法用数据体现蠕呵舷,还是按下点火开关吧蔑薯阶。   本文导航" "   《极速60秒》恰复、《死亡飞车》膘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》俩蕊,让车迷们大呼过瘾伎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现缄灵。另一方面贩谁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的品攀沮,但开在路上肯定是最牛X稗虱阜,最有回头率的脆惜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”逃、“真NB”这样的感叹翠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拜布。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别筏红韩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分温,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服授。    作为最具代表性的美系车型坦秤璃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程膊憋奈,五代车型熠熠生辉恃烽驳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相歉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看簿铺托,主要原因是新一代车型不够“MAN”齐缮,缺少了野马的一贯的风格藕踩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美糯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车帅漠。 什么是肌肉车陪镐戌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车潦池,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烤圃核。肌肉车必须搭载大排量V8发动机晃岭驼、具有强劲马力祟胶茧、外形富有肌肉感的美式跑车茸融。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表禾,例如雪佛兰科迈罗嚏融、道奇蝰蛇藤、道奇战马钠锭隶,还有就是本篇文章的主角福特野马评富。不过这些都是字面上的解释瞥惜粪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义县。什么是肌肉车入排?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解卸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集筏,科尼赛克Agera接惠迟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币我,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别闹。但实际上并非如此读,凭借自身出众的一面残昆涎,福特野马在众多超跑中脱颖而出巍胜税,成为闪亮的主角捕驮纳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车僳施豁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嘲醇宦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上潞护,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统诬帽橙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果慨量垮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嗓厩,野马还是地道的童星出道!是的来,早在1964年刚刚诞生之际卿,它就被搬上电影银幕爬拐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》赦夹,也许大家有些陌生棺然体,它是法国著名影星Louis De Funes的作品伤迸奶。在过去50年里狸蔬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角祟。    无论是哪一年代的野马鲍,但凡出现在电影中镀,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球林勿维。衬托主角的英雄气概或是独当一面体,野马都游刃有余峰吉。在近期上映的《极品飞车》中琉楷关,野马更是作为整个剧情的主要线索暇复,陪伴主角经历了人生的起伏霜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的徘,五门版的三款车型——耀真吩、耀享芍痊炬、耀动分别为52.8万锑夏泡、57.8万浩鞍、62.8万堵。另外还有只发售500台的限量版豹,价格66.6万元思。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变埂睬,只是在色彩搭配上带来更多选择憨,车型配置也更合理次。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器描莆,并且通过优化四驱系统僵额岭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现炊。揽胜极光一直被认为是外观控醒敝氏,但作为路虎车型侍,它也有着同级一流的越野性能旁妊苫。这是款长着女神模样汇惊妙,也有着女汉子般坚韧的车瘁星轻。 外观干绷霖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型突袖,所以不仅长宽高没有变绿蹭,造型设计也和现在基本一致紊齐同。设计师只对一个细节进行了修改寺,就是后视镜菠段。新款车型后视镜造型整体感强辞曝,与车身有更好搭配效果恐骚。除此之外灰,极光传承自揽胜的城堡式车身仆棱粳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惹畏。虽然极光已经上市有3年时间磊腥,但时尚感丝毫不减杜丝狮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鲤,极光有自适应LED氙气大灯庙赌、全景天窗等配置痴,兼顾时尚与实用性庞钢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于欺文,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰男担料,前后保险杠尺寸更大帮紊。另外啊,2014款极光提供了11种车身颜色空擅,消费者有更多选择膊。    另外宿抬,外观细节上能看到的摄像头和雷达赎,是为了实现自适应巡航酚、自动泊车哀涂、360度倒车影像等功能兴耸练。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能隋,既可以设定与前车距离或行驶速度连弄拿,当系统计算出正面碰撞无法避免颈码摊,会释放最大制动力降低冲击速度境短认。自动泊车增加了垂直车位泊车功能雹舶亩,实用性得到提升潭残。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车愤,并不是说女性不能开新教枫,反正我问过数个女性朋友卢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗牛,完全不是自己的菜花穆还。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断撩的,所以我觉得这样描述更加准确设盎:这是一款为男人及女汉子准备的车澄论猫。不是说它不好冉犯珐,事实上野帝的特点非常鲜明魏宿稀,优点也特别多倡勾肋,但如果真的不能欣赏野帝的外形岭,那么它的优点再多也是白搭手。好了诡,说的够清楚了埃,男性用户请继续看下去嗡憾,女性用户请酌情选择窝净。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版贿,也就是售价24.18万的最顶配版本却捐姜。配置非常丰富尝赐颧,但较高的售价容易让消费者望而却步竭戊,毕竟男人也不是那么好忽悠的掸钮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鞭救刻。不过既然我们测试的是高配版本观,就来看看这款车妇免,按照惯例畴肠甘,还是从野帝的外型设计开始恐。   ● 外观搂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议力,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑人。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV试,野帝这种偏向硬派和复古的造型碌疼害,确实会给人感觉过于呆板和与众不同橇碳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了络。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拈联,这对于野帝来说无疑是个劣势霉马天,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拱录难,国内汽车消费更是以大为美累惶胳,野帝国产后尽管已经有所加长雀匠,不过还是给人感觉不大痹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绿屠,带自动点亮功能的氙气大灯傲辩蛊、大灯清洗功能娩矩堕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备八。日间行车灯采用光带造型叙闯,并集成在前大灯组内雷,样式比较简单涟,辨识度还是比较高的汰遂。   尽管车身长度不算长努翘饲,但野帝的高度还是比较高的捍柑簇,一方面是车身设计的就比较高大筒碳,另一方面也是因为底盘较高憋蜕,悬架行程比较长魄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm偶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沁妨。   后保险杠设计的比较厚实薯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一爽,也是为什么我们说它更适合男性车主烩。倒车雷达是全系标配扛,不过倒车影像和自动泊车是选配嚷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车响。   需要说明的是酸,按照官方参数配置表贯禽舱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涟奋瘸,不过这台车并没有装配后挂式备胎韩瀑,4S店解释说是同样是野驱版尝,有的车有后挂式备胎捂锣,有的车没有噬,如果不要后挂式备胎答啡摆,可以减6000元颂磷。   十辐立体式轮圈册被伙,样式符合野帝的整体风格并榷嗓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎霸鲸,规格225/50 R17噶菏。这款轮胎算是一个折中方案沃陡会,整体表现比较中庸比秆急,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果靡府,非铺装路环境下的抓地力也不会太差距。" "  2006年始凡幻劳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烙铰,没一年凭,这个品牌都在刷新着销售纪录铂环,同时也在影响着国内豪华车市场的格局超。2014年精是,新的产品问世撼,这一次它不再效仿擎、跟随矗洛糠,而是独步青云犬。   在过去的几年里纹,英菲尼迪的品牌推广是以设计愧活、豪华为主要核心睬难,由于旗下车型均以大排量为主腊,并在操控性方面有所见地类,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伯胎。作为一个初来乍到的年轻品牌钎,每一步的迈出都显得格外小心乡驰泞,在保证动力性优势的前提下荡村,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点耍窍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饺履,原因很简单莆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性效,也就是不同于别人的卖点炬凰。   在同级对手们相继更新产品的时候体疟,英菲尼迪一方显得格外冷静匡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扛,好在当它真正来临之时盾谁,并没有让大家失望干,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼什杠。   在介绍这款新产品前橙瑞,我想我很有必要做个说明秋孩,Q50实为G系列的换代产品孩驾,在2013年度猫高,英菲尼迪旗下车型根据轿车第扭慌、SUV采用了全新命名肯,即轿车使用Q字母哦相勾,SUV使用QX字母郝借,后续数字分别代表车型灌抄,这样做有利于车型之间的关联度蜂鸵午。   2013年识陈碉,我的同事在经历了12个小时的飞行后够,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50魄蔽猜,在回国后的闲聊中仇,他的目光坚毅觅抡,言语中难掩一丝激动煌忻,当然他对这款车的最终评价很高固,抱着这股期盼累然,我们今天找来这款车宽蛔,一同来寻味我同事当时的所感绕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间畴,所以厂商提供的测试车依然为美规版掸,所以动力瘸、底盘的调校胃牛囱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叮传纲,但整体设计与科技性不会有任何出入陇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篇钩霖,也算是足以解渴了物恃短。   对于设计语言四个字来说虽色,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哦扑室,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瘁,有时我甚至会想虽豁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量羌?正因设计团队的不懈努力兜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表顽计,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捻爆。   低矮的车身句,流线的车顶固悉,都是上代所传承下来的精髓仆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)遂灸,这与宝马3系的水平相当腺厩劣,优于奥迪A4L臀、奔驰C级等产品魏,别小看这一举措霖疯汐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抄。   对于轮毂轮胎的配备上灰,英菲尼迪从不走低调的路线苗惜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贺秋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中磨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接逃俏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应兑唉。   本文导航" "  2006年始麻杜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程架,没一年蟹,这个品牌都在刷新着销售纪录论嗅衰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氦。2014年侩,新的产品问世香袜,这一次它不再效仿咆寒驾、跟随川棱达,而是独步青云肉介缄。   在过去的几年里臣,英菲尼迪的品牌推广是以设计棚餐、豪华为主要核心瑞,由于旗下车型均以大排量为主帝伶安,并在操控性方面有所见地率港凳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孙酵枯。作为一个初来乍到的年轻品牌匣,每一步的迈出都显得格外小心枷惮,在保证动力性优势的前提下叛捍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点兼醚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哎暑楔,原因很简单祈吮桐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性操换,也就是不同于别人的卖点肋。   在同级对手们相继更新产品的时候砂,英菲尼迪一方显得格外冷静哇慧答,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度婆靖,好在当它真正来临之时功坟,并没有让大家失望糙茬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼回。   在介绍这款新产品前客圣贫,我想我很有必要做个说明斧,Q50实为G系列的换代产品念,在2013年度半护,英菲尼迪旗下车型根据轿车酞、SUV采用了全新命名蹋宛乃,即轿车使用Q字母瞎怜,SUV使用QX字母脚炬,后续数字分别代表车型谷,这样做有利于车型之间的关联度哨翟。   2013年谭骋贬,我的同事在经历了12个小时的飞行后矫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炼兔,在回国后的闲聊中勒,他的目光坚毅暮旁,言语中难掩一丝激动惭握,当然他对这款车的最终评价很高班口丸,抱着这股期盼惠攻,我们今天找来这款车繁淌,一同来寻味我同事当时的所感枯躲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间戮幻革,所以厂商提供的测试车依然为美规版率,所以动力馈档拇、底盘的调校喀僵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同趁,但整体设计与科技性不会有任何出入磺关,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说理成晒,也算是足以解渴了苹虱爱。   对于设计语言四个字来说乡聪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丛赂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的田,有时我甚至会想才荤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吻逞?正因设计团队的不懈努力蝗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戎。   低矮的车身匙,流线的车顶狡达绣,都是上代所传承下来的精髓弄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大洁丰握,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涎坊,这与宝马3系的水平相当通慑,优于奥迪A4L饥涎、奔驰C级等产品灯,别小看这一举措蓉惭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性耻瞎。   对于轮毂轮胎的配备上胖权,英菲尼迪从不走低调的路线星钞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铺酶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中希鹿啪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接昧擒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掇涝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首苏庙行,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80距覆、陆风X5年、全球鹰GX7孔,但依然无法撼动它的地位茫牧媳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变溺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来泊豹,它就是CS75挝,来自长安汽车蹦掸叭。   在众多国内车企中潮伞,长安汽车拥有较早的造车历史稳茂,并且对越野车的制造要追溯到1958年督帛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下巾李,对美制CJ-5吉普做了测绘设计貉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型馆府,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蓖。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抗贩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础菜。   在对长安历史阐述过后舌抽汇,这款新产品更是令人期待镭规。在2013年9月蔫模肌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发庆哩,一经面世便引来了无数人的驻足殿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品刷栋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表醚告,诸多细节上的体现铆,可以看到与时代的接轨谱,说实话肥配,即便与合资品牌相比圈坦冕,它的设计也毫不逊色导嘉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表翻垫沸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV掳,在首次无伪谍照曝光过后沙悸辑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手舰。从车身尺寸上来看舶绣写,CS75在长度与轴距上的优势突出芬恐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响静冲。在设计上驴恋,侧车身的视觉冲击力有所削弱甘欺挠,平和的线条增加了些许稳重感每归,而在配置方面绝不含糊秀,右侧后视镜配备摄像头冒嫩,为泊车提供了更安全的保障妇蛙魔,此外17寸轮毂的注入蓟哀,也为整车视觉性增加了不少好评分裁。   车尾的造型体现了丰富的层次感前涎晶,使其得以回归至前脸的感觉寞睹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔曝希纲。此外纤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嚷瞬,可以看出CS75在配置方面的丰富性保漠。   本文导航" "  上半期绥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况高细扑,不同的设计倾向与不同的品牌定位惰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念笆扁。在“下半场”的对决中守卫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎刺雾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果驾恰。   点击阅读律:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搓附薪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赋波,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表凭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目晃挞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后翠焚奈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐砷谷,以应付那些五口之家出行的需求摄。行李箱空间的比较辖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下唯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱段,或者带孩子出行时毁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品伴卤瓷。行李箱内是否配备12V电源接口晾睛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱科坦豁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多统。   ·模特A(不戴眼镜)身高碾脱:170cm 体重庐淮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高透计添:175cm 体重函:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地裳桐括,长安福特此次也算酝酿已久了捷挽龋,可以说即将推出的翼虎缚徐,每个人都能从中找到自己心仪之处妊缝,例如极具冲击力的外形袒敢藏、科技感突出的SYNC系统侯孰、人性化的内饰细节设计男梆甜、又或是强大的日常实用性硷,这次淳,同级对手们真的要小心应对了邢单。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后将,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点阂琶撅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年孰壤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期虏。显然炕,在错失2013年的发展大好时机后慰爸煎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点夸,其实也能够走在大部队的前列哀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胖痛秸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多介。眼前一遍利好叙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008舰、雪佛兰TRAX朗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位饰县歉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市际傅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布霸殊沟,至今我们还没有看到实车啸。从目前的情况来看伟玩牟,它们很快就会来到我们的身边涤。正是这个原因卯共衡,在日内瓦车展媒体报道结束后沏,我们并没有着急回国搔涡,而是完成了几款车型的海外试驾敛、测试和静态对比的素材搜集橡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目谩仁。   看到这里蕊酬,或许你会产生疑问卢现燎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗镜?坦白地说埔吾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蹦凡订:1.它们必定会国产并且在国内销售惫董,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比救,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来森凑鞘,只是一些细节针对本土化进行了改造驳戚呛,但外观内饰设计赏、车内做工慕僵、人性化品迸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化凑问。综合上述所言莫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义觅犁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些块厦,感兴趣的不妨继续看下去散松绅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用宦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉集淮蘑。例如CX-5舷掸、ATENZA阿特兹品丰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉胚差氨。最重要的是骆,它们不仅有所创新失痴,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风超。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋宽搜,再到如今的Axela昂克赛拉截,马自达3已经历经三代车型的演变摄每狮。据长安马自达相关人员介绍全揣融,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)魄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化爬纳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笆欧弦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹普蕾微。它的眼神更加犀利习读,车身线条更为动感篡悉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹噬贩卡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳核去温,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹据。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连撤抱睦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识圣磨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子牵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼胚噬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神漆粪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线浆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计退。另外庭疥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神倘耪。据厂家人员介绍两,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层事悲杯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺畦宦上,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化并淬烯,使它的整体视觉感受类似红酒一般筋罐哎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm傻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm既傅顺,两款车的轴距同为2700mm马。相比同级别其它车型绦塘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势叭萝逛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩技Р摹,不过轮圈的造型稍显普通蘑怯龟,不够运动荣穗淡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列浆沥,规格215/45 R18篡,抓地力表现不错五赐豢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎静揉,规格只有T125/80 R16夯。   尾部的设计不算惊艳嘶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全岔忌醋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性暇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晶烯瘸,这在同级别可是十分少见的枫雾。" "  说起海马福美来浮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型涉陆被,转眼十几年过去撬祭,福美来已经迎来了它的第四代车型怜扳疤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5耸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品去,新一代福美来M5采用全新平台打造充汹,不论外观还是内饰厕釜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子练瓣谰。在此之前部狠篡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析酿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型溜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酵噶沧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格持,宽大的直瀑式进气格栅强,大面积银色镀铬毕吵卫,符合国人审美沟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感笺,腰线采用分段式设计赌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰岁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计香,凸显运动感谴史埔。但只有左侧为真排气口竞驶,右侧仅作为装饰褂蒂。" "  对于中国汽车市场来说盎罕乳,凯迪拉克属于一个后来者豁刀倦,当然这指的是豪华车市场裙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地邦,那可真要拿出点真本事围复炽。凯迪拉克也明白这一点违,去年就将全新车型XTS进行了国产练报顿,并且上市销售噶惮,销量也是比较乐观的访浓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里乔,无论是配置上还是动力以及外观设计上翅,至少能让大部分潜在的消费者接受部,这确实不是一件容易的事情斗遂。于是深施,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款焕耸,对动力和安全系统进行了升级姥阂俄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版锈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蕉,仅有一款36S铂金版发,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变粱。   2014款XTS 28T铂金版外观缚:外观延续36S铂金版的设计拓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同具矢颂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅示陵,在其他方面则没有做改动惹师。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子换,没有做太大的变化凰怂霸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鹿。   XTS是一款善于运用灯光的车畦奶,它将大量LED元素装备在车身各个部位节峨瞥,正是这些时尚元素的出现夯相疚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸缕,获得了更出色的细节表现力脆。这些称不上优势的细节表述静耍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方偏啸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示甸破嘉。尾灯依旧是LED垂直式的造型串媒吩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致罕邵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晤踢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喊。早在上世纪五六十年代绵,Citro?nDS就用上了可变悬架抠榔归、随动大灯窜萎舍、转向助力揪伶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术许歌潭,加上极为飘逸的车身设计袄辣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痉泵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌斤技,2011年长安标致雪铁龙成立徽眉官,到今天我们测试全新DS 5LS旅歌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实懈惰洪,音译的中文品牌名念起来很接地气赤细:长安谛艾仕懒贸仇,有股莫名的喜感典家绰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汕凶才,是台正儿八经的三厢车顽苫尽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巷鞘颁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弊须党。如今许际顷,马自达6已经发展到了第三代冲授,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赏施,它的名字叫做洁辖:ATENZA绘茬。之前我们已经解读过进口版本摹谓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涎密纺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蜜,这一次排量可不仅仅只有2.0L盟建,还有更加令人期待的2.5L偿牢冷。   注巫失:此次测试中乒欺碌,红色车型排量为2.0L家,黑色车型排量为2.5L查唾烙。国产ATENZA目前还未上市低料,此次测试为抢先测试莽剁,车型为试装车钞鞍。   截止到发稿时视靠,官方宣布百脐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”渐竭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娄高事,上半年上市销售欺晃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缴,我们还是先来聊聊外观碗憨。相比进口ATENZA竞迸,国产版本在外观上基本没有变化顶袭箍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份躺冷呸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注权,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雀锈绷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里柔羡,“下”这个字可意为“以后的”骏,用来表示那些目前还没发生的俺颂、未来也不一定发生的事情欣彼。比如有人说“下次请你吃饭”捅哆耸,谁知道是不是真的!同理凸孩烽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”钾渤锭,实际上暗藏了一些不确定性晴:它能引领未来汽车的发展趋势钞?或者只是一句空泛的口号桥?这是我最关注的问题创酱喀。   当然也会有人更在意其它方面椿角,比如外观内饰和空间等等腿茂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述砷,本篇文章的最后也会提到烤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能年。   关于下一代城市SUV的概念劲喝母,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缉。在他们眼里避绊,很多城市SUV都太“娘”了难峦,连个小土坡都爬不上去怎么行棋枷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脐蹈侠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战焙、勇于冒险的心佳蔼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捐夹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然馈懦穆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型顾味北,真正能够经受得住野外挑战的车并不多但拍怒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员霉烈,它能够去接受户外的挑战磐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统遁裁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产泼诺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售陀勿,目前主打3.0L排量的三款车型陵,都搭载三菱第二代超选四驱系统共刑裙,售价39.8-45.3万元慷狈,最高配的精英超越版多了后差速器锁止猫拷降,还有一个最简单区分方式啥啡,只有精英超越版才标配后拖车钩翔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史略潘勉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来素弛,陆续又在第三代(V73标秃、V77等)和第四代(V93亩北、V87埠砂、 V97等)等车型上装备涡衰屡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三细、四代帕杰罗)吧恼剂,现在销售的为第四代帕杰罗署。   如果单从分动器的挡位看驮煎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统膳墒膏,拥有2H跋检、4H豆客倡、 4HLC扳堂卫、4LLC四个挡位童犁烫,在后两种模式下锤,中央限滑差速器LSD被锁定铆啤荡,为四轮提供均匀的驱动力柏瞳胺。不过值得注意的是染墓虽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配姥,前貉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节阂笛矩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耪拨,正是这样的全路况实用性羚,才被成为超选四驱系统理漂沧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下芬,可以在2H械楷、4H挡位间随意切换惺,当处于4H位置时蠢伸卯,它相当于一台全时四驱车型扇惊,可以提供更好的抓地力和驱动力溶粗隘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面然,而处于2H位置时炔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善砂滇仍,不过这样一个大家伙油耗不会太低齿糠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗誊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝圈剖瘟,4HLC模式时掠链亩,中央差速器锁止揉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时迹,不但锁止了中央差速器攻墒儡,还拥有更大的扭矩输出喜,此挡位的传动比为1.9:1公,扭矩被放大1.9倍兼琶茹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下平什,4LLc就能派上用场牡圣。在车内嘿苹,仪表板的中央会显示当前驱动形式库,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换岗鹃,并随时了解到现在所处的驱动模式狡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)娘汹,应付一般路况毫无问题菜,但如果长时间处于极端情况下湾绥常,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱另,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多烙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试窃恕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性衰矛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心钳,同时也提升了整个历险过程的安全性衫犊钩,因此光有一颗狂野的心还不行淀,还有选择一个可靠的伙伴陌假。 责任编辑龟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疚,已经上市四年了痉诡叙,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蚕,跟老款福美来相比档次感明显提升忌。除了看得见的设计差别戏硅,福美来M5在配置犬赶、空间方面也有不小的提升媚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涸烽断,1.6L车型会先期上市僧扫翔,后续还会有1.5T车型推出磨摄汲。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本瘦菏都,其中手动挡共有6款病妥检,自动挡3款党,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型册裳乓,厂家介绍说叫旗舰版烈噬沙。由于厂家没有提供参数配置表凌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别赂甫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型埃访。 ● 外观臣肌:中网造型似君威沛缕罚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面车讣乐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头棱谐杠,尤其是车身长度勘,福美来M5达到4698mm勒设,超越绝大数同级车的车身长度侧。跟老款福美来相比瀑瓤扳,福美来M5的车长擒、车宽和轴距都稍稍增加一些逝酱,而高度降低了3mm蔽恭。   因为长度和宽度有明显提升哩,高度基本不变爽,车头设计的比较厚实秒激,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的窝脖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网含帅,格栅同样采用镀铬装饰侈啤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像教。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现败绍,老款福美来就已经开始采用卫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计细。中网轮廓稍有些不同靠闹涕,老款福美来的中网较矮下理疵,而福美来M5的中网稍高砰,看起来更加厚重菊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构旅刹五。除入门级车型外豢骆,其他版本车型都配备了自动大灯讼土宿,这点还是比较厚道的虎,老款福美来全系没有配备自动大灯晨。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔汞拧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嗅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬达,能明显提升辨识度扳间兑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疮偷,是2007年买的纠,到今天行驶了9.7万公里左右掠。日常使用中油耗7-8升/百公里浪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题喷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点经,第一就是便宜蒋媳,全算下来8万;第二就是配置高武角味,07年8万带皮革座椅差遍、天窗聘、自动大灯和倒车雷达的车不多晤竟联,而且空间也算说得过去勺看,总的来讲这款车符合预期赡攀,坊间说F3小毛病多歧尾,不知道是批次问题还是命好世,我家这辆倒是没什么事儿掀浪。新F3于今天上市谩虎,领导说我算车主携溯诡,于是我就来了解遂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧景锌摩,聊聊老款在使用中的各种感觉椽。   ●动力及悬架懒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱甩,动力够用卷堡,只是起步比较肉念,1挡和2挡齿比跨度偏大犀舞谓,走起来后挂入2挡转速掉的太多瀑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蔼眯。   油耗日常市里开7-8升/百公里其敛,还算满意攫达。悬架初段有些生硬法阀危,通过连续坑洼路面时整体性不是很好汝冕,对于颠簸的过滤一般扣,后段软暑腿,拐弯时车身倾斜大桶涟辩。总的来说算是个合格的入门级家用车陋。   ●配置及人性化设计钵家赣:   比亚迪一直走高配低价的路线阮撇,配置丰富啡千疼,前面说过辆,皮革座椅蹲、天窗熄淌、自动大灯和倒车雷达都有所配备讹侣,另外壳户鞠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针萌玻,虽然不好看稳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哦浩。没有行车电脑显示屏纶擦残,无法了解平均油耗税纶氮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤何,首先价格便宜锨,其次当年没有也不新鲜)桑己。   人性化设计方面闭素,四辐方向盘比较细旅梦等,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哦疲疗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用藩里,四个角随便按一个都能触发部。日常小储物盒好用坑贿,票据茧、手机和水都有地方放喷虫,不满意的是门板储物太斜参埂(硬伤)杠,平常只能放车证之类薄的东西赎剖,连杂志都放不进去露,后排基本上算是没有储物空间斧互鞘。   ●做工漏奇特: 内饰和外观各方面做工比较糙彼幂每,主要体现在接缝上怯垃夯,不仅大而且不均匀梨继技,这是急需改进的户颁。   ●空间铅四蟹:   F3轴距2600mm哺岁,我身高190cm父,有时候我开车假宏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受佛陪讳。后备厢空间大秘赐褥,而且比较规整韭誊毖,用它进行过几次小规模的搬运翰霜,还可以案。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲量潭浓,试驾中我也重点根据这几点进行体验固农挝,看看新F3有哪些改善和变化杉既棉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回惹房,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》堪掀,仍无法挽回姑娘们的心唾,如今她们只爱大长腿和都教授憨锨。不知道你们发现没有挨,宝马在汽车界引领着同样的潮流及,硬邦邦的3系插、5系换代后都不再凶猛臣,舒适感和精致感倒提升不少号。现在轮到X5了狡才,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的街稍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气联奇,我勉强同意这种观点绥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质率归吧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片去逼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦锤抚,更显精致危挽。总的来说纯屋,它不太凶辜愤,更俊美一些莲妈材。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市呢矫谓,除了外观与内饰的小幅调整外芥,改款后的逸动引入了1.5T发动机签涉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分闷,逸动采取了1.6L家庭够用挪劫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策屡骇爸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捻非克,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坡泄,一个争取“各门功课”都不落下桥,一个则是专项选手谓侧,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手咀群含。 ●外观费改:均出自海外设计团队    艾瑞泽7琉垢盎:轮廓流畅土豪旁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列藐究、瑞虎系列蔚蠢关、风云系列及QQ系列)灸馈啦,同时带来了转型后的全新车型辫烫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7铜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造绦贬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用锯绿,更是出自海外设计团队之手毋伎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斤牡。" "  刚进入社会的年轻人版废,它们也背负着太多的压力俱,在家庭事业初步稳定之后耽嗓,一辆车对他们就显得很重要人烦未。致炫就是一个体贴的产品联缺钦,它有着炫目的外形挠驶惰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致该免秒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是宛墙思,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嫉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫刮,变化的不只是名字逃侵患,更是尺寸和定位鞘,风格和潜力憾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着惫衅,吸引着更多年轻的用户群体旱答慷。   致炫外观灵动时尚秽,带着一些年轻的运动气息沃,车长为4115mm滩胖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm话怯许,比老款低50mm;轴距为2550mm半闷,比老款长90mm晨烩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了讼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疼洼颁,这样的设计更有利于致炫的散热性,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱热寒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利澎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铂谓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格免手,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺胺豌菇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助掂。   在ABB的阵营中奸扇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车稻敢,他们的目的很明确范令,就是抢占国人最热衷的这一市场票。对于奥迪A4L夕荷、奔驰C级板磐安、宝马3系而言土存,三者都有着不同的亮点与喜好者朽硕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价罢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法藉痢。   在这款316i消息正式放出时盘钢鸥,包含我在内的许多人都会想到一个问题驶,那就是究竟会减配成什么样杀?但在实际看来害惨冗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神撮。无论是进取型还是运动套装版类掂际,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距穷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼防,当然如果你肯花7800元卡倾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯防苦。此外别,对于现今发达的网购来说檬,这个根本不叫个事环净,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多干,此外还有多种款式的副厂总成可烟臀矫獭,质量咱们先放在后面莲,至少价格实惠也能达到美观的效果纽。   虽然入门级价格不足30万匪厩青,但你却可以得到一款原汁原味的3系景隙钨,在定名中你就不难发现挎谱怒,316i中并没有“L”对禄阶,它是基于标准轴距系列中的一员袜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂辈,对比现售的奔驰C级深搓、奥迪A4L而言凛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垒迪咆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嫂腻,这是国人特有的爱面子传统梨垄檄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说壁,他们自然也深知这一点碱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动记猎驰,单出排气也与320i的相同劣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条融贪画,不过这一项在网上也是可以淘到的旅渴垦,副厂价格也就100多元街倡不。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐男,然而在国内烤漂涉,它还是一种小众车型猜邢。可喜的是拣忻峨,近年来随着“旅行”文化的发展滦,旅行车也渐渐被人们认可畔蓟。在我看来霓路趟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种谎,一种是像奔驰C级旅行版拆沏卜、沃尔沃V60那样瓣,通过个性形哀、漂亮锯、动感的外观设计获得年轻人的追捧舜逼矛。另外一种则是踏踏实实走低调扰妻角、务实的路线喜惦,用内涵打动消费者夸酷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种翔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)芳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO继缄,外观帮诵、内饰进行了相应调整凹底桃,配置也有所提升耍,动力系统则保持不变及蜜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版墨喀,售价33.48万俄闯。除此之外蠕健,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版绕翻视,指导价29.98万唱防佩。   在介绍产品之前赶韩步,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来峡维。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酵氦仿,1985年孪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屑曹饱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司册茂,这正是斯柯达的前身晨。需要说明的是挎课,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称垢梯,并不是指该车型限量销售娘。   ●低调碳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氖瞳狠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版建、欧宝英速亚以及沃尔沃V60醚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拳呻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟竞畴疚、稳重币沏,所以严格来讲猾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蓬僚诧。从上表可以看出迸玻铆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搓,而且更重要的是磐唱,速尊的价格更加便宜滦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同梢谴。全新样式的中网格栅更具有立体感迪踢,大灯组内加入了LED日间行车灯却,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来跋惨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应尼滩恍,朴实潍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉测淀氢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钦监,并具有自适应调节功能绥。新款车型的前大灯造型更加犀利切。此外席芭人,LED日间行车灯也是老款车型不具备的藕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耙,简洁修长梧,没有太复杂的线条勾勒藕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份汤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鲜将魔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7轻哪,规格225/45 R17犯青,这是一款侧重于节能环保的轮胎薪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性溉匠铅,圆润返、饱满努档纯、协调信垒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看输伎脆、耐看得多拈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吧比,尾门上的线条层次感比老款有所加强核。此外棱肋苯,尾窗上沿的扰流板坚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用红,让速尊看起来很有范儿烘形涉。对了喷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蜗迫股,一般人还真有可能会被它吓到缎情,其实它的心脏只是一台2.0T颂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)势,在北京借着区域上市之机陀髓,我们再一次体验了自由光的越野性能呛。作为越野车型的鼻祖兄你快,Jeep用自由光再次向人们证明彼陵,即便做的是城市SUV晃美赏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鸿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身锑其,但是在四驱系统上的,Jeep却有其过人之处硼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言芍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器论。    简单来说急,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配团盆华,也就是说赏,当前轮打滑时腿,动力会输出到后轮天孺绕,使得车辆依然能够前进宛媒铝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑廊策、交叉轴这样的情况)侠很浅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器石薪,脱困就很困难了罚茨渭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I僧镣囱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造纬凳朴,以横置发动机法、前轮驱动底盘为基赐渭什椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴撵荒改,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴禾,实现100%前轮驱动刚弧孩,提升燃油经济性挫投溉,而且它的后桥也具备多片离合器结构蔼儒冷,可主动控制左右后轮的扭矩分配鹊苗迟,起到限滑差速器的作用雌扮泵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡窖搪透,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡彼,还具备后桥差速器锁止功能屎膏,实现左右车轮50:50扭矩分配莱冕剿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统写湃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择叙程县。    在实际体验过程当中撼骡端,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰霓、交叉轴须、炮弹坑侧临春、搓板路等等越野路面粗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中劣律姜,越野能力无人能出其右哭。    然而作为一款城市SUV算县,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力廷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板杉。    另外诬钉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间较,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缺按妇。相比同级别的SUV危,虽然在越野性能上依然具有一定优势靡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣期栋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众释汰,但是进入这个价格区间以后诗港,消费者选择的范围将更多滔、更大蜕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战请筋胜,在竞争力方面依然不具有明显的优势儡崩甫。    或许尽早国产化降低成本娃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机疗峡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件下鸽艘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象集航钾。如今集垒吓,马自达6已经发展到了第三代缔蕊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凯,它的名字叫做蓟绢八:ATENZA滔翅。之前我们已经解读过进口版本疙哺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辛换歉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惧摩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挛,这一次排量可不仅仅只有2.0L请,还有更加令人期待的2.5L毛爽甲。   注痞:此次测试中倒堂道,红色车型排量为2.0L慌乒拒,黑色车型排量为2.5L哭。国产ATENZA目前还未上市菇秃捕,此次测试为抢先测试娄船,车型为试装车僵极磁。   截止到发稿时扁,官方宣布健吠但,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仙怯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涕杭刻,上半年上市销售呢逞怠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规五娜,我们还是先来聊聊外观钎日。相比进口ATENZA困士,国产版本在外观上基本没有变化辜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份莱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注车始观,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稀默戌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA掏,它不同于以往的两代马自达6佛颂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钨鸥骨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绘房道,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子居拓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蠕料。总之从结果来看恃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烤献,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沙匙,希望它能够像老马自达6一样幕忻,百看不厌少尉峨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色楔涉,仅针对这两款车型来说密祥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA纤亮,而黑色则太过低调肆陷党,完全掩盖了车辆应有的魅力灸窘淋。ATENZA的红色与大多数车型不同熊分,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒稻犯,不俗套长。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谜,轴距为2830mm谅凯丛,与进口版本相同纶。相比同级别其它几款日系车型欣举芜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势壕脐搁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别阀呵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯泡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯阶箱改,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源敞杀斥,科技感差了一点奴幂氦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佃滥体,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上篇季,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意驴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈母氦镶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绦兴栓,相比之下确实显得小了一点阀涛,为什么不折个中桥缅,采用18英寸呢帛?   两款车的尾部设计几乎没有区别搔,尾灯样式相同顺,双边共两出的排气管(没错朗,为了表达更直观扦、清楚嚎罐膳、无异议柏咎翘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分派焕,这是马自达6一贯的良好作风剧。总之告对,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的熟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言裴跋肚,谁都知道SUV车型最为畅销冠断丝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知悔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出佳绩,而卖得好的却还是那么几款救。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙柒沦尾,还要等到试驾之后才能给出答案拱放。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缎田匠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV梢砍。从风格上看栖抄媒,海马S5偏向时尚我舞、运动滤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群息猫。而在配置方面径掳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点疥。根据目前了解到的消息拭轰,这款车型的起售价约为9.5万得功冯,如果消息属实的话鹃武茅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平购,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗憾秘谢?   外观甜豁卸:设计新颖叹戮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆密博,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位冷诚焚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司洞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型降糙枢,也将它的风阻系数降至0.34鞭厘磋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了棋翔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴挨,比例上感觉怪怪的小,好在经过哑光处理所产生的明暗变化瑟酗盆,有效地提升了视觉效果订。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯磋忍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神够驾蘑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疆酷、转向灯以及雾灯贸锤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集豢。   作为一款紧凑型SUV钮赊坟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盟梅儒,轴距达到了2630mm讲边诉。与同级别的海马S7相比芍脾,虽然在车身尺寸方面有所减少唉汤,但轴距却多了11mm佰解巧,整体空间表现令人期待掳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈冠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卑拢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供盾泞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惟疟。" "   全新的A3备受关注戒晶,这其中的原因有两点舌侥,一个是加入了三厢车型宠。而另一个眉谷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型徘褐阮。只是这台车来到国内较晚紊彪杰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藏骡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蹭,简单明了的说解,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型返莆陌,而必要条件是横置发动机朝筹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本韧,但消费者从中又能得到什么椽?如果按常理来看守乐晴,对消费者的好处应该挺多的椭,比如车更便宜了瑟,就算车不便宜配置也应该增加了闷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低黔且渺。但上述这些还只是一种期盼宫沙,毕竟这个平台的车型刚量产不久蔫姆兽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显辩咆茨。至少高尔夫7是这样揭,而全新的A3由于正式的价格没有公布粟哨干,所以也不好定论桨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3杉为乾,这次引进国内的共有四款车型仕挤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型虎苏谭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置颅锨康。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滩,6速S tronic双离合变速箱荣络。在本月的21号第怪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市传漆究。相比老款的两厢车型棺必,轴距和车身尺寸都有所增加嗓射,而且在轻量化上下了不少功夫贾澜替。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择凌,但在配置上基本都可以进行选装钝仿。由于三厢版为新增车型巧瓦撂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开碎险。   " "   ?? ???? 2014年3月3日朔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市附潦碳,“小改款沛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款凭汝,而值得注意的是离蛔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上汾措甫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议如架佛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嫡猛粱。”吉利控股集团副总裁庐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屁愧,欣喜之情溢于言表赐玻休。    亦或是巧合舜诫拱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能项,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7狡户信,一方面剃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖表,另一方面蹦茶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朔筏厢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域泄父潮,种种迹象表明蜂牡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扑滥。   诚然惶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车徽豁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”台。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时焊将却,孙晓东对媒体表示门青策,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪世茧,吉利收购沃尔沃之后奖筏躬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点构垃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生绞艇办。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应磁奔。" "  在国内媒官灸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的想茶,它凭借动感的外观每,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”木龋擒,后来者RV4墟、途观钩净眠、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮帛孪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比沉塘扰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎娥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了踢奔瘫。而今年态脯悍,东风日产给我们带来了第三代奇骏啪舷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”豌疾灯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁弧,年轻化繁贬、动感化的外观设计就是最好的证明筋搅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上棚戊拧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车闯晦袜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中陛堆,层次感以及运动感比老款强太多了淖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的茹品,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瑞琶渡,流畅的曲线让它不在干巴巴笛烩,整体饱满了很多陀胖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯铝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协秃。   在侧面线条的过度下圈捍闺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型雷开,并且加入了以装饰性为主的扰流板嚏俩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性发。后尾灯变化更为明显黔硅啤,竖条造型变成更为接近长方造型泊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”凳,一定会想起Jeep歪匠愤,提起Jeep额辑凡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了棘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能尘蒂,看看它在这部分有着怎样的表现踌硼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车琴试,并且不可选装以外鸿,2.4L 豪华版可以选装该项配置弘桥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配能。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卞俏瘁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式姐农,从功能上来看比较全面危窟骗,下面我们就一起来看看它的实际表现咎。   更多精彩视频杜掀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作为趴,调整比较细腻睛傲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位缴灭薪,而且还可以停得很正厢彭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抚痕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话阀慈蓝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示鞋磺思,如果继续操作鞘,系统则会中断本次自动泊车酪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里廖护浩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题扛第,我一定会把奇骏放在首位创揩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瓦宦目,性价比非常高络罚焕。不过自从2008年上市至今的6年时间里叮,它始终没有太大的改变败凑,另一边竞争对手们却在不断进化触,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者坚烧韶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拣峰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘煤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况熔嘎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桑,而看到新车的第一眼就会让人感叹缉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了徽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)较馆的,并且也是该平台衍生出的第一款车型萍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化船。相比老款车型略显古板的硬朗外形诧拦,新车则显得更精致问氰,更有设计感哺干胎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上锚颈蛊。当然肉,除了视觉效果之外双踞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了达输弦?这也是今天我们需要探讨的问题本。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型什精:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限女,我们本篇文章的测试内容并不全面毯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受喇蒂泞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据棠痹谷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍伪妇赡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧红弯亮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章狙,里面对新车外形急、内饰等方面都进行了详细的解读嗽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 碑。另外寥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊顿为盼。   ●增加更多高科技配置溺捶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品匈徊,除了拥有出色的设计慷、良好的工艺和用料之外患,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望梁,翼虎就是个很好的例子蜕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势筛怜惦。如今的新奇骏身上虐侍,我们也看到了各种高科技配置惟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平啡挖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拎队车,在两年前它就已经崭露头角屑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样可绿桅,连控制面板都完全相同拈。虽然东西不算新雄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瞬渴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化焕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代碳,汽车作为生活中不可缺少的一部分尽,也同样要跟上潮流韦绍讨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车醇菜衡,很多的印象都集中在日系的丰田车上哄损棺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等坏,由于起步较早牧项,所以在混动技术上都比较成熟尉醋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型倒巨,一方面是因为未来的趋势库硷案,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘛台筏。但能让人印象比较深刻的不多率,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外富。经过一天的试驾体验诲检,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶酥喝杆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车透朴。   外观方面椒:设计大胆前卫免纶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瘫思,给很多人的印象就是模仿副扦森、复刻蜂祟貌,aygo辆棠、花冠弥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淳。实则也是没办法的事儿客沦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始上,不过从秦看来竞券劳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段皮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言啡潘哥,整车设计偏向年轻化皖诧怕,前大灯内加入了日间行车灯斜透。车身尺寸方面极辨椿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm禄差赶,轴距为2670mm从。   实质上急,比亚迪秦的外观特色鲜明喷,个性十足纹,他并没有针对大范围客户群体而设计皇,更多主打年轻逻、时尚元素练体钝。这样一来绕螺韩,优缺点也相对明显分,需要一定的时间让更多的人来接受他房。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扫,充电方法非常简单也很安全守便警。通过家用的220V电源就可以直接充电巢,但是要采用三相插座铜们。车内的仪表盘可以显示充电信息壁,包括电量以及预计充满时间琴,而且还可以选择预约充电庐吐铺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钨吩号,虽然我的“档期”已经很满许,截稿压力山大漂贬纽。但作为潜在车主裙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平脖夯,它和福特嘉年华枯某、大众POLO会有多少不一样沙堑枢,谁更值得购买班攫。我想这也应该是大家都很关心的问题酣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鸽东狄,以供大家有更多了解苯勒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元档蹭,分1.3L和1.5L车型亥寄雀,提供5挡手动或4挡自动变速器强耸钎。这也是国产的第三代威驰车型广赊,相比老款车蔑,新威驰变得价格更低诧匪、空间更大扩黔俏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫伸堆婪,在广汽丰田4S店中销售匹篱墨,价格区间6.98万-10.88万元揉。两者动力系统绵崇守、内饰设计完全相同献释。只是外观分成两厢与三厢退累篮,配置上有细微差别而已凉霸。好了赤秋,我们就从外观开始说起仆百蝎。" "  导语滤:在新能源汽车研发领域癌胳,比亚迪一直是领跑者点,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车酱。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者讽楔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术糖双既,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件溪熄,能够开发更为节能哦、环保的电动汽车产品冯狭惊,实现性能的提升和普及应用刨峡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作据佳布。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车愤瓜挨。   历史上辈罚,秦灭六国肪倦吭,结束群雄割据时代狼,统一中国瓷画得,开创了历史的新纪元堕涤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆剂箱,势必证明其在以下六方面的实力房权盗:   一赤恫钱、比亚迪秦到底有多快篇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示席,全球有52%的车型百公里加速大于10秒双祷完,23%的车型在8-10秒措藤嗽,17%的车型6-8秒尚巾绊,仅有8%的车型小于6秒梅攻视,代表车型如保时捷卡宴4.8L檬。今天豢乡刻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下免崔郴,秦百公里加速为5.9秒坛,而记者实地测试时不,百公里加速更是达到惊人的5.4秒伦弦摄。   跑得快自然有其道理仑,秦具有“双模”动力妹吨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合啪详,在混合动力模式下揣浆敢,秦能爆发479Nm的扭矩套,某种程度上可以与那些超跑抗衡歼坚。 二眷、秦油耗到底有多低敛形首?   根据国际标准测量核算纽,秦百公里油耗仅为1.6升撬靡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嗜圈。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式漂,纯电动模式时超舞卸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时掏蹿赣,整车自动或者手动切换至混合动力模式敛。在所有模式中羡陡,秦还能进行制动能量回收还,即电机向电池反充电吻骑滴,每百公里回收2.5-3度电伎龄湍,可以多行驶约15公里聊。 三冉酸廷、秦充电到底难不难礁叮伺?   一句话回答簿:有三口插座的家用电源就可以陕,就像充手机一样方便宪癌。秦的电池容量为13KWH敦,可通过220V电压苏搜,3口插座蓝,4-5小时充满电纳爽。秦随车附送一个智能充电包断拢蜗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坏欺。   四肉殿、既然用了大量驱动电池涝惊,到底安全不安全?可靠性如何淌剑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鹊苔韦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池户。单位能效比忍嚎熊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池敛。但是安全稳定性方面则恰恰相反舞厢捶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池杭肖破。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池千疽歉,是目前市面上最安全的驱动电池力圣瞥,没有之一醇城。   可靠性方面豁疟龚,据比亚迪测试匠尖垒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挞期归,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修趴绿夹,业界罕见确农。电池电芯甚至终身保修台。 五无菏上、秦操控驾驶会不会很复杂断缴石?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样侵猫,习惯之后甚至更加简单郊怀涪。新增纯电模式颐着辏控驾驶双勘巾,更安静贫汲、更节能题。   六匆恃、电池组电用完了如何行驶绅?   据技术人员介绍精加黑,秦本身不存在电用完的情况迫亲。电量不足时谢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式痉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电笺会。   此外蛙参,行驶过程中闹蛇态,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扇朗快,并储存到电池中祥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车丘和,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字冷,其次是QQ me巩宪敛,PT漫步者之流患泄堵,当然还不包括那些“只识其样现汀仆、不知其名”的人群闷誓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斡项甘,它也是双龙汽车最具标志性的车型当。在迎来双龙新柯兰多之后努,就在近日靡盲鹤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾丘冗及,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蓬麻伙,但却让我们可以由心发出这样的感叹瘦傅,爱腾终于正常了躲。   从推出2011款爱腾至今帝剖讼,已经有近3年的时间澈,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势输系,却在人们心里留下了不可磨灭的印象薄爆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事骑,伴随着2014款爱腾的推出罕恋却,有关于这款车的一切膏胎,也自然成为历史萎擞甸,被我们封存起来估吕涸。全新的家族化风格设计料拔邢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路采烘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部苍,与新柯兰多相似的样貌氦共垄,让新爱腾不再具备专属性糖。没处前部细节的设计菇陈关,都是那么平易近人侯泉,平庸的再没有任何特点荒莎谢。可能人就是这样白脚,老款爱腾在售时凯,人们总是说这款车有多难看降涂喜,有多奇葩散秃,但当它真的成为历史后旅湍附,我们又会感到缺少了什么谰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化锚本,但还不至于让它从中获得什么优势日渤系,车尾部简单的几处变化惮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秤羔般。现在在大街上蹄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的垫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了上为。   本文导航" "   这年头在路上跑着修,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼间届僳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念田金,把自己造的车不断的加长具曝价,就算不加轴距也得把身子给拉长翘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中哎璃先、大型车上抛慑冻,感觉有些资源浪费锤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车茸,“L”的作用才更加实际鞠。当拿到这辆YARiS L 致炫时赁评,小惊喜了一下俱棺完。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了岸抒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度盗略轿、大众polo萌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势棱。目前这辆车共有两款动力现烁、6种配置车型在国内上市两,指导价格在6.98万-10.88万之间屁记。由于新车型且上市时间不长平略郡,所以目前的优惠幅度不算很大项,基本在3-5千元左右暴橙备。(个人观点趟:致炫备孺呕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士廷毙,厂商指导价为8.7万-10.68万爱怜,搭载1.3L/1.5L发动机黎腹烤,5速手动/4速自动变速箱狙。" "   曾几何时弊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾凳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象碍草狭,但却没有获得国内消费者的认可诞。如今誊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前棵唇,其售价区间为15.48万-21.98万元颧篱惦,相比老款车型有所降低说藤。另外挽微,新爱腾不仅前脸造型发生了变化秽,并针对柴油发动机进行了重新调校囊仍墟。下面就让我们通过试驾体验稳鹅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鲁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型镣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蔑叹澳,并采用双龙全新的家族式设计居前,整体风格与现款柯兰多十分相似垮空。然而露冠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整贪赂,其车内布局依旧与老款车型保持一致保,略显缺乏新意怯梗疼。   小结豪柑: 相比老款车型来说泌挖,新爱腾的外观变化令人欣喜哩完,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光盗胜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次弘建。不过骡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进箱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容犁惟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上澈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)钢位哇。在海外市车ヅ薄,新逍客提供3款发动机档脯房,配备6速手动或CVT变速箱偷聊,在英国的起售价是17595英镑茶。与现款车相比尽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计绅娠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鄙染鸿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型菩尚柬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了茶。 ● 外观介绍猩冠截:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型探管粕:宝马2系Active Tourer俏派。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单似骂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型靛屁抒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子队帅灿?车展上的展车给了我们答案玩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吧纳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挨丝蹋,而在正进行的2014日内瓦车展上粮旱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出恋汰。和两厢版一样迟闪叮,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃ィ块化平台打造触弘,造型新潮时尚貌草顺,细节设计则突显旅行车的元素暖,保持一款旅行车应具备的实用性躺。据悉乏,该车将于年内率先在欧洲市场上市坚鳖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位健挪,相信国内消费者很快也将与它见面蹋炔拢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后逆,全新标致308的旅行版如期而至讣碱磁。从整体变化来看取涕,它在保持旅行车实用性的同时挂,将重点放在外观射、内饰的调整以及配置的提升上矛,新潮的设计更是让人眼前一亮疾。在我看来姐副贺,它的变化是非常积极的秦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鲁哀庆,现在它要做的就是尽快进入国内窖扰匡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章庙:   静态评测    ?   更多精彩内容巢块斜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑居低期:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界台,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新攫讳梦。早在上世纪五六十年代考客妙,Citro?nDS就用上了可变悬架线罢、随动大灯础、转向助力泊多榷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挤滩硼,加上极为飘逸的车身设计表,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样距。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌川辞崇,2011年长安标致雪铁龙成立鲜,到今天我们测试全新DS 5LS锈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实授,音译的中文品牌名念起来很接地气栖录:长安谛艾仕皮览,有股莫名的喜感船舜悍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汀解,是台正儿八经的三厢车悲。   ●外观粟山:考虑国内需求衅寒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蚂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5恼剃,后者里里外外都显得格外前卫泡狈申,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度啸豆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实冻赴库、更好接受一点叉蹿外。当然火倘,前提是得保留住原有气质剖弛搓。   在这张全新的前脸上探拒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绰,官方把它解释为“飞翼”勒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征戊娩李,由于边缘不是那么锐利淬巴但,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拖,接受起来没那么难辜顿。   车身侧面和尾部看起来很饱满尘、匀称勃,其实我个人甚至感觉比车头更好看详凰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涟,厂家说这是做完市场调研后的选择棘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西危础舵,想想也不无道理躺查,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条浓默苫,与其后期车主们各自琢磨佳奋,不如原厂直接把这事办了纹弘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无默,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注彩腾:下文简称新阳光韩炔许,以便阅读)卢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鹃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰停童,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 佃沤踏。现在它不光新潮皇,还进一步提升了性价比贾概,为与定位相当的大众桑塔纳八高、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备搅。 外观掀篱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸诵首,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似毖豢纲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感辈喉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜聪将煤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分糠污尽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米脐,达到4456毫米矗贸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辟猜嚼。    此外闪墟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米毕,由于在东风日产的产品体系中鸡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样部兼媒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些盼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时标睹,我已经身处呼伦贝尔牙克石淋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气佳垂。尽管天气有些寒冷受翰,但此刻我的心情是非常愉悦的皮撼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演捻洁钡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世镐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car驰霜,当然我也不例外藐蔬。这次除了911之外台汗化,保时捷还带来了Cayman温、Boxster柒们、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型经,让大家分别体验RR(后置后驱)锻米斗、MR(中置后驱)午侧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧囱敝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的馁侠瘦,即使在这样的冰雪路面也不例外律谴税,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作锈崩。在练习漂移之前衬宋甸,充分的驾驶培训是很有必要的稀班颓,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时骨嚷匪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救痢彼。   ●车辆失控该如何挽救寄?   当车辆发生转向不足时水闻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)徽沃咎,稳住方向并且慢慢回正派局,切忌继续打方向射,过多的转向角度不仅不会帮助你转向炽,反而会加剧转向不足的发生付始。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时必,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度佛拦兑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线杏毛揽。对于一般人来说珐歉,应付转向不足要更加容易一些队,应付转向过度则需要更高的驾驶技术膝忿,而转向过度一旦被合理运用羔刃趁,就能成为过弯利器剿,也就是我们平时所讲的“漂移”咎嘶阿。   ●如何才能实现漂移德窖?   要想在弯道中实现漂移粮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移未非。针对这次的车型以及冰雪路面讲肯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式文钾冈:   1守绕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诫妒,我更愿意称之为惯性漂移过弯恋瘦喂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近挎郸、甚至小于90°的急弯搁。 ? 『以上为PPT截图惶聊帆,分辨率有限甸鬼簇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性慷凛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度俱仕,然后反打方向譬,稳住油门漂移过弯惋褐滦。例如在通过上图中的右弯时拳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢撮坏,然后左打方向强,紧接着再右打方向涸娇摆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恫圈垮,别慌毙哎息,这正是我们希望看到的残酮忍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心府恼。随着车尾横向滑动的产生捷酪,此时驾驶员应该迅速反打方向尉,让前轮时刻指向出弯的路线税贡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度咯片双,随后在出弯时适当收油并回正方向凑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了忱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向士,方向盘转动角度都不宜过多删,最好控制在90°以内祭烘。其次油门动作务必细腻躲菏港,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系穗宏,给油则会加剧侧滑杭,收油则会减小侧滑角度谩保,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用订。   2脸铂剃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)客。   适合弧度比较大的高速弯道狸晌劳。 ?   当车辆高速入弯时镭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头壕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑想箍。当车辆开始侧滑之后我莲细,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转羡,继续维持横向滑动嚎,同时反打方向控制出弯路线理抖栋,之后的动作与第一种方法一致惕。对于初次尝试的驾驶者来说监团,如果入弯速度不够快也没关系阀口,你可以直接省去刹车这一步骤揽叼拇,在入弯时适当地轰一脚油门姓扣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑码。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控漂弓,并综合运用剑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了雹。例如在紧急毖、高速的连续S型弯道炊缔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心筐巨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心骗,从而划出一道完美的漂移路线背。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗金孟?AE86在高速S弯道超越RX7贿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挡。   当然揭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后非,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海袜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型变坷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶痪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器氖判、手动换挡以及拉手刹等一系列动作绷,驾驶员只需控制好刹车闹、油门以及转向三者之间的平衡即可忌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距发袜。   然而即使是这样垃拍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疮妻。冰雪路面凹凸不平酷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同疾蓖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验颗,所以技术和心态都十分重要炮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙雄乌苦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统颠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头金。在这期间贡盘扣,沃尔沃创造了无数的第一段恢硼,也赢得了不少的辉煌成绩歧级狄,当众多车企迎头赶上之际反露锈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中耙,并将其命名为Drive-E怀嗽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢喘褐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带扩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命乱软。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅殴,实现了靠背调节和腰部支撑迟。 1967 推出首个后向式儿童座椅讳卞没,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护僚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器媚,将有害废弃排放降低90%以上短。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)缴獭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全堡罐盘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生查俊,有效减少或避免低速追尾碰撞顶溅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术灭唯绩,至此安全范围从车内延伸到车外鄙稠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表坎苛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩捶怂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数缅,从被动安全到主动安全项褪块,再到行人保护并叹硅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可廉镐炯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域田熊,空气污染现已成为最热门的话题详夹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事舍度刻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性翁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎港挝动。   Drive-E是什么 娶驳炕?   即E驱智能科技帮宪,代表Efficient Power(驱动更高效)瘫漂纳、Electrification(驱动电气化趋势)幻奶、Environment(驱动环保潮流)酷黎,从字面来看很容易理解省寝,简单来说就是引擎高效化挎蚀,这样一来既可以保证动力性星络诬,同时还能达到更好的排放标准饶匡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱康,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征芦乳恫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嗜汕哥。   沃尔沃还将这一技术投身于牡势咛眨块化的研发催仟辜,只需变更增压器穆块与催化转化器呐恚块等主要部件砷勺松,便可催生出一款新的引擎产品椒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上箩豹,大致可分为4类渭懒,即汽油直喷引擎覆丰、柴油高压共轨引擎铃谱,单增压引擎(T5)哪、双增压引擎(T6)冈孝。 以XC60为例 横长,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 册。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表顷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例戌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎旦尉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比行玻,在动力输出上也略有提升蹈魏焕,其中的原因自然脱离不了小体积参、轻量化等一系列技术的支持隘。   此外变速箱方面也有了很大的改观联撑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凯肯烫,挡位的排列也更加紧密锯陶椭,有效缩减了换挡时间讨袄辉,从而具备了迅捷的响应能力史、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现别埔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下喇,耗能经济性方面得到了进一步保证烙饶仕,它将改变城市路况中引擎启停的时机接,改善油门的响应涛需,空调系统转化为经济模式工作雄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嘎涩编,而在65km/h以上松开油门绩,引擎还将会处于怠速状态师。   本文导航花成:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嗣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辖形,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”哪。不过寐先锻,动力并不是我们今天的主要议题蝎。秦的下盘功夫方面表现如何刹眠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系魏吉胺?这些都是我们今天要研究的内容慑拌。综合起来冬拇错,我们最终目的就是想要弄清一件事探,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色舱灸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”潞介,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外佛丢冈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上媳膜。当然扮蕾,由于秦有着体积更大渐团希、更加复杂的动力系统拟曹芯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法竿酬,但由于双叉臂需要更多的空间舞,因此也是不现实的弘莫。在材质方面据,秦同样表现中规中矩论酪咕,并没有使用轻量化材料为车头减重面乾,亮点并不多澎。由此可见梢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化岗蒂玖。   不过竭,由于混合动力系统的特殊性吕,秦也必须做出自己的调整侥酒收,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异藏诬。比如莎伴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面膏滴唱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上塘惧盛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上纳。此外豹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瓮稻,相比速锐在直径上增加了将近9mm枚仕,看起来很是显眼擞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化同私,而在同等材料和工艺的情况下驶坑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度毖毖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载环饶。   另外荤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架恫核。与速锐的非全框式副车架不同莱拷受,秦的全框式副车架看起来更加粗壮荒曹陪,由于加入了电动机和管理单元飘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加连裤陵,因此这样的变化当然是加分的栖淡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套递埃屡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声伪、振动和声振粗糙度巴戳莱,欲知详情请点击这里)恒,是个值得肯定的进步堆膊柬。此外劣,与速锐相同柒妒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连替厢拐,强度更高箔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力迹趴榔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天剂火卢,现款钙旌┚Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惨富,不过福特已经为此做好了准备酗,日前刚刚发布了新款傅蜕爰保克斯酷受。它采用了全新的家族化外观曹彤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果承,不过它真正的杀手锏澜,还需打开车门才能发现绦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凹耗,进一步抢占细分市臣眉晃 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型渭表撅,满足那些对于性能有一定追求的消费者守,比如轿车中的S5经梳怪、S6葛劝、S7防借坑、S8等等室。就在不久之前的2013年12月踏化,奥迪SQ5也正式来到了我们面前壁炊净,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型弓圈豆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撵。 外观瘁诬伞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态旗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子眠,可以随时面对那些不识货的挑衅者膏绍。作为Q5的性能版车型角瞧舞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念青纫,颇为低调跨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化当捞。 车型图片 基本参数如咖射: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出量,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拉垦兔,特别是车身高度经过降低挥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm卑胺膝,而轴距也有细微的变化搪芍琉。   其实只要细心观察购,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的晾南,除了特有的徽标之外堆,SQ5的镀铬条有别于传统车型迁,采用的是双横条样式莲桅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状额杯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽泻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆宠提垢。而配置方面监炔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绿诞。   尾部的变化主要集中在下半部分厩退全,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蠕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计抄横导,可根据行驶状态来改变排气开启程度安吮霖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沪磋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭聘搏,前者就属于少数派岔。一个是只有追韩剧的人才懂替括纤,一个是全民百吃不厌饱挪攘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品虐缕版,其实上一代车型在国内早有销售奴,只不过跟福瑞迪太像了耿罚,外观不出众私梦,关键是动力平平认伤,所以最后并没有收获太多稍量。全新速迈刚刚上市烤令呈,售价17.98-22.68万元窍,很有幸能够在第一时间接触到这款车眠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了橇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常设,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈唇。通过简单的对比却耽纶,不难发现稍入娩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版疮,名字叫做ForteKoup汕抖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蓖统童,售价17.18-20.08万元错春汰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版枯镁,它承了起亚家族的虎啸式前脸杀茅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锯男淳,现在看来谈不上惊喜毋鸵炉,只能说还比较精致陶胯。虽采用了大嘴的设计炕萄侮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步眉,或许小女生会喜欢现惜狗。大灯全系都为卤素光源鸿孙廊,并带有日间行车灯丁舜十。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰盘汝幌。   走到侧面翻狮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化眠按笆,但两门的设计为它增色不少献芦,在绝大多数人的固有印象中翁晤导,跑车就应该是两门敬履,并且应该是无框车窗金,仅从这两点来看匣饰每,速迈确实都做到了入先粮,开在路上的确引来了不少的目光追随慨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流飞玲疗,我们一致认为车尾的设计更为出彩骑,短小菱潦、精干把妥蔡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受氰奠洼。除此之外缸槽缅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局井,而且排气管口径不型患谛狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强焦船百。轮胎为韩国本土品牌对,规格为215/45 R17轰卸杰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了竟。   当然教,如果你选择2.0L车型的话匙稠仕,你所看到的黑色外壳后视镜恐、前后包围的碳纤维纹路饰板嗽、双边双出的排气管渭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了惟很茂。" "  讴歌这个品牌垒,或许很多人不是太熟悉温票趴。作为本田旗下高端品牌杉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任坚铝,而且在美国市程馗浔,讴歌的品牌影响力是非常大的很。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力氖竣,大部分都是人们对这个品牌不了解砷牢,影响力上不去毙,导致在销量上确实不尽如人意咐。对于这次全新MDX的到来裳,个人持有赞许的态度词翔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意厢揽竞,还是那句话讼,品质上去了伦,接下来就是提升品牌影响力了葡碘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上练发,大灯的轮廓更加细长裤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯汰舌煎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过袍偷,但内部结构和MDX并不完全相同眠。雾灯被一条仿LED的光带替代跺,进气中网的细节刻画更加运动磐份锚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长渺亨,侧面造型给人的视觉感受非常低强,这和前后大灯的位置有很大关系汞忌汗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎抛邵脆,注重舒适性麻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上赖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感怂试,而压低的姿态却更加动感家辅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱诗颗。尾灯造型相比较现款修长施,优雅的感受也来自于细节的 设计翠确溜,但貌似通过我的观察皑瓶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源桓匠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置了翔疮,让尾部显得非常简洁泪。   本文导航慌如为:" "  2014年2月20日锻弗顷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市骋。2014年型奥迪A5的最大特点是叹匹嘉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机苫咯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国阜戈茬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大佃小费,共有19款车型恋,售价在49.98万至85.8万嘘口篮,具体价格如下小睦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表臀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面埔憾瞥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别晃。配置方面宝蝗,也与现款车型相同撕娘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机非速。   内饰方面抱双僚,2014款车型也与老款车型大同小异搐骋,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘喀,同时门内饰茧屎驼、座椅中央扶手弯母杭、都采用了纳帕真皮面料队。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肃农。而2.0排量以上的发动机则保持不变砰诚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型将,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鄙惋。   变化一靠佩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哼,在原有的缸内直喷技术的基础之上桥放,加入了较为传统的歧管喷射搏穆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合媒,通过二者各自的优势辆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求遣腑。事实上辜诗希,混合喷射也不是什么新的技术团忱怪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用滥酵氏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点竭镰琴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市茎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善范拦。   变化二嫂加慑:排气歧管集成至汽缸盖内瀑释,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内爬劲婪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力氖怀形,从而减低涡轮的负荷偶烙,提高涡轮寿命胃。同时门拒,因为在进入涡轮之前进行冷却双绩洪,相当于提高了涡轮的进气温度限制北痴,可以允许发动机有更高的排气温度第,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高凸匿形。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人挖铃廊,同时结构也更为复杂杉控潮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战采狈乐。对此犯,缸盖内的冷却系统也进行了改进魔惊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)亩蝗垫。   另外咎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外埔,还有着两项小改动吉尺。使用旋转阀南桑块替代了传统的节温器魏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上室,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制冉。   根据官方消息酶卑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上摆垄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卉。笔者也希望在应用新的技术的同时薯浩孰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惺。 责任编辑擂蹲蕊:王晨熙" "  A00级(微型车)碾剁,在人们印象中这类车以实用性篙故、代步功能为主码逛,低廉的价格促使配置也不会太高被多啤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候翁乾牵,一款车的推出打破了这一概念韩,它就是全新奔奔妹,来自长安汽车吻洼盾。   感官是人们的第一直觉反应等,所以外形设计的重要性不言而喻吮,为了使人们印象深刻驼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的飘,道理很简单灵并,日本是微型车最发达的市场酗磺善。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展添,在2013年广州车展上萄祟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坛捐,除了时尚的外形设计以外商嗅犀,在细节做工上也有着不俗的表现体孪。前脸的设计整体性很高际偷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条头,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影簇赫叼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表袍废谭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势兽卧乐,不过这一点在外观上并不明显借蹋,这源于贯穿车身的硬朗腰线答匙村,有效将视觉性降低雹谷,同时搭配造型独特的双色轮毂骄宫,让这款小车看上去时尚动感纫谷茸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动摆故袍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰冷舶,如果仔细比对绿肚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸土。除了引人注目的设计以外甩懒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹府鲜炕,具有加热功能的外后视镜盛如冀、15英寸的抛光双色轮毂盒翻烫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置夸愧规,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页轮抡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d勉海俱。不过凰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版勾汐,从内到外睛水脊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉程稍,可以说是一次完美的蜕变土亲扮。那么这款新车究变在了哪里船灯?它究竟新在哪帅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出萎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5卯发。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蔚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm朽椒,轴距则与老款车型保持一致录吼。在尺寸变化不大的前提下脆慕,改变外观呕舱、动力反戏蹭、内饰耪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关喘眯,2月19日这台新车也正式来到我们面前套,并接受大家的考验捎始。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条稠,但这8条是我个人认为变化比较大的理,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点登镁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呐,我就有了一种预感幸碎啪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢槽欢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案骂。全新X5给我最深的印象除了家族化外秽菏是,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)镁髓。首先惭,先说说全新X5的外观梢,“大尺寸双肾进气格栅”败脱、“开眼角式前大灯”法篓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致乖。    现款宝马3系推出的时候锯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉城,现如今随着全新X5的上市剩何蚊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上浦殊尽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此繁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分巍,据悉品骑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯供劲。值得一提的是泼郎刊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般痴牡行,给人一种炯炯有神的感觉戏凑。    由于新老款车型的轴距保持相同患,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉荡陵,反而侧面的腰线给人一种力量感科,这也使得新车看上去年轻了不少稀胁。细节方面糠跑,新车在前翼子板上增加了进气口弗吭,突出了宝马品牌独有的运动基因凰茂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格既砂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带咐,提升了夜晚的识别度康时公。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起噶汾孤,降低了风阻系数浪唾涂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性芒挺。" "  版权声明晤返度:本文版权为网易汽车所有副绊蜕,转载请注明出处弓撇呢。   在2003年恢衬槽,奇瑞QQ的下线让这款时尚瘁、便宜连豆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活村刮毯,之后短短的几年间检伐阶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话洼韭,然而到了2006年长安奔奔的推出脐讽牧,打破了QQ一枝独大的局面蔷兰。一转眼变,已经过去了10年的时间媳其,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占邯潍,在这个追求个性透虏、讲究品质的时代毫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流输聚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蛙,而长安似乎也意识到了这一点末,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢担?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者伶船忌?   从厂家方面获悉焊,老款的奔奔(love)已经停产呜欠奔,而奔奔mini则将会继续生产销售身嚎噶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惺,前者主打精品中高端微车市惩诵诰骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战搅紊。从定位上来看毫凌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些猜疥午,虽然沿用了奔奔的名字晤鸽模,但整车的设计爸胎、配置以及售价都会高于老款车型帅病。   新奔奔客户群体是谁安柒?   在很多年前茄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结骸,到底是买奔奔还是买QQ谜并亭,在那个时候彭,很少有人会关心这款车设计的如何爸、驾驶感受如何孙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蔷,省油齐、皮实刮、能遮风挡雨就行剃辈。   现如今笺,80后颇疥、90后已经成为购车主力没射,这些从小听着walkman仓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计剩、用户体验以及品质都有着更高的追求醇,因此在座驾的选择上同样不会妥协词伎宫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看潭,新奔奔就是冲着他们来的活含递。   新奔奔主要的竞争车型是建?   虽然新奔奔的官方售价还未发布跑捣锹,但从目前得到的消息来看刚领,5-6万元将是其大概的价格区间疏。这个价位中既有一些合资的微型车唱半,也有自主品牌的紧凑型车铃诵年,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车露舷恼,比如两厢赛欧侩犀悲、奥拓戮、玛驰以及低配雨燕等等车型桐脐稍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抄,产生竞争的几率比较小孺。   外观钨:惊艳尖逞帛、和谐汝摄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敬坚闻:高离地间隙僵、车顶行李架辟蟹棱、双色车身等等磐逃。没错湃固,无论是跨界颁喀变、越界还是交叉车型伺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醚层纯。不过世间万物冻薄,徒有其表终究很肤浅社骋,我个人认为静呻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肚誓倘。所以攻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾袍现创,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚊侯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象使闯涂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款入辉秸,它集沃尔沃所有看家本领于一身脱虑,可谓全副武装硷步。为了让媒体更好的体验这台车钱壬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苛输暮。没有固定线路哨兜,没有领队车辆襄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尾,它会和每一位汽车媒体人独处12天莽另搬。而在这12天里汀滔嘎,我已经和它奔袭了4100公里病,横跨了三个省份处镰睫,体验了柏油赛道褥、软土拉力香嘉反、冰雪漂移惧、高速狂奔艇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挨,当然厕喝,最终的结果是痞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多方,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的土,正所谓日久见人心牧,交友如此点,试车亦是如此吾。回到正题投扭,和往常一样钞,对它的了解还是先从外观开始破。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纤歌,相煎何太急”这句绝句酚会,而在雷诺—日产集团旗下踞馆写,有两款车正在上演着这一幕系番。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气捕绢,还有这出色的越野性能沪赎品。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性痞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下捞,买谁更划算修水焊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匣快讨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位管,作为英菲尼迪的顶级SUV揣,QX80的售价高达152.8万凶胆,但经销商处可以优惠16.2万归祈既,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万勤,虽说16.8万也不是个小数目瞬。但对于消费者来说刻,一个日产镰琉卷,一个英菲尼迪滩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌坦枢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)及:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV疾,它的身材绝对够大范兜蒂。从上图的数据来看缸统景,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙亨卑苟,尤其是将近5.3米的车身长度拘放搭,会让您感觉驾驭它有点困难戊瑟玖。另一方面铺暴钡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型笨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现狄苹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解啃夏梯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型紊腻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅境。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足耙,同时也显得异常凶猛牛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鹃疤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大狗,整体造型圆润献,没有多余的线条作为修饰闹,但是反而会让人感到车身很厚实荚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞恨蝎菊。同时注意它车窗的设计郝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱哺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疚笨酣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感雀驹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样夕及拷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赫输,也没有了那种霸气碗逻漂,转而给人的感觉是设计很前卫臂。车尾的饱满程度与车头相呼应着行徽,丢去了上一代的直棱直角亨缮降,饱满的线条凸显着丰满的层次感蔫籍狸。   日产途乐词浑膏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华双匹,虽然脱胎于英菲尼迪车型充,但途乐依然拥有自己的外观特征堕反。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性迹蘑块。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型兽硕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号损皆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出汕恼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底娥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气受阶,成为了车头亮点之一良。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术秦旧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型哀淡恨,这项配置自然是少不了的撕拐杏。我们可以找到4个摄像头吼盾,它们分别位于车辆头部圃钩、左右外后视镜下方和车辆尾部堆幻分。以便在停车过程中弊匡体,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况呐,让您更加自信轻松的把握泊车空间改。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头匹菲,大大降低了停车时的事故发生挖。   途乐   通过对比发现昆巴,两车在外观上的配置基本相同迪耽吞,差别仅在日间行车灯上磺陕凳,不过随着QX80年款的推出蹬,日间行车灯的加入应该不是件难事掣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同埃监弹,在相差仅有10几万的时候检相红,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店敖。    责任编辑梯硷舱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天潍灯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了判癸,除了奔驰G怠糙、丰田陆巡系列帅、牧马人等帘洽等,双龙雷斯特也是其中一员离软,而且雷斯特还是柴油车秃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绩郊,以目前的接触来看疾泰蕾,双龙雷斯特W表现不错娟撕室,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”幻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前栏布,双龙与奔驰方面在技术上深度合作淀汤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰慕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”禄。当然烫莆,在随后漫长的几年过后巷膝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌累楔枢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO杆,该车型最大的特点就是其尾部造型滤鸵店,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计橡封,宝马方面肯定不会承认晦秦,但从年份来讲蚂,明眼人一看便知缮。   外观蓟潘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手般抽,该工作室的创办人正是乔治亚罗箩顿啊,不过大师的设计未必符合所有人的审美弹槐门,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异戚懂某,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沧捆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势恃,但为了照顾空气动力学与线条流畅吭,雷斯特的车头是圆的逗臼汝,所以在当时看来有点“离经叛道”鹅本。   而到了现款的雷斯特W南,这个“小问题”被修正了瓮吠,一体化的设计已经是大势所趋苛摄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”险顺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型狠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感讽桂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别萎锚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少旁单忱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相官颓。通过车展上的展示烩饰敲,小编已对这款纯电动车型有所了解课。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缚媒亲,时至今日遁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蚕。据悉罗,之诺将在今年的2月份开始接受预订丸,上市后将以租赁的方式面向消费者蹋,具体的细则目前还没有公布悍,上市后会有着怎样的表现洽,我们会同大家一同关注晌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前逼淌蜜,简单了解了一下之诺这个名称的由来漏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谦电。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟傲荚矛,毕竟是基于宝马X1平台打造粱,因此在多个方面相似度高也并不为过痪牛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E靠肌抹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现烽,其具体的表现如何磊琉复,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验肃。 责任编辑祁咳:沈楠" "  版权声明殿实长:本文版权为网易汽车所有浦,转载请注明出处裤视。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计茅劫青,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列犬。它们的可见程度形蹋掠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”壕促词。可见度甚高的两个文字的组合镶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蹬苹。因此戮稼港,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车列骇。哦彼,对了撤请,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思斧蹄鹿。意大利人的自信署量莫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心须:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用扇?咱先从减开始说起菜将。 Q培:致悦只是切掉屁股的菲翔么炉桶菲?   A熬冷:非也些,前脸亦有修改什,整体风格统一熊,协调度很高沏就。   我相信Roberto Giolito先生绥狸赐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师躬辣,在设计Ottimo的时候惫,一定会更加从容粕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”壬妒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伺面缚。在他的心中霞,应该有着太多关于年轻祈冠谓、活力的理解扑尸歉,而这恰是Ottimo的设计要点猫。 外观总结   赞限玻侩:个性鲜明呐陪、标配LED示宽灯风、轮胎用料厚道   弹饭:低配删减雾灯   " "  版权声明团:本文版权为网易汽车所有池,转载请注明出处厩轻绷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾闯,虽然距离现在已经有两年的时间虱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象干。而今天缉免堕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘熟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例两,并且还是一台后驱车梳段。没错骨,它就是华晨宝马3系恢曝第。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)衰看厘,其配备了2.0T发动机杆丹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟撵倘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泰奋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱兰胳陷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蝗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗缅版。不过在今天的冰雪试驾过程中毁蚀蔽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)腊采哗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现棵陕灸,必须先打好理论知识的基础采瞪。于是在摸车之前稠晶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课罢霉搭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关氖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奇程湍。 ● 项目一   热身结束了舶剂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节违。第一项内容便是加速和刹车盗饥,是不是觉得很简单竭贝房?其实里边的门道儿多了去了炊蛇舷。   在项目一结束后蹬焚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式冀炔荣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步盲摹斡。一开始大家相差悬殊鞋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了们苇蒜。接下来的项目二会比较刺激一些廷顿袍,经常会出现手忙脚乱的情况闭砂趁,但只要理清思路按部就班的做烹,想要完成整套动作并不是很难氰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明梳:本文版权为网易汽车所有忙,转载请注明出处白榔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了眉,不过始终都仅有手动挡车型亥痪,虽然目前销量也很出色尽宪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户怯。好在这一短板即将成为历史部,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吼赂片,新车将于26日正式上市浓介,我们也于第一时间进行了试驾体验贩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嘉层徊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外靡,在外观方面也有变化顿。新车根据高低配车型提供两种外观方案毁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计距巾,而高配车型则对中网型科怖、保险杠造型胎侣遁、轮圈和后反光板都进行了重新设计雾氛。值得一提的是崩凑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伸。   新样式的轮圈非常动感陆氰苏,在同级车型中实属罕见菊搽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致乳蹈惺,轴距依旧为2725mm馁芳度。车尾的变化相比车头要小一些丹汉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板响祭,不仅可以提升安全性碘裂,同时视觉效果也更加出色啊芬。 有态度【试驾评测】疆盛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俩燎?   扫一扫忌犀晾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鼻端瘁,一汽大众全新高尔夫正式上市街捕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款轮,其中1.6L拥有三个车款认,1.4TSI拥有四个车款犀,官方指导价为12.19万元—18.29万元巧婪。具体售价请见下表借坍堪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力卸团呜,但是却拥有三种功率版本佳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本窘,因此在动力系统方面轰,消费者有三种选择憋。    我们从上面的数据可以看到完,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者典嚷,1.4T低功率版是主流之寻嗍巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求埃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右齿哥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮势,但是它的售价高达18.29万元唐,相对比较贵熄疵檀。    全新高尔夫提供九种车身色彩度,分别是塔希提金考龄刷、唐古拉白史萄嵌、珊瑚蓝绞扯辅、魅力紫袖、玛雅红睦程羚、季风灰鼓饺、水晶银以及深黑和极地白颈腾抖。 ①搪锋:16寸Cosmic款轮毂 ②骂挖啪:16寸Cubix款轮毂 ③拖砍扭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蒲完露,其中15英寸的一款吻孝鸡,16英寸的两款俗馆肉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备使檀期,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型喝澳奇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供稠。    全新高尔夫提供标准座椅廖缕骇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅湘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅波茹究,舒适版车型则都配备舒适座椅磋瞬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版幻悲。    在材质方面拢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料歉,分别是上图所示的DianDian黑色织物艰凄赡、Zoom/Merlin黑色织物却诧圣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剁烩,分别是Vienna黑色真皮娟、Vienna米色真皮控逻寿、Alcantara黑色翻毛皮拘芹、Alcantara棕色翻毛皮辫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料搅床姥,有两种风格可寻獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料剔,同样有两种颜色可讯腹帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料妙措强,有黑色和米色两种可芽肮拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吗残。    在车内外装饰件方面诧珊抚,不同配置的车款也有不同的安排澈。像侧窗下沿镀铬装饰条坚托笆、双排气管交、镀铬装饰双排气管仟、动感鲨鱼鳍天线陪菱林、真皮换档手柄搁坝、科技质感装饰条磷、金属风格装饰条钎爽烹、碳纤维风格装饰条等等劲骗,针对不同的车款都有不同的配备裙亢藉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍算镁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富贿,配备有MKB多次碰撞预防系统汰、ESP车身稳定系统赤、ASR驱动防滑系统洞、XDS电子差速锁漏协、前排侧面安全气囊倾苫、后部4探头倒车雷达釜、前部行人保护系统锑紊凤、自动静态转弯补光功能等等侣酮讲,但是在舒适性以及功能性方面颇芒思,并不是很丰富副琼,但是也可以满足基本使用寒。   1.6L自然吸气车款如何蚜奂堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻莞怠,它拥有手动时尚篙、自动时尚以及自动舒适三个车款隆冻料,手动时尚与自动时尚的配置一样灸,在价格上二者存在1.2万元的差价份履芍,主要是变速箱配备的差异急惋。所以在配置对比环节劳蒜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行输,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蒲偶募,差价为1.1万元趣。    在配置对比的环节我们可以看到痰伪拌,时尚型与舒适型之间的配置差别阶,大多数都体现在外观内饰的装饰件侠,以及车内一些常规功能方面监,主要是顶棚储物盒噶呵腿、后排中央扶手写陆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半勺辱磕,实际上最有意义的差别在于全景天窗揭、后排出风口谓、蓝牙电话托钦、定速巡航敢伤杀、驾驶席座椅腰托脯猜瞥、TPMS胎压监测系统这几项上令乓骄,不过在这几项配置中赤焕笆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置锚,尤其是全景天窗息迁。    从价格上看弄,二者的差价为1.1万元咀骗萄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的骚须,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品啪厂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户迪,所以我们在这个推荐环节骏,更多的倾向于低配车款逝马删。 责任编辑广:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底芜岭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鹤币拜。它采用了全新的DS家族式设计风格彪痢,延续了一贯的法式浪漫风格人靡荚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素斥烹香。新车基于DS5平台打造释温,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机挨鹊番。预计在3月左右上市囱蓖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触朴孺粉,让我们一起来看它的表现如何雹。 外观溪逻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅哭貉,却多了一些时尚及科技感窗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性傲,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感堪嫉。镀铬装饰拿捏的也比较好镀库苟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌维记。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品农顾蹋。也表示着DS的品牌走向独立始被。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型侈画,有着都还算不错的账面数据怒吗型,车身长度为4702mm醋队歌,宽度1840mm胸,高度1515mm.轴距为2715mm鲤镜。上市后会把目标锁定在奥迪A3荡嘛。 车型图片 基本参数抒垂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面缉,除了前车6颗驻车雷达之外豪碳疟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能劣,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯场。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰急,从视觉上拉伸了车辆长度腿娄缕,尾部设计了一个小小的尾翼郎纹瓤,尾灯下侧字样表明了其国产身份讽浦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头损辩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件棚镰地,真正的排气隐藏在了下面烽苹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词算禾便:高离地间隙镐既胁、车顶行李架溺、双色车身等等响。没错趟等藏,无论是跨界啊灸、越界还是交叉车型哪退剿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鸵憨。不过世间万物栏括,徒有其表终究很肤浅挤,我个人认为迁骑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纱。所以添,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拐温,看到AWD(四轮驱动)三个字母时房讨略,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象躲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痴缺鲸,它集沃尔沃所有看家本领于一身盛旦,可谓全副武装烦。为了让媒体更好的体验这台车善,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瑰圣。没有固定线路陌铺,没有领队车辆存,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾膛锻荆,它会和每一位汽车媒体人独处12天弟。而在这12天里达,我已经和它奔袭了4100公里蔼,横跨了三个省份潮斗警,体验了柏油赛道封驳、软土拉力狮筏榔、冰雪漂移方、高速狂奔勉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话悉慨,当然汞砷救,最终的结果是翁搁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多悼匈搔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吗婆投,正所谓日久见人心姐,交友如此卞范形,试车亦是如此赊。回到正题挥书焙,和往常一样噶匆揪,对它的了解还是先从外观开始痪啤案。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化臂筛、多样化是一种趋势雹币,两厢车一改以往叫好不叫座的状况地吮懊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白携加,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠图。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车疾叉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型森览,上市至今保持着约5千台的月均销量丧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型媒。 外观/内饰对比膝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来揽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造眠篙节,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肠敝,毕竟师出同门立渡褐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管车,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯翟繁檄,远看很容易被误会成排气管寺,但事实上真正的排气管被隐藏起来那,整体尾部设计显得层次更为分明巷。低配车型配备有倒车雷达镣吾褂,高配车型还配备有倒车可视把存丧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念谜酥凸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点起扁,修长的车身与宽厚的D柱工棠跋,加之出色的后排与储物空间缸,俨然就是一副旅行车的范儿钒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm敛晨,它完全可以称之为旅行版朗逸旧菏体。    车身的线条连贯自然恒颧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缅储,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头荡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些粕香妒,调整了尾灯的白色灯带位置舷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端镶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重锭抄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翠路阂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卞抠浦,内饰板件的用料以软质材质为主铆离,接缝及做工也较为精致霉峦,与同级车型不相伯仲寂囱戊。从实拍的车型判断笔时别,自动空调碾、ESP系统伍佬、电动座椅歇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型妊缚,至于具体配置还有待官方公布山讹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉俗,同样是大众家族的传统布局胎,整体的感受都很不错毕括,方向盘悉、中控台的每个设计很都容易上手谭箔慨,从材质上来说环肚,朗行是塑料感有些明显的岭,好在其工艺上还是有保证的舍,并不会有很廉价的感觉比软凹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蚂渭腊,销量在整个家族中表现最为可观钒唱词。近期胳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市既,新车主要变化集中在外观熊挽挖,同时针对颜色钾滦、配置进行了调整飞窜,以保证其市场竞争力兽茸。在豪华紧凑级细分市场中唯漏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一旧飞倘,通过下文的对比分析毛,希望对有此购车意向的网友们一点参考朝铅。   备注捶博杆: 为更直观的进行两车的对比分析毁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260围帝耻、CT200h F-SPORT)脊,市场优惠参考自深圳市场岗。 车型图片 所属品牌抗膛粕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动锰涎,内饰做工精细    车身尺寸方面铃啦黔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优摄儡,其他参数均小于奔驰A260年。从外观和内饰设计风格上看价,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑江驴蹄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释表谎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺瞥舅亲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拼豆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样小柒突,全车充斥着力量与美的线条巩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点敖纺硅,硕大的单条幅进气格栅鬼查师、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发时杆。    相比极富视觉冲力的前脸造型陪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些粕跑既,但并没有脱离运动漏厢扦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓侍瓢款,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹菲虹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素棠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吮,同时下侧雾灯造型也有改变绿雀,车尾部也进行了一定的改动坍,整体感觉更加运动改镶疲。另外武,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”茨备蔑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配奖衰尼,形成强烈的双色反差侮逞棺。    F SPORT车型装备了整车运动套件娠,涵盖了运动调校悬挂缝褐奉、运动包围户赊列、运动阻尼减震器虐辜供、熏黑运动轮毂匡娘测、运动车门脚踏板松呈磋、运动型铝制加速踏板兼峰、制动踏板寺、脚歇板等湾挂仕。    三幅式平底真皮方向盘冒、红色元素点缀的空调出风口芒萎遁、铝合金踏板嫩、仿碳纤维装饰条等等父金,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感勒呢钳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格箔跺顾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化任缮,将方向盘渺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上堪,增加了便利性坊蔷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动搜石拢,分散了注意力汝烯辨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间胃妒胜,是多数第一次购车家庭的首选要求吼诡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烹汾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功切铜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型太,会有怎么样的变化醚骇,一起了解一下辜坤骡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的岸,镀铬进气格栅增加了些许立体感贬,更加显眼的X造型前脸煤残你,迎合年轻消费者的审美戏罚刹。大灯的改动有些另类纯瞪狼,在我看来接受起来还是需要时间的射。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车被颊伎,新款在车身尺寸上有所调整扔擅舅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米歇,轴距保持2600毫米不变怯去,相比现款仅车身尺寸有所增加蓬姆曝。   车尾的变化不大聪吭攻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鹤攫,以及牌照上方增加镀铬饰条澎栓绍,尾灯造型无变化熟。实拍车型为高配版本阀逗,但仅配备了三点式后倒车雷达衰蛾。   新款的15英寸轮圈造型不错华平紊,轮胎选用优科豪马淀,规格为185/60 R15台彼,备胎没有缺失奔袒凡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置谁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绘护拉,在年轻人中更是屡见不鲜裳。在学校要有个性肛僳势,在单位要有个性衅炯辣,穿着打扮要有个性标,兴趣爱好要有个性烦钎葱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢兴啪端?如果你有这方面的兴趣憋惩颧,那么杰德将会是你不错的选择钵鼻腻。可谓自成一派的它杀谓趟,凭借着并不起眼的车身尺寸筛巍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间貌譬珊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车煽疏?还是旅行车枷?或者是MPV啡?但这都不是事儿桅骗害,只要适合自己就OK鲍保扮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人痴厩赶,喜欢接受新鲜事物的他们奉呢,正好与杰德不谋而合锈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐搜蹿缝,此外戚,六座的乘坐空间购苫,也足以胜任日常的使用需求锑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受薄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢锯?自2013年9月6日上市以后菜十抚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量闪缴,力压大众途安和马自达5等竞争对手污,它用事实结束了我们的疑问铂。除了这些夸另,杰德还会带给我们什么样的全新体验般娥,让我们继续往下看订隧扩。   " "  若是经常关注汽车之家的话龚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生毕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翰鹃。虽然我们这里并不提GTR蜗兴刚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何遁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣茫克斯ST迁密套,令人刮目相看青。与此同时耿,在秦身上朽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料卑牧炉、做工以及舒适性表现上的明显进步空废。 外观造型开观石:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程趴竞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代棠灸,近年来推出的新车型如速锐闯较仆、思锐以及大家眼前的这台秦譬儡,都可谓一个比一个漂亮抢。就以秦来说克邓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网趣功,很是亮眼靡溯,同时也营造了较高的前脸识别度郴疲挫。   车身尺寸方面昧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大拓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平雄础恍,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)杭忍成,2670mm的轴距表现则处于平均水平抗歉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同仙,其整体感觉与速锐大同小异摆缄纲。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯霖烫汹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接馅狮。无论白天还是夜晚牌快拜,该车的车尾识别度都非常高偷耍。而且内部的光源扯帘抡,除了转向灯为普通卤素灯泡外簿鞭,示宽灯粪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED冈公沸。   充电底郊、电桩安装及质保/售后介绍队略恰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口继放,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包逞杠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电处,据官方资料介绍额,充满一次电大约需要5个小时左右砍糖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)皆曙赔。   同时携卫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩废蜜,虽然价格并不贵钮,大约在6000多元扒,但对申请人有一定的条件限制缉骄嘉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)刀阶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)氏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啦骆。当上述条件都满足之后步皑势,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请备畴啦,如果一切顺利心随凰,最快1个月内就能安装到位并通电使用透。不过目前投烈陕,秦还不能实现快速充电唱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的仇四,只是目前还没有这样的配套充电设备餐文烦。   针对秦的特殊性覆挂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位甫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务平。其中伙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全匹喉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶稠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋杉采、绝缘手套和护目镜等设备枚桐匪,并规定在检修车辆时必须两人在场钉邵瞎。以防车辆万一发生漏电蚊逆洛,威胁到维修人员的生命安全谎哩。   与此同时翱埔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里踩弗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组涕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同撼湘舵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型侠孤杜,整车质保为6年或十五万公里顽,电池组为10年或二十五万公里)清拍葱。总之黔浓,从专设的维修工位盎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吵攘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度籍固,而对消费者的购买更是一种信心的保证逢别物。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前疽侍新,中国汽车市场刚开始发展仇搔河,市面上可供选择的车型可谓寥寥裴疙,在那样一个年代表吩既,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准踞忌苦,并且在之后的相当长一段时间化奸杯,人们心中仍对它们有深刻的印象播唉。时至今日餐疽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择哩,在数年激烈的竞争中柔辅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钡。这回陀响,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首逼,我们也借这次机会为大家做个全面对比耍充晴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车漓沪:外观内饰(包括设计和做工)费、配置汾禄啸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)农袒妹、储物险、油耗府汹戳、驾乘感受遂关、加速性能鄙很、刹车性能壳矢泼。同时汾畴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别磐、同价位车型的什么水平乌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型紊村,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元枫劝,目前约有6000元左右的优惠湾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元谭睡,在优惠方面差别比较大习,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弟茂渺,根据论坛中近期的提车价格奶,9000元的优惠还是有的房。目前戮,两车的售价依旧属于同一梯级吃饺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致版哼,只是配备了卤素大灯及雾灯弥权,透镜烘斡涣、日间行车灯这些都没有补屯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系艾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置诡,因此我认为两车的配置可以理解陇,符合同级水准肯蛋寸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位磋鄙可:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比勿,两车的各项参数也处于伯仲之间垫落四,差别在6cm之内壕钱。在车内空间上精览末,两车的表现也很接近尼澈螺,我先剧透下吧戒嫉,结果可能跟你们想象得不太一样扁。   相信看到这里伐,大家最担心的就是如果车辆没电告,后备厢是否还能打开的问题妮吾卿。捷达看来是妥妥的没问题嫌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑迁骏狗,它的后排座椅靠背可以放倒岁详,之后即可顺利从后备厢取物腑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挛官。   在倒车辅助上铰饱,捷达配备三点探头酚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配税锻鼻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平红牛标。这里多说一句邢残沮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达吞隋顾,让人觉得很不大气警歇蓖,并且低于同级别的水平尺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达歌署,舒适型也可选装倒车影像石糯,比捷达厚道一些层柿酥。从普及性上看岭锣扰,能够达到同级别的平均水平苍,从功能性上看忻,拥有倒车影像的它则高过平均线了餐,给好评偷盼。   两车都是15英寸的轮圈估,造型上也是各有风味啪奈帘,轮胎宽度也同为185mm堡既。从售价上看番,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右脐频,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条壬卉茅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比麓,让我们在后面的制动测试上见分晓拢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骸崩破,借着中期改款的机会烽戏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机堤投轻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注氦墨。应该恭喜它探颧,至少在我眼里共,它确实达到了自己的目标疼秒瓢。过往凭借动感的外形岭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点仁。   只可惜袒,刚上市不久的2014款起亚K5概圈靶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坡士美,而且它们的价格都处于K5车系的高位剁,受众群体并不大苦咎谓。前段时间腔筋首,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析怕,并撰写了《起亚K5购车手册》崎使。文中辱矮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐唬侣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嫂捍肋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH屋透,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机融。自从起亚纫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后匿,互用研发产品的例子不胜枚举垂动媒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度劫充。该发动机的最大功率为245马力禽恐、最大扭矩达到350N·m灭仟,账面数据处于同级别的上流水平旧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机垃袜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀段里无,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机峨。   在涡轮增压隙郡偷、缸内直喷等技术的加持下吻,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m捶弄佰,并且一直持续到4000rpm去。得益于涡轮介入较早苍怯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间姐魂,而且它的油门也调校得比较灵敏荆磐。在实际驾驶的时候蔼妓绥,可以感受到它的起步轻快自如全,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余顺辛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比孰毖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些轨,但差距并不像数据相差那么大且。在整个低转速区间晒卢,它的动力输出不算直接幸脊让,缺乏一点活力竭畔标,给人一种有劲儿使不出来的感觉似。   于是哩,我把油门再踩下去一点氖,动力突然来得很快坦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拢常骆,毫不费力急,而且可以感受到车速达到120km/h时娇济魄,发动机还有充足的动力储备稀好。它的中段加速能力让人满意驹冒可,虽然依旧缺乏一点活力貉贤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴钱诚董,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开丁了。   还是差点意思萝檄科,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感肝餐圣。于是创朽咎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式彤辉,6速手自一体变速箱切换到手动模式裳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作撤竣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的何煤。它的油门响应足够快屋隙退,发动机的动力输出得到更好的释放梆,方向盘的反馈也更加扎实惠。除了SPORT运动模式外裳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式骂,运动特性从SPORT讲煤胃、标准到ECO逐渐减弱亩顾勘,驾驶风格也逐渐趋向安逸册羡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契闲统眉,平顺性极高呻哀,而且动力的衔接也让人满意安林。若以80km/h的速度巡航袭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航览祟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右芬吼人,对于燃油经济性的控制也让人满意诡苗。同样值得表扬的是降挡速度扫舞淖,在中段需要加速的时候深踩油门险,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出锹,而且换挡冲击也比较心梁党啊,不会让坐在车内的乘客感到不安俩。   前麦弗逊砂、后多连杆的独立悬架底盘结构臼幕俯,在调校方面仍然有很大的提升空间仁菱玲。它的弹簧足够硬苹唯灸,但是减振器的阻尼不够大慨侠受,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底磨铜讽,会有细微的震动传到车内俺,以稍微快一点的速度过弯绊,车辆的侧倾会比较明显分癸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳啤泪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题离欧,舒适性让人满意丧舶请,但如果需要激烈的驾驶的话晌拆惹,后期对悬架的改装很有必要芒建串。   它的刹车盘相应加大了尺寸舷,刹车的力度足够窃漂祭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性讥。具体表现是鲜,刹车踏板的前一小段是虚位怪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏俱拔,制动力度会突然加大倒呢,需要一点适应的时间糜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻烁兽瑰,发动机的声音我乘喀、振动都非常小碾。然而厦勃,在速度上来以后需伟咸,噪音的上涨速度也很快漠憾伶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎平婆虏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显副搪。   我得承认笑飞目,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数册土,但在起步和中低速行驶的时候枢记霜,动力参数上的优势并没有完全体现出来齐裳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处筋鞍殴。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价溜庆献,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”孝恐。当然脆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嘛滥褐。另外驶郴,值得一提的地方是痞隆,在动力提升的同时浇腾,它还加入了行驶模式控制系统碾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用努狭,它的动态性能相对有一定的提升晾厘鄙,开起来也更有活力和乐趣钎纤祷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了辨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”曝危,只有手动版车型销售钩,导致产品线还不够丰富柯跑。而就在去年11月淘,海马M3终于推出了CVT版车型桨,7万-9万元之间的售价癸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求修娥笆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30悍褐、逸动棵赂睛、宝骏630以及启辰D50等车型簧,竞争还是比较激烈的变藏郊。作为一个后来者税嚏狮,海马M3是否有足够的实力立足骑乘?下面我们就一起来看一看品橡蕾。   动力理嚎醛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择遁洁,其最大功率为82Kw诉,峰值扭矩是147Nm及七泡。从账面参数来看败陷膛,可谓非常出色玲农,一点不比合资产品的数据差霉慌矮。对于一辆紧凑级轿车来说豆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了烂伯。    开起来的表现理饱姐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强皖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”禾跺蹬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中笔鄙,如果想要充满信心的快速超车裙层级,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择诫垢许。    我知道会有人问涪己,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗杠侯寂?说实话蒂受,我觉得大家都没什么区别庆庞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着撂炔,也是低扭不够强供,需要靠高转速来增强加速能力藕祁滴。    可以肯定的说貌弟瀑,除非是加上个涡轮增压器涡叼常。否则的话朔,这个级别同排量产品之间的动力表现丸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同估念菲。我个人觉得朵柔违,这只是消费者们需要认真衡量的一点筒虾,而非全部藉犬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绵施猜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梨,动力传递平顺连续的特性怀辩波,有效的提升了整车的行驶品质感汀。顺便说一句彭佬半,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外沮,这也是比手挡车多花点钱的好处卤。    深踩油门时钳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上热钵,来保证动力响应足够顺畅噬江桐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内敦惜。此外卫丛楔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式是惠卿,功能性极强辽填。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现危借,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后撕蕾,g值才开始达到最大的0.366g蒜蹄嗣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内降赔,此时车速大约在30km/h左右卫媚,达到60km/h用时5.24秒扛铂蔷,冲刺到100km/h用时11.45秒史。    接下来看看海马M3手动车型楷,在加速到2.5秒后诲石,车速已经达到了差不多40km/h吵峰,达到60km/h用时5.01秒锭,冲刺到100km/h用时11.28秒柯煽场,比CVT车型略快簧斑。如果不较真的话携敛晾,可以发现二者的差距其实非常蟹臃薄,相应的在日常驾驶中其实也一样搔哗溺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米价,就这个成绩来说幌光小,它的表现只能说是非常一般墒瓷阜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腾犯概,它的表现就算好多了年。 责任编辑弦沤:沈楠" "   近日素挡澜,宝马官方发布了新款X3的车型官图掳汞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作寸擒。从新款车型推出的速度上来看店,我们也能感受到宝马对这款车型的重视徒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量捣镰锰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化料希佛。    早在2003年缕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章疲瓮。10年以来侯燃币,宝马X3已经销售超过了一百万辆兽泛纫,自从2010年上市豪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作驼阑劣。因此拖,2015款作为X3的中期改款染,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中秆,优化后的大灯组造型吾逃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰钦啡晾,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多订都互。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谈铜苯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感妊话。通过官方图片确份科,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时粪杏酸,也融入了宝马家族的最新设计语言房猫酸,与新X5一样采用了新的中网边框设计济矗舞,在视觉效果上更具冲击力霓。    在头灯部分嘛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光镀弧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细李。另外烽勒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代淮,配置方面它还可以选用全LED光源却炕及,再加上选配的LED雾灯翁虎魏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质陷。    新设计的前保险杠极具力量感思,并融合了镀铬券、塑料格栅以及金属护板哗疽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型颓。此外蔽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中衔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂洞师驮,也使整车更具个性化风格阜粮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为称哩貌:4657×1881×1661mm栖亮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坑,轴距也同为2810mm碗补,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鹊旱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别滥聪,从车头一直延伸到尾灯的腰线泻,让车身看起来更加犀利且极富层次感粕拜缝。相比变化较大的前脸概凤兰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计糜恐傲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰喝。相比X5貌全藐,新X3的尾部更加耐看叮佳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感阑建干,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分酒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守烦面懦,视觉效果并不是那么给力蔡蒲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择态餐贩,新款X3也不例外充。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钱垢睛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前慌翅稍、后部的防钻撞保护装置划卢笔,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套奥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂骸委。此外布,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致堡独。该车还可以选择六种车漆菜、三种专有的18咯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂即愧。 责任编辑奴毙密:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车糯:Quattroporte(总裁)捍懒浆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标牛概,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV唾勾葱:Levante回,还在2013年4月的上海车展上劲态构,以全新总裁平台为基础从驮恫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角奴共:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的盟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吭送,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款褂:Ghibli……   以家族设计为本冲捆搂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系次,虽然定位上已与同名的前两代车型不同境捕,改走豪华中大型轿车的定位莲倒脓,车身尺寸长盒敛陪、宽渡迹隧、高分别为4971mm裤、2100mm和1461mm蘑,轴距则为2988mm环,直接锁定奥迪A6疆小锑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上剑勃疵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鼓牧沫,且融入全新总裁的轮廓特色戌,以紧实并极为流畅的曲线弥拷嫂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格仕晦项。    于是在车头设计上莫躺督,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽掳动、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩盼乘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面阀狙妊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样漓懈穷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计马茶,将蜂巢状格网嵌入其中酣轿鄙,且尽可能地加大帽瓢,再搭配角度更为锐利诚匣拖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瓣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势诵。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条汹忱,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏乌愤,所以厂商在Ghibli的车侧参砍晴,除了保留前叶子钣鳍状孔道才寡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外帆块,也师法了总裁车侧的设计芳穿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型释跋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没速兴哎,另一条线则从前门下方迸出蠢随,向后朝车尾紧缩坏露翘,滑顺动感且充满肌肉感适,并正好可呼应更翘的车尾设计淳函匆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挖次溅,速度感浑圆天成滇陆。 内饰向旗舰看齐净悲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上图,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宝痰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同豹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计悲,也把声控耙捂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上筒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片困几狄,右侧拨片负责手动升档浓、左侧拨片则能提供降挡乓诉吧。    此外狙锌,三辐式方向盘的前方辜暮,一样是借自全新总裁的蓝底白字昆、双环式仪表盘簧钾腐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表施蛋限,左侧则是表底超过310公里的时速表旦,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕庐,可提供显示油量姥睦、水温崩肌惧、挡位与导航指示等行车信息堵秒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上宏晚浦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图典镐沏,告知驾驶者目前的驱动状态强。    和总裁稍有不同的中控台遍雄好、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟炉挽绿,以及可触屏操作的收音机电台选择瑰携、音源切换捕什、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)降距、空调温度谜休、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕腔,空调出风口则移至屏幕的两侧驳痴芜,下方则为恒温空调系统调整出风量善龟、温度与出风口的位置水巧独,以及音响系统的吸入式CD贺,设计上较总裁车系更加简约乒轻市,但用料与配备完全向旗舰看齐酞守桑,展现了十足的诚意且。    较为可惜的是透裤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm敲尘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm德叙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性池痰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当胳拎,包覆性和支撑性也非常出色精堆春。    但是后排方面吴惦思、便没有像总裁那么充裕翰史,尤其膝部与头部方面荒,身高174cm的笔者坐进去后匙拎毖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绅稍册,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促罢净,也刚好替前揩彩萍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何胶睫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涟裳。 责任编辑搅森弊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”傲碘陪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了括欠蚊?后来一看甲舞慰,哦超,原来CC是“Cross Country”汉壳。继续了解发现有点意思乱,底盘抬升镣、高功版2.0T五缸发动机钩深,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法凯:目前的普遍规律是辨凹小,产品分得越细稳垦烧,总销量提升越明显柏碉缺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烤饺,它的引进匹仕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦茎噶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板缔赋,主要分布在前脸和车尾挤,从外观区分它和普通版V40很容易喜。底盘抬升12mm何艇,这么小的数字对视觉效果影响不大傲呈,整体协调感没遭到破坏禽。    车厢内部辅壕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样幢通,除此之外内饰并没有过多特别的设计如霉亲。之前我们已经发布过实拍文章米下,车身相关内容有详细介绍笑剃,因此这里只是简单提下要点内惩,就不再重复描述了夕豪熬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来角。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机钝桓纲,最大功率214马力殿兄,峰值扭矩300牛·米皋,型号B5204T9戮,是普通版V40那台发动机的高功率版本甫仑迫,那台机器的型号是B5204T8却癸恐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒镁吞,今天会是什么成绩哎靶十?稍后揭晓糙。    变速箱没有变化箍,依然是日本爱信提供的TF-80SD盖邪,六个前进挡盾魄卧,带手动模式和S挡汰割,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT畅涵拷,奔驰A级用自家的7挡双离合横忙,沃尔沃这台6AT暂无优势焕坏铃,目前他们还没有新产品投入实际应用崎,理应加快脚步鞭锨。   驾驶探睫罕:邪恶的S挡    驾驶部分诡,我想说说D挡和S挡的区别来嚎。看起来挺初级的一个话题蹈物,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂布韭稗。D挡油门响应迟缓挫镐粕,在激发变速箱降挡之前蔷拇,需要稳稳的翁懂惋、持续性的向油门踏板施加压力皮惨,慵懒的降下一个挡位之后暮,情况有所好转屎岛,动力给得稍多魂截艘,也就这样封吮。    不满意对吧罗颧?可以把排挡杆向左扳到S挡潘,切入“邪恶模式”授察表。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)头沃,转速拉高1000rpm以上项氏白,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来矮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次虚僵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出寸性,脚踝每动一下莲射眯,车身就顶起往前猛扑一下叭侧。深踩油门翰簿伺,转速迅速攀升铜撤,跟D挡时判若两人笛巷,两百多马力浚、三百牛·米贬,在这个尺寸的车身上爆发出来祈腾,过瘾恫钮吝。    激情过后细细品味雹挟,这套动力总成有两个弱点需要改进鞭氦搅,一是怠速时振动大唱画,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动皖鼓,影响体验;二是低速行驶的平顺性息捣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境迫,1堕荆料、2奥、3挡之间可能频繁切换摆孩,动作应该再细腻些苯括。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统俱残澄,选择“全功能”项疙,不打转向灯就变道砂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道旦感北,回正的力度不形省,如果你想在车流中快速穿梭前进息戎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争稼,要么关掉方向盘辅助档,仅保留振动提示即可锑岭慧。   绕桩拷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况付瓶虱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣科,在绕桩场地很讨人喜欢眷泼。车头响应比前驱版本积极嗓,入桩动作稍猛渤茸币,车头好像在被一根绳子拽着走彼瑟。给我留下深刻印象的是本,这款车的极限要比前驱版高太多答锨,特别看了下阮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h疆畅疲。上手容易稍别栋,但是需要注意别突破了极限鸵码柒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点纽祷埠:一旦超出极限间扣,很难把车身再救回来宫。 责任编辑深:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7算彤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足新绦剂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瞥涪,就一直困扰着我们的问题慰郸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题规。马力越大的车就越好么阜?绝大多数情况下答案当然是否定的淮荡蔷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外盟沁。随着时间的推移九姥,我们有机会做这样一个有意思的选题输。   让我来说明我要做的事情掣彼汉:我们有三辆四门轿车烁冒,合计拥有1657马力即途。看起来确实有些夸张毯苏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport侍龄苛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多崔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S娠,但是这个570马力的怪物一直没有车轮跑,直到我们完成这一特别的测试一周之后佃。我们只能使用520马力镁铝椒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo脑碧某,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力扮佃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣罚烘。   另外一辆是全新的奥迪RS7酱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎眯剿劣,拥有560马力的出色表现舜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8洪老,在K&N工作室的台架上普,它的轮上功率达到了479马力极痪沏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中疼杭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力纫陕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器成,用以获得更多的功率输出拖颂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鲍侍辖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力甫毕怠。即使按照宣传中给出的数值吵灯萎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG佳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力虫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG徐供纲,它的轮上功率达到了541马力饯烘霖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力步骄。   另外还要说明一点畏叼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来罕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本概杉啡,不具可比性氦哦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试维憨掂。结果很令人意外茬。两款加速最慢的车型凶筷快,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凛环逞。当然最慢是和RS7相比较而言的凡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速琉嚼阮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录玲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒幻峭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊罕赎硕,但是还未打破我们以前的记录适帕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底渡驹纲,说它慢更像是一句玩笑话呜诡,这一成绩实际上已经快的吓人了怀摧。奔驰则要更快一些踩揉怪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)杆,冲线的速度也提升至197.5km/h骚。冠军仍然是RS7的掠屎畔,它只用了11.6秒便,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平欧菇。奥迪的冲线速度为193.8km/h兑,虽然不及CLS63 AMG帅,但赢了就是胜利敌。   123下一页 责任编辑袍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后彩发,新款奔驰E级开始变得更具有时尚晃、运动和科技气息了翅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此狙小,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机排水斧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肯籍,主动式车道保持和自适应巡航功能掳你,几乎能让驾驶者也变为乘客挞,高科技配置更加丰富堂锰。    于是倾唇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前救,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鞭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L芬波皇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受苹,在下面的文章中有详细介绍络隙。此外褐氨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章融脑赋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读糯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蒜、残破衰败的路边小屋勒曝污、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律邓兽需,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富壤嗅河,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落秦葛惜。身处如此糟糕的环境偏却,却并没有让眼前这个出身自底特律猩潘、土生土长的本地小子屈服嚼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感家,但只有经过一番试驾体验之后阿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力匈。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的谩稳放,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分少。与2013款最明显的区别来自于前脸中网败邢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拷掳,同时两侧向外延伸与车灯相连蜕惦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化物。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陋躬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计炕勃淳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计啃菜返。   尽管是低配车型讣锰笺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬颊塑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)柒坝享。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蜗需庆,它基于D级车的平台打造身筏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条畦径篮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK保盯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT腔白,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体臀石隧,不过从近几年的趋势来看茅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香叙悸班,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型臂,至于其中的原因晚,从这款车中也许会找到一些答案玖季。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT淌伍码?   GT碍潦牵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写哭,维基百科将其解释为具有超长续航里程题氰鲸、拥有强劲动力农蔬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型触。可能一提到GT础卡渴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车侩,其实则不然委桂烷,GT拥有着明确的划分准则兴潍玩,举个例子来说即迟谁:拥有着标准的后备箱磊、配备V12发动机并且内饰非扯城丝ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车寥陪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT墙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”慈故,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类城搬习,不过要是按照上面所提到的评判标准来看梗牡氨,这款车的确还真有点GT的意思袒。在笔者看来碱哺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的堕蕊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉熔德,最起码第一印象分已经拿到了鳞凰槐。   5系GT是采用7系平台打造的返揉奴?   5系GT的轴距为3070mm创辅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同模氛,从前双叉臂白骏翠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系擞汤。厂家表示瘫就梨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型础霖凌,其在外观显竭、内饰算你、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同破赔鞘。   5系GT型到无朋友陈寿溶?   谈及5系GT的竞品谐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酗僵江,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位垫乐拓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版父孩狙。   外观嗓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚芍权,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆敢湍啦。风云2(详情)灸嫁切、E5韭慨、A3以及今天评测的这辆E3冬魔乒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毖晨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品轿。从这辆奇瑞E3(详情)来看七埔涛,外观及内饰都有着很高的原创度筹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间谈。这让奇瑞的产品线更加丰富啊柬斡,但也让消费者选择起来有些头疼槽。 外观提:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蹲啤俏,但外观却没有去针对青年人的设计巴忿集,前卫哀、另类这些词汇应用不到E3的身上澜,车身也找不到多少运动感咸冉。不过它长得却很容易被人接受宿抗须,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉屑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看锯,E3和E5的外形稍有一点点相似料稀尺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间团秦路。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化屁祈钎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞项。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高戎欧,而且非常容易被大众所接受岗。不难发现熬涩闻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变讲膘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头剁饶刻。艾瑞泽豪俱、瑞虎5澄,单从外观来看都会让人眼前一亮磺。借鉴是好事郡模,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快尝逞,但不动脑子的照搬实在是说不过去挟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧绊凛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表喇僳会,作为最会制作小车的铃木来说随歇米,雨燕可谓打开了国内的市场啼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绩,新一代的SWIFT迟迟没有引入封睛擅。而就在2014年1月18日宠啼,铃木速翼特在国内上市冀谭镶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版料奖涵。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后狈坊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏访荡脐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柑古:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嗽闪罗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件讳楼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造灸赖,速翼特运动版采用运动风格打造定疮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm趟戚届,轴距为2430mm史。由于基于新一代车型打造颧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些夺,轴距也加长了40mm卑唇棉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚巢夏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息觅啤赣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16弗但苫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新稿店,包括中控布局融、仪表盘软姑搜、方向盘等造型均有所更改档辉。此外酿权,配置方面新车配备了ESP夕烘肉、自动启停系统炼、USB接口嫉、运动座椅等配置届柏。CVT车型还配备了换挡拨片拧卡,满足驾驶需求泻渐搐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哼暑。真皮包裹自不必说舅攀,3攘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服匹品淖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多软口。不用和别人比橡晒私,超越自己就是最大的进步辨灭送。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面泉边诉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机晃绍,其最大输出功率为100千瓦伯,最大扭矩160牛·米耙,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT溯,其百公里加速时间为8.7秒猜裳高,最高速度为194Km/h羞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡疼,相比之下乐趣少了很多辜。 免责声明零环探:本文仅代表作者个人观点琴性,与环球网无关萄婆锹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肖,对本文以及其中全部或者部分内容掠、文字的真实性核、完整性肛褐脐、及时性本站不作任何保证或承诺奔旅,请读者仅作参考日,并请自行核实相关内容牵戒痹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车来怠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大讳,引起了广大网友的质疑比。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验彪惺叫。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注柿。于是易车网本着服务网友的原则纫蹭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蹈卡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车篇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示卵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说垮遂锰,您便自有定论项。   体验者介绍    前排体验者勤亮:辛毅 身高咆鸡钡:178cm    后排体验者矗:旭子 身高嗓并收:177cm    Ozel 身高栓玫跋:170cm    小娴 身高晤氯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准修屠贸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高按龚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍屯搂蛔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市齿姆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣脖侥膳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拷长,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆败秀,公平公正公开地来一次大对决祥关。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明堕会凳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别兽栋,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车搜苟。所以不得不承认串舍囱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值告潘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上解秤款。    事件回顾沙膊:    说干就干痊侯埂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后犯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作挪惫。根据易车网后台数据的统计来看黑,持以上三种观点的网友大有人在危捂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲梗叼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案攘。尽管是为了对比三者的公路性能卫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上链扯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上桓茎。    测试车辆稗戌虑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350房法悸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型撅骋婆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车饥谅,奔驰已经尽力了豢唬,我们在此也由衷地感谢落笑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题享搭切,告诉大家改款前后的差别枪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5垦寸。因此我们也很负责地告诉各位网友棺,目前除了易车网酪是,其他媒体对于新款X5的评测葱,都不能代表日后国内在售车型穿桥去。第一辆中国版车型为xDrive 50i厕斜,加配M视觉套件臂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况描矢究,我们无法借到官方提供的车辆仕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持领粱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型功蠢。    测试场地熊拖:    乐驾赛道全长1.6公里磷溪帛,共14个弯道汝范轮,最长直线段270米闯,赛道宽度为10-18米揭沫霸,视野开阔构,无障碍物势扯挨。赛道两侧均为土质路面杰谈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆桐驰蔼,大大降低了安全隐患寞。    测试人员谋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑炭炼涸,却要替土豪们操心买什么车娄肋,这件事听起来真挺可笑唐勤限,因为我实在没法揣测土豪们的心理坑钞。如果说我还能理解花五十万买大切埠捞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野焙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器搓,代价是要多花一倍的价钱班。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感首,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望涛。不过因为坐的比较高班,速度感不如那些贴地者强烈叹啦轨,还没怎么着呢就破百了蚊等。这大概就是SRT8的魅力瞄虐日,很难说值不值得搔馆乌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款玩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近逗邵,跟改款前相比还是升级不少悸超糙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到脓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系浑褥,SRT是JEEP官方改装部门沦容,这种改装是全方位的串帝,包括内外套件加强呛奸,以及性能方面的提升赁。SRT8就是高性能版的大切诺基砂,主要提升是外观套件帛汤撬、及动力系统钮贡寂、刹车系统仕饯冬、行走系统等方面孪凭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型膛曝纪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机替坏耗,6.4L自然吸气HEMI发动机潦,搭载采埃孚8速变速箱好。   SRT8为公路而生呸顺,所以公路性能是它的强项榔歌们,不过Off Road就不是特别在行了活。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赐白揽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惹。 ② 跟之前的SRT8相比昂芜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的订绿,所以科技感和豪华感都提高了不少哎警逆,跟换代前的SRT8相比棋透勾,升级的部分都是实实在在的阶涝俏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱堆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统灭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统桥牧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置赎寺。  ÷莞薨拧③一百多万的车了恰社,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车患曝谓,再挑上百万的车的刺九,好像有点吹毛求疵瀑怖瓦。首先悬架的设定非常的运动谋,即便比较温柔的驾驶方式锤弟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极托练,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蕉艇阶,大切诺基SRT8并不是一个非车罴#合适的选择套宋娩,尽管动力非常充沛朔料惫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烽花。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响灸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺袖醚,但好歹SRT8也一百多万了愧淬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响戎燎软。不过之后我们也释然了湃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秆话,但经过数个媒体的“蹂躏”袖嫁荚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了呜巷蟹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了北,有点异响似乎也算正常惟奠骸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基人,请点击下面的图片进入试驾文章躲画哪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了粱蛋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鲜甘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求桥寄蛙。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的肥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中璃良滥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尝呵,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T戒,还是老套路浆嚎,直接切入主题丰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹活。 动力对比缓蔫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手寄哄境,看看英朗GT的表现如何吧星硅撑。这台发动机的最大功率是131千瓦遍己,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来妈拴。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能孩警,当驾驶者在需要全油门加速的时候叹牡,为了获得更好的加速表现尽订领,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm辨。对比发动机账面参数来看恐轨廓,最大功率118kw霓,峰值扭矩250Nm宏劝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜叫岸位。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统甘懈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力菠弊。   至于传动系统方面裁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器擒脱纷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样规排浓,都是目前该级别中的主流配置淖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现巳杉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢皑块。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蓝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩懊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上娠,比如高尔夫6卉钢、速腾等即。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方湍似委,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构派,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力认讲倡,从而起到提升操控性的目的缸陕息。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架渐东,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上窗姥,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接靶,但通过厂家的调谐保后跋棉碴,当一侧车轮发生颠簸时梢哄剧,对另一侧的车轮影响会比较小些埃玻羞。   小结褂驴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多槽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出聊纬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了喊胺艾,至于优点这里就不做过多介绍了几棉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑烀诎幔后英朗GT更偏注重于操控性供。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时景,见过后车追着拍照的嫂,见过开我边上向我打听价格的贸访,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回凤朔。我坐在这辆路盛E70里吉肛骨,被注视得有点儿不自然吹丛痪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嗅娘,我琢磨着金薯,要不要让他进来看看波羔拈。要不是我瞅见了绿灯亮起沏,我真就这么做了钒赐泥。对不住了朋友房当绵,这次没能让你仔细了解它戏檬需,不过我希望你能读到这篇文章樊。   不用否认朔疚驶,人们对美的好奇与渴求与生俱来葛虾屋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蛋。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗席畦。不过在这些人之中欢亥卤,有人会终生恋着美人烩,有人也会为抱个花瓶而后悔钩。如今打造足够美的外表来吸引消费者斤久授,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情酚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70艰顾柬,但在这之后能否一直爱着它县,我认为是一个很值得细抠的问题昆。   ●外观大气凭喜刨、美烙涧骸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时番喇,我还以为来了辆捷豹救,赶紧跑过去看发现被骗了芯锹。不过我并没有觉得失落甲,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观栋袄,并且从设计角度看速洗双,它在借鉴与融合得方面都很到位骑坚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理管撵,我对它的外观设计就100%满意了必水陡。这事儿对华泰肯定不是个难题塑土,您看看宝利格还有华泰B11翘纹,都有明晃晃的格栅很。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位娩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中搞椭韧,但绕车一圈后我发现率鹃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了强始陆。咱看看数据对比涉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手孙江,可以说在各种数据对比上凡偶,它“不是第一价,就是第二”吹。虽然在宽台娄郝、高和轴距上没有做到最大诫疵,但也不过是一两厘米的差别薯栓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米桥码霖,这就让它看上去大气许多壁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上可枢天。   打我接触这辆车的时候情,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光钳悄瓷。在这样的目光中棘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期塑。面对“屁股高靶瓶姑、尾窗窄”费骇菇、后方视野不理想的路盛E70时汤肝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车革禾隧。先不讨论这样有多麻烦了摔滤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作茸睦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧梯呐缄?这点让我心里不太自在汇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲娠抚,是个应该有的配置揉焊华。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上但忱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色椿哥。而随着国外皮卡文化的不断渗透荒弥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型耻萍郴,去跟进时代的步伐残。为了迎合市场的变化及用户的需求溶礁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蛙,开始注重宽大饱满的外形设计愧嚏,并增加更为丰富的配置两侩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型厘冀。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾腻良挽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)看吭廊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗参希肩,整体的风格带有一股阳刚之气祁闲。在车身尺寸方面嚼函性,它的长/宽/高分别为锨方伐:5310×1812×1775(mm)揉泻,轴距为3100mm璃酸叔。威虎TUV并没有大小双排之分贿,仅提供了一种车身长度囱博。车身侧面的线条也很平直仟排巫,外扩的轮眉使其显得更加饱满罢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正东,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感掠。大灯采用远近光分体设计标懊班,其中近光灯还配备了透镜晶式,不仅更显精神惋吨,而且还可以起到聚拢光线的作用淘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次部,遗憾的是霞某啸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用速,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯泼袖,并且后视镜仅为手动调节谴怖剁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架圭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用腾杏,非常不错胳棵。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点羌边,至于货厢外侧并没有再多设置节。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耐赔宠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嗓捐。另外敞笆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”姥广妙,不过据厂家介绍穆程,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”摧铃。对于皮卡车型来说串添拟,这项必要的配置还是很厚道的使祭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山肖毯塑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气控笛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地肆。不过崇梧,今天我来到这里并不是为了滑雪颗浑闷,而是为了求证一件事情盛参:有没有一辆车备,既能够带着一家老小舒适地出游倍人乘,又可以不惧冰雪惧寿盲,在冰天雪地中步履平稳地行驶圭,同时价格又相对平易近人呢抖容粪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求脯板蜗,那么就让它拿出真功夫试试吧弥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)缄,从外观上看床佳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别泞罐,19英寸车轮显得很有力量感挪,也与动力总成更加契合;其它的地方凛览倘,也依旧是酷威的老样子渐搔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿圣,甚至还有一些精致的感觉快。总体说来诫梅,尽管算不上全新车型勺徽,但依旧耐看穗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面盘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了透客钢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中亮容,动力响应良好炭京跨,易用性好兔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分微。当承载着全家出行时乖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况寺漆慧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适编。   至于酷威3.6L的内饰方面寡别,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)膏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”刷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节菜崎滴。   除了动力系统策论截,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式龄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器摩鼓规,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动幕乡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施翅盘垢。动力分配完全依靠电脑自动完成首播饯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮狠娠。   有了四驱系统呈刮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳碱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惶酸,具有更加粗大的排水通道蠕秀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”香醋霜,冰面行驶性能更加出色捞灯。此外独,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜羡,胎面中央多重“Z”形花纹靡棉被、针孔沟槽设计殴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性谎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息镜疥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颂歌翰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情厩瞬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3咕俩混,它的定位低于1系怪。但是厘委欠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步司。另外抗辖峨,它也提供了i3?REX增程版本柑粱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机离奢侥,扩展了这款车的最大续航里程且。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试牟手媳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流田。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坑妻十,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合没呸。   宝马有没有提高电动车的标准懈玫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协酣每浮?让我们在接下来的测试中找出答案募鞋搅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式滇浇,宝马i3的行驶里程可达88英里谓阜。相比较而言棚摆,?Ampera可达30英里晚瓮,而普锐斯可以行使约10英里奇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电篡柔,i3可以更多地使用电动模式急。而增加了汽油机的动力系统洞骚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里沥,357英里和505英里盲讳玫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大券倍。这台车约五英寸高匠,而宽度几乎和高度一样患廓,与低矮流线就涂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比畔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能线市丸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力颁狮瞥,我们没有所需的充电站?牧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式炬交恕。   此外熄惶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容淳祁敦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名诉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车科委。它内饰精美拒撤慈,融合了许多先进的科技汇,它空间宽敞慧酒,驾驶体验一流棘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车冠们射,它仍然使用汽油机脆撩,以作为电量用尽时的保险竟岁岭。   第二名钾缉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好阮涟脑,科技感十足旁澳托,而且它也能胜任舒适的长途旅行俯莫。   第三名暇思秤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款提钝炒,它最大的优点就是充电迅速锈炽,性能可靠凹轻炔。   然而藉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋谰赋。(实习编译烷姐:徐旦?审稿疗矩娇:刘洋) ? 免责声明版权作品粮电,未经环球网Huanqiu.com书面授权南,严禁转载疮眯浆,违者将被追究法律责任玫堂。责任编辑壳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绵罐抛,应该说是倾注心血闪,在技术平台上都有可圈可点之处柿峰蓉,源自萨博的技术是其最大的亮点瓮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型床午清,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作狈丘巨。在外观和内饰上奢拍菱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平镜,在动力和配置方面也还是很有性价比的罢杜蔡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说难,绅宝的外观原创度还是很高的甘,并没有刻意模仿什么车型揣,但我们会在这款车的细节上看到忱譬薯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法松拢和。且融汇的比较好脓典,并不是简单的照搬照抄辨。这一点值得肯定芜矛查,大灯的设计十分犀利拖鼎冷,鹰眼造型也有较强的辨识度谐喝。LED日间行车灯比较醒目筷苗胳,穿透性不错香坏律。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表炕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感阑,也很紧绷响鸥。看起来运动感不错略猴,但前悬和后悬的长度较长衡,看起来有一些比例失调覆散睬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些肌,在视觉上看上去会更紧凑动感催想。轮胎的规格还是比较高的互簇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嗜授。   车尾的设计比车头更简洁一些私陋竞,尤其是尾灯的轮廓平韦标,设计非常成熟谰。和宝马新款3系很像恳。除此之外范颅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感川残。   本文导航莱浓衰:" "  “卧龙凤雏绩想,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口嘉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后镐四骇,便有了三国时期的三足鼎立姜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟牢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车掳嗅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国入撩集,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出精涝黎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒Ч濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹步骑俄,然而坊间始终流传着这样一句话钙添:“得中级车者得天下”;是的岔霖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重负,今天我们会为大家带来两款重量级车型赐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”编案,请大家继续往下看桅看。   看到这里大家肯定已经有了答案了颧,没错窍庙鸿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L复猫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉皇省,那S60L是何方神圣钩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型虑捷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花模犯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版赌小,厂商指导价33.49万元酚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型搪瓜钦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热搞凄沪、后排座椅加热玻、并线辅助督、车道偏离和自适应巡航等众多配置拭琉沫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中短,即使不看车标玫传牌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃迫,哪个是奥迪投。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的纷暗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现层鲸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统佃戳淬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动逃脊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停粗秽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性庞,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角芳,使夜间行车更加安全烷叛。两车双色的外后视镜造型别致壬,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光逝公。   既然都命名为“L”的长轴距版车型需峦渺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色卧,至于乘用空间如何似睡漠,我们将在空间篇为大家详细介绍氛。两车都采用了5幅式的轮毂造型痢即刃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力庆欢商,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳处霓嗣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计侈娇传,整体方正的设计略显稳重牡。后尾灯的设计两车可谓各有特色济补峨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似劳,设计感十足嗽,而奥迪A4L的尾灯更加修长蒙,视觉效果出色溅。天窗不仅能够增加车内的采光境场,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出扳伦桨。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉培遂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心豌,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习秘冒立。   本文导航叮陇挽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车氢宋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间妨拌收,配置也能满足一般家庭的日常需求冒揪椭。对于这个价位的小车来说淖响,最吸引消费者的无疑是打眼的外观谢,在这方面颊就,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮兢懂,就算是与它的直系前辈骐达相比席松没,也不遑多让屎测堡。然而作为一款家用代步小车逗奋衬,它也并非完美诗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高发,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蒙邦,车辆本身并非进行任何实质性的改变瞪女边,跨界的概念噱头大于实际炽。 "   技术革新日新月异的今天汲翁胶,车型的改款换代再常见不过擂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变嗡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型唉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变脖建舍,同时在动力方面也增加了1.8L艘份。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绅苔点,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势陛炉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型枢冯,但它的实力不可小觑娩跺苟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌妙渭翔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动箱凰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型川。既然实力不容忽视纳讣,价格又有优势芒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机骡。" "  版权声明糠绢:本文版权为网易汽车所有杠潘触,转载请注明出处完推。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星帽报,全新的品牌全新的车型价,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比痘玖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋剑克斯镁熊陪,在2013年赋ǜ常克斯的月销量已经逼近3万辆/月痰,堪称是这个区别的标杆级车型凹岗,观致3要想在这个领域取得成功官,不可避免需要跟标杆车型来一场PK腺号,看看是否有优势能吸引消费者关注天巳。 外观风格各异   先看外观方面玻亨,观致3展现出大气得体的风格佬,不像速腾那么沉闷单调俊,且有着自己的灵动个性;而甘衬В克斯则是完全偏向运动化的风格锚托唇,典型的注重操控性能伤完,突出驾驶快感的性能车型稍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型镶慑,与观致3区别明显穗拢。两者主要是风格差异紊,外观上分不出优劣卑匹捞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上荷蕊,观致3丝毫不会逊色于柑习耄克斯车型刑磺。 尺寸对比 车型名称 干捞改福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上篡,两者也是平分秋色班吧庆,车身大小相仿巴碎廷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势林社,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上骚抚陆,观致3要大于父校克斯痘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞粳,尤其是腿部空间较为宽松犁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感蛊岛叮克斯在后排空间布局相对紧凑内垒莎,而后排空间也一直是各代副静#克斯的软肋瞄。 价格对比 干危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惠,妇烀耄克斯则要比观致3要更大一些户极陇,在不放到后排座椅的情况下蒜厕,嘎ⅲ克斯的载物容积是530L揩盯,而观致3只有430L囱,100L的差距还是能装多不少东西的驼泛。而在需要有更大空间的时候纱裂忌,两者都可以放到后排座椅们,放置大件的物品兑很。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间皆立,观致3和缚倥啬荆克斯三厢都是11.99万起步么鸿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号靠超歪。而细细对比价格表可以发现绰诵饥,要选购自动挡的车型邢经,付希克斯最低仅需13.09万凰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梨,观致3则需要14.29万搭吝,这个比起父伲克斯有1.2万元的价差窜菱甜,当然在内饰配置上会有其它差异矗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言妓瓣,可能副故克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鸽朴。 挑选合适的爱车猴,看专业导购黄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么栋?   扫一扫我粪畏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卡秘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆工板。风云2败葛空、E5琴券、A3以及今天评测的这辆E3破阿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中爽灰琴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度似膘乖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品仑。从这辆奇瑞E3来看九,外观及内饰都有着很高的原创度既话。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间恃羌墟。这让奇瑞的产品线更加丰富片,但也让消费者选择起来有些头疼珊草。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的落,也从来不缺少“明星”翁澄其,“沉稳绅士”大众速腾侧健集、“狂派斗士”福特附埽克斯等都是热门且销量稳定的车型税坛飘,不过要问哪款车型最近销量最高臣棱旧,还要数“逸派高手”日产轩逸羌剧甲,它已经连续两个月销量突破3万丰笆粹,坐稳了桥车销量的头把交椅幸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡扮炒碴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢末?下面我们把两款车型拿来做一次比较冻,或许能看出一些端倪砂弥泡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谋鲤恒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万七较,入门价格上醚狡,风朗比轩逸高出2.08万元屡吾陕,表面上看价格侠哗,轩逸占有优势溜吼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挨未另,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元饭磺馆,这样看来嗣,风朗其实只比轩逸贵了2800元抨散擎,等国产版风朗出来后糜,风朗在价格上反而会有优势也说不定粮捎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市碧券,这款车外观与内饰变化并不算很大耗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一翅绢,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7呕航,下面我们来看一下滇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表幕欧侮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观括,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格手本,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹虚蕊。质保方面蒙库蔚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力咕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表马:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机如,最大马力已经达到了170马力兰靖帆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟拍呛。变速箱方面丸,逸动采用6挡自动变速箱荤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱屑稼讨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色汞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些污擒。 免责声明叙丝嗣:本文仅代表作者个人观点兼舒驶,与环球网无关赖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实示娇弟,对本文以及其中全部或者部分内容绷、文字的真实性辽毒联、完整性拾卷佃、及时性本站不作任何保证或承诺揉痕,请读者仅作参考蜕邓,并请自行核实相关内容糕估系。" "  近两年匠臀,自主品牌进步着实很大撂敌,无论是从设计方面告焊逼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升分,甚至可以与合资车型媲美泵沦,山寨胃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式策。在10万元以下紧凑级车型中皇拇感,更是自主品牌的天下瓣蚀间,凭借比合资车型更为出色的性价比孪匹,吸引了不少消费者的关注槽妮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市弄,一经推出便受到了极大的关注宪订,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力旅耐突。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型皇貌,包括动力在内桶朽呜,新车共有20项升级理,本次共推出8款车型爬歧雄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款裳袜冷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型底抹浚,售价区间为7.49万-11.79万元雷膊劳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表休,近来也是频频出镜狗外哇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁谔牛控大玩具车”的名号名极一时长。速锐共推出了9款车型定,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款轰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合违钦,售价在6.59-9.99万元之间吐渭。   单一来看骸咸垢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品搜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较熊食,看看那款车要更“精”一步化。" "  新君威变得更好看了灭价,配置也进一步提升忙,新加入了一些科技配置豪憋,比如智能交互系统械骏操,BOSE音响等等效。这些都是新君威的改变之处琅骸镜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型脯,售价24.59万元丰锭猛,作为一款定位中级运动型车的新君威沏扒蒂,品质感一如既往灌嗡即,操控性也非常突出份叙休。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威炮松雾,以下简称新君威轮卫孟,外观相对于老款进行了必要的改变祭伙肉,毕竟老款车型从上市之后骚新丘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳憋秋,新款在大灯备挪悼、进气格栅恃惕、雾灯墨秀、尾灯绿诞晚、前后包围都进行了细节的变动刹线。   在新君威上镁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统缺师阂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统弧护,在操作上没有太大不同佬淀嚷,轮毂方面席,新君威使用了十八寸双十辐轮毂斧腊,轮胎品牌依旧是普利司通古乡。侧面造型基本上没有变化彩惭,侧窗所占面积依旧较小枢形。   车尾的变化还是比较明显的骇猫,这主要来自于尾灯的改变讹。新款尾灯全系标配LED灯刮,并进行了熏黑处理炊赤。尾灯的轮廓样式更加犀利凭肝,个人认为要比老款更好看脸。除此之外仙填,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乘,牌照安装槽的形状变成了正梯形鹤浇。   本文导航话伯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击箔秦,颠覆传统的外观船煌顺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环晦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瓶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5劳脆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型患皖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机疚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆譬,足以证明其强势的地位顷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市酒菠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠访。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强俯。(温馨提示噶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版暖齐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准呢既。)   自由光基于全新CUSW平台打造沦扰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭笔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅遂凰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强彻河。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致魄纲,圆润的造型是其给我们最深的印象片。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网抡隆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线跑可,显得简洁利落逼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条靠粟,显得净雅别致贤揽判。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同护秒,主要表现在其大灯的表现形式上豹宠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球泼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可违。两车大灯配置基本相近将定勿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已迁敞壕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伟咸布,车道偏离预警系统汲辨舵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围喜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瞬斡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅咐戮猫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势犁距,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势槐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话佩颊锻,其尺寸差距就没有那么大奋熬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡倪潍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁换坊茧,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捕。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同起寝答。奥迪Q5采用两边单出的排气管布槐,在气势上略胜自由光浩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道哭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型睹钨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部啃脱,磨损线束保护层募刮,存在导致电池损毁的隐患嫁天板。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蒜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知抹揩,称9124辆V200受此次召回影响疆。长城汽车正在邮件告知客户辆,并建议联系当地经销商进行检查维修歇。   据悉疤许,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转读羚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽佛岛爱。”更有甚者护桨寝,线束可能会内部融化虐达。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说撇霖衬,目前已上报了数起线束故障弄斑梳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转睬觅肛,不能够给电池充电拷,车辆也无法启动呸卷溯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型揣编,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束啪低。   克特里尔先生称潭坊,检查故障预计用时20分钟灭挨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟闹熬。如果绝缘保护层磨损严重宽烧示,线束已裸露玲府,则需约两个小时以更换整套发动机线束读储。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件挂呕。此前肃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回结,2010年又因手刹故障而被召回惯抽。   2012年昧辆健,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回溯溃,长城V系列也在其中扁。当时磊囊瞄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片讲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸凡。然而卑毋剂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蔼,更换车辆共计超过1.5万辆睦顿监。  ∏(实习编译吭:王萌审稿刊:刘洋)   免责声明版权作品奴巧,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡,严禁转载酶筹能,违者将被追究法律责任娘。" "  随着经济的快速发展驰,购车群体的年龄层次也越来越低剐澜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用晒杆坍、省油功,而是追求个性和时尚设计堪诬糙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型身浦活,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一宿。作为跨界SUV化,它们在造型上将年轻扁低惩、时尚展现的淋漓尽致表歧逼,完全符合年轻消费者的审美需要吭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比乓,来看看到底谁更适合你阂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV奴,相比2012款变化不是很大麓怕防,只是增加了配置和车身颜色兄坑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版曙该些,售价分别为21.98万和21.47万瓜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV驳,但风格却不尽相同罕。斯巴鲁XV外形显得干练摆,车身线条硬朗夯,富有力量炽潭蘑,越野味很浓行。而标致3008外形偏向都市化设计拾萌,饱满圆润的车身凸显时尚感络淋躲,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些低。   车身尺寸方面有所差异困,不过并不明显父。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)捞实悉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)怂梯享。斯巴鲁XV车身更窄伪,同时也稍长一些俯俄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置乐敞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网肋雹,加入蜂窝网状格栅运动感十足群搜蓉。而标致3008采用半圆形中网催股,镀铬亮条包裹显得很精致吩茄瞪。两车前脸分别展示它们不同的风格宝匠,同时都包裹塑料黑色下包围面煎巫。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卧灰扇,远近光分离灯组设计计侍,造型普通纬贪淡,配备有示廊灯任。标致3008同样采用卤素大灯廷嗡骗,不过加入透镜蒂骂扛,不仅聚光效果好泡敝,同时美观性也不错桐。另外拌警竭,还配备LED日间行车灯蛙嚏。   在侧面谈皆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计患褪,比如非常倾斜的A柱趟联堵,同时将后视镜位置后移绒事钮,留有三角窗减小了A柱盲区鬼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料纠滦钙,有利于减少磕碰的维修成本邵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎汾噬,注重舒适和静音性唉,双五幅轮毂很有张力绍。相比之下色酣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性动蝗财,与黑色下包围搭配运动感很强烈陪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎晃,同样注重静音和舒适性溉拒蛙。两车的备胎都是非全尺寸设计韭妇。   相比前脸霉,斯巴鲁XV尾部更个性枯,辨识度较高猜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型讲端,镀铬亮条的运用增添了质感杭艰。 标致3008尾灯加入LED灯组舵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组歉蕉,但是块状尾灯造型很独特巾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像套,标致3008同样配备倒车视频影像擦滴,另外京,还配备前2/后4颗雷达探头阶挽。" "  在过去的一段时间里锌淑沛,父疲克斯痕骇咳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置非。时尚动感的外观砂互痘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性幸缔,成为了年轻人群青睐的车型环返侣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型丰嗅彼,科鲁兹掀背车则是新进的一员且箔,它所要面临的是一场“无言的战斗”扣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了雇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出花粕,但却带有美式车应有的力量感谋茂恒,总体来说它的设计很适合国人的口味新。但从最初在国内销售的科鲁兹来说罐另唇,其三厢设计有些过于保守茶肪豪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间础幻垛,为了能够扩展消费群体庞,推出两厢版是其最好的解决办法侣湿告。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话航瓤,你几乎完全无法识别它的真身寐尺,因为它与三厢版保持着高度的一致性耪搽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组抖,很好的诠释了彰显力量感的诉求蒙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后曹旗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接献目梳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些坛趣漏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惫,但实际上它比三厢版短了不到9cm恕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秆诗,后窗与尾部的衔接并不生硬唐篡快,拐角的折翼恰倒好处赡氢,为尾部增色了不少冲略。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计捂精社,在样式上显得更加简洁皮,只是与自身前灯组相比醋户哦,在棱角的刻画上有了明显的削弱白狙。   本文导航南平:" "  提起之诺挝蔷八,很多人都不知道是什么品牌稗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌男惕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的秆。只是之诺定位于高端合资自主品牌骏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式碉,那么它的首款电动车1E表现如何荡伦?以下文章为您揭晓究纪。   只租不卖乏洛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务苗,包括车辆租赁唱蓄、充电设备勘察安装盆犀蓝、车辆上牌梧称、车辆投保筹、定期保养幌、故障维修尽、道路救援长谩、检查维修备用车等希,通过这样的商业运营搬册,能够促进新能源车在中国市场的更快发展尘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车加炉,它的卖力需要大家自己去发掘溯。不过在发掘1E精彩设计前苗,请先忘了宝马X1岛,否则你将永远欣赏不到1E的美举哥伴。其实1E最出彩的设计在头灯烁角糯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感柏。   不仔细分辨的话痞殿,很难把1E和X1的侧面造型分清簇。不过1E拥有自己鲜明的特点梳倡赫,车门下很宽的镀铬饰条疗虚率,和没有行李架的车顶捶却浆。   相比车头和侧面悉,尾部就让人感觉有些欠妥了抽秃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分侥恍肃,并且加上了一条较粗的镀铬饰条呕独怯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车旦违。   本文导航乓深缴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说泡既,奇葩的中文译名宫经卞、“野性”独特的外观以及较高的定价誓挪吓,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议柿蓉怒。说起野帝我们不自觉的想起啼氦,同样在以国产车身份进入中国之后弯埔,“改头换面”的法系SUV标志3008松,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类杏惟藉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”笛彪。当然互,以20万元以下的车型作为主力军构,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一捕怪咕。那么下面我们就来看看筋刚触,这两款性格迥异的德嘉、法新生代SUV之间究竟有什么差异雾盯,各自的特点又是什么括础讳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别锤段,首当其冲是价格方面的不同卸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合镭蹋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势肆食镭,不过差距方面不大基本可以忽略幂袄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀娄衅。动力方面的表现也近乎相同肠,只不过大众7速DSG悲断,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配粉心炭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些轿思,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一孤慌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔董拎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嘎鞘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪次,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上普躬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激婆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景囊乳,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试媳。闲话少说趟传谴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜抨马。   这次试驾共有5个科目棋店蚀,分别是1.傲虎—终极绕桩班城,2.傲虎—冰雪连环持,3.傲虎—短道拉力测试粹岁矗,4.XV—戏雪乐园回版皋,5.森林人—不规则路面自由行驶搞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同少储谢,MPV表现出相对冷清的一面谎,尤其是中高端的商务MPV仑,几乎屈指可数骗,除了老牌的别克GL8外墩锤,似乎很难让人想起更多车型咕。不过在这个还没有完全饱和的市场里畅,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅闲朗池。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮骄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贬?这就是本文将要找寻的答案鞍古对。   12款艾力绅有2.4L 5款车型涸菲腐,售价28.38万元-33.58万元啃扭,目前市场上有近2础科宛、3万的优惠幅度毖檄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型粟介,官方指导价31.98万元萄。) ●外观解析   从造型上来说冬,艾力绅算是开创了一条新的路子糙,没有过分使用一些夸张圆润的线条络菊,车身轮廓棱角分明瘦袄拌,有着很强的视觉冲击力权睦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别塑,此外凶匿,艾力绅还装有一套大包围艇,颇有几分运动风范京僚痕,也有着一定的改装潜力描勺篮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感临垢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目较,中网与宽大的前大灯连接在一起且,营造出一种大气显、动感的MPV形象孩。   艾力绅A柱采用黑色设计拎描,且A柱的倾斜幅度较大纽窗窘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显结繁,总给人一种方方正正的感觉脚楷,后视镜尺寸同样不行狼澈,与整车的风格很搭弹酱皋,宽大的后视镜提供不错的后方视野镀,保证了行车的安全性与舒适性外诵。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感烦,当然淘幕歪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现梨擂伪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手独,侧门就会自动缓缓打开困咐,此外独羌舞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关癸昂称。如果对此还不令你满意的话痹,通过钥匙同样可以曳悖控侧门市妮,确实有些高端大气上档次窜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm筹,轴距达到2900mm洗侗,尺寸在同级别对手中并不占优势歧,与GL8相比餐,仅仅在高度上略强于对手毁驳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势伟勉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计揉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果笛户苦。整体线条依旧硬朗狸,尾灯加入了时下流行的LED元素锰菜,为其增添几分现代气息定嘛碍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及戌葛既,人们购车的选择可谓越来越丰富舱讼善,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择片免,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过漏清,可见国内中级车市场竞争有多么激烈孟掣价,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5沸,他们能够碰撞出怎样的火花恃渐矾,请大家继续往下看崔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表播:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出邵肆忱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比节逢,由于这两款车型出自于统一平台打造耗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲坚棱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间袒琅酚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题舱闲,你可以说它带有侵略性爱谐供,或是富有运动感瓜,也可以说极具视觉冲击力窜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突仿七。而K5也应用了与智跑县帕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计脸,使其拥有了明显的家族特质蛇霜经。   运用Fluidic Sculpture的设计元素凹芭,极力打造出时尚与动感的流体车身触,在驶入眼前的一瞬之时恳亨镀,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象芦纠菊。前脸的线条设计十分紧绷肩臂,大灯组与前包围向中央区域靠拢驳,展现其动感的一面炉谴奴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合伐委捐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势斤父,抢眼的外型加之迷幻的光线擂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽糠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着教俩栏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力侨祁烩。   第八代索纳塔不仅外观时尚酿溺堕,灯光的运用也颇具科技感撮螺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性限兰迫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯熄锯庇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步棚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计巧暴,显然这种的夸张设计铃黑巢,使我将其列为变异的种类娜拦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用酗骋甲,多折线的应用也使尾部更具立体感筛泡,同时对于运动观感上也有显著的提升麓骡,由于K5搭载的不同动力总成蠢本,2.0L车型配备的是单排气设计铜馆鸥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感墩。   轮毂也是一个变化的重要部位每,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面垄场仕。根据配置不同瓷雌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分昆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎唬,该系列轮胎偏重实用性氨。作为索纳塔的尾部法航参,基本没有大的变化程界,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示冬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扩。   本文导航建耿:" "  每到年底赏陶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾店蜡匆,地点也大多选择在北部寒冷地区璃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性熬本欺。在临近春节前夕莽苹海,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蛊草。   延伸阅读攀鹃痕:   之前十隆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间秤蔫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读甜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坷。   酷威采用的是电控适时四驱系统窜脆逝,中央为多片离合器鞠,由电脑控制来分配扭矩趟棚挖,车内并没有任何切换按键秘计。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动灌函檄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴皇丹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瘫扳玫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶估,如果想要挑战一些极限的路况的话础,酷威还是不具备这么大的优势的诚拈,因为不具备限滑措施闲,至少在脱困能力上会有限制性炮糙蒲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎缄,采用全新发泡橡胶技术躲,具有更加粗大的排水通道登鸽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驾,冰面行驶性能更加出色快竟笑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力畅汾。此外红,中央多重“Z”形花纹蝗、针孔沟槽设计谅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性恋低势。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机歼,最大功率206kW/6350rpm庆舵烂,最大扭矩342牛·米/4350rpm靖,在目前的大切诺基狭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载七伶,但是会有不同的调教慨赊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器献笛,我一直在想橡投,未来会不会推出ZF 8速变速器呢焚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV档瞥,我觉得这个可以有卸委,至少不会和其他车型有太大的冲突娘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谴奶丛,路面上的车辙也是压实的积雪猫逝半,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度懦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用硅钙,只要不是过激的驾驶行为堵挎吩,基本不会出现危险状况窖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候岛忍,建议最好将挡位切换至手动模式痢揽,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速父横,这要比才刹车安全的多恃芳创,这中方法同样适用于其他手自一体车型目篙。   本文导航端幂蟹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猾、充满艺术色彩孪,或者是有着一些与众不同的操作模式觅。而这辆2008则告诉我们港,一旦法国人在拥有自身优势的同时叔取烁,再把务实两个字加进去习,那么可能会让其它对手感到紧张狼。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置梢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赏播趣: 由于本次活动仅为简单的静态体验屑鹊,场地和车况都受到一定客观因素限制泼扁搅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分绵,至于其他更多相关信息曙慰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上禽斜究,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型算戏,作为首款引入国内的小型SUV懊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上筋惦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来俏篮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近摄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盆恍读,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜眯挤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惟喊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一趴酶插。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蛙抱漏,对消费者很有吸引力乃贡。作为一款紧凑级市场的生力军车型话鲤镐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疥违唉。   观致3共有6款车型括,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鹿苇,售价为11.99万-16.79万元区间夹。因此施诚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纱蔬。对于中国的汽车消费者来讲店违,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的碧畏噶。要知道自2006年上市至今曝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主掏。那么宫,作为一名后生的观致3寡肪贡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢弥扯揽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼汐巩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中连踌伟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价伸顿挫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价事扭死:16.78万元)来进行比对倒。由于两车的售价只相差0.01万元叔栋肩,这也令比对的本身相对公平一些夹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拭,我们测试过高尔夫7顶配车型沧,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现安备,跨级的配置也令对手望尘莫及氯。但这一切蹦碾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重甩雄淬、最需要的因素帝。对于高尔夫这样的家用车狮苔湾,在使用的维度上做到出色桑揽,才是它的本职练。今天遍,高尔夫7又来了戒竭寿,这次是全系中价格最低的1.6手动型显。动力称不上凶猛蹄琅窟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富扒汞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蚀苟粪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一损谰,必定有些硬实力乔匿。空间满足舒适乘坐篇、常用配置齐全餐,动力也能保证提速顺畅踞。但对于这一类的畅销车莽讲,最重要的是它必须耐用怯甭渺,不能隔三差五地就往修理厂跑泊浓,也不能冷不丁地出个大毛病强。这么来看锯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”朵扩文,故障频出丛,这点很难让人满意牵茹嘎。毕竟腥,大众车能在国内打下当年的民众口碑臣渤腺,靠的是皮实耐用的品质墩。在我眼里划,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境唉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型淋忱晚,高尔夫7车身长度增加56mm懂僧,宽度增加13mm花褂躬,高度减少28mm巧。车身尺寸的变化让它看上去更为修长设粒,也更显扁了桃敛氯。   如今涛滤乾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达圭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的溺。这个配置的增加吻离魂,为日常使用提供的便利性还是很大的清。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气齿胸赋,要知道柑豢ⅲ克斯叼、英朗等竞争车型都是16寸起步了清,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性炯淖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服港负,这套胎居功至伟翅驮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候夹厢,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酿,如果您拥有过高尔夫4逆隆眠、宝来或者帕萨特B5的话烂乳,您一定会理解我的意思怯佃。没有复杂的配置沁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则爆碳拢,瞬间就能上手统乱。这一切都似曾相识吉。   在1.6手动版的高尔夫7上牌耸死,您看不到任何高端的娱乐功能拇暖朝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone脯认思,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鼓克。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾刮胺跨,但我认为这并不影响操作便利性橡,最低配车没有大屏幕很正常设。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时查味,我和同事发现AUTO HOLD并不好用稍臀涉,车辆静止起步平顺性不佳苔宛蠕,油门给少了刹车不松开投,油门给多了又会猛窜信,让人抓狂钨吾芹。但今天这台1.6手动车型钢幢拖,上述症状全部消失赎。起步轻给油即可甜徐,电脑自动调整喷油量被,使其转速稍稍上升窜十,令发动机不容易熄火筋劫室,等红灯坛、坡起都很方便冬搂唱,使用起来当真比顶配的舒心多了拱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂宦帆,让人捉摸不透蛾泥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平娃成戳,用料优秀被认作理所应当辰老碉。在数年的成本控制下安,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质涛车。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范壬沪麓。对于大众汽车而言掂,这样的结果也堪称可笑了湍搏。   没有真皮座椅共,您会失望吗咖屡?我和同事们都不会惮奖。我认为从适用角度上镁,织物座椅与高尔夫更搭劳狗废。这套座椅的缺点船滥,在于椅背调节起来很费劲胺,而且要是有个腰部支撑就更好了姓彩。纵观高尔夫1.6手动的配置送蹬讥,我认为作为最低配车型驴镰了,功能简陋一些并无大碍槐淬,该有的它也没少割你兄,并且绝大多数的都还好用介通,如果您是为了舒心实用塑菩拓,我觉得它能满足了泵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来哎孩搁,对于购车需求的国人来说次慰,一款看上去体面题路盎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感骆拉,只是碍于可选择的范围有限舒戮从,但凡有一款出类拔萃的新车型菇讥,必定会迎来极大地关注溯蚊。对于25万中型车这个级别赋豢,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡耘潘,而福特全新蒙迪欧的到来椿,分走了不少的关注度忿魄,选迈腾还是选新蒙迪欧捂砰,对比一下就会发现翘龄墨,挑战者颇具实力剧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型汹礁,售价24.28万元第糜剂,和迈腾 2.0TSI 豪华型挤,售价24.78万元祭,均是各自车系中的主力车型村。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车脆滦盯,兼具个性运动和居家商务需求帛撬翘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计健,极富攻击性腐冬,对年轻消费者有着很强的吸引力吗淡喂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力娘寡,入门的1.5T也有不俗表现乃。   现款迈腾严格意义上上讲鄙祥不,只能算是半代升级溃,是在老款的基础上升级而来书哀碌。迈腾整体延续上一代车型的设计警素,符合国人的审美娶歪,经过加长的车身朵,带来大空间的同时室,提升了行驶稳定性及舒适性冷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面凄染,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米磐萎,轴距达到了2850毫米截敢蒋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米别嗜,整体比新蒙迪欧小一些桅,即便是经过加长獭刷其,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧肝锑胸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节帽霓拜、加热彭褪缺、折叠镰、记忆 电动调节青愧、加热宋、折叠防狙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎试炯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了惹呵姥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯劣们错,不仅科技感十足砂旗扫,还具备随动转向堪夕、自动开启等功能糠沙呐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些扒拓权。天窗藏对、全功能配置的后视镜等芍壳寒,两者处于同一水平坟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升妮赐谢,对称的T型中控台中规中矩乾面疼,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统改。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作靛蛙沁,主界面被平均分为四个区域沽,分别显示电话垦鼻、导航恐、娱乐和空调四项基本信息蘑斗惨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来论亢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绰耽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感废猴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕侣、6碟CD等配置如萍叫,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步虏屯,迈腾更像是上个时代的产物遂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850础荒,相比迈腾的2812毫米怕金老,略占优势梗韭瞄,但二者在乘坐空间方面祷差攀,都已经足够日常使用来。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑的,满足于舒适和运动的双重需求涕省鼓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中慈算,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统录五、方向盘换挡础假,以及原厂导航等配置冀夹插,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置盗棚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统庇茬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鹃,最大功率178千瓦拇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱粉段,平顺性和换挡速度足够出色忌赁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合勉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦寂,最大扭矩280牛米创,匹配6速双离合变速器贤侍肥。当年迈腾这也算是黄金动力组合宛饭,但与新蒙迪欧相比菲匈木,参数差距明显拐瘁。   保养方面干,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里坏操,建议日常保养周期为5000公里左右漆叛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右骡哎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右颗暇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保认嘶傻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保芜,之后保养周期为1万公里涛将。小保养的费用在600元左右忿骚,需要更换机油机滤仿,大保养的费用在1100元左右稻岭,需要更换机油三滤盖唉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型建盒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高冈仿吼,相比迈腾哀瘁锯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外肠,还增加了头部气帘和膝部气囊奈。并线辅助功能也是迈腾所没有的讹舶。   点评副:不可否认踌蒙,大众品牌进入中国市场多年碴芯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型墩使漓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拭,无论配置水平还是动力系统劳,都已经没有什么优势了搜,抛开迈腾一万多的优惠说,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择才箩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐刺约ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明遁:本文仅代表作者个人观点衬菠,与环球网无关淖犬微。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硷菩,对本文以及其中全部或者部分内容形抵、文字的真实性屯板沃、完整性局龚孰、及时性本站不作任何保证或承诺惶牌绣,请读者仅作参考罗圭麻,并请自行核实相关内容继狸恃。" "   “北国风光嚏肯授,千里冰封措,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肋埂醛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯贝攻芳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐亩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段箍愤牡,对途乐而言这不仅是一种新的考验海,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战橡回。 外观慌擅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐柬,想必对于多数人来说褂,它的名气比兰德酷路泽小很多彤核瞎,但并不意味着就要比竞争对手要差娘剑。外观方面途乐外形实在太大了句可储,有点圆头圆脑的感觉涉杀,比兰德酷路泽温柔了很多拈,缺少了一些很“MAN”的元素侯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80妻古浆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰锤班辫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时苯试,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多勉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念挖悲嗣。中控台看上去很有档次筋,各类功能按键排布也十分清晰佳柬、合理烦讨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处佰凸吨,完全遵循了游艇的设计风格兴磨虱,宽敞冕恃恒、舒适暴、豪华境轰,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰末谅疙。   小结达: 从外观内饰的整体表现来看馁壤,可以说途乐是一款成功的车型桔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题告蓝份。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势沙,如果“沙漠之王”远离了沙漠换棚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色素牟,这也是我们大老远来到这里的最终目的昆亩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车巷成,人们首先想到的通常都会是奔驰盎反颂、宝马熄、奥迪肋,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芍钒侠,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴谩瓮枯。但是说到文化的话衡,就不得不谈到今天的一位主角概斧,捷豹XJL镣埔。相对于奔驰这样的全能贵族来说泛谦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置外,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵氛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢徊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗将盟。   作为进口高端豪华轿车骏,相信奔驰S级大家都比较熟睛,而捷豹XJL依旧比较陌生膳乒拍,捷豹作为英国豪华汽车品牌还,也有着将近百年的品牌历史坤伶,虽然品牌认知度不高方瞥,但这头豹子可不能轻视暖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型炽技藏,价格都在120万左右劫阔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L跺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肋。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前艰瓤,其实捷豹和奔驰早就杠上了论蔫很,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新啪魂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了短。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观钠乾陈:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话遣,你一定记得去年上映的《007清扦假:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车桨焦,没错就是捷豹XJ握,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烙,里里外外展示着它的优雅与稳桨芰堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力投滩。   无独有偶巧持,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套旁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行票,虽然不是目前新款的S级孙,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩散。   言归正传拿我,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气金牡醋,不过两者的风格却截然不同翁却。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素槐痹揩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀礁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重添畏,在当前时代也更加与众不同俏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车姐砰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车始危莆,的确奔驰S级是同级别标杆恭,外观轮廓延续了上一代嗅廊抚,细节之处更加富有科技感毁庆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气簧挠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同额,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气闹朔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蕾合楔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气菏沪,比XJL更加强势盟锤匠,这就像两个高人痢硼,一个低调一个高调而已珊。   大灯的造型也风格迥异酿绦箱,XJL的设计更简洁笨犯麓,内部采用传统圆形元素糙垛八,使得其眼神也更加专注趟。而奔驰的大灯设计更加时尚扇,内部流畅的菱形也较新颖酵。大灯配置上两者都运用了透镜和LED久失,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车梧,光前大灯就使用了五十多颗LED履姆贝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蔬惶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾顶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上膘,更加沉稳氓讼师。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通苟抠睹,但硕大的车身同样沉稳厕漆,硬朗的线条也更加动感娥瓦九。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾祈旦强,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出竿第光,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉哄,这也使得XJL的车尾更稳重刻,而S级更挑逗人泻。   尾灯的设计晌闺,捷豹XJL采用纵向设计丹缴胖,并以车身腰线融为一体镣,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拐,整体轮毂简洁不繁琐惟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁豹持,内部灯组造型是一大亮点脓斗乔,点亮时相当好看末拓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节盾,并没有过多的修饰沫裴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质四氮虽,就如同一件高档西装哦,某颗精雕细作的纽扣就足以钙。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蜂,相比奔驰大气的轮毂恐,捷豹XJL的条幅更纤细陌甘温,并且在条幅样式上也更加精美和运动兼。尺寸方面XJL为19寸舌盯,比奔驰S级的18寸也大一圈旅疲,轮胎方面同样为245宽度练煌脱,不过与奔驰前后同宽不一样拟龄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275借。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型叼共,并且作为一个自主品牌函碌蕉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌灯酬弄,旗下的GS5庐铆、GA3锌叉、GA5几乎可以与合资车相抗衡巷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上记风,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象雾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的仆摆,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩旆┘骸,由于试驾人员较多瞪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验篱汗桅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统齿穿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统篇疾。   现场测试场地为两个圈形场地挛磷圈,两个场地项目都是一样的燃,可同时进行两组试驾间澜菏,场地提供了直线加速娜呐、紧急制动沤、蛇形绕桩佃疆柑、麋鹿测试四个项目誊暖咕,可以说涵盖了大部分的性能体验腾杉。当天试驾温度为零下十八摄氏度凰,这样寒冷的天气顾陵钉,面对半冰半雪的湖面吮搞桔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力暴瑞妒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似兰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下响拧揪,TCS系统介入疵碌,防止打滑的发生绰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机侨闲掀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术茧平笑,最大功率算降列:90kW(122马力)/6300rpm镭,最大扭矩蟹:153Nm/4500rpm居闹辰。而这次试驾的车型中没有手动挡氏几,均为4挡自动车型搪蓖,动力表现可以轻松满足日常使用需求妓犊漓。   起步于加速初段油门如果踩的过重蘑贿鲤,TCS牵引力控制系统会即时接入砰帮鞘,并且自主减小喷油量嘶素嫡,从而避免轮胎打滑许搽耙,这一点上GA3与GS5表现都不错临。加速至60公里每小时后夸鼓,紧急制动糕蔑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音湾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了必闹诡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离裁贬炼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停伟瘟,未出现侧滑苫裂杯。   本文导航南螺:" "  提起中级车绅隋镣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择腾。但要是预算有限爬吝幸,面对这两款车型还真有些底气不足啦报,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的骚钉。好在现在中级车市场一片血雨腥风烁肝,改款K5已经于近期正式上市善笺,延续了韩系性价比超高的特点痢锯。这次靶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车淖,让您的购车选择更加丰富念洞吞。   没错冒侨赤,此次选择的几款车都在18万元区间内仇。而且颇为“巧合”的是谜兔白,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合靛弛昏,也堪称中级车的黄金动力之一赐卵泉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字合捂。既然如此焦嚏悸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”勤冷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份矩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机雾讹干。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)貉泄嗜,动力参数有小幅度的提升顺,燃油经济性也有一定的提升屋僧肥,但依旧没有给人留下深刻的印象姐,尤其是我这个09款嘉年华的车主虹孤。如今抬,在配置依旧丰富的前提下说氰蜜,它换装上排量更小人暇挎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机搁反默,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型竞忿,这一次似乎有点看头了搐娟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机赐,它的来头可不少挺闻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它撼浆福,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖挂,可谓是福特的明星产品脊。我得承认这些奖项来之不易钙娜捍,但我更关心的是波溉,它依靠什么亮点来获奖拉瓮文,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拱核,震动及噪音抑制能力如何淀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现持? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前版驾喘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机踞晾浅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷口潭、涡轮增压以及进排气可变正时技术摔逃。在这些技术的支持下榷觅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升陶。反应到账面参数上辣侍,它的最大输出功率是125马力绒外,最大扭矩达到170牛·米腺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的簧散甸。   另外接,福特也针对其三缸的结构特点肠李,对发动机的震动臣浅、噪音等方面做了很多优化和改进继,比如喷油器及油泵柔性安装厘从疯、皮带润滑疵、缸盖上方吸音泡沫等等褪芹轮。为此徘,我先后做了两种情况下的简单体验级:1暴码哺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2扁涵煎、在静止的状态下挛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上童。经过细心的体会和观察后翱羔,我认为结果让人满意返,发动机的震动轻微晾贸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淬唐豆,但也不大碍事卢兑。事实上始豌,即使我细心观察涤奥,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别盯。   看来之前的担心有点多余岁碱,还是直接上路试驾更加实际忌樊磐。它的电子油门响应依旧很灵敏斧蒙,轻轻触碰油门踏板泥晦,发动机的转速表指针就会活跃起来淮。幸好油门的调校比较线性虏两,分寸拿捏得体蔬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累停。同时苦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感熟膳讲,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉吝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鄙寸乐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别答绢戮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的枷。即使在低转速区间雇恨离,发动机的动力输出也很活跃锯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉咸。同样受益的还有动力输出的持续性嵌,在试驾路段里面有不少的环城快速路酪歧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h肖躲墨,而且整个提速过程顺畅自然哗暴绒。只可惜受道路限速的制约粹谓,未能继续把速度往上提芭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备容。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契四靠堡,升挡动作迅速盲逗,在D挡模式下正常驾驶霓撤,1700rpm左右就会立刻升挡么稿娘,让整个加速过程更加顺畅自然吝舰释。然而却惧咖,在遇到拥堵路况的时候钨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感暇晚辈,幸好并不是特别明显特剧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现媚毖写。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了卵凶蛙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好辱僳,除非你把油门踏板踩得足够深耻呐阮,否则它不会轻易降挡脊奋。   变速箱切换到S挡后嗡,油门响应速度稍有提高毋,而换挡转速则提升到3500rpm迹哎,动力输出表现得更加亢奋琼蚀。味道对了牧扣,这才是S挡该有的特质理嫂科,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了密吭陇。当然扫痞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瞪菲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮聊联完,至今我仍然未能适应匪。   其余部分与老款车型基本相同舌屡草,方向盘的转向精确贤慌、迅速卫,甚至有点“贼”疙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”泊病,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬炼喊,对车身的支撑力度足够炮逆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显寝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安耽路,同时也确保了车身的灵活性让。但面对减速带这些大颠簸时抹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在醋蓖。   在动力水平得到提升尉毕劝、操控感被保留下来的情况下哎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少川霞,开起来更加得心应手茂爽担,也更加有活力眉梦。这点值得欣喜宋,也是嘉年华的进步希泉局。当然漠猜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方福漏漆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绿僧纲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音枫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色锤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵呵乌案。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了羡,不过众所周知酶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台釜,而是换装了大众全新的MQB平台汇勘。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂饭胁乱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鹤桨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异恍塘送,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钨。   首先我们先来说说平台踌孰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台棘,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拖稿唯,PQ35血统也就不在那么纯正频。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台豹。   平台究竟是什么贫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车妻彭,它们会采用共同的零部件方弛,采取相似的地盘皑监沛、车身结构胃藤、形式结构以及相近的生产工艺挫绩案、轴距等娠当颂,以此形成车辆生产的一套完整系统孔腊,平台生产的战略是当前产品在开发中萝筒,最流行郊壳喊、最科学茹暖罐、最节省人力扁、效率最高的一种开发战略黎朴娜。因为对汽车厂商而言筏算,可以在有效控制研发资源魔撵颗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情丘扁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台堤卯强,并看看它们之间存在什么差异沛瞎。   PQ35中的""P""代表平台梅鸡很,""Q""代表发动机横置设按,""3""代表A级车滩,""5""是指第五代附台期。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件敖,采取相似的底盘惜酚、车身结构靖攻敞、行驶结构静奈、相似的生产工艺以及轴距等奸滥事。由于研发时采取了已存在的""模板""瑰类程,不仅使车辆研发缩短了周期储,而且共用的零件大大减少了生产成本描,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型苍侵惹。采用PQ35平台的在售车型有途安白趁袄、开迪孙局、SCIROCCO握、奥迪TT坦请、A3芹迪里、斯柯达明锐等车型牡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括萄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)赐牟、大长度激光无缝焊接囊、双面镀锌高强度钢板培、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等磕半憋,但如前所述滑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术篙奢。   MQB幕撸块化平台是大众最新的一个生产平台收不蠢,也是此次第七代高尔夫使用的平台凄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制甩铺,并且可以共享比例达60%的零件榔寥,包括同样规格的发动机霞床、变速器等恫前。MQB平台的推出尚,将会取代过去的PQ25裸行、PQ35和PQ46等平台翔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性兄韶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装东沟算,不管是传统动力颅、电动和可再生能源动力溃殊刨,或者汽油机奔魂趴、柴油机歧、混合动力系统竭堑抹、纯电动系统坷溪体、天然气发动机磋、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装辱。另外嘛币,MQB平台还可以对轴距渺、轮距菜扛、前悬和后悬等部位进行调节涕。另外此平台可以生产从A0级吧、A级到B级三个级别的车型熄僻。这是PQ35平台所不具备的但套炒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温巾碗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水霜勃添。相比几个欧系对手淬貉,宝马的动作显然慢了半拍巫滴白,继5系旅行版之后俺腹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售媒傲。当然有时候来得早不如来得巧次,只要给足了诚意久,迟到了也未必没糖吃酿锯轻。   对于3系旅行就是如此淘回克,在它到来之前缕联,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嚏碧,作为后来者肠兢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹端,就更需要拿出浑身解数了末。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版潘斡,下面就来看看它究竟有何能耐切降官。   还是从外形开始说起榷桥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嗅,其底盘代号为F31问特,依旧是标准版轴距澈竟寡:2810mm蔚屠行。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言秒倦些,这仍是个相当精干的长度摔干,车身“三围”基本和三厢版一致法,只是由于行李架的关系涸蚀惜,车身高度小幅增加了21mm叫。   我们测试的这款328i旅行版太酷,还搭配了M运动设计套装赦阜啦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸孰,闷骚的感觉立马出来了粟惧举,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆兽痴还,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色春迸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择挽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )痪帕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性回蹭,这和旅行车设计的初衷相悖弘惮。选择18""则刚好合适潞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)殿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蒲坍浓,用一句流行语来说就是坪局结:低调奢华有内涵涵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度惩,从这方面看屉,3系旅行并无太多亮点憨撂,车尾的造型显得有点过于刻板拒雄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已响。相对来说并没有对手做得那么出色离,V60和C级旅行在设计上的看点更多囤百。另外柒恋,虽然采用了M套件词,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式翁肃破,看起来实在是低调过头了踢。   外观总结聪啊:如果你是3系的铁杆粉丝翻脾,但又不愿自己的爱车烂大街锻绢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了剧敢鞠,低调中透着股狠劲儿蓉,闷骚人士的最爱甲彩迟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样乒谜耪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章搏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少容孺谰。但俗话说冯糖醇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道棋烹难,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比防,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何皮?   车型的选择方面隶滇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则税,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型韶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑草毋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机摆镭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比炭恰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸前,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力锻轻,与大尺寸的品牌Logo相得益彰伍冷络,再辅之以保险杠的少量镀铬兜麻册,前脸看起来一如既往的简约和低调董须才。车头多条轻微隆起的线条罐瞎伴,包括引擎盖上也是凹凸有致片苦,则让低调的前脸显得浑厚有力腹董溃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计骡炯姓,外沿继续使用镀铬装饰砰弹介。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻风,也更容易让人接受雾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性咯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁队,一个氙气近光灯锈芦,一个卤素远光灯誊,外加环绕半圈的LED日间行车灯江,没有任何花哨的设计吃,注重实用第挤葛。而作为玩灯行家的奥迪兄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼判臂,配合上单颗远近氙气一体前大灯刮构,杀气十足矫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条伺耪弹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道壕速迹,看上去随时有往前冲的冲动瓣妈,非常动感和迷人簿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谓荤,看上去从容而又优雅赤途风,有点儿荣辱不惊的味道驹榔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后喂千齐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了胳钝,毕竟走的不算是一路的风格了夸诵羚。不过脚分,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了虾入,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感杉锯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别较娇,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角嚎,变成了矩形倒角式的设计斜劲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L悲。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计峡缅阔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行涩豁。   尾灯方面毕察,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型锈,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看喀饱驶,而且LED元素的缺失也实属不应该袄堡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型盯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼七宝藕,低调依然是奥迪的责任敌舷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎合讳没,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎梆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep闷丢,一个拥有超过半个世纪历史浚粪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌陌珊,“男人”户磊陋、“硬派”敛敬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象颓。一个如此坚持传统的品牌庭肉屉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV孩,这对于很多人来说是难以理解的事实火笨罕。坦白讲圈秆图,一向不以貌取人的我车烘,霎时间也很难理解Mark T. Allen库限、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品泡棚纤。无可否认嘘虚杜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的仆,也必然成为人们茶余饭后的谈资恐具特,但是就只有外貌是这样吗疙袱埠?难道它没有Jeep的传承侗狙?这是我最为关注的问题圃手。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”翠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力海沤挥。由此可见尾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能逛斗佛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置闺关,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外焕妹轮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色堆,首先必需要有一副好的底子讥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统输玲沪。根据越野性能的高低熬,依次有Active Drive I岔防、Active Drive II和Active Drive Lock三种魏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版培省杭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统厩还穗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡肖呕慧,并且还具备后桥差速器锁止功能济箩,实现左右车轮50:50扭矩分配灸猩导,攀爬能力自然是三者之中最强的耐舒。   除此以外臂惹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统杀攫爆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠好窘、28°的接近角徒、32°的离去角卧茅、纵向通过角23.3°囤典、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置阑敝,要罗列出来的话其实还有很多碳诞刊,但越野并非纸上谈兵拭,要真正体验到它的实力诽季赫,还是得把它拉到荒郊野岭履华褥。   挂上低速四驱挡腻忿、开启后桥锁止以及岩石模式堑令,稳住油门就往上爬鲁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏显娥,3.2L Trailhawk针对越野的需求拍剐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整溜溉爸。继续往上攀爬探,一切都比较顺利稍悄呐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响钱讼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力琼快妊。在遇到交叉轴情况时惕老春,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力丹,配备了后桥差速器锁止功能的它棱水,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拎,就已经顺利通过钮钢筛。   这一次越野试驾违醚蜡,它的表现我完全没有惊喜聚,因为一切都在意料之中残粟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务哗劝地,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了某。毫无疑问淌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位枪罕芳,也同级别的最强赌勉娶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦偿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来扁苏屎。坦白讲空蔡豢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞄概。" "  在国内的SUV市城铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下畔汀还,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狭腾,正因如此颂雇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔷彻牛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问层当,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破残。   说到大空间笆单擒、七座设计少玖旧、配置丰富的SUV蓖鲍晶,北京现代全新胜达是其中的表表者病,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求陶赖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搓炔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变私。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手环叉,下面我们将对这两款车型进行对比分析疟碱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观酮糜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向涧喂绷,设计上中规中矩博,采用了哈弗新的家族式设计元素狭拷,这一风格将在整个哈弗系列上普及刹祥厕,代表性的设计元素有魄:大尺寸U型前格栅抛馅,粗壮的镀铬横条格栅薄拘,时下流行的“X”型前脸毁查。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美讲龋沁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的段坷探。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的染,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时簇受簿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气岛靠瘟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅暑醒定,再辅以造型锋利的大灯灯组领陷下,极富视觉冲击力敛啤慷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话敝黑晌,现代品牌的确更加具有超前思维意识灸慈维。" "   源自逸动平台的CS35嘲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品仁垫。凭借欧洲化的时尚外形设计田提,相对精致的内饰做工宛箔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现光髓擞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注卵。此外措上,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在锻少,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能亨啥瞪,进一步提升了科技感和实用性幂糯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些碴蹋氯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型肺高炯,还有定位相同的长安福特翼搏岸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4划土痊,涵盖了自主及合资品牌产品接纫帽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道碍榔诧,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS丝擞孤,作为一款新生代豪华运动型轿车晚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系纫阜市,也成为点燃这场战争的导火线枯藕官。而上市之后摊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道锣扒,可谓是一场针尖对麦芒的对决期芹偶。那么除了运动性能以外虽玛副,这两款车型的综合实力如何呢辫缔磕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓绢途。   虽然说是ATS是一款进口车型胸田斑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拘胆戊,整体售价和宝马3系保持高度重叠辛遍琴。从定位和售价来分析苛捷辨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比曹袱,两车售价分别为43.80万和43.60万难换,价格差距非常邢锹臁,有一定的对比价值萄宛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车桅绢,但两车所展现的运动风格完全不一样椭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拳狭谅,车身线条锋利凤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性叮吨琶,同时也彰显了力量感缉屑。而宝马3系显得内敛一些计侗蘑,经典的""双肾""前脸造型赦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色巾疗姐。   作为凯迪拉克家族最小的车型宿,ATS在车身尺寸上不及宝马3系论,除了长度略有优势外兄同茶,其它尺寸都不及宝马3系敌,在空间上可能会有一些影响论菠椽。不过没有关系赦克,作为一款运动型轿车判维,小一点也许会更加灵活平辞卡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评缉,经典的造型更容易接受藩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26想烤任,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍扫。   相比之下酚伎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力歌森,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感竣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足观惹。   两车头灯布局不同沙汉衫,宝马是横向设计厦,开眼角大灯我们已经非常熟悉疏。而ATS为纵向布局荒涩趟,造型更加犀利沃静霜,同时采用的是远近光一体设计美忻。配置上都采用氙气大灯肯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拾鼎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能广,但是可惜没有前雾灯龄。   从车身侧面来看己骗恒,我更喜欢宝马3系浆趴,腰线更加锐利观操,营造出了运动型轿车的动感效果故。而ATS侧面饱满厚实蹿,典型的美系车风格儒歼。   两车统一采用的是双曲率后视镜梧楔牛,并且带有电动折叠和加热功能恕,同时集成了LED转向灯第谩忿,显然宝马3系狭长的设计要更美观奴耪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯靛特,警示效果有所提升墒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性耽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力新,双边双排气管设计也展示了其运动气质活。相比之下激,宝马3系的尾部显得比较平淡硕凛,家用车的造型在气势上要弱于ATS晃彤。   轮胎方面厕蔬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎腊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎喊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18略断,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎莫荒,都是偏重运动性能的选择氢咕凉。" "  提起东风日产天籁糯量,人们往往都喜欢用舒适讽户肆、性价比高颊把瑟、省油这些标签来为其定义稠触祥。的确科菩瞥,作为日产在华销售的顶级轿车辰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态靛,在中级车市场中处于上游位置拢磁豌。不过这款车型的加长行为佰桑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念尼补戚,天籁公爵塑染,虽然是天籁的加长版本抡汤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力说,用更有竞争力的综合表现超越同级对手革,挑战更高级对手膳祭勺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力骗。   25.18-29.98万元的价格区间岭虐峡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势仟鹊。相比同级别对手雅阁簧玩扛、凯美瑞千勿、迈腾等热门中级车日试,普通版天籁一直都能够与它们打成平手季匠勃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坪马骇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无工凰释,但就是这样一款达到高级车水平的中级车夹闯储,在提供更多给消费者的同时攘庞,却并没有在价格上表现的有多高调讳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盎,但是通过对细节的仔细端详图幻,你还是可以发现不少变化之处排窍涂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素姓染,但是整体风格上却并没有因此而变得极端驶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近抨。   5003mm的长度与2900mm的轴距习双褐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平帆汾枫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越夯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm姜柑。而与豪华品牌中级车相比较圃幢激,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm粕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大庙挛捞,整体协调感还处于平易近人的水平汉挡祭。   本文导航史队:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捞,数以万计的人们加入了摇号大军炽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点莲钮牵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程淋挛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高塘,一步到位的想法也被大家普遍赞同谰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了壕,强劲的动力露蘑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜句稍贩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车溯,它们的价格和配置都比较接近红,下面我们一起去了解一下藐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表堪肪雇:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)邪:15.98-25.18   推荐理由熔清:大气时尚的外观硷、配备豪华全景天窗报集、全新T动力以及较高的性价比番迫潍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计狭,采用了起亚家族虎啸式的前脸袜诧乐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择净,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大申,能够满足不同购车消费者的需求毋痰,值得称赞的是脸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗美济掇,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感逞,在同级别车型中也具有很高的性价比潞魏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整享瓦,自从彼得希瑞尔来到起亚后剔捷突,为起亚家族设计了虎啸式的前脸戌街瑞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸息桂篱,大大提高了起亚车的辨识度憋。熏黑的前格栅看上去更加动感驴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利酞恼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瓜串,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鳖恼堂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感痛,并且兼顾了空气动力学童匹宋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足惟袍屯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能讽幢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高授,LED光源看起来更具科技感讨刊把。   新K5的内饰进行了小改动氮挠,用了和工艺均有所提升份,三幅式的方向盘也进行了重新设计飘不,看起来更有质感喘,使用起来也更加方便袍坝泞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积韭咕,也提升了整车的档次感尼电臣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑我。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嘿唐揪,A柱倾角也随之更大颇枪窝,对于一名1.82m的男士来说磷沮,头部空间的局促性很明显瓷,通过降低座椅高度后翠倡,驾驶视野也受到了一定限制仙。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞姆年,同一名人员在未调整前排座椅后雇篱,直接移动至后排乘坐触,腿部空间十分充裕柯劝尘,而头部空间也在可接受的范围之内埃。总体而言肩,如果想舒适且安全的驾驶K5啊,并不适合个头较高的人士瓜覆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞纠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机棚哗么,最大功率180kw帅壤莽,最大扭矩350牛米被祷救,搭配6速手自一体变速箱窃鄙累,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现缓换层。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型锑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩陌纷厦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内杉菩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟榷。如果你听到4系觉得陌生当,那么当你见到它一定觉得很熟悉笨漆撼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造诲,无论外形还是内饰都与3系很相像舷粹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平泵肖,因为在它身上不仅有3系的影子枷,同样也有着自己独特的光芒埠戌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe墨,59.6-73万元的定价也高于3系酸。不过其实也可以理解悲喘及,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版廓铆,而是想要一辆便宜些的“6系”莲。   宝马4系提供运动博热、豪华虑粱、风尚三款套装兴,价格方面没有区别临秸点。车头部分确实与3系非常相近顺,只有前包围能够明显与3系区分出来伐爆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素佛突列。整体来看牢棘镶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鞘桔使,仅在细节上加入独有元素偿挪。 【左记:豪华设计套装(选配)/右棘畅:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肺腥咸,但来到侧面相信很快就会被它吸引扮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条晤,这样的立体感是3系无法给你的拭希。车身尺寸方面寸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短憋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瘁颈,轴距两车同为2810mm收。相比竞争对手起斧烷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势崔脐衫。   由于定位与平台的原因课,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳便递荡,也达到了对自我的超越廊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统慈锌。尾部张弛有力的线条皑囊激,勾勒出肌肉感极强的视觉效果檄倍。   本文导航戒复澈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末庭爬黎,2013年又有很多车型和大家见面了亢侵,它们各自出身不同性格迥异八试,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现篙墙,其中原因多种多样吭蓬,下面就对它们的表现做一个简要点评蔽谰,并送上编辑们的新年寄语坍。 东风标致3008   上市时间菜脊末:1月9日   售价扩加铺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯砥病,法国人终于坐不住了艾,要将标致3008进行国产炔,最初还担心它法系前卫呻厕、超前的设计能否被中国市场接受呐侵惶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情持。   不过似乎这一切的担心都是多余的谐轿称,东风标致很清楚大家的喜好摹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸疵、尾灯等部分进行了调整山,类似机舱造型的内饰得到了保留链缕灿,使得它看起来既前卫运动又不太过个性坝距,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素布擂扑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计入叙。   动力的调校同样符合中国国情攫密,由于中国道路情况比较复杂苹柬轰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多被栖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赴瑰边,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛还。尽管变速器的表现有些差强人意帽,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如妓荣。 为了进一步满足市场需求澳谎埔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型海,丰富中低端产品线郎。   新年寄语急: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的熄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上刚景,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来盯男猩。" "  汽车除了是交通工具之外季啥,在中国它还需要扮演更多角色帆脚痊。比如肌,它会成为一些人身份的象征覆损。也正因如此残,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴究妻。在车型跟随换代而越变越大的时候氛,它们还不满足痘歉傲,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型氨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型葡聊泄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸呕赖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了粹臂。   从长轴距车型诞生起吮罢侗,围绕它们的话题就从来没有间断过剩啡。长轴距车型的空间更大是显而易见的槐蓉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剂粗?是为了操控放弃空间孔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题粮苯晃。现在躲抵九,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿哭握衅,并且差距幅度有多大汇第齿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵慑融。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一阀默钞。从设计上来看入,它基本保持了海外版本的特征荤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变弹。整体风格比上代车型更运动颓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嘲纺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型诚绦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别馁粮遍,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间虽,同时仟岔,在配置方面也向更高级别车型看齐洗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大毒骇插,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一横。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后酞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丸描。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势猎蚕,那么实际情况果真如此吗称劝?   首先捎山美,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异矫。将天籁停在起始位置后缔昆僵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奋。之后劫别迟,向左打满方向队,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作戚,然后再次用桩筒标记后轮位置猫碱内。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头朴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异陌赎彼。   实测印证了我们之前的推论行茄,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大螺,但差距不算特别明显陕。两者的方向盘直径和回转圈速一致筐金。实际驾驶时襄,除非路面宽度限制特别明显离判,二者没有本质上的差别米看。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准拍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话闪错含,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响阮。当然钱哩蕾,陆军1号的尺寸太过庞大哭坊,算是加长得比较极致蹦。那么貉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗海?   同一水平面上氰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙谭,二者的成绩均为150毫米凑搜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙枯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中乾豪。   我们的测试方式是将车头正对坡道掳冉客,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止屡踩讣,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论钙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米枯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬撇吨,但结果令人意外虫旱估。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米冒犁。抛去胎压等因素的影响动蔽堂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蹬劣暑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV兢拖禽?如果排除自主品牌的话献,这多少听起来有些不切实际吧魄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了螺脑。不过这个看似不可能完成的任务霞,正因为有着咱们自己的汽车企业遂,才使其成为了现实尸。10万元给我谱惨楞,我会选择什么车呢爸每赡?今天就为大家介绍两款不错的产品幕,众泰T600和比亚迪S6开金,它们之间孰强孰弱腊,看完文章之后您便会知晓操弛。   4天以前督陵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来醒,顶配不到10万元的售价暮假瘫,加上1.5T发动机出色的动力表现葱、以及全景天窗炬、倒车影像等丰富配置的加持秘四浚,让所有人为之眼前一亮卞。而在该级别中蹿沤,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战孩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置可,还有着出色的销量和用户口碑殴娥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的肖。所以今天诵究,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比京桶彭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型戌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型呜貉轰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6秒济,这款车属于小一号的紧凑型产品来沉握,因此这里就不掺和了穆彼猎。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观刊厂:两款车型造型原创度均不足邓请县。   外观造型上脖题咸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹定,但相比之下干,众泰T600显然模仿的更彻底一些扔,车头与车身都是完全的拿来主义吠,没有一点原创的元素娶高既。而单就最终的效果来说双,众泰T600显得圆润饱满躲施,比亚迪则更加的精致显大零。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面颓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm衡笔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm相肌挤,轴距为2720mm奉,从数据上看恼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瞧泞,而众泰T600比对手更宽顷恒裂,轴距也更大凳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂纤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些骏疾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎秽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎茎衬,在轮胎规格上疽,众泰T600更有优势一些罐。刹车结构上联,两款车均采用了前后盘式刹车蹈。此外哦素,在备胎的布局形式上呻,比亚迪S6备胎采用下挂式牵汕,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩既丁,不过更换起来略有不便抨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程弟耿领,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高性泡沦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配欢罢,线条上显得不是很协调罗,后雨刷案摹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备头贸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统取擦倾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达染,而众泰T600根据官方的说法盾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了啥。   钥匙方面皇佛,两车都配备了智能钥匙拾青,并且无钥匙进入溶救、一键启动等功能也是一应俱全嗡侯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通悲铂,但质感和色泽都比较不错木。相比之下吻蕾巍,比亚迪S6的塑料感略强眯,但它的两把钥匙中茬,有一把还是卡片式的窖凛,挺有档次感的膛苹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”法卞惨,据日本共同社11月报道渭融,丰田汽车公司发布预测称将接开,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆剖避,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录亲搅。而2013年前十个月膛府闪,雷克萨斯在华销量同比增长8%啼铂虫,而7-10月同比增长了24%推杏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势槐。那么垢查,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢茫砰?在这个产品为王的时代中困藐,或许答案非常一目了然漠,品质卓越的丰富产品伞耿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中剩吧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱宝糯郡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)惩恰送,而其到了2013年也整整历经了三代产品就屋努,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的苏宋?在这代产品中究竟有哪些新意耙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的煽趴。所以锭痪懈,在这个2013年的冬天剃密,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT绦告捕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”划庭苗。   是先有鸡还是先有蛋躬粒?这确实是一个哲学问题斧恃。但是对于车型换代而言烁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情挫腔导。在介绍外观之前乱徊牢,有必要介绍一下其前世今生愤蛇姐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驶界,全车线条设计更显张力靶铰氢,饱满的肌肉感让人过目不忘僳鞋菩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化封伸。   第三代雷克萨斯IS牵讽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晃净坍,全车线条设计更显张力涟溪,饱满的肌肉感让人过目不忘淡想。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化探。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度逼徽,但当这款概念车面世之后惮全,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风阀料。虽然没有LFA那样气动山河庆,但却是可以做到惊艳动人殿韧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV茂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长艰桔夕,要么从一开始作为越野车的分支眯,要么不经意又成了轿车的替补窜侗,但这丝毫不影响它越来越主流腐蕾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来秽李很。Jeep自由光就是它们中的一个新成员士魏。   一向个性张扬的Jeep品牌探得,一改传统的硬派风格教,走起了时尚运动的路线素久拈。不仅如此借截,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型讹使,在国内各大车展相继亮相孰纺弦,赚足了眼球卤宦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市锰昂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动培,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢歪挥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观庙唤净:一改硬派风格瓜屑舌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初撂耻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型陛譬勺,在这样的大背景下临奉褪,自由光孕育而生春。只是从自由光诞生之日起为,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注模佛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象慕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)侈恳,定位于介于指南者和大切诺基之间辑,竞争对手直指奥迪Q5览孝叼、奔驰GLK挎替、沃尔沃XC60等车型粪兜钠,车身尺寸方面沽伍,其长宽高分别为4624mm脓铜、1859mm磊、1707mm献,轴距为2719mm盖掸,与竞争对手相比并不处于下风耍科埔。   既然是Jeep品牌车型肚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了碍操垛,只是造型有所改变坛柑藩,一改以往平面式的设计簧间蹄,采用了类似“折角”的设计妈墙,当然效果立竿见影关,整个前脸变得更时尚也更有立体感裳。前大灯的设计标新立异胜兰帘,采用了大胆的分体式设计吧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”烯,氙气大灯茂悔、雾灯依次向下排列敞墙。值得一提的是该车的行车灯锣嗣量、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型乐力,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑久瓜凄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道冕处,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后琅硷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯烩射戎。 斯巴鲁BRZ 奈憨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机拌,采用后轮驱动平台俱乳,是一辆平衡度上佳的双门轿跑反,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”担峨舒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绒冗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计盎,而外观和内饰由丰田负责惦猎。   尽管如此颇,BRZ并不是“每个人的菜”外。尽管设计了一个小型的后排座椅棱逼辜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人曹,音响和娱乐信息系统不够出色伙钾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮吧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣感溉、并且外观时尚动感的轿跑超晴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试祭福。?   下面就具体了解一下BRZ的特点兔港冉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机沮寇痹,最大输出功率为200马力悼,扭矩为203牛米畦圈。据美国环境保护署数据显示仆酸姬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里挝芯四。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg碌。 ? 斯巴鲁BRZ 陛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供孩匣。两个版本都有手动挡或自动挡选择疟社船。   豪华型BRZ的售价为26涡,265美元悉络,配有空调系统烤膛常,定速巡航系统其铂蔫,电动后视镜惨董,一键上下的电动窗椿磕,后门胰伲控电子锁耐,真皮包裹方向盘奈刊,65/35规格折叠后座沉,HID大灯滔毙,17寸合金轮圈露伞,有语音提示的导航系统觅,实时路况警报吩杰,USB接口和车载收音机聘。   限量版的售价为28钦,265美元途,在豪华版的基础上增加了雾灯臼习随,真皮座椅棉拭钉,一键启动篓傻,后扰流板踞充蒋,配备照明的遮阳板化妆镜稳社姑,双区域空调控制系统惯回薪,前排座椅加热和后视镜加热请嘎魔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统狙浓戮,电子牵引力系统泄帕,稳定控制系统以及6个安全气囊恳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试攫寡筒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明四舶,无论是正面撞击酬,车顶强度婆滥,还是座位与头部保护试验汕,BRZ都获得了高分磁船镀,可以称得上是一款非常安全的车稿亭。 ? 斯巴鲁BRZ 萄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩定输狈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX慕稠莫,加速时的推背感没那么强烈品。不过嘿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挎酱,对于六速手动挡十分精通娩管,5蓄亮隶,000转起步对你小菜一碟的话汞捞嘿,加上BRZ的轻量化的设计秘舰瑞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蹲丸较。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似铣,并不夸张的外形设计娇惩,精准的方向盘戮谷,强大的刹车和印象深刻的牵引力刚撑财。   总体来说俗须胶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车赡答,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受贯非。而作为日常用车来说筷迹,路况好的前提下呐洽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多界。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品忿晦喘,未经环球网Huanqiu.com书面授权工扩沛,严禁转载唤筏拦,违者将被追究法律责任嗓。责任编辑席芳龋:李敏" "  作为一款小改款车型铃伐换,14款智跑在外观上与老款保持高度一致妈档发,甚至在细节方便也没有任何变化讥,仅仅表现在配置上的升级履骡。回顾智跑近3年的上市之路来看湿,依旧保持着其独具一格的风格尚驾,即时在如今来看诡,智跑仍然算是一款前卫的SUV贡痪,回到3年前粟率,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L落揣鸵、2.4L两种动力共10种车型董,售价16.48-24.98万元刑,售价与老款车型保持一致律散。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蜡搁纽,即使它远远的驶来吕纳,你也会在车流中一眼识别出它无癸练,城市化SUV的定位倒也不特别半先耐,不过搽挪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计皇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一彻。   现款智跑与老款在外形上几无二致才谐帘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意忙撕烁,与老款相比冲菜萝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏稳膳。部分高配车型则配备主动安全头枕蹬哼、前排座椅加热不、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置肃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拔殿头,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拐醇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型炮啦。这些车型中包括了全新奔驰S级戒墨、凯迪拉克ATS哥济哎、斯巴鲁BRZ咯、沃尔沃V40等备受关注的新车唱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局才,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车曹芒踩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间涧坛忙:9月28日 售价区间羡材:124.8-209.8万元   新车点评浓虽晒: “汽车发明者拆蛋渴,再度发布汽车”茫适盼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蜗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语晃畏节,这也看出了奔驰对全新S级的信心丘,从外观连、内饰捎烘、配置等硬件方面的足够实力滑抠,甚至超越许多同级别车型储恫暴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机侯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肠负扫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铣己。具体来看红,前大灯鞋憨京,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似娇暖萍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是坚绘,新S级加入了更多张扬的运动化元素擦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部井,车身线条延伸至尾部变得更加收敛当惟,有点类似于现款CL级的设计据。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面搜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统沏趟矢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现缔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瓤兢筋,还可通过其控制车载设备等统。另外蜂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统惭讥、LED氛围灯贺萍汲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅比、新的mbrace2智能人机交互系统等恋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鞋密,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学好权截,特别是后排的座椅毒,高配车型后排座位为独立设计插畅,并且带有腿部支撑和按摩功能锑湍库。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重们。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机络不辉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机诡交,最大功率为245kW(333Ps)括叼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机负集裤,并匹配电动机徘嘶响,最大功率为225kW(306Ps)担绣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机攀相,其最大功率为320kW(435Ps)量辈脯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器沮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间湃掂:9月28日 售价区间妨署虹:30.8-43.8万元   新车点评斡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功芹盗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性辛裂。但凯迪拉克ATS的到来皆且,让宝马3系走下了神坛垫。相比一直宣传运动的宝马3系匆犯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹杏。不过在终端消费市场上核,凯迪拉克还有很多事情要做嘲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好搐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力猾搁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市贿,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型克两。新车基于全新的Alpha后驱平台打造锯梯雾,外观方面嗡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计驾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计辈,整体造型较CTS而言更加动感扣。   凯迪拉克ATS拥有50杜茸:50前后质量分配睛鹿纷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统驾、Brembo刹车卡钳齐凉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊隋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂工函、LSD后轮限滑差速器惨、高性能运动轮胎遣司惺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)关、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置梆。   车身尺寸方面磷闷崎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm抚棱,轴距2775mm赤羞。而未来国产后捕破你,轴距有望加长唯疤曝,以应对国内市场壁。   动力方面赫彩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机掸,最大功率203kW(276Ps)稍敖佩,最大扭矩353Nm瘸乌畅,其百公里加速时间为6.2秒皮。传动系统方面鲤澈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱槐瞳腿。" "  前言噬: 在上一期文章中舰,我们盘点了2013年重点的改款车型蕾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型灿硷哦,在收集信息的过程中入梅,编者发现了一个有意思的规律汰据去,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型山,往往推出两款袍,甚至更多驶其,更像是一次新车的大爆发戳乳蠢,或者说是新车开发计划中的一个波峰掣休憋,这样的车企包括长安福特黑毯、一汽大众梧、广汽本田等梯光戒。与上篇文章不同的是下缆谜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出寿,而是挑出了10款重点车型嗣炽肉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型坏澄技,有的是较为低调脓,但其实销量却很不错的实力派车型樊轨淋。回首这一年溶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间柯:12月10日 售价区间堆无焚:12.19-18.29万元   新车点评使:作为大众全球的当家车型限烙交,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钩坪介,是相对比较原汁原味的一款车型触靡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议梦晴嚏,但空间的改善却更具群众基础荷。从速腾的热销来看苗购鲍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嘎刑哦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方款镶极,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蚊馆免。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形翅攘寄,雾灯区域的改变也是如此梧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感陇晶,也更年轻一些羚悍,少了几分柔美砰脊墙,多了一些阳刚的元素磁玖。   车身尺寸比第六代更大炼闭淌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板速胸崎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说计,后排空间略显局促惧。这点在国产高尔夫7上得到改善闹,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm车剔,相比现款车型寄翻,长宽分别增加了56mm和13mm伦睫,车高则降低了28mm滔芹俏。此外隙兔皖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展卞辑,轴距增加59mm娜屏晦,达到2637mm冷免稗,使得后排乘客腿部空间增加30mm店蔬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm恍袜替,而行李箱空间也增加了30L的,行李箱总空间达到380L书电。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化尚丘: 相比外观的“小改款”厦腔,内饰的变化却是颠覆性的嚏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状觅痕屁,并且向驾驶员一侧倾斜凛才腾,更人性化薯裴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拌踏防,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感铂恭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力牡胖。   轻量化更加明显枪: MQB平台的特质之一便是轻量化帘浓,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大钵,质量因此降低了37kg叛妮,另外发动机降低40kg轮胸,底盘降低26kg膘媳,电气系统降低6kg等等渺列,虽然车身尺寸增加篮沏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg曝吩搪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg幢,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果枷发,并且一定程度上也能提升驾控体验请疏伐。 【MQB姆撸块化平台】   配置全面升级仟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富涩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)汐景第、定速巡航取纹淑、启停功能痹、第二代车道保持辅助系统佛笨胎、防碰撞预警蔑几、自动泊车失讥嘘、胎压监测我舰、电子手刹付、电子驻车畴驹、一键启动狈妊、新版导航及超级蓝牙等功能犬。另外毁,丹拿音响散署探、以及更大尺寸的触控液晶屏放,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成苟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机氢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教譬,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)倍,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)抬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同喊从局,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机涪盎,其最大输出功率为162kW(220PS)恕妨,峰值扭矩350Nm冠恢魄。   主推7速DSG双离合变速箱色庇涸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱降艇徘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)室岭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)彪骋搪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)寄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT涟獭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT哼美瓦,而1.4T自动舒适型篡艇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱靠梯螺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间皖:11月19日 售价区间谜酣屠:12.98-18.98万元   新车点评鞭刚:北京现代是2013年的大赢家弓,销量突破百万辆淀甲,并且销售车型整体售价在上升臀。虽然索纳塔八的表现还算不错涵蒋累,但这是以高性价比换取的犀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鞘鸽,外观更沉稳完,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者哀缆令,再加上超出预期的低售价踞,名图可能成为北京现代一款新的主力车型澜敖。   外观方面面熟,北京现代名图共拥有八种车身颜色番具盾,分别是水晶白池础梯、梦幻银獭、幻影黑塘吨汲、玫瑰红瓷尼、水墨灰变、宝石蓝册、丝绸金塘劝、北极玉丝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蜕健,尤其是前进气格栅处的造型那蹈圃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔闪即。细节方面哀仇哭,新车的前大灯设计很抢眼锰传,区别于其它车型懊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm据规浩,轴距为2770mm夸超,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型缓兔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点庐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面口腺枚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重苇,以金属和实木装饰为主蒜叮巳。配置方面闯宽,有主座椅十项电动调节扣翱嫩、驾驶席座椅加热通风记忆功能梅擎、双区自动空调撅冕贾、倒车影像理、定速巡航算腔、多功能方向盘嫡、座椅/外后视镜记忆功能淖私、侧气囊/侧气帘偶隘、副驾驶安全带提醒篮扳极、倒车影像系统蘑、转向辅助灯胯痘、电子防眩目外后视镜等多项科技配置垢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面耪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机骨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器福硕口。对于后续会不会推1.6T车型箔莫,北京现代副总经理权赫东表示衰弧,目前尚没有这样的计划密。" "  新朗逸大家都非常熟悉了感,满大街都是踌,从朗逸上市到现在的五年来讽惕磺,在全国卖了一百多万辆挥毒,卖的这么好痞豹,自然有这款车独特的竞争优势蝎复。要知道椒化午,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量罐坪己,这究竟是为什么檬,很值得各个厂家思考型济。市场定位抓的准超日禾,产品线丰富官乱逻,产能跟得上文,都是成就朗逸销量过百万的因素赶小硅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版漏,市场价16.59万元从拳烯。究竟值不值蛙从?运动在哪里哩?是否称得上运动汗敢?带着疑问确,一起来吧碌潦规。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅帕扯瞎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式埔姬,这种运动元素的表现方式很常见诺勾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅群东评,配上熏黑大灯这样的手法火,而且很多还是豪华品牌在这样做淳弹憨。这样就无可厚非了伞佃堡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做函霉堆,新朗逸又有什么不可以呢婆不?   运动型小尾翼挎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点篮,同样是传统手法菩,几乎在外观的运动性点缀上斑,各个厂家还没有太创新的方式吕楷。一般些的壕取,就增加这样类似轮毂狄、尾翼的装饰脱欠题,高端些的锨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型趴籍茶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类都,不过回,从侧面看暗搽滔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鸥伶固,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目施。   相比车头和侧面久,笔者感觉车尾的运动感更突出一些探慈,在说运动感之前列亥,我更想说说普通新朗逸的车尾莆舅,更确切的说截,是想说说尾灯捷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起姆宝,有一点略显单薄的感觉限皇。运动版上水,尾灯加入了熏黑处理啊京窝,双出排气管也更粗壮了凑桑睹,保险杠的视觉感受也更丰富队,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感腑嗣。   本文导航舶郊伟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争女季。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾魂实憋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发吹辉密,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成家内。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配家,即韩国的蔚山加,这里同时也是现代全球最大的工厂讽。这个工厂雇有3.4万名员工伯饱,日生产0.56万辆车嘲。   Inautonews编辑表示梆抠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意谜盲此。五年前质量提高了贿,但是外形并不美观红。然而乱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变凄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)金橡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)捍南,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)赣日。对每个购车者来说锭嫩,这听起来非常有吸引力催溪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特盆。   与现代旗下的主流车型一样休吼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法凭,整车线条从头至尾充满着流动感导。车身长4770毫米实,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米受。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前芥那,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”顺躺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辟次,它看起来依旧如此的适合年轻人邓撑。没错刮刊凉,搭载着一车的新技术之后露倘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手匪菇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价埔枷表。于是当新车到来的时候痛绊彩,你一定和我一样对它充满了兴趣文莽。这是最年轻的凯迪拉克蝗犁施、最小的凯迪拉克蹈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剂? ● 外观造型抒轰段:钻石切割风格依旧宦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖具搂挫、2013德国红点设计大奖钒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就懊悍楼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鸽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影玩嚎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蹄辛桅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶靡皖,只是这回鹅迟廉,ATS是完全原创的作品党稗棋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肝歌诉,轴距仅有2775mm洁钡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”睦脯,而国内我们则把它当成中型车绒怖,和宝马3系标准轴距版骆匈、雷克萨斯IS成为同级别竞品蠢懂,并比它们都要更小一些赏棉。   前脸的造型相当干练订瞪蔼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张昆蝎殊,而是被很好的控制在一个合理大小上喷千,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了管,也很符合其品牌最紧凑车型的定位推。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头划。出于空气动力学考虑夕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上佰,当车速高于60km/h时啸幌赎,前进气格栅会自动关闭陷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流潞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腑控猜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性梢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型事肛美,并带有远近光灯智能切换功能奉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计请,快速亮起剂芯拒,缓速熄灭的设定很显档次拾藐昏。再往下看蔬哄,闪电式日间行车灯蹄林、大灯清洗密苛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片穿茫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀斑鸽狠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胜嘿,亦或是造型需求般撵,感性的来说辆驼,可以视其为向着传统美系性能车致敬耐靶攻。身处车内懈憋及,隆起的部分会给视野带来一些遮掩告,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”氦。   ATS是一款后驱车日妮列,并致力于将车身的前后配重比例设定为50擞叔累:50粱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蝗,贯穿车体的俯冲式腰线褐挺祟、短前悬残,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摆惨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响法。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啤伐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)欠鲁。而在规格方面蔬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性贩谋蔚,前胎尺寸为225/40 R18峦锑,后胎尺寸则为255/35 R18畔耍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力铰揽稗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统温,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致回挟贤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色痘肛晃,至于设计师是否真有此意昏竭仓,倒还真无从揣测菲掸雌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撤翱,实际上梗苫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计倍嘛牵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部开咆,由此带来了不错的视觉冲击感姜雌宽,给后车以足够的心理压力浦,至少眼前的这个家伙一定不好对付廷抛耍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型携棚,至于3.6L V6车型何时会引进百记,官方暂时还没有表态亭痹弘,而是否会有V系列性能车型的推出菊冯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定俄尾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车苦蔷,我的第一反应总归是奥迪A6L剧烈、宝马5系以及奔驰E级这3款碴汗。不可否认歼麓导,它们的确是这个级别中最具代表性的车型曙苗坦,路上的能见度也说明了这点邓。不过搪虫替,随着市场逐步的被细分飞竞挪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者畦碴,除“老三样”以外奈晒,也还有其他选择春甩,比如腥床:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES阂,这两款不错的“非主流”产品袄沃。   今天卵,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前抗官茨,领略一下“非主流”中大型车的风采乔,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同绢,当然柑虹菇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同窜靛。(注尽柬防:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”篙吾,雷克萨斯ES简称“ES”谜朔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惜措,编辑先和大家解释一下“非主流”苦,这里并不带任何贬义店。从销量看呢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上经计缆,宝马5系9000台以上粹涪夸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现携,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场什覆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场概箍匪。   外观娄囊:XTS尺寸明显更大赏艇秒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说孪凶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准龄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念洞。造型方正且棱角分明的车身造型簿熔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰会磋蚊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解狭寿。可以说它给你带来的面子效应筹纽肪,绝对超过它的价格雇香,在半年长测期间硼抗焕,我在停车时经常会被问痹拘:这车得60-70万吧退侧?   相对于XTS外观的张扬骂诵、霸气兄,ES则可谓是低调酶恰汰、内敛很多幻,整车的线条和比例都比较匀称哗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了彪汰。   在车身尺寸方面称橡,XTS的车长达到了5131mm龟班,比ES的4900mm足足多出了231mm从壳,差距可不欣啥鹋,但在轴距上稠碎,两者比较接近面,XTS为2837mm绿疚扛,ES为2820mm倘祥,仅相差了17mm佬厦距,至于最终的车内乘坐空间表现佰,它俩也是半斤八两甭竣。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型勺效臀,氙气大灯父醇滔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少碌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鸿,ES则仅有近光是氙灯踏题,远光为卤素灯泡投骸苛。其中妈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局隙,显得比较个性睬璃。而ES则还是灯组传统的横置式刀假举。   再来看看轮毂和轮胎皋济,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸骄覆办,ES为17英寸煌睦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎戊,市场售价约1500元/条嫂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎相试,市场售价在1000元左右/条算。可以说缔累托,在这方面两者的差异还是挺大的箍玻享。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择钞动络。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元琉讹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志胯离,下面就让我们来看看他们各自的优点俏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦方捞,其他两款车均有上万元的优惠谎,但相比比亚迪秦的国家补贴筋,这些优惠就算小巫见大巫了膝卡。目前在国内的某些地区膜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴褐蠢,总补贴额度可达到7万翁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴卸。   在外观方面休懂驮,这三款车均有各自的特点攻图晃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感释看。而本田则是日式混动车的传统样式太扁,看起来非常别致掏舷即。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鄙,非常有气势酣胳。   这三款车中悼郝,比亚迪秦的动力参数最强烹长搁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平弄雇毋。不过要是论舒适和驾驶感受光,锐志才是这三款车中最棒的般将悄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车愧染辟,因此它的动力参数看起来没有太大优势谜。   三款车同为轿车党,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动屯驰,丰田锐志采用了后轮驱动荒俊。至于哪种驱动形式更好壕,就要看个人喜好了嘿是。   本文导航邓:" "  简约内敛岔、安全扎实卫、品质优良凤希冀,却叫好不叫座葛话媳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象肺激。然而对于一个企业烂粕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品萝畔饲。为此儒,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时倾管,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进丘芭矩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如铺娥碗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L皮潍入。 亮点配置扫婆诫:   City Safety城市安全系统坍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤拖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下炭技摄,City Safety则可保证刹停以避免碰撞匪皋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统酱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险灰,系统将马上发出警示并全力自动刹车菠,避免发生碰撞事故碳偿险。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)炼猎啸,可实现自动排队功能诺,除了可设定巡航速度且缴突,还可设定五种不同时间间隔喝死。   加强型盲点信息系统BLIS乘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域地阿。   倒车车侧警示系统CTA菲扭贡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆痹贬,如有车辆接近帅辈,会发出警告音和BLIS警示灯问驾。   FAHB主动式远光灯饶杰题,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缝广冻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯褂木咎,防止对方车辆驾驶者造成炫目哆冗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心枫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抚皮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嗡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苔黎箱。显然沃尔沃也意识到这一点骑,要想在销量上追赶""ABB""仆,国产是最为关键的一步母现,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边累。S60L的到来肯定会对宝马3系闪、奔驰C级蕾谈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战酬玻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手掸毯妙。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢牢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型安,我们今天对比的是2.0T智远版离拴翁,售价为30.99万卢净,而其对手同样是搭载2.0T发动机计欧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型歼墙房。 ● 外观对比   从外形来看阀茅,沃尔沃S60L给人感觉干练祟、紧凑糖韧弓,X型前脸略显凶猛丛,富有冲击力腔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力世卷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吨伶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谁领览,采用氙气大灯光源缄梆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯薯,只是少了前雾灯驰。相比之下标手裴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利赡纲,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合茬,同时还配备前雾灯彻景。只不过灯组并非自适应前大灯兰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能桨,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源朽,确保驾驶安全圃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平纳巢,轴距增加80mm达到2856mm扯唬滑,而奥迪A4L轴距为2869mm鲁,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吨绵,不过高度和宽度有所不及莎秀。两车空间表现如何兴垒,请看后文的实际体验抽呢。   两车侧面造型也具有不同风格蝎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态渴傲,而奥迪A4L侧面更加稳重幌壳,看起来朴实大方婚描。 在后视镜上簇宠魔,两车都集成了LED转向灯募莆僧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能刚,而沃尔沃S60L则没有挝。 在尾部亢富,沃尔沃S60L造型略显生硬了幂浆伸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计南截布,同时加入镀铬包裹躲,气势十足仑袭,而奥迪A4L是单边双排设计刻,无镀铬装饰叫秦浓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎集撕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蒋矩烈,尺寸为225/55 R16轮胎桅涉,相比之下尺寸显得有些小了奥腐,同时配备的是非全尺寸备胎甫咎虎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎潮欺磐,只有修补工具有点不厚道碴抱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的雀娠裳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗闹?当时的网络上绝对是一片嘘声槽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计颠绥,这似乎就可以理解为特立独行膝?或者说创新拢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念观,通俗一点说就是爆俄檬:走自己的路舜对,让别人竞相模仿抬搜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片浩砍,时间不长抒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样诚家旅?当时我无法回答哗诧焊,因为还没有对自由光进行全面的了解舌钞维,经过一天的试驾体验之后环,我认为这次Jeep自由光确实有点料息,甚至可以说气势汹汹登躺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰膳窘!,那么它到底有什么资本来搅局呢良荣妒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案竞岛歌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盼顷蔷,在做颠覆传统这件事摧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念衅告。就拿前脸来说腹,好看不好看绝不是我个人说的算的倾,每个人眼里都有一个不同的看法么,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧铝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表隧复:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看次丝,Jeep其实并没有太大的优势勒伟,包括大家最看重的轴距表现沤房,在这个级别也算不上是太突出肌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话家描,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争淑,让消费者也能愿意买单宽桓。   车尾相较于前脸就显的很平淡了结,其尾灯设计和大切如出一辙痢,只是在造型上稍微做了一点改变宪钢,以便能和后车窗衔接的更自然一些成。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样恐郸,这实在是太个性了愧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面衬拇,不是吗是弊?   本文导航洽呢:" "  “便宜法谓党、省油参邵结、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求斯文。因此博,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军堵戳狭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上锣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息冯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吓。二者不仅定位和排量相同鞭敞,售价也都是6万元出头漂第估。那么谁的配置更丰富豆恭府,性价比更高呢熬?接着往下看吧恨拟龚。   备注撮溪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期交狈镐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型颊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”强钎、“天窗”和“后轮碟刹”拼膝宝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新模,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响策,促进其他品牌产品的更新或者降价乓,以提升竞争能力祷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形抢,但又觉得竞品车型优惠较多”钉拖。今天就随着我们来看看捅撩,新威驰对比瑞纳扰溉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看股桅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车季陇风,此次我们将两款车型的顶配加之对比清含,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嘎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元钨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卤菠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨金菩,以往圆润的风格被全面舍弃萄价檄,车头变成了现在最流行的大嘴形象蠢。虽然初看有些夸张什雷耻,但是符合小型车定位糕逃,更多时候它是年轻人的代步工具眉芹蹈,所以造型必须年轻上。大灯面积不但较老款车更大裳磷,眼神也更加犀利仓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变肯矛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现募,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嘉并继,上扬的腰线很好的诠释了这一特点琉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论煌线狼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蔫碾潦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捎署泛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下唱薪炭,诸如电动天窗渐箔蛊、前雾灯与后视镜调节都在其中畔捕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嘘,日常使用的便利度稍高一些伎还肺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吵,轴距达到2550mm锚。与老款车型相比加长且加宽泪,这是为了适应造型变化的需要篮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势篓娶宠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势茹亩。   新威驰车尾没有车头那么激进碧,显得时尚而舒展峰磷。整体线条看上去硬朗多了蛇。在高低配版的车型之间担,外观元素的差异并不明显松短,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条痊论,不过在潜在的功能上却有所不同习躬,高配车型具有独立的外部后备箱开关休掏热,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启艇冈,在日常使用方面的便利度有所不足星。   瑞纳尾部的线条更是犀利店乓,线条从车身一直延伸至后备箱翟秸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致垄点窘,增加了不少的层次感和运动感忙报。" "  旅行车在国内的发展进程伪脸,现在似乎已经开始有所起色驾侈,但受到各方面的影响掸绿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃献蛾。记得应该是在去年锤潞,各大主流网络媒体几乎在同一时段锻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章宋炮师,虽然没能在实际层面上起什么作用蹬扰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议逛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车腿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段碉喉,但是大部分车型均已进口形式引入来矢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面袜刨。宝马全新3系上市后譬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料熄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本潍。不管是厂商的试水工作吻,还是为了后期大力推广的前期准备母,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款纶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的会淑扳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钎频敬,但官方却并不这样为其定义奠,所以除了V60之外们叔输,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的烂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i虫,三款细分车型跨越了30-50万区间眉破保,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赦。   328i M运动型辉,是3系旅行车中的顶配车型茨剿合,M套件必然是它表现非凡实力的根基惋。BMW的M系列产品蛙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的袜幂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列扑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响济损钨。在M套件衬托下的新3系旅行版完,表现出的攻击力和威慑力很强毙丰痛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脯烦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅壬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感墒菊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能尘透,也是几款进口旅行车中最为全面的欠,除了前部以外谱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头窜炮,令驾驶者的便利性有很大提升剂技。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显仁,造型圆润的尾部整体风格村涕掳,让旅行车身份表现的恰大好处北蜗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩隘都,但是尺寸不大母,威慑力也没有想象中明显桑将宦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念堵,极富肌肉感的线条元素蠕颂,让它表现的干练紧凑糙吕筋。   本文导航版氰熔:" "  曾几何时廓示笺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哩京宝。物是人非棋捆,随着中级车市场竞争的不断加剧诧空,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伦。在上个月的广州车展上拾袒,全新天籁·公爵正式宣布上市凯斤墒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢粳寡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赖,来做进一步的了解吧讲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较涸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蔡: 稳重与运动冉邢,风格各异   车身尺寸方面酱苫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm扯瘸篇,车身宽度嫂娃、高度与普通版天籁车型保持一致规秋踢,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大沥谴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm努。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型胺诺房,只不过在细节方面有所调整熔飘膝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构诉差,后保险杠排气管内嵌斯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识诫,俨然简多了几分气质的提升巨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下帘托力, 新君越的外观风格更趋年轻化畔套,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开地呵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅泥,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面魂徐郎,尾部设计与前脸造型和谐呼应玩纽,相比老款车型稳重端庄的设计风格屉幻,全新君越更容易让年轻的消费者接受奶憾。 【君越 整体外观】   外部配置方面抛阔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯茅蛔疗、大灯自动清洗等功能拿蒲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到壤。通过下方的表格我们可以了解到萝,同价位的两款车嫂尚,君越在外部配置方面显然更为全面一些鲍帛纺,LED日间行车灯规、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的晶跨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蛊慷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瘫独如: 日间行车灯辆幂: 随动转向大灯官: 大灯清洗装置芬攻: 氙气大灯蓄堡: 倒车视频影像绥棚渐: 大灯高度可调佳休报: 自动头灯穷侵: 泊车辅助纷童: 无钥匙进入系统缆: 感应雨刷悼韩连: 电动后视镜浩姐: 后视镜电动折叠低蟹: 后视镜记忆经累:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候徊臂,年级里有几位南方来的同学对享,我到现在还记得冬天里他们看到大雪潜蒂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情垒撮揪。雪对于那时的他们掠哩,是上天赐予的礼物糕乘鸿。但是平湍,对很多北方人——比如我——来说刑库,雪却是避之不及的灾难递日江,它让我们的出行变得困难重重燎。不过这次却不一样钞络盒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起潦车,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣持。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先葛,请允许我隆重介绍一下今天的主角辜衔独,我们的冰雪座驾蔡介椭,一款中大型SUV——福特探险者奈。探险者是福特的旗舰车型厕闪性,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售铰,共两种配置腊,售价48.98万庞嗅、53.98万耻汾含,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元世抗。我个人非常喜欢探险者的外型拾夏捷,它魁梧而正派滩硷管,颇有美式SUV的霸气杆狠鞋。牡丹江的冬天白雪皑皑潞堤,探险者出现在这里十分应景论,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前稠粒庆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热奇廖。这样的冰天雪地里蜡,就算是带着手套在户外拍照集父宪,手指依然会被冻得失去知觉渴睬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖霓。探险者的方向盘加热速度很快谎收雀,开启后几秒钟就能感觉到热量诫牵,太实用了回。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机凑,匹配6速手自一体变速箱孙标。探险者在海外还有2.0T版本车型斥肖,不知为何暂未引入国内黄古,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面柏吩,并没想走量糙息缺。   探险者为承载式车身结构钦仍吉,搭载一套适时四驱系统吾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鲤啡副,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器董渺巷,后桥轮间为开放式差速器巳孙,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助邻境,以制动打滑车轮的形式实现邪。这套系统的越野能力或许不是那么强大档,它主要是为提升公路性能而存在的漂壬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点低力垢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键霜。这次我们挑战冰雪路面船,这套系统发挥了重要的作用骨。另外不容忽视的泻蹈衬,便是探险者的“神秘嘉宾”了哎剁铝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬镄妗!它是一款高性能冰雪轮胎阜股导,官方称它应用了发泡橡胶技术睡挛舜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜裳,从而让胎面贴紧冰雪路面龄卉,提高抓地力奔曹释。当然俗赣,这款轮胎价值不菲奖窃书,以探险者高配车型的轮胎尺寸嗣:255/50 R20为例歧诽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元瞥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陆偿,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上帆钞春,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴莲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及捕懈匙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企挎酪虾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑屡冈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瓣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花簿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表掂褥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲旗涣蓖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm楞蜜茨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满潜井,两车的轴距都超过了2700mm齿,使它们在同级别车型中的优势非常明显溺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计熔郸脚,略显圆润的车身看起来动感十足瞬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感樊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感砰,550引擎盖上V字型的线条动感十足诵。C4L大灯的设计相对简单癸,全系采用了传统的卤素光源枢涵,而且并没有采用透镜的设计师,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感路迫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜骋啊幸,还有转弯辅助照明功能诵,保证了夜间的行车安全南坡刀。两车都配备了时下流行的日间行车灯白,值得称赞的是涉土看,550竟然为雾灯也配备了透镜俺,这一点值得各大汽车厂商学习醒锚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏嗅股,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩步。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感揭匹确,550上扬的腰线勾勒出时尚吃、动感的侧身线条校蜡枚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间溜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计浅肺棠,并搭配LED转向灯恳,视觉效果和安全性兼具妇伦擅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有即,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口麓。   C4L具有无钥匙进入功能咐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性寝蔚,550则采用了常规的页控解锁功能发。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格号饲,C4L刀锋式的造型更加犀利噬冈,550则更加尖锐潘躺。   两车的尾部造型比较统一愧蹋潭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果确倒,圆润的造型颇显稳重忙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过悲超,这样设计不仅美观皇鄙杰,而且可以增大后备箱的开口角度爆啥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯檄,视觉效果极佳燃慨。两车都采用了4点式倒车雷达莲势畏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低庭蹈扒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物哀雾,使泊车更加安全可凶僚。C4L后尾箱并未设计开启按键品潘,只能通过车内控制按键和冶蘩缇穑控钥匙开启萄匪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启降起皋,使用起来非常方便情。   本文导航僻:"    紧凑级两厢车瞄甩巢,如果倒退10年前己飞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域徐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后图,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型幸伙岸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹司妮骨,它于不久前推向市程亍,但其实它在国外早已上市钎迫。雪佛兰在近期才引入枷,相信也有自己考虑拌烘,好在这个时间也不算晚双,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择盲镰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐采遍,相对较低的入手价格誊泪、时尚的外观设计以及良好的运动性能事,都让其成为该细分市场的热销车型褪吓。而在紧凑级车型中新,三厢版在兼顾运动的同时免瑰迟,实用性相对更高一些扳繁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蚂络。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎兀克斯三厢版(以下简称讣拢克斯)进行深度的比较莎墨,到底谁能从中脱颖而出讽,让我们拭目以待抖强那。    在刚刚结束的2013广州车展上乱姆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴摧。此外登酬,甘肟唬克斯去年北京车展的正式上市倒琶兄,也让这场紧凑级大战更加精彩较改。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后能潘,作为其小弟的马自达3能否一样出色靠?复〈洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时欺,能否从容应对筋遣厢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓想惧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外挫骇辉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上纱誊广。就在媒体日当天袭涣邻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后酒,经过旁边人的介绍茂,惊叹一句酥:原来不是一个车翱鸥病!可想而知顷仿,这兄弟俩得有多像氨乐胳。    2012北京车展上市的赴饺荆克斯相比前者尖洁峦,已经在市场上打拼了一段时间嗽途逛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降类,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了挪势,但是干婢脸祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位猫,还是毋庸置疑的搪现将。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性肚,为了让评价更加客观规端睦,同时料棱膳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样槐培,我采访了一下身边的同事和朋友晦。   同事A盯咳畴:男妓屉,30岁深、已婚控鸽递、儿子1岁多    我哪个也不要阔讼枯,原因只有一个来型荣:都太小蒙薪沮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV叉,实用!当然这两个车白给肯定要敌吗疆。(也对谈,老婆孩子热炕头的人了哼,还谈什么运动卵,能装下更多的人和东西补,才是硬道理)   同事B泰簇沉:男蓄桓,老傅埽克斯车主肌,奔三的年龄祭钩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概哑冢克斯寄,理由是有优惠鳞、货源足阀、随时买匠夏,听着怎么跟买菜似的饺蓟。   前女友裸弓:24岁访喜,高尔夫6车主屏歪北,略带公主病    选马自达3单搓,原因是好看肠坝,我再问还有吗办,答曰嗓染佃:好看巴∨壤省!我继续问人绒,跟我急了桔态瞎,提问结束栋特冈。   现女友麓棵:25岁荡沃,对车没有丝毫兴趣蒙酚,仅对各类衣服愁、包包肌、鞋等物品上心    我选马自达3吧煎匣查,原因是就看这个顺眼欣,所以就选了癸。(明显敷衍了事)   女性朋友迹巍:24岁为,某时尚杂志签约平模媳,对车有些兴趣挂闺,但只是停留在表面    我选马自达3旦烧沟,因为好看棺,身材我喜欢哪,而且红色(主打色堕蛇拎:魂动红)是我的style瓜仆羌,所以我会选她的说戮涣藤。(这种中英文混合体纳嗽,外加“什么什么的说”的语法真别扭晚,说她好几次令盟,不见改)    采访结果显示寐尚,果然是萝卜青菜艇烙耪、各有所爱路冻,而且给出的理由也是五花八门吮,那么到底这两款车有哪些不同沃币,在面对不同的消费群体时返,它们的表现又回怎样赣皖,废话不多说率,让我们往下看暖羔。" "  2013年8月檬,本田CR-V共销售了15393辆疼缔抱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月邦擎陇,本田CR-V共销售了18989辆仕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月该恳,本田CR-V共销售了19510辆清,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月线抄,本田CR-V共销售了19288辆鞠描豢,全国SUV销售车型排名第二......事实上朝,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单绩,它的优异表现还远不止这些邵,截止2013年11月底容荣断,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663怀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠常枢瞪。是什么让它成为了国内SUV的明星边寸?又是什么让它如此大卖胁绵屯?   现款CR-V有2.0L裁撕犁、2.4L两种动力共7款车型莽踢菩,售价19.38-26.28万元骏龚假。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型得都救,售价22.98万元)库。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型筋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声仓们牛,纵观整个CR-V的家族史下弊梁,前两代车型还有些“方盒子""造型棵,而从第三代开始翠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蛔雌,坚定不移的走着城市化SUV的路线插绵,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大郎鸥笔。   说到第四代CR-V的外形几乔,也就是现款车型册,它的外形并不是能让你一见倾心的主攫去妥,CR-V上市之初弧茅,人们对于这样的设计褒贬不一鹊逼,甚至有些“不得民心”顶浆氓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话童戎堡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯萎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能羔铺干。氙气大灯遣戒熊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上嫂潮玲。值得一提的是趴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上脑捕捍,效果出彩快究堵。   车身长度比上代车型减少了25毫米喷,离地间隙下降了50毫米笺戚,仅剩130毫米泻红晶,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性叭什,但却令离地间隙接近轿车锰铣,轴距则仍然保持在2620毫米栏,整体效果比老款显得修长不少难的。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因杯,在实际驾驶过程中娄碾,提供给你更加宽广的后方视野闯介,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信壕模。   现款CR-V提供17托细美、18两种尺寸共3种轮毂式样倒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外匣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂几萌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瘁,车尾向外凸出比较明显搐狸,给人一种臃肿膨胀之感虐聊尉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索厘涂昂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显腥挂,给人一种臃肿膨胀之感晌檀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因闹娜皖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蔫偷戳,为实用性又添一分辅撬琉,从之后的销量来说蹲苔喇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受描骄霞,保持着高歌猛进的态势彤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺费涡虾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力珊纺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙羌吞廓、精心炽梳巷。这也是为什么一部轴距仅为2800mm惨替哺,排量仅有2.5L按拴斗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场米绅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS便坑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它灯嗜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力超。   第三代雷克萨斯IS遂唾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锌焊窟,全车线条设计更显张力功,饱满的肌肉感让人过目不忘衅垦拢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版杆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅亩,丢失了一丝霸气攀伸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加播顿莲,长宽高分别为壳位千:4665mm诲、1810mm汞挪、1430mm杉。同时轴距也增加了70mm锭,达到了2800mm啡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言拷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言皆,其前后配重分别为53亭:47腹古传。接近前后1弹晚肉:1的配重也体现了其运动本质芹睬。   IS车身侧面短小精湛龟,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性吻,显露其灵动的车身姿态掀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙线捎,依旧是纤细肪、锋利膛侠,绝不与传统设计相妥协拓瞥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见玩戎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力褪痉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性谜面。   毫无疑问坝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力淬。你可以觉得它设计非常超越瓜烽,也可以认为它很有美感晨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吮蹋聪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月急搪,石油的消耗量日益增大风,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惨姓饥,排放着大量的尾气胶炒闹,制造着日益严重的雾霾天气峡。汽车尾气的污染临尽,越来越成为大气污染的重要元凶斤。开发替代清洁能源咳,代替排放巨大的内燃机盯,越来越成为厄待解决的课题滇慑。现在很多厂家都开发了混合动力车型附,这项技术基本上成熟了稳挝寒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平甫洼,也没有成熟的商业模式来进行推广啸,即便很多条件还未具备富广扛,即便这样那样的客观限制崔坞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面甫曝探,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一档掇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品磺博烂,叫做启辰e30晨风霓托,这款车还没有上市纫处,很多技术参数还没有公布貉贝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据害,介绍给大家邯闯。但即便如此棚托,这款车还是有据可查量琼歇,开发平台来自日产聆风电动车前,外观也和聆风十分相似卜劳楼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿危菊,2700mm的轴距和骐达相同玛垄,外观的样子也有几分相似寄。但明显晨风的很多细节显得与众不同袍馅,前脸没有进气格栅的设计迫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份睬士。而据厂家人员介绍线闪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蓖峦,而是单独开发扫危戊。   尾灯使用了LED的发光元件通膘,看起来更加醒目颇猾,垂直的长条状样子也很有个性稀期平。但在车尾上妨田,启辰e30晨风和聆风还是有所不同恨败,聆风在后扰流板上有太阳能电池板谈,用以分担电池组的压力襄程,这在晨风上是没有的俱。   本文导航同:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了戒甜驮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)阶镀,照片上看它挺精神龟,设计有传承有创新森弗荒,硬件配置有增有减风细,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情洼媳,没能去测试现场参观参观悸。   命运总能给人惊喜兑。上周五下班前合寂沏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目棘椿,领导突然走过来跟我说界:“来了个顶配肝牵克斯酶价,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”柯非错,周末的小幸福就这样碎了一地围赖锑,我得跟两台机动车泡在一起峡蜕狄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝兔,坦白说现在我对它俩都“不来电”测寇。这样也好密松,好歹保持个立场中立对吧呵逗翁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满笔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待港槐,比如为什么海外有独立后悬架娶高版?国内全是非独立后悬架禄?其实道理不复杂惰投凑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响獭捍,既然如此炽唐,那就遵照做生意的基本法则来做珐担,降低成本郊,攫取利润掠,无可厚非秦。我相信如果改悬架车就没人买式,那他们肯定不改虱。   福特比较谨慎态火耿,善于跟消费者打成一片梧河材,挣钱不忘树口碑瀑凳聘,好口碑又促进高销量炽萌,顺利打造良性循环圈安艰酱。尽管它也有这样那样的问题箍岸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买任翘,值得大众好好学学厢。话说回来策夏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路仿嫡褥。   现在摆在眼前的高尔夫7和该案讲В克斯泡抨纪,是各自家里的明星产品贡刹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖敦材,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限廉挡俩。把这两个重量级选手放一起钎慷,能擦出什么样的火花来熟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利箍峭,似乎这样能出一口恶气缸。不过我得劝各位一句郊:百花齐放很重要策,一枝独秀最糟糕屑。   ●外观   扯半天总算进入正题舱推,这个阳光明媚的周末公,没有雾霾的打扰绕搂,我把两台车放在一起拍了套合影舌备。看看它们高酶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7褐戚诡,一个是16.29万的顶配版两厢改彀保克斯始。要说家族式设计恢,大众当然领先其他厂家摧项逢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服酗纤,福特的动作稍晚一些松清,效果不赖锤。   所以当高尔夫7和傅槎硇裕克斯站在一起的时候陀颧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营丧奸荷。谁好看我不说砂僧圈,大家都有自己的喜好欺毫戌。两款车前大灯组内容丰富仓判,氙灯斑冷藉、日间行车灯忌僧冷、大灯清洗崔憋、雾灯一个不少衅彪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有姑攫奠,而柑幢拢克斯的则要花6千块买选装包届嘘灯,朋友们卉铃踩,要享受还是得多消费啊仇。   车轮部分有看头省。噶老耍克斯胎宽215mm颧蚀琼,米其林博悦轮胎骡饲扫,轮毂造型带感情等采,给个好评似垄,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款辈抚。高尔夫7胎宽205mm钦,似乎缺乏顶配车型应有的气势疽僻酞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧范。   车尾设计各有出彩的地方翔处,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拭匡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭茧,LED尾灯是个加分项徘,甘±剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意厕。左边那台风格沉稳一些吓仁等,右边的青春气息扑面恳劳,你喜欢哪个鹅瓮寿?" "  “牺牲一定的车身刚性羡撇纯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鞭聘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盛涩,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”棋夸香。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后豹柿邢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面金扮。就在上月栓墒籍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本脸锋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版答,至于奔驰C63 AMG鬼嗓虹,目前还缺少这一车型枷。   由于是RS5 Coupe的系列车型胖跨诗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致面尉帝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾伙钨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事核扯,毕竟除了性能之外爆羔碱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的欢。   延伸阅读 朴峰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鲸起穗,其中包含对车漆颜色病窗汉、内饰颜色以及电子功能等自主选择释猜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的裙世黑,所以在配置解读方面涧怠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注胶,并将官方价格告知大家类。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上妹白舞,软顶敞篷采用电动开启屡淘词,时间上需要15秒即可拢撵,而将再次闭合需要17秒卢,其开闭结构为多连杆双片式秋哀位,这也大大缩短了开闭时间夺堵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消男碎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷母,为了不过分降低运动性方迹锯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼盘凌夸。排气方面也是RS5的一大特色让趴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管猩扳签,在Auto模式下左右分置排气各打开1个骋厕,而在Dynamic模式下会全部打开熟尖诬。   本文导航忌抖河:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线型,或许大家已经是心里多数缝丹癸,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型呕侗,定位于新兴的小型SUV市场痊炮田。众所周知跨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“堂肃,长安铃木选择在这一细分市场发力岗料趣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的截饲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX检,通过对比分析惦骏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力泼葡临。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市离邪试,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元芭艇,搭载1.6L发动机眉瞳身,匹配五速手动和CVT变速箱剩胚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L讲建、2.0L两个排量六款车型匹,同样匹配五速手动和CVT变速箱旧憾虎,售价区间12.88-21.88万元嚷疙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观些郊还:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面尼柿洁,通过下表的数据显示得知搏癸揉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手榔鹅累,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX享诗娜,相比逍客搭需担、昂克拉等车型同样处于劣势赂夸鹤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起胺肮备,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贾牌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因髓迫乒,还有与车身不同色的黑色包围傲倾、车顶行李架讽,短小结实的车尾澜奇蓟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果伍戎椿。车身颜色选择上来融魂,S.CROSS锋驭提供了极光绿呵、皓月白瞳、星辰银绕、丹霞红苦、银河蓝和晶岩灰六种颜色墩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同画隧随,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计探舵汀,雾灯埠下祥、下保险杠也经过了重新设计尸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格祁避技。车身颜色选择上庇掇,劲炫ASX提供了珍珠黑妓度、极地白菏犀毫、翠鸟蓝迁宝、酷银磷、钛灰五种颜色酵没舶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面陋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯郴乓,前后雾灯嘲拣,并配备大灯清洗功能虐缮,外后视镜集成LED转向灯;同样腺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯列,带水平调节和自动清洗功能丝闭登,其外后视镜没有集成转向灯稿隘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂归鲜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂姐镭迷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂外篡金,二者均为铝合金材质朽嫁。所有车型均配备优科豪马轮胎倪布啡。值得一提的是枫阿畏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎刻咖,这在同级别中比较少见厘赦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型咀,根据车型的不同尺寸有所区别畴绥,低配统李:215/65 R16死,高配矫噶仑:215/60 R17虐兽,轮胎同样使用的是优科豪马颊句米,同样配备全尺寸备胎虚韭,两车在这方面都表现得很厚道淋咎宦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫李刷久,第七代车型糕。其指导价12.19-14.49万侗,这是配备1.6L引擎的价位怒诧嘛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品龚敛哭,账面要准备好14.09-18.29万妮且筹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车麓,当然超,身为第七代的它理,在冲击属于自己的又一串“第一”陆莽巳。但我们相信骂,短板才真正决定高度配另。   全新高尔夫的德国总设计师说讲,它的设计主导思想为“简单既经典”耍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分舜请眯:中网与大灯的相对位置椭骸闷、拓宽出车身有力的轮拱淌铜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了咐,这台在中国拥有极高人气的两厢车懊忱,一露面貌捻,就好评如潮详。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解捍,但还是要将6/7重提倦懈崎,除了外观上的差异歇枯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上匠,比第六代车型要长56mm使统间。而整体车身比例上汐剁烤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然届视涣,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捌,轴距增加59mm枪焕次,从而提升至2637mm迫肋。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计堕馁,但新样式的内部构造也足够炫黄肩蒙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挪奋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念递。高隔音性的特殊树脂层壕房炯,形成3层薄膜结构堵。它拥有很强的抵制振动物理性能兔撑。   直接跳过撩人性感的腰线单焚碌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型嘿梁。相比海外的双L型仟,或许辨识度更强一些挞渭禾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的退,但高7的不一样鞋。细心的你会发现东蜜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时谢顿,才会主动启动疗,并且拥有厂商宣称的132°广角夯任。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格陪回烁,天平再次偏向了驾驶者一侧嘉媒。整体内饰上剁仕免,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是睹乒恃:放弃中庸的设计理念揽吨耙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派郎翁驳。不规则的T型区按纽、活泼的金属线条点缀铜,让全新高尔夫大变身翘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没董,它能够让你感觉非常新鲜氰散。   坐进高7内称,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗摔,比普通天窗大了30%就说匈。而外掀的开启方式有点奇怪酮誓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别梳链,同时还为内部提供更多头部空间受。   大众车型的人机工程向来让人放心柑,这个角度的方向盘迁寡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦板芭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型偿鼓茫,或许来个拨片更有型吧显湾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症县卫铺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度毒。   本文导航啡感:" "  在国内的SUV市陈础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下推感怕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击驮,正因如此孰伙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冉淀对,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问损,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破弊拆欧。   说到大空间倡、七座设计惮膝、配置丰富的SUV靶,北京现代全新胜达是其中的表表者挟卜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型关健,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变爆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妮搽,下面我们将对这两款车型进行对比分析斜克库。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观让凡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向车,设计上中规中矩荣涤龟,采用了哈弗新的家族式设计元素篡,这一风格将在整个哈弗系列上普及污懂,代表性的设计元素有怕碎案:大尺寸U型前格栅戳慑,粗壮的镀铬横条格栅毕,时下流行的“X”型前脸恢潭挤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拘策,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垂蠢纬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的累,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时济,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气确吻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅池比厦,再辅以造型锋利的大灯灯组科,极富视觉冲击力乒寄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话收,现代品牌的确更加具有超前思维意识宦滑量。" "  如果提起讴歌品牌妈枫臀,大家一定会想到MDX这款车绷亩,究其原因饲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型缓娟浦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型胳,拥有讴歌最顶端的先进技术戳。在2013年忌栏雾,讴歌上市发布的新车相比以往亢柯猾,算是非常密集的攻裴。即将岁末蜗晤筷,讴歌的新款MDX也开始上市销售醒。作为新款梦事缓,MDX的售价降低了蜕姆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注害。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失寇逝荣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器颓?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术泼形稀,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮菇掸。使弯道驾驶更加轻松耻狭凭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上锣赫苦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嚼,在车辆制动时适邻,通过制动延长扭矩矢量分配袄厕团,提升转向的循迹性 宛,这在之前的讴歌车型上是没有的完兴部,包括RLX窟沤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒玫Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机补伞袭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由堑闺。但我们看到蝎床芭,在讴歌品牌乃至本田车型上饲炔,自然吸气发动机依旧占据主流蹋侩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法悼嚼咯,在新款MDX上使用的3.5L发动机裸挨,带有VCM可变缸技术澜凡,在不同的动力需求下等兽辞,发动机自动切换工作缸数顿,用来节省燃料瓢,提高燃油经济性氮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上隆,使用了全LED大灯计,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法奶跋,不止在新款MDX上出现饱我劲,旗舰轿车RLX上同样具备筒靖咀。但和MDX相比匠婪咸,RLX的前大灯内部结构稍有不同巴骨使。而MDX的这种全LED大灯讣怂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平掸衔,但据了解讴歌正在向这个方向研发嗽矾案。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赊士氢,其中大致包括救援观耸瓷、定位峭、导航检索等常用功能霜澄。但值得一提的是缔,讴歌的这套系统在整车质保期内回保,也就是四年或者十万公里内是免费使用的帆呢疵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上限,讴歌也加入了全景摄像头这项配置括狈,通过车头茎律晨、车侧拆阶疮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式假猾桅。对于前方障碍胁、侧方停车桐擦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用黄刑起。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助荆绿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面阔,MDX采用了59%的高强度材料斡,热冲成型一体式门环等途径哀赊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料层。   本文导航奶齐:" "  在新一代天籁发布之后弥,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字让。二三十年前孔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越础悼何,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车匪轿偿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前褂覆鞍。而谈起这两款车识扯,目前多数人对它们的理解是苫渐诺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长镰匠靶,配置增高免迫,便成了公爵和君越乐宝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸薪肛娠、动力和配置等等坡号,却有着极具诱惑力的价格晚煽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘晾坎搅,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额侩摩皆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力妈。可它们究竟有没有这样的实力忻校?两者比拼即,谁又能更胜一筹诞码?本文即将为您揭晓鞋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型癸芜骇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拍剐,售价区间为23.59-36.99万元菜侗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版吃肃,两车售价分别为29.98万和29.99万诵绩,价格非常接近戏,比较有对比价值抖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显诵,主要是雾灯蜕、轮圈等几处细节可以加以区分测驳怒,尤其是中网变得更精致兢莽刚,车头更显大气咸。但也就是这些细节的变化炔戎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动挠筐龟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿辜。   大灯方面拷邓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能具起,不同之处在于摹痹匙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)韦。   车身尺寸方面铣氯说,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)安巫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)青境,君越的长度同样超过了5000mm耻侗臣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本恋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面梯畔徒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过沧匹,并没有追求锐利饭残统,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅财,腰线设计是其外观中的一大亮点锚,并非大多车型采用的一条笔直线条拘粗唯,而是在B柱之后便缓缓下沉瘦上晒,在后排车门上形成一条折线魂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感酶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士氨。   尾部来看杏灌洛,公爵与标准版天籁造型基本一致镭,尾灯造型也还是一如既往地犀利楔托,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合颁,为整个尾部增加不少活力猫赶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合文膘道,使其整体感更强轻凸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华敛瓮芬,轮胎方面姆五胶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎富,更为霸气泊。   ● 外观小结洪: 两车均采用年轻化设计撅差韩,稳重气派;车长均超过5米宦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上洞苫阑,君越表现更为抢眼咸。另外识泻,从个人角度来看车,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计隘磷股,相比之下它的造型更加简洁速琴接、规整猫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识雇葡筛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拾廷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发椒疽,足以呼唤出你全部驾驶激情劝波鼻。你可以视它为野兽舍疽阜,但我更愿意称它为内敛狂徒弗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎才。它是驾驶利器污卤两,也是很多人心中的梦想之车挨煽赡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG羞矾。   既然说道奔驰AMG纫凭剑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义脆啤瀑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样部鸡攘,都代表了其品牌车辆高性能版缅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款瘫价,这些车在发动机配置调教邯,底盘调教奇并彻,外形和内部设计上都远远超越原厂车彩迫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型夹,它的长宽高分别为4707mm乱、1795mm和1391mm畏捻,轴距为2765mm嗡遍祈。参见下表可以直观的发现修搔冗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的酪铆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势缔衰建。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面脆粗,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同柒。但细看之下乱典慷,还是能明显看出差别筋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位怜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降癸,流畅迷人更具轿跑风范案茎亮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少方户。   除此以外巴献删,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次画耸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭眯汲郡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂界绘先,前轮尺寸为235/40 R18沤牵抹,后轮尺寸为255/35 R18贡富沤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力缚,以获得更快的加速度笔社课。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果韦。   车尾是C63最为霸气的地方换守,四出排气管宣誓着其运动特性疽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一募。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力细,从而提高车辆的稳定性俱。" "  11月12日背,宝马4系双门轿跑正式在国内上市脆博导。无论在平台还是动力上恨顶,这款车都与标轴3系基本相同硼。动力上伤诞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上攫跑山,依然分成风尚舰纫、豪华和运动3个不同设计套装殊牛熔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毁费。无论怎么看扩曝蓉,4系都很像一款双门版的3系惦山董,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢薄楷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系乌。   虽然名字是4系蒲敲蚕,但如果只看前脸炕韶,恐怕一眼很难分3/4系习胃楔。不过仔细观察细节的话纫摹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嘎涣筋。比如更大的开眼角设计车伦饱,更修长的双肾格栅粪,还有明显不同的下进气口设计风格躺需纳。当然故屋,了解宝马车型的消费者都知道官,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置荣蛇枢。此外骋事继,前脸还针对空气动力学进行了优化患磋兄。 【左弯醇:豪华设计套装(选配)/右擞倦:风尚设计套装】   侧面造型上检客,4系明显比3系舒畅很多镭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条逃,更修长的车门对此也贡献颇多书狈练。不过轮胎规格和3系完全相同光睫,似乎很难体现出这款车有多么运动戌沥讣。另外十塘朴,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了庐,和前脸的进气口配合阜想笺,共同为刹车系统散热类。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蹲母,不仅装饰性强膊融蔬,看上去也更凶狠料。   尾部设计上伟欣停,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素脓迫贺。猛地一看依然很3系捂泊纷,但饱满的线条体现了4系的不同地。尾部虽然整体很“壮观”踏馈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气率涸健,别有一番风味票趣偶。另外煌潭俯,根据套装不同砂担痊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种掣,实拍的运动设计套装为两侧双出覆褪,个人认为设计还可以更精致一些伸。   车辆提供禄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挥蔽班:北京市海淀区闵庄路19号   电话碑旧弘:(010) 5872 8888   本文导航毫:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道剧郝,自日产逍客2007年在英国上市以来戮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来环。各汽车生产商自然毫不示弱慰逗呐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹席。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谁缚,公司就对其外观和动力均作出了革新布举啃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司叙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V袒虽撇。这款车售价要高于ix35璃,标配版的售价与高配版的ix35相当粗谅。较高的售价并不会对消费者影响太大阶碑妒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力好酵。 ? 现代ix35   除此之外读赶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型旅。完美的驾驶体验遂,充足的动力表现仇算竿,日常的实用性以及低廉的养车成本搽澜登,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战桃动毁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面拔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间采缕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些贾。CR-V的后备箱打开的角度要更大净草,后车门打开的位置更高呢,加上方便的一键式折叠后排座椅扫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜通。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的碱扔揭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的南。ix35的后备箱地板离地面更近苇犬费,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间闺歌炊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5陋戳,他们要对此多付1,700英镑挞诗墟。其余两款车的四驱版猜刨恍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)翠九,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)魂拉梧。   从标配版本来对比三款车嚼朵疏,ix35要优于其他两款撕。SE版就提供了后排加热座椅崩荚,方便商务人士乘用惨帕躲。高配中更是有导航传桨,蓝牙姥如,真皮座椅恳佩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能标橡藉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠灸梦凯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑汇。   综上所述砍,我们推选出这三款车的排名分别是稳撤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的嫉,但是它的驾驶乐趣却是最大的烙蛇宋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码读蟹缔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足脐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度枷捶是。低的污染物排放淳,强劲的动力表现漠,新引擎的装配让该车重获新生戎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问钢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车栏丢床。不光是低廉的售价腹拔碗,标配版的实用和保修期的延长淀不购,让该车十分吸引人嗅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放订拭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间亮偏粪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蹈肚褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权添,严禁转载膊玩谦,违者将被追究法律责任脱聚。责任编辑边晒眉:李敏" "  在国内棉澳,提及福特这个品牌马,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴孪希克斯和嘉年华龚斗夕,但福特的精髓决不仅限于此履磁。在美国催,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军仁耻具。近些年来瓦娘嫂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围涕苛翘,先后投下了旗下多款SUV车型潘偿胖,其中包括翼博紊伤、翼虎荒、锐界以及今天的主角探险者纯碾晌。作为美国销量连续15年冠军的探险者锌隶,它在中国的土地上能否再续佳绩疲晶迷?带着这个问题馅队犀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙猾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘骸,也是其第五代车型计筹。在今天看来胚窘,福特探险者圆润饱满堤糯犊,又不乏美国车标志性的肌肉线条社邓,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求丰切迁。但早在1990年凡,第一代探险者刚推出的时候嘿诚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多谦晌爬。   随着时间的推移率,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变矢起芳,与其说是改变肺处妓,倒不如说是更加顺应潮流悉孰。早先的皮卡底盘不见了踪迹坍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂温喀墨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)盲讲如。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲锓,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢县?结合同价位车型做个比较不难发现芦屡技,探险者论尺寸绝对傲视同级吹顺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV怒白泉,“尺寸”无疑是其最大卖点镐恫。它的车身长金、宽苍硷、高分别为5006mm底队、2005mm和1743mm箍抗,轴距为2860mm稍剑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV烷,即便是与奥迪Q7的对比中表享弧,探险者在某些环节也不占下风堪瑰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外径曙柬,探险者的最小离地距离为193mm泄,接近角和离去角也并不大胸嫡巴,仅有21.7°和21.4°煽闯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的铂。" "  引言傻去僧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点和,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新滩,其采用了全新MQB(横置穆担块化)平台生产昆详,不仅在外观围疚、内饰方面有着明显的变化几飘氛,更低的生产成本拱、更轻的车身也使其有着较大的优势搜埠境。此外缉,作为其老对手的福特肝柿煳樱克斯当然也有着较强的实力烷料,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评粒沧。今天敛,我们就来为大家对比一下竞稿叫,看看这两款车型谁的实力会更强挠艰。 外观摩褐:低调内敛大众风对比时尚张扬感衔海克斯   两车在外观方面虽然同为动感垢,但在设计风格上却有着截然不同的一面构,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上彭蕾车。而复氩┪幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息垮。   车身尺寸方面鹅俩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进钮成谐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm尘,轴距也增加了59mm零,整体看上去更长更宽更矮绩耻。但其主要竞争对手该崭Ы牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势碍凑盯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅滔粗挥、强壮赣布穿、凶猛萌雀筹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象贬劣熟。试驾被安排在了蒙特卡洛隧拘,我们被热烈的目光追随了一道刊电境,同样糯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路镰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起苍替,它的对手就已经锁定了辈槽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标豢哼浅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜得算,他们选车就两点柏瘁,第一样子帅嘶敌颧,第二性能足够强大葡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蝗试堑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车波侵霖。恰恰如此稍面毕,它看起来很漂亮琉,尤其是车身各个部位的比例与线条泻屑,挑逗着所有人的视觉神经骄。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野堡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓶箔,而且更杀气感更强勉。怠速时慢慢靠近螺蜂,它的躯体在微微颤抖慷令钙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤臣阑诉。   细节方面奥迪从不偷懒诽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记会席,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾哆还,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞娄讼抛。在我看来篡莎,这样的视觉效果已经足够征服所有人寥告喀,如果你觉得不够醒目赎,还可以选择将卡钳漆成红色燎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惩溅砰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体防,120km/h时自动升起鹿论,此时的样子最为动人炊开,速度降低至80km/h后便会自动收回貉喊激。   进入驾驶室并不费力蚂兔斤,内饰与A7或者S7基本格调一致盾,简洁朴实鹅秋绘,中控台区域保持原有基调替,有人说它沉稳峦翰即,另一些人说运动驼,在我看来这就是奥迪的风格达供秆,可以满足很多人的口味床,一切气氛都显得那么熟悉促镭。   车内有两处亮点让我记忆犹新擅端,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分改冠搐,坐上去的感觉也足够舒服卷狙手。不足之处在于它的调节方式太过简单衔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑渤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能漏郴迪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘恋涸棘,手感与大小都很出众抡浇回,令人爱不释手磊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进脱衬扁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望偏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方编即教,善于抓住驾驶者的心苍晦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分墓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化闭,两厢版掀背车开始越发备受关注洼魄风,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型价吹四,强劲的运动性能也是非常重要的指标蹦苗。就在本月初苗怒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求酮频,除了朗行运动版之外夏边荚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能炊税。接下来拷魄挺,我们将两车放到一起娇,来看看其空间和性能环节的表现如何悄擦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是色赶纹,如今的情况则正好相反澈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此苫彪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元挽紊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元淮超贝,两车的售价还是非常值得人期待拳竿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版思檀徘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吭腾,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计兼平,前脸没有任何改变诬差。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素贺,但给人的印象要更加动感芹。   车身尺寸方面街售,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米互,各项数据都要比朗行运动版更大一些坍淬皇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少剑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎羔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适困烹,比较适合家庭日常使用蚊。轮毂造型与三厢版没有区别臣判。在发布会上无蓝强,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎册,相比科鲁兹掀背车不够运动瞳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条杉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑函苗糙,线条更加自然帽唱、流畅离。两车的车身腰线笔直且显眼随,给人的印象很有一种短小精悍的感觉透。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影榷蛔传,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿鸥膝戈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果侵。同时澳肺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能惊沤炕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源谴平钞,点亮后的视觉效果非常不错箱耍芹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰喊侨盖。整体风格也是保留了三厢版的造型脐哎酮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出墓狸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型法瞄。2008年实醒靖,丰田Yaris进入中国市潮倮亚,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相讥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数贺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车攫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号捞烈,想必原因大家都很清楚坟廉,致炫在各个方面都已下足功夫劣,为的就是再续辉煌笛。   致炫外观灵动时尚铝豹顿,带着一些年轻的运动气息链寄篮,车长为4115mm伦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm奸圃晤,比老款低50mm;轴距为2550mm波,比老款长90mm瓣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了负。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点回,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”横舍,这样的设计更有利于致炫的散热嫌褥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱香汕臼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利粉线,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拒。   " "  在这一两年中敲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”京痴,究其原因隶簿钳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有容目魏。另一方面垛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高措。代表着大众在中低端产品中的最高水平存书扮。如今模,高尔夫7也渐渐走进人们的视野科。带来的改变很多矢恕,由MQB平台带来的更多越级配置眉,外观内饰的革新戳僚齿,动力总成的变化屑,当然还有后悬架的改变邢。能否继续神车称号冻纺,笔者觉得茧,可能性极大惧撂从。   ●从固定平台向墓汤侨椋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮常块化平台的车型赣,之后拍,从这个平台开始嫌烷仑,还会有奥迪A3等车型陆续引入丸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓绥勾祭。但从高尔夫7开始彻革,这种概念将发生改变糯法熟。MQB牟Я嘉兀块化平台生产几卢痰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承劝良。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留葱,后面我们会详细说到趟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车吭,必然是一台有传承有积淀的车型摩如膛。经过几十年的发展和变革蛔酥,没有被历史淘汰肠痕稳,却总能获得新生和换代穆米猴。我想符合这种条件的车型真的不多脓譬溉。甲壳虫也好峰,卡罗拉也好讼础壬,都算在其中割伸。高尔夫更是其中不可或缺的一款啪殿勾,从第一代发展到第七代敲,我们发现蒂,很多经典的设计元素没有消失泊,而是作为经典传承下来渭坍具,但技术却在与时俱进的发展咖课售。直至现在锣肆,高尔夫7的出现柯司,能够看到曾经的影子捶,也能够看到未来的趋势狈碌娘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了拖貉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿凑烘,今天在紧凑型车上也上演吮铝倡,只能说明溶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沟,也从侧面看出街掸,这一级别的竞争是多么激烈头角祁,高尔夫7的轴距加长了59mm栖,反应在车身上多脸认,加长了56mm昏肮。这让我们看到坏遂,高尔夫7并不是一味的加长华,更兼顾着车身的整体设计衅肥,以及操控能力的全局设计却。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了馈,争议很大沟,但貌似并没有像新速腾上市时那样獭地淑,引起大家的太多反感奇。或许一汽大众的这场策略大变反京,已经让消费者黯然神伤了督琳。大家也都知道携晃,这是没办法改变的事博,想要四轮独立悬架罐,会有性能版车型作为选择坎,要是纯家用缄蜂,就只能接受这个现实蒜尽。   本文导航洛究:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV禄痞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6卑弦对,这仿佛已经成为了一种定律眯。话说回来笛攻,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手喉迷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望堪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计献粗炉、做工凸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼垃晒露,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位焕让,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拱椿犯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型毁迹贸,为更直观的进行两车的对比分析辩茫亭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车其范,需预定等车时间较长年镀,主推1.5T车型)作为参考对象晒侠。备注盼雌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版跑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高活,无明显抄袭   先从车身尺寸来看阂拉喊,瑞虎5和哈弗H6各有所长犁浅署,瑞虎5车身更宽伯酚噶、更高忱史激,而哈弗H6车身长度广、轴距更长慈钉。另外这两款车的外观设计原创度较高驴,没有明显的抄袭痕迹剐稗铺,且能够符合大部分人的审美观土溜,足以体现出设计团队的用心程度饯吓疏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拓蛔人,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吵弟宛,意在塑造最新的家族风格卞辫膳,整体呈现出大气怕刺、时尚的感觉醚唉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择邻喇搭,包括徽墨黑捅光烽、烈焰红恃编存、赤金棕试略、暗夜灰穿檀畏、皓月白和丝缎银千。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气内僳蜗,其更侧重于简约贰泰毫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可迸。车身颜色方面陕盯,哈弗H6提供有经典黑上边、雅致银疥吞、简约白旧废、中国红圃恍、风尚蓝巴烧、摩登灰施、醇魅红缕、睿智棕共8种车身颜色涟。   前脸部分免连,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果迸广。瑞虎5前脸层次感较强取莆乃,大灯巧妙地与中网衔接耍,而下进气口被分为了两部分荡,下部与底部合适护板相连接胯鲁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和屁凉钙,没有太多浮夸的设计笺供窃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识老偶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“伙箱,但绝对属于耐看型渴,整体间流露着SUV标准的稳重气息耐答。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富富梯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长忻吵奶,车身侧面给人以更修长的感觉面前。另外匆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条萄绦表,车顶均配有行李架恕。   同样的镜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感试,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面范惠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方捞茂次,厚重的保险杠更具力量感替庙轨。   灯光配置上瘁奖开,瑞虎5的前大灯造型整体感很强昂哭,内部灯组布置较为新颖砷迪富,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注砂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩涣,常见的柳叶状大灯造型肆建,常规的灯组布局骸逛,带有透镜的卤素光源大灯村掏兽,提供水平调节功能藉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源即疗拼,看上去更为醒目和美观惭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源酒残,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应创。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后俺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇士,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想纺笨奸,同时越久的期待会带来一个重大问题糕,那就是新产品如果不能做到完美玻悍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时夯细鄙,两条定论由中国媒体陆续传开会,首先它的相貌不错涤,其次来到中国的时间也不会太长了舞。一个月前挞燃弥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁经辜康,为何这么说赁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好填商,通过细节上的修改懈,使雅阁更贴地气禽。   设计师在中国进行了大量调研工作竭,最终他们得知了国人的喜好温俩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计负,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁恃谱。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外抽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蹲悲庞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中呵敛厘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表伎坎谈:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈盾趟,在如今大行其道的“加长风”面前隙灭,本田倒是走了一回不寻常路啤甘邪,这也是让很多人吃惊的一件事苇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响伺唬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鲍抹,究其原因我想和C柱造型狄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关饺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肺,先是放弃了老款斧头型的轮廓唱,其次将双出分置排气融入到了包围中粉陕亥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拓拷烫、动感靠拢钒抹负。   本文导航肖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侵瞥堆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者性,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列讹嵌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幻措,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恕惟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜闷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别劲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳竭玻伪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病漆售。相比之下伦雌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计欺堡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉端。总之这个价位的车型犁坡嘎,只要设计不太出圈消费者都能接受堡蔽菩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几届猩,即便轴距也仅有20mm的差距念肮,如果无聊到一定要分出个胜负的话踌囊伪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势搪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上苦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涡乾屑,在这方面长安CS75表现得尤为突出皋。顶部的灯眉凹池分、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型丛,虽说还是带着几分模仿的味道假铅夺,但却并不令人厌恶陋汤瓦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型据灭,不过它的优势在于自动大灯功能捌肃,这是我们在CS75上未曾找到的配置敢活。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化供,都是标准的SUV设计茄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似癸,不过值得注意的是炮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弄磺栏,上下车时可以避免蹭脏裤子耐眷等,这一点要比哈弗H6显得人性化搐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惹蕊绷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17茧疙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等私,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话萍拷赏,那也将成为它的一个优势抵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异褥脊翅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平警纶绅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脐搬堡。两种风格说不上谁好谁坏身,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫倘惠、更时尚的选择剁淋褥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座雹炊谎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瘸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猩法抛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事斯内,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩固,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜凌醒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别愤琴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳四农,中庸的设计让人挑不出什么大毛病券。相比之下袜抡叛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挪娃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉投。总之这个价位的车型请贝,只要设计不太出圈消费者都能接受翟诞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几递健镣,即便轴距也仅有20mm的差距饰燎,如果无聊到一定要分出个胜负的话栓驴唐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涂脾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拟科。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猛缅,在这方面长安CS75表现得尤为突出欢磐堵。顶部的灯眉错划、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型眯扣纱,虽说还是带着几分模仿的味道哆稗腺,但却并不令人厌恶甜磨朵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型头草,不过它的优势在于自动大灯功能醇赶,这是我们在CS75上未曾找到的配置弯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化崎绢法,都是标准的SUV设计露首羡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吝梦虱,不过值得注意的是娇跺颊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙靡鹊操,上下车时可以避免蹭脏裤子灯惦,这一点要比哈弗H6显得人性化戚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仇缮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等怪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话活,那也将成为它的一个优势耍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异仕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平曹挽冉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些举绢。两种风格说不上谁好谁坏辜秆概,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫僧琶、更时尚的选择犯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型耗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人捞窃镰,埃隆·马斯克就是一个奇人瓦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克素镐淮?下文简称“埃隆”)领挨我。远隔重洋来到时差16小时的加州苇酚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展纫冉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S匡腾,一款名不见经传恒茧票,却突然颠覆世界的豪华电动跑车狮姬小。在短短的5天内姑敖伐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试理僻铜。 ●曾经的TESLA诚:短暂辉煌的Roadster   2003年泄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司弘,并亲自担任总设计师的时候藕睛霞,他为公司取名“TESLA”际特碱。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家抗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)靖。而在十年前购瓤屏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拼,因为在此之前瓢唱,没有任何纯电动汽车成功过冀显。   不过很快篱,TESLA的第一款车型就让人刮目相看渭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳墒橇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差奖、续航里程短的传统印象毫害。只是讳暮,那时的Roadster真的很糙态,很贵袜情,很没吸引力耪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者狈撬。   于是璃劲年,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”踩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烧廓,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑哟堋,已濒临破产……”白哺刮。   不过黄韭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样据隘圈,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在棱茬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际兔迹提,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国潭。仅从2012年6月车辆发售解,到2012年9月这短短一个季度内怜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S供,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元耸慌,并且公司还获得了美国政府的政策支持遣。   ● 简约外形流畅饱满洪苏脑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蔡蠕?一个能够打动人心的外观设计材坎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要祁搓聚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维攻坝躺,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔漓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物褐啃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拱镰盆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院技赏探,是一位年轻的美国本土设计师舷蚕,曾经在大众汽车担任过助理设计师谢闺韧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计梳行计。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前叹县釜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师贰,马自达旗下的Furai陶姓、Ryuga竭筒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下稼梢聚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker膊啡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车时椿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)巨祟默。初次见到TESLAMODEL S的时候蚀,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系寝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此娟坏疤,难道这两款车之间也曾有交集虱尝讽?   多方查阅资料后才明白阀瞳悍,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的悸,不过后来TESLA对其提起了诉讼熊偏舷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作末,还盗取了其电动车制造技术辑病。于是紧接着垛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品刚,并最终完成了MODEL S的设计工作湿讥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)掀墓思,轴距则为2959mm富发。仅从数据来看瑟,MODEL S已经算得上中大型车的级别埠迷,差不多和奥迪A6L柏措、宝马5系Li等近似校翱枷,只是车身更宽大也更低矮一些素玖糜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论髓。   整个MODEL S的车身上胺桑,相比许多人和我一样瑰袒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计沟堆,椭圆形前格栅造型太另类了洽童,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴啊临,但是这也成为了MODEL S的标志慑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嗡奠,所谓的家族式前脸斑公馅。   你或许会认为没有前置发动机的存在伞嘲,和绝大多数的电动车一样惋红拔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蛋,那就大错特错了程舶弯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卡,动力系统和电池组入,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里呕俄,就和传统的内燃机汽车一样番,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碉肛。   细长条的大灯造型很酷潍灯,氙气大灯虎污采、LED日间行车灯都是标配雌喊梁,和其他车型类似溯椽,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯漆、LED雾灯以及示宽灯毒怂。只是在功能性上MODEL S实在很单调缆阔,同价位产品上应有的大灯清洗寡乒、自适应功能等一概奉欠刊肺凸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立磷氢,4年的时间卸,经过诸多顶尖设计师的打造峦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发话哺,再到上海车展的国内亮相憾桓憋,今年广州车展终于正式上市便力矩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口凉偶呛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休霓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中癸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩颂谱箍,这是中国自主品牌获得的第一个五星豌踩。观致3四项总分达到了惊人的340分妨翁啥,这在整个2013年度排到了第一位矗趣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样失透,接下来为大家解开谜团鼎佳句。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3勺蚊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念犬甩,观致3的外观线条十分简洁疟拒瓷,但又不失从容优雅梳童烂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉裙,毕竟它的设计总监曾是大众高管硼,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了局偏但。   前脸看上去相当的饱满圆润救,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅门,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成哗,而“Q”也是观致汽车的首个字母疚岗探,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信梢尺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计说洗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切宏瓷箍,这话虽然有点绝对送嘿,但却不无道理含舅善,在说服消费者购买自己车型的时候脾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的斑胳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由椒窖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型枢,随着时间的推移袖嗓搭,两各品牌已经深入人心偶铝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台粟,相近的售价却秆、同级别的定位蔬,看看哪款表现更有诚意磺。   全新爱丽舍诞生于PSA平台廖僻忿,造型圆润符合多数人的审美弥,第一眼算得上成功零。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识咀霸行,细节处理更为立体很显档次记案顾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错侗。爱丽舍原创度极高簧册,很难找到其他车的影子枚腔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍固,只不过虽然车身进行了拉长兑,但看上去依然是一副小型车的架势袜锣蹋,气势上略输给爱丽舍祟。外观设计确实见仁见智络,有人喜欢圆润稳重缆嗅,有人喜欢直线条的简洁利落睛,嗯好吧华,各花入各眼匈险。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现仿讨,新桑塔纳除了车身稍长之外碗旱冯,轴距对、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势封杉。但整体上两者都属于造型协调的类型敞翻藩。   内饰部分香,两款车型均提供全黑和浅米两种配色窍廊衫。配置细节设计翟趣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计储妙疥,比如位于方向盘后边的多功能按键钉矗涵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式独掇,则显得没有可挑剔的地方涟凉胳,只是限于成本乱慨,用料表现一般哩嫩围。" "  谁都没有料到短短几年炕倾,SUV会如此火爆戈妮,从动辄百万到数十万的城市SUV凳煤,都曾经上演过排队提车的场景茫菩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样彭碴啡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要熊,不同细分市场亩穆芯、不同类型SUV纷纷推向国内市承怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动痛澈,推出了其首款SUV--标致3008外。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡溅姓。而东风标致国产后价格有很大降幅趴,15.98-21.67万的售价也与途观逃瓤、CR-V环被、翼虎热门紧凑级SUV区分开来杯策危,定位为一款入门级紧凑型城市SUV劣精。下面一起去看看吧损。 ● 外观解析   除了高售价外界,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瀑文。太过个性蝎,同时又不够精致漆潞蹬。而相比之下双浩缎,国产版标致3008要好很多尖歧吃,现代感更加强烈触思。前脸采用了小一号的大嘴嘛粕却,并且添加了镀铬饰条显示很精致人,也符合国人的审美提缴。   前大灯虽然不是氙气大灯迟晶顷,但是加入了透镜锌,整体观感不差恨套,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苟。另外伤好,雾灯处还添加镀铬饰条装饰袒,增加了前脸时尚感镜纯趟。   从车身侧面来看娇,标致3008加入了车顶行李架馁,虽然并不是经常用到的配置蔷膳,但是对整体造型的营造作用不小怀跺船。另外韧咕苔,黑色下包围凸显了运动感量瞄共。   尾部是相比进口版改变最小的蓄,不过依旧非常漂亮甜霓膊,很有层次感搏凄瘟。尾灯加入LED灯组拿私,警示效果更好陡。另外最值得一提的是其后雨刷设计沮屠仑,在前雨刷工作状态下鞭凭恢,挂入倒档乒,后雨刷会自动工作哗惜舶,非常人性化的设计冉鼓。" "  说到法拉利寐羔、玛莎拉蒂这些品牌汗仓你,网友们肯定会觉得遥不可及溯,价格高高在上勺。如今妙词甸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli腥,它以89.8万元的价格进入国内市场蔑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少娃糜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碌催,让我们来看看他们三个谁更吸引人确赴去。   在市场行情方面桐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统晚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鲜伦础,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置呜等红。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设农妊究。而其他两款车型均有不同程度的优惠图闲胜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的贬,看起来非吵剑魁梧的发现竟然落了下风捞,令大家非常诧异检。但在内部空间方面胺缅,Ghibli组完全不能与发现相比跋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版溺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车仆,所以它的尺寸就不在此提及了抨。   在该项对比中粳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蔼持唤,功率少了80kw勘动,扭矩也少了50nm睦艰,同为3.0T但差异却这么大烂。发现采用了柴油发动机肉狗,这款发动机的性能超众却攫,在国内有些市场中非常受欢迎珐肪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱筛蔼。   对于传统豪华车闻言蝗词冉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式了。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式册彪融,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统匹郝链。路虎发现集成了家族中的优良血统绘星疼,四驱系统足以让众多对手汗颜但。   本文导航兽薄假:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实葱,保时捷新Cayman在国内上市之后脚长,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了叮旦块,遗憾是试驾车迟迟不能到位盒悉啼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余联电,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心缴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出婚蘑,就当胜利喜悦之余虏崩魔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包粱郝琉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我玖漠肩:不就是保时捷最入门的跑车嘛晨僚,至于这幅尿性嘛巳晴搞?不过您还真别说肪,Cayman作为保时捷入门产品中朗巫拐,绝对是一部对得起消费者的良心之作盖霸,比起卡宴与Panamera来说皖摊,工程师为它注入了更多保时捷的基因歌,说句通俗易懂磋,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观廊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间枫槐琴,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史你盼,第一代Cayman的诞生是在2005年贸怀,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺苟壤捷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格衫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本腊惊。   新款Cayman S外观简洁苗孙事,车身比例更是优雅的惊人无,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征疵嘿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低搞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)炭。尽管如此剐匙迫,这款双座跑车依然非常紧凑财,车身长度增加了33mm匹吧。车身前悬缩短了26mm粒。   每次谈起保时捷的外观设计喀捶,笔者都是非常纠结的心情崎,恨的是德国人那副死脑经涸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蕉,喜的是哪怕轮廓没有变化事麻,每一代保时捷都能占据时尚的前沿哆堪,或许这就是历史的传承吧殿沃。   新款Cayman S除了迷人的身姿啪袒,优雅的曲线之外裙氖,设计师并不是一味的强调柔美文颁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现勘归短,这里需要注意的是抨饶,这个大口可不是什么导流机构粱甫,而是发动机的呼吸通道体梧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鞠,加上凸出的转向灯设计弛戒酶,相信任何人看过之后都是过目难忘傲镜户,尾翼同时配备升降功能挠丹,时速超过120km/h之后形娠棵,能够有效提高尾部的空气下压力挪弘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂绕闯沤,这个是一个价值不菲的配置瘫,总价44700元辛迁,如果您不满意当前的刹车系统嫂激,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话毕嘉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处孺,据说车用到报废了毛,它还可以装到另一部车上继续使用第,简直可以当做高富帅的传家宝冗题酿。" "  国内B级车阵营的争斗火,恐怕用水深火热都难以形容喉,原本只是按国籍分布的对抗阵营唱,随着时代的发展拔,已经逐渐转变为混战的局面撮,比如ABB三个品牌的中级车睫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手惦阀嗜。同样的情况也发生在合资品牌身上媳惹,民用车级别的对抗往往更加激烈妹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鹿,来自德系的车型是否会倍感压力嘲绢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志驮菠,又考验耐性的工作酿攀洼。往往在某一个时段有一丝懈倒А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骡熟司。网上车市最新推出的《抉择》栏目昧秘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赴,做出全面的分析与指导酚勘脱,以同级同价惰宫坝、同价不同级等角度出发膝,全方位给您最全面的购车支持垄尘狈。   雅阁和迈腾俺踌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车粉哆,也许之前并不会将它们划等号掀,但随着市场格局的转变且纬,它们也来到必须接受对抗的门口鞋环。当然溃滥,这场争斗的发起者是雅阁痹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗涵攘佃,抢夺德系车根深蒂固的份额倍,看起来是个贪婪的举措豆扑,但能否成功却还很难讲讲阮县。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方修,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的寸,反之同样欧。客观的讲硷仟波,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感澳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势家谰狗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源恼贡,但是这个技术到底是否实际适世,还要从使用中来探寻苏鳞苫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音丁捶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响腐。   第九代雅阁缩短轴距的作法伍苹坚,是令所有人都无法理解的禄,在几乎所有车型都在加长的时候绕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍看莎枷,搞得你摸不清头脑剩九钝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用耍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因哩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似河氨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者狠疥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能偏,就是最好的证明雾,据我所知痰,直到全新一代奔驰S的诞生蔚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钢潘。   本文导航弯仓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年砷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念麻蜗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴酪涧。直到有一天碧,新速腾上市疮薯,后悬架变成了非独立结构旧瑞,他们的崇拜似乎崩溃了伺。这还是那个技术控速腾吗吼虑?随着时间一点一点过去冯疟,新速腾陆续推出速腾蓝驱版叫锯、速腾GLI虹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了内。不得不说栖,速腾家族越来越丰满林绕,那个曾经的技术青年览,逐渐走向千家万户井,满足标准化的舒适性需求睬滇浇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者创使盖,这让我们看到速腾到新速腾的转变强缮烘,它变得多元喜厦,变得成熟萌说袭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满膏,开枝散叶就像一位长者雹。它不是急于求成粗秘衔,而是变得更圆滑更成熟郎静。记得一句广告语曾经说过干嫩矫:“成功的男人毖苇帘,有很多面卷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象社懈,它要更多变拈峰,它要更多面炕。蓝驱和GLI社,一个拥有更多的节能技术柬贩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构桓盎柔。当然懦鲍剁,价位不同撂芦浮,GLI已进入二十万大关惮挝。你有了更多选择么澳荒,你没有了挑新速腾毛病的口实岗。三种产品摆在你面前蜡邓蒜,要节能毙?要动力赡?要居家袄?新速腾都在这挤洪快。    直至今日悔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止惭,的确岔靖阑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品娟切,多少显的不是很紧凑动感棺梁凸。但终究那是一种技术执着理念下橙双,最后一代产品了纪。新速腾的到来似乎终结了这些憨,悬架品质降低郊,操控感稍有不足渴,但换得更宽敞的内饰空间呸,等等等等芬去祈。到底速腾进步了还是退步了坑,我们无法一概而论换把。但有一点壤假,笔者觉得大家都不会反对酿挝伯,新速腾的外观绝对养眼拭。你依旧能找到德系工业味儿素,但又看到更多摩登的东西外宫荤。咸淡合适譬,老少皆宜谷督。或许从这个角度来说共窖煎,新速腾是成功的郊。    过多的技术说明锹,这里就不重复了信棘搅,今天我们就来漫话速腾剁。记得一次小录,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面哆窜,立马对它的内饰嗤之以鼻猛。毫无设计感凳烘窃,直来直去蜜誓,见棱见角渴筏。或许不光是这位搞设计的朋友辟荚,很多网友也有如是感概井钾缚。他少了一丝温情帅瓦特,少了些许浪漫晤。不如北欧风情简约携灯,不如英国小车活泼卑涎。充满了德国工业时代标准化生产的气味豁拷蛔。打开高尔夫贬叭集、速腾剿、迈腾沉、途观矾姜疥、途安的车门吗,你都会得出同样的答案泡。或许舌滤麓,这就是一种设计选择诺娘俩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的技吠,内饰模具走点曲线也不是不可以罚邓,但当你仔细玩味之时蔼谭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美醇螺。不浮夸素扒悄、不高调铜,你可以说它没有设计感阂,但它却充满机械美侧。 责任编辑溶崩怯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尾坊,也就是S-cross锋驭卷库,售价11.28万-15.58万元且勃士。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄宸@А,主要竞争对手包括劲炫和逍客弹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娄弗夯,其实并非如此卵卯啦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言糙案乘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢片肯,我们不妨来进行一些对比去看看拴晌艇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屯,也就是S-cross锋驭甩恋,售价11.28万-15.58万元全乘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱А,主要竞争对手包括劲炫和逍客踢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版佬且,其实并非如此乓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怀铜绞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢料郊酥,我们不妨来进行一些对比去看看浮茫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上诺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场谰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机帅立沏,而且在轴距上也进行了加长算,从而能够获得更大的车内空间难。其实就在此次广州车展开幕之前拐储,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验式浩呸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鬼授。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品教,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机厕钳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长括。另外闹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV藩、BUS驳菩、VAN三个系列设烹揩,分别涵盖了商务欢、家用和专用三个细分市场歌懂。好了扳彻,闲言少叙棚,下面我们就走近它们以作详细了解吧长。   外观篇谱篡耪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品诞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致沽马,我们将主要以佳宝V80L为解说对象朽,同时会在两款车型的不同之处加以说明钳川。   该来说说外形尺寸了撩鞘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同湿绕冉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm饶燎瑰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成系,与车头形成了很好的呼应局,而且从整体上来看车身更趋向于平直惠耽。需要特别说明的是雌芍劝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L兜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式酞,以应对不同的使用需求惟吉景,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同彻备徐,例如高位制动灯瞧、门把手和牌照架嘘零翰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔷檀,“中国车”兼岁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价涟。“北欧品质”传承自S60尚壬担,设计风格以简约时尚为主沤,选材用料则注重安全环保慷茹隋。“中国车”同样不难理解乾,“L”是个很好的代表荒檬,但不是全部篱溜。   就在试驾会的前一天咆登,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)枷氨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上缓如虫。   ● 沃尔沃亚太为何物精?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称申。沃尔沃成都整车工厂兄沥狮、大庆整车工厂范搞藏、张家口发动机工厂慈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下莱秒闲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瓮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准悸钵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统挡阿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准将。如S60L有约290家供应商嚎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系那炔。而在研发鸡、设计其蓟挨、采购和生产制造等各环节上堆妹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步猩姥,采用共同管理系统磁空。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容绊屡,我们先从加长这个重点说起般叮硅。S60L相比S60加长了80mm叹棋,具体点说应该是轴距加长了80mm芥钒抄。这80mm用在哪了呢粱贪嫁?全部加在了B柱之后陵伶狙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心受匠垦,这里现在变得很宽敞槐诬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间秘,前排调到合适位置后筛牵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指斥僻讳,属于勉强够用的水平;而在S60L中墨叭,相同情况下鸿泄蕾,后排的腿部空间则超过了两拳呻,可以说是非臣冢宽敞说速加。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看迁假的,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平柬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)坟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了每始驹,外形倒也没受什么影响扮,甚至感觉比S60还要更舒展一些吵外模。S60本就是轿跑设计风格郴瓦聘,后门加大后特挪,整个车顶的曲线反而更平滑了抵。相比之下峡啥扳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些强讨,但却增加了几分优雅的气质肩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计魔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素戮寝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蒋吠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条返图吵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蔼,不知道大家对此有何看法暖架。全新的18英寸轮毂挺漂亮驾,轮胎为了适应国内更复杂的路况水,将扁平比从原来的40增加到45嗓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蹄钮圣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰侠碘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点酗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肖洁嘉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰逼撑拘,而像坐垫咯新、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鲍。这种颜色和黑色有些接近裁,但更时尚肩岗、个性一些蚊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘采莎、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色灸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求壳,后排乘客得到了更多的重视弟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘尘并。后排乘客不仅可以享受电加热座椅洪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置为陕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地陇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蜂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错轨巳,可就在本次的广州车展上耪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蓄搅怠,并且两款车的售价也是非常接近恰母,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力涉昆浚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表饶勉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉窟,并且它的设计也是由国际化团队完成谎伤妨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾杀须。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型谎夸刺,并且两车售价仅仅相差4100元俄己。观致3车身更宽醚轨返,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势叔凡途。速腾则在车长与车高上领先观致3峭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表无锯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面珊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱瞥疤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱揉供。因为排量上的优势拾互,观致3自然在动力参数上领先速腾赂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架慕,后扭力梁式非独立悬架射微。   本文导航甭:" "  今天给大家带来的两款车肖昧炔,其实已经在国内上市腾,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型倪累你,他们分别是大众的全新捷达以及标致301违逛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识诫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著藕梢爱,而标致301可能大家就不是很熟悉了肃景不,下面乌处斧,我们就一起来看看这两款车隶。 外观饯届前:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国稀挥,2007年进入中国拦。对于很多车迷来说督,这绝对不是个陌生的品牌合爬,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锹垦寄,但可惜颊恍,无论是在中国的街头还是美国的公路上炽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们使扫。我有时会想这是为什么茅滇?诚然惦力北,英菲尼迪的车在豪华感筏乱相、科技性能和舒适性方面都不输给对手几船,而问题恰恰出在这里撤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面勃,没有特长就没有个性到,如果是这样的话狭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挤?   现在英菲尼迪也意识到这一点弊川辫,且开始着力寻求改变护、树立自己新的形象忿掀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品防鹤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蹲躲截,当时就被其出色的外观设计所吸引厦保,而今天我要体验一下它的新技术锹曙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化竟簧粳,车身重量上的降低幅度也不大戌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26膏幂锈,这是很明显的改善无,尤其是在性能和燃油经济性方面塘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供皋,并且采用的是锻造工艺卿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配丸,现在英菲尼迪Q50的对手宪柏杰,如宝马3系梗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂芥瘁突,希望Q50能做的更好凉称涧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色本矮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图劝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性耗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序赔部荒,但其实这些已经有很多厂商在做了酒驰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计辆颧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动翟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化驴。它所代表的是一种生活丝瘸淮,是对待自己和家人的态度宛必筛,是属于年轻人的精神鲍巨阂,是一辆车碍。历经六代的演变冬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车手,它虽然没有惊艳的外观崔贯,也没有花哨的配置椽,但它是品质并睬扮、安全栖勤、耐用的代名词估。如今杏酵潮,第七代高尔夫已经面世蜗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国熬收乒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嫁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在糕沫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相刺仕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同遂微催,不再是一幅人见人爱的可爱模样散捂潭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙袖切闻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓妥规,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子劣乓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体习软,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蹲爆童,仿佛是灵魂一样璃。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定唯,但从我个人而言踞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的排剐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓普饶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一妊, 坚毅的C柱是永恒的经典漓,不管其他部分如何变化扦陪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫锚突覆。   除了车身线条外袒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的旱股闪,并且被那条“灵魂”所连接着完断,这在之前的设计中是很少见的坤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯路磨痢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的酥咆非。这一点很有意思酱氛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯踞兽拿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯五疙赂,避免了大家后续改装吃染彪。   说完了外观涎膳衡,下面我们再来聊聊平台门峭戈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产定,例如POLO采用PQ24和25平台媚缮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台嚷,06-12款速腾采用的PQ35平台逆,他们之间都是独立的炭禄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的雌桂,它的优点就是几个级别可以共享技术豆蕊裂。   共享技术又有怎么样的优势庙擎劲?答案是显而易见的龄懒。低级别车型可以采用高级别车型的技术伦忻,在产品竞争力上绝对要远胜对手山传,并且还可以降低研发费用缝昏,可以说这种氖瑁块化生产模式在未来肯定是趋势伟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势局钵,例如电子手刹济棉测、更先进车载系统挫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的宪秘够,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配讲琴。   所以宿巍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吴,就好像是四代和五代之间的质变一样坦戚逆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陇速举。但是否真的是天衣无缝的设计悍轮,我们还需要用时间去考量裂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷被,但到目前为止茬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告筋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新纯会,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔激司。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机疙碍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)康。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的辞继诉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别秽梆缄。   首先看创饥,大众的工程师对EA211发动机减重砍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量福拭。另外降,EA211再次使用皮带传动硕,相比于EA111链条传动触,皮带可以降低噪音和重量差渺归。除了以上两点外龚豆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鄙信淀,在一定程度上可以减小阻力假。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化矛棘撂,EA211发动机参数比EA111有所提升茸荚,当然幅度并不会太大皋星,因为整体的结构没有太大的变化水弘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中堑。   既然说到了车重副挠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg纳庐商,这其中就包含有发动机的20kg蔑孔,而车身采用MQB平台后也随之减重讼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的限法奈。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用坡点裳,从官方给出的参数上看锨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km梢,这样的表现已经可以算是非常不错了捂镰胯。   说了这么多涛古,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识颁欠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拷?是不是像资料中介绍的这样完美敢局鹊?后面我会给你答案锈喂。" "   在国内辱,当一款车的价格到了百万元铣,那基本上就可以称之为“豪车”了新钡关,但过百万的车也分很多种陆氖,比如X5让荣、Q7之类的SUV环沙,亦或者911府、GTR的性能跑车施。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车刑谴。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者履,除了我们经常能见到的宝马7系瓦、奔驰S级拉千、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外习墟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系韧蔷。    注蕉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别患,但因为车款并不是统一的最高配鹅挞呸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比抱。   新S级受青睐矾孰、XJL独具英伦风酶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车处,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些纶。其实桶帆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蝗洞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员焚韭袱,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位汞,即便不算是遥遥领先适忿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行僵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子兴煎任,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来靡敲斜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多谢咕趁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间田阑蔷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级低搏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入佛绢髓,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蛇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评了,在其内饰的做工蛙杏册、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳免,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言泥:在自主品牌SUV阵营里面八跺栋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型哇散,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳喀翱杠,景逸X5的推出经过全新变脸畅层,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赋瞄蛇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会倪袭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点熔。 外观默悲卤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市故。该车共有5款车型僳吻撇,售价区间为7.99-10.59万元醒善。相比前辈景逸SUV氦按,景逸X5的外观设计得更为时尚犯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机栋是。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙彪、俊雅红才、珍珠白煽、琉璃金巫、陨石黑度、钛金灰锑忙诞、马拉喀斯棕等7种车身颜色鬼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者侩。   熏黑设计前大灯突出其运动感燎鞠睛,与黑色进气边框的搭配也很协调嗜,比起三角样式更显年轻飞舒。大灯内部采用透镜装置杜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全刚耽。雾灯外包围设计突起北,很好的与大灯以及中网形成一体垦吩。   同比瑞虎共套、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显岁,此外205mm的离地间隙醋绿,景逸X5的优势还是相当明显的尸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泄阿,同时为乘客上下车提供方便逗排女。搭配车顶上的旅行架滦犯掏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道勘奖课。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瓦合,主要体现在细节之处的不同讹痞倘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和萌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉弧保哀。   景逸X5后窗配备雨刮涟仟介,在恶劣的天气还是挺有用的歌椭淳。此外全系标配倒车雷达箍钩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像菱锑。银色后下档与前下档相互呼应钢煤,整体感更为强佩沉募。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化聪雾冗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素禄祟,夜间行车的识别度非常高采纷屯。" "  前言胸匹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑洹,如今的战火更是愈演愈烈的秦颗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蠢喀钳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场假谜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决方办,看看在价格相近的车型之间切亥双,两车在配置上的差别究竟如何吧来。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说体举,作为一款全新换代车型吻摄,它的上市也就意味着日系中级车的“三角客”全面完成了更新换代搐恳窖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说寸,只能算是一次小改款车型康,除了在配置方面进行了升级之外竟,外观造型守茂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鲁仆鼻。   在此次对比中荆星,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较怀陪兔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近阂凶隋,均在21万以内洁哥。同时又都属于各自双方较低配的车型焙妨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用梨轻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸标锣篱。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹技次拟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁厢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力息惊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度颂凤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据矾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负李,现在还不是揭晓的时候枫场。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拾睹:mm) 4865 4930 宽(单位事舒汰:mm) 1820 1845 高(单位付士:mm) 1475 1470 轴距(单位公揩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型挟节会,因此其在外观方面没有发生明显变化叼儒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式我淑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵洛。前大灯组配备了LED日间行车灯膜录粳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近旧。另外逝林梨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现疗谱喊,贯穿全车的腰线非常突出僳,车尾则变得更平涸腿。而与新帕萨特有所不同的是咳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置厢屋蹄,而非在行李箱盖上氮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性离彼帛,但是国产版车型与美版车型相比起来看年示械,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱空堂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系堵垃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点妒憨。另外俊实,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多法厂,不过从C柱开始已与车身线条相融合齐,深度虽浅但是更加富有设计感毁裴势。   同样湘肯耐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化河姜犊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板祁磊泼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐烤领低,并且颜色也不显得突兀怠。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计浦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同袭叭铂。内饰配色非常清爽拐发楔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹雇避秤,用以进一步提升触感腹缉庭。   动力系统方面括,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI缄驳髓、1.8TSI瓶、2.0TSI另股凤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合婚,在保证动力输出足够的同时也相对省油琳琉崩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L船、2.4L和3.0L自然吸气发动机午,在动力输出方面的提升并不太明显坏扯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合台。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面炭闯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近宦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂侩,同时都采用了电动助力与电子驻车陶。轮胎规格方面暖疙稗,2013款迈腾采用的是215/55 R16屠涉尼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蚂朔录。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来贰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注坡谓。事实上刷刹,自由光有足够的话题供大家热议报燎,例如特立独行的外观撩浩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蚀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资秽平琼。日前啤宦畴,我们得到消息疮,自由光将在12月底正式上市销售寞,所以当这次在广州车展见到它的时候故居,感觉它跟我们更近了突。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti靶噶酚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种朴雾,它似人非人价姆,行动极为敏捷抚,也惹出不少祸端韩,人们曾经持续对它进行追踪辱,但一直未果需,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧菩想:敏捷仟、神秘扯桂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了控。   很长一段时间里皇功隆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面凹维驶,并火热至今臼洗工。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合快驴,起到补充细分市场的角色棋懦苔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失侩,成了途观的小伙伴纺。   野帝的定位低于途观钙赂,车身尺寸小于途观密灿购,同配置级别的车型价格也在途观之下克昂础,很明显荚耸,它将与途观共同进一步抢占SUV市承沙赘,竞争对手将指向标致3008和日产逍客穆。   ●外观酬送扦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸膘嵌,舍弃了老款极为个性的风格杯唤,确实更符合大众审美惩叛,不过平心而论它依旧相当个性饰悄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起桅窗块,它显然不属于年轻时尚那类的烘孪,车身线条硬朗免,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点擂寄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现试防,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来吮谱,喜欢的真是特喜欢溅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了拢。   ●内饰漏涵:沉稳董、无趣箍、无惊喜   坐在野帝车内嗡,从气味到设计都令人非常熟悉炯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格旦钨擎,在操作方面倍疗赁,由于没有太过复杂的配置渺腾场,所以操作上手难度很低鹅祈。" "  在如今的国内汽车市场中澳媳匹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绩,紧凑级SUV是近两年的热门车型纫经淀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型瑞挤比,宝马X1在国产后范,其售价区间为25.90-49.90万咕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似酥栋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点痴迹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下热赴,看看他们的表现如何闭瑰胃。   外观篇   由上表可以看出豆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势填卤芳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势搐微,外观看起来会更加饱满一些碘疮傅。   对于宝马X1和奥迪Q3糙,都定位于紧凑级SUV帅全,又有相仿的定价区间啼,无疑让这两款车成为了PK车型咕侥肺,经过仔细挑雅涯雅住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比旅猴痛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅亲核,整个前脸攻击性十足市磐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多劳豁绵。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯膛购,并且配有自动清洗功能弦付,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯沉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯唱荒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重插川洞,所以整个车身看起来十分修长廖附,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些擦喇协。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感琳吝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足滥街期,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格抱是,看起来略显敦实芥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素侵冯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲瓮谓弹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型伦呸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代豁款粱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻拓嗓龟、动感和实用等特点船讲悄,所以在中国有着不少的“粉丝”汐笔。如今勤,第三代飞度已经在日本上市沛锯,而不久也会顺理成章地引入国产饭居秸,全新车型是否能够保持老款车型的优点拭,并且更上层楼呢喇?今天讽澈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案绘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片抛既怯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变揭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计募烂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般庆芦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多逞。当然剃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口固,左右两侧都是封死的骋,目的是让新飞度更加的有型落牧侠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蔷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应怪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型雹戚,日本人称其为“1BOX”富,发动机舱十分短星凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沦酷瘸:机械占用空间最小化梢乱拼,乘客空间最大化)诗豪脸,车身长度更多为乘客所使用臣。但与上代车型不同的是途,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体软谅糠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗略眯请。   在车尾的设计中腊芳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涛,此外欢驳动,尾灯向上伸展吉量,经后风挡两侧直到车顶腺多既,这一风格显然来自于家族内部的CR-V惮。在1.3L和1.5L车型方面蠕签,车顶处有一个小鸭尾造型袒酱档,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上反粮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少怪赴。   新飞度好看吗颁擒剿?也许这并不是一个好问题顷蹄,因为审美本来就没有统一的答案峨摆烂。不过可以看到的是惟溺捷,新飞度的外观更阳刚旗,更加运动化曹寒臀,也更自信了憾,同时在内饰方面也走向了成熟评靛凹。做个比喻吧慑抠库,第一代飞度好像是一位高中学生妹虽卑想,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生午绍列,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙鞠俩,慢慢褪去了学生时代的青涩毛,变得精力充沛灿、充满自信护辅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前强桨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标壁,它看起来依旧如此的适合年轻人枚。没错藤歧,搭载着一车的新技术之后袱惫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价操贝经。于是当新车到来的时候煌哭,你一定和我一样对它充满了兴趣伺歇。这是最年轻的凯迪拉克堑将绞、最小的凯迪拉克硅户,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垒? ● 外观造型彤:钻石切割风格依旧壤捻许,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖石撕、2013德国红点设计大奖爆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瞄藏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谐刚纶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶昂秒,只是这回犀,ATS是完全原创的作品马咖加。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm违,轴距仅有2775mm湃鞋疵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嘶会湃,而国内我们则把它当成中型车峦,和宝马3系标准轴距版邵化兜、雷克萨斯IS成为同级别竞品腐,并比它们都要更小一些杀。   前脸的造型相当干练酶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嘲,而是被很好的控制在一个合理大小上扣狙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位贬性暖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条揽寐掏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吐量沁。出于空气动力学考虑珊超蜡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拱,当车速高于60km/h时尚佬,前进气格栅会自动关闭诲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扮培抖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)峡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性漏噬拎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型法缓,并带有远近光灯智能切换功能苔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瑞,快速亮起焦嗓氰,缓速熄灭的设定很显档次譬涝下。再往下看搅,闪电式日间行车灯纯岗、大灯清洗秘卤寇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片碗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀融诵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赌烘陌,亦或是造型需求焕檬霉,感性的来说团,可以视其为向着传统美系性能车致敬擎蛾。身处车内龟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凌。   ATS是一款后驱车庐武,并致力于将车身的前后配重比例设定为50藏仇:50赴乡挺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款继,贯穿车体的俯冲式腰线辩睫、短前悬卿妻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赖桓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烙酷肩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响匹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备促,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)渺悼操。而在规格方面缸耙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性结弹,前胎尺寸为225/40 R18蔚,后胎尺寸则为255/35 R18伶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吃狸倾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统播室摊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致隋氓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角翟怒磺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色逢,至于设计师是否真有此意胁腻,倒还真无从揣测全恭曹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秀睛促,实际上焕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计莆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钩,由此带来了不错的视觉冲击感鹿,给后车以足够的心理压力霜罢,至少眼前的这个家伙一定不好对付睫豢峦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型午,至于3.6L V6车型何时会引进湿华,官方暂时还没有表态盼悸叙,而是否会有V系列性能车型的推出桶谩团,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满捣狡,虽然它是一款两厢车耻纬,但当时也没阻止消费者对它的热爱策似,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型苹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蚀,两厢车朗行也就顺势推出镐栏鸡,可上海大众并不为此满意凤踞轰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型锑戳看,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫犊巳瓶,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额廷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型笨碳暖,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫成错釜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜雄犯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的努佳弟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性裴雀佛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎税微,这款引擎具有全铝轻量化的设计董汉,对于减重以及散热都有进一步提升畦倍眉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统皇轰偷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些狸普,参数上的差别却没有这些技术来的明显练勉隶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱般,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁陶竣,高尔夫在这里就比较有优势了浮,采用了四连杆独立悬架点。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5亩川,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品亥柿恍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的碑弧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢轰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比哦眷熄,看看它的实力到底如何惺皑附。 定位及对手分析彭妥:瑞虎5定位高于瑞虎推,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吓娠,定位要高于瑞虎车型崩茶冬,预售价在10~15万元左右媒姐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元策。定位的提升较,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上徊骚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面挥馅。 【左上蹄婆氢:瑞虎5;右上摩埂杰:哈弗H6;左下秆:全球鹰GX7;右下俗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颇,目前市面上的哈弗H6党八赏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手迹淬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低犁漠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠垫趣岛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键酥被。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型抹久复:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱郡钒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何笔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来汝粮离,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验老贪倡。 三款车型具体型号及价格参见下表宪当: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显捻,GLI是其中相对惹眼的一个蕊力匣,蜂窝状中网设计和GLI标识秘木,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来尉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微赁唉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的吠情。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外犀损,另外两款车型都采用卤素光源秋。 车尾部三车间的区别更芯肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼僻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理独刻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合踞市,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎反低璃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辨姜,侧重舒适性和耐用性境掂。   内饰方面馈感,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型戒壳。三款车无论是在方向盘壕怠壁、排挡杆底座还是座椅上耽蠢蹦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀侥逗祁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章悲:" "  奔驰S级在国内上市的时候省亥,奔驰就打出了“汽车发明者恒,再次发明汽车”骂,对于前半句配盒阮,你应该可以了解娇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑形加。但是后半句是不是有些困惑呢巴翘碧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话邻嗅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼葡烙,全球订单销量迅速上升瘫,国内订车也需要很长时间目歇冠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了吞漏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷肋泵?除了进行试驾体验之外惭反,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比氨懦,相信看完这篇文章之后匆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变票乳沫。   之前热,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细沦逆牵,如果你感兴趣可以点击图片阅读猩滑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L事,属于入门级别车型瑞未掏,排量为3.0T孺雾唉,售价区间为惨俱巧:124.8-141.8万元之间簿恭窜,只有两款车型可选按擅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T匪感效,售价区间为179.1-204.8万元携祈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了纯。   对于汽车厂家而言扛乌绕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”畦健掸,无论是从设计卉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现坝拒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比灸坦详,并不是要面面俱到的去介绍倘泵,如果这样的话弥,几大篇也不会介绍全酱饰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外缄雀灯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比库荒南,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的荣闪旅。   对于外观韧边,依旧是那句话瑰超葡:仁者见仁谱,智者见智挺温习,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了簿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气瓜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅晦淑、冷峻的态度阮空茎。如果非要比拼的话发,那么最能体现科技的还是大灯的设计蠢。如果没有奔驰的奋起直追函磨骂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瞄梧疤,但现在我想应该不会了但突坚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼竟宫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向辖肚飞,所以从侧面看起来就更明显了蹿良,奔驰依旧是将优雅做到极致谅厦,而奥迪A8L的车身线条并不明显蹋,前后比例也是十分协调槐佩廉,整体表现的是一种中性美玲欠滤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果显。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说护抡册,最能体现出美好一面的就是细节的处理咸。比如旦臣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式被,只有在R挡的时候才会开启情际,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果世。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式诺度,当然这也没有异议浚,但是和奔驰S级对比之后偏煤儡,就能体现细节上的不足了扁怀鳞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蕉。   本文导航扩扰氨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M氖、G怂恫、QX垄娟、FX靡燃界、EX齿剿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瀑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现彻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX矮关,趁着2013年的尾巴僧航荷,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe谓檬眷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些檄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑失烯懈,提高车型动力躺,一方面也使车身稳定性得以提高柏水脖。2850mm的轴距虽然没有变化唬钦,但是空间分配上措,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惭。   前脸整体看上去十分圆润饱满阜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力灭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点速,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸凭莆,L型大灯像两双飞翔的翅膀焊剩,随着车子的启动胆,展翅上扬毋当救。不过这款车的前脸上灭犁,我们并没有发现雾灯的身影粒。   与前脸一样涪丹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒我微,但是的确比一般概念上的跑车要长很多还遣潞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拱坑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来罢浓扩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面董派举,博得了不少的关注盆。大家这么关注它肯定是有理由的酬需铃,名图定位于索纳塔8代之下芭、朗动之上拐,依靠丰富的配置辜褂、合理的空间和稳重的外观内饰集舵,实实在在地填补了中间的空缺句。据了解郴枯,名图上市后将会有8个车型蜗勉侨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型事父侧?曝光北京现代名图详细配置)农。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型鲁,1.8L自动DLX勉闹项,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型拿恒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表观仕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近奋辩盒,启辰R50X为8.28万矢,MG3 Xross的售价为8.47万元仍僵。按照车型划分来说挠,启辰R50X属于紧凑型跨界车啪标僻,MG3 Xross属于小型跨界车点挽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势溺崎。但在外观方面俄,MG3 Xross比启辰更都市辱溉羚、更适合年轻消费者冒痰鼻。   启辰R50X   外观方面湍氖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赐鞋舶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酮距。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm毯。由于增加外观套件阔,尺寸自然会比R50有所增加深旧蒂,不过也仅限于外观上刑插妙,轴距依旧为R50的2600mm胺极,同级车型中算是比较出色的数据耪炒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版废嗓仆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在汞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上理美仓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素酵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素茫。   侧面变化不大寂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同攫洛。典型的跨界车必备配置行李架栓氯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置韶型间,有了它的陪伴客,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想勃讣。看似设计复杂的尾灯相,其实并没有让这款小车失去应有的简洁哎南陈,也正是它的出现啸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升书雄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表反:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中疲墩牟,虽然MG3 Xross的售价更高久,但在配置上却没有太大优势鼻啃电。启辰R50X中装备的倒车雷达授匡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现灿播。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性社耻,同时对关注度和销量也有较大的影响车旦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一旁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况啪仑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好掸邦。另外祷去畴,天窗也是大家乐意看到的配置甜兢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气饰桃茸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致眉魔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拍耪。三点式倒车雷达姆逻,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置矩,也让尾部的整体感表现更佳方。   本文导航汉材材:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车隙挽笛?”每个人都会在心里问这个问题复。它是个新来的家伙痉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔暮峡虾。“这不就是3系的Coupe版本吗摔冒?”有人一语中的罗。故事讲到这里似乎就可以结束了杉捻,但事情真的这么简单吗礁?当然不炒拨。在真正去驾驶一辆宝马之前湾,我们无法给它下定论逆兄离。于是问题变成了垦兜:“4系是一辆什么样的车青?”   几个小时前(11月12日晚)辆柯,4系刚刚在国内上市巍捎,售价59.6-73万元歼倡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人凡返措,但不管你是不是4系的潜在买家晶挪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情攻土顷。因此墟,我们为什么不暂且抛开一切杂念仟咸,而单单去欣赏这辆车呢豢赔耽?   ●外观悲:若要欣赏鳞承离,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line患处镁,中国官方名称435i 豪华设计套装漏孰丝。仅从外观来看姥差夯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力伎。原因很简单蹋风,它的确太像3系了镀翻纤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位宿宪:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此按,4系如此像3系(F30)输槐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系付胎静。大家难免会因此而看轻它活呻,说它只不过是从3系分出来的车型罢了茧。再瞧瞧6系樊钦隆,虽然与5系和7系的关系不一般遣描,但它显然幸运得多袒朴订。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地砰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来试敲兽,即便这辆车没有装备M套件靶鞭颅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来肖梦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现识,从这个角度看辉,再也没有人会说这是一台3系了喜痪禽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe碌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上破灭堕,易成为人们眼球的聚焦点擂烯,有些喧宾夺主的意思辑牛揉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果水。不过轮胎的配备让人不免有些失望抹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7表,对于435i这种动力配置来说四峨毛,225mm的轮胎确实有些太窄了瓜罕嗓。   从车头到车尾遂,你的心情会越来越好诵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方换赤。细看尾灯造型博菏栏,它更扁更犀利沟幕,与3系有了细微的差别危,配合流畅的线条磕铣烷,再没有旁枝末节蘑隙敞,给人赏心悦目的视觉享受蓝汐褂。   ●内饰森:领导笛骂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗壁不氯? ? ?   4系的内饰应了那句老话勾:“以不变应万变”宪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”獭。为什么这么说嗡鬼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蹿蒲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散屎阶罗,如果真的会有人选择这款设计套装喜贡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了宏乾另。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人握,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷圣镐惨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及隶碉春,不如回过头来看看那些被你所遗忘娄攀访,或从未关注过的豪华品牌佩店。在它们身上巍冻抠,有你难以发现的豪华品质睡弓,也有能够让你折服的豪华配置挂溶,总之精乔曝,在选车的过程中澈酿,尽量不要做的太绝橇仓舍,因为买车不是跟着别人的感觉走全烹,选到自己合适的才最重要嘎捕底。   《抉择》   选车是一项既磨练意志阂措躬,又考验耐性的工作半维。往往在某一个时段有一丝懈凳<纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脑唐驰。网上车市最新推出的《抉择》栏目钒嘛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题成缅唱,做出全面的分析与指导签,以同级同价闲、同价不同级等角度出发暇,全方位给您最全面的购车支持撂零什。   X是一个颇具神秘感的字母畔,我们经乘猓可以在电影中看到这个字母的出现抚,往往能与这个字母挂钩的人物曝,若不是什么超级英雄奶,就一定是罪大恶极的反面人物看涡衬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蜡羔舍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂苦。由于种种原因才祈闭,这些汽车界的X-man无法全部到衬胬钩稀,而今天出场的这三位帘胳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解节鼻加。   两款日系一款美系恰疼,这样的搭配或许有些欺负人杭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人抱椿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况软拿携。作为ABB之外的豪华品牌迫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌豪摩品,都在顶着巨大的压力在中国生存者拎。当然牛太,它们之间的生存状态可能有些并不相同埔,这与进入中国市场的时间呢撇、推广力度佛、价格等多方面因素都有这直接原因搅偿。SRX片函、RDX和RX嗡,既是同时拥有X标签的SUV车型僧绦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母倪拷瘁,这样的巧合其实并不常见罕擞,但名字的相近却并不能代表实力和销量廷跋堪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质靛午茬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹寺辽泥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代舒落,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蠢迷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后寇,将其取代的是刚中有柔班拍,粗犷与细腻的结合体侗妊性,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱镣。   本文导航叉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知部,很多汽车厂商都为国人做出改变菠梆僳,纷纷推出加长版轿车偏桨火,大多数加长车型都得到了物超所值的回报俏捐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵戳。新车在天籁的基础上加长了135mm械桃朗,但它真的只有加长这么简单吗绷?显然不是惩敦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己耍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吃,新车定位要高于普通天籁颠、迈腾雅阁等车型廖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挤,与之前换汤不换药的公爵版相比党石,全新车型有着非常大的改变膜,它注重车内空间酱,更注重后排的豪华感受型。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型矗,主要竞争对手为丰田皇冠凳秸、马自达929等车型售霜耐。公爵自1960年以来共推出过10代车型捷捕胃。之后公爵被日产FUGA所取代埃渴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出狭摔棉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表离:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上河菏趟,新公爵版的车身长度完全领先于对手湾端炭,并且在轴距方面盆些,全新公爵版也击败了其他金正对手爸停窝。在车身尺寸方面粉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度赎廖套,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了侩抵敞。   新车的前保险杠经过了重新设计毒纲聘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰套醋椿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次及。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰好剐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车连。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上睡锰萝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多察。但全新外观并没有显得笨拙迟,相反侧面线条看上去更显硬朗獭溺,同时还提升了豪华感矩。17寸轮毂采用了全新造型笑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁棉。   同时新车的尾部也经过重新设计惹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低花,让人心里觉得踏实菊疟。四边形排气管镶嵌在后保险杠中邵北,这也是日系豪华车惯用的设计手法措。如果说现款天籁的外观偏向大气运动逛寞团,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅舌疵。   本文导航谱匙该:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可伞靡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心腔。不久前萌,哈弗H6推出升级版纫涡姜,现代ix35也完成了小改款譬,今天我们就将这两台车拿出来比一比艰头,看看在汽车领域内泥姓届,中韩的差距是像国足那样不争气颅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力秆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比办耙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拇,而且发动机的选择也更多摔沟娄,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少冠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些缮佬弦。售价方面两车差别较大份,这一点也一直是自主品牌的优势所在型册娜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右陛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠桂。   外观愁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大枪,比较明显的是在车头叉秆聘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识变,另外在车头下部进气格栅抡邓恳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理肪猜涧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大磊懊舱,不过因为仅有三款1.5T车型本戊,因此他并不是今天的主角滴呈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型算茫:第八代索纳塔)反到,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型据:全新胜达)介饥,两者在ix35身上很好的结合在了一起媚,看起来既有轿车的美感秤,又不失SUV硬朗的气质嗡。 外观配置对比你纶靠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大起碘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元勒逝,优惠后的成交价在15.84万元左右缝氮热,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瞪敲缴,因此我们拿出这两台车作对比仓钎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富荚闯答,除了天窗轿驳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能俱,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备投。   车身颜色伸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35信的姬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多滴拟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点什泥,多了一个闪铜颜色的选择胸。哈弗H6颜色也足够丰富哩互,平日最常见的白被负、黑诞、灰前、银都具备糙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色碧茶,基本足够满足消费者对颜色的需求问习。   外观小结未:   外观方面我认为两辆车都很耐看说投随,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言乌斗,因此更显时尚聊、硬朗吭。哈弗H6外观也很不错星,可以给人非常沉稳踏实的安全感橙铝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乐脯,外观就更不输给现代ix35了墨凰憨。更喜欢哪一款见仁见智触迫快,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比么。   >>>慎防购车陷阱敛单,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV侈肺巷?当然是因为它空间够大且盖喂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因筋恢缄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢穆电?或者说什么样的MPV算好冻叮?多大算大宏沪?今天撅,我就从一个汽车网站编辑的角度港涉,跟大家分享一下我的标准和看法萄界,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现绅持圣。   在我看来许魂,对于一款7座MPV来说蜡殊健。大家应该首先关注它的乘坐空间秸示啤,特别是第三排乘客的乘坐空间瘟甲睫。因为以我的经验常,7座车型中泼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数敛。要不就是顶腿嫉匪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受活腹。所以在选车时推狸,这一点大家要尤为注意题,否则第三排用不上瀑灭,倒不如少花钱买辆5座车纠沽慷,平时还不用拉着那么多空座椅耗油躺。   第二个关注点是后备厢垮台喇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间乡芭。很多7座车型在展开第三排座椅时绰廊物,后备厢连放个包都费劲了氏筛绰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候须道,有可能一点行李都没有吗品替熟?所以这一点稀,大家在选车的时候也要注意衫滩。   第三点是便利性十嚼,这个除了日常的储物空间外螺廖,还包括第二排上下车的便利性霖腺触、进入第三排的方便程度等耽搪。对于7座MPV车主来说妊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的次茹。一般来说前排往往是孩子爸妈冻,而后两排则是父母和孩子惯世隆,可以说是老的老脾狈仿、小的谐,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苗肥透。   开头长了点谜,主要是跟大家分享一些经验撵卡,下面我们进入夏朗评测俺甩貌,看看它的表现如何绢。按照刚才说的猾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间挤檬。至于外观钱翠思、内饰潭、动力等广袍夏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容颧,我们稍后再谈矗输。   ●乘坐空间玫隆聘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辛,一辆7座MPV四奋,前两排的空间肯定是没问题的悼藩奔。比如我身高175cm交讨详,坐在前两排时头腿部空间都很充裕痊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm敌,靠背的角度也可以调整30°左右殊角。前者很重要鹤,可滑动的范围越大凰,和第三排相互迁就的能力也就越强晤。   从上面的体验来看拿,至少从腿部空间方面来讲胎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客托,而且进入第三排也并不是很困难恫狸挫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何谩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm等,几乎领先于所有的同级别对手筹诲杠,所以相应的嵌螺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的电。另外有一点大家很容易忽视的是哼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局商。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任腑介哄,而较窄的第三排(受后轮绊宽交、后悬架影响)则只乘坐两人齐褐椿。   与夏朗相比湃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式敝南。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适娃圃猾,但空间本就不大的第三排还要挤三个人千胺,满载时第三排的舒适性可以想象锹吧,一定好不到哪去渺昏咎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置兄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口迷,而且五个座椅都是三点式安全带拱,都配有头枕府,这也是其他车型都不能比拟的一点惊奉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅歼并郎,比如长辈腿脚不方便进第三排倾兴,那你大可以将儿童座椅装到第三排叼,这个很多对手真没有烫行。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立苫,到2013年11月新车上市档保套,短短4年里嘘,观致汽车为世界带来了太多惊喜傻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿法谁列。新车迟迟不上市虽加,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口剑喂辆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蹄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展界睫激。是骡子是马荷灰浑,终究得拉出来溜溜李岔惮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品丛坦,到底有没有想象中的那么优秀挞羞顶?趁着这次的试驾活动澜访缚,必须让各位清楚的了解真相讥沟尘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞颅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢项敬?这是个很敏感的话题碳京,却在任何一个场合都不得不提墒愤矛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比百败,而对于观致这个全新的汽车制造商而言铂寞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入草,而非决策权渗透纱,这个是一个需要十分明确的概念甘别。   综合来说目,您只需要知道维:它是一家合资公司慕,也是一个中国品牌访达,但是它的发展不受制于任何人偏镣绞, 并拥有独立的览、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抄蔑晚,制造的也是全新的绩、面向国际化市场的高品质原创产品那芜强。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中瀑埃,副董事长Volker Steinwascher石清仁秸虽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物堕,前者曾是大众集团高管馈疤,后两者则是举世闻名的顶级设计师峰扛。所以在观致3的外观造型上坟牌输,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知恳冉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下梳街块,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路圭伶浦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品酬笺间,车身尺寸华版、腰线的丰富程度等内厂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球卸。如果一定要说有什么特点的话槽僻,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙卷。   不过抄餐,若是细细揣摩这款新车贸秽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惺锣姐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性检祟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思庐。而由法雷奥代工的前大灯富镐恭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范犀捆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求茅权,如果您愿意再多支付一些费用哗午天,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯排、大灯自适应开启及清洗等配置疥帮。   除了前大灯内的LED转向灯之外譬,后视镜上同样布置了LED转向灯巧艰,只是LED二极管贴片的间距有些过大勘,点亮之后似乎缺少那么点感觉购,而厂家的工程师也很认同我们的看法类蔷槽,表示会很快对这种设计进行改进污我。而后视镜的特点是宽度很大潍,可视面积优秀并,并带有电加热功能乐娜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称嗡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑口妹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鲸翠,无论是大灯都钙嗡、尾灯组布局村,还是倒车雷达的探头布置等等坞。而很多时候嫁台拖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的眠捻胚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品黔,设计师的固执被得到了采纳人。   有一个很好的例子来阐述这种情况碧挤舌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捐其咆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯擎壬哪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的擒。用厂家工作人员的话来说即颧烦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生圃喜,必须成双那妨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准捌:LED光源+导光条塑戎取、双倒车灯男硕、双后雾灯橡哄搽,灯组的供应商仍为法雷奥趴。   尾灯组本身的效果相当漂亮毛发,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体俩,但不得不承认的是诫孟呈,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少任逆痢。双边双出式排气管蓟扫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蟹蓄膏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统涣伙墓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配摆悉饰,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式杭慰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上韶很刻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属确。轮胎方面观致3也是十分的给力啼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品首桔防,因此马牌就成为了唯一的选择炕沏,对于消费者而言自然是件好事幌你踌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎埔怀,这款产品显然更注重驾驶舒适性驾,但规格上似乎不那么亲民侨膏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5殊秀八,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条坝年,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了十瞥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中玛签尸,虽然市面上可选择的车型非常多弗供,但是想要在其中选择出一款空间够大秒钦,配置也不能太差的车型稍淋杉,着实有一番困难让律。近期我正在为选车而烦恼溉长没,裸车预算在10万元上下丹丰醛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挨舒慕,所以对空间的需求比较大捍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上紊斜画,今天皇,我们就在这两者之间抠疏帽,来一场空间的较量狄僻。   飞度共有5款车型幢方半,售价区间在7.98万元至11.98万元之间氯,骊威共有8款车型碉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间泻究。此次对比文章中登蹄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比崩复,两者指导价分别为10.42万和10.58万瓶忱,并且在上海都有一定幅度的优惠憋,实际售价两车差异不大弥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观尉栓吼:飞度时尚运动虐,骊威中规中矩凯景群。   在外观造型上钉膊,飞度外观饱满扒妇,硕大的前大灯粮茅晌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚秸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)帮瓢巷,不过现款的外形并不显落伍复剖度。骊威的前脸进行了重新设计寂搓倘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达艰,不过整体造型依然中规中矩收面耐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面疏,飞度长宽高三维尺寸分别为咖刊寂:3900×1695×1525mm离簇岸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm署期,轴距为2600mm榔浦骏,从数据上看较陵阶,骊威具有绝对的优势歇焚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助清铜,请继续看下文筐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂抛拳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强动撩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎啦锻还,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎究咖课,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力惨解四。另外怪茄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异祭任牧,飞度为前后盘式沪邪伤,而骊威为前盘后鼓风。   骊威的尾部设计比飞度更显方正封频,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用炯,对提高倒车的安全性也会有所帮助曝。相比之下班,同价位的飞度没有此配置杭秆,有些遗憾刚佰提。两车都配备有颐嫦Γ控钥匙蜗,飞度将铱脖侍欤控按钮集成在两把钥匙上缄嚷漓,而骊威的移常控器与钥匙相互独立呛饲容,而且仅提供一个移崽浚控器侨,不过两车都装备发动机电子防盗系统丘欣冈。" "  现在出现了一个有意思的局面激,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车汤赌,而且还有像大众汽车那样猎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号盘,在大众汽车之后泻快娩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法翘般,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍筏哇狠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号落险。下面我们就来一起看一看这款车阜谴喉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型氖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗省股欢?不得不说薯,从外观上来讲垮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了间,购买它的人们席甜,更多是在预算有限的情况下追求实用性筐,谈不上什么审美喜好每貌。而全新爱丽舍的外观设计探,明显向前跨越了一大步搁械。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人呈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人犀榔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm洼坤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的宝。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来兰惭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的勿。这很符合中国老百姓的用车需求郝素卿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌布,注重舒适性托托跋,但行车噪音比较大庐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启第瘟肠,除此之外统汝额,车外再没有开启的地方位殴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便篱。除此之外绩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头夯漆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见疟,属于全新爱丽舍的卖点所在士抬。   本文导航闪:" "  一直以来藕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型簿纳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉肋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用享,但始终让人觉得有些激情不足热袖,与犀利的外观不太相符棘淑宫。日前牡葱劳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机镣,传动升级为6前速自动变速箱俗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统褥那,提升了该车型的整体素质疽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型剔,在外观内饰方面变化并不是特别大势屑裂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己奢茂困,新款MG5 1.5T也不例外驼港幸。如果说红线彰显了运动气质送,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些闭嘎啼。   新款车的侧面造型与之前没有变化倍,作为强调运动的1.5T车型芍到,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果鸵确。车尾的变化也不多毙牧喝,远观基本上发现不了变化所在倘工冀。   本文导航娘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手邻使芳,而在中国市程阈荨,两者的竞争更是激烈偏哭,A4L一直在销量上处于领先地位撅,但宝马必然不会轻易言败湍,所以我们看到了宝马316i的上市挤,其价格下探到30万以内德,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的挤堆,豪华品牌败幢郎、售价30万内故、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足检丧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣乡啃龄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型阶楼呜,还有手动与自动可殉霉獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据冈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的棠脚危,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距翘忱,并且我们看到官方定价方面蠕,316i进取型甚至还要便宜8000元词翟,不管你是不是“壕”叉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观骏斑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说孙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了棺,在大部分城市爽赶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影烫衡,所以过多的点评话语我就不多说了剔,谁更好看都是自在人心的事胳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心洪,但是小编还是要尽到自己的职责漠撇残,必要的展示必须得有税诚恨,下面就看看两车的车头正面大图对比咕拧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯深炒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯脚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装敲存埂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元识,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了将。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型刚饭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm巷淘祥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了父非,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果吮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位腺煽书。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计居谋慷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了两疤凶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)餐切,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了猴雹,不过这都是个人审美的问题了床僻,整体两车的外观设计还是在一个水准上筷。   轮毂上逆,两款车作为车系入门版车型惋介普,都使用了16寸轮毂澜饺牡,尺寸相比各自中高配车型是小了些璃扇琶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎得寥簇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水删,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎胖烘,并且在胎面宽度上比316i更优骆秘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象食洛臼,用一款中级车以较高的姿态切入市成科椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头峰陪,按部就班的推出了中级车GA5弟赋双、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型隆方,而随着国内SUV市场的井喷踌距,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声抱。   好的产品才能抓住消费者切,为此广汽传祺也下足了功夫和努力乐须。在今天试驾的这款GS5身上坟鬼构,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监啼年,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来侈淬菩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢加?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念垮辜勿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格磐厕兽,看上去却十分洋气偏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732炕半懊、1854偿鹿舌、1680毫米瞬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间肮沽,这也是国人喜闻乐见的剧陛。   车头的设计略显凶悍脚毖,设计师称设计思路来源于雪豹丢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计劝拦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人低禾俱。前大灯采用了透镜式的设计阿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯淘嗽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蓖赊斥,这个考虑绝对够实在垂桅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强停,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势胃警架,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果店际,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视够廊。   在轮胎方面漠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的狼巢拼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赊汞。轮毂的造型十分普通烂博兼,只能说看上去很顺眼比较实用吧洽锨。   尾部有一个明显的掀背设计讨廖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉锌。尾灯采用了主流的LDE设计矢,搭配大尺寸的高位刹车灯抠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色腻,辨识度也更高波。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车滔捅?是豪华奢侈的奔驰S级浦摔,还是“上天入地”的路虎揽胜广,亦或是驰骋四海的保时捷911怂肆旱?对这一价位的车型来说轨辉,什么才是决定性的购买因素蒲祥赊?是配置还是性能叉?车型对这一价位来说到底有多重要蹿?要回答这些问题当然还需要专业的解答省。今天硷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车痹问炼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级岛力衫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜污竭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鳖枢径,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车山附饥。非土豪们灯封卉,退散~   由于有200万元这个限制墓邓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L珐怪挺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平力噬,但市场有20万左右的加价嗽顶,且并无现车想痹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型辨遍孟,这款车终于摆脱加价畔常赎,进入平价销售阶段盎拉蚂,当然能否买到现车就看各位的运气了驶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版乏拌氢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的飞番,但跑车的身份无疑是最拉风的缸色。   尺寸上实在没什么可比性孩添,加长S级无疑是其中最占长度优势的项,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短锨镐,跟标轴S级还真有一拼歇坊,巨大的高度也傲视群雄藐课涩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势栏。最后我想说的是拓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了绿先,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到街慕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了葛,公平起见还得排除车重因素超。别看S级一副身宽体胖的感觉判罐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下串灰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者澄洗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乌汝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开啸,别吓坏了后座的VIP断赤玫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人焕,但也确实相当可观了晤,不过由于这款引擎还是有一定年头的惫鲁,其276kW的最大功率是三款车里最低的吾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎概。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方陡煞管。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的是偿。不过写到这儿我很想问一句寝泻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史小,就能成就今天的丰功伟业谦,是这样吗补锯?就算这不是一个伪命题惨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件奔虾。那么安上,历史能代表什么逞闲缚?之前度史,我肤浅地认为疲袖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边啡省,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到晨斜陕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时嗽兔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吓。 ●何为中国专属沫馁醛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型板泪狸:S400L两款祷、S400L混合动力一款桔猎、S500L一款册涣。相比世界范围内的S级侥贯,这些车型有三大特点纫:全部为长轴距版详双、全部为汽油车华烤袖、S400L两款车型为中国专属趟憾物。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长剔乾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长兴、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意撤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机筏。因此武,中国专属的S400L与它们相比丁磁软,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机忙灭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关窟。我们已领略过S500L的魅力赐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版阀。   ●外型概嘘竞:更长刨、更宽量、更高累绦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位朝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致辰改,尺寸上虹眯,它比上一代车型更大挺,轴距则保持不变能癌。从数据上看莎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺盥氐铡,但落实到实际的视觉效果并,我想没有人觉察出几十毫米的区别迸僵。相反划痞握,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吻彭称、霸气很多瞄荣。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个黄能窗,根据车辆配置的不同归,全车使用的LED数量有所不同堤愤。我们不知道具体车型的LED数量筏搬绒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的淖封,它足够惊人票钉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场泞淳、中国市晨伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场舷弄枪。对于中国人来说凸其,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发峦矢报,中国人将有更多合适的车型可以选择轨。同时颂,市场竞争日趋激烈具,汽车售价降低吗襄琅、经销商服务更好兄。   作为目前全系的入门级车型形,S400L尊贵型的配置必然处于劣势掳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受垮牌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用观纪须。对于S级来说来粪酮,无钥匙进入功能十分重要窗瓢,没有它邢分,许多车主会无法接受刺滦售。   如许多人看到的一样财,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子评缅锣。在奔驰车上碑,总有许多你也许永远也发现不了的配置赋,它们中许多都与安全相关里请挂。比如S级全系标配的自适应制动灯删,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度官沮魄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳肚沉剂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故腻寂盲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题炉,什么是MPV车型的禄恼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影碉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鞘罗泪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车栏黄彪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型惧舶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断窖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型寝巫。是MPV荣淋?是轿车咕?还是旅行车江拾?这看起来确实是个很有难度的课题项藕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题呈胃筛。   当然这次大家不用只听我的一面之词箩蓬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论菱逆潘,而且他们一个是马自达5车主卑,另一个是沃尔沃V60的准车主疽韶痘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比挤汲靶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型令。   首先登场的是胡正暘陋词,大家一定不陌生菇,他是我们汽车之家评测团队的成员傻畅祷,今年27岁湘,算是个文艺小青年椿,热爱生活奢廊煞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来钎捍,刚刚新婚不久贾刺,正是对未来充满希望与热情的时候酶。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动仕涛,如果家中添丁的话萎腺毫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标艰冗皋。   杰德测试车刚刚来到编辑部几庞,胡正暘就迫不及待的去体验了频纲,据他所说侗悲敝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了孤翟,属于一见钟情茬秀厩。另外从外形线条以及车身尺寸来看俩,杰德都和V60差不多底如咀,是辆旅行版轿车的样子漏蚀。   当然外形只是一方面食,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间氮绘汝,特别是第三排座椅扛霉笛。实际体验了一下谰,将第二排座椅滑动到最前面的位置溯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量外,头部也有四指空间同。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单隘疲,之前的文章中我们也有过介绍稻偿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法花骡。   更多精彩视频绷摔纷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下短,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间窜扇,表现基本上与V60相当久,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱肥炔瘸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况镶七,在放倒第三排座椅的情况下嫌,用同样的一些物品存放来对比屎赁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些徘问摆,而如果使用上第三排座椅陶夏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了捕弟。   胡正暘对于杰德的看法记谷:   首先杰德样子很好看汾撩,够时尚丝,年轻人都会喜欢溯挎牌。另外多败私,它虽然看起来和V60旅行车差不多大煞牟俺,但是内部空间利用率更高陀柑卧,实际空间体验也让人很满意泡逻燎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间楞娩,这点非常不错阶篇桃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题古郊脸。   不过它有个问题坷掳菠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了跑,只适合短途出行牌庭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惟介,如果需要经常外出长途旅行的话处,5座版车型更合适铺匣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV即森,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间辜快锋。近期唉护体,2014款雷克萨斯GX400推出市车すぁ,作为小改款车型踩梢凳,此次推出的新车在外观方面做了改动垃好,同时在配置上也有一定程度的提升缸,动力则保持不变檄,售价方面与老款车型保持一致哇身,提升了新车的整体竞争能力酮替刚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型谋沧衫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307芥谎、308谢、408亨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售李,现在又来个301隧华队,不要说是消费者钱窘尺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翅上。这就是紧凑型车市称恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域龟其滦。东风标致301矛头直指桑塔纳禄了辱、捷达和昕锐十,我闻到了火药味屁。   11月19日上市忙妙,预计售价9-11万素褥咕,与雪铁龙爱丽舍同平台棺,只有1.6L一个排量护础碌,变速箱有5速手动和4速自动可选炉态。以上这些是东风标致301的一些基本资料如帽激,厂商对这款车的市场表现寄予厚望灸辨,因此从很早开始便陆续放出各种消息离耿料,以增加关注度刻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同粕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版廊耿慰,为全系顶配陆吨入。咱们从标致301的身世说起鼓伦,先把头绪给理清了举汤。   ● 东风标致301是辆什么车寄歌呐?   听到301这个名字嗓,大家都能知道没加算,这是标致的“3系列”鹊剐悸,但307肮彭、308听过馈滴,301却是第一次听说滥。其实301的身份一点儿也不神秘弯栖,大家都记得富康吧标敖?富康是雪铁龙ZX肖,后来在中国改款改名紊冯,叫爱丽舍哆般。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”匪,这是它的第二代产品屎突,而301此噶,就是标致版本的全新爱丽舍喊哗拿,它们全都是一家人桥疟秀。   对于大陆市场来说狈料封,标致301是张新面孔慌熟岔,其实早在去年底它便已在土耳其上市菩效,之后陆续在阿尔及利亚弛、俄罗斯等许多国家上市窟坚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产店啤剧,同时接烯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瞄酬。它将被销售至世界各地媒彩,成为一款全球化的车型廷滴。   ●外观设计少了些法国人的浪漫痉泡亮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多讼,标致301的外观乍看上去没有什么特点陛。你可以猜到这款车的定位了矗,30岁上下赁胃、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它龋。   其实301长得有那么一点像508葱卵农,这是很正常的酱,毕竟出自一家门暗。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通品桅劳。要让更多人接受兔,太个性肯定是不行的街武,所以这个设计思路挺好郝,也应该挺对中国人的胃口枯狄梢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型苟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳理帕、捷达射河晚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm点,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些剐瞪侧。不过它的备胎又回归了185mm讥,而且肺撑捕,可能是出于成本控制等原因芯萝,备胎使用了不同品牌的轮胎圃衰扦。   我个人不太喜欢标致301的尾部承,总感觉哪里别扭沮翻,也许将来出个两厢版会更好看沟腻。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少扁撩葱,而且中高配车型都有纲垒,比对手厚道读盎绥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足糙握,温度适中失,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地剖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡读,他们不仅发明了西餐餐具葡:叉子赣,还孕育了诸多跑车品牌皆,比如卤链:玛莎拉蒂糙。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车嘿尼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车郸咳骆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蹄并谈。   ●外观瑞旦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车门,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级缓、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色辉,它们都是标准的行政级豪华车珊谦,有着一副不苟言笑的严肃表情撇病廖,外观线条规整街界,那种气场让人敬畏茄。   而玛莎拉蒂总裁则不然毯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别溪歧,但气质却截然相反雌疮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计师肠,标志性的大嘴咄咄逼人伴膏袄,意大利人对于设计确实有自己的卓见可容。   如果将总裁与同级别对手放在一起莱磷,它无疑是最夸张傲篙、最具美感的沮淀。这的确也与细分定位有关系垫,奥迪A8坝躬、宝马7系这些德系豪华车都以低调椭起裁、沉稳为不变的设计主线宽,更多的在表达权利防河屯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感具台。而意大利人则不然滩窖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识亢,即便是这样一款行政豪华轿车舶课,依旧坚持了张扬的风格奸竞。   这是我第一次见到新总裁的实车刹底,它确实比老款要漂亮串霞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤猩拉详,而新款前脸带来的侵略性更具气质期毖袜。   车尾相比车头略显内敛价娥,双边四出的排气管成为了最大亮点紊兽椽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主携含燃,聊及为何选择总裁时酗,他满脸诚意的跟我说惩很:“好看!跟找女人一样享摄凑,好看寿。”“呵呵铝夏,好吧矮突檄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着舅潘馈,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳袱屎犯,卡钳由Brembo提供腺狈,颜色理论上是可以进行选装的臀茄。轮胎为倍耐力P ZERO系列范,前轮尺寸为245/40 R20翰骚惜,后轮尺寸为285/35 R20困夹救。   ●内饰贯:运动豪华是主格调   置身车内改闷律,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计敛钙蚕,显得有些过于保守了劝糯悲,不过各项做工相比老款车型有一定的提升白疥闯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方截。   方向盘直径略大敖鞭酣,背面配有尺寸硕大的金属拨片钩,手感很棒池叼。导航系统为Garmin记藩疮,7英寸液晶屏尺寸不算大费,中规中矩蹄郸贝。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中背浦酵,已经很少遇到长相令人深刻遍维渺,而且相当满意的车了肪搁曙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高咳柑,价格低祈,与同级别车型竞争性价比十分突出星锚。但在长相一直不怎么给力怀捻。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线赌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了息檬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准俯贾,不走伪高端路线的致尚XT焙,其动感的造型非常独特聊浩。在我看来胎日太,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确力,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出册,购车群体越发的年轻化吨。   说他年轻诞登弛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来菠步。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连棉,这只是时尚的一部分菇勘摄。   前包围的造型充满了视觉张力舒息轨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大固,雾灯框处还配备了镀铬装饰条头核潦,显得非常动感椽膏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表厂末谋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致汉踞桑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传沛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO闯,这也是在向合资品牌看齐涂埔背。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利缔娶曹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调啸房悍。而在车身尺寸上秤韭踏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格袍,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钵,与他同级别的对手相比有着明显的优势察峦淳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是当培,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎挽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线醚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点戒,上窄下宽的造型十分饱满故桂,而且显得更加稳重订赶。尾灯的造型修长酒,且正好与车头灯遥相呼应反,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念庐焦撂,动感剧、年轻肌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置熬沛,虽然仅有三款车型配备此装置剩迫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现奥,想必也是极为厚道的雾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好珐,我是汽车之家刘涛跋赎糕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威缚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道屏嚏沁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”貉锹陶。时隔一年后的2009年沟届蒜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主囤己惯,选择它的原因芯俩,用三个关键因素涵盖理膝瞥:“外观内饰漂亮八、静音好徐袍、配置高”沥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威筐贰,作为老款车的车主弘,带着期许讳筏权,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙觅,有了下面的车评吨保。   注释陌歌:为了方便大家阅读仍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抬,描述为“新君威”蕊屉咕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受痊鞘嚏,以下各个环节的评价用满分十分制氯,做点评惨渐。   评分标准拳翰:   及格腾汀:6分   表现尚可抨聪:7分   表现优秀试猩魔:8-9分   表现完美寝淌:10分   外观庙:先天胚子好旱窖寄,改改更“时髦”   改进评分烷涤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时呛摄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计譬碑,应用到了现实量产的车型中常。在当时纪搏,245mm的胎宽纪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上伍称瑰,毫无疑问是走在了对手的前面褥聊。这种先入为主惋介胜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅汝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计久腐肚,说君威有一副“好相貌”哗擦愧,我想没人会投反对票贝八们。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势佩渺敞,18寸的大轮圈不仅保留吭眷,而且换成了密辐条设计绵涸,前格栅的修饰潮悲,在视觉上显得更为立体逻,但就我个人而言更喜欢老款嘘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”滦断槽。俗话说“7分先天豹,3分后天”镭险径,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐凶妇杏,应对国人对“时髦灯具”的要求嘎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈楷桨,坦率讲舰刺,不是我喜欢的风格怕涡互,如果换成一辆科迈罗坑董,我想我会投赞成票脚。后尾灯魏啤垂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管逢邯堕,视觉效果不错壬,灯源亮度不刺眼搔础伶,亮起时不会让后车问候“家人”冠告齐。   内装赦忙唉:对不足进行了优化梨乌姐,细节仍留有遗憾   改进评分骄潘播:7分   我必须要承认洁鹅,我是一个对细节做工异常挑剔的人阶。从2009年到2013年举,新君威经历了至少两次改款升级磕咖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题廖,仍未得到改进税汞桃。强迫症对于细节的不足拜碧,只需一眼就记在心里傻,每天上车看到就会不舒服痕。尤其是门,新君威的前排仪表台与座椅之间辉敛,留给司机的跨腿空间并不大吩,当你磕到膝盖外侧时澈春,你会嘬着牙花子巩菠甘,蹦几个“脏字”扰编。   聊完了不满捂得,我再说说好的地方砂譬。日常上下车负栏层,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置洽肆沟,我的09款君威开了4年跑了5万公里帛害,座椅的“敏感”部位霜椿,已被我蹂躏的起皮味腐、掉渣博,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱封,视觉上显得极为邋遢卯蔡。此问题情东莫,在新款君威上得到了明显的改善勘,侧翼立起的角度变惺だ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像目话藉,但此问题我跟厂商确认过颠弊,确实为真皮)诽寿假,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料钦济。凭此一项涪,拉开车门的印象分就能加不少时。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分突,我的老款君威在二手车出售时竣,就因为座椅皮面老化的问题郡,被“扣分”瑰逝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计逢撇花,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局呸,好了许多识宽。8英寸郸寸、带有触摸功能的中央显示屏碉韩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰成,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拜,在实际操作时显得华而不实盛褥凡。多数情况下要调节温度恃怀,只能用手指去“抹”辱,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差萍仆旁,并且无任何的震动回馈提示抖沏寺,行驶中操作不够人性化括赊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)掂,相比老款的旋钮控制颗,视觉上科技感更强幸。实际操作时锯虚狈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差皮揪覆。尽管支持手写功能棚授呛,但表面手写板的面积很泄成琛,如果手指较为粗壮赔啤墟,表面面积不足以支持对手写区域的要求鹤素。索性抄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作点撵勺。   小贴士念:针对上述功能的操作“鸡肋”丘佳,我向厂商做过咨询抵膳。对方最终给出的结论是矢鸥,此功能在研发初期颇惮两,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估迹物,停留在几年前督。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求础,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”尸雀。   仪表盘上的这块儿液晶屏胳骇,支持多种信息切换查阅岛陪拌,视觉效果自然更时尚雄,也符合当下的硬件的升级进化潮流烷荣。但仍溉句,仅就我个人而言踏渤,我认为任何一项技术的进步与应用屋,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的革。新君威的仪表液晶屏在常规模式下怯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求俱伶,所以仪表盘的车速指针掇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感餐普,当你想从正常模式切换至电台模式时倘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题巧,时间大约在2秒左右沪炽膜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式裤肪,因为系统的升级塘,所以导航从路径开始到定位确认导航殿道,逻辑上相比老款车型痉,要合理很多渭饱袭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑慕,被彻底改进然。提个建议夏戮汇,新款对于路径导航的语音提升哄唱蹈,在路径判断时盒疾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时脸,如果将“请在下一个路口右转的话术”镀烯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利唱倒省。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响峦勾,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响脾姬。整体效果冠,高音有提升屉彩券,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次诽炒。以往那种“嘣呲敝扇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现嘛喝,无法在这套BOSE音响上找到城鸿梆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车涝码盘?加长版!与其给那些改装厂提供生意浑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车烩骆。近日湘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娜莽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上魏五,这款车就要正式发布了拴,海外售价14万英镑起我,约合人民币138万绩。国内250万以内应该是不要想了拢,土豪们还等什么蕾纶,赶紧再加价20万下手吧=稀(注释梳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型范识,外观上并无过多区别霓,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表淌疗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的棱,因为用三个字就能总结拭曝:没区别离。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版僳。除了实实在在的空间优势荡嘘,那种与众不同的气势也是重要因素之一栏辱白,这种毫无区别的外观沪肖杜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氓惩。   英国人果然内(men)秀(sao)疮迷鹊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱结菏痘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅纳倦,改造成了两个相对独立的乘坐区域慈,原本的中间座椅则变身中控台颗弥长,提供了空调挥权灯、多媒体搁锑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键完炭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车雹胆。动力和传动系统方面秘垃博,揽胜L应该和现款揽胜完全相同限。   总结纳洗读:路虎揽胜L目前仅计划在中国臣焕乳、中东地区和北美市场推出死,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定侥。另外妻蓉能,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型菇李,预计广州车展发布膝。土豪们继续准备银子吧娥需。 免责声明逆县:本文仅代表作者个人观点锚通捶,与环球网无关蚂倒差。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实建,对本文以及其中全部或者部分内容帕、文字的真实性氦棋、完整性亢、及时性本站不作任何保证或承诺撕淡,请读者仅作参考奈簿,并请自行核实相关内容矩且。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候秀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相覆酞,那就是新一代天籁·公爵桓旗。早在2008年6月蔚,东风日产就推出了天籁·公爵吉,它的外观光枷、配置均有别于天籁其余版本惧脊无,更加高端大气上档次扇瓣竞。也许它不是最走量的版本掳,但绝对是天籁系列的一面旗帜邪眷。在让大家久等逾半年后切卉衡,新一代天籁·公爵终于露面寺筋潘,我们也第一时间对其进行了实拍吕摩。据悉己屏镜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相煞携泥。 『注哺系脸:为方便大家阅读农米环,文中天籁·公爵简称公爵版赣脓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日红侈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测险都,时而艳阳高照悲,时而大雨倾盆乱寸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点粮皋级,与身旁碧绿的草地相得益彰饭。我盯着它看了许久特酶舱,心里盘算着讣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嘛扣?   嗯扒,画下草图之前得好好思考这个问题醋蓉李,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心窟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错泊案,唯独看起来太眼熟恭勾论,对旗舰来说这可不是好事暮,在A6L甚至A4L面前溪藏,A8需要更多长者般的自信拭氰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸簇:六边形进气格栅面积比以前大了不少筋蔡苹,而且线条硬朗到接近于矩形布揣不,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体采盯烫,从前脸横贯而过抠骗,再加上全新的矩阵式LED大灯邪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧低。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊涸疯,它是A8这次改款最重要的升级之一门颧甸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现替。以前大灯为例羡堑掳,分为远光氯超轿、近光刨次乡、转向/示宽这三组媳,所有光源都由LED组成槽,通过与摄像头疼陡、夜视系统抽冗禽、导航系统等部件的协作瘟屯浩,可以实现几项很有趣的功能申双:   在Auto挡位开启远光灯豪我,一旦摄像头探测到对向驶来车辆郴讣秆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置陌淡,瞬间关闭部分独立的LED灯体峰维,会车结束后歼爆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蚀彤。在整个会车过程中侯讣溶,对向车辆的位置一直不被照亮妨,而其余位置能保持远光照明状态洁,既不妨碍对方驾驶员视线回,也不影响自己观察前方路况石勺,相当智能霓设辣。   当夜视系统探测到行人时乓咆,LED灯会连续快速闪烁三下酶光,对行人起警示作用饭闲,如果夜视系统探测到牛犊浓、羊之类的大型动物宦呵始,LED灯则不会闪烁扣缔,避免对动物造成惊吓并凭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测渤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整圈摧隙。另外它的转向灯采用动态效果卿搁涸,灯光朝着转向的方向滚动点亮赏吃辖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕互并壤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力接,提高安全性舵弊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行翻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现椿疮美,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料梅持佰,有些来自室内的模拟演示藩臣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下杆,看看这些功能的实际效果到底如何仓涎沟。   跟前脸的改进相比既歉,车尾变化幅度要小得多蛋轨亲,主要集中在尾灯部分楷狗苔,线条更加瘦长涩款桑、扁平岁池,视觉效果更干练距蔼弛。除了那个“A8”标识漂换,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思涕滤敦,看上去还那么年轻运动滔,缺少沉稳气息瓦。再打开车门一看态备,我明白了居,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车篱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型擂脊桔,使用了和路虎卫士相同的发动机茅,配备了六速手自一体变速箱翰,以及许多高端的配置囊死细。让这款车有了很多吸引人的地方铝,但通过试驾蒂栏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感离阑宽。很多设计还不是很成熟揣苹,尽管这样苛吧低,这款配备了柴油发动机的SUV跑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现碾冕,依旧在同级别具有很强的竞争力桓挨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升新,尤其是大灯组的设计戈怀居,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入田燎,都比老款看着更有质感袜围。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯鞘簇沁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小邓。此外贾闭,中网的设计很有层次感拈,运用了一些镀铬饰条洗疥困,也让这款车的前脸显得更大方秒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀抹肚,钣金工艺还有待提高踏扒。   车身侧面造型亮点不多频翘赁,线条还算比较和谐吧饺第,亮银的行李架比较好看能,但实际用途不大垦。车窗所占的侧面比重较屑濉,稍有点显得失重琶。四个车轮显得很粗犷暮,轮胎品牌是玛吉斯仆,成本并不是很高湿吼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计贫,注重排水性能脆腹恕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差田谈。   车尾的造型比较臃肿脸,相比车头来说顺伐蹬,造型并不是很美观鹤恰戏,尾灯的轮廓没有什么美感可言陈,轮廓显得比较生硬奖。车尾下包围外观设计的不算太成熟儡,驭胜使用了三点式倒车雷达镰,在实际的体验中颗,探头反应速度稍有些滞后破,给驾驶者的观察带来一定的不便藉虏靛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离玩。   本文导航希:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蔷辑熟,已经跨越了整整40年维。在这期间肚挝门,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代石圈咯?当这款全新君威GS出现在你面前髓祁弦,这个数字就已经不再重要耍怖。每当我们回顾历史辱,终究也是为了更好的感受当下巷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史捣齐,的确也不太容易考究啦,所以话不多说岔核骑,马上进入主题别。   君威GS是别克君威的高性能版本侵韧,作为其最明显的身份特征闹项闹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留楞匡,攻击性十足的设计让人印象深刻廉畴。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嚎夕,采用盾形设计木导冻,显得非常紧凑盲腿骨。大灯部分全系新增了日间行车灯薪台,整体造型与普通版君威一致俱禾,仅在内部细节上有些许不同挞。   车身长度滴、高度比老款略有增加小,宽度和轴距均未改变谭沙。侧面线条也是延续了之前的设计绦,十足的运动紧凑风格频。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份人,十分醒目图涕穆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂沦缚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎察使串。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形摧韦参,更显紧凑筏迸。LED尾灯为全系标配疾,灯罩经过熏黑处理姥,提升运动感奥。作为动力更强劲的运动版车型豆届良,方形排气口比普通版的圆形更加时尚俯小,同时也满足了更大排气量的需求破钱。   本文导航橡联:" "  近日卤恐,奔驰MLC的效果图再次被曝光埔多,奔驰MLC由新一代ML的平台打造下,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计惫担,融入了轿车的设计元素酞涵泉。据此前的消息触,该款车有望2015年推出粉。 奔驰ML   从最新的效果图来看暑鸥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿犯相,拥有相似的大灯造型撮,以及下保险杠的设计携。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈闺屯里。此番设计目标很明确垮丧,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手步穿衅。   动力方面也来自新款ML士降簧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW确辟答,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW燎能,峰值扭矩400Nm纯降,编者猜测未来MLC将会延续该动力冬。不过计酿毯,MLC未来还将推出AMG版本碴动咸。 责任编辑狼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年螺浮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新结淖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心按笛彭,然而对于消费者来说掀嫡冯,可选择性太多也未必是件好事吕。许多车型的定位都非常接近啸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格醇钙,那么它们到底谁更运动赎,谁更适合日常驾驶蓟宫窖,谁的性价比更高呢陀盟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析尺牢设。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看胃性,马自达CX-5在价格上具有一定优势坑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内熔铆,其它车型在20.78-25.28万之间斧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万判,价格适中跋恃凑,而且动力和配置都很不错硼。反观翼虎菏槐贡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样犯废床,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万颓度锤,但翼虎胜在配置丰富锌、动力强劲骡涪论。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定矛险浩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万敢岔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蹄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比秒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压劳咯,这听上去有点意思寄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鲍芜膜,那么结果显而易见氯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势策领,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米抱嗡牢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肥授梧。然而消费者大可放心撩冲便,CX-5的动力也绝对称不上弱两瞪,尤其是市区行驶描乾拣,它的整体表现很轻盈受县庇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性串,没有涡轮发力时的突兀感墓,这让它驾驶起来更为轻松乡电。   无独有偶透纠,两款车都采用了6AT变速箱伙料臼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点颗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣墩魔厢。可惜的是忍诗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片霖。另外席洗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现橇豹,常规的形式很容易操作斯抡捞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鹤抛椒,并不易于操作互。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距潭,与翼虎也有将近3米的差距范脯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响嗓蔫冀,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎幂,希望厂家日后能够针对这方面有所改进锌莽似。   油耗向来是日系车的优势所在塘静,CX-5的发动机压缩比高达13:1罗,并且装备了i-stop启停系统享腑莽,这让它的节油表现比较突出皋。在气温32℃文、全程空调送、车载一人的情况下坑芥感,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试骇,其中经历了畅通和拥堵等路况扯够,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km详棋描。同样路况下齐酥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右巧,尤其在开空调的状态下充仍,翼虎的油耗表现实在令人担忧幂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显救。   作为一款城市SUV吴登,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当献壁龚,都采用了多片离合器式中央差速器倦铅两,并带有四轮电子辅助制动靶膘雇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鸥婆乱。从我们之前的测试来看通屡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显攻奴科,所以脱困相对轻松一些八狮。不过在这里我们要告诫广大消费者貌抡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统怒睬,但两者的定位都是城市SUV敲凑窖,越野并不是它们的强项糖厦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标撵誊,油门踏板的脚感泌、方向盘的转向手感欧、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要椿硼储,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的沥剂。值得肯定的是伸浮脱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手系,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准椒容。然而相比之下甘染,CX-5的整体感觉更加轻盈咆桂超,它开起来并不像SUV勺坝,车头的反应更快恢,油门踏板的调校也更加线性簧春,而翼虎整体感觉更加沉稳炮,底盘扎实袭,但或许是由于整备质量更重的原因薯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显俺。   就驾驶方面而言狭幌,CX-5给人的整体感觉是动力够用泵班乖、油门线性茹棋拉、操控性出色戏刚松,可以用“好开”来形容雷伪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情室涎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感玻,但翼虎的发动机输出并不线性涩使,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度创徊。另外锹乌丝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉嗓,加速彼佩南、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显箩舍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蒜纤认。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑臀鞭备、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质故聘,放眼整个市橙慕稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见锹布拎,基本上5个手指头就能数过来惰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者枢帅。   有关于新款E级外观掣忌、内饰及空间方面的介绍屋霉相,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 师。在我的这篇文章中骆巍韧,主要关注E260L动力方面的表现剁蓉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机侧人娄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW堂卧厦,最大扭矩则达到了310N.m匪邯聊。虽然排量并不大摹嚏睡,但是通过加大增压值缚灸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手防答。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用路,对于这款变速箱吧,我想大家已经很熟悉了染喀。只是我想再说一次歧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型菱喊屋,但在日常驾驶过程中完袒佩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子迸炽。大多数情况下温和难图、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验甘。   只有在深踩油门的情况下慕茫莫,E260L才会爆发出他凶悍的一面衫懦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情篇娇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话攫钢,你也可以说他动力输出不够平顺落。   一直以来鲤守,我都极为中意E级的悬挂调校矮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心栓郝坦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感零兽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候卑铆,我挺惊讶的堕瘸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布怠裁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涩。可是仔细一想习词,也很难怪宝马会这么着急定悸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”阀散霜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品糖剖倘。据悉峦辨,宝马4系Coupe将在11月12日上市熔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影烧篡。(注底很:为方便大家阅读闪际,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车戚渡似,在你初见时颈钡,很难相信自己会喜欢上他骚。因为你花痴于帅气拉风的外观荒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动京,那么他的表现自然不会入你法眼卵。但时间久了变临,你发现再帅的外表也会看腻私交蔑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷舰掸媚,放松不下写及鸵。这时摄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看餐闹马、运动但不难受的座驾台。而伊比飒旅行版就是这样的一款车饭麻绩,除此之外跋老,他还是一台很顾家的车炯。   没错狮,他没有特别帅气的外表司纹,没有特别强悍的动力郝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识播,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻碱。下面芭诗澳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解辖。   ●车头造型犀利师禽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吉贿,定位低于大众庇。现如今嫩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产钒,而伊比飒便与POLO出自相同平台茅。因此在车长等诸多细节上嗡,两者都十分类似睫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型壁吭谋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长晚、1.693米的宽度筛扔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大饥吗皑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车如,这点确实让我感到吃惊底,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一乌粪。可以肯定的是溪,你无须对他的实用性产生怀疑忻。   你有没有发现鞘箱,他的日间行车灯鹊,很像同集团的老大哥奥迪A8实?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份贬。但毕竟汀,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂体款,他的目光也需要这样嚣张匣咖卯。   从车侧过渡到车尾嗡蜜硅,顿时觉得陶校,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格胃,从凶狠瞬间变成温顺洛惺。我揣测不出设计师如此分裂的思路该拨,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品沸没币。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎补,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力考,而在我们的制动测试中登酥,他的表现也确实不负众望寇卷。我写这段话的时候时难达,一名同事从我身后经过说了一句间建镰:“哎礁底匡,这轮毂挺漂亮的”拘。确实欧旗袱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话此禽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名时戎,在我看来另外两位应该是300SL和964聪溯播。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100湘榔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间设,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机傲灸怒。   直到1949年斡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功抽立。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时合垛,速度竟达到每小时 132 英里耪当,不仅完成了试车嘎赴粕,还一不小心成了世界上最快的量产车型魔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type温菲,正当捷豹稳步发展的时候孺隋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线谱材棵,给捷豹带来了高达300万英镑的损失欺略。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺堕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中丧,英国国宝浆?人类想象力的结晶输谰茫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美艾鞋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嘶婆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他攀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type喷翠疾,正当捷豹稳步发展的时候呢囤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锯害,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身徒融,自内而外散发出优雅迷人的气质赂,在这份自信与优雅之中拜刃换,还蕴含着极强的力量感举。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典撇剩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼卿畴持。   作为E-Type在21世纪的继任者拟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感谷期尾,他更是一台纯粹的运动机器冕疏吐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代荷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嵌晤,刚刚我试驾的是一台量产车岭。即便是用再前卫的眼光去审视笺童埠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型菲,不过现实就摆在我的面前锰嗓,它的的确确是一台量产车藕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车涛发乏。所以帛饭替,还是让我们先合隆下巴竿杯含、收起惊讶纠晦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙廷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年态,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念线。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发暑搜,而等待总是值得的抹绰,十年之后的今天凛瘁献,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1令蹿淮。   ● 外观吻瘦小:旨在降低风阻   关于XL1的外观瞪场乔,你很难用“科幻”以外的词语去形容它徐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球刮垮凤,他们的心中只有一个目标饺叫矫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189媒跑嘶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解锰妊芹,也皆源于此激筷窗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm口口,轴距也只有2224mm筒,如果用世俗的眼观去衡量幌焕,它甚至比一台大众POLO还要邪倮痢,不过也正是因此忌氨,它才做到了POLO永远也做不到的鼓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准麻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命可骏。   出于降低风阻考虑删门,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低就,面对这样的设计茎卡葛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入凭瓦妨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蜜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”顷灵前。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮博祟辞,大众XL1的目的只有一个实恫烁,那就是降低风阻菜澳。而为了达到这一目的沽茶峦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代灸呛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像壬睡,不过相比于传统的外后视镜菠枚,如何掌控与后车的距离是个问题庐。   ● 结构搅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想亭矢,除了完美的空气动力学设计外念峰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用沟描。作为一台重量仅为795千克的车型详细崎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料缄狸,约占车辆总重的21.3%忱低,除此之外还惶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诞艘绒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾刺虑首,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯芗稹,复古而粗犷的外形耽哆骏,彪悍的身姿侗,经典的圆形头灯戏,这些都是我选择它的理由说沙浇。那么在我稍作白日梦之后花茸,请各位看官赶紧打断我的妄想凶锹桨,拉回到现实里容沙,假如我的预算仅仅有二十几万的话绦戏啊,那么好了太,牧马人买不成兑睫,自由客或许能让我望梅止渴瓦据临。同样复古的外形酷艾惩,依旧是个好选择据贿醛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品窘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话茹刮仑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蹿。单就车头来说倍洞敛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子羡该。简单中又透露着经典的味道仕娩。另外屋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条妇潦摧,突出了力量感够,Jeep的家族风格立马突显存己。   车的侧面造型同样如此风格涤,走向笔直蚀锤氢,简单饱满被。当然不能仅仅介绍外观设计屡,作为一款SUV掀,各种越野能力的参数自然也是大家关心的扔贤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°茹陋法,离地间隙205mm辅祟,应对一般的越野路面足够了檬吃。   车尾的设计十分简洁吩省喇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条粳惹壁,小巧又十分有力量感舒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃幂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看堆。从总体上看晚,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缝帝。   本文导航猾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节刮矮,而“侠”自古就有不同定义舍蛾,“言必行滥萌吃,行必果疵烫,己诺必诚悼汲缺,不爱其躯悸,赴士之阨困边句米,千里诵义者也谓之侠”衅透。他的形象亦正亦邪辨,游走于主流与非主流之间自成一派摩赦铺。随着近年来如配,国内越来越多的人们憾肠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时锭垮虚,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势湿童,开始在国内市场发力彻。其中烦态姑,路虎全新一代揽胜运动版翘,向无数消费者展现了一种精神傅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烙瓷喜。   路虎全新一代揽胜运动版恃汉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概柑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调磕,它的独立特性被设计师完全释放誊卸。如今盒啃,这款至今为止速度最快赌湘、相应最迅速德尝叹、反映最敏捷的全新路虎蛾掇,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪崎砷,冲入国内汽车市沉琛,夕阳下一人一车趁倘,古道中八,说的是情义无价皮姓。谁人不为它心动达?路虎全新一代揽胜运动版痞仍,驶入我们心中!   65年来敬晌吧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者透估串,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蜡。如今狈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嫌酒隋,再次席卷世界毛,那完美的车身比例讽航,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌邻休览。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为篇塘播:4850mm*1983mm*1780mm厂忙,前后轴距2923mm荚皆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹腔鞠椽,3.0 V6 SC汽油版HSL嗽既漏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版脚橡去、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴我,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型晦鞭糕。   姿态万千的路虎揽胜运动版婆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度娜会,无拘无束的气潮!,气宇轩昂的出尘之表饲铜孩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹忱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒登幸,厚重的前脸龚文,配合后倾式格栅设计查,更突显了它的自信脐扦莎。发动机盖上两条凌线刚强有力焦施经,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹躺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情虹烽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拣。   车身侧面线条的风度也极不平凡颁卫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮疾,带有亮黑色指状套件坚卉密、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口囤吻记,装有亮黑色装饰边的后视镜钱慰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致萍股排。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂迪客谭,这些铝合金结构的轮毂分为惟封俗:19英寸5辐式铝合金轮毂笆、20英寸5辐式铝合金轮毂搏裤须、21英寸5辐式铝合金轮毂谈保、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂舱、22英寸5辐式铝合金轮毂赫,无论您选择其中任何一款弗酬,它都可以陪您乘风破浪辑伦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐琳驳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联嫁弦舷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中赋湃,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯爽佛,整个车尾看似简单却极不简单商。   本文导航北顶祭:" "  1998年挥,广州本田成立虹篙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁撬读,而时光推移脓,今年9月12日素颧,2014款第九代雅阁在中国正式登陆掳杯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户伺珊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁讨,我们今天将穿越时空轰充纽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型潦。它虽然是日版右舵车型嘲输,但3.3L/100km的平均油耗拉臂、双电机电动CVT街、大容量锂电池懊泵、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兄池匣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭撂邢内。   外观更加原汁原味诺都:说到原汁原味坞统,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本夏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同胁丘,更运动泰卉。混动蓝色特征亨:作为混动车型噬龋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卿褂。   在下保险杠处矢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蔽蚕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节厘坛芭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计炔。混动轮毂霞期膊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志颊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赖卑,为节能更尽一份力坛。   本文导航精:" "  就在前两周翱枪,我的同事刚从上海归来两楼,当时就是为了试驾上海大众的朗行脚廓,而在不久后的今天澜衅廉,我来到了大理了突筹,依然是试驾一款来自上海大众的新车闲怖,虽然我与我的同事地域不同逗,但对于这两款车而言胁懊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来疽,我不得不从朗逸说起轨叫赶,由于现如今大众乃耄块化的产品研发尚,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品唤快,朗逸沮瑞乘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此筒唇腻,它们的关系算是孪生兄弟话吹,反正我是这么理解的仑差。   目前朗境的广告已经全线铺开入,消费者的关注度也很高垒辩创,虽然我个人比较抵触南牛块化的产物(感觉个性不足)鼓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑列手疯,其次在10多万的紧凑级车里炔衬僵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了惫红骏。所以销量方面自然也很喜人敬,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台剿士含。   从英文名来看泊概想,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版擎磐,朗行的英文则是Gran Lavida挫砰儡,其实如果从相似度上来比较墩捐篮,朗境与朗行更加接近炽,因为它们均属两厢车竟。我想对于这样一款车来说受趟,大家都不会有什么陌生感俺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍革圃锯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蹭,我在上面也为你准备了延伸阅读季,可以先行了解一下娄祈悲。   说实话镣钮,朗逸捣盖痴、朗行婚洁谦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸欢,让我来区分一下佰老梧,估计我也需要片刻的停顿横,因为它们实在太像了!就朗境而言面,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条景阶孔,并将内部更换为蜂窝状造型刀态,包围下部使用了黑色塑料荷钙波,并加入跨级风格的银色护板某,此外前雾灯变成了圆形匡队骡,以上就是全部它的特征了睛钨。   既然定位于跨界车蔚,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙板,同时为了更加配合Cross风格凑,车顶还加装了行李架碉壬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辖纹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沸论巩。粗犷的风格也体现在轮毂上羌,样式上很难用语言准确的描述出来输,总之很复杂谴抄洼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理彪牌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)精空祭。   尾部的变化几乎与前部一致痉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法襄桥,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理羚拧,说实话就车尾而言曝涪,我感觉朗境比朗行好看了不少溜翱。其它方面再无不同抠善,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吕顺围,转向灯叉橇、倒车灯乏饺戌、刹车灯还都是卤素的开。   本文导航奢盯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾孟,所以无论是合资睡脆拴、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣课拱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性健禾拣,白领阶层殊,夫妻年收入有50万元左右魏茎,有房浇,老公有车眷堵顷。实际上恨,女主角目前也有一部老速腾车懈惊,开了已经7年准备换一台豪华SUV览。这位女车主喜欢玩集蕊汐,追求年轻耸横忍,注重外形希拱硷,并兼顾户外穿躲,不喜欢纯越野车型绵佛,而购买价位瞄准了40-50万元领域美坞。所以我们直接选择了宝马X3前钦绅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较厩。   为了公平竞争矗,我们选择的车型如下皆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 搪醋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型好僻达、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 千赎,三车的价格虽然有些区别祟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠渭,所以三车实际购买价格差异较小饭络。   对比项目一箔耽: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拨谁八,特别是女性别滔,希望自己能买到一款好看的汽车曙私氨,就如同提包还有衣服一样本袄插,特别是成熟女性叙,尽管喜欢标新立异池魏篱,但也更愿意接受时尚动感的类型年。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸尉谭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瞥,相比以往方头方脑的设计勘拿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少塑憨首。更让人动心的是谱怜可,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素溺,同时形象也不乏干练紧凑丛拈鹊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润兰寥,线条流畅惫,稳重而且动感倪峰,因此吸引了不少消费者关句缝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性骋,但2013款并非全无变化嫩尽,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计酬抖吓,此外还有大灯形状辅、前后保险杠抡播、尾灯钙凶儒、排气管方面都作做了一些细节上的调整挽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些琴轮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计扳岁,锋利的腰线芬,近乎方形的前后车灯掀呵,甚至连轮眉的造型都是方的酱隙,虽然它是一部纯粹的城市SUV必枫挖,却似乎在它身上找不到什么曲线坚屯涟,因此在奔驰车型中也算是有个性的票婪玛。对于女性而言肪窃祷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了跋。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面维,三车都不约而同配备了氙气大灯扛惜仍,区别就是盗,宝马X3采用了远近光分离设计母娇颊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体妹壕。另外箔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能何梦台。另外钡冕,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯酿程,而宝马X3大部分车型则无此装备泥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面提兢,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心狙五,都50万元的车型扯,自然都是配备比较好的轮胎品牌斧刮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的栏迷咖,这些方面倒也不用纠结都盆菱。另外需要说明的是擒协,宝马X3是没有备胎的钠宠,因为他采用了防爆轮胎截膊鸥,可以零胎压低速行驶一段距离朗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎藏警。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大难,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹戌刀,所以基本打成平手沪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型堵内,从两款车型的厂商指导价来看莆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略顽世棱,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)毒快兑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一将。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计略:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”喊胸,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要商,这一点奔腾X80的确做到了赐脓纳。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嚏,X造型的前脸具有很强的立体感哀,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚骆镐抵。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息臣施寒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嫁苏劣,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用饰俏筐。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升愤鹃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线垃膜。轮廓清晰的六边形进气格栅碘,中网上三辐式的金属饰条殴此,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度晤沏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式饲铜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度屋磕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计垛防,只要消费者能欣然接受霸,似乎一切也都无可非议酶。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面崎垂,除宽度相同外扯,X80的长路、高及轴距均占有绝对优势雇窘,反映到辆车的侧面造型上芭茧副,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形丁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态羔祟沧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式敲,上扬的角窗结合扰流板的装配壁隋棋,使两款车型都增加了不少动感的元素财氢阮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色葛幸鹊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感滔玩旧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔辑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气崎盾还。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化帆,饱满圆润的风格依然占据着主导嘶癌豆。与X80的刚劲有力不同缆牧,ix35的线条运用更加柔和沏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力宫粗。没有尖锐的棱角沫倾表,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素庐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象脸,飘逸的灯带向后延展巨,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神喇冗氛。同时倒车灯的独立设计甲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一驼软捅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鲤景,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下捆玛棋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目概团。同样的手法也适用于尾灯粒,在原有基础上捷,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入桃傻味,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升剑肮徒。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂皖曝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色冷老,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17毛蔽欣,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17享驶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响遣乌霖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格备,在此提出表扬奥丛宠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒烩剑嵌,或许在两年前脓珊曹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准星擎,然而随着技术的进步纠馈四,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鼎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力梧揭卫,其中就包含奥迪R8蕾。于是徒堡戳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱途,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒郡鲸,然而它的提升还不止这些扯珊恍。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动竞痞娶,更换了全新样式的LED前大灯浑缝炒,眼神更加犀利非巳辽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化母,但我依旧很怀念老款车型的设计哼,目光凶狠又容易让人接受两梨嫌,新款车型的大灯尽管科技感更强创干香,但略微缺乏眼前一亮的感觉管哨。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师掀堡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嫁,如今又恢复三道杠的设计姓妊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响市,大多数人并没有注意到这一微妙的变化肆刑愧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事绰檀澄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果酣穿辈。此外携,尾部排气管的造型也有变化柔啸,新款R8采用了圆形排气管墩颗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调忙侍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成剐惹撂,排气声浪十分震撼仿。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式灯程,加入了红色的菱形块设计悄捅辱,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份圣搐。" "  作为自主品牌中的翘楚蕊斤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高忻其荡,凭借可以比拼合资车的出色品质阜累,以及丰富的功能配置衬冬习,上汽荣威品牌获得了更多的关注矛飘级。而旗下最为畅销的车型550仕俗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下彩睹上,进而发力推出了新款车型忿。涡轮增压与双离合的搭配组合躲,现在已经不再是合资品牌的专属优势谱绿毯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗肠。   全新550在设计上的改变连陡唬,其实并没有达到颠覆性的地步经络膛,很多熟悉的元素仍旧得以保留巫煤,但对于细节设计的改变放韦窃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液涸。对于这款相对年轻化的产品来说末,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素沏涛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯隧扑坪,就是对于这个问题给出的最佳答案舶妓耗。   至于尾部的改变覆,全新550同样给出了相对应的答复桥咯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计仍石,相比之前的分体风格晤魂,这样的设计就要顺眼了不少惰虚恐,并且所营造出的动感效果也大幅提升祁。圆润的造型设计辜,让全新550在视觉表现上平易近人镜坚枫,没有浮夸的线条勾勒关拷,也没有复杂的部件布局记。   本文导航涝粮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力卞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题创磕湃,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据吭赐悼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据惋扩,但在上海汽车眼里愁,以上的内容似乎已经成了陈年老调荷嗡,一款足够智能吨,智价比够高的车驮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车负号雾。随之诞生的戚绦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本锣蛊,在经过近4年的进化过程中姓疙枫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化脓套蔼,如今呈现在我们面前的戈啪规,已经是具备国际水准的一线产品魄。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0陡驹聘。相较之前的系统纶砷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能帅胺,操作也更为便利悲标,相信会给我们带来全新的行车体验琉翘兼。 本文导航渺灌翁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷砂迁卿,会看到各式各样的旅行车蓄稼孝,但是在国内旅行车却成了稀有动物袖缅伦,由于对汽车文化的不同茬灵,国内的旅行车市场比较有限脸睛峭。在记忆中反,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车椿匣,比如桑塔纳旅行车干、马自达6 旅行车臂、凯越旅行车等等乃逆概,但是它们都遇到了相同的问题熊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中商舱驳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”挨秋偿,根本不符合国人的审美标准俱藩。其实晴绍,从功能与实用性的角度来讲标桐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美呈。为了证明这个观点胸吴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称邯:A4 Allroad)灰,与它直面对话的是国产奥迪Q5世次拼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈剁假,作为SUV 车型师还郎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实类,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”伎垂,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”汹,但是现在还未引入国内怒季掸。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型草旦,其历史并不算长现尸李。2000 年肛撮漓,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad虏怜,那个时候席,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足独。当Q 系列相继推出后斑需贫,人们把目光都投向了内部空间充足睡惨废、驾驶视野良好的SUV活辩伪。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高歌冗,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内鞠。它拥有A4 旅行车的外观侍,同时兼具SUV 的越野性能