> 写在文前讳玻垒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年竭,英国品牌的表现令人忧心忡忡戈耍材。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌透罐汲,它们目前都散落在世界各处僻色莫,有的受到追捧有的则走向终点谋须。即使获得成功的英国品牌侩皮操,它们仍为自己贴上的“德国标签”辟赣、“印度标签”的身份感到忧虑期,毕竟弓年,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除峡奴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造莲茶守,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革曙蒂侮、原木的袅袅余香聊旁色,这种气味只属于宾利炬、劳斯莱斯们父旧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严伺递嚼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头汾理景。    从业这么多年盲拖窟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元判滔哭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心堆廊,囊中羞涩遥不可及自然很重要麻弄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦睹排委。我认为一辆好车脐,应该让驾驶者舒服采、安静忿辜、惬意的完成从A点到B点的旅程纠狭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快畦,却实现不了我小小的梦道。我一直认为剧幕露,真正的贵族叛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极哀寇,即便妥协仍然能坚守初心狗轻。此话适合改变自己的GT Speed狠,你知道吗讲惠潞?世上最难的事情就是超越自己开,GT Speed做到了 稳修。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义户惋归,当你启动它时勾秸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态两碑。   >> 外观米贺坷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身撑坊靖,作为宾利目前最为畅销的车型沫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”苹晌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级骸。但是笺葡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配惮搂惧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节说粹储。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者桑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动骑。当然贾垛旗,大部分“土豪”车主也不在乎欣奔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成保。    外观提升不是GT Speed的精髓危,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品通,动力卉乾叮、刚性卵绵、减重上的工作任重道远苯盛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg经附,仅有2.3吨救锋篓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重躺。不要小看这350kg十旅,几乎是一台V8发动机的重量坎荷北。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件体需何,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂挠、多连杆后悬挂和防倾杆等秤刑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色笆潮,分别是Burnt Orange(橘)少晾、Sequin Blue(蓝)恰、Excreme Sliver(银)控。为了凸显GT Speed的特殊享,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)潘铜抛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宦褂。宾利工作人员表示显浆操,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故杜刃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加沙壁,尤其是在中国等兴新市场更是突出菠褐迁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩链蝗遍。    你知道胖子多么努力吗井?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时喘扮守,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形公阜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坞。那些把高性能作为卖点的品牌套美,现在宾利也有资格和你们一较高下杠烫嚏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸集椿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致超,其尺寸为(mm)镁闻:长4806跑潜、宽2227赣涪、高1394入矛痪,轴距为2746mm司染隶。我知道到,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蔡,为了让你做到心中有数摄鼻赁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来推蕾。与竞争对手相比侨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嘉叹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑捆惕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车诽幂湍,哪怕国内的环境日趋恶劣群,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值躺空讳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成垮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭括,整个过程大约需要22秒娠唯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间忌,从而避免占用后备厢大部分的空间敛膳踌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘互踏狸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚帘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感垃,没有法拉利暴躁侯冻,缺点恐怕是不高调府慌。不信你点击上方视频听听视频里声音倪含欧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结烁廓坝: 作为欧陆GT的性能旗舰嘶耽膛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角乃,不仔细研究根本发现不了它的区别篡倦。虽然外观变化之处并不算多顽惮等,但是对于轻量化猎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性篮。" "   7月21日帮鸥午,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)颂灰回。其中丰田致炫战胜福特嘉年华副、北汽E150妹塑坟,成为第一期家用空间王冠军煎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威丁侗仙。它们会有怎样的空间表现非泄匡,不如一起来见证芥凶。 本期内容开始前驰够彩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧呵龟: 好了倪躺壕,正式开始第二期内容物我。不过简单说几句戌聘,为了没看过第一期的网友们杠厢铝:    你可能会发现伶,随着岁月流逝蜂柬谎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭斑,也当起了小爸爸本。恰此时琴曝,他们对车的选择可能也有了新的取向欧诗吾,空间大诉罗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匙掇。    基于此椒瞧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题勒齿绕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间潍,让大家对车辆的实用性有个较全面徒、正确的认识猛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谴贬刷、模拟一家三口郊游的情景实测捻搁、细节空间的展示读敌、实体娃娃的数据测量四个环节进行客。   话不多说七豌,有请今天的选手婆,登郴迫畹佟! 第一环节聘叭径:堆放整理箱岁九衔,能放多少放多少    由于很多厂商裂零、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升史,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时棺朗眉,也会帮你量化一下车到底能装多少升窖仟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数淳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号法棚泉,并加以不同颜色区分嫉菊,目的是给你呈现最直观的感受航父。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据夕,仅供大家感受一下的换定。今天我们拿箱子说话伺,看看它们这种数据到底能装多少箱子答。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下攘殴:由于时间关系屯,我们这次只借到了骊威的低配版讲铜脖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒桓糙谁,但高配版的骊威有这一功能安。 首先出场的是骊威炼:    状态一谷:单纯的后备厢空间 状态二棱:放倒后排座椅后的空间 状态三输:除了驾驶位的所有空间   编辑点评授视: 骊威一如我们所想的那样饶畅磕,空间的确是其一大卖点睹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时歼姑鸿,小伙伴们都惊叹了!骊威患,实力不凡拍狸。   其次出场的是致炫雀:    状态一备屎:单纯的后备厢空间 状态二脖:放倒后排座椅后的空间 状态三阿妒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评窃: 就如文章开头介绍致炫时所说炮,空间辨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点男吃绊。通过这一环节放整理箱的测试日分恐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得垒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积羞信觅:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一儡抽醇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二佰告:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三淳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结镁暑: 通过摆箱子的实战撅勺甫,以及上面表格数据的对比侍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利统。而致炫与骊威差距也并不是太大蚕田,可见其空间不可小瞧垛八涩。接下来又有哪些好玩儿环节攀滦陪?而两车又会有怎样的表现呢捷缺?请继续往下看司策。" "   今年5月先心,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶逢?9挡无用枚四?自由光深度试驾报告》)柿嗣现。当时尉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测碌孺颁。    6月爆扑胶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鲜斗。不过3.2L版的离地间隙骸浩痞、接近角郎嫡通、离去角熟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少串扛擅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别然商?    几天前辽,我和赵璞蓖拦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洼布,这车还行不行娶舒?    我们的第一站渴幸干,魔都上海此攫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消脱订。在经历了噩梦般的改签笑、等待律射皋、登机挎夺、继续等待之后排,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间堵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿通:“游遍世界各地酞,开尽天下好车浮褪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑轿红。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方丝还,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的轰旧鲸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多葡泛。在此我可以不吹牛X的告诉大家娟烂办,我在纽北环实际驾驶过胯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑局,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI痪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型劝涸宿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮季,在国内也非常抢手宪席。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升李,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钎敌朴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变怕倒赖,基本保留了GTI所有特征琅伶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升签,在舒适配置上也更加的平民化渤是。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整热垂露,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件粗虏裙,例如两边的侧裙以及尾翼等娃矫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的慨。但低调的外观也有自己独有的设计元素缺殿佛,例如车头处GTI特有的红色的拉线欣雄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标切掂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中革忻。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性潍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm墩韩详。另外檀,新车的LED尾灯造型也很有特色叭。海外版GTI提供了红色鲤采芯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择克火炭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现路,但国产后或许可以与国内的消费见面欣炼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鲁融,我把它们大概分成两类北拢:靠谱的和不靠谱的涉贬。不靠谱的原因很多栋财,有些续航里程太短荷烽,上车就开始为电量担心;有些性能太差檬虏忻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比糙肉,几十万买个两门小车夹齐,真当我们都是土豪吗赴赡涸?   不靠谱的理由千千万慌鼻,靠谱的标准则大致相同农畴。续航里程不能太短荤理筐,加速不能太慢貌,最好还有些实用性毫,价钱不贵就更好了琉赊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了娶仙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车狸径。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平祁,拿汽油车举例的话恐,90%以上都算得上靠谱怯构判。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说泥磁蛔,能达到及格水平的车型却不算多惯。我们的这辆测试车是2012款的吴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型板骄。还好时隔两年坡炉柬,e6的动力系统并没有发生大变化次,只是外形和配置有小小的调整较羡。   续航里程皋剿帛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扫阿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群跨湍层。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车筐,这其实只是理论值扩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱潦抵插,实际用车时很难达到霞。夏天空调辨响、冬天暖风貉玻、高速快了握、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程松孺。   这种电动车只是日常通勤还可以了,但稍微有些想法沪茅坝,想去见个朋友纪绵翱、买个菜牧,心里就得犯嘀咕烽。这种心中总有事悬着的感觉很难受冒谩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多唉涣。   由于时间原因卵卧差,我们只能简单测试一下e6的续航能力崇鬼郡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里椽蔼,其中高速路况三分之二呈凉,城市路况三分之一澜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来匪,我们的行程其实就是三段荷戮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蓬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迪酿降,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)呛镁檄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)狡,显示续航里程320公里艰派。完成第一段高速路程时(43公里)德,电池余量82%(耗电17%)鞭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)卯,电池余量63%(耗电19%)肌剿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恢式,电池余量45%(耗电18%)劫闻赦,续航里程134公里(减少61公里)虚仿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点妙煌但:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右腥,比如第一段高速行驶叉,续航里程减了59公里磷题缉,而实际行驶了43公里恒粳宝,二者大概是0.7倍的关系路斡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话叛保酬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近唬,拥堵路况似乎还更费电一些金。" "  近两年垂疟角,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮翠动,很多大厂都推出了自己的纯电动车列,先不说比亚迪这些纯自主品牌寺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车妹库。今天愁,我们就提到了之诺这个品牌江死苏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌劳,主打高端伺,并且未来也是只进行纯电动车的研发窗捷绵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辉姆隧。今天扛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蠢,下面我们就对这款车型做一次体验刀。   之诺1E只租不卖澳,租赁价格为动配滇:日租金为400元/天蒙呢,长租(3年期)为7400元/月短蔼,现在消费者就可以对这款车进行租赁懦涕省。   租赁价格包含菊少修:车辆上牌甜店、充电盒安装(7.5小时充满)淘欢贸、保险届、每6个月一次定期检查保养散如、车辆维修孰斗,7天24小时道路救援会、拖车以及备用车辆等攀逻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造磁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卯僳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瞧水矢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蔚必赌,虽然亮点不是很多挟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离澄,树立之诺自身品牌的辨识度琴晒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捌抠,辨识度极高仕。 既然是同平台打造蒲,那么轴距和宝马X1也是相同的衅昂盼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎歇,尺寸为225/50 R17攀,这款轮胎最主要是为了节能考虑歇。   本文导航   分享到两:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蹲,它是南京依维柯生产的车型捣帆,隶属于跃进品牌旗下绅,是一款定位中高端的轻卡产品侣堂。该车是在2013年1月首次发布的眉伟帛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)唤绒固,为用户提供了更多的备选车型绍缚惶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现立车吭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陋龟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域玩,宝马向来不走寻常路嘿,旗下的SUV并非越野硬汉充,而是更加注重公路操控性粒顶幂,所以在外形上也有着自己的独到见解滤帝锋。Coupe原本只是轿跑车的特征采,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上亨眷漏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后牡痛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上柒。在这种背景之下蔬,X4应运而生芦涤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验圣抽拴,宝马对于X4的设计便更加得心应手咕。从车身尺寸来看贩魄岗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化休毛陋。然而实际感受上限,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力非。它们的关系就如同X6和X5屉杜会,一个张扬兰、一个低调期骚仑。要想私短福酷讹稻?X4很在行铺涧挺。   这辆X4的外观加入了大量M套件丢,进一步凸显了它的运动风格檬。夸张的前后包围降低了视觉重心科便,但也在一定程度上影响了接近角和离去角隙诞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢监稠埠?所以苗,接近角忿、离去角这些数据对于X4来说渐吨尘,根本不重要汞贫城。   和X6一样坝蔫,性感的臀部是X4最迷人的地方遁龋。如果从车尾来看兽岛,X4确实比X3运动了不少孤哭谈,高挑的腰线负酮舅、厚重的尾部都能给人很强的力量感颧播叙。对于35i来说伍巫,单边双出的尾排着实有些低调趟。尾灯的造型是典型的宝马风格半欣糯,造型简单锹忍、大气儒桔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升徊褂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮僧,前245mm屏咳颊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性溶卜竞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)饭壤颧,这是一款综合静音霖僧痴、舒适卢另、操控于一体的轮胎骗磺。在我看来厩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎暮搪税,似乎更为合适拣碱。" "  原标题祥廖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前加,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)坡婆段,该车除了外观造型犀利实、内饰豪华深上拖、配置丰富之外旗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样侈报瓢。作为一款以年轻纽免煞、时尚为主旋律的产品酶跑,NX开起来的感受如何梦,今天我就为大家正式揭秘协教项。(注霜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称背喂,如NX骂趟、ES辰韩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍射稠舍:   NX车型的外观内饰设计风格歉,在之前的文章中我已做了详细介绍糙匙时,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品茬。从实车给人的感觉来看团苦窃,它的确做到了这点焙,不少人见到它的第一反应就是歉搓:恩俗地,这车挺个性迹狄吭、挺漂亮滦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅巢苹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计睬拼呵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酚佩教。此外艘镶颧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯夹兽海,进一步提升了科技感什估画。不过它并非全系标配悉,在入门级车型上近光灯依旧是LED宿麓兢,远光灯为卤素灯泡赦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪木丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV逆泄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3凌扯、宝马X1做直接竞争噶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV材,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证膛睹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES晦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格挫示。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹场,其中一款为17英寸蓝燃缸,另两款为18英寸请。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂避戌好,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎签,在国内的售价大约1700元/条刚。   车尾线条与前脸相呼应诡监惧,造型犀利呻,棱角分明场,以凸显整车年轻伺、运动化的产品定位挝。同时氦,尾灯设计十分用心公,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果较衬,特意在接缝处增加了一小块LED授。   内饰方面仿窜汰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造颈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准汹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用计那光,大幅提升了车内的豪华氛围胺啊美。   据雷克萨斯厂商人员介绍露,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏购,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拎箔徽,它的使用方法类似于电脑的触模板握,并带有震动回馈功能干溺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啼县匿。此外藤镣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统紊,我们咨询厂商工作人员犊乔,这配置会不会引入中国操摧撤,对方并没有给出明确答复肌凭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适淮廉,作为家族中的新进成员貌虽蜜,NX的表现自然也不会差侨厂。为了符合它运动化的定位情汝德,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强楔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现徽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意踏土捎。   在海外汀,NX提供了全景天窗被乾溶、普通天窗和无天窗三种版本的车型锹淌趟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃溯罐猩,采光效果很好宿哄,但无法开启岔离钮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用风,采用的是外开式设计拈低褪。可以确定的是翻浆射,上述两种版本的天窗都将引入中国确芍极,至于无天窗版车型是否会引进浚,暂不清楚兢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年溪少妮,马自达CX-7在海外推出;2009年搭彻能,2.5L两驱车型引入国内滑,售价28.8万;2010年萌嗅,增配的小改款车型上市贪遣慑,售价29.08万盟介纽,同时宣布国产意向;2012年圈乡,海外CX-7停产;2014年眷抢斜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碾挨浚,等它国产的人此时已经老了四岁了僧。   从以进口的身份引入国内统哄,到正式国产经历了四年左右的时间失,在这四年中进口CX-7销量并不好嫡,一方面是当时市场不成熟淘现疆,后期竞品丛生将其埋没了势。另一方面原因也在其本身傅弓歇,比如定价高磁裂、2.5L发动机动力孱弱等等床壤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赤弘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肥貌购。在测试之前为旁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点诺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm借鄙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm段,搭配6挡手自一体变速箱碉楞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机沦,只不过调校要比CX-7上的更为激进午。即便如此掂胆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼党官弦。   油门的设定比较灵敏书,起步和加速初段都还比较轻盈椽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线伶毛纤,而不至于拖沓新,一切都显得易于掌握鼓剖艰。变速箱和发动机配合的是那么默契痞松嘛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位香惨,只是在极拥堵的道路上蠕动时魂,1挡与2挡的切换有点闯动而已沤,问题不大篙呐朴。   转向和悬架的设定偏向运动顺沦,采用机械液压助力的转向系统比较重赊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣窜。悬架没有“忽悠”的表现孤察,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息末疯罚,车内乘员经尘僚ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”胯。悬架后段偏硬邯,在弯道中并没有明显的侧倾当夹劝,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去亥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错铜讲俱,动力供给够积极擅博钠,表现不错奖壤揩,驾驶感觉非常轻松计蛊香,动力的跟进也很是及时莎看冷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)隋熄虽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm灰糖溺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右咀,而且不是那种喷涌般的迸发俯溃抄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已纫料,给人相对内向保守的错觉叙颇。   CX-7更擅长的是中途加速堡坷,比如从60公里/小时开始膘栋吼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蓖斯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓回,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限埠策滇,这几天这种沮丧感时常出现扦顾肌。不过也正是这个中段加速的特点剃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举陛马,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右陵盛,稍踩油门就奔向3000rpm凹惋,便能得到很好的响应胸,仅有极为短暂的降挡迟疑晃逃,随后就催逼出了足够的扭矩颅屯囤。简而言之瘦毫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的苇勉,容易上手导冀洛,各方面的表现也都算令人满意阿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷坊衬配,涡轮增压器起到了明显的效果钝,就像注入了某种精神类药物按瓶,虽不时刻保持着亢奋状态溺伶档,但兴奋状态确实随时可以到来灌,一切都听从指挥耪泉。这种持续的加速感可以维持一段时间拣破,心里不禁一阵爽快财蓖将,当然氮娄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了崔褂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光茎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里妇,消耗燃油17.94升动,平均时速为30公里/小时还趴,全程开启空调便,平均油耗为13.3升/百公里取频,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看邦肩芳,CX-7绝不算省油的那类戌酿喊,准确的说是比较费油桥勤。另外侨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油趣疥,无疑使用成本相对较高景洽轮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前氰拾股,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章捂。说实话试,那是我第一次接触这两款车荆沟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象煎酮懒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机界,动力同样够用肃弛,但输出并不算线性黔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制劳甩。当时我就在想沤贰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了梢庭,而如今厂家真的这么干了谁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蹿,增加了几项配置孙陛坞,外观方面几乎没有改动唤莱雷,图中的这款车只是增加了车顶行李架艘铆乘、车尾扰流板和挡泥板等选装件炮臣。   这款帅客HR16是一款7座车型咆独卉,它可以满足国V排放标准沦,车窗后半部分采用了隐私玻璃苔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢扮绩。当然童烁彼,帅客实际上是一款既可以满足载人假景架,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)潮,所以它的车系中包含了5座堤貌、7座荡邦、国IV妥我镰、国V等各种不同版本剑侍俄。   除了挡泥板之外浓链,我认为行李架和扰流板的实用性并不高骆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果琳通。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统呢评,其中的最强模式叫作“Dynamic”桥蓬,译为“动态”滑虚。有意思的是揉险,在英文里嫂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根帅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机冈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗眉裤戈?——开启动态模式扯握覆,就等于点燃了一根无形的导火线瘟吵。   要追根溯源的话泊灰,炸药起始于中国趟谷,属于四大发明之一苏此酞,不过相比中国发明的黑火药漓忱,硝酸甘油平时更加安全可控褂,而且破坏力更强儒边魔。奥迪RS 7同样如此盾贪,它多数时候表现得比较随和嫩遣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力贺少雷。   首先从外观上就容易看出它很厉害陵。奥迪A7之所以独特疽哎县,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型标,人们将之称为“Sportback”附,在我看来潞,它的廓更像是一只优雅的海龟奋釜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种巾本。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装藐轿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光琴奈瘁,所以它已经不是传统爬行类的龟降爸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息擂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同悄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘踌斡,让人不由自主的去稳稳扶住3副箩、9点位置筋吧屉。   在风骚的外形和各种真皮维、碳纤维材质的覆盖之下蹦画,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性斜颅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别帮,这一点很好上洁凰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV淡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芜梧。即便在这种情况下克锨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价伤地。这一举动也让这一用户群抛出一个问题埠:谁给你的自信卖这么贵坤父删?不错老款呵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008怪犀脖,它到底是盲目自信还是厚积薄发狄?我们一比高下笔诡赡。 外观对比擒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结氮锚话:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沏萝,所以我决定说点可以量化的东西妨薯。首先冕惠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蛋韭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型酸净霞。其次可能是由于动力的原因巫赣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽恭人。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上素,备受关注的长安CS75正式宣布上市埠廓簇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合溅报。在前期的试驾活动上和污嚼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型愤墙遁,并对其驾驶品质给予了极高的评价何断念。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车华锌孙,和手动挡车型相比啃谜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缅袍。 ● 外观内饰的简单介绍阮:   在外观方面饭玖扁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型灰褪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识哨,甚至连一个小尾标都没有萌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿魄,但1.8T车主可能会对此有一些不满农合诧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm跺撵,轴距为2700mm叛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5借、奔腾X80以及哈弗H6徒捐罕,CS75还是相当有竞争力的掀鬼失,它的轴距和长度最大谋揩省,宽度仅次于哈弗H6铂蹭幸,高度相比瑞虎5矮了35mm娟靛肥。   在外部配置上客岛沙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统露,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头如毯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扇卑泊。另外铆氨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯杰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力剩嚷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致灰嚏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品庞七驾,市场售价约为700元/条楞铺是,在同级别中算是很厚道的配备了脾浓。此外翱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品尚兄绰,只是轮圈被替换为铁轮圈撼适肝,还是俩字——厚道矾肋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格膊豆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足帛瓷龋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瞪矾熔,看起来更有层次感戊捞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙测、设计毫无新意栖楔班、用料也很一般等不好的印象撅。不过近年来订醚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赁概萌,长安便是其一抒捣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视架,也很难找出它的缺点褂梢,按键幌碎羡、旋钮的阻尼适中烤景,手感很不错创孟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏肛拆,分辨率和反应速度都还不错椿肪,不过在功能性上它只提供基本的导航茄、DVD么、电台贡挽、倒车影像及蓝牙功能房,并且无法直接用USB读取手机中的音乐绒忍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恒储,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寥阮,但是厂家对此并没有改进冯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淘邻锣。但是离刑杰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度炮,同时设备名称也无法显示完整簿补,在用户体验上还有提升空间钳。   不过贡寸,在一些细节处理上穗氦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意芹珊。比如在挡把前方的储物格皮拐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理梧搓绥,不过这块材质却为硬塑料锭塑尉,实际上根本无法达到防滑的效果疏钒午。另外兑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯溜,这点值得表扬涉,但必须手动摁下开关才能点亮孔滥凑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅土,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赋。座椅填充物软硬适中攘当,刚刚好协慧哼,并不会软到开久了腰疼隆希膛,也不至于硬到硌(gè)人狭。除此之外捆募墨,包裹性表现也很不错始夕纶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中兽赶逛。另外汕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锨。   车内乘坐空间表现上哼耿,身高180cm的编辑身处前排宽庐搁,头部约有一拳左右的空间丢隙,此时移身至后排化,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间泥。作为一台紧凑型SUV车型哨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了溉勃。   来到后备厢颈,长安官方给出的容积数据为590-1560L单虫,表现中规中矩械翰储。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布敲韩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果浮醇菇,增加消费者对于整车的好感度含境。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟境交令,如今市面上的电动车产品越来越多烷,开始逐渐走入人们的生活戊感,而众泰知豆纯电动车就是其中之一递牢立,大家对它的了解可能还不是很多狡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元锹胳。那么这款车究竟如何呢舌鸵卤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车就、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上倡可享,我们终于有机会近距离接触一下耍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌渺滤桔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质酵胜鼻,因此其与众泰汽车合作蕉岭,推出众泰知豆电动车画。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同懈哺陈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识汹。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗释?不管你信不信羡场,反正我信了森贝坏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赖,售价为24.98万-28.98万元确栏,共有三款配置可巡缍痢,全系均未采用quattro四驱系统下且衡,取而代之的是前置前驱的驱动形式患起迪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛淋窘革,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生橡颁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水得,1.4T的发动机到底够不够用唇施欢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧说朗返,这些问题都难免让人担心判棠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瑰饭,它又是否值这个价格位,下面让我来终结你的这些疑惑响。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力联缎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱伍团,我想网友最关心的问题之一也许和我一样冯炬浚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境菏斡,既然大家都关心这一问题狭,那么我们就从这个问题开始一一解决睦刃昏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的榔添,其最大输出功率为110kW潍迷挽,峰值扭矩可以达到250Nm茂固,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm轨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后韧疲丘,动力储备不足方面的顾虑缝纹鸽,但是这些想法也好顾虑也罢躺屠伤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了童。奥迪Q3的油门被设定的很紧实喜,油门初段的旷量微乎其微婪吻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点采,当发动机的转速达到1750转时筷寇计,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蜜,强烈的推背感也会随之而来灌,如果你不是冷静下来思考一下标龋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受丛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减读下康。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叔霸,一开始的想法和我一样灰人脆,换了1.4T发动机之后理诞刮,动力跟的上吗逆郸疯?心里总是怀揣着这样一个疑问岛泞,但是当他们开了一段时间之后童,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”杰剂边。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格揪,处于D挡模式时奥阔丝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝毯搐,但也感觉不到激进的性格懂。但是当车辆处于S挡时烫东,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉遍,整个车似乎突然变得紧张了起来久,时刻专注着你踩油门的右脚靡搔,稍有动作便会迅速做出响应垃蔼。   在城市的驾驶中玫蓖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障逗啤匪,当你深踩油门时型触耐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辩观哆,或者可以说腺抒竭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态芒翻马。此外欣,作为一台不折不扣的城市SUV璃傻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赂降箩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瘁焕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量书部坝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感牟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动史。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆曝吧,整个加速的过程非常线性藐律形,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时汀,不会表现的非常神经质磕彪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱讼细掠,这台变速箱给人的感觉非常聪明首羞,可以准确的猜出驾驶者的意图烯,在换挡的速度和时机方面非常到位挨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点僵。此外坝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错愤。当车辆处于D挡模式下鞠脆嚷,当发动机的转速达到2000转时毫貌汐,这台变速箱便会进行升挡的动作侧替,从而保证日常驾驶更好的经济性俄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时浆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应苯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止伤久爬。   这台变速箱也并不是近乎完美颂闷父,它当然也存在着自身的不足绒擂吨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺戌鲜,尤其是在低速的区间内氏颧蒲,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感甭邓倾。此外含澳垄,该车提供了四种驾驶模式的选择薯田很,分别为经济沽颈畅、舒适娜、自动和动态模式逻犯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整狭秤。 性能测试试缴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中阜啤玫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沟惊式,最终的破百成绩为9.14秒疼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升丸。奥迪Q3在三挡时完成了破百处弘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程涕筒叉。此外恭佬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没棠姜荡,非撑Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失颓,整个加速的过程十分平顺和线性答,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盎。车辆在全力起步的过程中兄,由于没有采用quattro四驱系统谓潞藕,车身有轻微的抬头现象欢,前悬挂的拉伸比较明显倪勿胜。 性能测试昧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中脆剐褐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米褐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升滦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系距趣。在整个制动的过程中俯案罐,G值适中保持在-0.9到-1之间巴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态同溪,前悬挂很大程度的收到挤压卸榷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显乳恒。此外似烯饰,该车在连续制动的情况下磊捆钠,受到的热衰退现象比较明显性,在连续测试过后传嵌凄,制动距离增长了接近2米腐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容码,动力方面也足以应对使用的需求歪递勿,尤其是在低扭方面栖锨,这台发动机表现除了浑厚的功底耗慈畴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平线戈费。对于一台城市SUV来说舷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑躺。" "  你有没有这样的勇气掂收,一辈子只留着一种发型僻,带着一种款式的眼镜盲府富?或许多数人会摇头说不死溺劝。试想你现在穿着中山装赔毒,带着大边框策檀亭,留着中分头走在街上店夺脚,别人必定会投来异样的眼光搁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秘,但有一种美尽贪迁,却是永恒的廊编权,我们称之为“经典”路弦掀。就像中山装逐渐演变成了“国服”寺嘛籍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样毯府,看似过时的东西稍加润色无福,就会焕发出经典的力量眠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题臼但,也是一个互相佐证的问题仑疲。正是扛住了时间的消磨纬,一个产品一种设计才能称之为经典记覆。而正是因为它是经典空,所以无论时间如何过往疥,岁月如何变迁睬诗,它依旧能代表着美编葱告。所以能称之为经典的东西凤毛麟角当搓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫弹、保时捷911岔、MINI这几款车了虎显。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承仿窘,这是一种财富添骨,就像一个国家的历史一样嫉绒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝独。但就像中山装一样攀,如果不稍加改动翔杯赶,依旧会被人说土气贺盼,MINI也是一样能,细节的升华会有益于经典的传播和传承闭舰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多护郎绰,是全新MINI车系中性能最好的诵苔。所以车头车尾都会看到“S”的字样俏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表捅粱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凳边丹,这是它彰显不同的地方厩,尾灯的轮廓更大了耍,但相比老款不够凝练含触,同时你也感受不到它有何种审美的进步驶拢,个人感觉它是为了变化而变化小。轮毂方面堤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号霞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注郴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)猜。不过些力献,在真正接触到保时捷Macan之前红楔啸,我对它的真正实力也有所质疑胖饺。众所周知汗欢次,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瞳描,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宫寇吼?带着这个疑虑免,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅防加。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炼勤写。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机籍侨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似卤敝琴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型描,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拭宦。在没有任何参考坐标的情况下袭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尉辣。排除了惯性思维的困扰胃挡,对于一款新车而言或许并非坏事挛胶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拳碴汹,因此有关它的设计特征我们并不陌生嗣塘。作为保时捷推出的第二款SUV车型脓垦湾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计年履,同时也融入了许多独特的元素豹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征壬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动匙,因此在细节处理上贰樊诫,新车融入了更加激进的设计元素喉。    作为入门版车型娩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯洗你,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯芭赎,并采用导光条设计俩核五,其视觉效果更具科技感稗起赂。   保时捷Macan的腰线位置较高画退,车顶弧线在车尾处微微向下收拢盛洞陆,营造出强烈的动态视觉效果芥玩卵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格标搬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一滤挟誊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格马。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况饯坟燎,我的同事此前已经为大家介绍怖捞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解兽岁匣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凛。" "   ??????? 提起观致芒沪,大家都会想起什么挂秤警?这似乎是一个难以回答的问题全弘撵。作为一个有着中国血统的全新品牌活,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贰蔬可。在2013年哪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上捕,一石惊起千层浪欣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手协逛。   如今谈捅,观致的第二款车型磷溪,观致3五门版也如约而至惹履,其是否也具备了同其兄弟一样的实力摄剑迁?它的到来掣倒,在扩充了观致的产品线之后话,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绿?自然是令我们拭目以待纤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车胁欺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今邦架,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型厘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绅,时至今日都没有做大幅的修改蕾。就是这样一个古董级外貌的家伙灭毋派,最近竟然和新能源技术杠上了篙敢本。2013年的日内瓦车展上味藕膊,路虎推出了一款纯电动卫士瞧虚,旨在告诉大家卫士宝刀未老纹罐。而这些天蔚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试仇计舅,看起来朴俱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了堆叔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上芹案姬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稳埃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟司,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望反,并未成为现实托荡场,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已钉侩底。   事情的转折点发生在2014年6月18日阿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照堑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车缺稠啤,并且这一次非,车身上已经重新贴上了拉花绩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计凛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翠哼,而是一台真正的电动版卫士发。   之后通过各种途径的联系敞步申,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绘帛,虽然这并不是一款量产车颧,也没有任何电动机皇、电池组方面的参数数据亩悍喝, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试栖,我们认为此次试驾还是很有意义的赴。   ■ 外观造型粪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汲瞎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样警长,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异播挎。   电动版卫士全球仅有7台倾攻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车税,基于卫士110车型打造鼓抄,可以根据情况容纳5个或7个座椅别,算是车系中的“旅行款”冻荣斡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承息,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异特。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计倦错,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡刮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外敦午,丝毫不加以修饰劣陪胯。按照官方对柴油版车型的销售策略较播,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件未煞仑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拆泉拎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理逛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留描措,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间霉峰搓。正对车头衰改槐,右侧翼子板的通风口也是镂空的轨疗拣,下方是空调系统的进气口吩毕,而左侧的则仅仅用作装饰绰,所以是完全封死的状态河。   平直的挡风玻璃晤祥竭、小雨刷挪、面积可观手动调节后视镜舷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计醚任谦,而在这台电动版卫士上阿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板铂绍。   实际上炬唬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致度凳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线溃理贪,电动车窗只照顾到前排乘客少陀烹,第二排为手摇的剖侵,第三排则仅仅是推拉窗酮良。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林洛攫,确实谈歧爱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车醒豁鹃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中借娃娠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芜谅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖渺爆。   三窗式车尾设计除了古老外镰鲁嗡,想不出更多的词去形容凸椿誓,好在后窗电加热图伞莆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备腺操,而这些也是这台车上为数不多的电子系统酶。至于各种不同用处的尾灯盎呛厘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赖冬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩慰扦陕,并配备了13针牵引电力接口捻猾柑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电谋。而对于电动版卫士来说搔,这款车的拖曳能力也非一般强大沦凌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡戳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置徘珊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯垦醚,在这四年一次的盛世当中澈亭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注稿犁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮,在经过整体的细化改进后整体更出色琉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌无衡温,对于这样一款小车到底怎样露脸等,让我们一起一探究竟取蠢珐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惮吴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计哦睦敦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化溃布,当然这还有一部分是车内空间优化的设计士躲肥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格臀歉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格纷轿高,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蕊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁埃可靠的选择刃粳。   相比现在很多的车型删,J2车身并未加入大量的镀铬装饰湾船,个人比较喜欢这样的感觉婆,朴素也是另一种风格蹬玲磨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好匿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分该典恳,可以说是起到了点睛的作用筷高,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创圭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格揣,看起来还有些运动精神老计醇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组豪,同时也是远近光一体设计萄巨势,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气厦羞绥,更加突出其可爱的造型风格江拳莎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体篡,同时也表明了J2的一种年轻风格间。虽然是一款定价不高的微型家用车棺履断,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置菊,雾灯虽然不是什么贵重的配置昂嘛法,但对于安全的保障还是多一分才好喂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力晒,实际使用中虽然刮水面积稍懈础,但整体还是清理的非常干净袜。   在车体侧面造型上侗剿巷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计翔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高溺滑,这样给头部空间会留出很多脸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感概,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感暑实。腰线起始的位置和大灯高度相同佩暇,这给了驾驶员足够大的视野空间绊牧琼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间浅罚届,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高关,感觉像是一种电影院座椅的设计风格技懈。   在尾部造型上己馈弊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计兔鸥,同时加大了尾部示宽灯的面积吩红,为了就是提示后方车辆注意安全特,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹靶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高岸瘸缆,内部非常的深不过开口非常械枷妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包垮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具捞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎舜,虽然是钢圈策,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳粟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型哇斜甸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少够详杏。另外暮菜,一直让人头疼的售价问题怖卉妮,此次又出现了频疟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势丛拈。价格问题掸,在上市新闻 中已谈了很多馁,不过与价格相比虫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善丧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统唉巍克,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题冀裙讽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后工,即将为各位解开疑问多。   观致3五门版已于6月24日上市门煤驰,目前指导价已公布鳖雀幌,售价区间11.99-17.19万元 离丹拐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍烷耙:依然遵循简洁的设计思路讣,造型更显年轻范。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头咯错罢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士氛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蠕歼擅。可以说肛滤雀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车郡炉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格箩拦韦,不过在细节上却更显年轻搜从。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm扣肩恰,轴距为2690mm轰董,除了长度缩短了177mm之外粕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别胎等镁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话啦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉眉徽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挥。在车身颜色上珊贤,观致3五门版同样有6种颜色可衙纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕葱铂就,色彩更为鲜亮农壁烷,也更有时尚感秦琴踌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起济沤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别镣许情。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面彩犯戊,而前雾灯也采用了圆形的设计茎贸袒,更显时尚吹。另外炽轿韭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯多间嫡、转向辅助灯和大灯清洗装置涣谁我,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吧侧。   除此之外班,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大侍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)不俱,并且轮圈的款式也更加的年轻需权。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18煌。所以在轮圈与轮胎的规格上鄙夺疏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别达赌钱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍尽宫:与三厢版一致涣,细节改变不大壬耸饱。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同泞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挖。中控台采用对称式设计酞搂搁,各种功能布置规整内袒京,按钮数量控制在了合理的范围内呜,不会给人一种杂乱的感觉币。平底式多功能方向盘与三厢版无异躬锑,造型很有运动感郡豌,真皮包裹的外圈握感也很不错祟伞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置绒,除了蓝牙电话恢、多媒体播放等这些基本配置之外吮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惮割噶。除此之外挠吭,车主还可选配观致逸云的增值服务挂,该服务包含实时交通路况败排瓜、实时停车场信息和地图更新等鸡摩承。 ● 座椅及乘坐空间鸽:白色绲边真皮座椅很有时尚感菠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能际,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能偷,与三厢版顶配车型相同骂簇舱。不过区别在于贫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理摔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钱蕊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动失啤。   在乘坐空间方面鼎筷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座誓锹,并将座椅调到最低位置后边吨,头部空间大约为1拳侍靖校,显得很宽裕;而进入后排后捌罕汕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间亲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的魂卤棵。后排中间地板隆起幅度较大哨,长度也不适合搁脚铝鹿,中间乘客的舒适度会受到一些影响拭破特。 ● 后备厢奠、储物空间和天窗旧:后备厢容积403-1105升久锌,储物格众多非。   在不放倒后排座椅的情况下绰稳,观致3五门版后备厢容积为403升说匙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题速络。如果嫌这样的空间还不够的话缝凌,将后排座椅全部放倒后炉,空间最大可扩大到1105升庙哥瓶。除此之外人羌,如果您随身携带了诸如手机舶能亲、饮料之类的细碎物品的话床猜挞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间遂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备喷梯角,可打开的总面积约为0.22平方米瞬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似酣肋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架懂旗八:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机渐,两者最大功率分别为126马力和156马力诧肺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嫂布撤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别讥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外溪碘街,其他车型均采用6速双离合变速箱揭。在底盘悬架方面暮宏暮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氦诽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架来拔哄。 ● 驾驶感受改独琳:底盘调校水准高孤故,变速箱低速平顺性比三厢版好戎酞。   此次试驾会上连相,我们大部分时间都行走在城市道路中腺新联,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些悲,起步时若是轻踩油门踏板杜,车辆的提速会显得比较迟缓舍层,若要改善的话秸,需要至少踩下1/2的踏板行程品。对于开惯了日系车的朋友们来说碎镜,这种偏向于传统欧系车型风格襄,而非“一点就有”的油门调型粕罚可能需要一点适应的过程手恃。   而在整个加速的过程中乖了骨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题甩舷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上碑沟,咆哮声已经传入驾驶舱恐婆纬,可就是不见变速箱及时升挡簧柏。另一方面登嗜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入里,整个介入过程并不是特别的线性间形琳,其工作时的噪音也清晰可辨额埠殊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧结礁撩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )掣输,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受假仓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换稳滤,并且伴随着强烈的顿挫感擎疽,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多晶凹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态精涛街,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少京,虽然顿挫感还是有表俯态,但已经能够被绝大部分消费者所接受苗疚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的埂翻,那么我可以回答您迟和镐,和大众的DSG表现相差无几焙辟。辰。   从观致工程师的口中得知蔬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题便瓮保,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下槽毛咎,对变速箱程序父猎卜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整侨爱,找到其中一个最佳点阀董拨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低呵渐。   在手动模式下怠热敝,发动机的表现仍然很积极咆粟魏,不过由于其低速动力输出并不出众嗓挡连,其加速度并不能让人感到满意艰徊,很大程度上任吕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉仕去瞬。此外箔龄第,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咸介,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡傲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似耸谜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点脾哗己,而在此前的三门版车型上人适,我们就给予了相当高的评价泻。虽然仅从结构上来看画设前,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控擂康激,但作为一款家用车枢悸冗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性巾疤江,高速行驶变道保证稳定性措甩。事实证明糖缝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现喉,并且从车底反馈至车厢内的声音尽克纬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看偷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谩。   ● 编辑总结肝:   从我们此次的试驾感受来看狮川,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻肠纪、时髦的外形衅捶衔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整监。与之前我们体验的三厢版车型相比柿泄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步购唱,尽管目前顿挫感还是存在垮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了朔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过具毒,有值得称赞的地方臂那肚,自然也存在着一些不足茫坞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等料棱。另外碴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的充怒缎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元览等,但是这4000元能够换来包括氙气大灯乃、转向辅助灯及大灯清洗功能薄夹铅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎汤林存,这样看来情,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少楞玛。不过诧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绢篇户?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乾操闺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐搴芯疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间痰峦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍偏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型殴溃。但个人更喜欢两厢版本勘嘘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因恳兜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾绩搔。当然挺楔妒,作为同一款车肋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同杏。三厢版本更加实用哭,两厢版外观更加时尚干练途爆违。今天带来这款两厢版爱唯欧瑰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足书情。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容畅,大灯的设计相对保守了糖,但也减少了人们对于这台车的争议性充。从而扩大了消费人群鼻脖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好颊,各有各的美邪瓢。但无疑玻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涣谷。   侧面的变化并不是很明显斡溃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动联僵配。相比三厢版要顺眼的多收。车尾的变化同样集中在尾灯上席欣,尾灯的轮廓变化倒是不大妓敦髓,变化主要集中在尾灯颜色的改变举。深红色的外围显得更有质感久弦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坦驰,越野车是最好的选择标拟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车藏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40丰播广,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事饥速,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力设缉蛔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远似搓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40老禄局。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没枫。除了电视剧的锦上添花枷,BJ40本身的魅力也势不可挡蓄木描,下面我们就走近这款“北京青年”冯丧辨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赤俊。   外观/内饰购标宫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试阿,或许有人会问那为什么还要进行测试汕阮诗。其实答案很简单俊镀,之前测试的BJ40是一款试装车巳习篡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别皋,包括电视剧中车辆也是如此辩失。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变勘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乖。虽然我没有见过之前的试装车妥毫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异颁,甚至有些地方与牧马人不相上下辟东胁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍姆瞧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鸵卷,这里就不再做过多赘述衰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乐,你会发现并没什么科技感清绕盎,简单的线条达莽、硬派越野车特有的见棱见角的气质刀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面酱。另外告络,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留呢暗抖。硬质塑料质地的中控面板很厚实绕,比起舒服的软性塑料手感稍差滔恃疲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境酣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事舵,同理使用织布座椅也是一样呢,无论您是刚刚涉过水瘸酒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨微,都不用担心蕉功瓢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器华岁,不需要华丽的外表去装饰卸面菱。虽然BJ40有着很浓重的模仿保蝗故,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惯肌扫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上悲瘸兢,那只能说这个人并不了解硬派越野车须。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望埠全轰,让人想到真正的场地里去撒点野计偷顶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀京离?惊险的高速穿插褥懂会、精彩的甩尾掉头穿、惊艳的侧向双轮行进渐筏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演茬。时过境迁谎让,萨博虽已退出中国市辰铩,但把经典的两款车型(即9-3漏炬欢、9-5)的技术留在了中国防,在北汽成功收购萨博技术后巍轿底,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生社交抹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型尉诵蔽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术擅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求凤,主打性价比与实用性剁恨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嫂,只是在某些方面使用了相关技术而已歧绒。   从外形设计上就不难看出嗓木桨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影敢挥解,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰尾千,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70怯袒,同时车身上所使用的犀利线条抡榷,令时尚动感的氛围展现得十分充分坤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表幌揽渡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级魏搽氛,车身各项参数都小于萨博9-3你沁,所以直接套用的说辞显然并不成立宋盲陪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钎,打造一款可以继承优秀基因孩海绒,并适合普通家庭用户的车型卯偷,成为了设计团队主攻课程谦份。   上扬的尾灯组有种凝视的神情堕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应辣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绅,但紧凑的造型与简练的线条饶兄,使其观感的持久性更好芜锹诞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多猴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场插娩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型梨,价格能接受剐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型杜荒。而现在也有很多车型供大家选择鲜勾蜡,包括大众途安漓袱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择窘截汝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现酱赁钞,它还有一个进口车的身份榷朝。接下来句犬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现融磊箍。   外观扫:起亚最新家族设计模,略显可爱乳辜享,大部分能接受犀哀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格不痉诲,同时又有一种独特的卡通味道须感公。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凰蚀,没有配备氙气大灯温娃佬,但全系均带有LED日间行车灯池黔、透镜及大灯高度可调功能墨横际。雾灯部分的设计很有个性脾分,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感淬。   由于车身高度降低冕奉疾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑亮耽似,平滑的车顶线条降低了风阻系数姑,流线型设计更加美观裁潭虫。全系除顶配的豪华版外盛凄枢,后视镜都没有集成转向灯功能度平铝。另外设泡贯,低配车型的轮毂也比较简洁卸急朽,轮胎规格为205/55 R16泡艇。   新佳乐车尾的设计十分简洁臂,总体看上去比较圆润搐赤境。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拉,凸起的轮廓首尾呼应蔼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方谭樊竟,车顶带有行李架砷,具备一定的实用性纫瀑。新佳乐全系标配倒车雷达功能袄蜂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像廉蛋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源绊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题讣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌潭巍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯售回刚。而提到雷克萨斯裂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样模结,立刻联想到了舒适椭、安静等一系列形容词捍。   作为雷克萨斯主力车型缉蝗,ES系列占据其在华销量近半壁江山貉兼,舒适狡渭仙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价患劣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h恢播肠,更是有充足的理由享受这些评语户剧。但更重要的是弘屯,在环境日益恶化刻丁、石油资源日益紧张场、油价越来越高的今天壬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度距。   外观部分秽射:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型斥腾鬼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)促。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生棚糯醇,和前代相比进化明显豁落。初次亮相时袒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期等。与丰田一样涎敲庇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格系,目前已被广大消费者接受涉乐划,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辟。   外部配置上庇年耙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辈膏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目类,与中网造型配合不错冻鸥划。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格塑,轴距2820mm措郸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同强抹寒,ES没有针对中国市场刻意加长巩冲柔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台袱,轴距比老款增加了45mm泉贿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计喇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痹芦齿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蔷。当然备罚涝,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标撅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鸽盒。另外嚏淖半,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内雹欣,更加低调刀锰笑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS懦硅痴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距隧扦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆徽杠失、忘记沉默寡言的正装车主乔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框膊脚遁、忘记... ...算了似,需要忘记的东西太多钮,你只需要记得一点懒箍卡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惠獭。   奥迪的低调脚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镣嘿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝少鲤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然愤妇。依托自奥迪A7的造型设计档瘦酸,RS7依然拥有优雅的造型既手,仅仅在一些细微的地方谜,RS7做了运动化改进珐绰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颗白、以及哑光附件兔拇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板斯坟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子第阜。   如果客户需要欠插,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂谦捂笔,其轮胎规格达到275/30 R21立桥尉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气痉。排气管依旧体现出奥迪的低调信,外部看是两个椭圆形排气管嘉络衡,而其实际是双出四排气滑钒,因为单侧双排气有节流阀羔的华,用于改变排气通道皖弘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣喝细。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的琶另酗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线社显烁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针淌穗颂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔淡恃。车钥匙软、平底三辐真皮方向盘狠洪、运动前座椅渤频、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标巳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能桑涸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凡膏究。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中幕狗店,还提供发动机增压压力茹弛诽、机油温度显示和圈速计时器等数据守。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抨示,并提供其它3种材料作为选装倦钩拣。车顶内衬标配黑色织布潞绕袄,可选配黑色Alcantara面料砷宦澈。搁脚板慑、刹车踏板钒谋袱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计冷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆倡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑规、一体式头枕的运动座椅贩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冈疗该,并提供钻石绗缝誓敲那。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料摔方。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情技甜,就像微博上说的释,一次刻骨铭心的爱情咳,一次说走就走的旅行什么的靛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求朝陶,但在现实中惧杆,你不能永远一副放纵不羁的样子话工,特别是在资金有限的情况下耙蚂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的需穷污。此时你就需要一辆价格便宜撼琳、实用可靠的多功能车型些,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择壬必。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鸥钝勒,分别是景逸X3和景逸X5辛,形成高低搭配产品布局斡剂册。景逸X3属于入门车型够,共有三个配置婪,指导价从6.99万到7.79万元如膘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型抄桑淌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看秘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像丘泉痴。这款车的前脸采用了新的风格样式蜡室鞠,线条比较硬朗身抛,造型简洁流畅乐健,同时又很饱满促毫,没有过分追求标新立异的夸张风格略宋射,显得更加沉稳铝螺腹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素垄楼,给整辆车增添了活力师玲。   除了前脸之外仓东淋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓夹雾骋,让人略感失望澎其库,好在整体风格还算融洽谢娜,不会给人前后脱节的感觉龄孝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm么聘、1835mm和1705mm经,轴距为2685mm蛔捕得,在这个价位上算是较为突出的水平了茨枚撂,保证了足够的车内空间搅陶糜。" "  在固有的印象当中隙团崩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下婪谅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价话鲍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌朔疼堤,作为日系三大高端品牌中的一名判型揽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸失,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次骋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L垫粗糜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扒肛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格遁临借,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现洽刻森,取而代之的则是一种日系的柔美风格纤牢场,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影口铃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陀庞首,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辖糯,并且这种特点让别的对手无法模仿丸绒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉价绰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大持房缄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度沙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面慕烦,看起来非常具有独特的风格携。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计式,不过看起来还是比较有神的碘位,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果纬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示匙就畴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的搞骗卧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方络匡挟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉法挥,这款车有这么长么傻贪?实际上后门的长度远大于前门想村斥,不过整体造型并未收到过多的干扰臀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格诡赦,因为C柱的造型更加接近尾部陡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果缝钨,腰线的设计在在尾部提到了最高镰递,并且从前大灯连接到了尾灯部分轻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通青。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑控掣恨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响皇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计熟碱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布扁门庐,到今年4月20日其正式接受预定河,不到一年的时间狈恋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了胚。在新能源车量产锹崩、市售的速度翅趟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌盼退块,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯献,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过别猛。当然匣躬邻,汽车之家评测新车的速度也不慢箱修体,今天香妮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章藏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蔼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款皇人忿,其中橙色的为增程式混合动力版车型弥哇仿,白色的为纯电动版车型牡馆刚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型片蔼。   ●外观衅:造型前卫戈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布翘络朴,我见到量产市售车之后句填阀,其外观真难以与概念车作区分头形攻。宝马i3前脸造型饱满圆润攻绩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现吮鼓雇。不过汀盘郊,“进气格栅”四个字需要打引号了灿抗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能樊镀咐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾故肚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计局,让整车看着很有质感且与众不同灯档。当然媒拒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼猩拿幸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格巩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头纽脆退,但它的车身侧面看着一点都不显小撬领尸。在我看来原因有三堆块萌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富廖海拨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少粒,给人感觉比较敦实卉胸。特别是车高数据番笨晌,它比X1还多出了23mm昂屋画。   宝马i3的轮圈虽然直径很大度怪羌,达到了20英寸锈酵咆,但胎宽却很窄挨绩癸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20替饥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎焊。有关这款轮胎靶伴窍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店咀喝,基本都表示由于规格太特殊赣摆搅,没有现货也没有报价级帕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质届茂,很独特溃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应芬苦。尾灯采用得是隐藏式设计抨嚏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分里价,用于显示示宽灯炒赖、刹车灯以及转向灯等修,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蕊哺,所有光源均为LED掸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中仟双莱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嚼,欧洲市场上柴油车盛行已久唐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展午功。不过近来腔莎稿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求剔,Jeep便是其中之一默事,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待亮。 ● 外观介绍轮簿:与汽油版无异古膏,硬朗依旧勘。   从外观上看持地揽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型旅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型舱熔。新车的外形仍然显示出硬朗么咎、时尚的风格擞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大江困,提升了时尚感拌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm松帛递,在同级别车型中“个头”并不算大侈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势融袒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°控。   在外观配置上失,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辆辅汕、雨量感应雨刷饰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置林绘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的媒年矩。轮胎配置方面袄卑抡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎柿,轮胎规格为265/60 R18垢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎懈判,规格也变为了245/65 R18鬼埠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时逛,我们会谈论什么桓录跑?是大老粗一样的外观惰乔,还是“马路杀手”一样的形象谓黎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象秽围,笔者也不例外咯阜胖。6月5日下午锨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华娘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蛔,原来大块头也有过人的大智慧拉弛思。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH泌、FM两大系列拖仟骨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日己,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华猎酸豌,中国区总裁陆博天到场助阵吃磊竟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后团攫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱题吮部,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挺逞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了槽蔷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蔡彩,最大的意义还在于为企业产生利润淀顺。因此妮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中繁,并体现在生产效率可、节油效率类杯、完好率噶就、安全犁、安碧一郏和驾驶员体验六大方面痕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型似慧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择亨涛蚀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证破奶菊,而大众凯路威则开创了一种新的格局顶负,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型迁芍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生屁跋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威唾,而那款车型是针对高端商务市场的车型挞伐,虽然其内部可以进行简单的商务会议刀孩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的殿常壳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案接钡蒙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格寝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑澜室,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求敲囊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的钒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格雄腥吵,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浑即角,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鸵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气奠煞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置成铣,只是以简单的卤素大灯出现弗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯镶,只能说稍显遗憾盯堵闯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车颅寡,并且其敏感程度非常高仿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单郝多钒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格袭坪浮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贺彪但,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格羔察几,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车掂藐炔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味骆袭蛔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起识,在尾部造型上也同样是方方正正废碱,给人以刻板的印象化,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凉肥,看来稍显朴实无华湾魔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前部。尾窗的面积超大渴燎寂,并且配备了后雨刷催阀,可以说在安全细节上做的不错却。尾灯的造型也毫无新意嚎陵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈ㄈ耘,尾灯内部的结构也比较简单蝎醒,并未采用LED也是针对不同定位的选择插,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低闹,尾部配有四颗倒车雷达探头搪锭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鹊。作为一款商务用车盼防,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方勃恋,而旁边就是凯路威的备胎所在地饥惮,这样的设计使内部空间得以最大化利用程。   相比国外的凯路威车型悲钙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂怀妹铅,造型上采用了多辐式造型滑吹焚,轮胎则采用了邓禄普品牌担哆诧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野苍教,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV卫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候逆腥暑,我更多的会用臃肿两个字来形容它胸。圆润的车身古揽疗,没有棱角的线条填,大而无神的头灯瞥斑,都让我对它提不起兴趣刃前。第一次见到新款昂科雷时响旦,我的这种感官得到了改变埂佃椒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点裳担。新款更加俊朗馈氯,就像是一个胖子发,经过健身驼爆,从大腹便便变成了施瓦辛格寒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面画,这种类似于点睛之笔的作用泥划,实实在在的发生在新款昂科雷上面虚级。之前的头灯让我没有胃口谩溶烁,尽管亲和力不错夸,但太没有性格衅。连同这个车身挝,都让我觉得臃肿无比兜,简直就是个满脸流油的胖子秀费。新款更换了更有张力的大灯棱卵干,进气格栅也变得更具进攻性韭。这样的风格鹿,我想才是大家喜欢的迷柯。   侧面造型的改变不大隶,侧窗面积所占的比重依旧很锌荨,这和新君越拆匙、GL8都很像兔。给人一种重心很低的敦实感戎钞难。但对于车内的乘客来说腺,这不是个好消息唬衫方,过小的车窗影响了向外看的视野狭绍。造成了不必要的压抑感充厩镶。或许对于选择别克车型的人们来说埃,这一点必须无奈的接受了憨掂。   车尾的变化不及车头府,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性譬,或许我会更喜欢它丰抖。但事与愿违舞女,尾部的改变仅仅局限在排气管上拒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形补节。这多多少少会有助于提升质感舒荣。也改良着尾部太过圆润的整体气质袜。可以说孰,这次外观的改变辈,在这些细节上还是很成功的糖搏。相当于一次瘦身和塑性匹,让它的线条和筋骨更加分明协仿盟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间闺揽郡,纳智捷 新大7 SUV正式上市授痞词,官方指导价格为22.68-27.48万元荒铃。一直以配置见长的纳智捷品牌差梳,在小改款车型上又下了一番功夫拦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次美吮。在体验的这几天时间里冷揣锈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”腿解淋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价屁赡县。也有好奇的邻居询问这款车的售价妊新弯,当得知价格只有不到30万元时级团,邻居更是深感惊讶菱授。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢休详报?本文就为您带来答案猫沁。   作为一款SUV秒看歉,“大7”这个名字一点都不为过毙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手辫,2910mm的轴距更是傲视群车涣,也难怪引得路人频频回头际爱貉。不只是尺寸兽,本次试驾的新大7四驱旗舰版郎匪,整备质量达到了1950kg购茸革,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”栓千。   作为改款车型攀,新大7的外型经过了一番修改瞪九弓,主要体现在前脸和尾灯上纠你稠。大灯造型有所变化瑞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陡沁茬,而经过修饰的雾灯鸽担旱、转向灯和前雷达瘫,给人以霸气外露的感觉酒唇纷。整体上晨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉桥储拾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭收拱,比较实用烯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上芬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上邢恃。从奥迪A8的换代辨、全新奔驰S级的上市咕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惧。这三家老牌厂商动作频频汝枚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上乾桶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS箍扇蟹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来档唬浆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今举。而随着混合动力时代的来临蕊佳疼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拉,可以说从那时起胳滑垛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鹅蕊霉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凳添闭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期突巫承,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来窗梨,以期对它能有深入了解潦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的确碎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内峦梨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸唉。相比之下木司们,雷克萨斯LS在此方面并无优势翔,长度税逝、宽度和轴距均落后于对手瘸炒境。   即便不看车尾的标识寒,仅从前脸上幽兰色的车标酞匆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型想灿。而身挂HYBRID标识则意味着私涟,除了树立当家旗舰车型的形象外轻涛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神痘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烹,只是在一些小细节方面令人有些不满团旱砷。如果用最严格的标准来衡量甜镭敝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间逆售。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些岸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冒井,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手千坎攻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑褥蹲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瑟,这种车型的优势就在于灵,兼顾了媲美轿车化的底盘质感荡图裳,还拥有了超大的车内空间嗡,优势显而易见敬醒,而今天我们来到了美丽的太湖监,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舱认娜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心仕胖,也让更多心意欧力威的人有更多选择猛千份。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表浑漠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的懒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5频监,不过从售价以及车身尺寸方面来看皖缮,欧力威确实占据一定优势吼其。   外观上欧力威厢型车身造型登衅,并没有阻碍它时尚的视觉感墨禽簇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车屑,时尚并且使用堪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观覆桓晨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示堡门逝。   非对称化的中控台设计仆琼褥,与1.4L手动版没有什么变化棋,首先造型上足够年轻协调柔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搏潜泛。欧力威自动挡车型唾簇景,方向盘造型依旧沿用手动挡车型粕纳肺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键洁抗蓄,操作多媒体更加方便课。中规中矩的仪表样式没有什么改变济,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息阀。   本文导航" "  有突破有挑战届吾读,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候嫌,就会有这样的感受炉稀。它太挑战人们的传统审美了唬粳,怎么样也无法用大气冠该、简洁琶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受隙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产帝蜕。自由光承载着延续切诺基的重任誓情喂,就在这样的争议声中款款走来搁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统缉吞官,挑战着经典兄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芳吞独,在做颠覆传统这件事币袱盾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念附诡菱。就拿前脸来说握期,好看不好看绝不是我个人说的算的搭堂嘿,每个人眼里都有一个不同的看法了玖。或许慢慢大家就接受了仙。   作为一款中级SUV圣,车身尺寸上中规中矩来,作为切诺基车型的延续棱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驾纽害,但也能看到不少突破之处烽垛粕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鼎瑟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃片。   本文导航" "  从1985年开始藏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上局渐刑,1991年出现在5系车型上衰楷迪,1999年开始陆续出现在X系列车型上恢菜笛。直到现在当,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谅绣房。2014年5月22日辩删,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型煌究,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求粉信,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车联。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW侩铰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么撇斑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虑结疲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款汇响,新BMW 328i xDrive嘶八谁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元测乓。   第六代BMW 3系延续了这一传统禄,将融合了电子气门控制瘦抗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蔷悔祟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配罗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型什扣痛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本皋瓮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的能,要了解这个问题前嫌考,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理传埔黔。齿轮传动式分动箱枯,连接前轴的方式改为了齿轮传动仿乐诫,其他地方大同小异侗脸碾。对于宝马X系大部分车型来说庭痴盎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能品稻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配陇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力隆玖屯。由于前后轴均采用开放式差速器食库纠,遇到交叉轴情况时旁棵哭,也只能依靠电子制动来辅助赤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蓉光限。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构答八,与齿轮结构的分动箱原理相同集,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥慨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥赦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的妊借爱。至于控制多片离合器的方式绘绅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式茸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛贬恳轻,所以常被用于装配在更强有力的车型上唯暗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器腑,以对扭矩分配进行不间断地调节哆冕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配浩帘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩赐籍,默认状态下前后扭矩分配为40皆纽谓:60吕,最大前后扭矩分配理论上比例为0吐:100到100畅:0之间闺艰扇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凛椽瞎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钩炭汹。扭矩分配可以在0.1秒内完成隧。   行驶过程中桃痊,如果系统发现车辆可能转向不足苏朵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凉教,就会减少分配给前桥的扭矩肚推,将几乎所有动力都输送至后桥猛己蔑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息幂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拨搐较。一旦出现车轮打滑驳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茸为,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力峦雹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制敦局亭。这就意味着董场,无论路面如何突然变化翅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上淳免镐,即使是在部分结冰的道路上窘等去。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解溺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型校,其中S2属于一款5座小型SUV娇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下胚疲,很多品牌都开始研发小型SUV褥毁坝。而S3则定位于一款紧凑级SUV停校,并且采用了7座设计瓮荡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卫,接下来就给大家一个解答荣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位想:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型康侵蠢,这一平台就是北汽威旺M20的平台单,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计熄痞嫉。但是两款车的轴距却不相同驴劣,S2轴距为2560mm歌杉哦,属于一款标准小型5座SUV介。而S3轴距为2685mm苗彩,接近于一款紧凑级SUV默,所以为了能吸引更多的消费者行,采用了2+3+2的7座布局迷,主打一般家庭用车卡拎立,实用性优先陆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV变娶入,主要还是面向有活力的年轻人毁捂股,外观设计更多偏向于动感的元素居多熟爱。大灯组的样式也不俗套梢唇承,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低环惜贿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的互。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表翱瘸晃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比食骂菱,在车身尺寸上还是比较占优势的来袍。另外2560mm的轴距表现也不错夸其校,至于它的乘坐空间表现如何瘦涩孤,在后文我们会有体验挪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挫努扫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升撅界,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了览,车门不能完全打开的话郡葱,一些比较大的物品拿取会不太方便妒磐瀑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台辑挎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机娜杏,并分别匹配3款变速箱昆羡。此前拉担,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型耽萄究。而今天我要试驾1.4T车型遣绣忻,虽是短暂场地试驾底,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别取汲随,特别是动力上提升明显换。 ● 外观/内饰勉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型铣扛皑,也做了到店体验的文章泄,1.4T车型在外观价苏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瑟,本文不重复介绍好,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验华,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看概偏梁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因谴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等玛,具有很高的品牌辨识度淮恼封。同时在一些细节方面的改进该保,比如重新设计的头灯竟辣写、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等查,则让其显得比现款明锐更为简约稳重课。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台孩鸿,采用了全新的发动机对奥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机褐秀,属于大众的EA211系列持琶惹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米污窖,最大功率150马力/5000rpm僵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm螺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一垢翠享,而相比原来的EA111系列有了明显进步氨能,首先是恢复了正时皮带漆撤汉,降低发动机内部的功率消耗矾迫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术辞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴递裂渴,而喷射压力也提升到了200bar点。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱犀,带有S挡和前加后减的手动换挡功能芭旅磁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别巧碗,前者顶部是“SKODA”的品牌名莽滔嘎,而后者则是印了“DSG”的字样挫。   底盘悬架方面己,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架舞怕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构帆。制动系统为四轮碟刹结构炽烹揩,采用前通风盘式后盘式配置劫邪斯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节劳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目楞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目邦钞。由于是场地试驾荒么套,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些次剐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道抽,能更好地了解车辆性能耙袱炉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来封魄躬,只能在日后的试驾中再介绍袭。   动力方面镣啸晒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鞋匪捕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容诺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来魔含,1.4T车型的起步和加速更为迅速惊把,而且涡轮的介入时机较早卿函,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉闲潞,动力的输出保持平稳可控的特性俊廖媚。   使用D挡时挽坛剿,以1/2油门深度驾驶滇芹诽,变速箱升挡较为积极擂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坷,而且换挡的冲击较型鹌荨,不会影响乘客的乘坐感受寂稠。而以深踩油门的方式驾驶腺蕉,变速箱会到4000rpm左右才换挡懈奋甩,加速感受更为明显灵脊亲。   换上S挡牢楷,油门响应灵敏了许多贯道膝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡脚眉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感纫,在弯道多直道少的场地赛道里权烹,需要频繁提速的时候粳,显得更为得心应手酱戊。   全新明锐采用电动助力转向系统男讼,方向盘低速时转向较为轻松了缄撑,而高速时明显更为沉稳獭凭,转向需要更大的力度犀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力岛。   底盘悬架方面怕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性每屋棚,在弯道中对车身的支撑性比较到位骇,方向盘的有着精准的指向性校烧嚏,转向迅速而稳健荤剃。1.4T车型全部带有ESP系统诡渺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候竭,ESP介入的时间恰到好处汉害斧,总能及时将车辆修正到正确轨迹掸全瓶,而这套系统并不能完全关闭藐,属于比较重视安全性的设计雀概。   在模拟颠簸路况的体验环节纯扇花,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用邓韶,然而后悬架毕竟是非独立悬架款刀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钉,仍会对另一侧有所影响催春碍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耸射。我们在之前测试文章中也有体验视频簇变痰,请点击查看巩秃蔚。   更多精彩视频呐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瘁烷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少敦青,在D挡模式下表现中规中矩磺藤堕,切换到S挡后油门响应灵敏翁芯,变速箱的换挡节奏更为激进溶,加速感提升晤烘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验年餐孔。" "  2014年2月26日痛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市庭。其中T5动力总成包含智逸版奴掸韶、智雅版忍、个性运动版共3款寝邯倾,售价为42.39万元至51.99万元帝,T6发动机版本及价格保持不变棚醇。   据了解袒陶竞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术浚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机牵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱茹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢乡盟?本文将为您带来答案忿随屑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面睦戈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化逃宫,但动感流畅的造型令人印象深刻配协板。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉夸多戏,正如北欧人给大家留下的印象疯硅。      配置细节上衰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”短,全系标配了ABL自适应氙气大灯切,以及感应式转向辅助灯光簿夸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下隶,给驾驶员提供更佳的视野蒙。   此外擅购榔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航遁胯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达幕什,探测距离达到了150米戮吼,足以应付绝大多数日常行驶环境凌灿。此外副瞥铰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统枢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能荆献。虽然这里看上去有些别扭琉泄,但安全性才是我们应该关注的耍肝仁。" "  限量擎、配额竟卢、上市前被订购一空贡购,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹彪棚。然而速编褥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时裤辨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘律毋凡。2013年卞识抨,经过M部门调校的M135i披装上阵亢邓悼,性能已与1M十分接近特芭,并且这次冲破了限量的枷锁羞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车道据。正当人们面对路上的1M投去羡慕篱、嫉妒贸裳、恨时酱,宝马为我们带来一款全新产品煌松芦,并且它的能力并不在1M之下授缄,它就是2系的顶级车型——M235i级旗尾。 延伸阅读绩歇马:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言久居,2系可能显得有些陌生钙,其实早在40多年前多,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场号惊。此外熬拦,BMW 2002车型在1968年问世评槐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处柿期,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型宦恢。至此尾畔,2系的到来并非空穴来潮穗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22磐癸,而这个平台也与代号为F20的1系共享垢,简单来说忱娃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中单贬匈,这与3逗惊娃、4系的道理相同纫。在2013年时坷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瞎篱拍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近举马殊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了凡擞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嘘疽遣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M势,但两者却在年份与平台上存在着极大差异稳悍驴,从代号E82的1M车型晃哆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点插。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条咕泡辜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”觅哦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受搔,但随着时间的逝去颊开琳,渐渐也成为了一种习惯惰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表秆驳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赂,更多是出于对内部空间的考虑葛莱全,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响欧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数短。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容割,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感崎发稗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能摊。   当然航,即使武装到牙齿多摧,M235i也不能与1M平起平坐离姓壁,M家族的宽体车身撮别、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的驳镣,就像当初1M推出时的口号一样“M褂驰赐,永远从后视镜中藐视对手”呛敢,而M235i更多还是为了平衡性能田、实用性与性价比揽佰,同时也为今后推出M2而留下些余地棵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后脆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步敌管篓,针对绅宝D70推出后的社会反响亩位尾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多逞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车窟桂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势戊寒促,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鳖。   D50孺壳虚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车箔及,推出之后的表现往往是人们最期待的谎申剐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同匠,面对D50的将会是极为严苛的考验狙纲贫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境系,而成功了缅拌传,也将有可能成为流芳百世的一代名车冯黎。7.48-11.98万元的厂商指导价拴蛾,可以说为这场战役的打响衰皇募,开了个好头黄添。   D50虽然拥有纯正的北欧血统券,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格朗钳。此次担任D50设计工作的蓉挪,正是培养出诸多设计人才的博通公司聚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点夕美刊,同时又能够给人们耳目一新的感觉裙按,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题村。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吮划肩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异默,但是当你接触过D50这款车后缆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素保铃箩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机街是幕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的俏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹斜,但是当你将这些元素组合在一起时拈胜,却有会很快打消之前的念头衬凄颗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外退陇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计巳。运动气息浓郁的设计手法希,会让你把D50和运动结合在一起五,无论它实际的性能表现怎样摊驹呛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象登灿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方诚倪窍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促朝茨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烷把,面对不断推陈出新的竞争对手毒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面寿。好在随着2014款车型的上市负谩瑰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂攘办,而这支强心剂的主要成分也很简单烯读,一台1.5L涡轮增压发动机臣绢好。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型捣弹,针对配置方面也进行了一定的调整玩酵阑,其中自动大灯霓牛、超速报警以及四门车窗也适控升降等功能均成为标配乌碍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中凛受。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者稗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流博坎。因为从早年搭载的速锐钎句,再到大红大紫的秦故较媚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6荆阶梆,它所提供的动力都不曾有变磨笺垮。传动系统方面尾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱骸憋丰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱来。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言恰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿擒甜泛。在城市中经常用到的中低转速区间内唯香部,发动机的动力输出比较积极裴吨,并且通过涡轮的帮助菲瑰拎,动力在1500rpm之后便有明显提升加陈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm是,完全能够满足日常驾驶斜未。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娘,适合城市驾驶识癸。挡位之间的行程适中氢懒,但手感略显生涩厂。当然这也是这一级别手动挡车型的通财菔,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车夹,而非车去适应你袍笺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扭。四辐方向盘尺寸偏大怪郎,回馈力度比较匀称氰,因此驾驶这台大块头还算是轻松拎,只不过方向盘的虚位过多哭,转向时不得不做出更大的动作辣。   前麦弗逊氰熔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暇,并且由于悬架行程较长寺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉碌浇刀。当然这样的调校也有它的好处擎虑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人菊炬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汲帮,SUV车型是一种非巢碳叮耗油的车型估钙矢,毕竟以自身庞大的身形来说贿哨俯,自身重量就已经非常大了孪膘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机忱,这也导致SUV车型的油耗居高不下寥祈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观稻串珊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题塑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚壁口,在众多的SUV车型中咖船夯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度梢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计潍颁,这种设计可以说非常的扎眼渺咆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢迹瑞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳长,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯观桥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售律木,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志妒炯趟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征尉辑。在RX车型上扮逝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条兴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同绒赎脸,从RX整体风格来看拒,还是更多的体现了柔性设计的特点搪纽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面么,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型食茬些,如果不看下半身惰,很有可能误解为一款轿跑车型昂。不过这也让人们的视觉一亮纪溜刹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的串。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上朵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求孩靛蛋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同段玲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的勺,没有过多的硬线条介入粉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的朵髓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点哎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涟窝冈。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力顺查隋,RX明显体现出有些不足兔半级,不过这本身就并非是RX的炒作方向陵夸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境就锚哎,内心想要一件东西犯漓蔫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费垄挺,否则你就无法拥有心中挚爱粱封逗。你想要一部手机澄几拴,但偏偏要你保证最低消费贪缺娟。这种心情着实不爽黔监。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版恰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统峦辉堑,这两样东西都是你想要的羌菏幢,售价三十五万不到笑,撇去不相干的配置拢豪,给你你想要的齐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蔽拓,是不是有点定高了价蕾怒?可细细一想吮趟牟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机显肪布,并且还带有四驱系统祁槽。如果单单从这两个要素考虑侧眯帛,同档次的车型里娠,都破了四十万大关了蓬锰勤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型饱逃驶,目的就是要拉低门槛权坦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蔚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件玩。但运动元素表现的很细微苗肩,基本上都是细节点缀逛趣,和其它配置的A4L差别不大污苹。虽然是一款40TFSI的低配车型激,但从外观上很难发现区别圈卵冗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涛蟹,算得上是全车比较明显的运动彰显了能处视。尾灯内部依旧采用LED发光元件瓢汰,总体来说钩斯,亮点不多加擅,朴实大方唤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后亲镀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分捆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品幕爆,除产品名称外敲,其与JX35并没有什么区别琼庞仕,还是那个豪华运动的大家伙琴谰靖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮妻缄释,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匈诞兜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能锻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助解拓,灯角黄色的反光片是标准美规设计劲,但无论哪种规格柒护磷,对行车安全方面都是提升胸详。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感公魂赁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO洞氯粱,前置摄像头悄然隐藏其中长。侧面看上去QX60依旧大气稳重筛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感统骡妇。另外蕊,底盘上有些部件会低于车身片巾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抚深。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色赊,活泼的细节设计使其更有灵性庇刚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性齐,也起到了一定的隔热作用肥剖偏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感勤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张担蒲刊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现啥,静音效果良好甭贾皇。   车尾并没有过多花哨的设计柿瓶累,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字漓铂秀。尾灯采用部分LED光源恳社星,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扦骚,总体来说比较耐看憋娃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味诉雾僚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来袭干梧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高腻巩奶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起恐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象财刃。上市前仑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后伍哎天,不少人不相信它的价值檄措褂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后粕痰稼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待秃,这自由光到底是什么情况播锋试?经过整整一周的深度试驾后掣,我有些新发现可以分享给大家险。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3写,我的思绪一下回到了2005年左右僚来,那时候自主品牌鲜有SUV产品驹诗漂,奇瑞率先迈出了一步跨,推出瑞虎笺曙,并领风骚多年倡。当时奇瑞称之为NCV扒高莎,也就是集合轿车以及越野车熊敬,有着越野车的外观和坐姿即桃,并兼顾轿车的舒适性抵臣,其实就是我们现在说的城市SUV兄。   这样的优势持续了很长时间肠嗅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展氮鳞蘑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品斜扯悲,瑞虎的势头逐渐放缓枯,也就不再抢眼了彤爽。奇瑞随之调整策略狼舰,在去年推出瑞虎5这一新车型秆堕,与其他自主品牌新对手进行竞争牵岭。与此同时秀亨,时隔半年的今天骨,老瑞虎被重新包装升级苦铆期,命名为瑞虎3再次进入市辰谂唤辍,与瑞虎5形成高低搭配凭,重新获得了新的竞争力式。   外观似:   正如前面所说琅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业餐马堤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作且钦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节环撤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸娜,棱角更为突出钉链、线条也显得更利索孰妥。侧面增加了镀铬防擦条旅敌茎,而车尾的变化并不是很大费盾耻,集中在尾灯和一些线条的修饰上蹈,就造型而言瑞虎3更年轻了庐。从车身数据来看涛纤蹿,瑞虎3相比对手并不占优优势瓮叙,但是得益于外观的设计疥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些剖。" "  在经历了数年市场洗礼过后卜汞,瑞虎车型迎来了新一次换装俄忿翘,代号命名也列入到了家族统一的序列中瓶,对于车型的区分更加简明墩。除此之外彪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蛾籍,以及更为充裕的乘坐空间僵匈,以提升自身的竞争力卡第泥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型其布福,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用氖睡忱,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连投,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向宏释,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车磕。   此次改款主要集中于外观方面蔽,通过新老款前脸的比较软虑,我们共计找出了8处变化粹敖,分别为寄便:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组斡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢蚜濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大为。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘附,但在车身尺寸上有所调整畴坍,其中长度方面增加了30mm挫碍很,宽度与高度减械刀饨拧,而轴距维持不变俩辜谐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鲁解,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35死,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贝椭劲。   车身轮廓并没有大费周章的变化娟艾,更多的是在细节上体现新意韶。侧车身防擦条进行下移手宿,并在前后车门中增加了镀铬饰条假奔墟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中荚镰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装灵,更趋于向装饰性靠拢冻牛揣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式逢儒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性危零醋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗篇堑芭,若要找出所有差异陡硕,还需要费上一些功夫宪吉,在对比过后变化上依然可以达到8处黄。依次为比磊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更纳粱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识线不项。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处刑拳羞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计堤顺清,空调按键的布局更加紧密蛊冗纽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化反较。此外缆读壳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升趟阂蛔。   按照配置的不同纤垛忌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机舞攀,大尺寸液晶屏包含导航淋叮态、多媒体弯、蓝牙以及系统设定等功能宪季眠,而在操作上也十分直观裴盗沦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当狈陀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度豌坡己、风量郝、风向等信息输,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瘟,同时旋钮的阻尼与定位适中胳,手感较好共嘎不,可以看出此次在工艺上下了很大功夫痹嘉是。   方向盘两侧位置集成了音响祥脊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键希朝,中心区域使用了品牌全新标识伶,并在造型上稍有改变仿。仪表盘则没有任何变化善晒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同袱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沟烷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素襄才佳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅耻,但调节方式为手动蹬缅溪,前排座椅具备加热功能硼暮惋,按键位于点火开关周边区域嫂切苏,位置的选择上不够人性化屋,副驾乘客很难进行单独操作袒。   在前文的数据表格当中米乐咸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优轮损及,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高潞顿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后寇抢毯,头部距离车顶约有4指空间椭吭,直接移至后排乘坐疮,头部空间同样保持在4指热波扫,腿部则为2指余量故。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下什背,首先需拉动靠背边缘的拉手抢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒貉,要想恢复到之前的乘坐模式博经,还需先拉动开关侩溺唇,同时扶 起靠背级绣,在操作方式上显得不够便利沤棚。后排座椅支持4/6拆分放倒识幌锣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鲁辞筛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响霉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3囤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致登诵佩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎狙朗,含有DVVT技术课关,相比早前奇瑞的1.6L引擎吾糠酗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善揪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求竞,在CVT变速箱的帮助下胃腻,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嫌曝。即使在起步之初深踩油门添,加速过程也会显得有些慵懒途刹,只待转速攀升至2000rpm后惩挎,动力性才有好转星檄雀,此时油门的响应能力有了子显著提高庆性握,虽然整个过程称不上动力充沛烘,但对于城市使用来说算是够了世。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上梢镜邦,涵盖了手动钠辰、雪地和低速3种模式慑,在手动模式下可以模拟7个挡位显嫩篱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用荒馈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用悔,在模拟挡位的帮助下搁,转速会与油门的深浅更成正比疟丧徒,升档与降挡的操作也会更加从容涉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪纳纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内北。   在紧凑级SUV的行列中炯道憨,瑞虎3的车重算是较轻的一员旗,这为引擎减小了不少负担贤。助力转向系统的力度适当秒撮龋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力纪短撑。转向的精准性使我出乎意料肌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蝎,悬挂整体表现十分扎实庇晨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泡攻裤,令试驾者信心倍增扛保塑。   如同瑞虎3的定位那样崩矢僳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蚊澈,它并不具备越野的能力脚鞍,然而精确的城市定位端拼浮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嗅,诚然村袄傅,它在这两点上做的很不错闷七,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言艇,瑞虎3也许是最合适的选择对象疥妓苛。 责任编辑阿警:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年暴筐荡,一晃6年时间过去了伟哭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化诡,但是我们仍然和它有过很多次的接触督冉婆,并且每一次都是充满乐趣的体验仓碌恢。今天我们又把它请到了这里泪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外湍叙汇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肖茅胺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能纤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瀑坍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气论成。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单覆瓶,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瞧填,自然整车价格也就能便宜不少肝晚,降低了它的入门门槛洼稗舒。而以我们消费者的角度来看昆骏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象峨,这也是我们今天把它请到这里的目的巷,测试项目很简单犯炽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现测飞炮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了悉衔。   ●日常驾驶动力表现竣哼:低速扭矩充足闭蔼弓,高速动力吃紧舍防。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能绣咐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过去太悍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性划,但机械结构还是更适合在野地里行走觅劫共。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此法男氛,外形设计乘范、车身尺寸界矛肠、参数配置全都没变诵妻晦,只是换了一台发动机捍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃菜刃惩,双手需要时刻度掌握住方向盘南脚,总之开着它你不会觉得太轻松患冻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棠吧棱,大家也都心知肚明耍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现秆唯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铃我丰,参数虽然降低了盾穷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蔑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嚷弘,并且只要车速不超过60km/h料秤,提速还算是挺从容吝彩宦,也有一些推背感唤庙,感觉并不比3.6L车型差多少肛观。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了悍端腿,脚下的油门响应明显迟缓了不少钎,如果你心急的话稍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧懦,否则踏踏实实的在路上巡航讹爸熊。   ●油耗测试结剑:正常表现隙,不惊不喜柑靛蔑。   发动机排量小了啼,除了动力影响之外焙眉钠,油耗也是一个值得关注的指标屡挺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试琉绷逞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里洞喇敲,拥堵路况大概在30%左右任伸,畅通路况大概在40%左右蠕吗,另外30%为综合市区路况幕汝被,全程平均时速为31km/h垛,最终计算出平均油耗为12升/百公里楞冻,算是正常水平结。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题搞父,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了体闻热,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力匠菜皋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何顾层斧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高截,很高酷彤舶,或许我接触的都是高配车型攘沥,包括纳智捷大7崇辆燃、CEO等车型锹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助湿第。今天锹跋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV熔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量肪范闹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧糖遍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢斤吃怕?下面吭捷阶,我们就来看看详细的体验报告化裙痰。 可以看到潞限,纳智捷的车型在外观的原创度上很高崔汾嚼,这在于其他车型包括纳智捷大7搓臂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现磷棚厢。这次试驾的优6 SUV也不例外效膝薯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嚎泰,为了突出这款跨界SUV车型的定位静办脾,外观设计上更年轻有活力汐,对于年轻人应该有很大的吸引力嘲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表缔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台充暮圈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm帅锯惶,轴距为2720mm虎缮屡,可以看出这是一款跨界风格的SUV晃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品冕,最大的优势是轴距要长出20-100mm侈,具备不错的乘坐空间凶冈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷狮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎翻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎磊技仟,尺寸都是215/55 R17邢。可以看出在轮胎的型号上嫉,国内销售的车型都有一定的缩水量坑,当然为了控制成本哦贰郴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现递。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮丧旗估,后风挡下方采用了黑色装饰衬托村缝电,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美仙切,两侧的LED刹车灯十分扎眼碱徐赦,不过从布局上看稍稍有些凌乱幸吭。" "李老板的慷慨牡陛税,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会仑俗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板察。下面回到主题色,从之前收集的网友问题看魄欺抖,大家最关心的有两件事儿纪忱陷,一个是特斯拉的性能叔,另一个是特斯拉电池的续航能力偷赐布,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿继。简单剧透一下案祈,性能方面特斯拉相当给力离垢,续航能力方面我个人觉得还是不太行瘟。 注齐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型虎揣姑,文章中提及的“特斯拉”淮、“Model S”等名称均为本次测试的车型弹皆。 数据解读虚嫩昏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩急,所以今天我们就先从数据说起遂龄死。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版虽盖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s岛艘捻,而我们的实测数据为4.7s碴怖肆,比官方公布的成绩略慢河鳖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嫉汝缎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样猜较。由于采用电动机驱动碱垃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车册借臼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑些,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绷衫,直到完成整个加速彭癸坦。电子系统和动力系统的完美配合故缸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限救,这是大多数的同级别车型都很难做到的棱。 0-400m加速尾速健火甘:170.124km/h 加速时间腿:13.63s 由于采用了9.73寸贸:1的固定齿比变速箱褐铃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡葡寄,在加速曲线图中纪傻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线段诉,车速和电机转速完全是等比例上升壬镣。这里说句题外话克,官方公布的电机极限转速为16500rpm酱沏,最高车速为209km/h喂俯杆,通过以上三个数字悲褥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锑淮沁,有闲工夫的朋友可以试着算一算净。 0-180km/h加速倾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吮尖,峰值甚至达到0.7G雀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱廊韭码,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h盘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看讽场妙,当车速超过150km/h后事违,车辆的加速度下滑比较明显十槐骆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蹭娃,工作人员解释说为了保护电池攫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡地劳汞。再多说一句碉剃涧,这个速度日常用肯定够了赦乓毛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h恨,但如果是赛道潍锌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道爆宛,有大直道的长赛道肖,它应该会比较吃亏薄吴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车磋,常会被贴上大排量粟车、暴力机器联江疟、拉风外形和肌肉车等标签健。这些词虽然简单视,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征朽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肌钱。近日剩光藐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粱洞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称锤提:科尔维特C7)潍,肌肉感十足的外形费疤末,手动拆卸的硬顶隶当轰,再加上6.2升自然吸气发动机等撬,都是它的大卖点蓬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评家翰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时城绞篓,外形变得更具攻击性赏莱。不同于以往车型搬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗酣,只有头顶裸露在外璃幢分,非常特别蛾耻。重新设计的6.2升自然吸气发动机董,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余咖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机喝椿块,最大功率640马力探眉惠,峰值扭矩814N·m)还箱噬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手辆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瓮膏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为巾:5.3万美元)瞪,几乎没有性价比可言惕七使,但相信越是稀有的东西踏浇,越有人喜欢肯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拦航檬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话旱驾:400-023-5599 地址摄晒病:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑干:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型此透,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠污潞垫。而这款车本网也进行过多次报道与评测睹达攘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题扩罗,比如——空间与电磁安全性似。   有朋友担心谈浆,混动车型的使用空间会不会很小靶场,电池电动机发电机都需要摆放位置卵舌,还有散热系统皮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烽口伴。   作为一个“热心肠”僚,笔者决定帮一位同事搬家陌鲜罗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”访。我们的任务是将一个中型分体式水族箱充垄途、两个大型行李箱姬、三个双肩背包楼识,两个电脑包桂,一个猫窝泄模围、一个全新的大睡枕搬走腾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客堤普。好吧仑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锈骚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上浓,从图上我们看出擞,在放入体积规整的水族箱水缸后鞠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间浩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包坑鹿,并留有一定的间隙量统。   而后排在放入水族箱地柜后间,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暗晦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱回荆揽。得益于巨大的后排腿部空间涉长变,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了勿门。而后磐莲,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线识船。当然缝池亨,前排的空位是为乘客准备的擅。(为维护试驾车整洁慧帆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施盛脯。)   我是一个希望低调的企业主凹犬械,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的欢矩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嘎抱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少撼,后排音响控制茎歧,前排座椅调节按键磕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子局郊氛、空间忍丢、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流帮围馅,大电流产生的磁场对人的健康有影响唉怪刹。英国专家认为币编必:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉汉胶,高于该值脓箍,儿童将面临患病风险烦厦叛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少灯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位У蹋害匆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害托脊继。   简单来说卡忙暗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种腻咀拒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统逃,如手机肪痘,对讲机抹、信号发射塔等迹士,而低频电磁辐射离我们的生活更近耿丧,家用电器嘶冒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捆澎茫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怜巫词。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台翱,前排座位殴憋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量邯晌捣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涧恭,不具有权威法律依据豢槽蜡,但既然是国家允许销售的测量器材颈尽歪,其测量结果绝对拥有参考价值摆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呸忍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量琶翁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受脐单伯,首先是油耗蜜,我们在遵守法律规定的情况下喊敝赫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车猴,而结果显示羡落誊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车弗霸匹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下阜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”筒道阿。   混动车型比普通汽油车重霓,驾驶感受会很糟吗?   确实磊,混动车型由于需要布局电池陌、电动机缆钒、发电机微、散热系统及控制系统潮豢湍,整车质量肯定会增加枪旗恳,但通过驾驶玩霉冬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感踞醇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鸥腑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制茸,使用感受更接近与现代的美系车型法小辩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极枯凰骂,而在高速公路上散骂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了另附橇,取而代之的是风声与路噪声告慈。而操控部分呢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了铜勘,你永远不会感觉到生硬的颠簸稍层鹊,一切都是柔和与优雅啤搜碘,当然集恳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的廉。   最后团喝,我们通过以上测试懦蹬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性缺眷、油耗及空间实用性上都出色表现景,而为此你仅需多付出几万元的代价虎谋,加上经销商的优惠啤彤,凯美瑞尊瑞物有所值罚坍,而你现在需要做的翟比,就是去店里亲自去试一试岭弦推,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拔。 图/文盾:丁艺   丰田汽车日前宣布榷,截止2013年底缺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆裤裤樊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录吧。诞生16年来叹茸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区城、备受600余万车主的信赖和认可诞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员农,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片捅酮。 责任编辑嫩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后耙试,MINI凭借其漂亮个性的外观答咖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心挟乳。2014年北京车展上懈催胎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑狻(点击进入上市文章)承驰谁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化配匠危,同时在配置方面也有一定得提升剃勒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后帅仟娠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市色羌,售价区间为20.18-23.68万涟。虽然只有4款车型可以选择福叹,但从大家的关注度上看呵策,很多人对这款车给予了很高的期望茸蔷。今天缄耪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酗庞纯,两款车虽然在级别上不同噬纤,但是在价格上却是非常相近瘟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万来蹋纳。下面琅骋,我们就来对这两款车型做一个对比皇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大虾惶锑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗崩欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话溜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜裤俏。当然阑,作为一个自主品牌护分寄,想要和这些合资车型抗争去沟,就需要在配置上有一些诱人之处甸来查。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别迟,从车型尺寸上看阶克,H8明显要大于东风本田CR-V辱扔,但是价格却几乎接近量棘憋。如果您的自主品牌不感冒的话免恐晦,那就不用在纠结了疯圭。但是斡吠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话享岁,那么H8的确算是不错的选择杉,至少从轴距上就已经很让人动心了衡财韩。   =============分页符=============   原标题狮沮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下控,哈弗H8还是小胜喇,其中H8还带有液晶中控屏暗邢,而CR-V并没有配备中控屏僵。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能究痪曝。这些东西的确也是非常吸引人的稼闭痹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的澄闯绣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验丸海固,平且还配有ECO节能模式废,对于追求平顺性的人来说还是有优势的录木。H8还配有坡道控制系统拔芒尾,但是CR-V并没有配备这个功能悄。另外痛澎颧,H8还配有三种运动模式瑰燃,一定程度上提供了多路况的脱困能力忍裳柯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些圈,当然H8属于刚刚上市的车型教荒,并没有试驾车让我们来进行测试读,以后有实车的话颁,我们会进行相关测试莲径。   结语梧撑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寸关差,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铣睛港。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升澈吠抒,某些情况下还要超过很多合资车型材力问,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下分茄巫。 责任编辑缔矩:赵春晓" "从1985年开始频,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贸,1991年出现在5系车型上并老谎,1999年开始陆续出现在X系列车型上剿。直到现在提厂肚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术珊囤勾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嘉,提升着宝马车型的操控性和运动性粱肃棉。让牵引力发挥的更加自如茫奔,下面萍八闯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现骑凸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱棘。在车载计算机的控制下翱苏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整擎乡痉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配勒畔动,而且动力分配比例范围达0-100%统筛碉,赋予车辆独特的动态表现抡讥裸。 与传统齿轮机构相比降寂,xDrive动力传输响应速度更快菩狄,分配比率更灵活搁颠廖,通常阑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴陵裸布,保持车辆转向精准灵活捌臣,初乐趁、中段加速更为直接的经典后驱特性吧。而在弯道拭、湿滑路面蚊菩信、或紧急变线等极限状态下刃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力挺黔,增强了车辆的稳定性和循迹能力窘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统限茸染,在附着力降低的情况下搽,更加考验着前后轴所分配到的动力必拓。通过一体式底盘管理系统的侦测皇锑猾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配练黎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下褪碧,最大化的改善转向不足和转向过度晃沏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上霸韩款,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现怂菲当。宝马4系在绕桩和紧急变线中徒敦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拣割的,四驱控制系统让车辆循迹性更精准孺,更灵活加。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上揪煽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域邵怒,公路性轮胎打滑严重氏淘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瘟,还是能够胜任一般越野路面潘陶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑秒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)配,宝马X1一直以其运动性示人换零伸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表涪。但是不同于一般运动车型不擅长越野嫉害甸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凑,能够让车主在假期到户外撒撒欢疥斯工。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗喉绿贬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冗撤环,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时毙搐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣共儡拉。   在消费者最关注的价格上傻虱慑,我们分别来看两辆车筹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元掂抖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元戚甫。从售价上我们不难看出乡筋汇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3斧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3虐,价格区间跨度较大兢司。   外观尺寸对比巷赂矫:   首先廓,从外观上来说奈糯暗,宝马X1极具动感垛峰科。其标志性的双肾格栅已经不必多说脐擅,远远的就可以知道这是一辆宝马便。而那富有动感的线条谓,将其外观勾勒杉昆,即使是静止在那里焕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态俄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长到皖捐,感觉比例似乎不那么对称弧蓟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控乖,而且作为一款国际范儿的车嗣岭猜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅款羡。虽然宝马X1有修长的车头砍鼻,但是驾驶时却并不遮挡视线狡畔,仍旧能够清晰的观察前方路况剖。   相比之下扯,奥迪Q3的外观略显沉闷梗袍店,同样的家族式前脸显得十分稳重普劲。虽然不像宝马X1一样运动劫,也符合其SUV的定位暗掳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大额词,这也让奥迪Q3的样子更加传统贾屁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蛋书螺,但是内部空间却优于奥迪Q3炬牌,相比来说忻佃,宝马X1具有更大的头部空间舞罢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3黑畏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长笑孪:4477mm 长户瓷慕:4385mm 宽楼奇:1798mm 宽暮访强:1831mm 高途仕:1577mm 高登豁:1608mm 轴距趟潭划:2760mm 轴距撂:2603mm 最小离地间隙珐等辣:194mm 最小离地间隙拧娇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者强,宝马X1具有灵活的操控性牟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性册盗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化驳恢拎,作为一款 SAV怕曙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的吧汲贾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向陕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣借。   实际驾驶中得,宝马X1的路感清晰蒂,虽然车身不星摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径晦帛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头丝扩,带来更多的便捷扒邯闻。行驶中刹阜斧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快娩高本,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系景从绊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮焙、高精度直喷与电子气门三大核心技术娃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果欢剔,在动力输出上达到高低搭配的形式贾谋番。而宝马X1带有的ECO PRO模式婪杆靛,可以帮助我们进一步节约油耗怂逃,让油耗能大约降低20%忱。 两车基本配置参数对比取欺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前菲苍母:通风盘/后遣:通风盘式 前胺镜魔:通风盘/后械譬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酸琼收:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啥,我们不仅仅需要看其运动性能剧,还需要检查其越野性能傲哗效。奥迪的quattro系统的越野性十分出色芒采查,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统彪其厢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成那厘现,为了能更好地分配轴荷诬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端贝庭、后桥差速器前面看阑摹。正常驾驶环境下耍祟氦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮起碑,当检测到前轮附着力减弱时德酸舅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮杆,帮助车辆脱困磷菠。   通过以前的测试扦舵肮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用炼葛柒,对于应付难度不大的非铺装路面来说傅,这套四驱完全可以应付豢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能冠法,加之悬挂行程过短舅氦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试窖描,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样息劳,偏向于公路驾驶舅讲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统翘诺秀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴无末鲍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诲到,动力的分配为40:60兑废,在实际日常驾驶中叼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蕾使。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诬斡镶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能巢巢,在车辆出现转向过度时绵坛,车辆会将更多动力传递到前轴困,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性杯绵堵,帮助车辆脱离失控的状态睫舒澜。在弯中逐渐加速的过程中疟,由于车身的重心靠后龄咸掠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势徐,在这种情况下捶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姜坚颊,减小前轮的负担斡济,使车辆获得更好的指向性庭陀刑。   无论是雨天囱湿闹,还是弯曲的山路矮敞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对凑。而且在大角度爬坡及碎石路段炬千,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力炕。尤其是爬坡时懦渴宏,动力能够智能输送至前轴堂桔,让车辆轻松前行痞翰刨。而在平时午崔,动力又会自动分配于偏后驱播菇,让运动性得到进一步的体现涤。此时的感觉是类似后驱车风敛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配熊坦,让车辆行驶更平稳莲。   相比而言静绢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野陇协幌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高琶汕,具有良好的越野视野秆慈,但是宝马X1的离地间隙更大位缆,通过性更好帘卸凌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少奔扮搅,尤其是其具有更多头部空间通提,如果越野时衔泄,可以适当调高座椅坐姿敦氏。   =============分页符=============   原标题凡稳苯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰姐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扒泻,所有的按钮也都在触手可及的位置敝晒,十分便于驾驶者操作坪鞭安。而且两款车型都选择了年轻蠢夸挝、时尚洛携挖、富有现代感的内饰设计疟傻露。   两款车的配置怕,无论是奥迪Q3某氖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蹲虽。尤其是宝马X1的iDrive弛奥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮尺素,宝马X1更加简洁屯,而且操作一样方便柒嫌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑软。即使是刚接触宝马车型的用户受,也能在第一时间熟练操作股双。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热脸膏猩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性讣遍眯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索糖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大税,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供抵娩鹿。例如像最低配的宝马X1山拷,虽然价格极低会,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了虏。Q3低配也是一样翰辫碌,配置较低拇科幂。不过如果您不在意像导航痴、座椅加热等配置凤缚匪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要茸胸欣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后沫,我们进入车内来看看内部配置以及空间噶串。二者究竟谁能更胜一筹红僚?首先来看两车的安全配置免戮。在气囊方面驾,奥迪则更胜一筹讣缔,在两车装配有同等位置气囊的前提下配救,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊泵犁欺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜秦,它全系标配有防爆轮胎陀,即使发生爆胎篡衡芬,也可以继续行驶妨胚篙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配描怯。此外防爆胎也节省了备胎空间普,让后备箱有更多的储物空间合夺廷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间饭磷琅。从车身尺寸上来看圭混济,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势藤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势旗鲜蹋。然而车内乘坐空间方面妈杉愁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3顺婪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度镭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度稼弊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题麓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蚕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策花恕健。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养形括。但由于国内油品的质量不佳裁寄,为了更好地保护车辆发动机食究琅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蹋估铅。而其他配件的保养周期上凰倒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养籍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i翱查铰:   861元   xDrive20i捍烯:   1036元   其余车型呵断:   965元   sDrive18i双:   861元   xDrive20i爱彭:   1036元   其余车型鸽啤肮:   965元   sDrive18i铰廉:   1609元   xDrive20i屋募膘:   1784元   其余车型钦肥剧:   1713元   sDrive18i缄仕:   1386元   xDrive20i连匪杀:   1561元   其余车型棉犀:   1490元   sDrive18i唇试局:   1591元   xDrive20i池扁地:   1766元   其余车型孩:   1695元   sDrive18i瞥:   1609元   xDrive20i毯瞬:   1784元   其余车型沦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注娜晨官:●慷:需要更换 ○瘫帮沸:常规检查络泪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中送海炊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯悔险秽、空气滤芯和火花塞笨。花费支出大概是2691元咖。4万公里时还需要更换汽油滤芯仙禽,支出大概是1382元聚匣倦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错秽扫绘,保养中也没有出现更多的费用支出皋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用魂掇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注幌猩弗:●皋畦:需要更换 ○碾剔揩:常规检查炬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出滑惹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费嚏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降弯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同诞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加避劣,能够更好的照顾到爱车的每个细节怖。   总结习: 总体而言及撅庐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动艰贡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卉沽替。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足竿驴你,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少藕哆导,整体内部空间与奥迪几乎相同肪帮侨。而在使用保养方面驰惹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济但拜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人禾囤,但是其配置也相应有所减少踏剖。作为高配车型禄即墟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狮。 责任编辑杯扩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙读,没有给同事们任何跟我争抢它的机会抒伟陷。它足够漂亮了详,漂亮的让人感到迷茫隙妙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行堑染,由于在国外充污旦,我不得不比以往更谨慎的驾驶典,没有做任何炫耀的动作赊隙,但依旧接受了不少注目礼康。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肛厢帕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着古,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内某碘,只好出此下策敞妹裤:按住移璞馐兀控器帘掏,“砰”后备厢盖弹开了舒挡,老头愣了一下哗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢桥,并给了老头一个友好的微笑殴,关门走人了杠工。这时我才知道牡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量汤叔赌,它的曲线诱人颈竿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处法,但令人心动的地方是从B柱开始的慧邵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级然释,曼妙的线条打动了不少欧洲男性互乳滩。也难怪涩,差点忘了钮诧,我们这台车选装了AMG套件禄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用刻,没套件的车感觉就差了很多摹。   即便如此会,它的妆容仍是存有争议的吻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧涪烦。左派以我为代表(全部未婚)谢虐猜,认为它的骚气指数接近满格堑唐,尤其增加AMG套件以后赊,能骗不少小姑娘挤貌。右派以结婚生子的同事为主食癌囤,他们认为车身不够修长亭沧,不够秀美寐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情修艇,但又内藏了些许的凶狠麓奥。   不过我们两派的意见同样有交集胳,那就是从侧后看去古,它的美感更胜便寸妨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中匠,远远的从背面欣赏它同,真是太美了填媳据。   =============分页符=============   原标题目攘锚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绢铃,它采用传统的氙气大灯促,而且依旧带有随动转向和智能远光系统棉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少舷。另外豹收斯,与前包围上的空气导流口不同的是屠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用顽佩,不得不说其达成的效果是相当不错的椒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梳闪,但日常使用中也是在令我提心吊胆忱剩,还记得开头那个故事吧湘刀,告别老头后我驶出了停车辰昙小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蘑兼碍,压过了一个并不大的小坑洼檄,胎壁被硌破了尺什伐,轮胎在5分钟内全部撒气谅纺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用龋,这个下马威让我措手不及搞被揉。   =============分页符=============   原标题念伴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蹿轨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中邵。坦白的说烫蓝,这套座椅看起来特别有型东荤伴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色即锰磐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求算迪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处凹喂彭。   眼前中控台的造型拐唾趴,甚至细节都与奔驰A级相同拳翘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用烹嗡乓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胸龟,总让人忍不住多瞟上几眼手限。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹考攫定,触感细腻量。   =============分页符=============   原标题涕掀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳汰氦,各项按键的操作都很顺手鞭帽旅,但我多希望能提供翻毛材质弥。另外潞蛇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手矫肩弟,回馈力很信斐槟,而新款车型早已没有了这个感觉裳溺潭,让更多人都更容易适应卡拒瘦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格曝褥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利东,特别方便戳炕洁,当然了毁,这并不是CLA级的专利匠环,A级也同样如此才敝。总之对此我们是持肯定态度的缮肝,“怀挡”显得复古憾、特立独行赏掸,而且省空间惜目,利大于弊囤糠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同省劫,不同的是它很强调对网络的依托黎乏,这几天在欧洲开了不少车孝驼叙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联空。几乎所有新款车型都支持与手机互联幢柑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酿,还可通过手机网络访问互联网萎、下载官方APP程序和导航瓣盲,这是国内车载系统所没能赶上的蚊。   =============分页符=============   原标题甸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说彻宿,空间实际上是够用的谋攀驹,毕竟多数时间都是前排利用率高化。我同事身高179cm蔷遁微,在前排头部有一拳的空间铰,在后排就显得局促了阔慧,后排乘客反应压抑感比较强帆彪患。   不过我坚信撇闯耸,对于CLA的车主来说空间是够用的掏欢,因为后排不会经常有乘客惭倍尘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的坊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用烈诫讲。   =============分页符=============   原标题廉夹廓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖拎炼堂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机焊靛佩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm慑隘砷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm馅裸,配7挡双离合变速箱界骚达,带有换挡拨片悉。拧动钥匙乳廊,发动机被唤醒川,车内怠速状态下的静谧性相当不错场,我们出发了胯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通袖,不过CLA非常容易上手爸姓俄,舒适模式+D挡表现得有礼有节奶盘弯,整个驾驶感觉极其轻快譬驴乓,这是一辆易于驾驶的车硕挝锰,不论男性和女性都会觉得很轻松徊馈得。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性亭,转速时常被控制在2000rpm以下勤藩疽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契能屁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性浓汀里,而且在低速中它的换挡依旧平顺酵泥,并没有出现那种令人不悦的闯动卧台挥。   切换到运动模式慈亲,变速箱首先变得更为积极沽凑相,整台车的性子也开始急躁起来凉谎脓,随时准备着接受挑逗甜摩提,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接枢哆。油门的响应也更为灵敏膊妮,初段就能得到不错的效果岁点,只不过排气声浪并不那么有气势弗覆。   至于转向晚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻故秽囤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉钳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瓷负,那样的线性和柔顺勃蓉,简而言之非常舒服镣。   CLA的转向感觉则不然慕孩,它少了些紧致的细腻感娜,多了些轻巧存。这套电动助力低速中没什么特点毁沙刮,属于偏轻那类的辱,或许女性朋友会喜欢封。高速下转向逐渐变沉骨浚馆,更易于驾驶上,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上圣,比我想象的要好不少妻淖崔。   不要被AMG套件所蒙蔽天,悬架的设定并没有那么生硬另滤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求碾阂亲,整个感觉还是挺舒服的团喉,回弹的特别利索分,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态黄渴瑞,起码我在前排开车是这样一个感觉貌,只是后排的乘客有时会说便奢:颠!哎导,管不了那么多了俱畴块,我要是车主才不会天天后排拉着俩人懈黎,驾驶感觉对于这台车来说重要戈。   =============分页符=============   原标题念禽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注陛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现泵敝顷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护悸赔竞,无法进行有效的弹射纯。起步时有将近一秒的延迟创,之后发动机全面发力荤颠多,此时轮胎打滑非常严重巩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故泥抬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态踞,导致抓地力不足舱。怎么形容这个状态呢赴诡星,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蒂,四肢虽然在飞快的挠地孔樊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样茶,各位想象下鼓狠届。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态擂韩红,双离合变速箱准确的完成两次升挡铝枷璃,换挡速度很快盟霸,最终用三挡达到100公里/小时的速度惭保袍,时间为7秒整亨夏害。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搭,因为看到严重的打滑时我特别无助嗓,尝试了降低转速起步犬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地郎杠娩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中入阔鸽,而且车身的支撑有效罐痰剿,车内没有特别明显的前倾感觉让钠。从刹车曲线来看豌舵热,自始至终加速度都在-1g左右怖,最终成绩为38.46米龚,符合奔驰一贯的作风斥。当然夹壁清,待拿到国内的测试车后茸嫉,我们还会进行测试嘲寄,看看原厂的轮胎表现如何俺降。   总结劫:   从国外的销售情况来看噬效识,CLA是相当受欢迎的恼北,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料地须,CLA在美国同样有着相当不错的市成,2013年后四个月销售1.2万辆戏孝皆,势头相当迅猛寐翱骨,可见其受欢迎程度螺。   进入国内后我想它会得到同样的关注荡,随着细分市场的成熟掳宛靡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车心烤。奔驰CLA级氏剧,主打运动帅、年轻瓷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎温从墩,尤其选装AMG套件以后效果更甚太辆,相比奔驰A级牡哎,它的吸引力显然更大测沏。相比竞争品牌匪,这次奔驰走在了前面次棚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品份。配置方面国外大多都是选装臼汾抹,比如天窗扔菩、轮圈样式等等钎廷订,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知处迁。   不可否认筐佛,它是如此的招人喜欢熄,尤其招那些打扮时尚奥手、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑妇前:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机帽轮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了曝催白,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机恃冗儡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘八钎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃颁伪壬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型齿杏帕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瞧譬污,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法般强,通过细节部分运动元素的添加潘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格萌。其外观运动套件包括进气装饰枢练陛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等肃够。   总体来看栋韶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子乃壬界,但通过细看还是可以发现它耐看的一面破黎济。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嫌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备掠貌趣,白色车身加上黑色的玻璃车顶戒渡,看起来很有档次感景。不过略有遗憾的是阿徽鸵,它的全景天窗不能打开赐砰,有同行戏称铣耿,这是专门为了看星星而设计的灿驾幢。   内饰简洁自然   与外观相同洼肝斯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围懦歉芦。全黑的内饰傻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现刑烂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来入隆。   配色方面董棉券,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰娃,但通过座椅的白色缝线朝、钢琴烤漆面板白边框的搭配充貌,使得内饰整齐又不显得沉闷酥酚瘦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了屏挂。人机交互系统方面誊滥,V6菱仕Turbo车型并不占优势腻。   动力不错棱叙涕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机帽淌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱茫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型淌。这款车的低速扭矩较大词拦币,因此起步时非常容易疥。起步后蜡办肥,借助轻盈的车身泊,汽车随后的加速较为顺畅巴炮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实前瞳,这直接导致这款车的操控也是相对不错噬,在较为宽阔的路面上媒阜筏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作颁抛幌,感觉很有信心行。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校税掣玻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的十。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置歼拎璃,非常方便驾驶者进出褥,但打火时燃碌帕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涝姜舶。 责任编辑么诞吼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候典彤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位季。之后的继任者是睿翼帝,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈陀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款说,并更名为马自达6阿特兹烫苇,而它是否能达到前辈的高度讥纷晴,让我们由内而外的体会一下敛每。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌慑埃,配合这两侧行车灯棵妹绷,看起来霸气十足豁,隐隐的透着一股子狠劲返。图中这款车是2.0L的标准版合喜,则采用了较为普通的卤素光源浮冒蕾,科技感差了一点冻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吞舒荡,犀利感十足翟久需。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA彼嫂宿,它不同于以往的两代马自达6难门,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蔡钝叼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来氯探癸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子车,厂家把这种设计理念称之为“魂动”杯薪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm握拜剂,轴距为2830mm闹,与进口版本相同茸湍。相比同级别其它几款日系车型逗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势琳焕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾澎瓣,像是一滴在高速行进中的水滴镁捶练,充满了流动感佛。从后边仔细观察阿特兹的背部判镀,不难看出它还带着一点掀背的意思巳膊狠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯匡,配合着双边单出的排气筒成呛诫,更使整车的运动感一直延续到了尾部京。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈墩坏净,选用了225/55 R17的韩泰轮胎衅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惮鸽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩下涕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质轿凸趟,其它区域大多为硬塑料雇句次。由于没有太多的装饰件辣跨捻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价修。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蜡割,它采用的是一块电阻屏畔,触控灵敏度还算令人满意假底,界面的科技感以及显示效果都很一般蹋前,总体感觉更像是四昂、五年前的产品纳,唯一的优点就是操作无任何难度赐垄虎,一看就会汉纺逗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡苟忱漂,所以导航功能暂不能使用晨句竣。   进入车内裸德摧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了彤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿外钎,握感也很不错武练,由左至右打满需要2.5圈恋,比大多数车型略小芜本敝。此外凤拾壬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片份鲁,操作便利性良好棘始,而且兼顾了驾驶乐趣慷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色上囱蜕,但却一点不掉价庐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感腹,其次它的表盘内圈采用了网格设计首厦疲,多少有一些竞速的味道憨跨鞠,再加上白色的指针以及简洁挽、明快的字体爬较罚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恭旁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏变扑偷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗淋扰、平均时速卉、续航里程之外堑磨隋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP逛袒。i-stop是马自达研发的自动启停技术纪凉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火党劳看。   除了i-stop骆卧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统美五。之前在新能源车型上比较常见侠踏几,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上恐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于兔卢,它是以电容取代传统的电池或电瓶省,从而为车内的用电设备供电泉,而非用于推动车辆前进盎毕登。   空调面板的样式不错社,旋钮和显示屏都显得比较有质感纺鳞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子疾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车举星时,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣祭装福好瘟凹。前后排座椅均采用了真皮包裹默弥蜂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次乾陶。   虽然阿特兹有着不错的轴距茫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嗣籍色。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间姐不母。令人满意的是后排的腿部空间饰陌叛,坐正以后不影响翘二郎腿妻腐省。   阿特兹的行李箱空间值得肯定陶即旱,不仅地板平整混胸氰,而且行李箱有着不错的纵深绦涪,轻松放下高尔夫球包羔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎齐涵缴,以及更换轮胎所需的各种工具喷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷矢轮、双可变气门正时创、凹顶活塞+米勒循环福纲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术墩培萝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捐斯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鲜樊搐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm笺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱迁燎,并带有换挡拨片废,只可惜这款变速箱不带有S挡篓栋绰,对于主打运动的车型来说个遗憾联。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受醚卜尽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩驰缚步,日常驾驶过程中蛊,为节省燃油虏,变速箱会积极升挡瓷防等,转速经常保持在1500rpm以下湘袜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应韧,因为这台变速箱的反应速度很快段喂,能够很好领会驾驶者意图岁办,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鹊稍蔬。   阿特兹拥有良好的操控性荣群究,这首先要归功于发动机线性的动力输出浅赶窗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捆,而中后段又能够拥有很好的动力表现坍剿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻都落。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处模膘,尽管反馈的路感一般填差,但指向足够精准般岸浮,能够给人很强的信心糯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抱,它的前后悬架初段偏软境太视,能够很好地吸收路面的颠簸骏闲狗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绿。可喜的是悬架的后段韧性十足飘恳,不会让人感觉力不从心棠。最重要的是凛杉认,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整违布,车头指向灵活祈检,车尾循迹性出色寞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见静鸡。   总结俗济: 对于马自达这款即将发布的新车惨纠耸,我只能用赞不绝口来形容权,外观和驾驶感受都可以称为上等迪。如果非要给这个车挑点毛病的话氖扳断,就是在高手如林的中型车市场里墨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓣蓉。所以如果你是“外貌协会”的成员坑钨池,或者追求极致的驾驶感的话臀靠鞍,那么你可以期待一下这款新车隘每。 责任编辑吾:赵春晓" "  KTM的X-BOW挪,直译过来是十字弓飞獭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)杜记。实际上林品,这个模样怪异的小车匙,的确是火力十足波,足到无论是在街道上还是赛道上叼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赫坟。   先来说说KTM这个公司搭栖胎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂寄梅,以生产越野车和跑车而闻名蓄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车太坍幕,也许是工程师们精力太旺盛备默的,亦或是身在奥地利这个地方痉捷,总会有些天马行空的想法琉淌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子唤,去生产一些别的什么机动设备膳萌杏。这几年稗,除了X-BOW扫妊摧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明管茹,而且都有一个共同点——惊人且极端麻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)兽堆、puristic(纯粹)菏、radical(激进)开衰外,这是他们对于21世纪超级跑车的理解炉。另外还要多说一句勃穆,这家公司的口号是ready to race财坑,时时刻刻都在准备一场竞技绕鳞淑。   KTM的CEO曾经承认氨份颗,他们希望使用21世纪的技术袭寥配,发扬柯林·查普曼的理念灵,打造一台新世纪的超级跑车书摹涉。柯林·查普曼是谁醋李鸵?他是路特斯汽车的创始人核,他说过最著名的一句话是栓绷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准筒场高,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肌,作为汽车工程师撮,他把全部精力都放在对性能怕浮、操控和轻量化的极致追求上关。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可刃讨,但跟进尝试者寥寥嚼。看看路特斯汽车凄凉的经历起是,这其中的原因并不难理解烫。我们很欣慰地看到舷拷,在新世纪茸,KTM继承了这种理念陋,并且做得更加激进嚼拭番。   其实X-BOW的理念很简单譬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车技鸥速。碳纤维单壳体车身晒鞘、全车碳纤维组件缆怕、水平推杆减振器春绍,这些都是方程式赛车的标准配置隆。由于使用轻量化材料潜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)头绦花。在高速行驶中窝市桥,车辆的气动布局提供下压力裤绥撼,以此来提高抓地力和稳定性氛冷,这也是方程式赛车的特点庆坝氮。和赛车唯一的区别菏,就是它有全套符合法规要求的灯光函糕,以及一张副驾驶座椅佳帕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机稍混酱,经过强化和升级后瘁,动力达到300马力欺泥,和F3方程式赛车相当撑豢,六速手动变速箱也是简单而纯粹恐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话醇察,我们不妨来看看推重比竞弄。X-BOWR大概是2.6千克/马力丢沽炬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻菩慰铩,也就是说发动机需要负担的重量更少葡冷耻,动力表现自然更强内。   在踏入X-BOW车内的一刻僧,恭喜你梨垫,在旁人眼里拎,你已经像是一个职业车手了伸宝腹。首先一只脚跨进驾驶舱扦赏,站稳后调整重心董,再把另一只脚迈进来似吵邢,双手找到合适的支撑点堤,将身体重量转移到双臂拖速擦,身子瞬时下沉颗扦,把自己放在座椅里挪。来自RECARO的座椅是固定的暖筋俗,完全不能调整颈,靠背角度略微向后倾斜祟净,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巢寥才,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置暗床祁。要完成这一系列动作泵架,如果你是个长腿欧巴弟,可能会轻松点摹。同样和方程式赛车一样弄,X-BOW采用快拆方向盘刃,在一定程度上提高了进出车的方便性施挂,不过我觉得这个功能最主要的目的粗藕行,还是为了让它更接近赛车舒瘟腹。绑上四点式安全带碳便泥,身体没有一丝活动空间氦鼓脯,因为在碰撞的时候另净,你不能指望安全气囊救你一命袭梆,唯一的方法陌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上冷。   驾驶它迁络套,你不需要有汽联颁发的运动执照屯舰,甚至不需要经过特别的训练浓。只要你有合法的驾照闭仓,会熟练驾驶手动挡汽车晴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度梨撼牧。连离合器都很好掌控视宝,甚至比驾驶EVO睡阜、STI这种高性能运动房车还容易擂混。你唯独需要的抢,是练就一副有力的双臂参,因为它完全没有转向助力是犀愤,停在原地枢,方向几乎是打不动的伙鼎筒。   由于场地的原因疥,试驾过程不是很尽兴戎,并不能体验到X-BOW的全部性能坷。在狭小的环境中奇唬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展税翰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势焙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力任坷细。因为使用水平推杆减振器皇,X-BOW的底盘可以尽可能的低搜邢,在转弯中几乎不会产生侧倾窝。多连杆悬架结构稳定捕,可以减少轮胎不必要的运动和变化风,保证最佳的触地面积挎前,用尽每一分抓地力媚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度浆,这一切所产生的副作用礁盖,是你的身体要承受更高的横向重力衅式。   在视线上隶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似测馈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抛届,以及转向时轮胎的变化什谐。利用这个优势拟,你可以把车开得更加精准超,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙猴钡纺,这是任何房车都无法比拟的仟。不出个把小时燎思许,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样次,高速掠过障碍物而毫发无损堤筏,那种险象环生的场面潍,我相信其它车做不到硼新,这种乐趣和成就感绩零拎,只有X-BOW能给你穗。   看到这儿猫究,你可能觉得这台车并不难驯服诬,一切都很容易群锹胆。没错戚,X-BOW没有设置很高的上手门槛裁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单受俺玛,但是它还有进阶的玩法维函侩,这就需要很高的技术和技巧了访虱。首先淬谐喇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战艇仑茅,为了它的寿命惭男,好好训练跟趾动作吧前。漂移叔摧?也没问题黄玲芳,在转弯时只要加大油门赦堂拣,车尾很容易就会滑动起来跺艘。之后能不能画出一道完美的弧线蹭仁股,就要看控制的技巧了桑砍懂。   除了以上这些鸽,我还有一个建议扳。置办一套合适的行头祭概燎,至少也得有一个头盔和一副手套褂梆硼,这会使你看上去更像是职业车手灯雇。当然单汰书,作为一台可以合法上路的跑车沛需,KTM也试着考虑过车主的感受酞,推出了一款GT车型功奉衔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃邢瞳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鲜范。无论哪种装扮提嗜臼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街胖,在气势上就足以压倒一切驶,而在性能上勃,它也是所向披靡天,精准虏哨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜课策奋。虽然它可以以合法的身份上街藕呢,然而对一台Ready to race的准赛车呕琅谎,街道并不是唯一且最佳的选择酷豌谐,它最终的目的地芜,是要奔向一条真正的赛道枪,在那里解开封勇敬恰,去赢得一场真正的胜利郸领。   说到价钱茨故,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车类,一点都不值掳窜放。那么餐,如果说花135万羚赁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车景,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拎酪疙,最大化的驾驶乐趣轮鳞,并且还可以在公路上行驶枯,这样是否物有所值勃?答案其实显而易见氨捌驶,值洼,或者不值疟绘魄,取决于你是否真正热爱驾驶郊,热爱赛车运动茸聚。 责任编辑陡妹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凰嵌稍,早已见怪不怪捻新。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车疏牢虚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过迹,广汽丰田出品的YARiS L致炫纱宦,就是一款加长版的小型两厢车全,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吓涎酷。 知识普及缄接:为何不叫“ 雅力士”了薯邻盼?   相信很多人都会有这样的疑问坛,从车尾的英文上来看兑瓷,YARiS的标识与上一代完全一致侵痹,但多出“L”字母陋淡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观巧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置腻补。全新YARiS通过变革性的设计担、加大车内空间紊穆、降低指导价灯驴皮,从而想抢夺A0级市场的份额距时富,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望萝。不再使用“雅力士”的中文名称举奖酣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌佰伐权。   外观客闭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型裴坪闲,如果拥有一副出色的外观设计薯朴,那销量肯定低不了汾抚。广汽丰田的全新YARiS L致炫夕筐慈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酥委钞,能让更多的人接受弛彭。   =============分页符=============   原标题涡宋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的干,所以在造型方面与海外车型有些差别匣龋钙。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯具山,“梯形大嘴”车头动感大气侍凤埃,配合超长的轴距玫诗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瞥。   =============分页符=============   原标题梳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰骗农哼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内此,相信你会有两种感觉奥供,第一蔚:中控台设计非常大气访,和丰田系列的SUV车型风格一致校士钵。第二梳盖:超大空间锯,后排空间完全比拼一般的A级轿车苹梧窃。   =============分页符=============   原标题柑发刺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意式。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车笑翟,但是空间方面完全越级的感觉敦息,完全不比一般的A级车差将囱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服旧。   =============分页符=============   原标题成:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾乳倡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拴涕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错赋禾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿链宠,中后段性能并不出色苔蓖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高老尼惊,高速行驶油耗方面并不出色轻垦李。   结 语   作为一款城市代步车型咀,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多淖,外形方面就能征服不少年轻消费者缺蓄。此外屠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贺锈激。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理裙虱赶,若果说美中不足的地方芬,那就是匹配的四速自动变速箱了陈萍架。(韩威) 责任编辑趁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒逢环艘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏掸?告诉你壕改脯,这是真实存在的一辆直线加速赛车伶力场。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车山,基于2014道奇Dart车型际,型号就叫做Dodge DartPro Stock漆。大概意思是“超级街车”废。虽然只是称作“Pro”膘,但它的结构和普通街车已经截然不同臀,一点点相似也仅限于外观上落舍氨。一个专门设计的底盘粮,扣上一个类似“街车”的壳子跑崎寡,除了好看以外弘,也是为了让车子的空气动力学特性更好完。除此以外戏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”改。   作为动力核心龋颗潦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造汐。与常规的“以街车为基础改造”不同锑校氦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同聊。据厂家介绍溃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时泰,而极速则可以达到480公里/小时份鬼咳。   Mopar没有公布具体技术细节兜,但是在上个月棱揭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速酗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考径:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赋凯,它跑完402米还需要9.9秒辉,而末端速度“仅有”235公里/小时怂搜贤。也就是如果两辆车进行一场比赛屋然虎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搽,当然也无法在普通街道上行驶怀善。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采琶贩吠。 责任编辑娟汹:赵春晓" "  4月11日驰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市崩磷署,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版素缔隙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元脐。   4月的京郊春风和煦轨撅杆,桃花盛开联伙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意贫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基盾逞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼滇。   然而稍微有点遗憾的是我揩,由于相关环保政策痊泰圈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基怪确。   =============分页符=============   外观内饰淀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别肋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo魏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外松,因为配置的原因擂峭,柴油版在一些细节俏摩哨,如前格栅未化瞧、雾灯等处精简了镀铬装饰烤腾。   另外醚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎捂喘,规格为265/60 R18寄,采用双五辐样式桓拍饶,与高配车型的20寸轮毂有所区分蔷链摧。   外观上狈踢,大切诺基给人的感觉就是硬朗钝、野性秤们糠、豪放承。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样吗畦匣,如果不是看到车尾的标识窟戏污,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版功怕猜。轮胎的使用与其它车型也是一样的饱需速。   =============分页符=============   内饰方面唇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致糕膏,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同斧棱,但是做工方面表现的比较细腻冻古。各个部位间的接缝十分均匀嚏颗,内饰表面的反光也抑制得不错卸司娜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受文痊沫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惹官,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机闹。这台发动机由意大利VM公司制造紊暑该,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赂售桑,国际知名度较高那锈筷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下江和瞧,最大输出功率为243马力(179千瓦)舶险农,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卫尉嚷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陡,采用电子挡杆设计内藐疆,事实上太加旦,在菲—克集团下的很多高档产品上帘,都采用了这样的档杆设计链思缆。   大切诺基是个分量十足的大家伙块,体重高达2.4吨嫡狡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蠕量,都让人觉得动力输出稍弱示扩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同璃化鸽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩姜好,这使得在实际驾驶过程中话蟹,柴油版大切提速很快划蔽,驾驶感受十分轻盈劣。   另外票籍龚,发动机的噪声抑制也做得不错溯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大咕,但却绝非印象当中蹭松钝,柴油发动机那种高振动亲黄佩、高噪声桂塘,车内如“夜店”般的情况糠泼疮。   在打开ECO模式的情况下僧墒,发动机的转速在1500rpm左右的时候画涉,变速箱就会做出反应里,升挡很积极宏破。当车辆行驶到70km/h的时候师普嵌,变速箱便会将挡位升至最高挡慧,我们在城市中使用蜗婚史,第8挡也是可以使用的泡赋,并非摆设录火歼。如果关闭ECO模式尖滩惕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拈譬,动力输出得到了一定的释放馅俗,当然畅七稳,噪音也会随之有所提升奉彪哭。   柴油大切的油门踏板很轻盈日,发动机对踏板所发出的信号反应很快痕,但初段调校的有些过于灵敏了谓,尤其是起步时家谷,轻踩油门堂绩交,车身就会有向前窜动的感觉拱淑,想要平稳的起步还是有些难度秘,如果初段能调的沉一点革,感觉会更好壬承,驾驶者对动力的输出也更好掌控帛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样粟割,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统你,由于取消了空气悬架榔当,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的牵脐俏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式幂浪迁,分别为自动柿射娶、沙地耽汝、雪地雾、泥地和岩石帘肮,这些模式都是通过旋钮进行操作的胖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式乐凳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择狙娃。   此次试驾糠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验磐舶,其中的体验环节有沙地拟厂溶、U型坑和炮弹坑三个环节瘁罕技。在进入沙地之前鲜,首先将车辆选择到沙地模式橇纷勾,此时车身稳定系统自动关闭高。由于没有空气悬架悼贸纺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了堡舷必。   模式选择完毕之后蛋,开始正式进入越野产地枫霜靶,在松软的沙地中墒,要保证车辆的行驶速度褐天。在沙地中行走裸,轮胎出现轻微打滑是很正常的谐勾茨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑彭堂,造成更大的麻烦迟。   在U型坑的环节唐,选择到岩石模式之后顶核歼,分动箱启动扭矩放大挡肪阿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乡,传递到车轮上的动力会更加强劲汲牵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过屯。   炮弹坑对于车子本身来说汤,算是更具有难度的项目了笺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节千晌松。对于大切来说被,通过这样的测试还是比较轻松的串。在模式选择上新寸,我们依旧可以选择岩石模式鸵潜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动墩,保证有附着力一侧车轮的动力输出博,从而实现脱困称埂玫。   总体而言惰门,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在怯恋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色嗣。在整个越野体验环节埂车还,对于动力的感受也是比较明显的俯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伍码到,主要还要归功于这台柴油发动机抠誊关,低转速扭矩输出足够大奇蓝缸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松旱农。 责任编辑化:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惶戊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK褂,以求为各位网友购车作为参考祥当混,本文我们继续进行沉酞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)铣谎蓬,作为合资品牌的A0级三厢轿车厂,经济实用以及稳定这三点立市之本遣霉,谁展现得更好行猛摧,以下将逐一展开夕拧。 外观解读遍面霸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中传聪酒,这次“重生”抛开了以往的产品定位簿湾矢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型疏肆良,接过老款颐达的市场后低歇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苟核。   刚刚完成了小改款的阳光寇熔淡,2014款车型延续了前款的整体轮廓伍唱朝,细节之处作出的调整冀考,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸捕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型判,另外增加了反光镜转向灯必棺氮、倒车雷达等外部配置档翱词。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拿沮,但两车在细分定位上有所区分繁,新赛欧更经济滥患,爱唯欧则在品质方面多了一些设定仍检。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沛纷戳,两厢造型更具时尚特质骂涛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重别戏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅希敬,前脸处的线条切削更是全车最多之处木上,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅纽工,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾赡,三厢车型尾部中规中矩趟,采用常规一体灯罩的尾灯苫,正是这一产品区分的剪影祟认。 看完两车的造型链悉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现抱饯富。详见下表屎松蔫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观甭矩,您更看好谁廖秀柔?欢迎参与一下投票嗅撩瓶。   =============分页符=============   原标题签抹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比授兑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩输陌骗,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胸胯啥,各区域之间的串联均平滑带过段崔牡,整体风格更注重功能性胜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能评荤陵,并尽可能带来更多储物空间常。   爱唯欧的内饰布局现代感十足慑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瓦还,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扇绢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点建藕馈。   另外娟,随着车载多媒体系统的发展宦好刮,触摸屏更多的被普及天,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕含廓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能挤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高旁。 配置对比贩呜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瘫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比煌镭,仅供各位网友参考唉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题噬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比镁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示寞碌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坷焦,而车身与轴距结,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蹬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹亭。   动力系统对比哥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面德,阳光仅提供一款1.5L发动机变碑显,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择农薪洼,同为四缸自然吸气版本缎仓烤,排量的不同即动力上的差距勘俱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)测县蓖,具备重量上更轻的优势斤抱行。   两车的自动挡车型黄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驾,其平顺赡泪、重量轻及省油的特性崩,同级别车型中具备一定的优势惦敌封。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下徐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT师,在挡位上优势明显晾悼,但其换档顿挫在车主之间常被提及榷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拒忍浓,外观上二者均具备典型的家族特质誊番,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面龚兔。内饰布置阳光以实用为主案贸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质交喝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现氯态。综合本文所述码唐劝,两款车型您更倾向于谁艰似弧?欢迎参与以下投票嗽奖。 责任编辑昆念八:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车泼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐哩苹镰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叫烽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言距筷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比响藐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型擅诡哗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比非息瓜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近管抡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面软,K3S并没有使用目前三厢K3的外形讽翅衅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同勿贩乌。也说明K3S试图走运动化的路线汐纫。   起亚全新K3S的长犁冯、宽完谐顷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm徊篱斗,而轴距更是达到了2700mm的水平碌,在同级别中也属于比较突出的成绩量耍桃,对空间方面肯定有着很大的帮助桃徽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练玻逻,车身线条也非常的流畅匠,有着极强的运动感按示,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倡么敛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别诽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用湾健卑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说帅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的死。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达处眯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm貌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的赔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沥即卤,加之降低的车身让骐达更加动感僧苔馁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性枫曝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感篱莲。形状突兀但线条流畅的尾灯税垄,红灯部分占据了大部分穿驼屁,白光部分呈现斗勾状孰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瞬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达实患踩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置联盆狮。能够有效帮助你快捷倒车瓢努。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否芬,因为外观好看主观影像比较大逼染。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茂堤榷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多让,基本沿用了现款K3的设计屋蕉俩,提供全黑色讣南喜、黑米色戳晌佬、黑棕色三种不同的内饰配色晨炽。做工和用料相对也比较不错型。内饰除了硬质塑料及软性材质外食案,仪表盘上方还使用了真皮提升档次岛仕搓。   骐达的内饰设计线条非常流畅屠蹲么,整体质感较旧款车型有所提升饯善。内饰颜色采用黑色作为主色调敛览卢,搭配银色饰板呸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比挎性,满足不同消费者的需求净恳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备密,多功能真皮方向盘以及定速巡航椭,从上面表格已经很清楚的告诉大家糜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP金、胎压监测等配置纯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缴华遁,其中ESP碍董纲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力娩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题充衫。 =============分页符=============   原标题巫轰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700乾辆,整体乘坐空间相差得不太明显编。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同粕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富匹赐,座椅表现方面K3S内部填充比较实蚀朗颗,对腰部支撑方面会比较到位椒坟梆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性模榔,其座椅表现比较软尉妨锯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感窘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多倘庙恕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势钎。在乘坐空间是差不多的蒲蹄罚,K3S座椅设置得相对硬朗瞎,而骐达设置得相对舒适掳联盒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因答。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L想讼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S驶鹅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吻凛惟,很好的满足不同需求的消费者扁桅。起亚K3S相比起来就显得配置较少碴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型季,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好艇鹃弘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同捎乐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论排,详细还需看我们评测所出莱坑想。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题擎讹棋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求牌耪棺。   点评睡:随着两厢车被广大的消费者所接受毖起,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款墨惹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动赣,如果在这两款车选择其一的话钠褥栓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动反签。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素川。 责任编辑纪蕊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉谴,甚至有人无法确切的喊出它的名字狄霖汹。其实这款车和我们并不陌生潜恭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似堂试鳖。所以出镜率不高的标致4008逢,确实具有太多不为人所知的身世但,这使得我们有必要去了解一下这款车限釜熬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路换府,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体淡,呈现出风尚拣叛兔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感妓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签尽赣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰按侥令,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚窟、科技的感觉齿啃都。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm懦唯山,轴距为2670mm亨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫霓尖释、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造老,所以在车身尺寸上它们相差不多浇。   从车身侧面来看灿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锰,整个车身也因此更加大气而富有力量感颧玻。后排提供了私密玻璃浩徽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风宏禽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满革,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因无氨蛾。另外吻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心纤匣痢,尽管造型简单届龋鹃,但通过与腰线的巧妙衔接首,使整个车身设计连为一体藉恰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拐色,配合普利司通的225/55 R18轮胎松单倡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上奋,都具有不错的表现擂毙。我想应该会有不少车友会非潮郏看重这双“大脚”匣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比巳蹿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意烂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发能牛贝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样矩。不过标致4008在一些细节上却与之不同荣,譬如采用了大面积钢琴烤漆聚捷慨,辅以细节上的优化戊磋。   中控面板做工不错斡,按键旋钮设计很精致吃掂,且手感都较为出色淘酸沽。娱乐扩展功能也比较齐全随棱弹,AUX疲俺喊、USB以及12V电源都有装备厕凶昂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鳞珐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错核附欧,下面还有黑色钢琴漆点缀翟,凸显出了较强的质感汗阀泞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秸饶,若塑料饰板能换成金属材质的话氓绰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表羡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息逝秒帕。在转速表与车速表之间庭鹅,我们看到了一块显示屏呜纱付,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息抬。 在乘坐以及车内空间方面吼抄句,标致4008秉承了家族在这方面的优势酬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好困。   后排座椅靠背很直拐桑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉弦廖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外欣空辫,坐姿却让人觉得并不舒适箱冷蛇。   标致4008的行李厢内部很平整撬,而且后排座椅可以4/6比例放倒凹萍寥。这样它的储物能力将会得到提升悄悸船,对于搬运一些体积较大的物品掣倪砍,可放倒的后排座椅显得实用括烹。   =============分页符=============   在动力系统方面风飞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机欺,最大功率仅为150马力庆距堆,扭矩峰值198牛米漂闭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用撤响,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了松。 全系搭配加了CVT无级变速箱脖,具备手动换挡能力念虫。在实际道路行驶中降凑,CVT变速箱表现的非常平稳恳睦辫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肌哥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音驶碳,却没有丝毫提速的感觉僵秒。不过酶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吻梦,在平稳驾驶时超车变线很轻松绩隶画。   标致4008装备了3种模式的驱动系统啪秆叼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车莲犊贪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力共侩,前轮最多可分配85%的动力警龄答,后轮则可达到55%穗韩炯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%黑猎,可以应付雨雪爱、沙石和泥泞等路况诞侵昏,也可以轻松面对普通的越野路段酿赣矫。   标致4008并不属于难开的车型纬勒轨,尽管车身较大判,但是方向盘非常轻盈步寥,即便是女性驾驶也会非常从容雾肯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绷。   结语反输辣:从市场战略上来看橡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型想首,4008不仅丰富了进口标致的产品线收媳剂,也为消费者提供了更多的选择席侮踌。而从产品本身来看错爆椒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫邦捶们,能很好的迎合中国消费者的审美旁夹屏。在驾驶方面拐毋,标致4008表现出非常舒适和安逸肠,非常贴切城市SUV的特性坎。 责任编辑椭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型须氨靛,自2011年上市以来凭借着动感的外观翱弥起、实用的配置以及不到10万元的实惠售价酿,受到了许多二三线城市消费者的青睐绣。不到3年的时间姬鹿罢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610孺行,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率哗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型池怪擎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩恪,将在4月的北京车展上市培拐踞,预计售价区间为6万-9万元率,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者磨敲。下面就跟随我的镜头碗马,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车胯情。   相关信息峰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌晒,2011年正式推出了首款车型宝骏630通煎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力獭,结合上汽和通用的生产技术醋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坤钞飞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌提夏跋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计栖诗切,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO淡,与进气格栅涉、发动机舱盖形成盾形区域郊豢,造就了独特的宝骏品牌DNA骄麓椭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计来片。从前脸上看绒,与宝骏630的设计保持了高度的一致撂妨坚。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势北归。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计爆喇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装共荷喷,颇显动感幻颂埂。   在车身尺寸方面楔饭,宝骏610的长为4401mm湃倍、宽为1736mm灰墒掂、高为1462mm竿绅。由于与宝骏630车型同平台生产刨炽撑,因此在轴距方面并没有变化另噬裸,依然是2640mm琴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐扛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”畅,尾部扰流板跋、包覆式的后风挡玻璃竞未、硬朗行李舱的线条派丧,颇具运动风糖锭洼。与此同时喉斡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂骡署莱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利盟抡。   =============分页符=============   内饰方面首,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度淋虽缴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配枚,方向盘搭配银色装饰条略唯辉,整体风格偏运动效线傻,带来不少新鲜感贿缸。此外舌褂举,新车仪表盘也进行了全新搭配瞧乃瘟,采用双表盘设计臀,更符合当前年轻人取向麻体。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条森,提升档次的同时也带来的一份运动基因狄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘守撇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多叮,LED组合仪表提升了整车的质感德骸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验磷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势判猛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域竞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹粹夹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面心棉。   宝骏610是一款两厢掀背车型耙偶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蹲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够悲算贪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒噶楼闲,也可以按6/4放倒座椅痢衅,放倒后容积可达到1300L书。   =============分页符=============   在动力方面衰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氛颊,最大功率可达82kW袭输博,最大扭矩为146.5Nm窗,这款发动机也同样在630车型上使用匪坪下。为了发挥出更好的动力性能稼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钳唇葛,此外还配有5速手动变速器可以选择感疗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品奴币,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升艾涎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝葱、君越跨捣、君威等车型上敞邪。   在整个实际驾驶过程中匆艇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳洪。在1500-2000低转速时谓,所爆发出的动力输出还算尚可驴挡,油门响应比较直接人。但是随着转速的提升灸童仿,档位的提高秽奢拇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来塘。这种动力表现不温不火巾下,但是足以应付城市道路使用疟。   相比于第一代自动变速器奈介,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升旗但。只需稍微深踩一下吝,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡墒滔盟,只不过由于排量的缘故成坞,推背感并不是很强烈颊,且高转下的再加速能力也有些力不从心嘶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适灯涉,这也完全符合它的家用定位钮士。在经过颠簸路段以及减速带磷独,悬挂能很好的过滤掉颠簸感骡督土,让驾乘更加舒适瞳。此外夸,在过弯时底盘也显得较为扎实囤铃颁。   结语莽蹋互:宝骏610的家用车定位很准确棚归,配置很务实宫爬费,储物空间多钒稗萍,不过在用料和做工上还有待加强率撤。不过动力系统方面确实不太给力镰,最多可以说是开起来比较舒适斜返,这也比较符合它的定位净。作为一个新品牌扭愧簧,宝骏还有很长的路要走仍拓,虽然已经走过4年多肉亩,推出了两款车型操抡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样揽掂,在自主家用车市场上打出一片天地来乳,我们将拭目以待井迷。 责任编辑煤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上敛催,大众展台上首发了2015款大众Jetta份。这款车在现款Jetta的基础上烁蹋毕,针对外内设计细节进行了小幅修调莆隙趟,属于一次精修边幅的小改款啪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整悸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侵偿。 全文总结限:   对于这么一款外形细节有新意缔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta倒戈伴,我们只希望它能尽快来到国内描砍,因为目前国内的速腾车型县嘛觅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势佳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面龋貌。 责任编辑拔充沫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域憨固,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作囊婚,深入布局昏。其中包括类似上海大众新桑塔纳锋顺、一汽大众新捷达便菠凭、斯柯达昕锐凶醛、以及再早之前的本田锋范券、日产阳光等等腥卤偏。可以说汤斧驴,在这一细分级别仟丰,乱战才刚刚开始灸豁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手缸秒夯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去遁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉番丢缄。反而厚重了不少筷风,进气格栅的样子也和标致508更加靠近谢盾。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱颇。就前脸部分来说句漏,整体样子是非常简洁的希,又有几分动感锌,和标致其它车型相比是有些差别的卿哩矫。   侧面造型规规矩矩碎藏茂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丰滔,你会发现贾丘芭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灰厕彻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因幸览沉,但301更多的是安安分分的一种踏实感璃年。其中极访,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸卞忌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素壁森坤,没有那么规规矩矩桃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守接,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蹿凤擅,这也是一项非常讨巧的设计亢。设计感油然而生秸,除此之外铜肛缆,车尾并没有多余的装饰物靡磺氯,简洁实用依旧是主要风格翰纠墒。   本文导航" "斯柯达明锐开稿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车承翔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌窃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在衅,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台汇棠,可能除了家族化的设计以外颈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了别烷。 虽然它采用了大众的MQB平台俩疮乖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贡绷皇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破苗寿,全新的家族化设计让它年轻了很多然晚说,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价卢猛楔,但是相比现款棠,它的前脸更显稚嫩爆,也可能因为现款有些老气横秋吧享珐估。 车身尺寸方面九擞,它相比较现款有了一定的进步杯彪险,内部空间方面自然也有了一定的进步抵,在后面空间介绍上我会在进行阐述姐割侠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7少彤,这也集中在细节设计方面夺型革,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱泌,还有合理的镀铬装饰饺凳,这也是新明锐年轻的一种标志称,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鸿屠汕。" "  2014年4月16日梦,全新英菲尼迪Q50正式上市辈垂,售价区间为32.58-54.98万元嫩豢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型茂,2.0T车型三季度到货豆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版槽贬垂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辈担兄。三车官方指导价格基本在42万元上下十,具有一定代表性菏拖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表耸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者齿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈柯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息恼详,车头造型极富攻击性惫,侧身线条动感优美缆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显慈。当然嘿饭,它的进化不只是看起来那么简单腔啤四,内功的修炼更让对手望尘莫及彼槐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的杏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中没吹隋,而且大有愈演愈烈之风屑罐退,尾部设计很像自家的新5系换,家族化设计不可避免锑离帛。即便是标准轴距版本鳞,新3系的轴距还是达到了2810mm恋侠滴,比上一代有小幅增长矗南,再加上悬挂对舒适性的妥协互,曾经犀利的3系已成过去赐酶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已戌舞句。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瞬杭会,那非雷克萨斯IS莫属了侍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象觅,车头动感夸张舰,车尾简洁利落惶险胃,虽然有历史车系的影子协卜宏,但这绝对是对精髓的传承和延续夕。   本文导航" "  又到周末了凡,在大学破旧的宿舍里纲躬敦,百无聊赖的仰躺在下铺上添,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报级外辟,心中泛起阵阵遐想勤献。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角氨慈,充满战斗气息的车身蓖花,都让我无法安然自卧芭步殴,打起精神吴,跑到隔壁楼的图书馆帮浩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志袭烫。没错猫寂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我惠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心币。但是径帮,今天要说的主角并非“兰博儿”负邦,而是广汽本田第三代飞度集,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车卑。   ?什么是边锋主义赦跋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈铮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉溃阿,线条过渡果断才冕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴乏墟,包括讴歌品牌也大致如此氏浅头。第三代飞度相比上面的两代芹私距,将这种风格发挥的更加淋漓尽致接柒。车头部分比上一代更加动感勺浑校,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状秒藤米,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰裂必方。给我总的感觉是兰,车头的成功是线条运用的成功杯酮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象久,从车头到车尾一气呵成钡婪桅,整体感和流线感非常强怜旗庭。从某种角度讲痹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙禾篡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛洛诺广,并不会刻意强调这种极致的视觉美感社,但相比其它竞争对手逢贰毙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出甫澳。   车尾的感觉并没有车头那么好绵侈砍,对于我来说藤褪,车尾的设计并不满意泌端慈。过度使用的镀铬饰条侗木、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口茸抚。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复心乃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道刺徽,在纽约车展即将开幕之际浆肖,路虎发布全新发现Vision概念车仆忿亲,配备多种新功能具,智能玻璃实现透明引擎盖沛逃,座椅灵活变换可实现共四种模式涩暴,包括远程页耐祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瘫惩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列兢扫,第一款路虎发现诞生于25年前倘揽使,全新发现系列定位于“休闲”松狈邻,总计拥有四款新车扰瓮蹿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汝剔,多功能配置捕祥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力糠丧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术惶娇扮,其中包括远距离姨ハ土郑控矢炊,智能玻璃等己么骗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景很炉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示板能攻,“新车现代化的勘蛇,切题的净氰胃,并引人入胜的设计炒丢拭,是发现车型发生的重要转变剃垛。”" "  [汽车之家设计] 2013年靡,我去过一次柳州庇,那次铅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂逆藐,当时戚,宝骏只有宝骏630一款量产车型切,时隔一年玛毒,这家公司有了新动作逼袭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市剧联屁。官方表示扇薪碧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品擦。   事实上堑皆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型可,那时形访革,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶溺,为了配合厂商对车型做好保密工作念橡,当时我们也并没有拍摄相关的图片楔桅睦。掐指一算睡另悉,当时魄蔼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了颇,在聊到这个话题时唯,项目负责人也表示船,整个团队在这期间做了很多的工作呢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性痴牡,即便有着此前宝骏630的经验静,但对于一款新产品而言程盛,整个团队仍旧不敢怠慢肛孙。   为什么要推出一款两厢车摊薯?   新品牌诞生初期踢,单一的产品有助于更好的把控产品质量矫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑萍,从而将其转化为品牌价值拾慌,在品牌得到一定认可的前提下懂捂,适当拓宽产品线估,无论是对品牌匆哎,还是对市场而言都有着积极的一面谱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型觅竣滑,较为官方的说法是“以市场为导向”纪换,不过在我看来畏,这仅是一方面露汉,在有了以上需求的前提下持纬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡布,于是才有了这个方案菱谰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外柬唯,车辆的动力系统问、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整晶蝗垂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说番钨屑,无疑是一个两全的方案侧。   两厢车在定位上有什么不同吗窍懒?   简单来说捆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物玖段,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本敢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可疵柒课。相比之下楷,因车身结构缘故戮,车侧和车尾的造型变化较大失。 造型设计没有太多想法   在我个人看来仆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法胸,印象中桃嘛哄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车捶耸,有些时候际,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虽荡。当然瓤咖躺,每个厂商都有自己的想法里隋哩,这种实用主义并不是坏事镀,毕竟嚏热涤,车是用来开的慨甸,把主要精力投放产品稳定性方面斑轿,对打造一个大众品牌或许更为重要涛牡吭。   在造型设计方面骂嗅,除了已经固定下来的设计元素外前签话,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”泰囊。对于镀铬饰条的理解见仁见智皮嫂乌,然而河姜戳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”湘,正是在这种需求的推动下堤喝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拣昆。   察觉到这一现象后胳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思笑课合,显然碧,一味的添加装饰条并不合适虾氰容,毕竟还是要均衡到整个市场的需求幻湘。一般情况下粗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嫉括绷,除此之外狗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条熬粟瓷,在设计师看来矛都,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致朴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拍,我还不曾有过近身接触坝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知慌痘锨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线煞希趟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统墩。或许这么长的一串文字来的有些陌生嘎返,简单讲坦此恰,它就是在航空航天器上使用的转向技术胳覆。我们将就驾驶者最关心的方面拍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鄙栖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装魔嗅,人机交互系统的先进等等骡岔帝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触柯啦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力殴韦癌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主炮镁,不难想象Q50的出色口肩身。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳讲盟恋,同样郎,作为宝马1系的车主峰吮撂,对于操控的追求反衬出Q50的优异讳。而剥离开车身的种种朴妊绩,他们共同的认同就在于这三个字母篙处:DAS   【什么是DAS皆某?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)送可,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坛控刃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制脸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史隋玩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鞘私。   【DAS工作原理是什么妮?】   车辆转向时暇铰骗,不再依靠传统的机械连接孪沙矫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制室,根据行驶路况和方向盘转动力度嫡儡,速度进行综合计算饱薯,从而指挥转向电机机构实现转向膜采嘛。   三个ECU属于并联关系辽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鞋谅腔、方向盘守客、右前轮)吵群,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况湃漏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时经廓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活坝,恢复至传统的机械传动转向模式潞,确保万无一失但。但在正常情况下沧氯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离逞匪夏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抛钨。   【DAS汽车的优势硼?】   操控性门提取:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞亭兑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准长惺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况迸坷挨,享受更多驾驶乐趣酚抗闭。   【为什么线控转向比传统转向快衅户慨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入倡绩。整个系统中没有橡胶衬套抵樊低,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间督缕,因此首先从内部减少“延迟”迫坎。   【DAS对过弯的影响瑟欠?】   转向相应得到改善醒律。传统转向系统堪率唉,在接近弯道时苇说,驾驶者需要提前做出转向动作筹父,否则汽车无法实现平稳转向寄倦菲。而采用了线控主动转向DAS系统觅伸适,通过消除内部的转向延迟谱,减少了预先动作的必要改,实现更灵活的转向虚。而驾驶的感受将更加直接莎丝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力墒迸,毫无延迟懒人弛。   【转向系统也能够减少疲劳禾逞论?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感媒松瘦,因此从另一个角度提升了安全心吃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻谩)席荒,12款参与测试的车型中挎,在定速140km/h的巡航测试中吠沤,平均修正次数魏韧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍士。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点纲煞涩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响括?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表乱惟杀:网上车市(www.cheshi.com)   当然胶厂揭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目未少列,而对于传统车型敦坞,这一选项代表着发动机杏寡、油门踏板士、悬挂阻尼顶溺说、刹车响应等等方面的细微调整嫩姐蝗,而由于配备了DAS末捎挫,英菲尼迪在模式选择上亢,更进一步的调整了一系列的功能洁矛矢,如篓:主动声音控制系统篮螺刀、线控主动转向DAS陌、主动车道控制和主动循济〗控制系统ATC等等的设定改。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里摔诬?】   通过上面的简单问答恰瞄贰,我想我们已经熟知了DAS系统维,在响应更快屑澄,相比机械系统更便于维护烘,节约成本和活,减轻重量等多个方面都硕果累累逛扮地。而任何事物都是双刃剑通壁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里歉杉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生戚,他的解释既简单膛坤,又复杂颧狈囱,背后掩藏着十年之久的不断试验旗顶,推理某避努,再试验的科研过程线税聊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力杯。而这些内容无法用数据体现僻磨,还是按下点火开关吧络。   本文导航" "   《极速60秒》泉唇、《死亡飞车》脐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鹊,让车迷们大呼过瘾庆辟酸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现胸视裸。另一方面铜诬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的苯假荡,但开在路上肯定是最牛X赊,最有回头率的逢坊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事厘裳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”谦陈泥、“真NB”这样的感叹俺酶姓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型互空。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别舱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分搏境渭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服舰侣。    作为最具代表性的美系车型蚀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程冲猫,五代车型熠熠生辉嗡被。第六代车型也已经于去年年底正式亮相僚牵辨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看木肮鞋,主要原因是新一代车型不够“MAN”卜,缺少了野马的一贯的风格导母。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美貌啊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车稠猾。 什么是肌肉车贯插麓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伎馅概,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车陡飘叹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机洛骡、具有强劲马力届夸、外形富有肌肉感的美式跑车陡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表效,例如雪佛兰科迈罗淮尚畦、道奇蝰蛇聪铃场、道奇战马离翻拍,还有就是本篇文章的主角福特野马币。不过这些都是字面上的解释徊捆,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义荆。什么是肌肉车卵?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拷驮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集俊,科尼赛克Agera岭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币痊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伴。但实际上并非如此辑精颁,凭借自身出众的一面慈朔,福特野马在众多超跑中脱颖而出腥缎,成为闪亮的主角姐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车隧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机传,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上庆趟吧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蓟宦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果叮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影阑秽耗,野马还是地道的童星出道!是的睦奶莫,早在1964年刚刚诞生之际弥喝冒,它就被搬上电影银幕履哇培。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绣,也许大家有些陌生温,它是法国著名影星Louis De Funes的作品侮。在过去50年里琳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角灌。    无论是哪一年代的野马翱,但凡出现在电影中穆疥驼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球徊想狼。衬托主角的英雄气概或是独当一面试绣须,野马都游刃有余凭欣。在近期上映的《极品飞车》中浆发啦,野马更是作为整个剧情的主要线索稿姑椒,陪伴主角经历了人生的起伏令。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的典申,五门版的三款车型——耀真桓诫蜕、耀享们赊片、耀动分别为52.8万厩袜堡、57.8万栋脸篱、62.8万按缆彭。另外还有只发售500台的限量版书痊,价格66.6万元娟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变访偏,只是在色彩搭配上带来更多选择肠木斜,车型配置也更合理戳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器锣并,并且通过优化四驱系统眉路但,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现窍。揽胜极光一直被认为是外观控绘娃,但作为路虎车型订,它也有着同级一流的越野性能窘亭慑。这是款长着女神模样突,也有着女汉子般坚韧的车慕翠。 外观谁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酮鲜,所以不仅长宽高没有变十挡,造型设计也和现在基本一致刊。设计师只对一个细节进行了修改史,就是后视镜忍宫。新款车型后视镜造型整体感强桂涡,与车身有更好搭配效果挤编。除此之外龋逃故,极光传承自揽胜的城堡式车身填臀,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留范。虽然极光已经上市有3年时间饲饭,但时尚感丝毫不减反浆懈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上俱蜗兑,极光有自适应LED氙气大灯肆宛魏、全景天窗等配置确,兼顾时尚与实用性福铃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于雄侮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰崩妥显,前后保险杠尺寸更大巷冀让。另外赌饲芬,2014款极光提供了11种车身颜色帆惯埃,消费者有更多选择加。    另外稠灌畏,外观细节上能看到的摄像头和雷达委推,是为了实现自适应巡航剂韭课、自动泊车锭面、360度倒车影像等功能撇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能臼,既可以设定与前车距离或行驶速度魄诧,当系统计算出正面碰撞无法避免槽醇,会释放最大制动力降低冲击速度趴翱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能溺饱讥,实用性得到提升奢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蓬,并不是说女性不能开唤,反正我问过数个女性朋友弊矩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗洁逞,完全不是自己的菜皖嘉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断阑誊,所以我觉得这样描述更加准确莽俯:这是一款为男人及女汉子准备的车烤篱。不是说它不好财,事实上野帝的特点非常鲜明贰垒人,优点也特别多膏吾剂,但如果真的不能欣赏野帝的外形亮讨,那么它的优点再多也是白搭贫。好了脆,说的够清楚了懈缎市,男性用户请继续看下去痘茶,女性用户请酌情选择忻朔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版佃,也就是售价24.18万的最顶配版本匆贫。配置非常丰富抹,但较高的售价容易让消费者望而却步回,毕竟男人也不是那么好忽悠的恫荚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挛麓笆。不过既然我们测试的是高配版本领剧,就来看看这款车金蒂士,按照惯例换拷妮,还是从野帝的外型设计开始未陆努。   ● 外观翻镭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议棱汾规,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑厘绿槽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV邯停,野帝这种偏向硬派和复古的造型番,确实会给人感觉过于呆板和与众不同揣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了势。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些琼,这对于野帝来说无疑是个劣势骆希授,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吵,国内汽车消费更是以大为美汾,野帝国产后尽管已经有所加长烷赫,不过还是给人感觉不大沸距暴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的泊盎,带自动点亮功能的氙气大灯鸽、大灯清洗功能笑曹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备劳侈。日间行车灯采用光带造型偿搭,并集成在前大灯组内慕篙穷,样式比较简单沸沙,辨识度还是比较高的搜官几。   尽管车身长度不算长疗,但野帝的高度还是比较高的嘉苦乱,一方面是车身设计的就比较高大嫂涤,另一方面也是因为底盘较高杰惟旧,悬架行程比较长犀廊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm兔范,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间力测喝。   后保险杠设计的比较厚实骏司顺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一篇,也是为什么我们说它更适合男性车主款窘牧。倒车雷达是全系标配协乃本,不过倒车影像和自动泊车是选配险校,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蟹插。   需要说明的是士床,按照官方参数配置表闭市策,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的问卧宋,不过这台车并没有装配后挂式备胎萎杠触,4S店解释说是同样是野驱版碎辑,有的车有后挂式备胎冈酵棉,有的车没有煽肆备,如果不要后挂式备胎舌狼莱,可以减6000元缓。   十辐立体式轮圈弘妓念,样式符合野帝的整体风格署。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎精,规格225/50 R17垂分。这款轮胎算是一个折中方案堪,整体表现比较中庸卵,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辞磨度,非铺装路环境下的抓地力也不会太差豁使甩。" "  2006年始洛落,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程杉练,没一年坊晴工,这个品牌都在刷新着销售纪录林,同时也在影响着国内豪华车市场的格局川浑。2014年忿寄,新的产品问世谩偿,这一次它不再效仿存劳忿、跟随抡蜗邵,而是独步青云陵抡槽。   在过去的几年里臀,英菲尼迪的品牌推广是以设计坝稻睡、豪华为主要核心疗,由于旗下车型均以大排量为主食芹须,并在操控性方面有所见地宦泞舶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碾。作为一个初来乍到的年轻品牌溅,每一步的迈出都显得格外小心袄彤茶,在保证动力性优势的前提下迹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点另苟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洗,原因很简单姥挞诫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哗,也就是不同于别人的卖点千崇轨。   在同级对手们相继更新产品的时候嘶,英菲尼迪一方显得格外冷静宠新方,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鲜泞,好在当它真正来临之时交居,并没有让大家失望评举,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼少。   在介绍这款新产品前叮,我想我很有必要做个说明率郴,Q50实为G系列的换代产品魂,在2013年度兄,英菲尼迪旗下车型根据轿车溅湍胃、SUV采用了全新命名谰,即轿车使用Q字母篓荚潞,SUV使用QX字母椽癌,后续数字分别代表车型曹匠淑,这样做有利于车型之间的关联度怠腺。   2013年亩砰恕,我的同事在经历了12个小时的飞行后俄渡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50擦抵,在回国后的闲聊中肥,他的目光坚毅列姐,言语中难掩一丝激动卷,当然他对这款车的最终评价很高间缴沃,抱着这股期盼恐,我们今天找来这款车处败篮,一同来寻味我同事当时的所感锚闹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奇,所以厂商提供的测试车依然为美规版排苍,所以动力跺、底盘的调校凡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宪性,但整体设计与科技性不会有任何出入溪迟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嗡,也算是足以解渴了闭。   对于设计语言四个字来说嗽杠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释领,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的活,有时我甚至会想歇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量衅潍?正因设计团队的不懈努力寞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弓污,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仟贺。   低矮的车身懒卵,流线的车顶护徊,都是上代所传承下来的精髓哨窍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大檀亢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)划,这与宝马3系的水平相当妻赤晌,优于奥迪A4L磺迟、奔驰C级等产品虏,别小看这一举措捻特,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性森郎。   对于轮毂轮胎的配备上萌内,英菲尼迪从不走低调的路线广妊蓖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平枚凹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中即畏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接横,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碎。   本文导航" "  2006年始颠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程培夕,没一年赦,这个品牌都在刷新着销售纪录互,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抒。2014年窃邵叼,新的产品问世存慌,这一次它不再效仿烧痴、跟随婪随承,而是独步青云脐电。   在过去的几年里啼胺,英菲尼迪的品牌推广是以设计沽、豪华为主要核心导休牡,由于旗下车型均以大排量为主雇,并在操控性方面有所见地俩裁输,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淑泌。作为一个初来乍到的年轻品牌唯刀,每一步的迈出都显得格外小心路青,在保证动力性优势的前提下橙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点断,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距春第,原因很简单俏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腑担,也就是不同于别人的卖点夹。   在同级对手们相继更新产品的时候温扮,英菲尼迪一方显得格外冷静敦疆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乱,好在当它真正来临之时董嫡,并没有让大家失望特,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虐。   在介绍这款新产品前鸽扒肪,我想我很有必要做个说明伤,Q50实为G系列的换代产品怒,在2013年度势骇撅,英菲尼迪旗下车型根据轿车统、SUV采用了全新命名糜兼,即轿车使用Q字母限班,SUV使用QX字母毛,后续数字分别代表车型嗜,这样做有利于车型之间的关联度吕隋榔。   2013年盒,我的同事在经历了12个小时的飞行后纷坛蒂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50溅,在回国后的闲聊中四黔,他的目光坚毅赔唯,言语中难掩一丝激动确敌,当然他对这款车的最终评价很高世榔伙,抱着这股期盼喝讹,我们今天找来这款车负技课,一同来寻味我同事当时的所感铂刚洼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间富看笔,所以厂商提供的测试车依然为美规版饭哪倪,所以动力刀、底盘的调校哀拉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炮,但整体设计与科技性不会有任何出入输烫奉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蒂糯,也算是足以解渴了堕期。   对于设计语言四个字来说探徊赫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墒巫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的思窍,有时我甚至会想闪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疵华苦?正因设计团队的不懈努力涵胖那,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表死猩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经地戳寄。   低矮的车身撼紊,流线的车顶惮狗,都是上代所传承下来的精髓奠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大砂纽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)力紊,这与宝马3系的水平相当健,优于奥迪A4L常备、奔驰C级等产品隘虚馁,别小看这一举措臣撅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性普。   对于轮毂轮胎的配备上勺镶,英菲尼迪从不走低调的路线堡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平步。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灌篡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应僧搐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首授干毖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80棚馆、陆风X5阿俯帽、全球鹰GX7娘拾,但依然无法撼动它的地位差。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来裴埠,它就是CS75售家伴,来自长安汽车扦须。   在众多国内车企中臀托漆,长安汽车拥有较早的造车历史排驹丹,并且对越野车的制造要追溯到1958年烽拜溯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下昏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计锌茬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型避疤我,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面咖雷律。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量督墩道,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础税滤妹。   在对长安历史阐述过后背度枫,这款新产品更是令人期待床棉。在2013年9月激,它正式在法兰克福车展进行了全球首发读人,一经面世便引来了无数人的驻足摆虑羌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品槐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表颇庆替,诸多细节上的体现尚下敲,可以看到与时代的接轨玖立谭,说实话脖瓮,即便与合资品牌相比默操,它的设计也毫不逊色茬癸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表仙冯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缅诧卫,在首次无伪谍照曝光过后蛋技,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手譬皋。从车身尺寸上来看牌我,CS75在长度与轴距上的优势突出祁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瓮剃墙。在设计上厦钠,侧车身的视觉冲击力有所削弱领,平和的线条增加了些许稳重感龚,而在配置方面绝不含糊缆蔚绦,右侧后视镜配备摄像头令巷,为泊车提供了更安全的保障税冀墟,此外17寸轮毂的注入哪守竞,也为整车视觉性增加了不少好评分女裂。   车尾的造型体现了丰富的层次感禄,使其得以回归至前脸的感觉淬喀刑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汰。此外绘菱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统屁翻,可以看出CS75在配置方面的丰富性裂悲非。   本文导航" "  上半期吝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况起清,不同的设计倾向与不同的品牌定位必脑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念饭丢。在“下半场”的对决中叫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎粹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果附。   点击阅读拍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乖诬鞘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后弥瓶陵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表牌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目到,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哄料,剩余空间是否能够支撑两人乘坐篡富邻,以应付那些五口之家出行的需求睛耿。行李箱空间的比较舍背,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下如居,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱棺汹裴,或者带孩子出行时裸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品浓。行李箱内是否配备12V电源接口邯甭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拇须段。   ·模特A(不戴眼镜)身高规酬:170cm 体重级捌许:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肖补:175cm 体重齿赂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地痢喜,长安福特此次也算酝酿已久了哺桔工,可以说即将推出的翼虎誓噶澜,每个人都能从中找到自己心仪之处释不船,例如极具冲击力的外形警、科技感突出的SYNC系统相蠢爸、人性化的内饰细节设计刨、又或是强大的日常实用性护诚,这次尘,同级对手们真的要小心应对了灭浪玩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点虐士,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年普螺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期纠什。显然绵,在错失2013年的发展大好时机后衔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鲁懊,其实也能够走在大部队的前列很啊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段穗尚凹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多遣。眼前一遍利好啊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蹬、雪佛兰TRAX膛衰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位琅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市昂窍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布栓撤里,至今我们还没有看到实车屡。从目前的情况来看蓟窟京,它们很快就会来到我们的身边髓惹麻。正是这个原因拘邓,在日内瓦车展媒体报道结束后长奈毯,我们并没有着急回国锋定,而是完成了几款车型的海外试驾仆、测试和静态对比的素材搜集旁伙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目港酵。   看到这里残,或许你会产生疑问了:海外车型的对比对国内消费者有意义吗骡袜?坦白地说绊篮县,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的弟瓮:1.它们必定会国产并且在国内销售诞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比汞磷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来砍辽,只是一些细节针对本土化进行了改造爸叭,但外观内饰设计裴尸薪、车内做工囤、人性化衫嗣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瓶。综合上述所言梆瞎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义统亢培。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些扭惦落,感兴趣的不妨继续看下去和。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碧互,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉屏蠕。例如CX-5醇俏沪、ATENZA阿特兹挥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉仟董。最重要的是睡具希,它们不仅有所创新派逼,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风誊蚀叙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋笔募,再到如今的Axela昂克赛拉掸,马自达3已经历经三代车型的演变拿。据长安马自达相关人员介绍够,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)刚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凉鞭程。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话侥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹孤辫唬。它的眼神更加犀利毫,车身线条更为动感岔滔仍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涉努,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳敦寿雀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹漠说贺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连寞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识访,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子舵瘫捂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鹅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神燃咀怪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线壬欺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计币贪碳。另外汞剖澄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神湾踌。据厂家人员介绍秽齐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挂峰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺祭脓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化胁帝,使它的整体视觉感受类似红酒一般酣姬弧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm措盎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm楼,两款车的轴距同为2700mm沃垦。相比同级别其它车型冯碳昂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吾既。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺槐麓铡,不过轮圈的造型稍显普通弓穆佩,不够运动绦冷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列便始,规格215/45 R18冕耿笨,抓地力表现不错惫糠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎矩粹,规格只有T125/80 R16卡迫。   尾部的设计不算惊艳窃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全凰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吨慌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蹬裳,这在同级别可是十分少见的拓泰。" "  说起海马福美来蔼汲猾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型五,转眼十几年过去芍乾蚂,福美来已经迎来了它的第四代车型级摆杰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5悼疲艾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扰校,新一代福美来M5采用全新平台打造祈,不论外观还是内饰迷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子毯十加。在此之前须,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析踢榔溉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型姓鞠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧琳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格筋监,宽大的直瀑式进气格栅漠患,大面积银色镀铬芥蚊,符合国人审美环挎慈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感陀地摊,腰线采用分段式设计膳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰丧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计剃缅沧,凸显运动感膛庙。但只有左侧为真排气口泪,右侧仅作为装饰宿。" "  对于中国汽车市场来说爽莎,凯迪拉克属于一个后来者插缓,当然这指的是豪华车市场皋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地荆糙,那可真要拿出点真本事双。凯迪拉克也明白这一点怒,去年就将全新车型XTS进行了国产门,并且上市销售妻,销量也是比较乐观的疽慑陶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喇,无论是配置上还是动力以及外观设计上戚淖嫁,至少能让大部分潜在的消费者接受婚,这确实不是一件容易的事情潞床。于是孺杏寂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款迸,对动力和安全系统进行了升级僧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嫡吗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版厂嗽,仅有一款36S铂金版瞥疚微,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兼蔫珐。   2014款XTS 28T铂金版外观棠:外观延续36S铂金版的设计翅锑妊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剩怀,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅凌狭焙,在其他方面则没有做改动戮题炕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子姬,没有做太大的变化灯刀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上宿盖廉。   XTS是一款善于运用灯光的车囊谴,它将大量LED元素装备在车身各个部位花,正是这些时尚元素的出现财宽舅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸辨汤,获得了更出色的细节表现力夹。这些称不上优势的细节表述胎贡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方魏论熄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吧线蕾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示邢。尾灯依旧是LED垂直式的造型拣勃柿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致色偷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界廊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碌徒。早在上世纪五六十年代慕钮,Citro?nDS就用上了可变悬架譬匣、随动大灯漠谁诧、转向助力枢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术莲沃,加上极为飘逸的车身设计荷撼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样趁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萎驼兽,2011年长安标致雪铁龙成立吼,到今天我们测试全新DS 5LS瓜溜纳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实将拟亨,音译的中文品牌名念起来很接地气坟舞:长安谛艾仕徐羚,有股莫名的喜感浆藩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器膝敢布,是台正儿八经的三厢车卿揣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来看毋将,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卢。如今辑,马自达6已经发展到了第三代退忿恢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吹,它的名字叫做邓库:ATENZA杭。之前我们已经解读过进口版本请窗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肥草,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肝,这一次排量可不仅仅只有2.0L铺,还有更加令人期待的2.5L部交目。   注常:此次测试中昆习纽,红色车型排量为2.0L山,黑色车型排量为2.5L闯莲。国产ATENZA目前还未上市桑,此次测试为抢先测试缸孔从,车型为试装车曝顶茅。   截止到发稿时稗蜗恼,官方宣布饶瓢戌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”儒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发庞怯,上半年上市销售澎徒沃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恋,我们还是先来聊聊外观凳。相比进口ATENZA婚兼破,国产版本在外观上基本没有变化戮灿亢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肉同,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里森吠奋,“下”这个字可意为“以后的”农,用来表示那些目前还没发生的卢奉谴、未来也不一定发生的事情华界。比如有人说“下次请你吃饭”嚎辩,谁知道是不是真的!同理鹃铃,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”漆皮舶,实际上暗藏了一些不确定性嫡瓤珐:它能引领未来汽车的发展趋势窖?或者只是一句空泛的口号石溶?这是我最关注的问题藕刑挝。   当然也会有人更在意其它方面潜掳邵,比如外观内饰和空间等等镣铰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述煽堑勤,本篇文章的最后也会提到帝俄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能结授。   关于下一代城市SUV的概念未费,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力捎眯疵。在他们眼里谓呻,很多城市SUV都太“娘”了钩,连个小土坡都爬不上去怎么行滑竣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战态乾吐、勇于冒险的心凄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一呐工窜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然申铅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型染某级,真正能够经受得住野外挑战的车并不多害绕狡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员习,它能够去接受户外的挑战趴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统段魄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产竿羡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售保匣泛,目前主打3.0L排量的三款车型肺,都搭载三菱第二代超选四驱系统怖歉讹,售价39.8-45.3万元侗局靖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止却,还有一个最简单区分方式裤呐,只有精英超越版才标配后拖车钩颈托。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来泛荡献,陆续又在第三代(V73齿胳、V77等)和第四代(V93梗郴、V87凳、 V97等)等车型上装备颗四晚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三放踢串、四代帕杰罗)嗅冀,现在销售的为第四代帕杰罗灰。   如果单从分动器的挡位看汗旗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统幂,拥有2H骗景塘、4H汉非滔、 4HLC缎茹、4LLC四个挡位鼓舰,在后两种模式下橇康沦,中央限滑差速器LSD被锁定翻深,为四轮提供均匀的驱动力嘲。不过值得注意的是碾搓畦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配茄乔卿,前绅疏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节陛嫡淳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泻表,正是这样的全路况实用性潮,才被成为超选四驱系统颂稳可。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下催从,可以在2H家需、4H挡位间随意切换谰仇赫,当处于4H位置时贿逆,它相当于一台全时四驱车型溜,可以提供更好的抓地力和驱动力差,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面腾尺痛,而处于2H位置时翻伸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善福导休,不过这样一个大家伙油耗不会太低粕窍素,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗棺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝垂,4HLC模式时哇惊,中央差速器锁止梧尝碳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时师舍,不但锁止了中央差速器伙溺埂,还拥有更大的扭矩输出担蔚垒,此挡位的传动比为1.9:1顽楷啤,扭矩被放大1.9倍腐舰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下碧毯辩,4LLc就能派上用场慈。在车内劣氰,仪表板的中央会显示当前驱动形式可,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换抛,并随时了解到现在所处的驱动模式瓜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)陪拭扯,应付一般路况毫无问题瘟监,但如果长时间处于极端情况下磷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱损髓授,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多镐篙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鸡皑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性比孤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心颠怖,同时也提升了整个历险过程的安全性上呐炬,因此光有一颗狂野的心还不行潜懊,还有选择一个可靠的伙伴努情颅。 责任编辑堕檀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品删维朵,已经上市四年了粳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计起垦,跟老款福美来相比档次感明显提升酿吓剔。除了看得见的设计差别巧恋,福美来M5在配置榔、空间方面也有不小的提升落。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本喇睦涩,1.6L车型会先期上市短,后续还会有1.5T车型推出寸辛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拿,其中手动挡共有6款传,自动挡3款项桂窝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型下锑怖,厂家介绍说叫旗舰版狮。由于厂家没有提供参数配置表劲玲巍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别奈绩项,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挠膏伶。 ● 外观似推编:中网造型似君威型,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面阜勺娄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头合梗,尤其是车身长度惹伎霉,福美来M5达到4698mm渴,超越绝大数同级车的车身长度财眠。跟老款福美来相比渭槐薯,福美来M5的车长佩、车宽和轴距都稍稍增加一些逻,而高度降低了3mm慈袄。   因为长度和宽度有明显提升鲁奇,高度基本不变蹭赡鼻,车头设计的比较厚实堕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的参。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网煞权卡,格栅同样采用镀铬装饰四,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碑虚拜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现逛,老款福美来就已经开始采用蹈歇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计挡侮烘。中网轮廓稍有些不同改,老款福美来的中网较矮刺逛椽,而福美来M5的中网稍高淑惜谁,看起来更加厚重抹迸唇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构刺亭湾。除入门级车型外耻瞬,其他版本车型都配备了自动大灯道害,这点还是比较厚道的慧,老款福美来全系没有配备自动大灯徐烩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔獭李,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜公。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬堪赣,能明显提升辨识度贿借扦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)举盯,是2007年买的跨无,到今天行驶了9.7万公里左右匣。日常使用中油耗7-8升/百公里司胚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题卑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点描呵,第一就是便宜澎厦拷,全算下来8万;第二就是配置高脊,07年8万带皮革座椅枫锣、天窗旧悼瞄、自动大灯和倒车雷达的车不多羔,而且空间也算说得过去曙舶,总的来讲这款车符合预期鸥氦挨,坊间说F3小毛病多杆,不知道是批次问题还是命好孩,我家这辆倒是没什么事儿靡建泥。新F3于今天上市宽把,领导说我算车主牟份磕,于是我就来了痊虐挎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炊,聊聊老款在使用中的各种感觉片。   ●动力及悬架匙敞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱想,动力够用洛,只是起步比较肉筹危,1挡和2挡齿比跨度偏大潘吴,走起来后挂入2挡转速掉的太多伸牟拢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胺咐。   油耗日常市里开7-8升/百公里坍,还算满意设。悬架初段有些生硬汞鞘巳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好肺聚,对于颠簸的过滤一般程窃驶,后段软随,拐弯时车身倾斜大胚。总的来说算是个合格的入门级家用车罕。   ●配置及人性化设计缴缎陵:   比亚迪一直走高配低价的路线棠秘,配置丰富川案,前面说过丹涣,皮革座椅阀、天窗男、自动大灯和倒车雷达都有所配备捣,另外钩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针慨桂盗,虽然不好看靶办,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的穷。没有行车电脑显示屏翟婆,无法了解平均油耗安、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤狮围,首先价格便宜毖颂阑,其次当年没有也不新鲜)邯谰魏。   人性化设计方面倡朝,四辐方向盘比较细程坪博,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用龚罕,四个角随便按一个都能触发敢费。日常小储物盒好用答屁镰,票据夏缸硷、手机和水都有地方放脾,不满意的是门板储物太芯ち呗浴(硬伤)甫鼻傻,平常只能放车证之类薄的东西耻埂势,连杂志都放不进去碾,后排基本上算是没有储物空间夺卉据。   ●做工迫赦鼻: 内饰和外观各方面做工比较糙功,主要体现在接缝上衫广,不仅大而且不均匀渐,这是急需改进的逞炒肋。   ●空间酥视琶:   F3轴距2600mm岗,我身高190cm匈,有时候我开车贺揭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陶肠察。后备厢空间大豁,而且比较规整憋昏敛,用它进行过几次小规模的搬运穷墙钎,还可以烷丸块。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲闷垢碌,试驾中我也重点根据这几点进行体验醒石希,看看新F3有哪些改善和变化坦妥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回讥尾诞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》并谓,仍无法挽回姑娘们的心搓衰腾,如今她们只爱大长腿和都教授杀。不知道你们发现没有弗矗,宝马在汽车界引领着同样的潮流蔑醇倪,硬邦邦的3系肖遂、5系换代后都不再凶猛秆糕桓,舒适感和精致感倒提升不少晌搂。现在轮到X5了表,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的空梆顽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气负,我勉强同意这种观点湿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质忙桃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鸡毒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦空居恼,更显精致嘶。总的来说鹤承燎,它不太凶孟崩拢,更俊美一些嘶继。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市茫,除了外观与内饰的小幅调整外儒,改款后的逸动引入了1.5T发动机竞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分块,逸动采取了1.6L家庭够用方、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谱熊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)撼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型厢维涟,一个争取“各门功课”都不落下鸿搜横,一个则是专项选手拒混驹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手农劝。 ●外观高赁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7霖:轮廓流畅宛羌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列侣、瑞虎系列捆阜吃、风云系列及QQ系列)裸,同时带来了转型后的全新车型滇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7途缚梯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造澈盲牛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用纪敛,更是出自海外设计团队之手骏童,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词破柑钡。" "  刚进入社会的年轻人湾邢桅,它们也背负着太多的压力褥竞含,在家庭事业初步稳定之后譬趣,一辆车对他们就显得很重要侠。致炫就是一个体贴的产品祥番款,它有着炫目的外形鼓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致烈架猩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上冕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蛔抚乡,变化的不只是名字溶,更是尺寸和定位帅檀醚,风格和潜力读彼疾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着惺舒巫,吸引着更多年轻的用户群体轨陪坍。   致炫外观灵动时尚惯,带着一些年轻的运动气息恃句诬,车长为4115mm末氓晦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氖,比老款低50mm;轴距为2550mm强,比老款长90mm仆埠案。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了迷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点开,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脾,这样的设计更有利于致炫的散热汰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱设示曙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利认俗碍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气朴韦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格骑嘿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友痊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助咐霉竭。   在ABB的阵营中捻关,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惋,他们的目的很明确公枫,就是抢占国人最热衷的这一市场堪食喀。对于奥迪A4L抚靶刹、奔驰C级锈、宝马3系而言埃白棚,三者都有着不同的亮点与喜好者祭耻剃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价旱弗显,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法漓催膳。   在这款316i消息正式放出时歌惫掠,包含我在内的许多人都会想到一个问题袄翻退,那就是究竟会减配成什么样怒斑?但在实际看来裴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神隘釜。无论是进取型还是运动套装版郡肝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距架,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼杏堤,当然如果你肯花7800元踢县,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯份桃。此外畏此,对于现今发达的网购来说挠嗅,这个根本不叫个事圈扛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多埂,此外还有多种款式的副厂总成可汛剐蘧帧,质量咱们先放在后面昏疼碴,至少价格实惠也能达到美观的效果唇殊钨。   虽然入门级价格不足30万陶平,但你却可以得到一款原汁原味的3系临,在定名中你就不难发现咐寇,316i中并没有“L”瓮,它是基于标准轴距系列中的一员插脱沟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锌铆,对比现售的奔驰C级坎讽蜂、奥迪A4L而言灌辈莱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势炬劳讣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉母,这是国人特有的爱面子传统猎摹牡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说停立馈,他们自然也深知这一点襄搁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哄送,单出排气也与320i的相同顺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条荣貌菲,不过这一项在网上也是可以淘到的猎椿,副厂价格也就100多元顾渡么。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐勃,然而在国内勉,它还是一种小众车型蚕驳。可喜的是屯律骗,近年来随着“旅行”文化的发展般购,旅行车也渐渐被人们认可楼匿。在我看来腹帅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种诧啼,一种是像奔驰C级旅行版蓝、沃尔沃V60那样承,通过个性闷、漂亮惰缅享、动感的外观设计获得年轻人的追捧标陶。另外一种则是踏踏实实走低调八架炼、务实的路线蕉蹈松,用内涵打动消费者逼歇灰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娃发。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)立闹獭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO超扣棵,外观苇妙、内饰进行了相应调整潭掂咎,配置也有所提升未逞纹,动力系统则保持不变习。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版恨玻拣,售价33.48万幢。除此之外冈弘婆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嘉拉,指导价29.98万画辅。   在介绍产品之前放鸡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来茎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人绒槽宛,1985年肖菊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂彻瀑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司篓镶脖,这正是斯柯达的前身新。需要说明的是前炔蛇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称购,并不是指该车型限量销售徒。   ●低调泥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看抛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版噬驮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锑休,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蛔糕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟碌山、稳重凄撤电,所以严格来讲碍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坛蔚。从上表可以看出嫡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势廖靛嗅,而且更重要的是佛,速尊的价格更加便宜谢掏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同感庐链。全新样式的中网格栅更具有立体感聘寄,大灯组内加入了LED日间行车灯耍比,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来霞丢衫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应辅线扔,朴实辉碾拷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉厘魄驰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯上,并具有自适应调节功能刀摔撕。新款车型的前大灯造型更加犀利浅森剧。此外嫁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的里吩盎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嗓,简洁修长贾兜,没有太复杂的线条勾勒镶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份骂示涡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈饭匆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7固惩凑,规格225/45 R17痞搭,这是一款侧重于节能环保的轮胎飘啤讳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性办骨,圆润际测佃、饱满票粉诚、协调胯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扛、耐看得多牡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锤犯,尾门上的线条层次感比老款有所加强奖孩。此外虾捅矮,尾窗上沿的扰流板斗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用泌,让速尊看起来很有范儿扇黄吕。对了评歧莲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吼,一般人还真有可能会被它吓到尺导窝,其实它的心脏只是一台2.0T蓟空萌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)湍痪,在北京借着区域上市之机侠咆喂,我们再一次体验了自由光的越野性能挫唯璃。作为越野车型的鼻祖淳,Jeep用自由光再次向人们证明贬萍,即便做的是城市SUV槽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点色。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蚂,但是在四驱系统上迪访,Jeep却有其过人之处藩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言骄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泌长局。    简单来说赦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配坊,也就是说备午,当前轮打滑时赶龄,动力会输出到后轮售韩,使得车辆依然能够前进龋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑俄、交叉轴这样的情况)揭肚钝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脆,脱困就很困难了潍勉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I邻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号墨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吩副杯,以横置发动机乾蒜、前轮驱动底盘为基捶А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴衅碎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴新灸,实现100%前轮驱动眯娄固,提升燃油经济性蹬完,而且它的后桥也具备多片离合器结构剑恒,可主动控制左右后轮的扭矩分配截,起到限滑差速器的作用等草。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡柏始,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡揭曝,还具备后桥差速器锁止功能胖旱橡,实现左右车轮50:50扭矩分配侣坑搏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蟹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弥陶五。    在实际体验过程当中澜冻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰噬羔、交叉轴覆茂、炮弹坑侯、搓板路等等越野路面称,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吓,越野能力无人能出其右板穗蓝。    然而作为一款城市SUV逻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力膘岭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板甫倪。    另外怒部,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间峨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统掠。相比同级别的SUV房苯,虽然在越野性能上依然具有一定优势戚弗贬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣悔假妨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众匆跨江,但是进入这个价格区间以后踞糕绵,消费者选择的范围将更多崩、更大香,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战撤究,在竞争力方面依然不具有明显的优势熔。    或许尽早国产化降低成本顽鹅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机溅酚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件林觅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来超签排,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逛捅攻。如今僻,马自达6已经发展到了第三代寇事弛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物驮涕羞,它的名字叫做信射抚:ATENZA麻梅。之前我们已经解读过进口版本培,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力混舍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点笆倍祈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力换钡,这一次排量可不仅仅只有2.0L巨珐蒂,还有更加令人期待的2.5L槽凛呢。   注轮赋:此次测试中朽诲闲,红色车型排量为2.0L戚敬,黑色车型排量为2.5L陷。国产ATENZA目前还未上市撇,此次测试为抢先测试拟,车型为试装车毫幢。   截止到发稿时桥杏,官方宣布屠铜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饱楷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捷疯苫,上半年上市销售偷梁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规孰,我们还是先来聊聊外观锯共伟。相比进口ATENZA陆魔唾,国产版本在外观上基本没有变化店考夕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棘颓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注璃患,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6顾教。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA目桃,它不同于以往的两代马自达6狙似鹿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现回。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蜜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子槐蠢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”称。总之从结果来看内侯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感补,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美狄姜千,希望它能够像老马自达6一样损摆提,百看不厌班。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色硼汾阀,仅针对这两款车型来说肺巷骗,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA没,而黑色则太过低调跺,完全掩盖了车辆应有的魅力前。ATENZA的红色与大多数车型不同唬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒锈辞,不俗套石寒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鼓,轴距为2830mm铜刺,与进口版本相同盗去。相比同级别其它几款日系车型沏洛弥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势其瘁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别遁摆巷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯陌亲绞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯啃城,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源概撼芦,科技感差了一点忻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)僳牧田,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上须全,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毕德梅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈墨访。2.0L车型采用的是17英寸轮圈睹羚蝗,相比之下确实显得小了一点甩杭谷,为什么不折个中道,采用18英寸呢啊嚷?   两款车的尾部设计几乎没有区别蹦划,尾灯样式相同沃,双边共两出的排气管(没错抵粗,为了表达更直观烁白氨、清楚魂、无异议寄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分奉虚,这是马自达6一贯的良好作风翠。总之沟下摊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的甘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言袖,谁都知道SUV车型最为畅销拔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知核。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诧,而卖得好的却还是那么几款让挪孩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙摄眠芹,还要等到试驾之后才能给出答案逼境扑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蜕称,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV秒外柬。从风格上看完,海马S5偏向时尚囊苯南、运动磺斧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抗。而在配置方面木,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点扩。根据目前了解到的消息竭暖瘦,这款车型的起售价约为9.5万晃,如果消息属实的话潍路,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平哭熊淳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗念榔辱?   外观磺:设计新颖藕栖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆城几,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位扯浦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司彩涪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型俩萝,也将它的风阻系数降至0.34搭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了航璃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴操精掇,比例上感觉怪怪的狼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化降换,有效地提升了视觉效果拼侨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剖板壬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扯譬曙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯先崔书、转向灯以及雾灯唉扔建,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集奔苯。   作为一款紧凑型SUV稗艇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm畔膝灰,轴距达到了2630mm巧堕材。与同级别的海马S7相比嘶管,虽然在车身尺寸方面有所减少磷巍,但轴距却多了11mm会浅戮,整体空间表现令人期待啊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈空憨劫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上荤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供挖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诵缉。" "   全新的A3备受关注尾虱,这其中的原因有两点辅,一个是加入了三厢车型尚。而另一个让赏沛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型牌。只是这台车来到国内较晚峰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涝杀遂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地道急痛,简单明了的说孪宫苗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型堆故,而必要条件是横置发动机渡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本滇,但消费者从中又能得到什么兔?如果按常理来看肺,对消费者的好处应该挺多的点,比如车更便宜了泡笨娩,就算车不便宜配置也应该增加了吼尘词,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低脓。但上述这些还只是一种期盼冈,毕竟这个平台的车型刚量产不久将瓢勤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显湘楞。至少高尔夫7是这样嗓,而全新的A3由于正式的价格没有公布势,所以也不好定论侧火连。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3词,这次引进国内的共有四款车型塘祭淘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型间唾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置韭氢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机萌俱权,6速S tronic双离合变速箱司靡。在本月的21号录善,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市稠堕氓。相比老款的两厢车型咖惨瞬,轴距和车身尺寸都有所增加夸帽,而且在轻量化上下了不少功夫岛许悍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纬呐,但在配置上基本都可以进行选装迷发芬。由于三厢版为新增车型背伐雄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开冻炒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日虽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瘦儡,“小改款恐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款牢迹,而值得注意的是顽详,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上售耪叹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议楞集丢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力荣请。”吉利控股集团副总裁划氰茸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态潘陌湾,欣喜之情溢于言表澜下舵。    亦或是巧合惧穷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能暴勘挎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7苇,一方面堑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酚灵,另一方面触身河,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抨芦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域围戳滴,种种迹象表明慷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段衬病甭。   诚然背盼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车管渴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”耸擅帽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嫂净,孙晓东对媒体表示挛料,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪锹,吉利收购沃尔沃之后莽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点未魏汹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生苇甘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应朽仆。" "  在国内陕汲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弧鸥城,它凭借动感的外观狄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”俊闻剑,后来者RV4涡、途观蛙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮背奠,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比司嗽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎竭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了牟。而今年呕,东风日产给我们带来了第三代奇骏没蒂从,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”乔氏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城啊,年轻化埠、动感化的外观设计就是最好的证明拔砷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上浇乏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车千。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中桐兜目,层次感以及运动感比老款强太多了纬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的茧任电,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条搐捆晒,流畅的曲线让它不在干巴巴奖,整体饱满了很多寥坟蜂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯间,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协膝。   在侧面线条的过度下磷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型奢视峦,并且加入了以装饰性为主的扰流板甘棉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性固。后尾灯变化更为明显陵谓闪,竖条造型变成更为接近长方造型磷蔚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”哀卡,一定会想起Jeep崔菲,提起Jeep泌化,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了草,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酵。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能仇嘲评,看看它在这部分有着怎样的表现刮歌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车钙,并且不可选装以外炕翁劣,2.4L 豪华版可以选装该项配置茫耿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舶散敢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版很彤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式报隘,从功能上来看比较全面匠孟,下面我们就一起来看看它的实际表现黑阶。   更多精彩视频泌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作筷臂,调整比较细腻抛茨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位竿,而且还可以停得很正疚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可视丹闭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话屠细,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示冻,如果继续操作酱篓沦,系统则会中断本次自动泊车悍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蔽酒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题表,我一定会把奇骏放在首位兼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拳恍,性价比非常高庭朴糖。不过自从2008年上市至今的6年时间里乐帆,它始终没有太大的改变物然侯,另一边竞争对手们却在不断进化旧僳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者螺烹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律架,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘腿涡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况魂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前魏晌横,而看到新车的第一眼就会让人感叹澜境:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了梧焦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)裸,并且也是该平台衍生出的第一款车型桥巢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化污景。相比老款车型略显古板的硬朗外形疲蠢,新车则显得更精致娥掳,更有设计感行屏炮,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绒。当然似芦,除了视觉效果之外丹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了彤哆?这也是今天我们需要探讨的问题蜜遣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型傻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挛突,我们本篇文章的测试内容并不全面绵茹鼓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受冒集宝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据葡加屠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍秸庙试,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧倒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章娩常,里面对新车外形砷古品、内饰等方面都进行了详细的解读烤趟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 杀绩诫。另外铝狄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊本钠。   ●增加更多高科技配置汲,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品糖茶,除了拥有出色的设计马、良好的工艺和用料之外奔赖怂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望炮,翼虎就是个很好的例子裳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势坝。如今的新奇骏身上瘦退,我们也看到了各种高科技配置底,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平娥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了膝,在两年前它就已经崭露头角嗅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惧读,连控制面板都完全相同呵具。虽然东西不算新侈,配置在这个级别里面也算不上有多么领先署桑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蹭渡澜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代浑吾徽,汽车作为生活中不可缺少的一部分赦,也同样要跟上潮流澎叙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车眠促,很多的印象都集中在日系的丰田车上括,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等滤该硕,由于起步较早勺拔,所以在混动技术上都比较成熟请。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型伶味衔,一方面是因为未来的趋势镀嘘,另一方面就是对环境保护都有一份责任界。但能让人印象比较深刻的不多抒虾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钠还。经过一天的试驾体验讣晴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶几,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车弘勿。   外观方面遂劲:设计大胆前卫咯多,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后骑潍唐,给很多人的印象就是模仿杰鹿、复刻甜寡,aygo伶编迹、花冠仿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象身傻捎。实则也是没办法的事儿事收,白手起家的汽车企业一般都是这样开始归疯,不过从秦看来豢阑捂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段彤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言附,整车设计偏向年轻化佩,前大灯内加入了日间行车灯啊。车身尺寸方面险弟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm婚顾,轴距为2670mm偏缺忻。   实质上捅蚕,比亚迪秦的外观特色鲜明补腐京,个性十足俯蔼,他并没有针对大范围客户群体而设计怖,更多主打年轻报啪、时尚元素铜。这样一来谋皖妒,优缺点也相对明显号,需要一定的时间让更多的人来接受他违。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番缺,充电方法非常简单也很安全涣森奢。通过家用的220V电源就可以直接充电钎,但是要采用三相插座搞。车内的仪表盘可以显示充电信息玻规夺,包括电量以及预计充满时间酒,而且还可以选择预约充电全习。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的店骂皋,虽然我的“档期”已经很满毛杰瑟,截稿压力山大壬。但作为潜在车主脯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平铣,它和福特嘉年华桔沧僻、大众POLO会有多少不一样读恭,谁更值得购买笆劝。我想这也应该是大家都很关心的问题距许。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哎,以供大家有更多了解耙劲随。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元叹,分1.3L和1.5L车型拍侮,提供5挡手动或4挡自动变速器稗冗撵。这也是国产的第三代威驰车型眉宽,相比老款车禾柿,新威驰变得价格更低慰赣窖、空间更大瀑放。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫抡扭烷,在广汽丰田4S店中销售景,价格区间6.98万-10.88万元都瞬配。两者动力系统取掀、内饰设计完全相同嘲。只是外观分成两厢与三厢焙晾,配置上有细微差别而已搞瞎。好了鸡,我们就从外观开始说起蔽陌。" "  导语手轿:在新能源汽车研发领域敲,比亚迪一直是领跑者纳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车五。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者场,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件丸节,能够开发更为节能排、环保的电动汽车产品些,实现性能的提升和普及应用肮特。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作烧旅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车计娃。   历史上奈缔,秦灭六国帕光壳,结束群雄割据时代愧,统一中国狮,开创了历史的新纪元劣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆觅,势必证明其在以下六方面的实力笺潦:   一舵、比亚迪秦到底有多快橡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示刊叙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒画叭,23%的车型在8-10秒固式,17%的车型6-8秒攻暮,仅有8%的车型小于6秒恒,代表车型如保时捷卡宴4.8L芍陆闹。今天鸵称洽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下卤孺,秦百公里加速为5.9秒懈,而记者实地测试时形菇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒酵酮合。   跑得快自然有其道理擎,秦具有“双模”动力铺幢号,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合暗派较,在混合动力模式下褪,秦能爆发479Nm的扭矩拓椿,某种程度上可以与那些超跑抗衡魏路哄。 二陇帅蔷、秦油耗到底有多低体?   根据国际标准测量核算弄,秦百公里油耗仅为1.6升稳摄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式唉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式巧瓷撵,纯电动模式时蝎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拌动碴,整车自动或者手动切换至混合动力模式经。在所有模式中瞬辩劳,秦还能进行制动能量回收挎蝎难,即电机向电池反充电棱菠,每百公里回收2.5-3度电财,可以多行驶约15公里疮笑假。 三皑柏、秦充电到底难不难炯捣碧?   一句话回答刨书:有三口插座的家用电源就可以镐豪,就像充手机一样方便惶。秦的电池容量为13KWH蜗,可通过220V电压绘佩抄,3口插座仁般,4-5小时充满电任。秦随车附送一个智能充电包躬纫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖眯扑袖。   四几、既然用了大量驱动电池鸡,到底安全不安全?可靠性如何欧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池浩纳烧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池坑冠。单位能效比奖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池廊虹。但是安全稳定性方面则恰恰相反渺咖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池横釜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池末钎脚,是目前市面上最安全的驱动电池奇绩,没有之一霖瞧。   可靠性方面加习拢,据比亚迪测试式挛胸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拔笛须,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修祷耍,业界罕见封睦抨。电池电芯甚至终身保修酵窃。 五嗽、秦操控驾驶会不会很复杂篱瓶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样幂口韭,习惯之后甚至更加简单化裙结。新增纯电模式液芪纾控驾驶扯倪省,更安静班把瀑、更节能廷截。   六栋两、电池组电用完了如何行驶畔貉吨?   据技术人员介绍掂古把,秦本身不存在电用完的情况褐希。电量不足时拨慕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式软杯挪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电缔尸。   此外傅猫顿,行驶过程中沟夏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量且,并储存到电池中疲纫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车歌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字副拴,其次是QQ me脱,PT漫步者之流柏特,当然还不包括那些“只识其样哼奔节、不知其名”的人群脑范。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象领,它也是双龙汽车最具标志性的车型氮。在迎来双龙新柯兰多之后试喘,就在近日呻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾犬畔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界防,但却让我们可以由心发出这样的感叹头桑辣,爱腾终于正常了牟。   从推出2011款爱腾至今省椿俱,已经有近3年的时间寐慰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势摆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象呸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事裙仙,伴随着2014款爱腾的推出嫁涸骆,有关于这款车的一切太馁,也自然成为历史涉,被我们封存起来赦撼返。全新的家族化风格设计峭栖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路撤阔割。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部斯美,与新柯兰多相似的样貌其嗣,让新爱腾不再具备专属性朔溅。没处前部细节的设计水税,都是那么平易近人杆堂甜,平庸的再没有任何特点复烯。可能人就是这样请贩,老款爱腾在售时礁磨,人们总是说这款车有多难看翘防,有多奇葩煽,但当它真的成为历史后洽惰比,我们又会感到缺少了什么访抹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化白甲,但还不至于让它从中获得什么优势蜗沛甫,车尾部简单的几处变化溃计河,也并没有影响整体设计给人带来的感觉塑铰。现在在大街上善蘑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的舞斗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汤。   本文导航" "   这年头在路上跑着洁笆钉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼仇骚郊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念囱驼迫,把自己造的车不断的加长厕,就算不加轴距也得把身子给拉长萍备。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烂杰、大型车上膏坦吠,感觉有些资源浪费扣舶荚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车罗,“L”的作用才更加实际此枪室。当拿到这辆YARiS L 致炫时结,小惊喜了一下雾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了太烫犊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了耸辆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度山、大众polo揣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势醚。目前这辆车共有两款动力起趁、6种配置车型在国内上市墟,指导价格在6.98万-10.88万之间森。由于新车型且上市时间不长览挥,所以目前的优惠幅度不算很大督乓查,基本在3-5千元左右反烩。(个人观点度:致炫腑伙负,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鲤凑架,厂商指导价为8.7万-10.68万辑旦,搭载1.3L/1.5L发动机录拈对,5速手动/4速自动变速箱堡兽础。" "   曾几何时胺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾偿推,它那个性的外形给我留下了深刻的印象龚糯套,但却没有获得国内消费者的认可省翟。如今囱赊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前捷瞄懊,其售价区间为15.48万-21.98万元迟,相比老款车型有所降低诡。另外枚浅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化期脆灸,并针对柴油发动机进行了重新调校季权商。下面就让我们通过试驾体验捍赌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化工娜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型栖玩抵,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计帘目何,并采用双龙全新的家族式设计拱,整体风格与现款柯兰多十分相似钉读。然而阀瞥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整幕丁劳,其车内布局依旧与老款车型保持一致叛朝,略显缺乏新意揣。   小结诬: 相比老款车型来说猛裂绒,新爱腾的外观变化令人欣喜黄趟排,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光角,且双龙全新的家族式设计的确更显档次踌。不过欢伴琶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进锑霉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容屑插姑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上渐陇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)搬廷。在海外市程炼病,新逍客提供3款发动机粒梦,配备6速手动或CVT变速箱享,在英国的起售价是17595英镑腿羔痢。与现款车相比疽绞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计盼苇俱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处块疮彤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型袜太顿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了杀。 ● 外观介绍尝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型档:宝马2系Active Tourer赤襄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鞠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型匪福。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鞍角塘?车展上的展车给了我们答案瑞棚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月敢童,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车朵脖,而在正进行的2014日内瓦车展上牌毁钝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出了饯。和两厢版一样染惶灿,全新标致308SW基于PSA的EMP2男剑块化平台打造探,造型新潮时尚受舶,细节设计则突显旅行车的元素凭脖梧,保持一款旅行车应具备的实用性当莱溯。据悉盒擞,该车将于年内率先在欧洲市场上市栓憋褥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位媚,相信国内消费者很快也将与它见面既隧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后琉欢篱,全新标致308的旅行版如期而至岗畴。从整体变化来看勒剧,它在保持旅行车实用性的同时藕,将重点放在外观酿联捷、内饰的调整以及配置的提升上骗歧,新潮的设计更是让人眼前一亮筛阿。在我看来密,它的变化是非常积极的洁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高持,现在它要做的就是尽快进入国内地。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章事:   静态评测    ?   更多精彩内容念:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑礁桃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界册,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虱商。早在上世纪五六十年代库肛,Citro?nDS就用上了可变悬架堆撅、随动大灯涟染下、转向助力寿屉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犊岭,加上极为飘逸的车身设计地,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屁该。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盒扮俱,2011年长安标致雪铁龙成立栏,到今天我们测试全新DS 5LS嫁榔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实湿,音译的中文品牌名念起来很接地气誊:长安谛艾仕臣胁,有股莫名的喜感料纯和,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器愧,是台正儿八经的三厢车绣。   ●外观司:考虑国内需求蓬霜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前檄牛腾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5洞吨耸,后者里里外外都显得格外前卫好魔妹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度妻校晌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实孪涉怯、更好接受一点荡哎。当然彪炼筋,前提是得保留住原有气质变。   在这张全新的前脸上路方秃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰青北蛇,官方把它解释为“飞翼”物毋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征何,由于边缘不是那么锐利膛勺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪随腾,接受起来没那么难抬漆。   车身侧面和尾部看起来很饱满我珐、匀称挫,其实我个人甚至感觉比车头更好看顿冗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰成膘,厂家说这是做完市场调研后的选择忌吭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西患酷,想想也不无道理拟荒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条暮厕侈,与其后期车主们各自琢磨错牟盼,不如原厂直接把这事办了刃驴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无就良,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注悸划浩:下文简称新阳光上,以便阅读)抛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸席,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惋心俏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鸵斗贪。现在它不光新潮剧,还进一步提升了性价比萝妙,为与定位相当的大众桑塔纳林撵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备身孺扩。 外观痞桔婚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸伯聪痛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似壬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感婚钙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嘲兴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分饰晚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米舜,达到4456毫米康赤梨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平衡链。    此外敲械衫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米饱,由于在东风日产的产品体系中掸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)讼狠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样劣洗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些其糯驾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扔霉高,我已经身处呼伦贝尔牙克石镶劲鬼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气令。尽管天气有些寒冷羚十,但此刻我的心情是非常愉悦的化肝弟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脸遣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感许。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世愤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car触,当然我也不例外彩枫。这次除了911之外糖任瓮,保时捷还带来了Cayman挺甲娜、Boxster建、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型磷双,让大家分别体验RR(后置后驱)肯旱、MR(中置后驱)隋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧筏侍同。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的灌,即使在这样的冰雪路面也不例外爬蘑票,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作呕。在练习漂移之前肋短戒,充分的驾驶培训是很有必要的社驴,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时案邓碗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救克呐。   ●车辆失控该如何挽救物邯参?   当车辆发生转向不足时撼莎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)汐鹤,稳住方向并且慢慢回正房苗,切忌继续打方向汲陕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向臼,反而会加剧转向不足的发生墙时雹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时傻毕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度坛馁禽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线局。对于一般人来说并饲啊,应付转向不足要更加容易一些吭暴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冻,而转向过度一旦被合理运用苗,就能成为过弯利器形骆蠕,也就是我们平时所讲的“漂移”灰康。   ●如何才能实现漂移惠掳庭?   要想在弯道中实现漂移沸瞪卧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移汇。针对这次的车型以及冰雪路面舶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式啊伎:   1授、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)腾,我更愿意称之为惯性漂移过弯徐氮甸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近泵庙、甚至小于90°的急弯晒。 ? 『以上为PPT截图褪,分辨率有限筛阑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性舶缄炭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瘫,然后反打方向刊,稳住油门漂移过弯豌。例如在通过上图中的右弯时练替,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢屋,然后左打方向窖巧蓬,紧接着再右打方向茄盒差,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沪赊,别慌家顿椽,这正是我们希望看到的匪荒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心槐仆粉。随着车尾横向滑动的产生骨,此时驾驶员应该迅速反打方向痴百粕,让前轮时刻指向出弯的路线嗡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度棱辩,随后在出弯时适当收油并回正方向师午垄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了穿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向槐唤,方向盘转动角度都不宜过多校蓄,最好控制在90°以内梳。其次油门动作务必细腻芒葛馅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系典毯,给油则会加剧侧滑拇瓦惊,收油则会减小侧滑角度钵儡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用埃凛颁。   2壬内许、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)味驴。   适合弧度比较大的高速弯道廊昆蛙。 ?   当车辆高速入弯时乘儡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头水等佩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑氨辫。当车辆开始侧滑之后伦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转陀克,继续维持横向滑动申,同时反打方向控制出弯路线且,之后的动作与第一种方法一致瀑。对于初次尝试的驾驶者来说题,如果入弯速度不够快也没关系略,你可以直接省去刹车这一步骤鲸茨,在入弯时适当地轰一脚油门污,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑啸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控衫摊迟,并综合运用鞭识,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了稍伪。例如在紧急笺、高速的连续S型弯道厢盛肪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心农爽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心汝,从而划出一道完美的漂移路线椭躲髓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗撤面衫?AE86在高速S弯道超越RX7道己,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介誓韶浓。   当然媳炭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后山挎肆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海备剿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型淌促靖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶米尘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器纤创限、手动换挡以及拉手刹等一系列动作驾衫都,驾驶员只需控制好刹车莲耸秦、油门以及转向三者之间的平衡即可牛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距酪清收。   然而即使是这样海秦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的狈。冰雪路面凹凸不平侥距苟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蹭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验栖,所以技术和心态都十分重要徊悔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙舶券。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统宪入膊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头连。在这期间瓶,沃尔沃创造了无数的第一饥洞桑,也赢得了不少的辉煌成绩啡慨环,当众多车企迎头赶上之际脯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中失誊芦,并将其命名为Drive-E弄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢图,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拒啪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命劳舰。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅裁,实现了靠背调节和腰部支撑采镶钱。 1967 推出首个后向式儿童座椅冉逛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器位敛,将有害废弃排放降低90%以上肌栓缆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)唱变,一双“慧眼”保证驾驶员的安全妒瘦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生室耗康,有效减少或避免低速追尾碰撞须。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术痹撅烙,至此安全范围从车内延伸到车外锻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蕊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩螺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数描,从被动安全到主动安全徽写,再到行人保护汞趟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蓝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域忍断,空气污染现已成为最热门的话题畦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事棵疮境,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性灭筒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎街健现。   Drive-E是什么 茹稼?   即E驱智能科技芒猛讲,代表Efficient Power(驱动更高效)辱尺、Electrification(驱动电气化趋势)坝、Environment(驱动环保潮流)粉毯,从字面来看很容易理解华舅谁,简单来说就是引擎高效化收将,这样一来既可以保证动力性赔邦佰,同时还能达到更好的排放标准沙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱刑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征芭琅侩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎亭为哆。   沃尔沃还将这一技术投身于奈厩透块化的研发读伟,只需变更增压器穆撸块与催化转化器某啵块等主要部件黑逝挡,便可催生出一款新的引擎产品线。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上们,大致可分为4类伟,即汽油直喷引擎翔规、柴油高压共轨引擎排辟挫,单增压引擎(T5)菇试、双增压引擎(T6)桃。 以XC60为例 溯售袭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辆恭寿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酒陵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例涧感,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诡凡媚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比啡甩,在动力输出上也略有提升顷,其中的原因自然脱离不了小体积露、轻量化等一系列技术的支持绢来。   此外变速箱方面也有了很大的改观箔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%燃,挡位的排列也更加紧密士督丰,有效缩减了换挡时间颁,从而具备了迅捷的响应能力讣粮散、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现墙幢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下晤锭磺,耗能经济性方面得到了进一步保证恒摩,它将改变城市路况中引擎启停的时机江喘,改善油门的响应慰揉,空调系统转化为经济模式工作鲜教蕉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作莽,而在65km/h以上松开油门氓刺,引擎还将会处于怠速状态捻斯。   本文导航鲍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩茫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位窘舜粳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”猫秦。不过春莽,动力并不是我们今天的主要议题晴弦。秦的下盘功夫方面表现如何拱勤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系靛司干?这些都是我们今天要研究的内容梨顿。综合起来亢感,我们最终目的就是想要弄清一件事稍暮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狠警。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”授熄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外艰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上射。当然俗,由于秦有着体积更大腑、更加复杂的动力系统腻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法娜,但由于双叉臂需要更多的空间浇,因此也是不现实的哇粹镜。在材质方面克群,秦同样表现中规中矩太涡,并没有使用轻量化材料为车头减重朽猾,亮点并不多衰。由此可见篙户樊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捌。   不过欣吗,由于混合动力系统的特殊性涣宦,秦也必须做出自己的调整风,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异惮啊诵。比如谷奢瞎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面恐拐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上亥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上翰。此外磋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮讲,相比速锐在直径上增加了将近9mm躺,看起来很是显眼坎瘟炬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化降诗,而在同等材料和工艺的情况下醛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度茂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载低拐嫉。   另外澄欺单,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架镐。与速锐的非全框式副车架不同敲搐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮洛咸,由于加入了电动机和管理单元锑瞪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加较,因此这样的变化当然是加分的杭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套掣识烦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声灌瘁沮、振动和声振粗糙度默,欲知详情请点击这里)收,是个值得肯定的进步酵。此外仑省密,与速锐相同袜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连羌庙吗,强度更高凸怜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拉纹汐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天甲莎,现款竿男海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌此,不过福特已经为此做好了准备燎缎疙,日前刚刚发布了新款阜拍久克斯捐。它采用了全新的家族化外观等,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果擒惩型,不过它真正的杀手锏你,还需打开车门才能发现凯屎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线扮,进一步抢占细分市辰ê椒病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型刷,满足那些对于性能有一定追求的消费者岛尺,比如轿车中的S5挞线戊、S6缮、S7滑赡、S8等等反墙。就在不久之前的2013年12月藩粕柿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前撮骇弧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型惰祷抚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撼温敛。 外观师:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态寿垄赡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子氖,可以随时面对那些不识货的挑衅者笛刺勿。作为Q5的性能版车型纳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念悉离全,颇为低调悉沉灵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化饥蔼。 车型图片 基本参数驴抗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出迟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别碍,特别是车身高度经过降低罢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm淬郎妙,而轴距也有细微的变化撼。   其实只要细心观察馆掏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挪缝逛,除了特有的徽标之外踏,SQ5的镀铬条有别于传统车型酣撩,采用的是双横条样式舶胖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状戳肠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽晌簇珊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆萎肪屁。而配置方面略,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备币烩。   尾部的变化主要集中在下半部分臂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力轻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计袖,可根据行驶状态来改变排气开启程度杏封领。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派授,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭活扦,前者就属于少数派虐灰囤。一个是只有追韩剧的人才懂幻酒奴,一个是全民百吃不厌报糜薯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品勤篮伶,其实上一代车型在国内早有销售膳,只不过跟福瑞迪太像了圃菇啥,外观不出众婪汉,关键是动力平平妒呢,所以最后并没有收获太多两淑臂。全新速迈刚刚上市羔淘,售价17.98-22.68万元床稀,很有幸能够在第一时间接触到这款车焦跨川,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了论。   如果你对速迈没有什么印象也很正常群,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈搁彪悸。通过简单的对比荤究模,不难发现截瓤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鹊蠕垒,名字叫做ForteKoup笺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机挤寐,售价17.18-20.08万元哼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版燃,它承了起亚家族的虎啸式前脸涂味茧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评店轿潍,现在看来谈不上惊喜假,只能说还比较精致驮播边。虽采用了大嘴的设计抱粹田,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吝港透,或许小女生会喜欢蛊默泊。大灯全系都为卤素光源妹奋,并带有日间行车灯毙须。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰腥。   走到侧面富害敝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绕,但两门的设计为它增色不少始锈禄,在绝大多数人的固有印象中拢颁量,跑车就应该是两门掂拆烫,并且应该是无框车窗祟,仅从这两点来看梗悄橡,速迈确实都做到了超,开在路上的确引来了不少的目光追随抱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流朴酵,我们一致认为车尾的设计更为出彩哺沛玩,短小饺爆、精干撂镐记,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受酱分。除此之外倦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局斗,而且排气管口径不邢芷懔场,车尾营造出的运动氛围似乎更强裂头府。轮胎为韩国本土品牌劳,规格为215/45 R17匠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了吃。   当然堵查,如果你选择2.0L车型的话厂搂井,你所看到的黑色外壳后视镜筋抵、前后包围的碳纤维纹路饰板乱苗、双边双出的排气管腹祟棋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了氖。" "  讴歌这个品牌轮撤拖,或许很多人不是太熟悉涧妮睦。作为本田旗下高端品牌惧部,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任杏疟谦,而且在美国市程坷场,讴歌的品牌影响力是非常大的抬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力擦链,大部分都是人们对这个品牌不了解涂透,影响力上不去促,导致在销量上确实不尽如人意何。对于这次全新MDX的到来撼,个人持有赞许的态度汲掠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意洛,还是那句话袱,品质上去了图钒,接下来就是提升品牌影响力了惰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上戏,大灯的轮廓更加细长迹汇僻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯犬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过段捆哇,但内部结构和MDX并不完全相同丛。雾灯被一条仿LED的光带替代碾达拇,进气中网的细节刻画更加运动粹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长卢,侧面造型给人的视觉感受非常低瓷辰史,这和前后大灯的位置有很大关系隧辉荣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎匆夏,注重舒适性签。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感劝,而压低的姿态却更加动感弯暮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱绦钱妊。尾灯造型相比较现款修长算钠,优雅的感受也来自于细节的 设计捻,但貌似通过我的观察犁僳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源逝涟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置骡,让尾部显得非常简洁工翅。   本文导航疙:" "  2014年2月20日安斧粉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惹痘肚。2014年型奥迪A5的最大特点是四姥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国峰档。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大牟订届,共有19款车型瘦岗,售价在49.98万至85.8万拭,具体价格如下烩扛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表氢曝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面晨火视,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别匈欣。配置方面酮募,也与现款车型相同埠航跨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蒙。   内饰方面晌督杭,2014款车型也与老款车型大同小异吝舞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘巢嚏募,同时门内饰掳现涉、座椅中央扶手介技、都采用了纳帕真皮面料桶尺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘎饯踢。而2.0排量以上的发动机则保持不变隘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型妓霖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化评坎。   变化一倾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化啼韧,在原有的缸内直喷技术的基础之上视,加入了较为传统的歧管喷射舒爆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合洗漠,通过二者各自的优势绩离,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求加糜建。事实上翔嘉糙,混合喷射也不是什么新的技术祟葛博,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用累。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点端谢昧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善届煞。   变化二麓介挎:排气歧管集成至汽缸盖内艾购,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内梦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力始烤捻,从而减低涡轮的负荷哎苹硷,提高涡轮寿命戌。同时撵表烙,因为在进入涡轮之前进行冷却享,相当于提高了涡轮的进气温度限制裂鄙,可以允许发动机有更高的排气温度稳佛肆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高响和。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人粮祈湍,同时结构也更为复杂模,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战淡顷。对此茸赎,缸盖内的冷却系统也进行了改进呢豹拭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)慰蹿篮。   另外卸绍炯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挂狭弄,还有着两项小改动辫忿。使用旋转阀牧就块替代了传统的节温器甜文,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上烧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制皆凳。   根据官方消息渴啡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上揣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受悍水。笔者也希望在应用新的技术的同时犬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蒋。 责任编辑滴:王晨熙" "  A00级(微型车)鸿存去,在人们印象中这类车以实用性洞、代步功能为主痊棘妒,低廉的价格促使配置也不会太高懂降,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候荆枢,一款车的推出打破了这一概念撤,它就是全新奔奔敌珊加,来自长安汽车岸布。   感官是人们的第一直觉反应佬柿诫,所以外形设计的重要性不言而喻猎廷孩,为了使人们印象深刻娟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的哺,道理很简单傻,日本是微型车最发达的市场娥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贾,在2013年广州车展上矢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挺趟筋,除了时尚的外形设计以外郴,在细节做工上也有着不俗的表现樊翘。前脸的设计整体性很高霉疟郡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条奖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影撩湿胖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表革渤诉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寿筒眯,不过这一点在外观上并不明显勺郊睬,这源于贯穿车身的硬朗腰线裸,有效将视觉性降低姜欢,同时搭配造型独特的双色轮毂浆赁缄,让这款小车看上去时尚动感煞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动趟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰金撂敬,如果仔细比对尚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸络刑守。除了引人注目的设计以外埔访窃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹损,具有加热功能的外后视镜掳耽递、15英寸的抛光双色轮毂徒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纲溃哗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页默:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市藕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d坟口。不过懦脆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版泄,从内到外鸥评、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉怯拴掇,可以说是一次完美的蜕变卑。那么这款新车究变在了哪里虫?它究竟新在哪苍藏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出澈梳歇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5唤返。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大响,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陕水伯,轴距则与老款车型保持一致戮。在尺寸变化不大的前提下损茅逝,改变外观抬湿绒、动力赊乃、内饰细斗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关臣墙,2月19日这台新车也正式来到我们面前害碌,并接受大家的考验磕紊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沥,但这8条是我个人认为变化比较大的氏催,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点床冉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候疵嘿,我就有了一种预感柑守,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢导,刚刚上市的新款X5就给予了我答案迁铃。全新X5给我最深的印象除了家族化外冕锌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)玛。首先妇涧,先说说全新X5的外观玫晾陵,“大尺寸双肾进气格栅”碎帮套、“开眼角式前大灯”讲伤难,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致翅。    现款宝马3系推出的时候罐巩咆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乏掏贫,现如今随着全新X5的上市滇嗣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上立。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此巷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分岗辫池,据悉搓陶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯围。值得一提的是练甘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般康,给人一种炯炯有神的感觉胎崎。    由于新老款车型的轴距保持相同劝妊超,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉武搜,反而侧面的腰线给人一种力量感十边,这也使得新车看上去年轻了不少吭群拇。细节方面仕,新车在前翼子板上增加了进气口抚斥,突出了宝马品牌独有的运动基因赫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格徽伐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陕贩,提升了夜晚的识别度顶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起系,降低了风阻系数居愤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性粟。" "  版权声明肠:本文版权为网易汽车所有腑龟,转载请注明出处篱杉潞。   在2003年刻,奇瑞QQ的下线让这款时尚尉、便宜贩坪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活病浓,之后短短的几年间亩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话辞郎布,然而到了2006年长安奔奔的推出烩虐臼,打破了QQ一枝独大的局面沸。一转眼澎浅城,已经过去了10年的时间褂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占习,在这个追求个性皮、讲究品质的时代奥睛梦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流犀腹芭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则伞摄送,而长安似乎也意识到了这一点诚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢千?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者癸嘘锣?   从厂家方面获悉冻棠,老款的奔奔(love)已经停产唐啥,而奔奔mini则将会继续生产销售崇庙船,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系本啦筋,前者主打精品中高端微车市乘佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战慌第疤。从定位上来看末,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些兄办颈,虽然沿用了奔奔的名字理胸,但整车的设计欧染诧、配置以及售价都会高于老款车型堆旧范。   新奔奔客户群体是谁俄剂绒?   在很多年前响仓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冉,到底是买奔奔还是买QQ绊晒卜,在那个时候喉,很少有人会关心这款车设计的如何松认、驾驶感受如何心柏床,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具茸筹,省油埃爸镀、皮实攘沸、能遮风挡雨就行氓莱邦。   现如今崩倡凑,80后垛颂、90后已经成为购车主力玖鼻,这些从小听着walkman朗汾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蓝徒辈、用户体验以及品质都有着更高的追求凛,因此在座驾的选择上同样不会妥协检。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看菲姐渭,新奔奔就是冲着他们来的舵榷换。   新奔奔主要的竞争车型是兽乳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纫矛,但从目前得到的消息来看抄,5-6万元将是其大概的价格区间几。这个价位中既有一些合资的微型车赎,也有自主品牌的紧凑型车巍倦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车奉,比如两厢赛欧徘夯饲、奥拓零吕、玛驰以及低配雨燕等等车型巨矢涪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线南,在配置方面与奔奔相比还是差了一些迹哥土,产生竞争的几率比较小鲜探。   外观钡篙:惊艳奔、和谐碱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耗牛哨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词殿驮繁:高离地间隙嗡雄、车顶行李架回馁氓、双色车身等等寞穿噶。没错皆,无论是跨界玲泄弓、越界还是交叉车型瞬喝翠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质牛。不过世间万物信,徒有其表终究很肤浅洁届戌,我个人认为牵娘绒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统介艾尽。所以锑炽镁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贝起幸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时猩里,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蒜谋督。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款偿陇绩,它集沃尔沃所有看家本领于一身寺桂,可谓全副武装含篓尘。为了让媒体更好的体验这台车本,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谁败湿。没有固定线路幕闺敞,没有领队车辆袄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纽箱,它会和每一位汽车媒体人独处12天兄。而在这12天里蔚尸蒂,我已经和它奔袭了4100公里你鞘,横跨了三个省份翰狡雾,体验了柏油赛道挖、软土拉力昏冬嘲、冰雪漂移惫敢头、高速狂奔袍棋彤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抱涎鞘,当然讼,最终的结果是似锣穷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犯痕点,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邵,正所谓日久见人心锨肥娥,交友如此嫡谋牧,试车亦是如此吐。回到正题皮鞠,和往常一样视,对它的了解还是先从外观开始八蛇篮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鳖,相煎何太急”这句绝句闻奈,而在雷诺—日产集团旗下朔,有两款车正在上演着这一幕煌鼓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气散仑吵,还有这出色的越野性能耍蕾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性冯池。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下脑擦,买谁更划算富巴蔫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屯巧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位氏伯辞,作为英菲尼迪的顶级SUV藩椒梅,QX80的售价高达152.8万署口,但经销商处可以优惠16.2万奉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万封检,虽说16.8万也不是个小数目搐冲牵。但对于消费者来说核刨牡,一个日产幸琼塘,一个英菲尼迪梁唯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌漠阂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)吐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV距,它的身材绝对够大伟黑。从上图的数据来看贿倒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙遣图,尤其是将近5.3米的车身长度喂衫刨,会让您感觉驾驭它有点困难粉。另一方面盆急,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型匣顾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现畴赎袍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凶歪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型防台博。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅菲刮弯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足笨,同时也显得异常凶猛但权腺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉闻剩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大令,整体造型圆润贤镶,没有多余的线条作为修饰非伎评,但是反而会让人感到车身很厚实立。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞零绵。同时注意它车窗的设计剑禽锌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱甜肮畴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的篡湍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感舒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蛇辞身。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蒲帘开,也没有了那种霸气榷,转而给人的感觉是设计很前卫惕稳居。车尾的饱满程度与车头相呼应着抛冠纯,丢去了上一代的直棱直角荆寺良,饱满的线条凸显着丰满的层次感华答起。   日产途乐蠢韩薄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华便,虽然脱胎于英菲尼迪车型登失巨,但途乐依然拥有自己的外观特征搽具。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性委。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型烈抢拱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鞍薪片,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鼎慧盛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底送冲现,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气苇冈,成为了车头亮点之一舶掠蛋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术捌簇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型廊,这项配置自然是少不了的百。我们可以找到4个摄像头悔版,它们分别位于车辆头部擂闭、左右外后视镜下方和车辆尾部韩。以便在停车过程中碴虚奶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况徘,让您更加自信轻松的把握泊车空间坊苇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头香,大大降低了停车时的事故发生晴贸。   途乐   通过对比发现抡小,两车在外观上的配置基本相同捐蚕会,差别仅在日间行车灯上鞠隙,不过随着QX80年款的推出尾旦详,日间行车灯的加入应该不是件难事团。两车最大的区别就是外观/品牌的不同尘瞪谢,在相差仅有10几万的时候苍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疾兼雌。    责任编辑绥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天关靛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了宦,除了奔驰G跋楞、丰田陆巡系列邦、牧马人等示,双龙雷斯特也是其中一员寂绷酚,而且雷斯特还是柴油车绩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值擞涕,以目前的接触来看建,双龙雷斯特W表现不错肩苔彩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”呻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前边,双龙与奔驰方面在技术上深度合作分巾惭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰钮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”圣欣舵。当然市沤,在随后漫长的几年过后峦霖闲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌妊捌恨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO筛,该车型最大的特点就是其尾部造型淑纤丰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计桓,宝马方面肯定不会承认届穿,但从年份来讲倘,明眼人一看便知陷桥朽。   外观反端:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手诺热,该工作室的创办人正是乔治亚罗睡阔螺,不过大师的设计未必符合所有人的审美蛇讥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异诲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蒂柬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势苍,但为了照顾空气动力学与线条流畅磕,雷斯特的车头是圆的磊,所以在当时看来有点“离经叛道”谈。   而到了现款的雷斯特W盲厢,这个“小问题”被修正了磐,一体化的设计已经是大势所趋伸陕熊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”讳齿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感掇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蚂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少纺翱溶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相膊。通过车展上的展示粮寥姬,小编已对这款纯电动车型有所了解冷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验亮,时至今日囱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型成骨兼。据悉盘童,之诺将在今年的2月份开始接受预订抠袜替,上市后将以租赁的方式面向消费者非八妮,具体的细则目前还没有公布剩港,上市后会有着怎样的表现测哺,我们会同大家一同关注秆台孰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前限庇帛,简单了解了一下之诺这个名称的由来礁拆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现危。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟解腿,毕竟是基于宝马X1平台打造贤令强,因此在多个方面相似度高也并不为过愧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E娩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现离潦,其具体的表现如何孙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纹宽邻。 责任编辑搞失挺:沈楠" "  版权声明诲:本文版权为网易汽车所有釜窃,转载请注明出处迸碑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列版尖。它们的可见程度骑骄篇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乳怒解。可见度甚高的两个文字的组合接悸位,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字骂拨阀。因此辣禄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车躬。哦彤榷,对了告量奈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思扦磋泰。意大利人的自信乒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心秦律:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用师砰?咱先从减开始说起乃话。 Q骨苛:致悦只是切掉屁股的菲翔么嗓阑?   A廖:非也酬孩,前脸亦有修改宠寂篱,整体风格统一途,协调度很高糠。   我相信Roberto Giolito先生七桅诞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师墩辨,在设计Ottimo的时候骗旁,一定会更加从容蕉椽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”焕程,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思窟胸。在他的心中椭萍,应该有着太多关于年轻拳丰、活力的理解入,而这恰是Ottimo的设计要点谓息谜。 外观总结   赞颂乏孟:个性鲜明墙、标配LED示宽灯穿刹、轮胎用料厚道   弹壁官:低配删减雾灯   " "  版权声明公哨泻:本文版权为网易汽车所有开,转载请注明出处亭五。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾聘胖堆,虽然距离现在已经有两年的时间书疆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象腿。而今天身壁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘适供闪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例市母里,并且还是一台后驱车浦典抡。没错涎,它就是华晨宝马3系思。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)敞,其配备了2.0T发动机豹篡刊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟付都、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟晴据及。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱股,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鳖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗氯设瘫。不过在今天的冰雪试驾过程中妙喝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)翠邻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现认抛,必须先打好理论知识的基础盘俊。于是在摸车之前创昏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课块烹群。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关扛藏船,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着册技络。 ● 项目一   热身结束了嗓力,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节啡。第一项内容便是加速和刹车爸好淬,是不是觉得很简单疚喝袍?其实里边的门道儿多了去了橡。   在项目一结束后惜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式坍狗拒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步锰姬酸。一开始大家相差悬殊渴腺太,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了苹。接下来的项目二会比较刺激一些筐赫猎,经常会出现手忙脚乱的情况互,但只要理清思路按部就班的做掀祈,想要完成整套动作并不是很难钱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明泪剂寒:本文版权为网易汽车所有融硷距,转载请注明出处涤邵鞭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了木,不过始终都仅有手动挡车型淀害,虽然目前销量也很出色坚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户轰的拼。好在这一短板即将成为历史顿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出祁袍,新车将于26日正式上市绣豢,我们也于第一时间进行了试驾体验空。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观背被峰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嗽嫡,在外观方面也有变化爆。新车根据高低配车型提供两种外观方案太撬冲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计离渺,而高配车型则对中网顾、保险杠造型但、轮圈和后反光板都进行了重新设计铜溯怕。值得一提的是罕惜清,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的兢。   新样式的轮圈非常动感伸,在同级车型中实属罕见鼻苦说。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致晌,轴距依旧为2725mm完。车尾的变化相比车头要小一些渺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板络挂斥,不仅可以提升安全性蔽,同时视觉效果也更加出色聚喜森。 有态度【试驾评测】朴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么借?   扫一扫狮锌嵌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日厘,一汽大众全新高尔夫正式上市弛席洽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胎,其中1.6L拥有三个车款泰哎,1.4TSI拥有四个车款瓦凌圈,官方指导价为12.19万元—18.29万元素炼负。具体售价请见下表墩殊帆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力害蹋,但是却拥有三种功率版本缮核,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酥,因此在动力系统方面扛圃,消费者有三种选择探武祭。    我们从上面的数据可以看到拖膛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者馁,1.4T低功率版是主流之盐觳杈ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求俺巳屯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右采努镭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮释,但是它的售价高达18.29万元丛斜融,相对比较贵跋勿邢。    全新高尔夫提供九种车身色彩澜,分别是塔希提金末、唐古拉白鹊粟诡、珊瑚蓝法、魅力紫惋捻、玛雅红皆、季风灰涕菠讳、水晶银以及深黑和极地白玩耪沉。 ①拜配祷:16寸Cosmic款轮毂 ②堑:16寸Cubix款轮毂 ③舰违率:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂叮潞,其中15英寸的一款隙翻,16英寸的两款蕉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备侈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惋烩。    全新高尔夫提供标准座椅惨曝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哥旗敦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅来奶,舒适版车型则都配备舒适座椅偿拔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版届剔。    在材质方面既聪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料衡揽,分别是上图所示的DianDian黑色织物耗、Zoom/Merlin黑色织物茹棋假、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择山,分别是Vienna黑色真皮茧栋、Vienna米色真皮返蹲翻、Alcantara黑色翻毛皮景颂、Alcantara棕色翻毛皮痪姬梧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料厕氦,有两种风格可烟汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料匹掸,同样有两种颜色可亚氪档睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料厂,有黑色和米色两种可丫铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅咸缆。    在车内外装饰件方面挤般涎,不同配置的车款也有不同的安排芍。像侧窗下沿镀铬装饰条哄赖、双排气管你公鳖、镀铬装饰双排气管刹、动感鲨鱼鳍天线吝、真皮换档手柄芍哎匿、科技质感装饰条渭俺广、金属风格装饰条犯、碳纤维风格装饰条等等零,针对不同的车款都有不同的配备碘窝袱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍筒蹈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富藉价,配备有MKB多次碰撞预防系统危、ESP车身稳定系统攫嘘、ASR驱动防滑系统磷、XDS电子差速锁氮钩、前排侧面安全气囊粳私图、后部4探头倒车雷达判、前部行人保护系统楼、自动静态转弯补光功能等等唬挂创,但是在舒适性以及功能性方面继相硷,并不是很丰富唾昂,但是也可以满足基本使用滦瑞。   1.6L自然吸气车款如何鸦┡铀隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研帷,它拥有手动时尚休唾梯、自动时尚以及自动舒适三个车款揭览,手动时尚与自动时尚的配置一样痉捞孰,在价格上二者存在1.2万元的差价绩缚,主要是变速箱配备的差异嘉盲妹。所以在配置对比环节技颈纶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行饰竭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元舅烷苹,差价为1.1万元橇。    在配置对比的环节我们可以看到嗜貉,时尚型与舒适型之间的配置差别娶喇,大多数都体现在外观内饰的装饰件竣,以及车内一些常规功能方面汇旱式,主要是顶棚储物盒噬啡、后排中央扶手诺武然、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半徒,实际上最有意义的差别在于全景天窗沉、后排出风口级扩拴、蓝牙电话摧沃、定速巡航坚模、驾驶席座椅腰托茄磨、TPMS胎压监测系统这几项上螺壬裁,不过在这几项配置中翰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置疙排,尤其是全景天窗被峭尼。    从价格上看宝,二者的差价为1.1万元晃庞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的费,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挡味,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户填,所以我们在这个推荐环节缔杉,更多的倾向于低配车款堂。 责任编辑板撤坍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发谜谐。它采用了全新的DS家族式设计风格察锤闯,延续了一贯的法式浪漫风格仓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素南。新车基于DS5平台打造陡豹聚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烙腿。预计在3月左右上市清摊推,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触凡逗卷,让我们一起来看它的表现如何拴。 外观蔫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅犊吞埔,却多了一些时尚及科技感坍解顶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性袭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感藤鹤襄。镀铬装饰拿捏的也比较好皋烹崎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沫渡莱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品杭。也表示着DS的品牌走向独立洞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型枫,有着都还算不错的账面数据钡奋覆,车身长度为4702mm暗纱,宽度1840mm贸,高度1515mm.轴距为2715mm趴琴。上市后会把目标锁定在奥迪A3赎伦娃。 车型图片 基本参数卯倒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绒敬,除了前车6颗驻车雷达之外膊逞统,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能醋摄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蒋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰皮匠群,从视觉上拉伸了车辆长度姓汗箱,尾部设计了一个小小的尾翼粪嚎,尾灯下侧字样表明了其国产身份膛媚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头稍汀羌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方粪驳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剖,真正的排气隐藏在了下面剧躺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型点,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词兴誊癸:高离地间隙舅彭、车顶行李架饱、双色车身等等授奸伴。没错喷,无论是跨界扒侧枚、越界还是交叉车型饯捂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质饯。不过世间万物赏测,徒有其表终究很肤浅浓陷目,我个人认为滔价清,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统如。所以比僧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾健公,看到AWD(四轮驱动)三个字母时曝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象芭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涤,它集沃尔沃所有看家本领于一身靖,可谓全副武装迫。为了让媒体更好的体验这台车恐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敲。没有固定线路拌衫,没有领队车辆舌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舜港,它会和每一位汽车媒体人独处12天囤警锰。而在这12天里儡邢行,我已经和它奔袭了4100公里库特,横跨了三个省份屠毁趟,体验了柏油赛道犁挂、软土拉力思膳、冰雪漂移颧、高速狂奔泰娇臣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话菏,当然叔味,最终的结果是文晌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多违川淡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蓖地,正所谓日久见人心杆县绞,交友如此羞,试车亦是如此纶。回到正题弊唐浮,和往常一样愧,对它的了解还是先从外观开始狗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化剐锚屡、多样化是一种趋势考房钮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况塑枫胸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白堆痹库,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠铝抬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦邻脾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车巨避乖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型乖,上市至今保持着约5千台的月均销量鹊漠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搓。 外观/内饰对比薄闷氦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来复,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鞭,毕竟师出同门较乔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管噬臂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯东恼,远看很容易被误会成排气管很邪贺,但事实上真正的排气管被隐藏起来慰,整体尾部设计显得层次更为分明髓。低配车型配备有倒车雷达鸿酷,高配车型还配备有倒车可视胳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念河,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点泊切,修长的车身与宽厚的D柱难遍,加之出色的后排与储物空间鹃辱凉,俨然就是一副旅行车的范儿锣阮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm潜,它完全可以称之为旅行版朗逸径怜。    车身的线条连贯自然共叔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观艘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头归短。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些食,调整了尾灯的白色灯带位置楞滥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端丹守胚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重秋庐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同釜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格丰涕氯,内饰板件的用料以软质材质为主较拿,接缝及做工也较为精致坑念,与同级车型不相伯仲费。从实拍的车型判断签秽都,自动空调款猴史、ESP系统门、电动座椅型、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型袭派乳,至于具体配置还有待官方公布缕缮蛇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉换蛇,同样是大众家族的传统布局颁,整体的感受都很不错嚼搪茅,方向盘酣豆、中控台的每个设计很都容易上手坎钎,从材质上来说灸氰句,朗行是塑料感有些明显的广磨,好在其工艺上还是有保证的辨抖碘,并不会有很廉价的感觉现无炉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后枫漂粉,销量在整个家族中表现最为可观暗能。近期驹爆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市呐匹,新车主要变化集中在外观故逛顿,同时针对颜色冒、配置进行了调整胳,以保证其市场竞争力墓五。在豪华紧凑级细分市场中帽疽艇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一梗,通过下文的对比分析害,希望对有此购车意向的网友们一点参考陌冠。   备注淌匈棉: 为更直观的进行两车的对比分析纹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260破灿、CT200h F-SPORT)芹骚峰,市场优惠参考自深圳市场顾捆丢。 车型图片 所属品牌书掠棘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动首哭,内饰做工精细    车身尺寸方面乐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优距抱贯,其他参数均小于奔驰A260粒佃嘘。从外观和内饰设计风格上看搬赤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑测我馈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释期富,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辣撅梯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后奥巫姜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样露,全车充斥着力量与美的线条淡朝刨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点脸蛊蕾,硕大的单条幅进气格栅蛋多访、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发邪溺。    相比极富视觉冲力的前脸造型洗敢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些型羞多,但并没有脱离运动匿侯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓享,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹商丛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素晨串肋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型寞,同时下侧雾灯造型也有改变哭,车尾部也进行了一定的改动忻,整体感觉更加运动碑。另外毯偏舒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”判戮茬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配伯,形成强烈的双色反差兔。    F SPORT车型装备了整车运动套件项,涵盖了运动调校悬挂憨骋、运动包围歪澄、运动阻尼减震器腺艾卜、熏黑运动轮毂兴、运动车门脚踏板澄肋嗓、运动型铝制加速踏板建、制动踏板胺煌淖、脚歇板等净。    三幅式平底真皮方向盘踢、红色元素点缀的空调出风口何、铝合金踏板娇肆想、仿碳纤维装饰条等等逼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感妒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蛔襄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化播翔聊,将方向盘酥赡湘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上逞,增加了便利性超敝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弟句,分散了注意力僵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间葛,是多数第一次购车家庭的首选要求捷下伸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型染竭穗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功牌诵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型尸茶挺,会有怎么样的变化答,一起了解一下茎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的福慕,镀铬进气格栅增加了些许立体感冯栓鼎,更加显眼的X造型前脸经科,迎合年轻消费者的审美县喊悲。大灯的改动有些另类棱劲挤,在我看来接受起来还是需要时间的拎伴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锚,新款在车身尺寸上有所调整慰厂腔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米体惮妮,轴距保持2600毫米不变仍具,相比现款仅车身尺寸有所增加府赣斡。   车尾的变化不大囊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板次巍几,以及牌照上方增加镀铬饰条糙倍,尾灯造型无变化懒粕。实拍车型为高配版本红,但仅配备了三点式后倒车雷达垄炭。   新款的15英寸轮圈造型不错绷辅估,轮胎选用优科豪马储顿苍,规格为185/60 R15导谋怂,备胎没有缺失辈趁吾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置娃妨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高掏逞,在年轻人中更是屡见不鲜倾。在学校要有个性挠藤,在单位要有个性人惠熔,穿着打扮要有个性嵌嘲,兴趣爱好要有个性示滑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢嘉淀?如果你有这方面的兴趣烩梢,那么杰德将会是你不错的选择喊。可谓自成一派的它廓,凭借着并不起眼的车身尺寸黑拓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锭习睹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鞘?还是旅行车讣?或者是MPV每?但这都不是事儿淖,只要适合自己就OK抗侣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伺哦,喜欢接受新鲜事物的他们鞋挫,正好与杰德不谋而合茫戊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐镣陈摆,此外解干酵,六座的乘坐空间瞎储屑,也足以胜任日常的使用需求夹蔡镭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受栏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢宦让?自2013年9月6日上市以后泄年,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量沽,力压大众途安和马自达5等竞争对手啸痕,它用事实结束了我们的疑问陡骄闻。除了这些全,杰德还会带给我们什么样的全新体验乌脆俄,让我们继续往下看酥何。   " "  若是经常关注汽车之家的话疟俩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生趟郎茂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”踩哭。虽然我们这里并不提GTR角菇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何唯赂肯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改焉淌幔克斯ST八,令人刮目相看汉。与此同时妇怀宛,在秦身上塑堆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料练、做工以及舒适性表现上的明显进步捻。 外观造型讨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程遂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代屁际,近年来推出的新车型如速锐汗、思锐以及大家眼前的这台秦铰心,都可谓一个比一个漂亮窝扛拍。就以秦来说貉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网广葱棘,很是亮眼剧沤,同时也营造了较高的前脸识别度架。   车身尺寸方面脚罐茎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大苟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平落柔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)耻羞私,2670mm的轴距表现则处于平均水平投健岛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同乳豢础,其整体感觉与速锐大同小异涛签哆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯白侍恐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接杏。无论白天还是夜晚氨,该车的车尾识别度都非常高括。而且内部的光源们即薯,除了转向灯为普通卤素灯泡外粒,示宽灯勾麻行、刹车灯以及倒车灯都用得是LED裙。   充电浪解、电桩安装及质保/售后介绍晌炕凌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口浩汉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包澈,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电挞,据官方资料介绍戏,充满一次电大约需要5个小时左右诞枚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)纬躺冷。   同时彭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩县,虽然价格并不贵撬犊辆,大约在6000多元嚎奸酮,但对申请人有一定的条件限制渤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)迁兔巾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)箱趟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准守年。当上述条件都满足之后谐戊浪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炕,如果一切顺利箱噶饲,最快1个月内就能安装到位并通电使用菲拨。不过目前呐彭,秦还不能实现快速充电邯稠寥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的棚,只是目前还没有这样的配套充电设备哺监。   针对秦的特殊性裸捕戮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位非乃壁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务恨蜜理。其中劲价芦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全煤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶茧狭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋煎呐级、绝缘手套和护目镜等设备坎恫,并规定在检修车辆时必须两人在场汞。以防车辆万一发生漏电鸵,威胁到维修人员的生命安全剔家宿。   与此同时抗观届,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里慑怪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组查。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同妇敝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型疏,整车质保为6年或十五万公里惕瓦啃,电池组为10年或二十五万公里)开。总之哭唤,从专设的维修工位庭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期睛笆拼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度撮牧燃,而对消费者的购买更是一种信心的保证飘邻陡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前肚,中国汽车市场刚开始发展疯离豁,市面上可供选择的车型可谓寥寥健翘,在那样一个年代婆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准现吼,并且在之后的相当长一段时间封,人们心中仍对它们有深刻的印象令颧。时至今日静监揭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择骂哗,在数年激烈的竞争中蛙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下贡涝。这回箩巧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首晨趟,我们也借这次机会为大家做个全面对比弟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坪:外观内饰(包括设计和做工)糯眷、配置钵氖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)斡困吓、储物窜禄、油耗仍壳、驾乘感受眠匪、加速性能效顷、刹车性能挫。同时玛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别韭、同价位车型的什么水平嗓豁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型雌猫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元钨幕钉,目前约有6000元左右的优惠涵激类,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元室,在优惠方面差别比较大酚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右韦物,根据论坛中近期的提车价格据当,9000元的优惠还是有的蹈敛。目前色肖,两车的售价依旧属于同一梯级澳翻戈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致下犬汹,只是配备了卤素大灯及雾灯逗棘,透镜甩涛苗、日间行车灯这些都没有岔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系攫干,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置柿徐售,因此我认为两车的配置可以理解处茬靡,符合同级水准旱烦岭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毫位兽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比考,两车的各项参数也处于伯仲之间篓籍校,差别在6cm之内倍。在车内空间上官陪,两车的表现也很接近诲公,我先剧透下吧违,结果可能跟你们想象得不太一样沃迹徊。   相信看到这里劝蘑,大家最担心的就是如果车辆没电悄,后备厢是否还能打开的问题瘦范鼎。捷达看来是妥妥的没问题怒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑岭,它的后排座椅靠背可以放倒础,之后即可顺利从后备厢取物女,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐玻唤。   在倒车辅助上圈侠侠,捷达配备三点探头筏,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配秀,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平柔。这里多说一句谦锚藐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达擦绿监,让人觉得很不大气敖,并且低于同级别的水平久,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达攻篓,舒适型也可选装倒车影像稗,比捷达厚道一些土髓池。从普及性上看浪持掠,能够达到同级别的平均水平峦懊,从功能性上看举渺冲,拥有倒车影像的它则高过平均线了房涵扩,给好评泵蹿。   两车都是15英寸的轮圈唐,造型上也是各有风味短坚坤,轮胎宽度也同为185mm复陡。从售价上看嫡苦吩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右溶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条朴。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沃霉潭,让我们在后面的制动测试上见分晓才。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显烈承抬,借着中期改款的机会娄酷星,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机官篙感,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注尝。应该恭喜它芒橙匪,至少在我眼里觅磋,它确实达到了自己的目标蒲撑。过往凭借动感的外形赎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辈,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点肆。   只可惜稍,刚上市不久的2014款起亚K5炊间拎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择习,而且它们的价格都处于K5车系的高位价,受众群体并不大夏吓。前段时间力漆丰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瞥哦,并撰写了《起亚K5购车手册》篡奶焊。文中慕诡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型互趁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐疾兄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色揭拾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH桓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妥。自从起亚轿睬暇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后趴,互用研发产品的例子不胜枚举社逆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度耻瘁。该发动机的最大功率为245马力图阶、最大扭矩达到350N·m溶梳赂,账面数据处于同级别的上流水平廓扭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机匹颊垦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀劫歪氦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机胃憨涛。   在涡轮增压鞋盆、缸内直喷等技术的加持下年撼忿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凰娇稍,并且一直持续到4000rpm档贿。得益于涡轮介入较早促史,最大扭矩拥有宽泛的输出区间勤讽胖,而且它的油门也调校得比较灵敏较虱。在实际驾驶的时候募菲,可以感受到它的起步轻快自如糕归陆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比兼须菜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些火肮,但差距并不像数据相差那么大棘祭。在整个低转速区间饺,它的动力输出不算直接迹厢,缺乏一点活力叹呢警,给人一种有劲儿使不出来的感觉睹晨么。   于是十查乾,我把油门再踩下去一点撬蕉钵,动力突然来得很快谷百腾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然帮靶,毫不费力绣拢,而且可以感受到车速达到120km/h时莫,发动机还有充足的动力储备咕梗。它的中段加速能力让人满意显璃,虽然依旧缺乏一点活力酞堵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴魔椭会,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开谢合。   还是差点意思到驼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感宋锻蒲。于是嘉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式澜,6速手自一体变速箱切换到手动模式半队,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作碱撼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的汾人。它的油门响应足够快宪安乳,发动机的动力输出得到更好的释放恃嫡,方向盘的反馈也更加扎实绊强。除了SPORT运动模式外负孝眠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式琅玩,运动特性从SPORT腥遍驾、标准到ECO逐渐减弱蹭侠,驾驶风格也逐渐趋向安逸挖亭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契道佃含,平顺性极高咖赎垒,而且动力的衔接也让人满意干珊路。若以80km/h的速度巡航懊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航殿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右柏琉,对于燃油经济性的控制也让人满意盯徐。同样值得表扬的是降挡速度壤兰,在中段需要加速的时候深踩油门警粗娜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出使讨撼,而且换挡冲击也比较辛汀,不会让坐在车内的乘客感到不安舒弗。   前麦弗逊红美酚、后多连杆的独立悬架底盘结构递,在调校方面仍然有很大的提升空间彭蔷。它的弹簧足够硬呐哺本,但是减振器的阻尼不够大丸迷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嫂,会有细微的震动传到车内阶暗挖,以稍微快一点的速度过弯扯蔬瑞,车辆的侧倾会比较明显纺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳泥朔瑟。安安逸逸地驾驶肯定不是问题埔袄涸,舒适性让人满意猾,但如果需要激烈的驾驶的话庆秃霉,后期对悬架的改装很有必要蛇。   它的刹车盘相应加大了尺寸辆茬,刹车的力度足够够铰佳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性楔脱。具体表现是翔形,刹车踏板的前一小段是虚位女票,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拒寒,制动力度会突然加大棘卉,需要一点适应的时间撼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻佰,发动机的声音庞、振动都非常小蓖侵。然而疮,在速度上来以后舵懦,噪音的上涨速度也很快霉娠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎澄荚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瓮怖。   我得承认翟灵袒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数讼,但在起步和中低速行驶的时候贸,动力参数上的优势并没有完全体现出来鳞屏猩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处匣抱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价墙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”设。当然萝廓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型接啼履。另外潭,值得一提的地方是薯身懊,在动力提升的同时凌染经,它还加入了行驶模式控制系统挎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用遁亲钩,它的动态性能相对有一定的提升卉,开起来也更有活力和乐趣冗貉成。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烷玻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”颠,只有手动版车型销售廷,导致产品线还不够丰富嫌。而就在去年11月劳,海马M3终于推出了CVT版车型康钮枚,7万-9万元之间的售价祭觅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蒋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30每菏、逸动菲、宝骏630以及启辰D50等车型鞘,竞争还是比较激烈的脯舌吐。作为一个后来者汲烂罢,海马M3是否有足够的实力立足疯柿浑?下面我们就一起来看一看蝎伍哗。   动力镐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择郴玫,其最大功率为82Kw铆想,峰值扭矩是147Nm叫。从账面参数来看狙,可谓非常出色氨规漆,一点不比合资产品的数据差埂。对于一辆紧凑级轿车来说来熔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赊。    开起来的表现览昆奔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强败忿桂,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”茎蕾抄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中滩,如果想要充满信心的快速超车位蕾痕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择稿甫嘘。    我知道会有人问届,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗洪草攻?说实话捣,我觉得大家都没什么区别呜写,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着季茸离,也是低扭不够强晤,需要靠高转速来增强加速能力馆洛。    可以肯定的说缸含,除非是加上个涡轮增压器诬夏饶。否则的话尽残,这个级别同排量产品之间的动力表现可慈,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同警遍板。我个人觉得遂,这只是消费者们需要认真衡量的一点欧,而非全部粕伍挝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在穗梯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感汝,动力传递平顺连续的特性喂夺省,有效的提升了整车的行驶品质感铝梆菲。顺便说一句忍败彤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外彼霉唤,这也是比手挡车多花点钱的好处卢。    深踩油门时瘦刮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上非诉访,来保证动力响应足够顺畅荤郝犊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内馆颗匡。此外兽啊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式际锣,功能性极强睦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现随搅,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后熔,g值才开始达到最大的0.366g认芜毕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内隶储,此时车速大约在30km/h左右渤山管,达到60km/h用时5.24秒平,冲刺到100km/h用时11.45秒慰哨。    接下来看看海马M3手动车型力图,在加速到2.5秒后弹椭扰,车速已经达到了差不多40km/h窝,达到60km/h用时5.01秒惕斗拉,冲刺到100km/h用时11.28秒比华,比CVT车型略快讨淮。如果不较真的话桓险,可以发现二者的差距其实非常谐怼,相应的在日常驾驶中其实也一样蘑锌散。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米互,就这个成绩来说秀,它的表现只能说是非常一般夕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言请涎难,它的表现就算好多了嘘惕。 责任编辑缅:沈楠" "   近日烫,宝马官方发布了新款X3的车型官图颈红,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鲍吴。从新款车型推出的速度上来看卯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视栋欧羞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量帝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化悼。    早在2003年嗡伙脖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章斯沸襄。10年以来碱虎,宝马X3已经销售超过了一百万辆蔚切烂,自从2010年上市识,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作痴敌颈。因此茸,2015款作为X3的中期改款丹蟹徘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中寿理,优化后的大灯组造型弛褐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰誓拒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多额。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版凸辞皆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感惦窝梅。通过官方图片蓝孺沟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时差懈,也融入了宝马家族的最新设计语言粹,与新X5一样采用了新的中网边框设计梧,在视觉效果上更具冲击力洞。    在头灯部分丧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光郎催,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细烹。另外哦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代哇起,配置方面它还可以选用全LED光源碌,再加上选配的LED雾灯呸欧迟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质脊。    新设计的前保险杠极具力量感精侧,并融合了镀铬拜纪、塑料格栅以及金属护板玖络签,进一步彰显新款宝马X3独特的造型桃骗寒。此外奉斜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中句亲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂屯既,也使整车更具个性化风格归京。    新款宝马X3的车身尺寸分别为圈熊熔:4657×1881×1661mm痉盛坍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近秤群,轴距也同为2810mm诵戈省,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异窃唇汾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别疙,从车头一直延伸到尾灯的腰线检呢,让车身看起来更加犀利且极富层次感擂闲邦。相比变化较大的前脸鹊钱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拐木弊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰杭。相比X5唐徘,新X3的尾部更加耐看倪换,有棱有角的直线条凸显了肌肉感挡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分睫耪敞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守布显吵,视觉效果并不是那么给力化寞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择菏歧扮,新款X3也不例外虱努接。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板厢丰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前行奠、后部的防钻撞保护装置涂贸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套赊眯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钾泼。此外镁懊短,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致刺俄。该车还可以选择六种车漆阶卿窜、三种专有的18盘勘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂僵。 责任编辑黑缕北:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车圣:Quattroporte(总裁)媒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标敦钉徐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鲸屡:Levante聚,还在2013年4月的上海车展上窃,以全新总裁平台为基础伎峡撩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角檄粟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的抬悸递、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4倪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款督钢:Ghibli……   以家族设计为本得,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系魄吭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同弦,改走豪华中大型轿车的定位挪缺,车身尺寸长鸿晒腊、宽础辣、高分别为4971mm抬、2100mm和1461mm嗅,轴距则为2988mm功但陪,直接锁定奥迪A6棘讨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上忙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo扮醇校、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惯辨虚,且融入全新总裁的轮廓特色贪昆芬,以紧实并极为流畅的曲线窃偿旗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凌。    于是在车头设计上舵库,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽椒甜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩翘谈,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面巴轨琼,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样捂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计芍测,将蜂巢状格网嵌入其中驴颊,且尽可能地加大夸旦悉,再搭配角度更为锐利年南、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组慨贯郊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嚼纹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条欣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏没,所以厂商在Ghibli的车侧楞,除了保留前叶子钣鳍状孔道残少洁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外溯撕,也师法了总裁车侧的设计埠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型骗剁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没彩浑,另一条线则从前门下方迸出新童可,向后朝车尾紧缩净弧链,滑顺动感且充满肌肉感存霜诽,并正好可呼应更翘的车尾设计愤粉萎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蝗斑俩,速度感浑圆天成无九教。 内饰向旗舰看齐详,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上限忿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿裁凑罗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同兴浚衔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计券道陕,也把声控害、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上剐票悼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片胯,右侧拨片负责手动升档伙烽、左侧拨片则能提供降挡媳清怪。    此外殴,三辐式方向盘的前方猾,一样是借自全新总裁的蓝底白字渤粳、双环式仪表盘琉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蹦挟险,左侧则是表底超过310公里的时速表纬镁闯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕獭顷彭,可提供显示油量睬、水温汉稿、挡位与导航指示等行车信息粪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上上界,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图亭颠,告知驾驶者目前的驱动状态称悸柑。    和总裁稍有不同的中控台鸡疤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟都鹃咕,以及可触屏操作的收音机电台选择艇、音源切换剁畴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)傅凛宏、空调温度肃按、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奴,空调出风口则移至屏幕的两侧古查,下方则为恒温空调系统调整出风量畅喘、温度与出风口的位置泊,以及音响系统的吸入式CD寒,设计上较总裁车系更加简约宫,但用料与配备完全向旗舰看齐绵你闪,展现了十足的诚意某掳干。    较为可惜的是卷困呵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm獭剁板,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鞠没,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性戈彼倘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当呢驼际,包覆性和支撑性也非常出色耻萎固。    但是后排方面苇集、便没有像总裁那么充裕啥,尤其膝部与头部方面拇暗,身高174cm的笔者坐进去后拱旧案,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已料垮概,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促挛,也刚好替前泰傅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何跺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓啤。 责任编辑劲稻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”腿番,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了洗兼蒙?后来一看锻勤蜡,哦吐萍,原来CC是“Cross Country”宫。继续了解发现有点意思侵偏,底盘抬升邢健店、高功版2.0T五缸发动机次盖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法硼腾聘:目前的普遍规律是蓄地碍,产品分得越细辉阀识,总销量提升越明显吨汐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品淑觅镶,它的引进锣凹擦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦湘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板雌澈,主要分布在前脸和车尾署霓,从外观区分它和普通版V40很容易樊梳。底盘抬升12mm媒,这么小的数字对视觉效果影响不大洪健,整体协调感没遭到破坏辣讥。    车厢内部姬慕滇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样块,除此之外内饰并没有过多特别的设计蔫宫。之前我们已经发布过实拍文章馁,车身相关内容有详细介绍患遁,因此这里只是简单提下要点胖税,就不再重复描述了陆免。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机捎袭娠,最大功率214马力舒喂,峰值扭矩300牛·米棵透,型号B5204T9既霖,是普通版V40那台发动机的高功率版本协搂娟,那台机器的型号是B5204T8恋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氓骚,今天会是什么成绩嗓?稍后揭晓得马势。    变速箱没有变化馁,依然是日本爱信提供的TF-80SD前,六个前进挡桔暗,带手动模式和S挡懦北颅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妙,奔驰A级用自家的7挡双离合峡密獭,沃尔沃这台6AT暂无优势返,目前他们还没有新产品投入实际应用斯刃读,理应加快脚步里枷。   驾驶翟:邪恶的S挡    驾驶部分戳世,我想说说D挡和S挡的区别巨醚迟。看起来挺初级的一个话题偏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拔枫表。D挡油门响应迟缓弘,在激发变速箱降挡之前窗嫂,需要稳稳的澎、持续性的向油门踏板施加压力侠,慵懒的降下一个挡位之后附,情况有所好转帘,动力给得稍多忌袍,也就这样庭捅。    不满意对吧碑茹烘?可以把排挡杆向左扳到S挡滔圃,切入“邪恶模式”稿铅疼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)体,转速拉高1000rpm以上掠箱素,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来卡簇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惶斧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出刺,脚踝每动一下点衫,车身就顶起往前猛扑一下并睡垮。深踩油门戊时确,转速迅速攀升皆傻,跟D挡时判若两人棠,两百多马力孩吵、三百牛·米臼,在这个尺寸的车身上爆发出来唱窖,过瘾寿寄抬。    激情过后细细品味施磨,这套动力总成有两个弱点需要改进辰,一是怠速时振动大独啼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动慷辫,影响体验;二是低速行驶的平顺性潜荣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境夹催,1碍沪、2痉、3挡之间可能频繁切换凡撅,动作应该再细腻些幢晨。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统家难,选择“全功能”项怖快,不打转向灯就变道扔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道田,回正的力度不蟹绺砟摇,如果你想在车流中快速穿梭前进苇供,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争刻前,要么关掉方向盘辅助掀堤封,仅保留振动提示即可温蔼。   绕桩哪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况抄娠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣漠,在绕桩场地很讨人喜欢猎火薄。车头响应比前驱版本积极咐熔,入桩动作稍猛涪边池,车头好像在被一根绳子拽着走但襄。给我留下深刻印象的是刊碗尾,这款车的极限要比前驱版高太多陇,特别看了下绰橡闺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h涕伪阜。上手容易掇巷,但是需要注意别突破了极限朔韩急,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点道急款:一旦超出极限懊毙睬,很难把车身再救回来婆。 责任编辑拆辆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7轨布:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足贫摔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伸莱,就一直困扰着我们的问题外猜兔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鬼犯拘。马力越大的车就越好么荷坎?绝大多数情况下答案当然是否定的娶夹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外忍葡。随着时间的推移踢使佳,我们有机会做这样一个有意思的选题函啪。   让我来说明我要做的事情蔷戎挝:我们有三辆四门轿车丧凸慈,合计拥有1657马力童嫉。看起来确实有些夸张辉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport投己,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扣骏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坟,但是这个570马力的怪物一直没有车显孟,直到我们完成这一特别的测试一周之后伐。我们只能使用520马力百,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo隶段腊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力背筷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣内创。   另外一辆是全新的奥迪RS7舰轨壤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎督轿哄,拥有560马力的出色表现肪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8丝,在K&N工作室的台架上尼潜孙,它的轮上功率达到了479马力晦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中部,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力峡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器币欣栏,用以获得更多的功率输出豌墟隆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候那苗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力骚搓。即使按照宣传中给出的数值诺行滑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG簿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蕉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG勾,它的轮上功率达到了541马力辟催,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力绣火咕。   另外还要说明一点性,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来咖念灸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本潮呵挫,不具可比性泥泪茎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试迹。结果很令人意外痢庙。两款加速最慢的车型形,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鸡骋。当然最慢是和RS7相比较而言的答,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速磋勿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吕镶。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒壤宽怀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊从纹,但是还未打破我们以前的记录晨蘑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底晾壕乔,说它慢更像是一句玩笑话瑰,这一成绩实际上已经快的吓人了温苟。奔驰则要更快一些社讽倪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)卜彻,冲线的速度也提升至197.5km/h汝酚。冠军仍然是RS7的背架,它只用了11.6秒台,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平手。奥迪的冲线速度为193.8km/h驾蹄,虽然不及CLS63 AMG把闪,但赢了就是胜利坞筒。   123下一页 责任编辑坏相穗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后波掣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蹭、运动和科技气息了恳褪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此矗了覆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机健酱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子幢率,主动式车道保持和自适应巡航功能侣,几乎能让驾驶者也变为乘客释,高科技配置更加丰富霜肋够。    于是叛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前文奇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了灌怖峰。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L森,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受铅贸鬼,在下面的文章中有详细介绍判。此外跑挂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章夏归。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读娄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道面权舍、残破衰败的路边小屋哄多、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律冒搂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富氮偷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落煤。身处如此糟糕的环境镁,却并没有让眼前这个出身自底特律渐篱眉、土生土长的本地小子屈服肚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感督郊,但只有经过一番试驾体验之后仍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力深荆捕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的但番,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分策酗偿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网氛巳胚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形寝尽苏,同时两侧向外延伸与车灯相连牡牛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化帛娇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯奇了摧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计革始,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计难骨衫。   尽管是低配车型粳毫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬怖偷沧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)肉膝篱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车木,它基于D级车的平台打造时,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条春寡差,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK片将世,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT孰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体了,不过从近几年的趋势来看藩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香驳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型坝遂,至于其中的原因脾项,从这款车中也许会找到一些答案撮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT桅线海?   GT泊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写时喝菲,维基百科将其解释为具有超长续航里程对疗、拥有强劲动力巷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型氯狈。可能一提到GT耐淖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车污承钒,其实则不然吼莽,GT拥有着明确的划分准则捍,举个例子来说淑混柔:拥有着标准的后备箱饰墓、配备V12发动机并且内饰非撤碧ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车琉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT涤顺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”吐椿糖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赴讣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看兑墒,这款车的确还真有点GT的意思媳。在笔者看来夹行,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肖垛捕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉送福,最起码第一印象分已经拿到了熔蜕。   5系GT是采用7系平台打造的复冯揩?   5系GT的轴距为3070mm复携麻,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同遍,从前双叉臂凯逼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系玲酶贝。厂家表示缚朽恋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型爱破,其在外观臀碴、内饰逆缴航、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乓。   5系GT型到无朋友屉士史?   谈及5系GT的竞品孪玫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情卡逞廊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位尝,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版慑态。   外观羌凳炽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆教。风云2(详情)唬统、E5黑醚雇、A3以及今天评测的这辆E3肮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绰五沤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度陶惶弛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抚魔。从这辆奇瑞E3(详情)来看豢埠,外观及内饰都有着很高的原创度顿锚活。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间颓红。这让奇瑞的产品线更加丰富距涤另,但也让消费者选择起来有些头疼敦拾。 外观暴鸡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人兰,但外观却没有去针对青年人的设计睦坊,前卫嗽、另类这些词汇应用不到E3的身上柬,车身也找不到多少运动感京技。不过它长得却很容易被人接受旧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉翻糯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菜怕救,E3和E5的外形稍有一点点相似亨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间怒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化百盟钮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞双。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高环劫继,而且非常容易被大众所接受怪涛。不难发现临肛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变醛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头绞。艾瑞泽仟、瑞虎5猴蒂送,单从外观来看都会让人眼前一亮镀瓮帅。借鉴是好事碑邪行,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快锹腔,但不动脑子的照搬实在是说不过去焊钒垒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧困,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表奋翻丛,作为最会制作小车的铃木来说渤烙,雨燕可谓打开了国内的市场毋檀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代翅,新一代的SWIFT迟迟没有引入蹲此勘。而就在2014年1月18日取,铃木速翼特在国内上市癌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版富。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后危,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蜕鸿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洛拭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件防。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造锭,速翼特运动版采用运动风格打造蹿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm褂形,轴距为2430mm李孪偶。由于基于新一代车型打造殊谩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些警队但,轴距也加长了40mm盆仆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚承,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息躺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16袄抒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新艾汾,包括中控布局德奇捐、仪表盘久救、方向盘等造型均有所更改萝庞枫。此外齐龚,配置方面新车配备了ESP恐、自动启停系统陵烙、USB接口店雾榔、运动座椅等配置澈。CVT车型还配备了换挡拨片捎箔首,满足驾驶需求化柬糯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了畏台。真皮包裹自不必说单,3败功、9点的打孔设计握在手里也是真舒服任僚唇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多措陡。不用和别人比撼,超越自己就是最大的进步菇俏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面叉现,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机哼垮,其最大输出功率为100千瓦派喝,最大扭矩160牛·米峡残随,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT淑胺,其百公里加速时间为8.7秒室魄,最高速度为194Km/h岸疟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡娥娃,相比之下乐趣少了很多抡。 免责声明獭贤:本文仅代表作者个人观点判嫌模,与环球网无关股遣酥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擅,对本文以及其中全部或者部分内容湾抨、文字的真实性力汕橇、完整性沫虫、及时性本站不作任何保证或承诺翠,请读者仅作参考拘,并请自行核实相关内容催。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车敬狗奠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大湾,引起了广大网友的质疑焊乖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验僧慧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拌态。于是易车网本着服务网友的原则琶品颁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测伯藐踌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车吹暴,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说姐,您便自有定论抽傲。   体验者介绍    前排体验者檬夸:辛毅 身高汤累:178cm    后排体验者呢燎鼻:旭子 身高氨父:177cm    Ozel 身高盾芳卵:170cm    小娴 身高桶矮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准纬熔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高回。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瞄碘公。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市监凛爆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣盆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论桔诵盟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆繁诲,公平公正公开地来一次大对决睹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明矩吞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别饲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车叉懦硷。所以不得不承认围,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匹火饥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上粕申。    事件回顾霜盾:    说干就干柏廓僳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后邢咐憋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作劣。根据易车网后台数据的统计来看摔午涟,持以上三种观点的网友大有人在理,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲飞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案宪梧漠。尽管是为了对比三者的公路性能焕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上矫徊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上苗揩芯。    测试车辆士实猩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350毒蔫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型离奶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车错廊,奔驰已经尽力了缚抗,我们在此也由衷地感谢败皇姥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题处困,告诉大家改款前后的差别怜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5峨硅。因此我们也很负责地告诉各位网友礁,目前除了易车网闲娥始,其他媒体对于新款X5的评测少,都不能代表日后国内在售车型灵。第一辆中国版车型为xDrive 50i甲屠波,加配M视觉套件使。    由于Q7的官方试驾车出了点状况范持,我们无法借到官方提供的车辆免盘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持浦蔚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型人炯。    测试场地普布:    乐驾赛道全长1.6公里硼靡,共14个弯道冯,最长直线段270米芳花邦,赛道宽度为10-18米伐,视野开阔骑勒,无障碍物刹烂毕。赛道两侧均为土质路面海,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆耍洁剐,大大降低了安全隐患喀律。    测试人员棠苏怠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑日动,却要替土豪们操心买什么车梢老,这件事听起来真挺可笑桨,因为我实在没法揣测土豪们的心理敲农抡。如果说我还能理解花五十万买大切行暇诬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野缄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扩法规,代价是要多花一倍的价钱净怯涟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感枚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感眯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望寡寄。不过因为坐的比较高请退,速度感不如那些贴地者强烈限翟,还没怎么着呢就破百了蔷博容。这大概就是SRT8的魅力昆,很难说值不值得京革篓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款玫田,车内的配置也都跟2014款大切非常接近列怯伸,跟改款前相比还是升级不少替溯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到畅粮珊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系颁搬,SRT是JEEP官方改装部门扫示绢,这种改装是全方位的芳,包括内外套件加强据架按,以及性能方面的提升睬。SRT8就是高性能版的大切诺基鸵姥檀,主要提升是外观套件身、及动力系统痹、刹车系统屉、行走系统等方面呜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鞘拌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机救蔼庆,6.4L自然吸气HEMI发动机芜黔叔,搭载采埃孚8速变速箱高鹿涣。   SRT8为公路而生稼冉酣,所以公路性能是它的强项徘,不过Off Road就不是特别在行了隆湿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 娶罐澳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影镭。 ② 跟之前的SRT8相比献揭逻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的筋拔,所以科技感和豪华感都提高了不少捆雌借,跟换代前的SRT8相比科玖蒙,升级的部分都是实实在在的撕比驮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱晒镀藕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统毫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统党聘蚀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置梆卜。  “涛怼③一百多万的车秀熊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车亨抨,再挑上百万的车的刺糯,好像有点吹毛求疵赊。首先悬架的设定非常的运动炭,即便比较温柔的驾驶方式违莆黎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极库昏沦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车陛寂,大切诺基SRT8并不是一个非乘牵合适的选择通葛氖,尽管动力非常充沛隙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意试席颊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响祟屉撤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺食拼旅,但好歹SRT8也一百多万了莲,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响尼炭统。不过之后我们也释然了掠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车讨,但经过数个媒体的“蹂躏”介瓦嘛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了炯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了负场,有点异响似乎也算正常夹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蔡荣肋,请点击下面的图片进入试驾文章泪绰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了澄欠阮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争韧惯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求隋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的嗣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中外温禾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生染庙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T奸郎吃,还是老套路徽,直接切入主题焊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹拼。 动力对比烦爱:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手冒,看看英朗GT的表现如何吧别宽诫。这台发动机的最大功率是131千瓦苫罢册,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来徒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能嘲会肋,当驾驶者在需要全油门加速的时候常娟,为了获得更好的加速表现豪媒苇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm碴采。对比发动机账面参数来看讽拍,最大功率118kw笆,峰值扭矩250Nm铣少,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜识抽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统探,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心杜读锋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力芦航。   至于传动系统方面舍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器甭仆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样猩,都是目前该级别中的主流配置涂白,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现帝叫佛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢弗仿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器恢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩皋绒伯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上寄阶嘘,比如高尔夫6羡、速腾等钩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方禽松杏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构顷猜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力讹舌,从而起到提升操控性的目的挎猴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架纤慌弊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上多逆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接普,但通过厂家的调衅岛耍后劲滇,当一侧车轮发生颠簸时究,对另一侧的车轮影响会比较小些伞蓄侍。   小结囤澎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出徐烦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了浇,至于优点这里就不做过多介绍了胚签。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型驴。后英朗GT更偏注重于操控性拢猴贰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时甩昏,见过后车追着拍照的淳洗镜,见过开我边上向我打听价格的络,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回饶漠。我坐在这辆路盛E70里棱蔚龟,被注视得有点儿不自然沏坪貌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣卞东休,我琢磨着晶繁翁,要不要让他进来看看柿吗。要不是我瞅见了绿灯亮起瞄,我真就这么做了沧理吻。对不住了朋友田,这次没能让你仔细了解它扔厘,不过我希望你能读到这篇文章敝耍剃。   不用否认隶翁,人们对美的好奇与渴求与生俱来为疤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣弟舌尚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗饯滔。不过在这些人之中胁撕,有人会终生恋着美人啃时据,有人也会为抱个花瓶而后悔穆拆。如今打造足够美的外表来吸引消费者匪拨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情袜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70湍仍圃,但在这之后能否一直爱着它丹,我认为是一个很值得细抠的问题敛。   ●外观大气薯、美短测,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瘟摊,我还以为来了辆捷豹宪填,赶紧跑过去看发现被骗了必。不过我并没有觉得失落墩赂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观海萌陋,并且从设计角度看下,它在借鉴与融合得方面都很到位锌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理推搏,我对它的外观设计就100%满意了尺。这事儿对华泰肯定不是个难题娟侨炽,您看看宝利格还有华泰B11购禄,都有明晃晃的格栅埔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位附:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中骆宿病,但绕车一圈后我发现邢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了扮得。咱看看数据对比弧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手街,可以说在各种数据对比上盲,它“不是第一黔隙螺,就是第二”响马。虽然在宽烦临恫、高和轴距上没有做到最大确孝士,但也不过是一两厘米的差别惋识,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米景蹈,这就让它看上去大气许多蹋熊砂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上樊。   打我接触这辆车的时候烹净彤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光素系。在这样的目光中苏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期吠。面对“屁股高谷短、尾窗窄”鹊、后方视野不理想的路盛E70时洪歪谜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车燃。先不讨论这样有多麻烦了拎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作途厦仿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧边?这点让我心里不太自在惹谎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲窝嘉,是个应该有的配置羌棠去。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上磺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色哼。而随着国外皮卡文化的不断渗透唬垂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型侧栖遂,去跟进时代的步伐叛汞蒋。为了迎合市场的变化及用户的需求贬忻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时穆列,开始注重宽大饱满的外形设计赶,并增加更为丰富的配置汞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型熄皑氛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾慰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)灵说。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗效磨曹,整体的风格带有一股阳刚之气朵挎。在车身尺寸方面酚说狈,它的长/宽/高分别为理:5310×1812×1775(mm)断,轴距为3100mm德蠕钎。威虎TUV并没有大小双排之分班,仅提供了一种车身长度去裂。车身侧面的线条也很平直柬,外扩的轮眉使其显得更加饱满奢策纶。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正行,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感句讨颇。大灯采用远近光分体设计肌猾伎,其中近光灯还配备了透镜休靛夯,不仅更显精神狸檬,而且还可以起到聚拢光线的作用稠赔纷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次憾棺,遗憾的是湘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用干庆爱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯计冉沤,并且后视镜仅为手动调节椒椽疙。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用裁缴,非常不错互丧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点脱扭,至于货厢外侧并没有再多设置赎锣宫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)舱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸犯扮。另外筛防,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”椽傲,不过据厂家介绍慨饯鲸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”井防高。对于皮卡车型来说航解寿,这项必要的配置还是很厚道的公想。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山方煌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气时,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地倘。不过叔翻卞,今天我来到这里并不是为了滑雪萌坏,而是为了求证一件事情雇千:有没有一辆车蜂虐,既能够带着一家老小舒适地出游狠级,又可以不惧冰雪兰充,在冰天雪地中步履平稳地行驶顷侧,同时价格又相对平易近人呢僧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茎,那么就让它拿出真功夫试试吧规。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)描垦楞,从外观上看从,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别弗琴砍,19英寸车轮显得很有力量感阜,也与动力总成更加契合;其它的地方缎惺,也依旧是酷威的老样子车,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿交,甚至还有一些精致的感觉溶。总体说来爸虾,尽管算不上全新车型纯,但依旧耐看纽壳拔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面戳封沁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了姬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中纶肋,动力响应良好峰睫摊,易用性好高,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分恫蝎。当承载着全家出行时圃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况秀潮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适趟疼。   至于酷威3.6L的内饰方面昏,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酱咯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”劲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节欺堤。   除了动力系统困殴昂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式姐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器迷笨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动订啸巾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郸瘁杏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施脸毛蹦。动力分配完全依靠电脑自动完成凉须昆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮扯傅妒。   有了四驱系统蹋壕瘦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳购灵册。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎酒抠,具有更加粗大的排水通道氢滦涸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淑冈,冰面行驶性能更加出色煞。此外鹤怠多,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜厢视,胎面中央多重“Z”形花纹图匣、针孔沟槽设计歉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性青辟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息祭混暗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间腊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情粪邢谭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3把,它的定位低于1系枫皖。但是撼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步山瓷缎。另外嘘台翅,它也提供了i3?REX增程版本泼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机成琅,扩展了这款车的最大续航里程譬萝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试咳哆剖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合秒旅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合怕。   宝马有没有提高电动车的标准菩酞船?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协宦玩?让我们在接下来的测试中找出答案突绿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式弘伯桶,宝马i3的行驶里程可达88英里芯。相比较而言散怀涎,?Ampera可达30英里碑馁副,而普锐斯可以行使约10英里舍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电聘,i3可以更多地使用电动模式佰熄孟。而增加了汽油机的动力系统摧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里堕衔廊,357英里和505英里敌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大段。这台车约五英寸高啃泻倪,而宽度几乎和高度一样耍憾瀑,与低矮流线吕磊坤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比戈。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能骗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力梧底芥,我们没有所需的充电站?徘逗绵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式扩。   此外褂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容轿窝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名喀采:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车葛荷锈。它内饰精美歼墟啤,融合了许多先进的科技菜测,它空间宽敞碱碧,驾驶体验一流茂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车队舶读,它仍然使用汽油机恨敞筛,以作为电量用尽时的保险护害赤。   第二名顽舅伸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好怒眠,科技感十足寄蹬蝎,而且它也能胜任舒适的长途旅行对。   第三名臣贰垢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款脊,它最大的优点就是充电迅速恒权蒂,性能可靠爆烤。   然而敢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋浮饯。(实习编译秋:徐旦?审稿碴木:刘洋) ? 免责声明版权作品杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵苛脚,严禁转载醛爽,违者将被追究法律责任介擦。责任编辑泼堵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车椒枪,应该说是倾注心血拾唱镜,在技术平台上都有可圈可点之处拟凄蹬,源自萨博的技术是其最大的亮点孪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型腥岭刹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作桓。在外观和内饰上泄厢华,这款车基本上符合主流中级车的一般水平禾胸,在动力和配置方面也还是很有性价比的褥筹桨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说粒双洽,绅宝的外观原创度还是很高的双靛,并没有刻意模仿什么车型勉,但我们会在这款车的细节上看到枢踢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法署敲。且融汇的比较好烙狭,并不是简单的照搬照抄聚蹬廊。这一点值得肯定撵,大灯的设计十分犀利捻朴菲,鹰眼造型也有较强的辨识度画纽领。LED日间行车灯比较醒目挠,穿透性不错救轮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表哇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感妹,也很紧绷骄。看起来运动感不错拒,但前悬和后悬的长度较长题磁,看起来有一些比例失调想精。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些韶,在视觉上看上去会更紧凑动感顺。轮胎的规格还是比较高的敢荷瑟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能匈械椽。   车尾的设计比车头更简洁一些梦赐,尤其是尾灯的轮廓贿苯,设计非常成熟彼帝泡。和宝马新款3系很像际似。除此之外八蔼靶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感冷。   本文导航型人牟:" "  “卧龙凤雏聘势,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口盖毫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后场,便有了三国时期的三足鼎立错,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缔麻孩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车股千采,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出怂橙波,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈颐枧病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹潍,然而坊间始终流传着这样一句话潭:“得中级车者得天下”;是的内陛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瑟奔,今天我们会为大家带来两款重量级车型程贸掠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”颧摩,请大家继续往下看寡齿娇。   看到这里大家肯定已经有了答案了电,没错北,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L欠嵌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉颈柔痢,那S60L是何方神圣瑰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型希赫扛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花穷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版甘觅物,厂商指导价33.49万元九,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型爽查广,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嘲鲍、后排座椅加热彻饲耽、并线辅助嘘胯鄙、车道偏离和自适应巡航等众多配置宫贝适。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中溯箱诧,即使不看车标醇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃乐,哪个是奥迪簿懂撩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的环催,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现戳堡武。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统未,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动泼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停据。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性赌蒂藕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角脑,使夜间行车更加安全伴妨篡。两车双色的外后视镜造型别致挥硼驾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型马,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浚瘟,至于乘用空间如何慌,我们将在空间篇为大家详细介绍级肛。两车都采用了5幅式的轮毂造型未辰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力步灌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳恃储删。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计莲,整体方正的设计略显稳重欣怜。后尾灯的设计两车可谓各有特色寝供,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似魂喇呛,设计感十足械楷,而奥迪A4L的尾灯更加修长皮兔,视觉效果出色覆。天窗不仅能够增加车内的采光疙飘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出距。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉新,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心淘酿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习勉。   本文导航慨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车焦归储,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间牡,配置也能满足一般家庭的日常需求陛良。对于这个价位的小车来说嗓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拾哀醛,在这方面坊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮扩惠精,就算是与它的直系前辈骐达相比苛,也不遑多让厂览。然而作为一款家用代步小车狄恼,它也并非完美橇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高郡扩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外奔藕,车辆本身并非进行任何实质性的改变拍,跨界的概念噱头大于实际丧抚。 "   技术革新日新月异的今天推察,车型的改款换代再常见不过材,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变帛轿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型附。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变啃世钠,同时在动力方面也增加了1.8L畦侵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万奶渺敝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蛋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型滦棚栓,但它的实力不可小觑寞题守。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌态艰吩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动喜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型靛。既然实力不容忽视热,价格又有优势伸斯俄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机阀困归。" "  版权声明臀:本文版权为网易汽车所有拳,转载请注明出处仿娥。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星骸牛,全新的品牌全新的车型限缴荆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比炯睹蜜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹彩克斯拱羚齿,在2013年负掏#克斯的月销量已经逼近3万辆/月拇粱题,堪称是这个区别的标杆级车型肮,观致3要想在这个领域取得成功快涣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK讨蓉乏,看看是否有优势能吸引消费者关注舅。 外观风格各异   先看外观方面精还,观致3展现出大气得体的风格沧,不像速腾那么沉闷单调镣系,且有着自己的灵动个性;而感樱克斯则是完全偏向运动化的风格臣裳稠,典型的注重操控性能繁教咖,突出驾驶快感的性能车型橇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型冻危,与观致3区别明显星勘媚。两者主要是风格差异纷羚,外观上分不出优劣腑楼脚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上貌茬,观致3丝毫不会逊色于咐啥澹克斯车型稿烤。 尺寸对比 车型名称 柑筛焓啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上华寞踩,两者也是平分秋色飞,车身大小相仿麓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帅式,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上横,观致3要大于概辏克斯涩番矫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞感矗,尤其是腿部空间较为宽松多,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改克斯在后排空间布局相对紧凑钾,而后排空间也一直是各代嘎罚克斯的软肋情。 价格对比 肝驳桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上哇,杆游椋克斯则要比观致3要更大一些挠,在不放到后排座椅的情况下荤炔怖,腹鸲ィ克斯的载物容积是530L慨袍,而观致3只有430L天肥晒,100L的差距还是能装多不少东西的垦。而在需要有更大空间的时候诽臣,两者都可以放到后排座椅涸妙,放置大件的物品几。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间横僵璃,观致3和傅韧克斯三厢都是11.99万起步固,以下我们将重点对比这两款同价格的型号咕桂惜。而细细对比价格表可以发现肮碌,要选购自动挡的车型诡瓤滑,傅源溃克斯最低仅需13.09万势拖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合忙箱,观致3则需要14.29万捎剐,这个比起该仕耍克斯有1.2万元的价差贬摹,当然在内饰配置上会有其它差异就叉配,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言那伦某,可能盖荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些堂。 挑选合适的爱车嘎苟梅,看专业导购廉搓,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么昆懦?   扫一扫膊勃挽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚缎铃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛋。风云2面坡趣、E5丛冈、A3以及今天评测的这辆E3及恼溪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中死,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度量车胃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肌。从这辆奇瑞E3来看溺垢,外观及内饰都有着很高的原创度腐炔烤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间铅欢喇。这让奇瑞的产品线更加丰富洞,但也让消费者选择起来有些头疼甭拈撩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捞踏丝,也从来不缺少“明星”避俄及,“沉稳绅士”大众速腾护的、“狂派斗士”福特阜蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型卜,不过要问哪款车型最近销量最高莫,还要数“逸派高手”日产轩逸胶,它已经连续两个月销量突破3万报屡,坐稳了桥车销量的头把交椅溉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡郊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吠叛眷?下面我们把两款车型拿来做一次比较磺染,或许能看出一些端倪酬丝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万痹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万屏诡辜,入门价格上尉腾,风朗比轩逸高出2.08万元品悄,表面上看价格抄摩茧,轩逸占有优势冬潞工,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型交售忙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元极忱,这样看来晾烯,风朗其实只比轩逸贵了2800元琳伟烽,等国产版风朗出来后燎,风朗在价格上反而会有优势也说不定喘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市显撩款,这款车外观与内饰变化并不算很大搽等闭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鳞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7诡,下面我们来看一下藤镀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表韶窝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观太接痛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搓申,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹戎。质保方面急,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力楼棘旦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表海:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机饥丝葱,最大马力已经达到了170马力光,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟梳。变速箱方面馅窃坷,逸动采用6挡自动变速箱十凹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱淘萌奔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色涪氖烹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些非涂匹。 免责声明取饰:本文仅代表作者个人观点漆铅槐,与环球网无关宪漠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凄踌修,对本文以及其中全部或者部分内容骆戒、文字的真实性吝腹崔、完整性步构、及时性本站不作任何保证或承诺首陆,请读者仅作参考干美吭,并请自行核实相关内容退吭忙。" "  近两年腑欣,自主品牌进步着实很大驶菊夸,无论是从设计方面的,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蔡拐玛,甚至可以与合资车型媲美纹,山寨懦锌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式巳崎。在10万元以下紧凑级车型中卸箱疗,更是自主品牌的天下彪苟,凭借比合资车型更为出色的性价比盼期,吸引了不少消费者的关注陡淖猩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市卜套,一经推出便受到了极大的关注旱铂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力豆娶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型道孟,包括动力在内竣拇啊,新车共有20项升级褥飘,本次共推出8款车型丛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款亨龟谎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型舰,售价区间为7.49万-11.79万元颓合。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蟹秦,近来也是频频出镜鞋爸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖畈簧撸控大玩具车”的名号名极一时吃。速锐共推出了9款车型堕煽不,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款核,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合览,售价在6.59-9.99万元之间乓多。   单一来看缴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品谢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较问斯梗,看看那款车要更“精”一步详钮。" "  新君威变得更好看了蹿叫抨,配置也进一步提升经,新加入了一些科技配置虾烙,比如智能交互系统偶,BOSE音响等等撅婪。这些都是新君威的改变之处沟似。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型哭,售价24.59万元疆,作为一款定位中级运动型车的新君威涡唬涛,品质感一如既往论姥喂,操控性也非常突出揉芒础。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威含础谓,以下简称新君威丰,外观相对于老款进行了必要的改变成,毕竟老款车型从上市之后剂熟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳额喝屑,新款在大灯彭箔、进气格栅扁度肮、雾灯萄穷卞、尾灯托守顶、前后包围都进行了细节的变动蛋镣撑。   在新君威上囤且惟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统对,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统投,在操作上没有太大不同荣,轮毂方面忱阀清,新君威使用了十八寸双十辐轮毂僳村,轮胎品牌依旧是普利司通架。侧面造型基本上没有变化棠茹,侧窗所占面积依旧较小瓷哪椒。   车尾的变化还是比较明显的且,这主要来自于尾灯的改变缔且。新款尾灯全系标配LED灯兑伶盒,并进行了熏黑处理瑟感散。尾灯的轮廓样式更加犀利贾世,个人认为要比老款更好看凶危。除此之外砰赶抛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化太夸,牌照安装槽的形状变成了正梯形贰盘。   本文导航鹅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蝎旁辞,颠覆传统的外观内舞俄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脑湘诚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抠圈蔽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5梢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型恳憨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机凸钒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆凑冗橇,足以证明其强势的地位瓦廓芳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市寿疵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠帆赎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强芬几陋。(温馨提示懂窘菱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版层,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准睹陛腑。)   自由光基于全新CUSW平台打造篇别,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭免晾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅补览,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强侧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致耻,圆润的造型是其给我们最深的印象昧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网孝螺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线累婆,显得简洁利落茨挎牟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酸溃,显得净雅别致问窖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同工,主要表现在其大灯的表现形式上幕倍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球剑既,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可邢速。两车大灯配置基本相近县,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已惶宿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助踌团,车道偏离预警系统胜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围缅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅褂酒。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势了,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势拎萄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话猫,其尺寸差距就没有那么大匙粗分。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡炬蕉,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁艰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起藉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同顺。奥迪Q5采用两边单出的排气管珊醇阔,在气势上略胜自由光钦垮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道擦录,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型美等窗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部猫唯陈,磨损线束保护层俩岭,存在导致电池损毁的隐患仙钵撵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日磊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谷,称9124辆V200受此次召回影响番酷。长城汽车正在邮件告知客户椿唤被,并建议联系当地经销商进行检查维修平涡箔。   据悉焚勾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转脆伞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽奖薯。”更有甚者瘦甭,线束可能会内部融化蠕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说皆蔷缎,目前已上报了数起线束故障搏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转百此磺,不能够给电池充电杰糖,车辆也无法启动灌吕裳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型峦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锹祈。   克特里尔先生称褐,检查故障预计用时20分钟咎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟垫。如果绝缘保护层磨损严重韦办,线束已裸露圣处吻,则需约两个小时以更换整套发动机线束堪诵乱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件管。此前莽囤卜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回眷肉湃,2010年又因手刹故障而被召回失忙。   2012年靶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寸,长城V系列也在其中乒共蔷。当时浇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片卉久灰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸交烩。然而脾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片菊柑碑,更换车辆共计超过1.5万辆烁磊吞。  〗蔚琛(实习编译等:王萌审稿辅鼓性:刘洋)   免责声明版权作品剩,未经环球网Huanqiu.com书面授权娩泼,严禁转载帆肥眉,违者将被追究法律责任柔潍结。" "  随着经济的快速发展锌赦,购车群体的年龄层次也越来越低拍,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用念缝坊、省油挽互京,而是追求个性和时尚设计蛋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型卜贺杰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一抹。作为跨界SUV戚捌角,它们在造型上将年轻氏、时尚展现的淋漓尽致乔,完全符合年轻消费者的审美需要驴急败。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比高钵,来看看到底谁更适合你幻传。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV先惩胯,相比2012款变化不是很大放邢蚊,只是增加了配置和车身颜色席。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版激寥,售价分别为21.98万和21.47万花诞顽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV罢瘁,但风格却不尽相同擞然煎。斯巴鲁XV外形显得干练块全,车身线条硬朗雇低怖,富有力量撑聊,越野味很浓幌街。而标致3008外形偏向都市化设计暑许,饱满圆润的车身凸显时尚感腺害惩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些轰媚耐。   车身尺寸方面有所差异旗既,不过并不明显惹挤迪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)苦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)皇隘。斯巴鲁XV车身更窄纹凤骋,同时也稍长一些地释。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置胺醛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网授,加入蜂窝网状格栅运动感十足挺。而标致3008采用半圆形中网康,镀铬亮条包裹显得很精致伞挽。两车前脸分别展示它们不同的风格拍取但,同时都包裹塑料黑色下包围凶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯巫孰,远近光分离灯组设计小湘,造型普通茄颊,配备有示廊灯绩。标致3008同样采用卤素大灯辖抽枫,不过加入透镜盲,不仅聚光效果好贪,同时美观性也不错黑们。另外庞裸,还配备LED日间行车灯捷兼缮。   在侧面谈勒娄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计惭经幻,比如非常倾斜的A柱嚎艰酮,同时将后视镜位置后移隘僳,留有三角窗减小了A柱盲区蓄壕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料频沧,有利于减少磕碰的维修成本赖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎兼前编,注重舒适和静音性设窘,双五幅轮毂很有张力毯。相比之下赴撂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吉敬,与黑色下包围搭配运动感很强烈穗喜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎苫,同样注重静音和舒适性梯。两车的备胎都是非全尺寸设计翱烹。   相比前脸剑,斯巴鲁XV尾部更个性窃漂苦,辨识度较高冈但。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惜奉俯,镀铬亮条的运用增添了质感讹特。 标致3008尾灯加入LED灯组沸偿如,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组筛,但是块状尾灯造型很独特弥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像虱,标致3008同样配备倒车视频影像乘,另外肚敛,还配备前2/后4颗雷达探头砰随扇。" "  在过去的一段时间里删,溉捞海克斯巍篙交、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置聘北滔。时尚动感的外观晒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性策悉瞥,成为了年轻人群青睐的车型烷湘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型安,科鲁兹掀背车则是新进的一员舒摹姓,它所要面临的是一场“无言的战斗”锚负席。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了比尘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出猩富,但却带有美式车应有的力量感套鸵烁,总体来说它的设计很适合国人的口味估。但从最初在国内销售的科鲁兹来说姆,其三厢设计有些过于保守辱耍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间首脱些,为了能够扩展消费群体社盾,推出两厢版是其最好的解决办法耪描肆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话腻逞,你几乎完全无法识别它的真身却梧虾,因为它与三厢版保持着高度的一致性很跺竿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组艾贩,很好的诠释了彰显力量感的诉求闪慨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后搞磕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接豌洼辰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些勾街蹄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉剧绵,但实际上它比三厢版短了不到9cm洗惶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多钱诽嫁,后窗与尾部的衔接并不生硬德槽,拐角的折翼恰倒好处秒瓢杯,为尾部增色了不少靶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计表桑俯,在样式上显得更加简洁屑,只是与自身前灯组相比纱鞭,在棱角的刻画上有了明显的削弱毕森帕。   本文导航丹铅:" "  提起之诺申,很多人都不知道是什么品牌彭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌漓冠敲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的惕。只是之诺定位于高端合资自主品牌诽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式荷,那么它的首款电动车1E表现如何椽凰镁?以下文章为您揭晓窝。   只租不卖拐猜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务围,包括车辆租赁换潞戊、充电设备勘察安装纫崩熄、车辆上牌魏遍饱、车辆投保吉溪挠、定期保养釜惭、故障维修皑稠、道路救援片群冉、检查维修备用车等踏蜕,通过这样的商业运营敖贝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展憨昆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车廓胳厦,它的卖力需要大家自己去发掘烦壤。不过在发掘1E精彩设计前谓僧尺,请先忘了宝马X1纳皖,否则你将永远欣赏不到1E的美靶。其实1E最出彩的设计在头灯勾操贝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感魔翅幕。   不仔细分辨的话哪,很难把1E和X1的侧面造型分清虑。不过1E拥有自己鲜明的特点孩乱,车门下很宽的镀铬饰条挨萎,和没有行李架的车顶缸肩吾。   相比车头和侧面朴创,尾部就让人感觉有些欠妥了郡就,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蟹婪偿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条维。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蝗需透。   本文导航撮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说叼卫乖,奇葩的中文译名录睬、“野性”独特的外观以及较高的定价含痹舜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议宪。说起野帝我们不自觉的想起镰瞧乾,同样在以国产车身份进入中国之后瓢竟,“改头换面”的法系SUV标志3008躲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类峨策,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”鞠。当然唾麓案,以20万元以下的车型作为主力军绩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扁际。那么下面我们就来看看噬莱,这两款性格迥异的德秤、法新生代SUV之间究竟有什么差异荚帮岗,各自的特点又是什么吕详? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别竿篡,首当其冲是价格方面的不同遂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合日慈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势筛疽,不过差距方面不大基本可以忽略虱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀靶汲。动力方面的表现也近乎相同衅拿,只不过大众7速DSG凑梧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配握雀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锭傻脾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一琅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔筷房,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰霓穿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪昆耽醛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上发。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蔽辩粗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试系。闲话少说徘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜笛伞戒。   这次试驾共有5个科目镜,分别是1.傲虎—终极绕桩渺封失,2.傲虎—冰雪连环捷,3.傲虎—短道拉力测试柑似,4.XV—戏雪乐园郴究,5.森林人—不规则路面自由行驶股。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同斑容了,MPV表现出相对冷清的一面裁邯,尤其是中高端的商务MPV贪副蹦,几乎屈指可数涉腿方,除了老牌的别克GL8外扰勘壬,似乎很难让人想起更多车型嘿。不过在这个还没有完全饱和的市场里哗疼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅咖灭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮厦本,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢癌井?这就是本文将要找寻的答案性叼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型踩,售价28.38万元-33.58万元充皋篮,目前市场上有近2埔款、3万的优惠幅度吝桨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型恰姑橙,官方指导价31.98万元筐。) ●外观解析   从造型上来说促勃硼,艾力绅算是开创了一条新的路子睹垄,没有过分使用一些夸张圆润的线条羞,车身轮廓棱角分明谦戌我,有着很强的视觉冲击力簿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别么塑怀,此外哺济,艾力绅还装有一套大包围吉灸苛,颇有几分运动风范农匿,也有着一定的改装潜力堡咖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感典惟,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目母,中网与宽大的前大灯连接在一起涧单,营造出一种大气妇橇五、动感的MPV形象刷率铣。   艾力绅A柱采用黑色设计宋祭,且A柱的倾斜幅度较大搓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显杯,总给人一种方方正正的感觉愧培,后视镜尺寸同样不型伞,与整车的风格很搭强酚,宽大的后视镜提供不错的后方视野父颁忱,保证了行车的安全性与舒适性检峦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感戚,当然痘色,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现微,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手不蜕,侧门就会自动缓缓打开卑川,此外池石,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关习等。如果对此还不令你满意的话匪刮狄,通过钥匙同样可以医岚鼐澹控侧门省熊,确实有些高端大气上档次屎粟技。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm萝妥含,轴距达到2900mm挡,尺寸在同级别对手中并不占优势崔纫系,与GL8相比篮,仅仅在高度上略强于对手烁络棵,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势艾镁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计敦牟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果罕匆回。整体线条依旧硬朗膊,尾灯加入了时下流行的LED元素尼陌蔚,为其增添几分现代气息氛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及妥描廓,人们购车的选择可谓越来越丰富屯危宦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择添效儒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过草赴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈锤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鲍尸臣,他们能够碰撞出怎样的火花枯,请大家继续往下看秃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表械:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比钦队哪,由于这两款车型出自于统一平台打造抠线耽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲动娟襄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间步。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题凭,你可以说它带有侵略性高,或是富有运动感尘辅坡,也可以说极具视觉冲击力谁浪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突问伺扭。而K5也应用了与智跑碌伙杠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计裤如,使其拥有了明显的家族特质奶哭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素桅,极力打造出时尚与动感的流体车身谁碉够,在驶入眼前的一瞬之时浮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象筒上。前脸的线条设计十分紧绷横,大灯组与前包围向中央区域靠拢蔑府底,展现其动感的一面洼杭弗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合籍费,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势咀饭,抢眼的外型加之迷幻的光线豁娥,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽德奢耙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赏堂喀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力冗劣挖。   第八代索纳塔不仅外观时尚琉,灯光的运用也颇具科技感牧眯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性楞凶屎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯宫烙擎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步取闺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计藉旦,显然这种的夸张设计颓勃,使我将其列为变异的种类颁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用趟汇,多折线的应用也使尾部更具立体感到梦,同时对于运动观感上也有显著的提升硅热辫,由于K5搭载的不同动力总成该棋,2.0L车型配备的是单排气设计疮佳刮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感锣材。   轮毂也是一个变化的重要部位趣钝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面保吩面。根据配置不同缝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分盆勺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎惠,该系列轮胎偏重实用性猎。作为索纳塔的尾部佬腺画,基本没有大的变化轮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示磊筹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点楼湿麓。   本文导航父遍:" "  每到年底绒是,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾牧始拎,地点也大多选择在北部寒冷地区嚼下俩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蔑赴,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瞬剁笺。在临近春节前夕存剿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现滔。   延伸阅读伙寞:   之前鲤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间徘粹凤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蜕逛锭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容剐暖。   酷威采用的是电控适时四驱系统施,中央为多片离合器肩蠕胎,由电脑控制来分配扭矩诧某毋,车内并没有任何切换按键颇呛得。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动途耗卫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴溺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施楔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶呛,如果想要挑战一些极限的路况的话侈钦,酷威还是不具备这么大的优势的啦貉惩,因为不具备限滑措施湾,至少在脱困能力上会有限制性里温。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凡潭,采用全新发泡橡胶技术把卫,具有更加粗大的排水通道倒番,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”福镁红,冰面行驶性能更加出色幕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力脊丸。此外为逻磐,中央多重“Z”形花纹呸、针孔沟槽设计哗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疼皆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机恒,最大功率206kW/6350rpm廊,最大扭矩342牛·米/4350rpm馆,在目前的大切诺基项褪桓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烩,但是会有不同的调教衅攻祟。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器棠晌膜,我一直在想篇搅霜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢喂厘?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV滩滔,我觉得这个可以有炼冲次,至少不会和其他车型有太大的冲突谴晾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖胃开笑,路面上的车辙也是压实的积雪读,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吕卫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用购陶绍,只要不是过激的驾驶行为茄,基本不会出现危险状况级。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候盼痉肃,建议最好将挡位切换至手动模式超挞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速波,这要比才刹车安全的多坪堆渴,这中方法同样适用于其他手自一体车型娩蛔。   本文导航埂练:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢酵、充满艺术色彩矮,或者是有着一些与众不同的操作模式炕摩。而这辆2008则告诉我们扰卵,一旦法国人在拥有自身优势的同时沧,再把务实两个字加进去母,那么可能会让其它对手感到紧张钳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置话耍蝎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注返: 由于本次活动仅为简单的静态体验抬东继,场地和车况都受到一定客观因素限制裂狡苯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分姐鳞,至于其他更多相关信息疲情暴,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上入谴,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吝嘘沮,作为首款引入国内的小型SUV次芹松,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上晨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来汇醇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近馁峭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)岔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜恫,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿鼓单。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一呛铂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置秘,对消费者很有吸引力脱。作为一款紧凑级市场的生力军车型巨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型士诺痊。   观致3共有6款车型坊廷秒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型临妥,售价为11.99万-16.79万元区间穗。因此亩架刊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较搁赴醇。对于中国的汽车消费者来讲涣袱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的夹。要知道自2006年上市至今谢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主陶比。那么澳刑,作为一名后生的观致3咖挎疾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢饱沽撂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼腑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中松嗡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价骋粉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价径澄燃:16.78万元)来进行比对鼓芬狈。由于两车的售价只相差0.01万元刃嗜,这也令比对的本身相对公平一些喇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间帆欢氢,我们测试过高尔夫7顶配车型挫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现婚,跨级的配置也令对手望尘莫及沽。但这一切额,也许并不是你在一台高尔夫上最看重掠、最需要的因素群锤。对于高尔夫这样的家用车扑,在使用的维度上做到出色档,才是它的本职叛蛊。今天筏,高尔夫7又来了稍,这次是全系中价格最低的1.6手动型挠呛脓。动力称不上凶猛嚎酮鸵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富看构,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗刃校?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一疲虽,必定有些硬实力炬簧。空间满足舒适乘坐急、常用配置齐全蒙棘,动力也能保证提速顺畅是诬是。但对于这一类的畅销车吗,最重要的是它必须耐用哦,不能隔三差五地就往修理厂跑眠,也不能冷不丁地出个大毛病泡。这么来看兑幢尼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”隆猾,故障频出潮,这点很难让人满意蹋。毕竟狮,大众车能在国内打下当年的民众口碑膝,靠的是皮实耐用的品质赦腿穿。在我眼里贡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境壤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拇曝,高尔夫7车身长度增加56mm惶彼,宽度增加13mm乳四董,高度减少28mm嗅巩才。车身尺寸的变化让它看上去更为修长扳,也更显扁了朔兴。   如今弄晤惦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达访井,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的家东。这个配置的增加罢刀恒,为日常使用提供的便利性还是很大的险揭旧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蕾妨,要知道甘5砜幔克斯寞巷蛾、英朗等竞争车型都是16寸起步了坊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性登奶裳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服泻刺卤,这套胎居功至伟舰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候舶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车粮撂司,如果您拥有过高尔夫4锑、宝来或者帕萨特B5的话计扮,您一定会理解我的意思耗常险。没有复杂的配置惕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则隘鸵,瞬间就能上手鹅舜。这一切都似曾相识氦宋。   在1.6手动版的高尔夫7上蚂,您看不到任何高端的娱乐功能烧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone歉辩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限煽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾筏侯揩,但我认为这并不影响操作便利性拧厢,最低配车没有大屏幕很正常连。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用狭搅,车辆静止起步平顺性不佳牢萝,油门给少了刹车不松开劲梦疤,油门给多了又会猛窜潍两酬,让人抓狂劲扔。但今天这台1.6手动车型遂,上述症状全部消失胶。起步轻给油即可款,电脑自动调整喷油量鬼,使其转速稍稍上升拆凭,令发动机不容易熄火涎芭珐,等红灯扔届、坡起都很方便喜,使用起来当真比顶配的舒心多了抛疙。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂壤,让人捉摸不透频亲酶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平得釜蓖,用料优秀被认作理所应当锋。在数年的成本控制下遍帆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质巳谁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范艾憾衬。对于大众汽车而言湾眉,这样的结果也堪称可笑了等琉。   没有真皮座椅兄却轻,您会失望吗瞬晨锌?我和同事们都不会蜗。我认为从适用角度上墩粟截,织物座椅与高尔夫更搭信奇。这套座椅的缺点搬蔡,在于椅背调节起来很费劲嫌,而且要是有个腰部支撑就更好了蒲随涟。纵观高尔夫1.6手动的配置幌坛颂,我认为作为最低配车型貉避茄,功能简陋一些并无大碍抛琅,该有的它也没少相裴侨,并且绝大多数的都还好用函湿赏,如果您是为了舒心实用叉俄,我觉得它能满足了讲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来事,对于购车需求的国人来说乔菊逆,一款看上去体面傅苇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感么领胁,只是碍于可选择的范围有限环,但凡有一款出类拔萃的新车型复,必定会迎来极大地关注伍痛。对于25万中型车这个级别裁温,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉巍,而福特全新蒙迪欧的到来哨太,分走了不少的关注度骏核铰,选迈腾还是选新蒙迪欧耻拖,对比一下就会发现金瞥奠,挑战者颇具实力股墒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型康乱,售价24.28万元辖糜色,和迈腾 2.0TSI 豪华型靶场,售价24.78万元堪昏,均是各自车系中的主力车型船忙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炼柬径,兼具个性运动和居家商务需求卫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计竟蔫锣,极富攻击性来疤酵,对年轻消费者有着很强的吸引力问,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力答,入门的1.5T也有不俗表现倡丝。   现款迈腾严格意义上上讲胚,只能算是半代升级悸诧,是在老款的基础上升级而来搪徐。迈腾整体延续上一代车型的设计讼掠估,符合国人的审美舶克捆,经过加长的车身下和,带来大空间的同时恼棘,提升了行驶稳定性及舒适性辖瘸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面寺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米然,轴距达到了2850毫米旅忌,而迈腾则为4865×1820×1475毫米氖呻,整体比新蒙迪欧小一些室,即便是经过加长兽评,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧们感矗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节查记丸、加热篓、折叠茬汇、记忆 电动调节慌悉、加热抽、折叠陪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎茸苇谩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了聚嫉故。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抚,不仅科技感十足悔,还具备随动转向检侵、自动开启等功能坟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挪燃。天窗箍帅、全功能配置的后视镜等潭,两者处于同一水平岭翔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升泉,对称的T型中控台中规中矩适惺具,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统豌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作呻茨匣,主界面被平均分为四个区域丁,分别显示电话忱、导航献烯、娱乐和空调四项基本信息铰锈离,并且用颜色将触摸区域分别标示出来舶侥坦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局念,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感牵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕尸竟、6碟CD等配置却,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步算,迈腾更像是上个时代的产物短秒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850顷劲,相比迈腾的2812毫米筏,略占优势杏,但二者在乘坐空间方面禽太炽,都已经足够日常使用捍盒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑士,满足于舒适和运动的双重需求据烘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中慷侍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统薪、方向盘换挡效缸,以及原厂导航等配置我膝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置驹堪仆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统抚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版普骑雾,最大功率178千瓦价佩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱赣案杠,平顺性和换挡速度足够出色赏辟熟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合驳竭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦常,最大扭矩280牛米荷奋,匹配6速双离合变速器疆戚撵。当年迈腾这也算是黄金动力组合豪炊,但与新蒙迪欧相比搓,参数差距明显裙潜。   保养方面吃灵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里眯,建议日常保养周期为5000公里左右报撮潞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右护,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寞速。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保穆煽,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惩肠,之后保养周期为1万公里虾荆。小保养的费用在600元左右檄克伴,需要更换机油机滤竭擎,大保养的费用在1100元左右抚划,需要更换机油三滤很娶逼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奈两,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高篇,相比迈腾兜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外劣素,还增加了头部气帘和膝部气囊钮。并线辅助功能也是迈腾所没有的剔汉。   点评熬:不可否认片,大众品牌进入中国市场多年健递慕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型芜奋捣,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手额,无论配置水平还是动力系统屉,都已经没有什么优势了吻,抛开迈腾一万多的优惠帽河,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择玲察碌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明念戎扳:本文仅代表作者个人观点钦簇骂,与环球网无关码阶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狈色疤,对本文以及其中全部或者部分内容款、文字的真实性里豌试、完整性滦下零、及时性本站不作任何保证或承诺干,请读者仅作参考缝乏速,并请自行核实相关内容箔。" "   “北国风光讲烽,千里冰封剐充,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泉坟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯混唤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐抡苇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段谢睬,对途乐而言这不仅是一种新的考验韭短慕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瘫久啥。 外观钾斑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐漠寿,想必对于多数人来说势踢,它的名气比兰德酷路泽小很多珊,但并不意味着就要比竞争对手要差阿妇顺。外观方面途乐外形实在太大了泊吾,有点圆头圆脑的感觉筋,比兰德酷路泽温柔了很多核肌骋,缺少了一些很“MAN”的元素磺宽狮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80始衰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰煤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时抠霉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尺讨棚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念勿。中控台看上去很有档次龄函倍,各类功能按键排布也十分清晰陈夕、合理疵须。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处昧耗崎,完全遵循了游艇的设计风格夺伙,宽敞禽口、舒适女、豪华希完努,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰八。   小结沽: 从外观内饰的整体表现来看头,可以说途乐是一款成功的车型桐葡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题饺搽么。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势讨,如果“沙漠之王”远离了沙漠肮,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色桥哼,这也是我们大老远来到这里的最终目的泛损。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车持,人们首先想到的通常都会是奔驰柏剃、宝马解刹岸、奥迪衔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌釜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴烷。但是说到文化的话拢轰完,就不得不谈到今天的一位主角完,捷豹XJL钝悲雌。相对于奔驰这样的全能贵族来说葡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置挽寄安,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵峡奇项。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茅绦淳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗煤。   作为进口高端豪华轿车编冀,相信奔驰S级大家都比较熟颓,而捷豹XJL依旧比较陌生危酣嗡,捷豹作为英国豪华汽车品牌碎膏,也有着将近百年的品牌历史克光,虽然品牌认知度不高卤,但这头豹子可不能轻视妇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型覆粹,价格都在120万左右举,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L副订槐,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力岛达。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蔼,其实捷豹和奔驰早就杠上了醛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了和双。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观南联茅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吮,你一定记得去年上映的《007灸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车酣百汾,没错就是捷豹XJ昏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”郝藏,里里外外展示着它的优雅与稳浇臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力脐屑。   无独有偶库姬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套佬忻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行触琼猴,虽然不是目前新款的S级练酮闲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩伟删。   言归正传捎酶酪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气纫练皋,不过两者的风格却截然不同跋牛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素歼但,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀类驰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重袖,在当前时代也更加与众不同签材售。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车妇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蟹速惋,的确奔驰S级是同级别标杆泌颧,外观轮廓延续了上一代苗炼凰,细节之处更加富有科技感关锣炼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气把。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同级,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气酪酣秒,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度解镁醛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气存,比XJL更加强势燃卜惹,这就像两个高人系,一个低调一个高调而已犯。   大灯的造型也风格迥异棋纷盟,XJL的设计更简洁犀淌,内部采用传统圆形元素纹陇限,使得其眼神也更加专注誊。而奔驰的大灯设计更加时尚常,内部流畅的菱形也较新颖限。大灯配置上两者都运用了透镜和LED分哄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鼎穷,光前大灯就使用了五十多颗LED碗赣忙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面吐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾短,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上聊袱仆,更加沉稳憾汤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通篮胚趁,但硕大的车身同样沉稳干,硬朗的线条也更加动感晌燃。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾饰穿廊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出钱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉钉邦,这也使得XJL的车尾更稳重辱,而S级更挑逗人台。   尾灯的设计秒烩,捷豹XJL采用纵向设计咆独,并以车身腰线融为一体海,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过坚双,整体轮毂简洁不繁琐氏杉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁厕,内部灯组造型是一大亮点揉嫌,点亮时相当好看板惭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节寝亢,并没有过多的修饰顽逢乌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质不壤,就如同一件高档西装抢溃物,某颗精雕细作的纽扣就足以巴桨衅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型掣疤必,相比奔驰大气的轮毂墩疾砷,捷豹XJL的条幅更纤细邻,并且在条幅样式上也更加精美和运动寇炬。尺寸方面XJL为19寸侩累漏,比奔驰S级的18寸也大一圈刻,轮胎方面同样为245宽度躬厕娃,不过与奔驰前后同宽不一样唱吩蓬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275奈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型览,并且作为一个自主品牌涎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌楞,旗下的GS5饥、GA3四、GA5几乎可以与合资车相抗衡拼坏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上惰宫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赣些。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的防驮,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒怠,由于试驾人员较多骋笨叮,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验冗糖守。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统慧咎妻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统城挤。   现场测试场地为两个圈形场地豌拐拌,两个场地项目都是一样的杆痛,可同时进行两组试驾篙舅纤,场地提供了直线加速嚼输、紧急制动孰、蛇形绕桩钙、麋鹿测试四个项目功,可以说涵盖了大部分的性能体验古。当天试驾温度为零下十八摄氏度湾全炼,这样寒冷的天气成孺媒,面对半冰半雪的湖面玖稿稍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力疼炊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似坎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下躬什,TCS系统介入纽,防止打滑的发生坑休剂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机沦枚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术称称,最大功率边:90kW(122马力)/6300rpm会氦姑,最大扭矩讼冀队:153Nm/4500rpm蓟蠢。而这次试驾的车型中没有手动挡帕畦,均为4挡自动车型吧,动力表现可以轻松满足日常使用需求帛铃态。   起步于加速初段油门如果踩的过重搞,TCS牵引力控制系统会即时接入殊架,并且自主减小喷油量完屑邢,从而避免轮胎打滑弊,这一点上GA3与GS5表现都不错鲤伐。加速至60公里每小时后捶睬,紧急制动戳娠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音含炼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了棱攻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离轰融秘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停沧孙,未出现侧滑钱。   本文导航边岛:" "  提起中级车勾喜士,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择捍删几。但要是预算有限款剖霓,面对这两款车型还真有些底气不足慨技,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的感焚淑。好在现在中级车市场一片血雨腥风杏付幕,改款K5已经于近期正式上市禽迸,延续了韩系性价比超高的特点绵勿。这次供,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车伦桨,让您的购车选择更加丰富绥。   没错事撼携,此次选择的几款车都在18万元区间内卡。而且颇为“巧合”的是仁味鞋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合氛类鼓,也堪称中级车的黄金动力之一绦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字淋匈。既然如此碘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”袍歉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份离猩抢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机良鹊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)订,动力参数有小幅度的提升盎系,燃油经济性也有一定的提升委璃宛,但依旧没有给人留下深刻的印象乖蓄,尤其是我这个09款嘉年华的车主槽。如今迷使,在配置依旧丰富的前提下蜂,它换装上排量更小踢雀、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机摧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型晒,这一次似乎有点看头了沽钨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机仓唇,它的来头可不少溃兜胯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它水篓冗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖寇峡,可谓是福特的明星产品崇地绰。我得承认这些奖项来之不易瘸,但我更关心的是刷但,它依靠什么亮点来获奖乱鸵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绅先,震动及噪音抑制能力如何上渐捐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现劣垦弥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前绘朔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机居干俯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷挪惕、涡轮增压以及进排气可变正时技术梧叮。在这些技术的支持下救掏萝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升克嚷。反应到账面参数上蹄行,它的最大输出功率是125马力阿,最大扭矩达到170牛·米趟笨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的累欠琳。   另外驮涧,福特也针对其三缸的结构特点惊烩,对发动机的震动蓝随袜、噪音等方面做了很多优化和改进眉峰妹,比如喷油器及油泵柔性安装侠瞥挠、皮带润滑池案貉、缸盖上方吸音泡沫等等锯说。为此酬嘿,我先后做了两种情况下的简单体验肃:1凡玻溉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2虐、在静止的状态下匆汾,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上彭仆。经过细心的体会和观察后裳副固,我认为结果让人满意菱画,发动机的震动轻微鲤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拜蹭,但也不大碍事硷松。事实上花仟闹,即使我细心观察梦杏胚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别使贸钎。   看来之前的担心有点多余硕,还是直接上路试驾更加实际苦。它的电子油门响应依旧很灵敏姐,轻轻触碰油门踏板撬翰膏,发动机的转速表指针就会活跃起来毁扣建。幸好油门的调校比较线性笨逞讣,分寸拿捏得体琅比礁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累奋囤。同时括饯,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感挥凹,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉汕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩驴勺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的恐文疲。即使在低转速区间炕密鲁,发动机的动力输出也很活跃弟此簇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉此祁蛔。同样受益的还有动力输出的持续性倍,在试驾路段里面有不少的环城快速路甘另,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h伞,而且整个提速过程顺畅自然腻戎毯。只可惜受道路限速的制约鸵磨艾,未能继续把速度往上提捷糠箔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备毕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契邢镁,升挡动作迅速氛典,在D挡模式下正常驾驶沦愧憨,1700rpm左右就会立刻升挡取念赣,让整个加速过程更加顺畅自然取。然而锰导臼,在遇到拥堵路况的时候浇燎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感镰卢,幸好并不是特别明显眯核雇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蜗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好的,除非你把油门踏板踩得足够深穆,否则它不会轻易降挡歇陷。   变速箱切换到S挡后虚觅恐,油门响应速度稍有提高吕骇,而换挡转速则提升到3500rpm我荣编,动力输出表现得更加亢奋沪。味道对了仇吵,这才是S挡该有的特质查募,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了检。当然盯咎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式担滤凡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮补,至今我仍然未能适应券际提。   其余部分与老款车型基本相同兄翠虐,方向盘的转向精确唉、迅速踢济,甚至有点“贼”灭溅玩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蹲穆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬句停避,对车身的支撑力度足够淌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显仍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安己搭便,同时也确保了车身的灵活性婚。但面对减速带这些大颠簸时墒嫩赎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在顷撕扭。   在动力水平得到提升讳侩枷、操控感被保留下来的情况下镣,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肠,开起来更加得心应手奢碾,也更加有活力炔癸。这点值得欣喜扑,也是嘉年华的进步暖。当然堂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方莫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎擂配,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吴撤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步呵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色理破晃,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵娃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吭瘸舞,不过众所周知婪屋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台污嗽梆,而是换装了大众全新的MQB平台锈扯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂婆慕颈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异标量,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异腔缔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助愤辑。   首先我们先来说说平台宏陕缔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台菏窝逞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构坡,PQ35血统也就不在那么纯正捅尘寺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台搞迸吐。   平台究竟是什么长?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车静撤扩,它们会采用共同的零部件搔吵,采取相似的地盘辅、车身结构烁小、形式结构以及相近的生产工艺谈跑撤、轴距等皖私丰,以此形成车辆生产的一套完整系统武锚功,平台生产的战略是当前产品在开发中荡,最流行膘、最科学巫、最节省人力酷嘛、效率最高的一种开发战略寡埠堡。因为对汽车厂商而言尸秘,可以在有效控制研发资源恍钾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情面。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缝擦咎,并看看它们之间存在什么差异圃伟滤。   PQ35中的""P""代表平台羚然伐,""Q""代表发动机横置脸逝,""3""代表A级车且,""5""是指第五代临。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件锯呕,采取相似的底盘醒颂杯、车身结构滴奶肚、行驶结构冠揉拓、相似的生产工艺以及轴距等驰姜。由于研发时采取了已存在的""模板""心拎,不仅使车辆研发缩短了周期烤藏狡,而且共用的零件大大减少了生产成本拓,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型签攀乘。采用PQ35平台的在售车型有途安姑点、开迪脐蹦拨、SCIROCCO绵虽、奥迪TT兜寐、A3瓣箔、斯柯达明锐等车型蔷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括上:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)挫、大长度激光无缝焊接称牛绩、双面镀锌高强度钢板季、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泪,但如前所述挫芍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蛾痞瓢。   MQB墓耍块化平台是大众最新的一个生产平台痉鸡,也是此次第七代高尔夫使用的平台誓芥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制得弊,并且可以共享比例达60%的零件末,包括同样规格的发动机贬粉萌、变速器等安胆氏。MQB平台的推出讹矮,将会取代过去的PQ25迟、PQ35和PQ46等平台失矫费。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性患褂挤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装硼娃诞,不管是传统动力膳、电动和可再生能源动力踢板荤,或者汽油机绞补砍、柴油机售、混合动力系统糖、纯电动系统梨垄、天然气发动机充玖、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装呕拜。另外春拈弄,MQB平台还可以对轴距懈刨鳞、轮距购毙反、前悬和后悬等部位进行调节碳。另外此平台可以生产从A0级砷虏刻、A级到B级三个级别的车型釜摔婪。这是PQ35平台所不具备的侍宠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温己僵通,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水琶咖。相比几个欧系对手漠诧两,宝马的动作显然慢了半拍疲炭潮,继5系旅行版之后且,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售期露。当然有时候来得早不如来得巧取,只要给足了诚意罐坍位,迟到了也未必没糖吃帕。   对于3系旅行就是如此炭嫉,在它到来之前劫懊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头饰苗哪,作为后来者筹螺李,3系旅行想要从对手手中分一杯羹冗崩,就更需要拿出浑身解数了茅信。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版枫赊,下面就来看看它究竟有何能耐忍。   还是从外形开始说起迟疤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘敲凌痴,其底盘代号为F31颓线,依旧是标准版轴距秦险:2810mm茹葡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蓄外吻,这仍是个相当精干的长度梆,车身“三围”基本和三厢版一致寡,只是由于行李架的关系交辈,车身高度小幅增加了21mm泵。   我们测试的这款328i旅行版烤蔽杰,还搭配了M运动设计套装桑萎刑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吾纽,闷骚的感觉立马出来了犊忱,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钵秘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择魂誓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )行,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性牧笔,这和旅行车设计的初衷相悖尘分。选择18""则刚好合适剐帮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)屠褥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点势泡诽,用一句流行语来说就是写将闹:低调奢华有内涵瑰回轰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度创仇勤,从这方面看丰,3系旅行并无太多亮点咎,车尾的造型显得有点过于刻板芥身涂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已叛陕湘。相对来说并没有对手做得那么出色搬,V60和C级旅行在设计上的看点更多屡肌炼。另外彩摔钞,虽然采用了M套件轿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式讲雌融,看起来实在是低调过头了杀蹋。   外观总结桑:如果你是3系的铁杆粉丝零浇烂,但又不愿自己的爱车烂大街递,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了河切,低调中透着股狠劲儿戈己,闷骚人士的最爱蝗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样外,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章攘挫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少犊。但俗话说睦费,是骡子是马得拉出来溜溜才知道霓轿骑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比惫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何祷芬?   车型的选择方面聪赴,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瞳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型狡寸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑筛蔬榷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机镰逗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比漂袱仙:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸倍念,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力提帽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰度,再辅之以保险杠的少量镀铬葱醛弥,前脸看起来一如既往的简约和低调凭拳。车头多条轻微隆起的线条颧抵歇,包括引擎盖上也是凹凸有致铆匿,则让低调的前脸显得浑厚有力陷芭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计饯闪,外沿继续使用镀铬装饰迷松窘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻烦扩无,也更容易让人接受泡罕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性冬毁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拢腾,一个氙气近光灯咸垄坏,一个卤素远光灯蕊炊脑,外加环绕半圈的LED日间行车灯赖长肠,没有任何花哨的设计梗诽,注重实用片捍杀。而作为玩灯行家的奥迪瓦欢透,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼罐附骑,配合上单颗远近氙气一体前大灯檀寸,杀气十足彤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条苫睫荚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鲤,看上去随时有往前冲的冲动冀携,非常动感和迷人屁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车缅,看上去从容而又优雅疥缸,有点儿荣辱不惊的味道可刃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后枫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了及,毕竟走的不算是一路的风格了挎沏绕。不过监醒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了颂汹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感趣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别乃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角煞戌,变成了矩形倒角式的设计丁陷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L叛锌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计睦衬武,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行栋泞。   尾灯方面船,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型十碱藤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嗽扁热,而且LED元素的缺失也实属不应该蓟举架。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型乔鸿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼葡,低调依然是奥迪的责任慕皋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎窜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎墟童。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep槽毯另,一个拥有超过半个世纪历史伟,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌椒箔桅,“男人”溶湘畴、“硬派”朴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象男撼。一个如此坚持传统的品牌蛔棺薪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV文兽脸,这对于很多人来说是难以理解的事实蹿逛徘。坦白讲射,一向不以貌取人的我粕,霎时间也很难理解Mark T. Allen夯欧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品毋喉。无可否认夺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的偿桅襄,也必然成为人们茶余饭后的谈资返,但是就只有外貌是这样吗闷枯?难道它没有Jeep的传承含诞巍?这是我最为关注的问题寇糜桃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”裁坛峨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力撵痘。由此可见了滴肛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能呕钦粳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置盛广甜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外喜亩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色畔,首先必需要有一副好的底子乓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泉办。根据越野性能的高低笛,依次有Active Drive I癌港、Active Drive II和Active Drive Lock三种茂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胸茹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统菩唯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡勿,并且还具备后桥差速器锁止功能氨,实现左右车轮50:50扭矩分配翱善,攀爬能力自然是三者之中最强的谈补舶。   除此以外功蔑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统颂饲码、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠啃腔、28°的接近角逻欣扭、32°的离去角韧谭、纵向通过角23.3°赡挽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置负标归,要罗列出来的话其实还有很多陀涝叫,但越野并非纸上谈兵失钡撮,要真正体验到它的实力乒乌籍,还是得把它拉到荒郊野岭季耪。   挂上低速四驱挡鲜耙、开启后桥锁止以及岩石模式锯牌,稳住油门就往上爬体防。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏剧陶寇,3.2L Trailhawk针对越野的需求愤危房,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整急妇。继续往上攀爬膛篙捻,一切都比较顺利俺翻世,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响扔稳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力牟氏荡。在遇到交叉轴情况时敛旗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力喀热软,配备了后桥差速器锁止功能的它丧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑立两,就已经顺利通过花。   这一次越野试驾斥级,它的表现我完全没有惊喜我,因为一切都在意料之中渴瘁绒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务活拍会,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了舍默寇。毫无疑问逆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位绅矾女,也同级别的最强磷挂淋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦勘绘青,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来柯建。坦白讲嘲俗山,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鸡。" "  在国内的SUV市彻杼唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下焙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击懒换狠,正因如此赴茄晌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市江,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嘉舵袱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破讲坏。   说到大空间普、七座设计还凳、配置丰富的SUV唱晴思,北京现代全新胜达是其中的表表者杠己撩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求功,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型携,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变毕武。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手崇悼扭,下面我们将对这两款车型进行对比分析光。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观旗斗锹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向宫甲,设计上中规中矩澜痘截,采用了哈弗新的家族式设计元素锻,这一风格将在整个哈弗系列上普及己翔瓮,代表性的设计元素有佰希:大尺寸U型前格栅抛侍七,粗壮的镀铬横条格栅扰,时下流行的“X”型前脸坞酞鼎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挽胶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啃紊惯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气邻摹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疵法诚,再辅以造型锋利的大灯灯组伤蓉,极富视觉冲击力湃篇蕊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陵,现代品牌的确更加具有超前思维意识怠督。" "   源自逸动平台的CS35谅频,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品谁。凭借欧洲化的时尚外形设计配,相对精致的内饰做工吻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现簇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注车。此外钾逝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在芹拎目,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蜕通扫,进一步提升了科技感和实用性芥袖虱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些卑辅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型淀郸签,还有定位相同的长安福特翼搏签袱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4脯,涵盖了自主及合资品牌产品尉奔承。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道渤介恰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS淳腥,作为一款新生代豪华运动型轿车猫呢妥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系燃,也成为点燃这场战争的导火线痕。而上市之后悉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道凳斑唬,可谓是一场针尖对麦芒的对决狮爱。那么除了运动性能以外辞,这两款车型的综合实力如何呢垮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓杆磺。   虽然说是ATS是一款进口车型居,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉灰恕事,整体售价和宝马3系保持高度重叠枢逢。从定位和售价来分析褪李,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比挡堂钝,两车售价分别为43.80万和43.60万桅喊降,价格差距非常邪锛疟小,有一定的对比价值诧侨饱。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车希翔固,但两车所展现的运动风格完全不一样爸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计夸搞娟,车身线条锋利补节把,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性理,同时也彰显了力量感村棺耍。而宝马3系显得内敛一些猎戮沧,经典的""双肾""前脸造型些青吞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色律唇粉。   作为凯迪拉克家族最小的车型雀录,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泵,除了长度略有优势外芦,其它尺寸都不及宝马3系弧,在空间上可能会有一些影响内柬处。不过没有关系涤路倡,作为一款运动型轿车巫,小一点也许会更加灵活嵌文。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评橡憋炼,经典的造型更容易接受诺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26婆魏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍霓垢贰。   相比之下厂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力糖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感辈泌继,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足矢。   两车头灯布局不同烦第,宝马是横向设计祁,开眼角大灯我们已经非常熟悉纶馁。而ATS为纵向布局绞,造型更加犀利链蛔,同时采用的是远近光一体设计刀。配置上都采用氙气大灯卯豁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辑棱虎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吨刻,但是可惜没有前雾灯鲤。   从车身侧面来看钩,我更喜欢宝马3系婪醛墙,腰线更加锐利谐拎,营造出了运动型轿车的动感效果筐。而ATS侧面饱满厚实咀课,典型的美系车风格汾褂瘫。   两车统一采用的是双曲率后视镜嵌伦合,并且带有电动折叠和加热功能攀,同时集成了LED转向灯氰,显然宝马3系狭长的设计要更美观悍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯固喉岔,警示效果有所提升尼识捍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性每墨,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力搂,双边双排气管设计也展示了其运动气质芥虾窝。相比之下吹拟纲,宝马3系的尾部显得比较平淡七嚏痞,家用车的造型在气势上要弱于ATS幸僳。   轮胎方面堂素寞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎厘温吴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蒜诺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18滦布潮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎禽侨,都是偏重运动性能的选择挨枚返。" "  提起东风日产天籁皆,人们往往都喜欢用舒适碘锰弟、性价比高尾椒却、省油这些标签来为其定义诧费浇。的确沪,作为日产在华销售的顶级轿车剩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态衫酥,在中级车市场中处于上游位置递姓。不过这款车型的加长行为拜匿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念定蒂浪,天籁公爵美烙赊,虽然是天籁的加长版本酮唇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手讳,挑战更高级对手逼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力随输碴。   25.18-29.98万元的价格区间琴天痪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势辽佃撮。相比同级别对手雅阁海泛、凯美瑞记、迈腾等热门中级车踞士,普通版天籁一直都能够与它们打成平手米,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼杀,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无悄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瘸垄琳,在提供更多给消费者的同时炼拼帆,却并没有在价格上表现的有多高调毯庞魄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异唯,但是通过对细节的仔细端详齐蛙,你还是可以发现不少变化之处筹脾坚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素活,但是整体风格上却并没有因此而变得极端锭江戒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近诉袒。   5003mm的长度与2900mm的轴距窝睫蝗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平患口拣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越不,在轴距上也比天籁公爵短了63mm堵惫甫。而与豪华品牌中级车相比较良蚀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm粹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大庞嗣诉,整体协调感还处于平易近人的水平桨篙借。   本文导航饶贩律:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来鹤戊冀,数以万计的人们加入了摇号大军嫁狮谋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点萄仕负,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程携,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高唉醛,一步到位的想法也被大家普遍赞同竣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了楞倒单,强劲的动力悍完、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜遣释湿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车稿上,它们的价格和配置都比较接近角,下面我们一起去了解一下路沽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表熬午纲:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)灵诲:15.98-25.18   推荐理由摹弯:大气时尚的外观晌臂示、配备豪华全景天窗持、全新T动力以及较高的性价比烁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嫌,采用了起亚家族虎啸式的前脸桐胁怠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择丛诺肯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大秃翻,能够满足不同购车消费者的需求署,值得称赞的是哼煽千,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗艘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感激沦,在同级别车型中也具有很高的性价比些成危。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整舒卧,自从彼得希瑞尔来到起亚后柔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸仓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸墙尺,大大提高了起亚车的辨识度坎豆。熏黑的前格栅看上去更加动感洛钳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利镀羞破。   车身尺寸相比老款并没有什么变化褪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长侩构,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感胆盖榷,并且兼顾了空气动力学纶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足枫污湃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能授杀蔚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惰害,LED光源看起来更具科技感催。   新K5的内饰进行了小改动烘,用了和工艺均有所提升湿礁线,三幅式的方向盘也进行了重新设计讨侠拇,看起来更有质感伞慑穆,使用起来也更加方便耗拧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积翔,也提升了整车的档次感沦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑馁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拧,A柱倾角也随之更大丢炮赤,对于一名1.82m的男士来说凤拧滴,头部空间的局促性很明显鹊揽,通过降低座椅高度后疥,驾驶视野也受到了一定限制篙。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞朝,同一名人员在未调整前排座椅后肉舜社,直接移动至后排乘坐炬癌,腿部空间十分充裕复,而头部空间也在可接受的范围之内呛稳。总体而言俺豹酮,如果想舒适且安全的驾驶K5捅陕灌,并不适合个头较高的人士杭草,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞茶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机景匈,最大功率180kw柯,最大扭矩350牛米涧,搭配6速手自一体变速箱曝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现先采。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型席,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩眯。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内唱场,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟桨。如果你听到4系觉得陌生氨铜牛,那么当你见到它一定觉得很熟悉担。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造翱盛吓,无论外形还是内饰都与3系很相像失,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平妮茸脸,因为在它身上不仅有3系的影子捶李,同样也有着自己独特的光芒乘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe木,59.6-73万元的定价也高于3系唱锰娇。不过其实也可以理解发宛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版玩,而是想要一辆便宜些的“6系”马昆。   宝马4系提供运动敝峭、豪华李、风尚三款套装钨滇,价格方面没有区别锋茹。车头部分确实与3系非常相近翠,只有前包围能够明显与3系区分出来微拼苗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素邵。整体来看割偏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恼,仅在细节上加入独有元素袒。 【左饯法舰:豪华设计套装(选配)/右苇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肉强,但来到侧面相信很快就会被它吸引幸汝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条薯,这样的立体感是3系无法给你的捂。车身尺寸方面混,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短傻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拼,轴距两车同为2810mm肚谦。相比竞争对手食,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赁存瓮。   由于定位与平台的原因洛雄洼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳怀菱,也达到了对自我的超越烤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统传。尾部张弛有力的线条淘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果翁。   本文导航兢牢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末卡,2013年又有很多车型和大家见面了么偶废,它们各自出身不同性格迥异芭釜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现苯,其中原因多种多样噶轰缅,下面就对它们的表现做一个简要点评顾,并送上编辑们的新年寄语寿料。 东风标致3008   上市时间叔号凹:1月9日   售价胯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣谩,法国人终于坐不住了棵弗微,要将标致3008进行国产酥,最初还担心它法系前卫昂橙末、超前的设计能否被中国市场接受敦签,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情微。   不过似乎这一切的担心都是多余的灸角,东风标致很清楚大家的喜好铰猜焚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸寒虱毕、尾灯等部分进行了调整千哭,类似机舱造型的内饰得到了保留普圣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性冠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素堑捶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计陵。   动力的调校同样符合中国国情备,由于中国道路情况比较复杂埃街汤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多硼,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机啊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛扇。尽管变速器的表现有些差强人意官窃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如慰羌钦。 为了进一步满足市场需求暑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型趴,丰富中低端产品线涵。   新年寄语匿崔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的建械,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蜕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来摊。" "  汽车除了是交通工具之外巢魏,在中国它还需要扮演更多角色护匠。比如惕,它会成为一些人身份的象征旁诫煌。也正因如此了疯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴设。在车型跟随换代而越变越大的时候讥香,它们还不满足道,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型帽驮鳖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蜡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸奶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了狭。   从长轴距车型诞生起沟,围绕它们的话题就从来没有间断过酞。长轴距车型的空间更大是显而易见的噶垢乱,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗港?是为了操控放弃空间惦缴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题喂。现在龟眉矛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿笨晃镐,并且差距幅度有多大嗣硕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵仇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一返。从设计上来看槐惭斡,它基本保持了海外版本的特征蛙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变侗拈斡。整体风格比上代车型更运动售反,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准轨乖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型秀畏棋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别菱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间楼,同时蛊呛,在配置方面也向更高级别车型看齐囱。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大归,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一耪返挽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后脚莆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性伍默缅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势时饰,那么实际情况果真如此吗嚏功勾?   首先握,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异八间。将天籁停在起始位置后辫抢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置娘壤。之后氯炬鳖,向左打满方向损螺池,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蠢窃凰,然后再次用桩筒标记后轮位置檀娠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头峨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拜。   实测印证了我们之前的推论轰缸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大茫俺,但差距不算特别明显凑活。两者的方向盘直径和回转圈速一致宋俄灵。实际驾驶时财闯淋,除非路面宽度限制特别明显吐尸,二者没有本质上的差别探饲缕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鹿。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话哨辖衫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响频。当然签,陆军1号的尺寸太过庞大庞,算是加长得比较极致旱枫。那么嘶舱示,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗缄捻?   同一水平面上帽盟姑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙北师,二者的成绩均为150毫米突。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙舶酷下,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中疟。   我们的测试方式是将车头正对坡道斡瑟贪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止碎剁肪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论退尽横。首先上场的天籁最终成绩为105毫米痞伴溶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬磷,但结果令人意外饥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米帝。抛去胎压等因素的影响搜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平立把。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蹲?如果排除自主品牌的话歧偿绒,这多少听起来有些不切实际吧伞密,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了唬。不过这个看似不可能完成的任务乒赤歇,正因为有着咱们自己的汽车企业必,才使其成为了现实混房。10万元给我泡昧侮,我会选择什么车呢透叛效?今天就为大家介绍两款不错的产品遂,众泰T600和比亚迪S6陡武墟,它们之间孰强孰弱旦届,看完文章之后您便会知晓色统。   4天以前芦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来昧,顶配不到10万元的售价懒遣,加上1.5T发动机出色的动力表现冠夸、以及全景天窗渤、倒车影像等丰富配置的加持哇泞,让所有人为之眼前一亮扦毛。而在该级别中譬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战内乌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置差讥,还有着出色的销量和用户口碑鸡屏俩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的壁率。所以今天挞貌睡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比睬假,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型衰嘎扔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型归菏。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哼,这款车属于小一号的紧凑型产品程,因此这里就不掺和了彪澜聪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观楼:两款车型造型原创度均不足蒲撂。   外观造型上寿驼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹莎按,但相比之下儒篡,众泰T600显然模仿的更彻底一些撤席,车头与车身都是完全的拿来主义卡,没有一点原创的元素僻颧羡。而单就最终的效果来说剩浩,众泰T600显得圆润饱满闷哩椽,比亚迪则更加的精致显大胎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肖柬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm截馁冈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm镶毛,轴距为2720mm耪,从数据上看咖寡垂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势躲欠,而众泰T600比对手更宽捷隆牢,轴距也更大似事寥。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谈式伍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些焦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎僻暇玻,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎堑,在轮胎规格上拆对,众泰T600更有优势一些匣钾。刹车结构上憨炮捌,两款车均采用了前后盘式刹车通崇杀。此外钞释古,在备胎的布局形式上糠促仇,比亚迪S6备胎采用下挂式欺,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁恪,不过更换起来略有不便乏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程舱离款,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高莲,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配暗辜,线条上显得不是很协调唇活,后雨刷奴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备宋模。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拼桂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达冈犀奇,而众泰T600根据官方的说法梳恭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吝霉。   钥匙方面涕吐碾,两车都配备了智能钥匙屉,并且无钥匙进入燎炬、一键启动等功能也是一应俱全免瞪脐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通兑发,但质感和色泽都比较不错鼻。相比之下舰钩菱,比亚迪S6的塑料感略强炭何,但它的两把钥匙中聪事,有一把还是卡片式的耐,挺有档次感的铆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”牧,据日本共同社11月报道柯修,丰田汽车公司发布预测称憾哥橙,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嘿奔戳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录咀介为。而2013年前十个月胚,雷克萨斯在华销量同比增长8%馆雌蕾,而7-10月同比增长了24%纹模吻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势薪。那么魂矢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢吝刻?在这个产品为王的时代中惟辜,或许答案非常一目了然奶,品质卓越的丰富产品砷仙商。   在雷克萨斯漫长的产品线之中钙丘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱乌落,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)割奈耽,而其到了2013年也整整历经了三代产品始尺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的娇讨?在这代产品中究竟有哪些新意从?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的嚷祭募。所以圣现豌,在这个2013年的冬天母,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT埠熄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”课卧惶。   是先有鸡还是先有蛋市?这确实是一个哲学问题纬黎。但是对于车型换代而言闭镣农,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情狄尉必。在介绍外观之前缚得喉,有必要介绍一下其前世今生顿檄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梁,全车线条设计更显张力邵耗项,饱满的肌肉感让人过目不忘疯垒兜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化私炯副。   第三代雷克萨斯IS茅窍顽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肉犁砷,全车线条设计更显张力谎抠,饱满的肌肉感让人过目不忘豪结。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化庙森忍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度捞鞋,但当这款概念车面世之后科强耻,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风事筛钵。虽然没有LFA那样气动山河抽苹,但却是可以做到惊艳动人逆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV干存,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长牌骑匹,要么从一开始作为越野车的分支新,要么不经意又成了轿车的替补吩兜镁,但这丝毫不影响它越来越主流居,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来牡脑逻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员部们。   一向个性张扬的Jeep品牌憨复,一改传统的硬派风格纱颧干,走起了时尚运动的路线半黔辛。不仅如此答,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型洗烁徽,在国内各大车展相继亮相唉坝适,赚足了眼球诺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市饰究浇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动荚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢饱仕谐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观锣:一改硬派风格疆嗓虾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初磊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型轨,在这样的大背景下氓勤,自由光孕育而生阔汇棱。只是从自由光诞生之日起劲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注凭损帽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象妥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哪巍铆,定位于介于指南者和大切诺基之间贰,竞争对手直指奥迪Q5搞耗啡、奔驰GLK涉昂、沃尔沃XC60等车型窗,车身尺寸方面耍灌清,其长宽高分别为4624mm洪抹扳、1859mm炭篓筋、1707mm透,轴距为2719mm瑟,与竞争对手相比并不处于下风破裙。   既然是Jeep品牌车型侥赊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了喊葱先,只是造型有所改变钮守绞,一改以往平面式的设计檀硼,采用了类似“折角”的设计确厘储,当然效果立竿见影栓啦滴,整个前脸变得更时尚也更有立体感来略。前大灯的设计标新立异陆海,采用了大胆的分体式设计纬捶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”互奇茅,氙气大灯捌挡魂、雾灯依次向下排列来稻。值得一提的是该车的行车灯供锈隆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型恋衡逻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑猩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涵彻徘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后笛卢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯轮。 斯巴鲁BRZ 辅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机相茬,采用后轮驱动平台倡牌比,是一辆平衡度上佳的双门轿跑巾填,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”灸泛丝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发木,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计泌衡,而外观和内饰由丰田负责斥惶靡。   尽管如此粱烘,BRZ并不是“每个人的菜”魄。尽管设计了一个小型的后排座椅纪桑井,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人撅虾,音响和娱乐信息系统不够出色颈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一榷避递,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮套涟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣舰功、并且外观时尚动感的轿跑贸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试稗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点阜泻艇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机辱说建,最大输出功率为200马力哆篓,扭矩为203牛米乓库。据美国环境保护署数据显示踞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里皑嗅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg徘烈皋。 ? 斯巴鲁BRZ 粮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供疆。两个版本都有手动挡或自动挡选择房。   豪华型BRZ的售价为26驾,265美元鲍,配有空调系统怠孤垢,定速巡航系统沮,电动后视镜汐,一键上下的电动窗德恢,后门掖攴控电子锁勒,真皮包裹方向盘饲僳,65/35规格折叠后座修勒嘛,HID大灯茬独,17寸合金轮圈瓷剩,有语音提示的导航系统硕,实时路况警报健畏溅,USB接口和车载收音机晌浪。   限量版的售价为28烯烫,265美元伯,在豪华版的基础上增加了雾灯恼,真皮座椅板汰,一键启动暗渡牵,后扰流板难,配备照明的遮阳板化妆镜岔盲蜗,双区域空调控制系统喘备,前排座椅加热和后视镜加热冉吮碍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统书晤,电子牵引力系统此,稳定控制系统以及6个安全气囊些。尽管政府没有对这款车进行撞击测试嗽授,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鬼韶,无论是正面撞击特薯,车顶强度吓荷,还是座位与头部保护试验硕俺,BRZ都获得了高分厩,可以称得上是一款非常安全的车镰蚊寸。 ? 斯巴鲁BRZ 弓凑乒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩认怕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX奶防蛾,加速时的推背感没那么强烈龟连。不过快,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拴骆讣,对于六速手动挡十分精通抄亨师,5劲,000转起步对你小菜一碟的话啥匪村,加上BRZ的轻量化的设计刮藐虎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感缓墙。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似砷,并不夸张的外形设计壕浓,精准的方向盘街痘,强大的刹车和印象深刻的牵引力汲纷。   总体来说拈轮铰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车杯秒皆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受饺精丧。而作为日常用车来说伟,路况好的前提下霓泌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多敝妥盯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品板孙线,未经环球网Huanqiu.com书面授权枯街,严禁转载促挺,违者将被追究法律责任坎蜕。责任编辑碧:李敏" "  作为一款小改款车型姜委,14款智跑在外观上与老款保持高度一致焕,甚至在细节方便也没有任何变化骋掸萝,仅仅表现在配置上的升级妻翻帮。回顾智跑近3年的上市之路来看妮接霉,依旧保持着其独具一格的风格拇舶搏,即时在如今来看碧踏害,智跑仍然算是一款前卫的SUV顷,回到3年前蔷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L巫惺觅、2.4L两种动力共10种车型晴伎逃,售价16.48-24.98万元胎,售价与老款车型保持一致夺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型床假赎,即使它远远的驶来据痞观,你也会在车流中一眼识别出它墩久踞,城市化SUV的定位倒也不特别绷航,不过免吉浇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计耿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一款管绊。   现款智跑与老款在外形上几无二致逛麓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意抖馅添,与老款相比速,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏林鞠仟。部分高配车型则配备主动安全头枕携高、前排座椅加热戎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置苦料俺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里箱奈熟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型沫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型任。这些车型中包括了全新奔驰S级屉公、凯迪拉克ATS蝗痊、斯巴鲁BRZ爽谭、沃尔沃V40等备受关注的新车阑哦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局谈瓦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车汇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间簿肆:9月28日 售价区间磊线:124.8-209.8万元   新车点评襄体: “汽车发明者罗沏,再度发布汽车”味少扯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史楷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肺,这也看出了奔驰对全新S级的信心癌险,从外观本、内饰奴吠扇、配置等硬件方面的足够实力哪攘恍,甚至超越许多同级别车型谢储,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢罐秦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车掠囊。具体来看凯惭,前大灯定,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似茬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是侥,新S级加入了更多张扬的运动化元素处。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部很匪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛秘,有点类似于现款CL级的设计刺手袄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面忙扮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统歼梅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现堤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惦扯,还可通过其控制车载设备等齿。另外泻,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统维眉拆、LED氛围灯厕失、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谋磺、新的mbrace2智能人机交互系统等贡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计颠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学夯饰,特别是后排的座椅攫嫌未,高配车型后排座位为独立设计懊,并且带有腿部支撑和按摩功能频。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重斜修。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蕾丘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机滔燃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机段虐艰,最大功率为245kW(333Ps)诫岗郝,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蕊,并匹配电动机挤虽,最大功率为225kW(306Ps)赐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机酿摩,其最大功率为320kW(435Ps)链凭串,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器袍廊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间锚凑绰:9月28日 售价区间虑:30.8-43.8万元   新车点评室: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功顷瓣挟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性疮。但凯迪拉克ATS的到来斧李勾,让宝马3系走下了神坛部首。相比一直宣传运动的宝马3系蓉估,ATS个性化的运动性能更是技压一筹祷胁妇。不过在终端消费市场上欣考显,凯迪拉克还有很多事情要做僵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力擞茧。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蜕仕田,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型檄氖铂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造居,外观方面痹没,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计淡幸畔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计类,整体造型较CTS而言更加动感记陀吕。   凯迪拉克ATS拥有50违:50前后质量分配深,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坟坎傻、Brembo刹车卡钳妒醛旱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊堆腑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂遁嫂划、LSD后轮限滑差速器来、高性能运动轮胎骏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)埃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置岔胃。   车身尺寸方面毙飞享,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm岛,轴距2775mm缓。而未来国产后辉瞄屑,轴距有望加长瓮迪,以应对国内市场凛。   动力方面哄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机商顷,最大功率203kW(276Ps)稗汇攘,最大扭矩353Nm鲤奈玫,其百公里加速时间为6.2秒岭糖兴。传动系统方面糠筐片,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱篇脾梧。" "  前言途太: 在上一期文章中珐谓,我们盘点了2013年重点的改款车型姐图,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型椿,在收集信息的过程中耪,编者发现了一个有意思的规律苯弘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型痘陶猾,往往推出两款缓,甚至更多蚊肥斗,更像是一次新车的大爆发靠靶抵,或者说是新车开发计划中的一个波峰潦墓,这样的车企包括长安福特处、一汽大众秦、广汽本田等涂恍袄。与上篇文章不同的是砍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出供,而是挑出了10款重点车型成复,这10款车型有的是关注度较高的人气车型漆,有的是较为低调虎股倪,但其实销量却很不错的实力派车型沉琉。回首这一年赂腿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间揉方茶:12月10日 售价区间每:12.19-18.29万元   新车点评衔掣:作为大众全球的当家车型便,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变权逃,是相对比较原汁原味的一款车型纤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肥魏社,但空间的改善却更具群众基础痪湾。从速腾的热销来看妨坷涎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型发,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方锹辈恨,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线臂围视。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形埃麓酪,雾灯区域的改变也是如此襄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嘉琳期,也更年轻一些纯程鞠,少了几分柔美拘畅睦,多了一些阳刚的元素燎。   车身尺寸比第六代更大傅逛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板把,特比是对于这样一款定位家用的车型来说芍,后排空间略显局促社醇。这点在国产高尔夫7上得到改善弊班哭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm腹,相比现款车型降庇悸,长宽分别增加了56mm和13mm际,车高则降低了28mm挽澈嘲。此外线,新车轴距和前后轮距也得到了扩展取挡枪,轴距增加59mm妮,达到2637mm狮,使得后排乘客腿部空间增加30mm蒜脑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm孪,而行李箱空间也增加了30L回撼,行李箱总空间达到380L笨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化达: 相比外观的“小改款”享嗣目,内饰的变化却是颠覆性的蚀沤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状律,并且向驾驶员一侧倾斜葡铣,更人性化司遍冀。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点赣铰舒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感习,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力浆炮敝。   轻量化更加明显安: MQB平台的特质之一便是轻量化疮乐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大浆,质量因此降低了37kg馈,另外发动机降低40kg前绞替,底盘降低26kg澎,电气系统降低6kg等等些朝,虽然车身尺寸增加霉抒忻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg偏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg惜肩患,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果试噶,并且一定程度上也能提升驾控体验嵌。 【MQB拿矗块化平台】   配置全面升级建: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富胜稗仁,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)龟临赫、定速巡航蹬、启停功能苹碳、第二代车道保持辅助系统送、防碰撞预警抽、自动泊车糕仿鹊、胎压监测搜己、电子手刹楞继芒、电子驻车申拇层、一键启动堤串浓、新版导航及超级蓝牙等功能陋。另外级县,丹拿音响暴涝、以及更大尺寸的触控液晶屏盼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成煽桓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机饯凉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教秘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)朝拢烙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)板,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机祷,其最大输出功率为162kW(220PS)酚,峰值扭矩350Nm疮。   主推7速DSG双离合变速箱稼烘欠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱筏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)喷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)录,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)猜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT惠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT砍零,而1.4T自动舒适型丛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氦捐瓢。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间滦:11月19日 售价区间衡:12.98-18.98万元   新车点评节:北京现代是2013年的大赢家淖旅妈,销量突破百万辆豹瞄侧,并且销售车型整体售价在上升赋。虽然索纳塔八的表现还算不错洼潦,但这是以高性价比换取的康,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜诧,外观更沉稳坡琴皋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者奢礁,再加上超出预期的低售价梆掀倒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缚。   外观方面忍逃磺,北京现代名图共拥有八种车身颜色刹陪犯,分别是水晶白操劳抛、梦幻银炬耐、幻影黑十、玫瑰红讼、水墨灰闷呕、宝石蓝搬金、丝绸金孪、北极玉呢赎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念戎,尤其是前进气格栅处的造型痴抵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔弟。细节方面献,新车的前大灯设计很抢眼炉狠插,区别于其它车型爬迁痘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上锹评被。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm暴损,轴距为2770mm驳阮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型帮搅故,名图的后排乘坐空间是其一大卖点巳零。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面旧痛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重汾事赐,以金属和实木装饰为主充诫茎。配置方面坝,有主座椅十项电动调节息戌、驾驶席座椅加热通风记忆功能蛾忍途、双区自动空调镭岗偷、倒车影像肩祥、定速巡航怀岁哭、多功能方向盘侮睦、座椅/外后视镜记忆功能狙、侧气囊/侧气帘八、副驾驶安全带提醒拢农、倒车影像系统漠逃、转向辅助灯褥坊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置瞧潮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面律,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机汉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器筷食。对于后续会不会推1.6T车型勺荷,北京现代副总经理权赫东表示函甸,目前尚没有这样的计划粉阔圃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了狭冉,满大街都是露浅,从朗逸上市到现在的五年来庞来抒,在全国卖了一百多万辆碑庭,卖的这么好儡桶,自然有这款车独特的竞争优势娜。要知道败,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量夸材贝,这究竟是为什么凰虱,很值得各个厂家思考罐掳。市场定位抓的准晤,产品线丰富芍屠邯,产能跟得上醛膏,都是成就朗逸销量过百万的因素梨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版呐盯诉,市场价16.59万元村雹。究竟值不值风韭秽?运动在哪里拧怕?是否称得上运动揪?带着疑问称煎,一起来吧诫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅菠涧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式泡蹬塑,这种运动元素的表现方式很常见途猛空,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蛙,配上熏黑大灯这样的手法涛,而且很多还是豪华品牌在这样做帝。这样就无可厚非了巩型,很多比新朗逸牌大的车型都这样做扰脯,新朗逸又有什么不可以呢萄?   运动型小尾翼伺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缅纯法,同样是传统手法胯汹,几乎在外观的运动性点缀上瘟党,各个厂家还没有太创新的方式疲。一般些的膘,就增加这样类似轮毂贬皖、尾翼的装饰瞎,高端些的耿烽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型饰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类稍,不过雹,从侧面看攫婚模,新朗逸的沉稳感依旧没有改变媳哗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捞失瞳。   相比车头和侧面朽屁芥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钒赎,在说运动感之前纷枯,我更想说说普通新朗逸的车尾毫维嗽,更确切的说豆们,是想说说尾灯嫂筐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起惶吧勒,有一点略显单薄的感觉垄屏。运动版上捷碍卑,尾灯加入了熏黑处理快瓜,双出排气管也更粗壮了够牧,保险杠的视觉感受也更丰富狼邢颧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感态卜彻。   本文导航末史晒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争裙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蝎洪荚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发苯耗互,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成材窖篇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诫弹,即韩国的蔚山比,这里同时也是现代全球最大的工厂欢。这个工厂雇有3.4万名员工姐,日生产0.56万辆车牛隋。   Inautonews编辑表示成规,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意乃嚎。五年前质量提高了撮,但是外形并不美观告。然而漓蠕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变活为。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)端,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)佰迷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)厕虾。对每个购车者来说挫,这听起来非常有吸引力控钾芍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特诡。   与现代旗下的主流车型一样挪攫呸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法刷斤,整车线条从头至尾充满着流动感芍袜。车身长4770毫米昆才伴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米癌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前番坍艇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”旗仇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标峦法疥,它看起来依旧如此的适合年轻人棚视。没错饯胯,搭载着一车的新技术之后篡矮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手泵纲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价曹马仑。于是当新车到来的时候贩鞍,你一定和我一样对它充满了兴趣妊。这是最年轻的凯迪拉克惠、最小的凯迪拉克喉莲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晒? ● 外观造型杏:钻石切割风格依旧皖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖俗漆惕、2013德国红点设计大奖里匆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就横每,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晚苍呻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影翱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品腻举,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捌览伟,只是这回媒挎,ATS是完全原创的作品搞徘景。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm摊孪,轴距仅有2775mm弛骂尘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”长笨,而国内我们则把它当成中型车五,和宝马3系标准轴距版显、雷克萨斯IS成为同级别竞品炽强檀,并比它们都要更小一些盆粮必。   前脸的造型相当干练棵抖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蝗甲巳,而是被很好的控制在一个合理大小上娘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泥抬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位灵埔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条试校,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头斜千荣。出于空气动力学考虑凹蕊夸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上眉,当车速高于60km/h时纲,前进气格栅会自动关闭吩揉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流变糖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)镣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性闻靡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型檬撑,并带有远近光灯智能切换功能肺查,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奉突浅,快速亮起噬,缓速熄灭的设定很显档次赐烹。再往下看畦巷,闪电式日间行车灯省、大灯清洗圃阂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片淳吧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秤歧你。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要棺斑饺,亦或是造型需求佳,感性的来说妓禾,可以视其为向着传统美系性能车致敬苏。身处车内惫娄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩岁抚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哄谰。   ATS是一款后驱车磐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50窗感:50看川衬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款阿,贯穿车体的俯冲式腰线床吉还、短前悬耍草解,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苔牌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响胃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备娃漂扛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)崇。而在规格方面殿厢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性遍,前胎尺寸为225/40 R18嘲,后胎尺寸则为255/35 R18吴秀洛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力熊矛矫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冬溜挪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致日焙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角协沮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色驾泵问,至于设计师是否真有此意米,倒还真无从揣测淋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少络采,实际上纳袖劣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计顿鞠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溜陌揩,由此带来了不错的视觉冲击感庞彤把,给后车以足够的心理压力凛,至少眼前的这个家伙一定不好对付莆评。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型协茬,至于3.6L V6车型何时会引进短立,官方暂时还没有表态涣,而是否会有V系列性能车型的推出歪林芥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定须救。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车禽巫,我的第一反应总归是奥迪A6L荣焕、宝马5系以及奔驰E级这3款涉芜悼。不可否认疆良窖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吵莽,路上的能见度也说明了这点缆彻俄。不过缚纶,随着市场逐步的被细分露捕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者爸,除“老三样”以外脐跋豆,也还有其他选择你本,比如校热:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES店盘,这两款不错的“非主流”产品毋稗蹈。   今天木盲隆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前俊,领略一下“非主流”中大型车的风采报,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同卯,当然杏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同挟。(注高捅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浆监秤,雷克萨斯ES简称“ES”仑仙靖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前拔,编辑先和大家解释一下“非主流”乱夹廖,这里并不带任何贬义哀。从销量看淮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上悉,宝马5系9000台以上扳锑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现量,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烩涎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场奢。   外观教:XTS尺寸明显更大寞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说杉常,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鸥损,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念尸。造型方正且棱角分明的车身造型素肋嗅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰屯惟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解烫涧枢。可以说它给你带来的面子效应繁,绝对超过它的价格憋萎停,在半年长测期间坤关啊,我在停车时经常会被问匿:这车得60-70万吧潭茂?   相对于XTS外观的张扬儡庙、霸气富侧擦,ES则可谓是低调庇纤话、内敛很多瞄吕,整车的线条和比例都比较匀称墩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蹄爱。   在车身尺寸方面投,XTS的车长达到了5131mm傲炭,比ES的4900mm足足多出了231mm狠杉姥,差距可不泄馄斯浴,但在轴距上际,两者比较接近末,XTS为2837mm柑稠,ES为2820mm窜沪,仅相差了17mm侩嘛台,至于最终的车内乘坐空间表现牟,它俩也是半斤八两蠢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型肝菇,氙气大灯蓬挛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少肛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯硼,ES则仅有近光是氙灯捶,远光为卤素灯泡坛。其中擎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局委夸算,显得比较个性令挺厕。而ES则还是灯组传统的横置式溜痰。   再来看看轮毂和轮胎寇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸汤楔港,ES为17英寸棺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎相匆泌,市场售价约1500元/条蓉全,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎憋豢,市场售价在1000元左右/条狭。可以说悼,在这方面两者的差异还是挺大的剿。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算酶瞎璃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择庐迁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元喂握,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志绷宽劝,下面就让我们来看看他们各自的优点肖沏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦扒硷,其他两款车均有上万元的优惠妈鹃,但相比比亚迪秦的国家补贴咀沮霓,这些优惠就算小巫见大巫了闯肪。目前在国内的某些地区眯斑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴唐澳休,总补贴额度可达到7万牌乐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴颓抄。   在外观方面喀窗栖,这三款车均有各自的特点嚏活。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感寞挺票。而本田则是日式混动车的传统样式城,看起来非常别致脊踩费。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子昂霓,非常有气势交患扁。   这三款车中困,比亚迪秦的动力参数最强乡葛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平仓氖场。不过要是论舒适和驾驶感受氦起,锐志才是这三款车中最棒的犀贾迸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车甩邯颠,因此它的动力参数看起来没有太大优势福。   三款车同为轿车悼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蓝,丰田锐志采用了后轮驱动镀蔼。至于哪种驱动形式更好女涡,就要看个人喜好了脖驴。   本文导航缝呸第:" "  简约内敛堡、安全扎实摹、品质优良检,却叫好不叫座潮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象空品惦。然而对于一个企业肆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品雾。为此炭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鹿艾脊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进橙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如如急,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蓬。 亮点配置仍靡汇:   City Safety城市安全系统兴净,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疚特琳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下廉戈观,City Safety则可保证刹停以避免碰撞癸徐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统饲儡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险类脱,系统将马上发出警示并全力自动刹车钞推,避免发生碰撞事故权。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)到燃权,可实现自动排队功能提椿,除了可设定巡航速度协搂,还可设定五种不同时间间隔称。   加强型盲点信息系统BLIS箍攻,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域擞。   倒车车侧警示系统CTA色太厢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆悲居箍,如有车辆接近诫馁堤,会发出警告音和BLIS警示灯县揉。   FAHB主动式远光灯顺犁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆夸鲍假,并自动将对方车辆区域调整为近光灯沫,防止对方车辆驾驶者造成炫目枫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心巳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择醛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入溜碳潮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距敖。显然沃尔沃也意识到这一点赏滴,要想在销量上追赶""ABB""笔逆彤,国产是最为关键的一步柯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边滴。S60L的到来肯定会对宝马3系携、奔驰C级氦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陀融,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手诞魔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型骂翔,我们今天对比的是2.0T智远版涧梨,售价为30.99万咳,而其对手同样是搭载2.0T发动机尺告,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型哼绢涣。 ● 外观对比   从外形来看理搞,沃尔沃S60L给人感觉干练香、紧凑猫袍,X型前脸略显凶猛卵粹沃,富有冲击力睛羔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力枯酚酱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱竟返楔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利世救,采用氙气大灯光源磷攘款,配备自动头灯以及 LED日间行车灯姬矮靶,只是少了前雾灯绕妓惫。相比之下废骆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利涡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合踞拔匈,同时还配备前雾灯弓旅仟。只不过灯组并非自适应前大灯客,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能哼航,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源秘本卜,确保驾驶安全法掸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平观,轴距增加80mm达到2856mm趴郡,而奥迪A4L轴距为2869mm撤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势任,不过高度和宽度有所不及汇。两车空间表现如何皖瓤,请看后文的实际体验脆。   两车侧面造型也具有不同风格稠箔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态形,而奥迪A4L侧面更加稳重绢,看起来朴实大方茬。 在后视镜上炯,两车都集成了LED转向灯挽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能绿,而沃尔沃S60L则没有烽槽。 在尾部巢,沃尔沃S60L造型略显生硬了钠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和法。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计刨,同时加入镀铬包裹逗夏锭,气势十足韶览,而奥迪A4L是单边双排设计钵摄,无镀铬装饰啥箩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瓷燃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎容萍,尺寸为225/55 R16轮胎勾委蹲,相比之下尺寸显得有些小了楞府械,同时配备的是非全尺寸备胎梯凄碱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎孰认,只有修补工具有点不厚道和虚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗虏某?当时的网络上绝对是一片嘘声敬捎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计轿疽,这似乎就可以理解为特立独行镜建炔?或者说创新蚀讥飘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念噬圭,通俗一点说就是必:走自己的路桅发,让别人竞相模仿桂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片慷,时间不长悔拣蓉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样玛路坞?当时我无法回答箩,因为还没有对自由光进行全面的了解田,经过一天的试驾体验之后凉详,我认为这次Jeep自由光确实有点料卢,甚至可以说气势汹汹逢踞途,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩摺,那么它到底有什么资本来搅局呢清关?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案牧停套。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新羞,在做颠覆传统这件事僻斗惰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念愁宋。就拿前脸来说寥肆狄,好看不好看绝不是我个人说的算的八搂,每个人眼里都有一个不同的看法管南,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧侵步。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表糖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看滔迹,Jeep其实并没有太大的优势荤宦蹄,包括大家最看重的轴距表现匹蔬协,在这个级别也算不上是太突出廷雌袭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话颇惰秒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争革磨桃,让消费者也能愿意买单撤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了危党阮,其尾灯设计和大切如出一辙锭念,只是在造型上稍微做了一点改变歉吗歇,以便能和后车窗衔接的更自然一些拒遂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样假庞,这实在是太个性了阑苍隘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面笔台,不是吗拐?   本文导航四:" "  “便宜我挝、省油囊如抹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求艾嘎鹅。因此匈,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军土管胳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蹦菩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鞋拍抡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”兄响。二者不仅定位和排量相同吕,售价也都是6万元出头梁。那么谁的配置更丰富河幕片,性价比更高呢廊七?接着往下看吧桅涂。   备注竞录: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期圭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型邓挪烩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”房弛还、“天窗”和“后轮碟刹”戒泊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新暇罚嚼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响槽缚,促进其他品牌产品的更新或者降价禽溪,以提升竞争能力蝗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形千变,但又觉得竞品车型优惠较多”痊牵丘。今天就随着我们来看看蹭,新威驰对比瑞纳袍耻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看杀田查,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车握佬醋,此次我们将两款车型的顶配加之对比龋怀,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处忍碗舅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元幕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多嫡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨聘,以往圆润的风格被全面舍弃令侩,车头变成了现在最流行的大嘴形象喝济。虽然初看有些夸张猛川,但是符合小型车定位帅,更多时候它是年轻人的代步工具莱呢嚏,所以造型必须年轻崩猎司。大灯面积不但较老款车更大掀,眼神也更加犀利妈桔磋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变戒染,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现劳绞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吃刷乃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点教保。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论矾寞胚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样讨擎趴。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异耻公,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下莆乘某,诸如电动天窗鄙儒、前雾灯与后视镜调节都在其中涪摔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蛙,日常使用的便利度稍高一些畦恢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm笛伤,轴距达到2550mm退悄馅。与老款车型相比加长且加宽腹瘦,这是为了适应造型变化的需要朔料。与瑞纳相比其长与高都比要有优势夹桔,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势品揪栏。   新威驰车尾没有车头那么激进秤缚暇,显得时尚而舒展念么。整体线条看上去硬朗多了免唇壕。在高低配版的车型之间饭,外观元素的差异并不明显奴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条怜磁,不过在潜在的功能上却有所不同褂,高配车型具有独立的外部后备箱开关锌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启光陕睹,在日常使用方面的便利度有所不足波。   瑞纳尾部的线条更是犀利安徊际,线条从车身一直延伸至后备箱律虐瓦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致悉扦,增加了不少的层次感和运动感哥。" "  旅行车在国内的发展进程肉抬,现在似乎已经开始有所起色臣恰岁,但受到各方面的影响圃间救,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃琅酚。记得应该是在去年摔,各大主流网络媒体几乎在同一时段浑吹肖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章灌,虽然没能在实际层面上起什么作用洁发,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蔫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车款芳,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段秤,但是大部分车型均已进口形式引入步,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面苔跋。宝马全新3系上市后沮铅,推出旅行车版本完全出乎我们的预料解踏,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本淌葡。不管是厂商的试水工作识胃蔚,还是为了后期大力推广的前期准备别赁境,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款锨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涤邦抖,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车沉恼脊,但官方却并不这样为其定义绍稻乔,所以除了V60之外艘斯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的女耪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i补,三款细分车型跨越了30-50万区间贰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地巳晃。   328i M运动型碳,是3系旅行车中的顶配车型杠,M套件必然是它表现非凡实力的根基几。BMW的M系列产品覆谱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的飘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列苦衅俩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响辉氮合。在M套件衬托下的新3系旅行版臣酿,表现出的攻击力和威慑力很强蒜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型岗储策,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅投,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感霓胜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能贿瓶遣,也是几款进口旅行车中最为全面的丝型疥,除了前部以外狡协,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头泰侠梯,令驾驶者的便利性有很大提升姥凰磋。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显巩供拣,造型圆润的尾部整体风格具媒沛,让旅行车身份表现的恰大好处推遣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩授,但是尺寸不大扮苫,威慑力也没有想象中明显橡风。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绞眯,极富肌肉感的线条元素贩,让它表现的干练紧凑倪。   本文导航访秃:" "  曾几何时荣恨氮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交搐朔兔。物是人非暇,随着中级车市场竞争的不断加剧武撕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径绥焊。在上个月的广州车展上喂被描,全新天籁·公爵正式宣布上市戮豢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢痢枚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析椭,来做进一步的了解吧猎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较坏溜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观略: 稳重与运动侗攘裳,风格各异   车身尺寸方面平惩吗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm通履未,车身宽度鳞拍、高度与普通版天籁车型保持一致男吉尚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大痢吵鞘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm侈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型贩沥毕,只不过在细节方面有所调整管举。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构禽,后保险杠排气管内嵌丸炉冷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识等趣灰,俨然简多了几分气质的提升的铂。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下架, 新君越的外观风格更趋年轻化拷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开鞭钨,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅瘫瞎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面簿垒节,尾部设计与前脸造型和谐呼应巫柯,相比老款车型稳重端庄的设计风格峨,全新君越更容易让年轻的消费者接受啤丢。 【君越 整体外观】   外部配置方面耍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯失人、大灯自动清洗等功能林,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到夯遣冈。通过下方的表格我们可以了解到嗓拒季,同价位的两款车补,君越在外部配置方面显然更为全面一些慕秸,LED日间行车灯惮轿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的躺郴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鬼犁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价渺菠免: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头色棘: 日间行车灯蹲: 随动转向大灯枪瑞: 大灯清洗装置窃滇: 氙气大灯尺: 倒车视频影像鹅: 大灯高度可调末闲: 自动头灯什晒渭: 泊车辅助绩: 无钥匙进入系统蒜: 感应雨刷推协埠: 电动后视镜寡: 后视镜电动折叠茫酣: 后视镜记忆氓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候限坊瀑,年级里有几位南方来的同学慰胳纽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烁许,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情痉。雪对于那时的他们膏付,是上天赐予的礼物卫哨。但是蛙铣,对很多北方人——比如我——来说倾晴虽,雪却是避之不及的灾难默,它让我们的出行变得困难重重困馈。不过这次却不一样男吭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起榔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瘦靶屠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先痊沏,请允许我隆重介绍一下今天的主角让,我们的冰雪座驾弛,一款中大型SUV——福特探险者揽阜。探险者是福特的旗舰车型叭锈酒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售楔,共两种配置皑,售价48.98万黎、53.98万颊新,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元浮酶诫。我个人非常喜欢探险者的外型拣敲价,它魁梧而正派蜕聘爆,颇有美式SUV的霸气黑喘。牡丹江的冬天白雪皑皑泰尽,探险者出现在这里十分应景埔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热烧。这样的冰天雪地里癌,就算是带着手套在户外拍照惜,手指依然会被冻得失去知觉炼霉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖查搬。探险者的方向盘加热速度很快舍,开启后几秒钟就能感觉到热量擒,太实用了晦街。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机诚,匹配6速手自一体变速箱化蓖携。探险者在海外还有2.0T版本车型托,不知为何暂未引入国内保鳖傅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面晒惟拆,并没想走量撵既。   探险者为承载式车身结构竭囱绵,搭载一套适时四驱系统翟丰伶。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弯秸涧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器地,后桥轮间为开放式差速器漠橡宛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惰,以制动打滑车轮的形式实现庐。这套系统的越野能力或许不是那么强大檬蒜,它主要是为提升公路性能而存在的诵借。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点收县列,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键厩庙。这次我们挑战冰雪路面砰盖,这套系统发挥了重要的作用贤。另外不容忽视的护咖,便是探险者的“神秘嘉宾”了井拌墩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙埂!它是一款高性能冰雪轮胎龄,官方称它应用了发泡橡胶技术拴岸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜码,从而让胎面贴紧冰雪路面税喇,提高抓地力良豌害。当然瓷泪场,这款轮胎价值不菲汞滇,以探险者高配车型的轮胎尺寸卵崎:255/50 R20为例楼问,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元镀态。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的韦都仓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上室,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴等勃,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及但兔烈,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企雇涧垦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑填嘘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下秘谜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花吩俄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表猩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出镐唐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲梆筹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm适,使得荣威550的车身看起来更加的饱满年本,两车的轴距都超过了2700mm菊,使它们在同级别车型中的优势非常明显芯槽咕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计彻,略显圆润的车身看起来动感十足教共汲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感掸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感诗,550引擎盖上V字型的线条动感十足刀红禾。C4L大灯的设计相对简单错,全系采用了传统的卤素光源巩,而且并没有采用透镜的设计炬警撩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感副凰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜涂,还有转弯辅助照明功能礁淋,保证了夜间的行车安全镭董惭。两车都配备了时下流行的日间行车灯车,值得称赞的是箔美,550竟然为雾灯也配备了透镜酱,这一点值得各大汽车厂商学习挂龟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏怕臣烷,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩很。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拓习,550上扬的腰线勾勒出时尚为、动感的侧身线条嫡缴。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间闪热。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吧,并搭配LED转向灯墒,视觉效果和安全性兼具岭阂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有心,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口稠到坎。   C4L具有无钥匙进入功能全哎撬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性孝里,550则采用了常规的衣诜奥担控解锁功能催。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格构搐纯,C4L刀锋式的造型更加犀利奠巾日,550则更加尖锐画。   两车的尾部造型比较统一坚,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果横媒哼,圆润的造型颇显稳重矗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过肌骄,这样设计不仅美观窗坦蠢,而且可以增大后备箱的开口角度山趴很。C4L和550都使用了光导型LED尾灯竟麓,视觉效果极佳派。两车都采用了4点式倒车雷达蛔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物擎岭恫,使泊车更加安全伪。C4L后尾箱并未设计开启按键念犊,只能通过车内控制按键和腋氯睿控钥匙开启腺灵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启焚,使用起来非常方便歧柔透。   本文导航礁沛:"    紧凑级两厢车冈蓬,如果倒退10年前誊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域认颠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后槐祷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拉挽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹驴稍秽,它于不久前推向市承税荡怠,但其实它在国外早已上市陪。雪佛兰在近期才引入祷坝吵,相信也有自己考虑坷闻,好在这个时间也不算晚拆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择狄郴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瘦墨篓,相对较低的入手价格芒、时尚的外观设计以及良好的运动性能技昆幕,都让其成为该细分市场的热销车型虚碘。而在紧凑级车型中慷害,三厢版在兼顾运动的同时教拧,实用性相对更高一些扣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附眨克斯三厢版(以下简称噶荆克斯)进行深度的比较滇,到底谁能从中脱颖而出鞋壳悉,让我们拭目以待开。    在刚刚结束的2013广州车展上割淳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴爱。此外从性链,傅溃克斯去年北京车展的正式上市氦倍,也让这场紧凑级大战更加精彩拱淌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后烁渭,作为其小弟的马自达3能否一样出色结?缚婀记克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时套,能否从容应对惭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓附。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外旧队吕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上皖。就在媒体日当天斧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后绘毖,经过旁边人的介绍寝昧,惊叹一句抒:原来不是一个车奥喟!可想而知茫宛骑,这兄弟俩得有多像撮吉吓。    2012北京车展上市的赴哿溃克斯相比前者砂叹豆,已经在市场上打拼了一段时间魂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了唤兑糙,但是噶妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位薯脾圣,还是毋庸置疑的独。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性婪可结,为了让评价更加客观茅,同时妙肮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样斥嗜篱,我采访了一下身边的同事和朋友理吭。   同事A寸羔痕:男迷,30岁揣、已婚层扇、儿子1岁多    我哪个也不要齿矾罕,原因只有一个密箩:都太小讳妓末。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV犊瘁换,实用!当然这两个车白给肯定要绞。(也对把库春,老婆孩子热炕头的人剿虱模,还谈什么运动潭翰歌,能装下更多的人和东西随缝棱,才是硬道理)   同事B耐捶吐:男筹外,老嘎锥致牛克斯车主犯孩卜,奔三的年龄郎确,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚Γ克斯瞳脱勒,理由是有优惠藕的灰、货源足史涉慷、随时买胎窖,听着怎么跟买菜似的潞很。   前女友碾额勒:24岁弦,高尔夫6车主怂了算,略带公主病    选马自达3考髓肥,原因是好看匈灰,我再问还有吗赊拧,答曰上栓:好看澳Ф荨!我继续问翟葡幌,跟我急了蕊钠,提问结束蹋懦。   现女友冷粪:25岁衅,对车没有丝毫兴趣协,仅对各类衣服工萄挂、包包上舷靡、鞋等物品上心    我选马自达3吧硕,原因是就看这个顺眼掏墨睦,所以就选了履坡饰。(明显敷衍了事)   女性朋友兄哥:24岁悼廷烹,某时尚杂志签约平模乳导靖,对车有些兴趣哼耙泛,但只是停留在表面    我选马自达3城长,因为好看洪,身材我喜欢咯氦,而且红色(主打色臀隋:魂动红)是我的style附纷,所以我会选她的说能。(这种中英文混合体饯,外加“什么什么的说”的语法真别扭鹃辑馅,说她好几次是排喷,不见改)    采访结果显示颅蛔,果然是萝卜青菜旅、各有所爱揭须,而且给出的理由也是五花八门侥,那么到底这两款车有哪些不同汕袄舜,在面对不同的消费群体时逛,它们的表现又回怎样办刹缮,废话不多说奴,让我们往下看肛纪氢。" "  2013年8月毯挫雀,本田CR-V共销售了15393辆躬贸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月捻尘率,本田CR-V共销售了18989辆推拭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月灿拿,本田CR-V共销售了19510辆辈,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月狗,本田CR-V共销售了19288辆具汇,全国SUV销售车型排名第二......事实上帆欺弦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单眠浦嘎,它的优异表现还远不止这些亢,截止2013年11月底莫碌巴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663霸昂旱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠趁翟收。是什么让它成为了国内SUV的明星贬蔼凹?又是什么让它如此大卖刚藕饭?   现款CR-V有2.0L良毛侩、2.4L两种动力共7款车型始背,售价19.38-26.28万元骏风渡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型罕,售价22.98万元)辨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哼息示,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声烈啪,纵观整个CR-V的家族史敛盖蔡,前两代车型还有些“方盒子""造型妓,而从第三代开始矮塑搞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战馆,坚定不移的走着城市化SUV的路线受两,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卿烤房。   说到第四代CR-V的外形涪菱檬,也就是现款车型坍建蹭,它的外形并不是能让你一见倾心的主矩迁辞,CR-V上市之初咎,人们对于这样的设计褒贬不一挪肚,甚至有些“不得民心”深,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话梧酬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯肩聪警,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能视节锹。氙气大灯筛琶、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上笺谎。值得一提的是圃劲,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上淬,效果出彩聪狙栋。   车身长度比上代车型减少了25毫米冗,离地间隙下降了50毫米露鸵,仅剩130毫米炕赣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性款侍促,但却令离地间隙接近轿车梗病俊,轴距则仍然保持在2620毫米孪多劝,整体效果比老款显得修长不少睬并裂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因褐毁橙,在实际驾驶过程中通俺构,提供给你更加宽广的后方视野帆遂开,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信期迟僳。   现款CR-V提供17碉鳞、18两种尺寸共3种轮毂式样囊天,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外递氰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂掂秦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面挂,车尾向外凸出比较明显绕看,给人一种臃肿膨胀之感嘎骡仟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索珊锰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显臼,给人一种臃肿膨胀之感狄棚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因盖邯躺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积受团燃,为实用性又添一分锚礁,从之后的销量来说失,现款CR-V外形依旧被消费者所接受污,保持着高歌猛进的态势袄苛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺黑琳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力溉金,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙具动、精心兢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm淖尺,排量仅有2.5L悸评透,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场录。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS岭溪办,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它劝澳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力桔。   第三代雷克萨斯IS秆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车龚卑别,全车线条设计更显张力书,饱满的肌肉感让人过目不忘发。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版秋沁狗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅挫界悼,丢失了一丝霸气尚娄刨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加竣温瀑,长宽高分别为南:4665mm罢、1810mm掇荤奔、1430mm坝。同时轴距也增加了70mm吵袖,达到了2800mm疤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言皮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言欧澜缕,其前后配重分别为53铺:47谅栓。接近前后1信粗:1的配重也体现了其运动本质守物捐。   IS车身侧面短小精湛挝酵,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性试,显露其灵动的车身姿态镰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙副炒傲,依旧是纤细沃含、锋利恋粉歇,绝不与传统设计相妥协拴。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见伯镀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哦憨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蔡僵眠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性哆。   毫无疑问诧匣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吃。你可以觉得它设计非常超越棱散,也可以认为它很有美感辅孝叼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动被。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月涡,石油的消耗量日益增大轰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油廷葛览,排放着大量的尾气缉,制造着日益严重的雾霾天气鹤洗。汽车尾气的污染矮斜唾,越来越成为大气污染的重要元凶阀嗽钡。开发替代清洁能源褪精锹,代替排放巨大的内燃机瘫部催,越来越成为厄待解决的课题羡。现在很多厂家都开发了混合动力车型羚,这项技术基本上成熟了孔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平脑性乏,也没有成熟的商业模式来进行推广白,即便很多条件还未具备甘,即便这样那样的客观限制涝恨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面杀才毯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拷处缄。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品攻,叫做启辰e30晨风将廓,这款车还没有上市鸿滩,很多技术参数还没有公布咳妮冷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据弟,介绍给大家氏粳。但即便如此奇,这款车还是有据可查殴狭荆,开发平台来自日产聆风电动车钩疟肖,外观也和聆风十分相似少极肪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿弥琴,2700mm的轴距和骐达相同佛磷,外观的样子也有几分相似郎滑泵。但明显晨风的很多细节显得与众不同败,前脸没有进气格栅的设计瞳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份唐狼。而据厂家人员介绍绅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蝗,而是单独开发边艘。   尾灯使用了LED的发光元件荒哪,看起来更加醒目疼睦摊,垂直的长条状样子也很有个性括。但在车尾上瑟抱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同回叉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板金式艰,用以分担电池组的压力侍棋,这在晨风上是没有的勉绵铆。   本文导航芒狭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了熬剿枪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)枫,照片上看它挺精神渐,设计有传承有创新烈汗,硬件配置有增有减兔龟陶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情骋陡簧,没能去测试现场参观参观氮肋。   命运总能给人惊喜侥铅。上周五下班前拇哺,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目稿叮辽,领导突然走过来跟我说福柑:“来了个顶配父悖克斯巢教,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”枪介萌,周末的小幸福就这样碎了一地冕骇,我得跟两台机动车泡在一起怀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝吴,坦白说现在我对它俩都“不来电”删钉。这样也好蹭阶,好歹保持个立场中立对吧虾。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满篡愧裳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待斗涕摧,比如为什么海外有独立后悬架狈甸慕?国内全是非独立后悬架唯?其实道理不复杂菏赊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响枫,既然如此晴怖,那就遵照做生意的基本法则来做卤戈,降低成本片,攫取利润胁,无可厚非悔。我相信如果改悬架车就没人买叔居何,那他们肯定不改呻灯肚。   福特比较谨慎掠衅含,善于跟消费者打成一片秋修,挣钱不忘树口碑隋其,好口碑又促进高销量磷双,顺利打造良性循环圈妻忍没。尽管它也有这样那样的问题锌连禄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买庇色,值得大众好好学学刨铝。话说回来抱床餐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路骆汐。   现在摆在眼前的高尔夫7和该幔克斯嘶燎,是各自家里的明星产品棚祟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖换氯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限磨此。把这两个重量级选手放一起肖空,能擦出什么样的火花来蹿冒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利钵斥,似乎这样能出一口恶气呐。不过我得劝各位一句单且:百花齐放很重要间楔稀,一枝独秀最糟糕抖模乃。   ●外观   扯半天总算进入正题狙,这个阳光明媚的周末免啦泡,没有雾霾的打扰割芜涉,我把两台车放在一起拍了套合影侣镭耽。看看它们厩狈,一个是18.29万的顶配版高尔夫7苗屋班,一个是16.29万的顶配版两厢讣淞牛克斯纽炬恨。要说家族式设计崇娶,大众当然领先其他厂家扰庭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服隘去,福特的动作稍晚一些团,效果不赖宽戳。   所以当高尔夫7和赋┖海克斯站在一起的时候皋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辈梆。谁好看我不说女,大家都有自己的喜好起苏委。两款车前大灯组内容丰富劫,氙灯党、日间行车灯篙、大灯清洗绥填、雾灯一个不少炊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有信,而柑樱克斯的则要花6千块买选装包际渴,朋友们甫阔,要享受还是得多消费啊取秀。   车轮部分有看头芦。嘎浩习剑克斯胎宽215mm矗凸篇,米其林博悦轮胎渴戌,轮毂造型带感欺矫孺,给个好评钞梨靖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款衔鞭车。高尔夫7胎宽205mm柯窜地,似乎缺乏顶配车型应有的气势堤囱膘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧某函。   车尾设计各有出彩的地方拴潦伶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势胺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭梆,LED尾灯是个加分项记拌刨,赴撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意惹。左边那台风格沉稳一些吹,右边的青春气息扑面冠申胁,你喜欢哪个锈飘离?" "  “牺牲一定的车身刚性涂核忿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车十,最初它的出现只是改写了常规车型的结构房脆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”圣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后轿箩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面破。就在上月荆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本降,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版扛溅陪,至于奔驰C63 AMG叭,目前还缺少这一车型喉殴理。   由于是RS5 Coupe的系列车型锑芳摊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致逗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾白舞独,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事尺,毕竟除了性能之外睛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的耻偶。   延伸阅读 壁篡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案空凳,其中包含对车漆颜色罚迟辱、内饰颜色以及电子功能等自主选择怂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的侍船抛,所以在配置解读方面妈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注渤洁尺,并将官方价格告知大家赎吹尉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上篙仆蔼,软顶敞篷采用电动开启酶愁豪,时间上需要15秒即可力唯掠,而将再次闭合需要17秒肃慨祁,其开闭结构为多连杆双片式劲沟,这也大大缩短了开闭时间睫肛坡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消沸绅陆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷导,为了不过分降低运动性勃杯尾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼彪假。排气方面也是RS5的一大特色壬轻桅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管环段硅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苔楔,而在Dynamic模式下会全部打开恃氖污。   本文导航蔼陷偷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瞬,或许大家已经是心里多数河露,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型开旱澈,定位于新兴的小型SUV市场饭密冕。众所周知使椽绦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“仙窍,长安铃木选择在这一细分市场发力讹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的攻囱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX感,通过对比分析材矩臼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力京嘘率。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市丛扛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元毁聊釜,搭载1.6L发动机胁耿,匹配五速手动和CVT变速箱敛毋雌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L灸舵、2.0L两个排量六款车型八惺篙,同样匹配五速手动和CVT变速箱鳖,售价区间12.88-21.88万元帆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观墙镶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面巍,通过下表的数据显示得知并,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手县,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX霓,相比逍客卞、昂克拉等车型同样处于劣势昂串。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起毁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹份汞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蓟疚,还有与车身不同色的黑色包围泻究姐、车顶行李架霓哇黄,短小结实的车尾弘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果圣。车身颜色选择上浑称,S.CROSS锋驭提供了极光绿我碌、皓月白碉恐缺、星辰银糖罐、丹霞红扮完、银河蓝和晶岩灰六种颜色守革。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同谦宪矩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计氏梦,雾灯荚、下保险杠也经过了重新设计娩嫁颈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格卿俗鲸。车身颜色选择上斥涧起,劲炫ASX提供了珍珠黑疏、极地白衅敛让、翠鸟蓝钝八、酷银诲但尺、钛灰五种颜色抹崔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面算哆渴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯盾狼,前后雾灯贿,并配备大灯清洗功能何菊伍,外后视镜集成LED转向灯;同样触,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯缮光,带水平调节和自动清洗功能醚瘟,其外后视镜没有集成转向灯锈隶苍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂抗。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂负渺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂亨,二者均为铝合金材质修局瞥。所有车型均配备优科豪马轮胎沪箩稠。值得一提的是防川,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎疵式螺,这在同级别中比较少见红绕伴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型撤淌揭,根据车型的不同尺寸有所区别脚,低配泛抵忱:215/65 R16烹,高配凄淬柿:215/60 R17随宦,轮胎同样使用的是优科豪马老腑,同样配备全尺寸备胎豹老,两车在这方面都表现得很厚道抒刹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫栏荒,第七代车型睫即饶。其指导价12.19-14.49万鞘柑花,这是配备1.6L引擎的价位瓢锤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品须舱焊,账面要准备好14.09-18.29万枯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车菲恢膳,当然匪,身为第七代的它垦,在冲击属于自己的又一串“第一”姐堂韩。但我们相信顺,短板才真正决定高度滩警架。   全新高尔夫的德国总设计师说乏沸秘,它的设计主导思想为“简单既经典”朴脾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分锨钢肮:中网与大灯的相对位置票羞、拓宽出车身有力的轮拱筷帽羌、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了泵,这台在中国拥有极高人气的两厢车屯,一露面韩,就好评如潮律填。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解曹标谢,但还是要将6/7重提截髓,除了外观上的差异渤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上舱敲,比第六代车型要长56mm垛沽拖。而整体车身比例上叉钒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然腐诞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm形,轴距增加59mm察,从而提升至2637mm闲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计疥,但新样式的内部构造也足够炫忻夸涟。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置怕泥戚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念泰靛私。高隔音性的特殊树脂层纪藉,形成3层薄膜结构惮嘛。它拥有很强的抵制振动物理性能尝。   直接跳过撩人性感的腰线我壁桂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型孤。相比海外的双L型嗅牧琅,或许辨识度更强一些垒妮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的犊,但高7的不一样涪敢。细心的你会发现肆匹壤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时栋敛,才会主动启动嘿,并且拥有厂商宣称的132°广角冠僳脓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格俺谴皮,天平再次偏向了驾驶者一侧嫁蹿。整体内饰上韩绘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哺逛:放弃中庸的设计理念靖,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派念电。不规则的T型区染贾浮、活泼的金属线条点缀磨,让全新高尔夫大变身剧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没擅极,它能够让你感觉非常新鲜拉摹。   坐进高7内迫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗灵须,比普通天窗大了30%拴搏。而外掀的开启方式有点奇怪吨楞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别密粱,同时还为内部提供更多头部空间炒。   大众车型的人机工程向来让人放心黄覆,这个角度的方向盘界温鸽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦盘烧情。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捞宋,或许来个拨片更有型吧驹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症坍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度汐。   本文导航呛:" "  在国内的SUV市辰ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陇粮闭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击两,正因如此横,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市让蹭呈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陶豆般,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破漂碘。   说到大空间处抗番、七座设计妒、配置丰富的SUV睫棋,北京现代全新胜达是其中的表表者熄拭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求勃纷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溺衫杀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鹃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沃,下面我们将对这两款车型进行对比分析靛菠暇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观宿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向协瓣,设计上中规中矩邻,采用了哈弗新的家族式设计元素瞪,这一风格将在整个哈弗系列上普及稳,代表性的设计元素有缚白:大尺寸U型前格栅庙晾,粗壮的镀铬横条格栅肪薄诉,时下流行的“X”型前脸岔实。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美双驮瑞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的分。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绅弊项,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脾魄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鸡烦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捎鞋观,再辅以造型锋利的大灯灯组阜盆,极富视觉冲击力克。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纬椭,现代品牌的确更加具有超前思维意识咳娩冯。" "  如果提起讴歌品牌套,大家一定会想到MDX这款车庆烦邵,究其原因痹棺贾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型遂际。当然也同时作为讴歌的旗舰车型管蔷淮,拥有讴歌最顶端的先进技术管。在2013年寂失,讴歌上市发布的新车相比以往骨,算是非常密集的炬规。即将岁末墩川,讴歌的新款MDX也开始上市销售坝窖。作为新款僻草嫂,MDX的售价降低了逢玛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注翱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失铺嚎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器辞?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术档赶委,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮朗。使弯道驾驶更加轻松形,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上宛评隘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 赔吞,在车辆制动时婚,通过制动延长扭矩矢量分配成狡路,提升转向的循迹性 谎,这在之前的讴歌车型上是没有的侧,包括RLX昏辛漆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机位难霜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由星狭。但我们看到普,在讴歌品牌乃至本田车型上唉俄,自然吸气发动机依旧占据主流筛洁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法少,在新款MDX上使用的3.5L发动机将,带有VCM可变缸技术陵寸堵,在不同的动力需求下捂,发动机自动切换工作缸数猫诵肉,用来节省燃料暗盖,提高燃油经济性咐令乌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上良乏,使用了全LED大灯帘逼浇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法媒讼顷,不止在新款MDX上出现遁,旗舰轿车RLX上同样具备檄。但和MDX相比哩,RLX的前大灯内部结构稍有不同纹。而MDX的这种全LED大灯解草懦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平琴炊,但据了解讴歌正在向这个方向研发欠闯瞥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务实,其中大致包括救援单性部、定位俄、导航检索等常用功能劣。但值得一提的是柑,讴歌的这套系统在整车质保期内滤矗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上戒肮娥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置届吮,通过车头垫、车侧祷旁壤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式癸旁费。对于前方障碍解齐哥、侧方停车拘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用磺凄狮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助钳敦堆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面锤,MDX采用了59%的高强度材料谭骸搐,热冲成型一体式门环等途径摔史蠕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料词。   本文导航举霓:" "  在新一代天籁发布之后殿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字闲烈蹄。二三十年前饰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越很鹤缅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车囤型,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前纯崔席。而谈起这两款车莲嗡欠,目前多数人对它们的理解是挡悄卉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长娩,配置增高顺李,便成了公爵和君越隋,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸莫、动力和配置等等弯匙奈,却有着极具诱惑力的价格辟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘卜撼杉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额四,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力狙漂邪。可它们究竟有没有这样的实力螺剃栋?两者比拼熔,谁又能更胜一筹褐?本文即将为您揭晓瞎卤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型石,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型淑畅虹,售价区间为23.59-36.99万元脆场炬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版勾猾衔,两车售价分别为29.98万和29.99万搭枚看,价格非常接近促朝,比较有对比价值稗氨袄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显山萄啊,主要是雾灯凌盛饥、轮圈等几处细节可以加以区分晚,尤其是中网变得更精致妈妓,车头更显大气唱参觅。但也就是这些细节的变化料寥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动趴夯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿尚屁复。   大灯方面架,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奶,不同之处在于路,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)农灯耿。   车身尺寸方面通,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蜂烁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)竭谱泻,君越的长度同样超过了5000mm磕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本品微。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蒋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过冲哩我,并没有追求锐利猩诞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅剁,腰线设计是其外观中的一大亮点芥,并非大多车型采用的一条笔直线条蜡陆媚,而是在B柱之后便缓缓下沉柬,在后排车门上形成一条折线贤珐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感仁抗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士驼泛降。   尾部来看嗓翘,公爵与标准版天籁造型基本一致杠,尾灯造型也还是一如既往地犀利率貉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合深蜡切,为整个尾部增加不少活力弛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合茧腾,使其整体感更强拍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华仑,轮胎方面谴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎轰强菩,更为霸气蘑钢。   ● 外观小结冯: 两车均采用年轻化设计磐,稳重气派;车长均超过5米广鲸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上取坊省,君越表现更为抢眼缎。另外叔,从个人角度来看米被么,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鹃,相比之下它的造型更加简洁群合淳、规整较亢孟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识商汝骗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽帝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发誊誓错,足以呼唤出你全部驾驶激情律税米。你可以视它为野兽木峭窟,但我更愿意称它为内敛狂徒赫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎卡施筋。它是驾驶利器究缴,也是很多人心中的梦想之车驳币摄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG赫酞。   既然说道奔驰AMG桥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义谅保畦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样甲私,都代表了其品牌车辆高性能版擦围。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蓖唯培,这些车在发动机配置调教冷纱锹,底盘调教心哀,外形和内部设计上都远远超越原厂车阂俗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型坚韧遣,它的长宽高分别为4707mm萌沮、1795mm和1391mm难僧,轴距为2765mm谓。参见下表可以直观的发现耙驴晒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的态失,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势怯庆坑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面汰痘桶,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同浚。但细看之下迫,还是能明显看出差别拾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位乏深。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降划恨缄,流畅迷人更具轿跑风范颂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少络。   除此以外薄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次遣锌,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭释雇互。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂搂,前轮尺寸为235/40 R18爆师,后轮尺寸为255/35 R18杆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力貉享,以获得更快的加速度莱蓖蜗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果举坪。   车尾是C63最为霸气的地方视垛餐,四出排气管宣誓着其运动特性赂讹浮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一曙抒伎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力邻,从而提高车辆的稳定性蒂山。" "  11月12日鹿皋俱,宝马4系双门轿跑正式在国内上市率卵。无论在平台还是动力上冷肮,这款车都与标轴3系基本相同姐。动力上滑钎赖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上魏对歌,依然分成风尚乌、豪华和运动3个不同设计套装潍钝,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式核搭。无论怎么看需惺俱,4系都很像一款双门版的3系搐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢阂派?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系心习棠。   虽然名字是4系楔酮,但如果只看前脸荆薄,恐怕一眼很难分3/4系遁矗。不过仔细观察细节的话剩匹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同棠。比如更大的开眼角设计俩马泌,更修长的双肾格栅潘未葡,还有明显不同的下进气口设计风格别。当然诧,了解宝马车型的消费者都知道合,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置氦诫。此外叹,前脸还针对空气动力学进行了优化酒挂。 【左体插:豪华设计套装(选配)/右僚:风尚设计套装】   侧面造型上戒酬蓉,4系明显比3系舒畅很多群唇墨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条答册卷,更修长的车门对此也贡献颇多婆。不过轮胎规格和3系完全相同埃,似乎很难体现出这款车有多么运动龋奸。另外朵弧仟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了酵,和前脸的进气口配合超屯勒,共同为刹车系统散热盛旗捷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多奈群,不仅装饰性强横瑟,看上去也更凶狠掇。   尾部设计上祈普,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素刻们氯。猛地一看依然很3系肝,但饱满的线条体现了4系的不同吞。尾部虽然整体很“壮观”皮溶舰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气堑,别有一番风味喘。另外皑镰,根据套装不同虎澳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种套,实拍的运动设计套装为两侧双出皋绿阿,个人认为设计还可以更精致一些匠魄绘。   车辆提供佰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蒋牵:北京市海淀区闵庄路19号   电话省辱:(010) 5872 8888   本文导航桑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道屯唯,自日产逍客2007年在英国上市以来己想海,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来铰烦。各汽车生产商自然毫不示弱窗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹魄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年硼瘫鞘,公司就对其外观和动力均作出了革新届势椭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司握镁呻,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V脓镶。这款车售价要高于ix35棺,标配版的售价与高配版的ix35相当守糯某。较高的售价并不会对消费者影响太大容卿,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力骋水磊。 ? 现代ix35   除此之外程戊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型靶性拔。完美的驾驶体验汇,充足的动力表现坝,日常的实用性以及低廉的养车成本殊储佰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战遣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面澈凄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间怠赴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些床淋。CR-V的后备箱打开的角度要更大你绣迫,后车门打开的位置更高溺氢,加上方便的一键式折叠后排座椅史,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜和脚慷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陷境璃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的穷。ix35的后备箱地板离地面更近戚岔潍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间竭甲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5尺廓泰,他们要对此多付1,700英镑卜辟安。其余两款车的四驱版虐嘎坡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)涡圈涟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)咎掳。   从标配版本来对比三款车好郴,ix35要优于其他两款乱啸。SE版就提供了后排加热座椅酥封篡,方便商务人士乘用嘶碍。高配中更是有导航汞淋,蓝牙船,真皮座椅滑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能帮快。ix35的一些配件选搭也是十分优惠顺潦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑炕。   综上所述寂逼舜,我们推选出这三款车的排名分别是绘惮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的凭莎,但是它的驾驶乐趣却是最大的淀。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码豢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足福炊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度谢救湃。低的污染物排放缸肥芥,强劲的动力表现帆逆勉,新引擎的装配让该车重获新生和槐。   第三名?现代?ix35   毫无疑问殴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卿将。不光是低廉的售价肋,标配版的实用和保修期的延长忱,让该车十分吸引人幻项。不足之处则在于较高的二氧化碳排放括凛椒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间榔冗茨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品苗,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞳情,严禁转载恃单,违者将被追究法律责任那。责任编辑瘦稠:李敏" "  在国内谎,提及福特这个品牌杉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑映Π辏克斯和嘉年华委培,但福特的精髓决不仅限于此箍。在美国杯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军排。近些年来史膘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围损芹,先后投下了旗下多款SUV车型骆宋,其中包括翼博斡绅汝、翼虎骑乘然、锐界以及今天的主角探险者埂。作为美国销量连续15年冠军的探险者瘁胎其,它在中国的土地上能否再续佳绩缴苇卷?带着这个问题捣,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙孪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰健,也是其第五代车型乡。在今天看来拉惋,福特探险者圆润饱满软捐补,又不乏美国车标志性的肌肉线条本饭乖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求讼瘫概。但早在1990年逼虏,第一代探险者刚推出的时候富拨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多成袖辛。   随着时间的推移凡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变惦顶侯,与其说是改变茹,倒不如说是更加顺应潮流碍哥虹。早先的皮卡底盘不见了踪迹薯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)富。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲脸榻尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢县?结合同价位车型做个比较不难发现盼,探险者论尺寸绝对傲视同级寺鼻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV赂,“尺寸”无疑是其最大卖点钵。它的车身长白鸽保、宽让、高分别为5006mm司泪触、2005mm和1743mm禽豪,轴距为2860mm牌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV可奉,即便是与奥迪Q7的对比中呻侥,探险者在某些环节也不占下风惭鬼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外怒,探险者的最小离地距离为193mm庆睛颓,接近角和离去角也并不大鄙,仅有21.7°和21.4°汹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的多啃。" "  引言刚霸玻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点庞复,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新篓胎怂,其采用了全新MQB(横置奶担块化)平台生产呐讼,不仅在外观董耙、内饰方面有着明显的变化饲抽,更低的生产成本伴坛迪、更轻的车身也使其有着较大的优势下。此外迸粉堂,作为其老对手的福特噶ス桑克斯当然也有着较强的实力革,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哭溃随。今天爬,我们就来为大家对比一下零,看看这两款车型谁的实力会更强哗椿朵。 外观方:低调内敛大众风对比时尚张扬竿A芮啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感澄管冕,但在设计风格上却有着截然不同的一面藐测倡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上郴瓜寸。而噶侣У校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息帛。   车身尺寸方面椒拆管,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进录糜敝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm焦洁,轴距也增加了59mm无释,整体看上去更长更宽更矮胃炬。但其主要竞争对手腹岵矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势堤款。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅天涧、强壮沥、凶猛赴槐嫁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象滴扇潘。试驾被安排在了蒙特卡洛乐勿辜,我们被热烈的目光追随了一道肚,同样受厢寒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路匈宫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起酥,它的对手就已经锁定了涂喊戒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标疯魂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜秒胺电,他们选车就两点玖,第一样子帅寂,第二性能足够强大褥触饲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力磺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车戮罐闭。恰恰如此悍,它看起来很漂亮抠毋,尤其是车身各个部位的比例与线条峭病,挑逗着所有人的视觉神经彤纲瓮。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野前度,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口季情,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实普髓镶,而且更杀气感更强伯抄翘。怠速时慢慢靠近坟填逗,它的躯体在微微颤抖绥榷戚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤藤赖。   细节方面奥迪从不偷懒划背波,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记朽惶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾跑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞毛。在我看来暇,这样的视觉效果已经足够征服所有人北敌,如果你觉得不够醒目举,还可以选择将卡钳漆成红色廖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辜,120km/h时自动升起嫡锯,此时的样子最为动人手许,速度降低至80km/h后便会自动收回黔疵。   进入驾驶室并不费力秸姥,内饰与A7或者S7基本格调一致姑炉,简洁朴实竭魄,中控台区域保持原有基调风叭搭,有人说它沉稳杜沸欢,另一些人说运动摧钡,在我看来这就是奥迪的风格恕舷,可以满足很多人的口味么纳,一切气氛都显得那么熟悉拾。   车内有两处亮点让我记忆犹新耿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蹭筏漏,坐上去的感觉也足够舒服驮涸。不足之处在于它的调节方式太过简单婚铆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑褐琼皑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能般退。   第二个亮点在与RS 7的方向盘叉,手感与大小都很出众喘戳,令人爱不释手赂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进幌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望伞彭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方申僵翟,善于抓住驾驶者的心监,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分寒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化簧,两厢版掀背车开始越发备受关注戊妻澳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型梗鹤埠,强劲的运动性能也是非常重要的指标迫救。就在本月初眉毫是,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求毁纶,除了朗行运动版之外萌,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能塘髓。接下来檬杆,我们将两车放到一起签扦,来看看其空间和性能环节的表现如何靶椿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是喇,如今的情况则正好相反黔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此懒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元磺腥家,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元送苗环,两车的售价还是非常值得人期待蹬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烁皇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了窜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计抹双,前脸没有任何改变拼膝梯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素拱唐,但给人的印象要更加动感完。   车身尺寸方面撅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米羌墙,各项数据都要比朗行运动版更大一些签幢,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少腾纹疚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎距闯茄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适逝诺,比较适合家庭日常使用砍涣馈。轮毂造型与三厢版没有区别檀嫌。在发布会上痪妮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苫舍,相比科鲁兹掀背车不够运动奶恼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条箔桥孪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑壕虚吹,线条更加自然杆僻陡、流畅鞠倪狄。两车的车身腰线笔直且显眼间裴惩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉较鸵锑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影敌恕肺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿贾,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果记。同时娶祥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能佬谦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源绷,点亮后的视觉效果非常不错深岸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰其随硕。整体风格也是保留了三厢版的造型袱惭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出哭噬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型圈沏博。2008年灿谅木,丰田Yaris进入中国市趁弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鲁琼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数码搓具,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狭皇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号届位蜡,想必原因大家都很清楚钝拉,致炫在各个方面都已下足功夫害磋鞠,为的就是再续辉煌洁南。   致炫外观灵动时尚慌,带着一些年轻的运动气息铺雾,车长为4115mm措飘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蕊,比老款低50mm;轴距为2550mm那阔茧,比老款长90mm襄赴裁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纱斧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点喝沁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”培讨辰,这样的设计更有利于致炫的散热谩蜡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱煌痉功。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利操袭划,给致炫前脸整体感觉增添了些英气霞誓。   " "  在这一两年中册,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”横劫,究其原因凸坑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有且弗。另一方面握投绣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高朵。代表着大众在中低端产品中的最高水平截翻崎。如今龚窘,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鹊蛋。带来的改变很多险,由MQB平台带来的更多越级配置慑姜,外观内饰的革新拿抒佳,动力总成的变化傲栋零,当然还有后悬架的改变讼。能否继续神车称号讣环,笔者觉得却星,可能性极大徽伙。   ●从固定平台向纳冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕心块化平台的车型碎捣,之后肥,从这个平台开始翅,还会有奥迪A3等车型陆续引入橙布。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓硼垃掏。但从高尔夫7开始嘎,这种概念将发生改变臀劣宦。MQB睦疑块化平台生产褥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承多。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留佬,后面我们会详细说到缝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车惨问,必然是一台有传承有积淀的车型吐。经过几十年的发展和变革坛柬答,没有被历史淘汰卤,却总能获得新生和换代揣爸翅。我想符合这种条件的车型真的不多邓嗅几。甲壳虫也好盘试,卡罗拉也好翰贫,都算在其中铆蔼弗。高尔夫更是其中不可或缺的一款蓖怪,从第一代发展到第七代示,我们发现绢,很多经典的设计元素没有消失贩,而是作为经典传承下来镭,但技术却在与时俱进的发展划。直至现在核暇酒,高尔夫7的出现鲁稳慰,能够看到曾经的影子是,也能够看到未来的趋势镐隶错。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了霜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿婚旅善,今天在紧凑型车上也上演盖,只能说明伤猜沽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视钙唉,也从侧面看出狄碱,这一级别的竞争是多么激烈械届羞,高尔夫7的轴距加长了59mm跨船萎,反应在车身上荤尺不,加长了56mm寐。这让我们看到骚蚕册,高尔夫7并不是一味的加长适,更兼顾着车身的整体设计毖杜,以及操控能力的全局设计几寐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了铝啼,争议很大轮砰,但貌似并没有像新速腾上市时那样酣,引起大家的太多反感搽录。或许一汽大众的这场策略大变炽佬,已经让消费者黯然神伤了活村。大家也都知道曹,这是没办法改变的事难,想要四轮独立悬架隶,会有性能版车型作为选择喜泵沃,要是纯家用郡绅,就只能接受这个现实巢纽。   本文导航剁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV轮乾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6犬,这仿佛已经成为了一种定律读恼划。话说回来葛输,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手何,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望葛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计磷、做工硷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼猫绵樊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位滤昆悉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解藏斤滤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钮,为更直观的进行两车的对比分析捕革,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酣,需预定等车时间较长赎蒲邦,主推1.5T车型)作为参考对象朗笆。备注缮扭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版浪息融。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高固,无明显抄袭   先从车身尺寸来看疯令,瑞虎5和哈弗H6各有所长吝拢丘,瑞虎5车身更宽宫哪协、更高钳,而哈弗H6车身长度伪拿葱、轴距更长屠陡。另外这两款车的外观设计原创度较高欣,没有明显的抄袭痕迹劣,且能够符合大部分人的审美观溅纤炬,足以体现出设计团队的用心程度融。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点惺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应千黎,意在塑造最新的家族风格斑篱踌,整体呈现出大气桥垛溉、时尚的感觉尼胜屏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择免眷旗,包括徽墨黑壕、烈焰红仇蔑、赤金棕开胚、暗夜灰是、皓月白和丝缎银汾。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气忿,其更侧重于简约恰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可滇笆。车身颜色方面屎氰,哈弗H6提供有经典黑洪下、雅致银季、简约白玩、中国红吐孪坎、风尚蓝枯、摩登灰藐狸需、醇魅红慷部、睿智棕共8种车身颜色钝。   前脸部分葛年信,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果烯貌闪。瑞虎5前脸层次感较强轮,大灯巧妙地与中网衔接答敌,而下进气口被分为了两部分抢盾,下部与底部合适护板相连接囊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肛,没有太多浮夸的设计鼻,中网换上了带有“HAVAL”的新标识另,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“阿迟,但绝对属于耐看型托习憨,整体间流露着SUV标准的稳重气息澜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富峨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长反哩,车身侧面给人以更修长的感觉涩。另外掂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条适,车顶均配有行李架疼。   同样的幕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感伎惊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面括攫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方斧榔尸,厚重的保险杠更具力量感魂席。   灯光配置上沫彻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凌,内部灯组布置较为新颖蜕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注篮晃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩疾,常见的柳叶状大灯造型妹侨,常规的灯组布局吃,带有透镜的卤素光源大灯盖石,提供水平调节功能肠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源翟彭是,看上去更为醒目和美观古社,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应诲崇凤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后畔塑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇喉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想克恒,同时越久的期待会带来一个重大问题穆榷,那就是新产品如果不能做到完美坏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时狼散饭,两条定论由中国媒体陆续传开坷良斡,首先它的相貌不错伟汤,其次来到中国的时间也不会太长了卸。一个月前毫刷品,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁监,为何这么说两,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好授揽,通过细节上的修改伺陋,使雅阁更贴地气舒。   设计师在中国进行了大量调研工作动,最终他们得知了国人的喜好瞧睫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计盘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁伴浓叹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寇诵,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手擎写,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中媒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陷皖滥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈撬警客,在如今大行其道的“加长风”面前假推领,本田倒是走了一回不寻常路铣革,这也是让很多人吃惊的一件事波浑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响猫迪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道多受堑,究其原因我想和C柱造型佬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嫡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度父腊坍,先是放弃了老款斧头型的轮廓瞄鹿,其次将双出分置排气融入到了包围中第我习,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捣、动感靠拢储。   本文导航巨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谢藉混,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列暗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事示,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奇般窝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别记双,其中哈弗H6的风格偏向沉稳饭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病镀编。相比之下祷庞铣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虏。总之这个价位的车型琳苯车,只要设计不太出圈消费者都能接受蔼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几亨,即便轴距也仅有20mm的差距轻,如果无聊到一定要分出个胜负的话故,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势亭露,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脖庞鞋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皇姐险,在这方面长安CS75表现得尤为突出僧。顶部的灯眉窍汐枷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型低,虽说还是带着几分模仿的味道卸,但却并不令人厌恶比。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型释蜜洪,不过它的优势在于自动大灯功能铜桅,这是我们在CS75上未曾找到的配置埠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化膳寄担,都是标准的SUV设计踏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似牟,不过值得注意的是悸棋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙彻道缸,上下车时可以避免蹭脏裤子寡,这一点要比哈弗H6显得人性化荆宛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17袖躺蔑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等久篙错,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鞭袜,那也将成为它的一个优势宋浑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异峰难剔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恕菱洪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些纹。两种风格说不上谁好谁坏海,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫发、更时尚的选择膏剃佃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座厘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狈巢嫡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列庐练。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事公,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骄白。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别叉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳亩敖蛊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病磺。相比之下帕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计翁跋呻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉姑究。总之这个价位的车型咯,只要设计不太出圈消费者都能接受惭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几编撩,即便轴距也仅有20mm的差距殊沥赖,如果无聊到一定要分出个胜负的话己颧趟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势那舒草,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上忌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拢挠涵,在这方面长安CS75表现得尤为突出显扯。顶部的灯眉使、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型废将,虽说还是带着几分模仿的味道毋,但却并不令人厌恶把。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岸荣,不过它的优势在于自动大灯功能我湿瞧,这是我们在CS75上未曾找到的配置糠捻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化娘,都是标准的SUV设计涡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似忻情,不过值得注意的是坍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙裁,上下车时可以避免蹭脏裤子贾,这一点要比哈弗H6显得人性化墨椒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17签随,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等丧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话臀毛怒,那也将成为它的一个优势讥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异莎湘票,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平府伶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些达。两种风格说不上谁好谁坏佰层,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫栓、更时尚的选择弄鸿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型摹构纪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人艾,埃隆·马斯克就是一个奇人舒邓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克娶溅骄?下文简称“埃隆”)速。远隔重洋来到时差16小时的加州蠕寝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展私,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S凹诺吩,一款名不见经传圣苫刑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车靶阶。在短短的5天内穆侈勿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试场彼钢。 ●曾经的TESLA破删暴:短暂辉煌的Roadster   2003年抛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司技,并亲自担任总设计师的时候箍秦,他为公司取名“TESLA”睡沃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家撩搓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)么。而在十年前撩碉酵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了敖糠痰,因为在此之前撩,没有任何纯电动汽车成功过咀齿。   不过很快跺先,TESLA的第一款车型就让人刮目相看谎瑟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳峭摄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差刀、续航里程短的传统印象拴独。只是钝,那时的Roadster真的很糙素,很贵捻虑硷,很没吸引力很础。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者艾歼惭。   于是篙呜黎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”绣抖沪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市倾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录,已濒临破产……”懊眯。   不过啤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撕台杠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在娇炔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际避舒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国残勤。仅从2012年6月车辆发售叛吭,到2012年9月这短短一个季度内适焕搬,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S牡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元筐熬,并且公司还获得了美国政府的政策支持队努仓。   ● 简约外形流畅饱满农,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗氓牌?一个能够打动人心的外观设计袖订,对于任何工业设计的产物来说都至关重要龋呛屠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维袍川峨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔词泪魏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物实性,曾经或现在都是企业中的绝对领导者衫粗队。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院录,是一位年轻的美国本土设计师即,曾经在大众汽车担任过助理设计师茹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计屏郝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前默,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师稍,马自达旗下的Furai识艇竞、Ryuga幌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蓬川寒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker慈,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车癌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贬嗡。初次见到TESLAMODEL S的时候舒腺型,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系纶揪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此划健,难道这两款车之间也曾有交集舜伟违?   多方查阅资料后才明白埂歧痴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的博,不过后来TESLA对其提起了诉讼堆匠萍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作煌,还盗取了其电动车制造技术粒。于是紧接着细,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品厦辩,并最终完成了MODEL S的设计工作骋十嚎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)疮何,轴距则为2959mm蚀翰点。仅从数据来看枚景,MODEL S已经算得上中大型车的级别氯赁蚊,差不多和奥迪A6L轿、宝马5系Li等近似当,只是车身更宽大也更低矮一些骸哀琳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论柬。   整个MODEL S的车身上朔吕筛,相比许多人和我一样逢剔窝,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盎,椭圆形前格栅造型太另类了鞭妇善,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴成脖冀,但是这也成为了MODEL S的标志乡倍每,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拟,所谓的家族式前脸匣举。   你或许会认为没有前置发动机的存在菠巫巾,和绝大多数的电动车一样蒋枚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了每妻富,那就大错特错了图歧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的萍邓方,动力系统和电池组半掣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冲,就和传统的内燃机汽车一样凭乃驮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温玩污掣。   细长条的大灯造型很酷孺,氙气大灯憾邦、LED日间行车灯都是标配啦烂风,和其他车型类似翘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯危还钝、LED雾灯以及示宽灯髓勤灿。只是在功能性上MODEL S实在很单调瓦砷酿,同价位产品上应有的大灯清洗谜、自适应功能等一概奉欠疚粪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立驾庞侗,4年的时间蔷镀,经过诸多顶尖设计师的打造郊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发凤,再到上海车展的国内亮相缓,今年广州车展终于正式上市滥啃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口苏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拎另市,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中库歧恫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩铜疾坏,这是中国自主品牌获得的第一个五星撂。观致3四项总分达到了惊人的340分剃,这在整个2013年度排到了第一位傻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样形嫉妒,接下来为大家解开谜团堑充凳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3庇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念冲删,观致3的外观线条十分简洁间郝拢,但又不失从容优雅物喜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉伯襄,毕竟它的设计总监曾是大众高管势亥热,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了项。   前脸看上去相当的饱满圆润碧梗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鞭娘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拒,而“Q”也是观致汽车的首个字母轻隆僧,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信不论炼,当然您也可以把它当成是城墙式的设计稳晴独。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切舱眷,这话虽然有点绝对伯邵工,但却不无道理先,在说服消费者购买自己车型的时候设鞠憋,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的乐,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由卸拭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型胜,随着时间的推移秤差耪,两各品牌已经深入人心疽即腹,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台渺复,相近的售价梦、同级别的定位郝币,看看哪款表现更有诚意肚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台凶拔海,造型圆润符合多数人的审美半,第一眼算得上成功苔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识闻始,细节处理更为立体很显档次毯疚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错粒醇。爱丽舍原创度极高酵桃,很难找到其他车的影子持激。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍凶酣伙,只不过虽然车身进行了拉长番醛廖,但看上去依然是一副小型车的架势钎健裙,气势上略输给爱丽舍虐念挽。外观设计确实见仁见智拍侧,有人喜欢圆润稳重痢纬爸,有人喜欢直线条的简洁利落色拉,嗯好吧破媒嘲,各花入各眼马。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鲜,新桑塔纳除了车身稍长之外赖,轴距攻蠢、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势剔锰哗。但整体上两者都属于造型协调的类型拧。   内饰部分请贤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色嫂澳蛊。配置细节设计拘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计伟,比如位于方向盘后边的多功能按键故,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式搽,则显得没有可挑剔的地方箱博萎,只是限于成本部,用料表现一般泰峦扯。" "  谁都没有料到短短几年熔,SUV会如此火爆吨蹄,从动辄百万到数十万的城市SUV耿,都曾经上演过排队提车的场景贯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样膝哀蚀。汽车厂商也是尽力满足用户的需要掠勾善,不同细分市场轻簧、不同类型SUV纷纷推向国内市撤雍搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动竿空,推出了其首款SUV--标致3008枢晴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉宕纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡奋。而东风标致国产后价格有很大降幅脾遣父,15.98-21.67万的售价也与途观陪、CR-V壁保但、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蛇奖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV坑瓶踩。下面一起去看看吧玻父。 ● 外观解析   除了高售价外话完,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一靶当。太过个性丹昧,同时又不够精致干巴便。而相比之下逆殴,国产版标致3008要好很多娥窗,现代感更加强烈赐。前脸采用了小一号的大嘴河摆,并且添加了镀铬饰条显示很精致浪畏墒,也符合国人的审美躬咆。   前大灯虽然不是氙气大灯浑悉,但是加入了透镜其,整体观感不差虹缆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高桓钦菇。另外绩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰行,增加了前脸时尚感嫉蚕凰。   从车身侧面来看形,标致3008加入了车顶行李架菩,虽然并不是经常用到的配置伴,但是对整体造型的营造作用不小连搓。另外淬瓷辜,黑色下包围凸显了运动感沥棺系。   尾部是相比进口版改变最小的署瞧,不过依旧非常漂亮模售,很有层次感秸。尾灯加入LED灯组剧秋,警示效果更好疲。另外最值得一提的是其后雨刷设计灌蒜绥,在前雨刷工作状态下贿撂,挂入倒档冲,后雨刷会自动工作瓮偿沃,非常人性化的设计缄钉如。" "  说到法拉利撼宝甭、玛莎拉蒂这些品牌头罢,网友们肯定会觉得遥不可及舜,价格高高在上耐。如今帽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli烤撵,它以89.8万元的价格进入国内市场兜江赏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鲍蒲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现闷豌,让我们来看看他们三个谁更吸引人篱宦诫。   在市场行情方面蹭缕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统房讹截,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的缕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置乱壕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设撬豹。而其他两款车型均有不同程度的优惠垄,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系涛惫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泛奶纯,看起来非郴晏澹魁梧的发现竟然落了下风嗡损蛇,令大家非常诧异狄莱蹬。但在内部空间方面翅,Ghibli组完全不能与发现相比矢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版敖啃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车捕秃,所以它的尺寸就不在此提及了耻地。   在该项对比中巩靠昂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截怕警,功率少了80kw晾,扭矩也少了50nm诲菇,同为3.0T但差异却这么大缔炭徊。发现采用了柴油发动机伙下藩,这款发动机的性能超众抒,在国内有些市场中非常受欢迎啤份梧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱酥。   对于传统豪华车闻言白,前置后驱永远都是最完美的驱动形式汰椽赡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式誊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统邯矛。路虎发现集成了家族中的优良血统挠,四驱系统足以让众多对手汗颜蔬。   本文导航愧阔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实霞截脱,保时捷新Cayman在国内上市之后湘讲,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了渭搬,遗憾是试驾车迟迟不能到位凄金,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余哥捌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心筒褐女,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出闭躬硼,就当胜利喜悦之余墒良,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包纳兽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我菱峨:不就是保时捷最入门的跑车嘛狗鞋表,至于这幅尿性嘛断欠共?不过您还真别说辖痹,Cayman作为保时捷入门产品中芹椭,绝对是一部对得起消费者的良心之作徊氮,比起卡宴与Panamera来说箔,工程师为它注入了更多保时捷的基因堪什物,说句通俗易懂确涛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观将:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间剐损馈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史桅挎垃,第一代Cayman的诞生是在2005年便,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺记并,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格浮哩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本熟。   新款Cayman S外观简洁净晤,车身比例更是优雅的惊人镀凌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陀敖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低叹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)黎固痞。尽管如此榷,这款双座跑车依然非常紧凑里路笨,车身长度增加了33mm谈梳尝。车身前悬缩短了26mm枪。   每次谈起保时捷的外观设计计卜饺,笔者都是非常纠结的心情童,恨的是德国人那副死脑经力交幢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化双,喜的是哪怕轮廓没有变化乡荒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿订,或许这就是历史的传承吧宽普睫。   新款Cayman S除了迷人的身姿酗套炭,优雅的曲线之外惕谁,设计师并不是一味的强调柔美泵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现排,这里需要注意的是文,这个大口可不是什么导流机构坝体别,而是发动机的呼吸通道勉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位闲慰,加上凸出的转向灯设计拧恃不,相信任何人看过之后都是过目难忘斜慌,尾翼同时配备升降功能扁,时速超过120km/h之后叫烙,能够有效提高尾部的空气下压力翘敦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂典富,这个是一个价值不菲的配置绢豢窍,总价44700元怂撕粟,如果您不满意当前的刹车系统改勒窗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话五羌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处掣念,据说车用到报废了绊逆,它还可以装到另一部车上继续使用鲍僻,简直可以当做高富帅的传家宝拒廓奴。" "  国内B级车阵营的争斗的讼饯,恐怕用水深火热都难以形容胸绰冈,原本只是按国籍分布的对抗阵营哗囊,随着时代的发展定,已经逐渐转变为混战的局面并固,比如ABB三个品牌的中级车痢济,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手间。同样的情况也发生在合资品牌身上部,民用车级别的对抗往往更加激烈欧去,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时堪眯奠,来自德系的车型是否会倍感压力纽忻涂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志患破,又考验耐性的工作帝卯。往往在某一个时段有一丝懈倒邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生耙。网上车市最新推出的《抉择》栏目庭脖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题姥,做出全面的分析与指导蔽,以同级同价穷安伙、同价不同级等角度出发迫,全方位给您最全面的购车支持诡荆拆。   雅阁和迈腾姑侧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车核,也许之前并不会将它们划等号晃失晶,但随着市场格局的转变礁碳,它们也来到必须接受对抗的门口附。当然灌唬,这场争斗的发起者是雅阁抱踩距,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗彪弘,抢夺德系车根深蒂固的份额场猛迷,看起来是个贪婪的举措犊,但能否成功却还很难讲粳庞替。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方烈,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的竭闪美,反之同样巳盯。客观的讲户剑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感案嗅,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势翠峨盒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惫烙鞋,但是这个技术到底是否实际戈奉慧,还要从使用中来探寻婆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响红遂孩。   第九代雅阁缩短轴距的作法泰坦,是令所有人都无法理解的洽,在几乎所有车型都在加长的时候搓脑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍佃,搞得你摸不清头脑艾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用郎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因窝湃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似工,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者但额。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能脆门,就是最好的证明伞俄,据我所知权骄,直到全新一代奔驰S的诞生挡超芜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的槐。   本文导航腾法:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年世,它们钟爱速腾的技术至上生存理念焊集,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴孔。直到有一天酪,新速腾上市停,后悬架变成了非独立结构乱幸嫂,他们的崇拜似乎崩溃了单烹。这还是那个技术控速腾吗滇?随着时间一点一点过去稠柏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嘿挖、速腾GLI盾安前。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了酬推慨。不得不说臂,速腾家族越来越丰满肩,那个曾经的技术青年冀僚番,逐渐走向千家万户味繁接,满足标准化的舒适性需求窗继吗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者砰孪泼,这让我们看到速腾到新速腾的转变儡嚏羡,它变得多元蠕缓,变得成熟雀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满架农,开枝散叶就像一位长者瑟烘。它不是急于求成布吉,而是变得更圆滑更成熟葡。记得一句广告语曾经说过毙贸搏:“成功的男人歪廉伦,有很多面培饰。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象钉惕颠,它要更多变台沙,它要更多面刺骋。蓝驱和GLI啼拒,一个拥有更多的节能技术酿迁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构帆恼泞。当然胶,价位不同烈,GLI已进入二十万大关仓导。你有了更多选择艰毁堕,你没有了挑新速腾毛病的口实席。三种产品摆在你面前倪懒,要节能笆堵鞭?要动力抨?要居家粉弟羞?新速腾都在这慷吉秸。    直至今日稳控室,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止群,的确挫爸溺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拘,多少显的不是很紧凑动感福股努。但终究那是一种技术执着理念下身,最后一代产品了蠕。新速腾的到来似乎终结了这些藤,悬架品质降低钦贾,操控感稍有不足妓,但换得更宽敞的内饰空间辛,等等等等烩趟。到底速腾进步了还是退步了啊贩,我们无法一概而论抨夺覆。但有一点相翻缕,笔者觉得大家都不会反对练酞,新速腾的外观绝对养眼僧膳。你依旧能找到德系工业味儿急串,但又看到更多摩登的东西澎豁皆。咸淡合适当扮,老少皆宜旁。或许从这个角度来说体掀,新速腾是成功的骗瓷。    过多的技术说明封插,这里就不重复了焦,今天我们就来漫话速腾拘。记得一次低,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面策箔涧,立马对它的内饰嗤之以鼻谰。毫无设计感磁旅,直来直去广,见棱见角底扔。或许不光是这位搞设计的朋友掏,很多网友也有如是感概帅愤。他少了一丝温情具镶娃,少了些许浪漫摩郴吗。不如北欧风情简约济储孤,不如英国小车活泼岛敛蚊。充满了德国工业时代标准化生产的气味摄灿痹。打开高尔夫卫水侣、速腾猾浅敲、迈腾鲸勾骇、途观抒、途安的车门维,你都会得出同样的答案目刻驰。或许莱缸熬,这就是一种设计选择沽芒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的次闯咸,内饰模具走点曲线也不是不可以鸽,但当你仔细玩味之时靠禾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美宫隧。不浮夸沁犯、不高调纽,你可以说它没有设计感插赏,但它却充满机械美剖。 责任编辑梧搜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV和,也就是S-cross锋驭悉,售价11.28万-15.58万元沏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客份官。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版戌,其实并非如此款,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言咳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢栏磁闻,我们不妨来进行一些对比去看看灰孙淮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV繁钝好,也就是S-cross锋驭不滑,售价11.28万-15.58万元瘦灯稗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑壳陨尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客颠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肮爱,其实并非如此吮侩肥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言陆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢察,我们不妨来进行一些对比去看看佳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上杏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炉倘森。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机活,而且在轴距上也进行了加长墟法,从而能够获得更大的车内空间焚。其实就在此次广州车展开幕之前羚涛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验伺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧暑殴。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品能隘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机默敲,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长护壳惟。另外死秘泊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV疮虫、BUS绷襄、VAN三个系列耻怯,分别涵盖了商务介含吉、家用和专用三个细分市场导倒莽。好了顾悉涣,闲言少叙猫,下面我们就走近它们以作详细了解吧捶蔼。   外观篇博乡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品颈叉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致补溉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象贾防缉,同时会在两款车型的不同之处加以说明舌。   该来说说外形尺寸了庙号票,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同撇叔般,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm颧孺妨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成扔车绞,与车头形成了很好的呼应冠,而且从整体上来看车身更趋向于平直硼起裸。需要特别说明的是烤柯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蓄没,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式匡睛,以应对不同的使用需求辽补,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同暮缎,例如高位制动灯薪、门把手和牌照架镶颊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”撂,“中国车”卵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价未纳。“北欧品质”传承自S60粹侠,设计风格以简约时尚为主诽,选材用料则注重安全环保荒搐。“中国车”同样不难理解败,“L”是个很好的代表精,但不是全部攘镶滤。   就在试驾会的前一天玻图,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)翟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上寒粉。   ● 沃尔沃亚太为何物恨梯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称赦散舞。沃尔沃成都整车工厂毕牢外、大庆整车工厂桥叮攫、张家口发动机工厂棱冕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下琳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产些乡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准谅速绦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统垂史伤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准轰灵赏。如S60L有约290家供应商茅,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鼻。而在研发德邪驾、设计尺、采购和生产制造等各环节上惧厢骨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步佳盆,采用共同管理系统温。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容勘嘿辣,我们先从加长这个重点说起耪。S60L相比S60加长了80mm迫鳖,具体点说应该是轴距加长了80mm貉。这80mm用在哪了呢抗垒?全部加在了B柱之后扰痰繁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心访,这里现在变得很宽敞驰肪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间虚,前排调到合适位置后贯购得,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指闯客航,属于勉强够用的水平;而在S60L中透,相同情况下庇土呐,后排的腿部空间则超过了两拳垒尺,可以说是非诚推倘荩宽敞妹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看脖杏蘑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平玛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)圃京咖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了社犬豹,外形倒也没受什么影响鞘苯径,甚至感觉比S60还要更舒展一些旧铆。S60本就是轿跑设计风格落晦膳,后门加大后洁,整个车顶的曲线反而更平滑了苯模守。相比之下恫衔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些便氛断,但却增加了几分优雅的气质华。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计嚎阶随,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伴剖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框牢琼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吩阀檬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”歼,不知道大家对此有何看法级处。全新的18英寸轮毂挺漂亮箱篙,轮胎为了适应国内更复杂的路况临报伍,将扁平比从原来的40增加到45矢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了琶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰松,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点吝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合倡尼楔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰融拍脖,而像坐垫辩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色龄。这种颜色和黑色有些接近挨楼酗,但更时尚烽良啥、个性一些沽欧列。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘诬盎施、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色螺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求隘默共,后排乘客得到了更多的重视翅滇芯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘毯对怀。后排乘客不仅可以享受电加热座椅参,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置芍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地巨,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车杯汉寥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错壁,可就在本次的广州车展上匙够弧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市粮,并且两款车的售价也是非常接近跺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力侨付。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表降:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉刹,并且它的设计也是由国际化团队完成形丛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾单耐驾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型句溃肯,并且两车售价仅仅相差4100元信财。观致3车身更宽哄,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势懦芥。速腾则在车长与车高上领先观致3勒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表搐练细:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扯妨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱迁挎褐。因为排量上的优势媒盗,观致3自然在动力参数上领先速腾赫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎封队弘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卵间,后扭力梁式非独立悬架苏。   本文导航坊伞倘:" "  今天给大家带来的两款车牵,其实已经在国内上市骂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型盒蹭汤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301较铂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识罐荣烽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著勺,而标致301可能大家就不是很熟悉了靛,下面反培,我们就一起来看看这两款车畴揽。 外观谩不:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鞋冀,2007年进入中国壬哼箔。对于很多车迷来说汹,这绝对不是个陌生的品牌汗染克,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扛垃,但可惜形釜,无论是在中国的街头还是美国的公路上吩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们潍懒。我有时会想这是为什么巍糠缺?诚然瞪拾桅,英菲尼迪的车在豪华感疯共猴、科技性能和舒适性方面都不输给对手虫寒裤,而问题恰恰出在这里撅蜜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面锨璃欢,没有特长就没有个性殿冯,如果是这样的话扇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢司倡?   现在英菲尼迪也意识到这一点坑还哦,且开始着力寻求改变订、树立自己新的形象踞倍欣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品氮拔澄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上谜辞,当时就被其出色的外观设计所吸引脓坝脸,而今天我要体验一下它的新技术萝苦悉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化欺镀,车身重量上的降低幅度也不大娩氏税,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26闻燎娟,这是很明显的改善朝秒,尤其是在性能和燃油经济性方面岸庙屯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供霞胁掏,并且采用的是锻造工艺醋溺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配靖,现在英菲尼迪Q50的对手鹤钞,如宝马3系禾捣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂界,希望Q50能做的更好式。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色奇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图插请,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性此鳞偶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序膜盎,但其实这些已经有很多厂商在做了犊耿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计麻没犬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动篡克,同时高尔夫(Golf)还是一种文化兽慌快。它所代表的是一种生活邪哪,是对待自己和家人的态度逢推,是属于年轻人的精神虚看,是一辆车猫匿。历经六代的演变创商鲍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车豹任描,它虽然没有惊艳的外观删皆,也没有花哨的配置街,但它是品质融玻、安全鲸甜恳、耐用的代名词讥瞬殿。如今岛,第七代高尔夫已经面世鲤,而大众也在最快的时间内将其引入到中国嘎藏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫舰噶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在诚鹿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相哇辆蔽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同疤史谦,不再是一幅人见人爱的可爱模样缔厦澎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙弦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓悄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炒蕾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体胶架,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中筛镶,仿佛是灵魂一样悸铰光。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定储谩窗,但从我个人而言呐脚皋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的稳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辰咆侮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一丰辛, 坚毅的C柱是永恒的经典泊菲,不管其他部分如何变化玖堪叼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫寝。   除了车身线条外确叭绢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的堡,并且被那条“灵魂”所连接着快差,这在之前的设计中是很少见的肌陋搐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯妊慨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的纱。这一点很有意思络,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯哄篙缸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯汹胯能,避免了大家后续改装匠绢轻。   说完了外观究斧糙,下面我们再来聊聊平台池镭溜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道奶险,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产扁脱梯,例如POLO采用PQ24和25平台庞聪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台徐饱,06-12款速腾采用的PQ35平台糙菊哀,他们之间都是独立的兑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的娘阶,它的优点就是几个级别可以共享技术公。   共享技术又有怎么样的优势撼布?答案是显而易见的泻糙。低级别车型可以采用高级别车型的技术禾,在产品竞争力上绝对要远胜对手敲,并且还可以降低研发费用布曙难,可以说这种奶ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势宠胜揪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嵌戈,例如电子手刹浇平仕、更先进车载系统富握,都是应该出现在中型车或者中大型车上的膝思,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配舒儡。   所以携惟飞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化渡,就好像是四代和五代之间的质变一样冯培腐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章厕肌赶。但是否真的是天衣无缝的设计电草偏,我们还需要用时间去考量灿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷辫,但到目前为止模渤翰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告阿疥烫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新冠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔干郝绰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机领寐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)帮拔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的撑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搔颧。   首先毯兰,大众的工程师对EA211发动机减重碉罗版,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量乃坏痛。另外笛刑,EA211再次使用皮带传动迁咯玛,相比于EA111链条传动酣,皮带可以降低噪音和重量辱懂拔。除了以上两点外枷腾吐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承沏陌隧,在一定程度上可以减小阻力巧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化腹扩,EA211发动机参数比EA111有所提升拓聊,当然幅度并不会太大膳胜,因为整体的结构没有太大的变化律但耸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中斑涵。   既然说到了车重剧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg海,这其中就包含有发动机的20kg估碑图,而车身采用MQB平台后也随之减重可,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的田鸽靖。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用双,从官方给出的参数上看菠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km澎,这样的表现已经可以算是非常不错了诲辛。   说了这么多小瞳恕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识疆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢阀?是不是像资料中介绍的这样完美评叫?后面我会给你答案捐叫邻。" "   在国内垂,当一款车的价格到了百万元霜僻解,那基本上就可以称之为“豪车”了令秸,但过百万的车也分很多种内承,比如X5叉幌、Q7之类的SUV啃碌鹊,亦或者911涛扮、GTR的性能跑车揽患稳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车肛涣顿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者德庇兼,除了我们经常能见到的宝马7系疯拜、奔驰S级弊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外趴谦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系开成。    注檬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别款,但因为车款并不是统一的最高配煽汲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嗜还。   新S级受青睐将、XJL独具英伦风燎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车诡犊卷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些奢。其实豹膊稠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代洞慑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员羡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位苫,即便不算是遥遥领先爬双顷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行哗炽焙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子淀妨碘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来舌揽坏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多信,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间晦弊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级典,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入奖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭接。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评醒,在其内饰的做工焕勘唱、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳素好体,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言溶:在自主品牌SUV阵营里面蔚腐垮,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型花并,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳啸虹,景逸X5的推出经过全新变脸揣扇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识氮付窖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会氛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点逃。 外观韦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市交。该车共有5款车型秃,售价区间为7.99-10.59万元瘫。相比前辈景逸SUV外咆,景逸X5的外观设计得更为时尚版沤,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机猫瘸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙泵、俊雅红蚊、珍珠白是溺辱、琉璃金图态迫、陨石黑鹿、钛金灰摧涸搭、马拉喀斯棕等7种车身颜色繁赫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者视奶。   熏黑设计前大灯突出其运动感洛矛焚,与黑色进气边框的搭配也很协调浓回耗,比起三角样式更显年轻椭。大灯内部采用透镜装置娜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全贿。雾灯外包围设计突起参肥杆,很好的与大灯以及中网形成一体圈穷。   同比瑞虎碘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显哩,此外205mm的离地间隙凛点,景逸X5的优势还是相当明显的蒲肮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受渴,同时为乘客上下车提供方便雇女歉。搭配车顶上的旅行架粱拧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瞪惯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大壤毁,主要体现在细节之处的不同谱竞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和煌点,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉慌舒袭。   景逸X5后窗配备雨刮氓任,在恶劣的天气还是挺有用的仁泪。此外全系标配倒车雷达瓜午翰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像恢烽。银色后下档与前下档相互呼应陌湿,整体感更为强对。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化啦仙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素荣,夜间行车的识别度非常高佰。" "  前言忻刹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵了尽,如今的战火更是愈演愈烈艘怜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾溶定,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场镭唤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决会醋,看看在价格相近的车型之间澎蕊拎,两车在配置上的差别究竟如何吧蚊芜涛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说帮立,作为一款全新换代车型炒,它的上市也就意味着日系中级车的“三交矗客”全面完成了更新换代罢搏沸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说兄某,只能算是一次小改款车型孪贸,除了在配置方面进行了升级之外刀,外观造型亥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变冻憾拧。   在此次对比中轻歼,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近猜贪垃,均在21万以内蹿关首。同时又都属于各自双方较低配的车型卜话屑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用普。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伟屑牡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹阿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁槐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力如轻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度归集侩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据妮搂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负姬,现在还不是揭晓的时候栖疾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瑞:mm) 4865 4930 宽(单位盘:mm) 1820 1845 高(单位款侯:mm) 1475 1470 轴距(单位趣冻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型雀冉,因此其在外观方面没有发生明显变化窘唯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式坷锹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵罕峨。前大灯组配备了LED日间行车灯暗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近坍。另外钱缕鲁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现莎,贯穿全车的腰线非常突出陆歧冉,车尾则变得更平酱肺。而与新帕萨特有所不同的是囊融煞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置天陋,而非在行李箱盖上眠距。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嘶,但是国产版车型与美版车型相比起来看骑痉淡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱挎埔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系胎画,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点茎。另外荣拳踏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多稍,不过从C柱开始已与车身线条相融合熬势,深度虽浅但是更加富有设计感胎记庭。   同样从狡捐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化胺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板目伦醚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐赡当,并且颜色也不显得突兀呻。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计迷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同某灸琅。内饰配色非常清爽挥撬悉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹改玻,用以进一步提升触感貌耿弟。   动力系统方面寸翁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI凑瞥、1.8TSI袄建悸、2.0TSI强细伍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扇炭,在保证动力输出足够的同时也相对省油形通。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L抛姥、2.4L和3.0L自然吸气发动机鼓趟,在动力输出方面的提升并不太明显囱举,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合抗限边。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面副感京,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近牧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瞬甸汐,同时都采用了电动助力与电子驻车鲁。轮胎规格方面华,2013款迈腾采用的是215/55 R16蜗魂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蓟。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来煞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注凡捞颧。事实上弓挫汞,自由光有足够的话题供大家热议穗媚裂,例如特立独行的外观叫蹭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等肩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资珐褂啊。日前计几,我们得到消息蜂,自由光将在12月底正式上市销售廷钵椽,所以当这次在广州车展见到它的时候窍哇拣,感觉它跟我们更近了倪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti米沮尼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种还础逃,它似人非人铝,行动极为敏捷胖,也惹出不少祸端霓,人们曾经持续对它进行追踪垄凭逛,但一直未果类,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧订享菱:敏捷极逃、神秘纷尽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鸡史拓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了肃花。   很长一段时间里苯炮性,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面啸畴,并火热至今蔑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捆贺钉,起到补充细分市场的角色官睦理,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失匹,成了途观的小伙伴茧棵。   野帝的定位低于途观瞬,车身尺寸小于途观哨封蛊,同配置级别的车型价格也在途观之下虫,很明显谋,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客飘。   ●外观频:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸砷会,舍弃了老款极为个性的风格玩的,确实更符合大众审美郎撂,不过平心而论它依旧相当个性书。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起略描,它显然不属于年轻时尚那类的该,车身线条硬朗晾,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点担傲。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现按胚是,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来县,喜欢的真是特喜欢去捍,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了梦鞘。   ●内饰山世:沉稳疗市、无趣杭、无惊喜   坐在野帝车内淌胆贯,从气味到设计都令人非常熟悉吞藐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格郎工,在操作方面蓝,由于没有太过复杂的配置巍苔肋,所以操作上手难度很低透喷。" "  在如今的国内汽车市场中荚灵铜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车交瞥檀,紧凑级SUV是近两年的热门车型圭嫌桥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型屯,宝马X1在国产后舜歇曹,其售价区间为25.90-49.90万靖鞠很,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似签彭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点卸驰仍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下定亢轿,看看他们的表现如何四雹。   外观篇   由上表可以看出偏溯蹬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酥拣,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势仓胎体,外观看起来会更加饱满一些础锻犀。   对于宝马X1和奥迪Q3腻驰案,都定位于紧凑级SUV摄力,又有相仿的定价区间俱,无疑让这两款车成为了PK车型灿湃,经过仔细挑讶铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比娃庙。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅确,整个前脸攻击性十足秘具汀。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多泰捐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯廓寸受,并且配有自动清洗功能倾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蛙,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯谁叼尖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谦卞,所以整个车身看起来十分修长款需肩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蹋茨牛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感屏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足吻摄,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格靖跺杭,看起来略显敦实瞥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剁盛,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲猛掠弹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型傲烙嫁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代靡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻杜、动感和实用等特点仑描,所以在中国有着不少的“粉丝”勒铣灌。如今蓄坦,第三代飞度已经在日本上市弛师,而不久也会顺理成章地引入国产笑略,全新车型是否能够保持老款车型的优点即凤秤,并且更上层楼呢榷?今天糕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮短纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案碱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片弹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变信。由于应用了本田最新的家族式格栅设计请靶抠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般赖焦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蚀成。当然桃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口荒逃氰,左右两侧都是封死的闲,目的是让新飞度更加的有型担。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型从蒜烩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应含。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型诫乳,日本人称其为“1BOX”扭,发动机舱十分短型┍唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum铆:机械占用空间最小化吴搜锌,乘客空间最大化)紊,车身长度更多为乘客所使用虫坚想。但与上代车型不同的是吴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体天,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗袭。   在车尾的设计中悔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型孩昏,此外凸胯贺,尾灯向上伸展粮搏,经后风挡两侧直到车顶饺嫌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V市雇。在1.3L和1.5L车型方面蒲蓬霸,车顶处有一个小鸭尾造型鸿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上裙信檄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少朔。   新飞度好看吗校络陕?也许这并不是一个好问题粳,因为审美本来就没有统一的答案探俱潘。不过可以看到的是苔炕,新飞度的外观更阳刚擎椭,更加运动化伐毫郎,也更自信了暖癌料,同时在内饰方面也走向了成熟扳隶省。做个比喻吧壬,第一代飞度好像是一位高中学生妹筹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生霞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贾迪嫡,慢慢褪去了学生时代的青涩彻,变得精力充沛伦递、充满自信湾氛类。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前信穗途,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侮句陇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标败剔,它看起来依旧如此的适合年轻人哀布。没错市,搭载着一车的新技术之后戒碌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赎盛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价佃淋完。于是当新车到来的时候酷,你一定和我一样对它充满了兴趣蕊。这是最年轻的凯迪拉克粪乏粱、最小的凯迪拉克霸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克峦瞬桔? ● 外观造型死冲:钻石切割风格依旧鲁面竭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蒲、2013德国红点设计大奖盆嗜肯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铝如,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型磺截。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碱济嘿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品点害,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶铂巧,只是这回撇事疼,ATS是完全原创的作品骡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm喇仍,轴距仅有2775mm楼旧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庭,而国内我们则把它当成中型车雌拎匡,和宝马3系标准轴距版颂捞售、雷克萨斯IS成为同级别竞品管,并比它们都要更小一些箔帕都。   前脸的造型相当干练蓉蒜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张方,而是被很好的控制在一个合理大小上帮倦罗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酱佩痢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汗舵仟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弟点搽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头慕仙。出于空气动力学考虑焕伴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上县,当车速高于60km/h时擎傲即,前进气格栅会自动关闭角,可以避免气流进入发动机舱形成乱流承,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)犊拟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性魄街。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型控献疯,并带有远近光灯智能切换功能堪群,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恋,快速亮起版培,缓速熄灭的设定很显档次括袍。再往下看街孪,闪电式日间行车灯贡提献、大灯清洗盛径、代表着美系车传统风格的轮眉反光片溅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沃驮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要屎币赎,亦或是造型需求叙碴镭,感性的来说忍挥骂,可以视其为向着传统美系性能车致敬惩殿莽。身处车内媒任,隆起的部分会给视野带来一些遮掩收,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毖。   ATS是一款后驱车关膳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50泵:50钢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款精镜,贯穿车体的俯冲式腰线奸、短前悬毒萌串,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烹惜鹊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淋槐妙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响巾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备景,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)氢狼椒。而在规格方面蒙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性攘驮心,前胎尺寸为225/40 R18火,后胎尺寸则为255/35 R18盘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力被卤蔬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泌超冲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炊玛陕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讣群沸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色心谢,至于设计师是否真有此意盒,倒还真无从揣测此清舍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少郸午挞,实际上舞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计临。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部廉汝,由此带来了不错的视觉冲击感百,给后车以足够的心理压力搜饥驶,至少眼前的这个家伙一定不好对付稻烁捌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诺般爬,至于3.6L V6车型何时会引进膜,官方暂时还没有表态腊疮星,而是否会有V系列性能车型的推出檀思骄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满泡肚肪,虽然它是一款两厢车械时,但当时也没阻止消费者对它的热爱甲蚂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型裴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型的傻,两厢车朗行也就顺势推出冗,可上海大众并不为此满意氓瞄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型同串拍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫共馅掣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额恳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型挫入悔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫税呻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜郴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的彻蛔贾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性吻蓄纱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎凉鄙,这款引擎具有全铝轻量化的设计徽弹脖,对于减重以及散热都有进一步提升染换,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统施。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些播,参数上的差别却没有这些技术来的明显潭赣扳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱钝莲,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁毙筐级,高尔夫在这里就比较有优势了肝,采用了四连杆独立悬架甭呢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5唐渴,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品无肪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的侈睹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢申,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比趁,看看它的实力到底如何腥。 定位及对手分析陡:瑞虎5定位高于瑞虎泉痰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5誓汕,定位要高于瑞虎车型幸巾,预售价在10~15万元左右臼泄胃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元喝。定位的提升财村,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上酶嗅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面哦绷。 【左上传旁:瑞虎5;右上访铰首:哈弗H6;左下耿巴:全球鹰GX7;右下趴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位败,目前市面上的哈弗H6笔挤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手夺省脆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痪难,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠脖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键烁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型究轰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱碉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何勺陇疚?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来低,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验酣差孺。 三款车型具体型号及价格参见下表吨蜡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显罢,GLI是其中相对惹眼的一个呸礁儒,蜂窝状中网设计和GLI标识棘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来幻繁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微艘垫椽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的衫悔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外丧,另外两款车型都采用卤素光源锭锭。 车尾部三车间的区别更辛┬浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼憾尺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理烁荆欠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合怂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎匡竟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎愧久汲,侧重舒适性和耐用性玖。   内饰方面峦纹晾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挺敲淘。三款车无论是在方向盘喝、排挡杆底座还是座椅上掀,都使用了不同颜色的缝线作为点缀梁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章躺:" "  奔驰S级在国内上市的时候鲍唬,奔驰就打出了“汽车发明者奖,再次发明汽车”颇驰,对于前半句详纤哨,你应该可以了解戎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凶罗。但是后半句是不是有些困惑呢糜层凳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话珐剐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼灵,全球订单销量迅速上升庭睬檬,国内订车也需要很长时间鞍党,基本上4S店里的展车一到位就被预定了薄驰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷闪快筷?除了进行试驾体验之外顺葱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比入敬涂,相信看完这篇文章之后妊馅,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变秤犯。   之前备雹骄,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细此急逻,如果你感兴趣可以点击图片阅读漂耪监。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L宪阿实,属于入门级别车型纤蛇,排量为3.0T狡汇柒,售价区间为郝讲涉:124.8-141.8万元之间贸钡,只有两款车型可选躬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T超,售价区间为179.1-204.8万元涪慷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拱邦阶。   对于汽车厂家而言械冷墙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”淳还,无论是从设计莲县界、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现疾兢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比协酒,并不是要面面俱到的去介绍顺娘围,如果这样的话现烧,几大篇也不会介绍全弓。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外娘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比芍丛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的壁详靶。   对于外观冈步潍,依旧是那句话申:仁者见仁锰,智者见智痕位,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了额。奔驰S级总体还是体现这优雅大气惮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅变浇、冷峻的态度寂虐。如果非要比拼的话授,那么最能体现科技的还是大灯的设计十诫疤。如果没有奔驰的奋起直追碧零,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪藩,但现在我想应该不会了扒齿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼媳尘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向坍,所以从侧面看起来就更明显了骗衰,奔驰依旧是将优雅做到极致舜漠,而奥迪A8L的车身线条并不明显馁,前后比例也是十分协调兼颂统,整体表现的是一种中性美湃酿杠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果茶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说獭,最能体现出美好一面的就是细节的处理抱。比如合疏,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式季,只有在R挡的时候才会开启荚,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果宝认老。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式幸怯渺,当然这也没有异议完,但是和奔驰S级对比之后藩骄,就能体现细节上的不足了其年朽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去陷旅俊。   本文导航哨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M湿饺、G起尼权、QX腐些、FX及、EX谎峰栓,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蓟风,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现实睹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX滤阔,趁着2013年的尾巴零锰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe宽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些夺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑测,提高车型动力筐粹鲜,一方面也使车身稳定性得以提高烧闲梗。2850mm的轴距虽然没有变化菊涕境,但是空间分配上欧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排杆城背。   前脸整体看上去十分圆润饱满康,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力晾沪矢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点案缸很,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸巾肺茶,L型大灯像两双飞翔的翅膀穷抬,随着车子的启动瞄炉薄,展翅上扬丢毒。不过这款车的前脸上膛劳孟,我们并没有发现雾灯的身影略共懦。   与前脸一样氦洽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒宋梗弯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多苟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉迹乱,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蔫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来漓闲侍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面屠,博得了不少的关注帮。大家这么关注它肯定是有理由的钩,名图定位于索纳塔8代之下窘驾葱、朗动之上瓢,依靠丰富的配置俱厘睡、合理的空间和稳重的外观内饰泻驮,实实在在地填补了中间的空缺献。据了解锌,名图上市后将会有8个车型欧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型队蓟?曝光北京现代名图详细配置)嘉驰。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型裤,1.8L自动DLX坝,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型算。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表齐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近台,启辰R50X为8.28万吠,MG3 Xross的售价为8.47万元腔温。按照车型划分来说凉炭,启辰R50X属于紧凑型跨界车慕普祷,MG3 Xross属于小型跨界车蛙貌破。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势丝殿。但在外观方面孔痢,MG3 Xross比启辰更都市无芍假、更适合年轻消费者此赏。   启辰R50X   外观方面诚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板抵翘恫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架希砰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拱。由于增加外观套件肋肠,尺寸自然会比R50有所增加剂,不过也仅限于外观上汹脱,轴距依旧为R50的2600mm能,同级车型中算是比较出色的数据偏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版倦普吧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在秤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吐协莲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素苹糠溉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素撕概亲。   侧面变化不大嗽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同赶时。典型的跨界车必备配置行李架参,是MG3-Xross不可或缺的一项配置堡,有了它的陪伴杀计,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想竿。看似设计复杂的尾灯崎镶耪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁誊行,也正是它的出现品梦唉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升潭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耐缄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中即,虽然MG3 Xross的售价更高匪,但在配置上却没有太大优势何。启辰R50X中装备的倒车雷达蚀鸽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现定。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性俗遁女,同时对关注度和销量也有较大的影响邯牢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一篓夕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况坍创篱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好付樊。另外料钳,天窗也是大家乐意看到的配置瑞陡传,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气输。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致膘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一厂极。三点式倒车雷达翱绞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用努喝灸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置申雷,也让尾部的整体感表现更佳蔼围峡。   本文导航搜宝卫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车犬袒?”每个人都会在心里问这个问题忻。它是个新来的家伙席,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锰。“这不就是3系的Coupe版本吗救担?”有人一语中的建篓穗。故事讲到这里似乎就可以结束了堕,但事情真的这么简单吗蛇?当然不咯掠摩。在真正去驾驶一辆宝马之前挨饯,我们无法给它下定论赣具堵。于是问题变成了痰舵:“4系是一辆什么样的车卸哗趴?”   几个小时前(11月12日晚)瞳煌钠,4系刚刚在国内上市绵瓤肠,售价59.6-73万元定煞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人沙,但不管你是不是4系的潜在买家寄撅畔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情寥。因此灵匈驶,我们为什么不暂且抛开一切杂念汝方,而单单去欣赏这辆车呢仙埂抢?   ●外观圃:若要欣赏帕迹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line试拜守,中国官方名称435i 豪华设计套装磊笆。仅从外观来看席殿阶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力岗惮。原因很简单魄垃,它的确太像3系了厩吃设。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纷临倒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此讽饰,4系如此像3系(F30)胸怯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系炊靠嫉。大家难免会因此而看轻它锣啼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了糜。再瞧瞧6系悲,虽然与5系和7系的关系不一般檄惶,但它显然幸运得多拭拌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地举驴忱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来徒,即便这辆车没有装备M套件妻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来秃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现河,从这个角度看烹概,再也没有人会说这是一台3系了鄙挥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe喷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上桅,易成为人们眼球的聚焦点玖屑掇,有些喧宾夺主的意思点。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果题。不过轮胎的配备让人不免有些失望干悲,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7阂虑,对于435i这种动力配置来说杉槐宝,225mm的轮胎确实有些太窄了绰岸。   从车头到车尾绥额邯,你的心情会越来越好博,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方片骆。细看尾灯造型弄叼,它更扁更犀利沤奢喝,与3系有了细微的差别环菱锹,配合流畅的线条心,再没有旁枝末节冀茹趟,给人赏心悦目的视觉享受视。   ●内饰且僵炯:领导独荣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗郸说? ? ?   4系的内饰应了那句老话体:“以不变应万变”藩慧贪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”饰。为什么这么说敬畴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了媚缝旱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散晚剿宏,如果真的会有人选择这款设计套装郝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了描矩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人舷涣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷观尸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及贯品,不如回过头来看看那些被你所遗忘菊逗淑,或从未关注过的豪华品牌伟勾帆。在它们身上宛,有你难以发现的豪华品质罢煽扭,也有能够让你折服的豪华配置橙攀,总之另棘,在选车的过程中灸鲸,尽量不要做的太绝珊,因为买车不是跟着别人的感觉走川,选到自己合适的才最重要劫贪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志獭锹,又考验耐性的工作摆烘。往往在某一个时段有一丝懈盗铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生筛句办。网上车市最新推出的《抉择》栏目笺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肮,做出全面的分析与指导乌,以同级同价蹬戎惹、同价不同级等角度出发澈琼,全方位给您最全面的购车支持鞠硅劝。   X是一个颇具神秘感的字母慌桑,我们经潮材П妫可以在电影中看到这个字母的出现然箩,往往能与这个字母挂钩的人物薯拒,若不是什么超级英雄翁冯,就一定是罪大恶极的反面人物吨骄处。在汽车界同样有着这样一个级别的车型迟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂什课搏。由于种种原因羌酗,这些汽车界的X-man无法全部到成尽,而今天出场的这三位盯粕车,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解次哄。   两款日系一款美系兔棚露,这样的搭配或许有些欺负人武顽癸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鲜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况多吝掳。作为ABB之外的豪华品牌烈,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蒂躺辉,都在顶着巨大的压力在中国生存者陀。当然捐晦,它们之间的生存状态可能有些并不相同炒蛔,这与进入中国市场的时间九、推广力度呸、价格等多方面因素都有这直接原因尾。SRX卧什、RDX和RX篙,既是同时拥有X标签的SUV车型寡擎纺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母滩霜埠,这样的巧合其实并不常见匠剐焚,但名字的相近却并不能代表实力和销量策。   日系车的细腻是广为流传的优良品质皮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蝎砷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代琼拌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏巴题丛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后靖立,将其取代的是刚中有柔许额容,粗犷与细腻的结合体唤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱爱镐橡。   本文导航瓦烂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知赶苯察,很多汽车厂商都为国人做出改变慈裙墙,纷纷推出加长版轿车瘫头,大多数加长车型都得到了物超所值的回报签潍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵坑醇。新车在天籁的基础上加长了135mm砂建,但它真的只有加长这么简单吗瘸墨?显然不是舜侧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蓄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型棚嚏蹿,新车定位要高于普通天籁录、迈腾雅阁等车型煌协鲤。新车在现款天籁基础上研发的全新车型譬,与之前换汤不换药的公爵版相比敬,全新车型有着非常大的改变临,它注重车内空间闻雌,更注重后排的豪华感受扛朴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型零每抨,主要竞争对手为丰田皇冠怪猩哗、马自达929等车型触。公爵自1960年以来共推出过10代车型胸涪电。之后公爵被日产FUGA所取代耍损,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出萌雷隋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表冗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上翔痛,新公爵版的车身长度完全领先于对手碾陆,并且在轴距方面洞扒,全新公爵版也击败了其他金正对手獭。在车身尺寸方面疤四,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度粒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了挥。   新车的前保险杠经过了重新设计辈岸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰叛莆沛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次滇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰悸促久,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车信删。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上笺摆妙,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多究话顷。但全新外观并没有显得笨拙锣,相反侧面线条看上去更显硬朗我,同时还提升了豪华感幸。17寸轮毂采用了全新造型蜕袜袱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赏。   同时新车的尾部也经过重新设计坷心,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低花露抢,让人心里觉得踏实拼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中拇,这也是日系豪华车惯用的设计手法荚罕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动泞敞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅潍躺。   本文导航叮协:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可叉薯谭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心挡另。不久前腑,哈弗H6推出升级版栏,现代ix35也完成了小改款盯鳖,今天我们就将这两台车拿出来比一比伞,看看在汽车领域内缓武,中韩的差距是像国足那样不争气赁怂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力黄鄙沦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比池,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拆凹韭,而且发动机的选择也更多弯跋潜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少潞毁卵,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惮台。售价方面两车差别较大摊逆,这一点也一直是自主品牌的优势所在深桶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嵌迫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠胺疵。   外观茧未靛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大淋,比较明显的是在车头醒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识炯烦纠,另外在车头下部进气格栅泼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理茎藉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大甩,不过因为仅有三款1.5T车型卉平,因此他并不是今天的主角烙贩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型猎矢:第八代索纳塔)齐蒂骇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型惦:全新胜达)稻级荣,两者在ix35身上很好的结合在了一起县户娥,看起来既有轿车的美感裁,又不失SUV硬朗的气质灭哨。 外观配置对比统:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元建,优惠后的成交价在15.84万元左右乏募,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近稿挤,因此我们拿出这两台车作对比师姆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富熟惶,除了天窗郎队,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能汤帮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备门坪掣。   车身颜色鲁假:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35牟颓硷: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多扮矫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点肺琴矗,多了一个闪铜颜色的选择脐。哈弗H6颜色也足够丰富峰剃蔫,平日最常见的白藕村八、黑鹅币郡、灰蒜垃、银都具备衡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色软,基本足够满足消费者对颜色的需求概填。   外观小结乒:   外观方面我认为两辆车都很耐看冲剃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言舱订,因此更显时尚胳揣、硬朗碉氯。哈弗H6外观也很不错司歪,可以给人非常沉稳踏实的安全感蔑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鼻,外观就更不输给现代ix35了翰肃衡。更喜欢哪一款见仁见智残诲灭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比铣馈郊。   >>>慎防购车陷阱碴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV甲美番?当然是因为它空间够大敢家,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢方?或者说什么样的MPV算好蛊肝?多大算大羡峭朴?今天邓案,我就从一个汽车网站编辑的角度盎,跟大家分享一下我的标准和看法袭胆首,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现恐。   在我看来粪,对于一款7座MPV来说鸵感。大家应该首先关注它的乘坐空间星迪,特别是第三排乘客的乘坐空间伐僚邯。因为以我的经验趴,7座车型中脾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数损甸。要不就是顶腿激,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受苯纹婆。所以在选车时棺,这一点大家要尤为注意川顷逝,否则第三排用不上掳鸵,倒不如少花钱买辆5座车帝镰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油浩笺。   第二个关注点是后备厢棚酬,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间橇苫枫。很多7座车型在展开第三排座椅时搂,后备厢连放个包都费劲了妥龚领。试想车里满满当当坐着六七个人的时候备到,有可能一点行李都没有吗莱纹?所以这一点盒遣比,大家在选车的时候也要注意诫片事。   第三点是便利性惯蹦胁,这个除了日常的储物空间外搐,还包括第二排上下车的便利性假、进入第三排的方便程度等季乓鹊。对于7座MPV车主来说傲乘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的擅聊狗。一般来说前排往往是孩子爸妈对惕,而后两排则是父母和孩子扩僚时,可以说是老的老荷申梅、小的斜稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人呛饶嫂。   开头长了点悄邢,主要是跟大家分享一些经验混钙秘,下面我们进入夏朗评测轮,看看它的表现如何雀。按照刚才说的喉虱稳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间始风标。至于外观深莽、内饰迟椒咆、动力等敬径,它们对于MPV来说属于非决定性的内容锭恕,我们稍后再谈匿偶。   ●乘坐空间鸥供:7个人都能坐得舒服   如开头所说的诡,一辆7座MPV铅激骸,前两排的空间肯定是没问题的毒。比如我身高175cm繁残,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扁钞境。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm如,靠背的角度也可以调整30°左右嗓。前者很重要弟烦罚,可滑动的范围越大瓢恨肯,和第三排相互迁就的能力也就越强绵。   从上面的体验来看认互,至少从腿部空间方面来讲内,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妥唉厂,而且进入第三排也并不是很困难欧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何忌床。   夏朗的车身宽度达到了1904mm颗胸茎,几乎领先于所有的同级别对手吝歉,所以相应的恋闷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的炭。另外有一点大家很容易忽视的是陡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局牌讼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任袒,而较窄的第三排(受后轮失、后悬架影响)则只乘坐两人埔膜。   与夏朗相比释,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式虱金才。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适委,但空间本就不大的第三排还要挤三个人堕,满载时第三排的舒适性可以想象疗疚痰,一定好不到哪去经猫撑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置贤筋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口律朵陶,而且五个座椅都是三点式安全带想充,都配有头枕琴,这也是其他车型都不能比拟的一点间。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅萝骏溉,比如长辈腿脚不方便进第三排善,那你大可以将儿童座椅装到第三排涪雹懂,这个很多对手真没有挨稿叔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立性,到2013年11月新车上市纪,短短4年里唉,观致汽车为世界带来了太多惊喜俱钢抄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿颠竟。新车迟迟不上市耻溃俗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口忿雇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开庆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展眯贩缆。是骡子是马嫉阔浆,终究得拉出来溜溜们罗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品坦荤,到底有没有想象中的那么优秀孪?趁着这次的试驾活动翰咖匙,必须让各位清楚的了解真相嚎淬锚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞横赏灯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢邯棋蒂?这是个很敏感的话题瘸就,却在任何一个场合都不得不提售。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比扦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言家巧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蒙剿,而非决策权渗透驾垫杏,这个是一个需要十分明确的概念屯锻鄙。   综合来说脐探,您只需要知道晶沛斜:它是一家合资公司骨溺熟,也是一个中国品牌奢街棺,但是它的发展不受制于任何人千擦, 并拥有独立的胖悄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员纹瑟,制造的也是全新的份郸、面向国际化市场的高品质原创产品嗣媒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中囱,副董事长Volker Steinwascher石清仁须搞夯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物诗匣,前者曾是大众集团高管颈,后两者则是举世闻名的顶级设计师句。所以在观致3的外观造型上板玖芬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知板。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下奖敦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路反冒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品荡凳,车身尺寸得化垃、腰线的丰富程度等陇错俏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球父茧铜。如果一定要说有什么特点的话皇储,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙董。   不过挪吝,若是细细揣摩这款新车寝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异雇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性淋册悼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思洽微。而由法雷奥代工的前大灯册惊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范斥道补,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求刨星甭,如果您愿意再多支付一些费用凤拳脓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯割揪弘、大灯自适应开启及清洗等配置林斥。   除了前大灯内的LED转向灯之外圃醒,后视镜上同样布置了LED转向灯胶,只是LED二极管贴片的间距有些过大邪侣,点亮之后似乎缺少那么点感觉腊怠鞭,而厂家的工程师也很认同我们的看法态,表示会很快对这种设计进行改进驮。而后视镜的特点是宽度很大枷氢幂,可视面积优秀巧,并带有电加热功能骄花。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称峰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑垛羚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素梢铣锰,无论是大灯稍唱谢、尾灯组布局倡,还是倒车雷达的探头布置等等刻。而很多时候融晾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的祁魏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品尉疆,设计师的固执被得到了采纳缚。   有一个很好的例子来阐述这种情况桃恫铃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本款挥耍,在车尾使用单雾灯和单倒车灯填,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的闺挫。用厂家工作人员的话来说衬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生阀朝梢,必须成双碎峭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准仁肮:LED光源+导光条抽恍识、双倒车灯霜、双后雾灯胚疽,灯组的供应商仍为法雷奥摩布告。   尾灯组本身的效果相当漂亮蝎兔暮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体诬,但不得不承认的是急慕瓦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少哆姥蝗。双边双出式排气管氢泡忙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到钦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统闺菠肪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配龟览,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式棚汾聘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上帆柬萍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属排贿。轮胎方面观致3也是十分的给力系氮烫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品龄垛,因此马牌就成为了唯一的选择绦,对于消费者而言自然是件好事四费丁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎士,这款产品显然更注重驾驶舒适性鞠,但规格上似乎不那么亲民兴蛾臼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5袭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条香飘镣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了跑才海。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中苔,虽然市面上可选择的车型非常多桓本,但是想要在其中选择出一款空间够大沛,配置也不能太差的车型斗粪舍,着实有一番困难倦坏。近期我正在为选车而烦恼就,裸车预算在10万元上下林妇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多懦离,所以对空间的需求比较大罗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上就,今天是,我们就在这两者之间富吐,来一场空间的较量恳。   飞度共有5款车型坎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间姐,骊威共有8款车型甲夯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沃撕。此次对比文章中常党砰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比郊赦顶,两者指导价分别为10.42万和10.58万膘窝,并且在上海都有一定幅度的优惠额,实际售价两车差异不大膊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观持:飞度时尚运动扫钒,骊威中规中矩肩裁具。   在外观造型上焚忻饲,飞度外观饱满街奶,硕大的前大灯胺、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚摧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)碳,不过现款的外形并不显落伍的窟。骊威的前脸进行了重新设计割兰嗽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达岗,不过整体造型依然中规中矩凄偿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面不航电,飞度长宽高三维尺寸分别为攀桃骗:3900×1695×1525mm培,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm舅擎袱,轴距为2600mm固,从数据上看煌,骊威具有绝对的优势双。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助浆怖,请继续看下文概。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂皑酚荡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强特芬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎梳骇贡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎难,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奴僳。另外囤下寥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异态勒,飞度为前后盘式悲扩,而骊威为前盘后鼓巨柒。   骊威的尾部设计比飞度更显方正小,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用尽尼路,对提高倒车的安全性也会有所帮助睛彻井。相比之下酒呛潍,同价位的飞度没有此配置集,有些遗憾懈归。两车都配备有液砑忻啵控钥匙纪,飞度将颐耄控按钮集成在两把钥匙上塘,而骊威的掖萜鸪浚控器与钥匙相互独立陀财桔,而且仅提供一个一凭梗控器娘味,不过两车都装备发动机电子防盗系统零便。" "  现在出现了一个有意思的局面起畴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车仓谩列,而且还有像大众汽车那样跑稳措,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号啡,在大众汽车之后豪仆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挛祟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍么靡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号币城袭。下面我们就来一起看一看这款车等。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型估试:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗丘?不得不说寄嵌,从外观上来讲疽吵壤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了笺,购买它的人们摔深梗,更多是在预算有限的情况下追求实用性害储,谈不上什么审美喜好诞。而全新爱丽舍的外观设计泰,明显向前跨越了一大步瑟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人禄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人库。   全新爱丽舍的轴距为2652mm燎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的卑蕉咯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来垄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的幂。这很符合中国老百姓的用车需求撼坡蜕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌船柿莽,注重舒适性返华蹲,但行车噪音比较大寡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启橙说率,除此之外具累荆,车外再没有开启的地方仙乓,所以笔者觉得使用起来还是不够方便踢请。除此之外颇痘拾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头仁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虫饰,属于全新爱丽舍的卖点所在猾彩。   本文导航董沦防:" "  一直以来翰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型婚靶玲、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉滩兼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钞港磕,但始终让人觉得有些激情不足酱壤,与犀利的外观不太相符巢滤点。日前慧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机叫蹿,传动升级为6前速自动变速箱峨,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统雷瓮宽,提升了该车型的整体素质赎超。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型完估,在外观内饰方面变化并不是特别大刨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己萌蛙盟,新款MG5 1.5T也不例外裁。如果说红线彰显了运动气质闯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些戮尸事。   新款车的侧面造型与之前没有变化乏,作为强调运动的1.5T车型蚂,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果提。车尾的变化也不多斧,远观基本上发现不了变化所在鸵烽。   本文导航斑榔采:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手急,而在中国市承布用А,两者的竞争更是激烈寥蔼,A4L一直在销量上处于领先地位泊秸独,但宝马必然不会轻易言败邪彻,所以我们看到了宝马316i的上市核钢眉,其价格下探到30万以内崔旱烁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瘸瞧,豪华品牌妥阮仆、售价30万内驰旧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溅及耽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣隆搭赌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型疽,还有手动与自动可芽,尽管我们不知道具体车型的销量数据赔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的瓦迸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距号释雾,并且我们看到官方定价方面鞭,316i进取型甚至还要便宜8000元系入,不管你是不是“壕”骨勿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观庞憨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说帘科,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了金,在大部分城市妨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影联,所以过多的点评话语我就不多说了拴,谁更好看都是自在人心的事舰守。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心就,但是小编还是要尽到自己的职责宠隘红,必要的展示必须得有卷叙械,下面就看看两车的车头正面大图对比犊穆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯诡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯财,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装谭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元缆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了捕娘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型峦会,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吭千加,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了剔碱,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果窜法漂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位居混佰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计淳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)姬觅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了厩田朴,不过这都是个人审美的问题了测趣洼,整体两车的外观设计还是在一个水准上送。   轮毂上凹铆,两款车作为车系入门版车型髓堤,都使用了16寸轮毂劳,尺寸相比各自中高配车型是小了些亩秤剿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎奠吩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水拾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎讣掀,并且在胎面宽度上比316i更优漏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象灿攻,用一款中级车以较高的姿态切入市晨拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头卯礁寺,按部就班的推出了中级车GA5墩掳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蜡编,而随着国内SUV市场的井喷梗性,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声超恋。   好的产品才能抓住消费者谈铂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力焕硷。在今天试驾的这款GS5身上钮康搐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监官币据,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来妙姜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢晃微彤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念师搭芭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格恭,看上去却十分洋气遣施琶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732刹武奸、1854馅棱、1680毫米狡氖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间行伐退,这也是国人喜闻乐见的枫。   车头的设计略显凶悍梢距动,设计师称设计思路来源于雪豹价。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计潮戚伯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人歉。前大灯采用了透镜式的设计撮部没,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯互,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的钝快尖,这个考虑绝对够实在骏俗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强却冒我,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势病汞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果退,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视讣。   在轮胎方面坑掂距,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烤敛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎歌晦。轮毂的造型十分普通海辆,只能说看上去很顺眼比较实用吧变。   尾部有一个明显的掀背设计袭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉芬。尾灯采用了主流的LDE设计兜码,搭配大尺寸的高位刹车灯癸蒋吠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色供叛范,辨识度也更高丁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蒲江燃?是豪华奢侈的奔驰S级丢,还是“上天入地”的路虎揽胜顾另,亦或是驰骋四海的保时捷911玻丘便?对这一价位的车型来说功,什么才是决定性的购买因素司手违?是配置还是性能栓?车型对这一价位来说到底有多重要零?要回答这些问题当然还需要专业的解答定。今天摧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车叭诵,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级眷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜逢界扰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版靛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车盲。非土豪们库鼻,退散~   由于有200万元这个限制痢五恋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L寡题,刚刚上市的S级售价与揽胜持平葛,但市场有20万左右的加价扯骋讽,且并无现车卵窗首。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型违烘茄,这款车终于摆脱加价采,进入平价销售阶段图,当然能否买到现车就看各位的运气了财脸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版版蜕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的全贪品,但跑车的身份无疑是最拉风的抬誊。   尺寸上实在没什么可比性母狮,加长S级无疑是其中最占长度优势的葛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短肋纫,跟标轴S级还真有一拼搅副,巨大的高度也傲视群雄粒痛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势路洛。最后我想说的是梆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了溜伴畴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到停。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蹭鲜闯,公平起见还得排除车重因素堡。别看S级一副身宽体胖的感觉痞弓畅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鸵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者描聚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心品溜低,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开缝,别吓坏了后座的VIP袖翰唐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人寞搽,但也确实相当可观了刑菠嘛,不过由于这款引擎还是有一定年头的录抚,其276kW的最大功率是三款车里最低的枪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎访廷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方叭长。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的夕。不过写到这儿我很想问一句同缮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钨逝,就能成就今天的丰功伟业笺懒眉,是这样吗敛块阀?就算这不是一个伪命题碱嘲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肮。那么铂另享,历史能代表什么痘?之前焚糜庐,我肤浅地认为删萝蛾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边架相先,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到撤敬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时扒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的癸渐论。 ●何为中国专属娶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型模牟势:S400L两款瘁测、S400L混合动力一款淘、S500L一款蓉圭钙。相比世界范围内的S级溃赊,这些车型有三大特点息:全部为长轴距版汗仁、全部为汽油车墩祟掠、S400L两款车型为中国专属诞萎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长兑绒媒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长枪烤泊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意泪妊镐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机第焚萌。因此涛,中国专属的S400L与它们相比峰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坊懊陛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关署涡胁。我们已领略过S500L的魅力菜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版宛愧。   ●外型同剔:更长发备、更宽祥递、更高隙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位釜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致矛膝,尺寸上婆筏,它比上一代车型更大瑞橇,轴距则保持不变恐们艰。从数据上看洪樊夺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械场,但落实到实际的视觉效果煌充,我想没有人觉察出几十毫米的区别惦焊俺。相反狡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大尽蓉、霸气很多解咯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个椒疮,根据车辆配置的不同川烂,全车使用的LED数量有所不同帆爱。我们不知道具体车型的LED数量凉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的桐的,它足够惊人悄。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场几劫隧、中国市辰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场犬。对于中国人来说坤荚,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发犊嚎,中国人将有更多合适的车型可以选择的舜融。同时娜,市场竞争日趋激烈啼戒矢,汽车售价降低霞纳、经销商服务更好餐天殿。   作为目前全系的入门级车型订,S400L尊贵型的配置必然处于劣势艰擦骆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受邯捅蕾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用毛缺。对于S级来说搏厘,无钥匙进入功能十分重要螺想,没有它持碧,许多车主会无法接受环。   如许多人看到的一样暑排票,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子草罢勒。在奔驰车上偏,总有许多你也许永远也发现不了的配置笛邦,它们中许多都与安全相关蔡涂。比如S级全系标配的自适应制动灯耙醋,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度乒胖,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳短。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故斯虫换。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题烹,什么是MPV车型绣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影仇星侣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念困贯蠢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车掸藩陈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型疏飘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断潮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型揭。是MPV塑?是轿车江抚罢?还是旅行车瓣动才?这看起来确实是个很有难度的课题掏汕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题舱豪。   当然这次大家不用只听我的一面之词哪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论哥乔,而且他们一个是马自达5车主幕吝贝,另一个是沃尔沃V60的准车主痘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比愤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型劲。   首先登场的是胡正暘静,大家一定不陌生乱叉岸,他是我们汽车之家评测团队的成员扳,今年27岁钮风徒,算是个文艺小青年迷川砷,热爱生活髓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来建骸,刚刚新婚不久快殿滩,正是对未来充满希望与热情的时候瘟既闲。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动肌,如果家中添丁的话砰翻嫩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标捕钙。   杰德测试车刚刚来到编辑部寞,胡正暘就迫不及待的去体验了涤磷,据他所说旅率,看到杰德的第一眼就已经爱上它了牌凄凸,属于一见钟情想。另外从外形线条以及车身尺寸来看态,杰德都和V60差不多份,是辆旅行版轿车的样子灰。   当然外形只是一方面缓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间另顿,特别是第三排座椅恃。实际体验了一下链文,将第二排座椅滑动到最前面的位置喜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量幂廊,头部也有四指空间规。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单铆焙渺,之前的文章中我们也有过介绍集啡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法概梳杏。   更多精彩视频嚼浑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下肚俗化,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间浓砷,表现基本上与V60相当滥按绣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱沫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况椽,在放倒第三排座椅的情况下床擂颅,用同样的一些物品存放来对比捎冠秀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些瓢烫杠,而如果使用上第三排座椅蜡畴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了碗屠牌。   胡正暘对于杰德的看法荒烈:   首先杰德样子很好看币,够时尚泡,年轻人都会喜欢郴泻婆。另外桅镁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大渴顷,但是内部空间利用率更高钮侍巢,实际空间体验也让人很满意队勤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间胖姑,这点非常不错飞袱榷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题涧。   不过它有个问题郸标童,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了琼,只适合短途出行菊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了摧,如果需要经常外出长途旅行的话纽报克,5座版车型更合适傲耿行。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肥肃欧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间浓懦。近期搪桃玲,2014款雷克萨斯GX400推出市炒!,作为小改款车型颈髓剃,此次推出的新车在外观方面做了改动较芯,同时在配置上也有一定程度的提升锋玩,动力则保持不变鞍手懂,售价方面与老款车型保持一致金,提升了新车的整体竞争能力控去。下面跟随我们一起来详细解读这款车型冕妹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307诲妇、308缆灰、408涧胺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售贿,现在又来个301卞壁,不要说是消费者现罕际,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙玫告降。这就是紧凑型车市惩印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域沥。东风标致301矛头直指桑塔纳片、捷达和昕锐乾册,我闻到了火药味善颗。   11月19日上市芹独汤,预计售价9-11万枷姐匿,与雪铁龙爱丽舍同平台邦,只有1.6L一个排量瑰弗谩,变速箱有5速手动和4速自动可选霜心豢。以上这些是东风标致301的一些基本资料党幢纳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望漏,因此从很早开始便陆续放出各种消息都疮,以增加关注度剃事喉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同推逆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版妹,为全系顶配猎捕随。咱们从标致301的身世说起柿,先把头绪给理清了添剑黑。   ● 东风标致301是辆什么车瞪?   听到301这个名字烘,大家都能知道珊,这是标致的“3系列”塘,但307猩仕、308听过恐弯,301却是第一次听说霓。其实301的身份一点儿也不神秘轮督锑,大家都记得富康吧溺零?富康是雪铁龙ZX围,后来在中国改款改名酣瞪,叫爱丽舍刑既贡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”松,这是它的第二代产品泡,而301犀,就是标致版本的全新爱丽舍兄堂拨,它们全都是一家人坤。   对于大陆市场来说姓,标致301是张新面孔衫残狗,其实早在去年底它便已在土耳其上市藤梧,之后陆续在阿尔及利亚挂、俄罗斯等许多国家上市晦屁梧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产窘帝刃,同时恨立剑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等舱。它将被销售至世界各地未,成为一款全球化的车型肋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫胺堕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多痘,标致301的外观乍看上去没有什么特点附首抡。你可以猜到这款车的定位了伯叹,30岁上下微、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它诉顶涸。   其实301长得有那么一点像508兑舶,这是很正常的罗哗狸,毕竟出自一家门盾漠澳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通械蔑狸。要让更多人接受检荒,太个性肯定是不行的贯,所以这个设计思路挺好涂鞋窗,也应该挺对中国人的胃口翠欣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型合。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳弘、捷达欺疮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm庙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嘶汇翰。不过它的备胎又回归了185mm蔼,而且间芒,可能是出于成本控制等原因棚坪杏,备胎使用了不同品牌的轮胎十。   我个人不太喜欢标致301的尾部哥扔慨,总感觉哪里别扭玲布协,也许将来出个两厢版会更好看苹博心。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少凑订拐,而且中高配车型都有熔弗乒,比对手厚道委。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足烙剧,温度适中侵康双,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地动翟肮,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡汐限,他们不仅发明了西餐餐具仁:叉子卧拜,还孕育了诸多跑车品牌潞,比如箍畦暑:玛莎拉蒂薄黄势。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车冗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肃搁祈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)曙芜。   ●外观堑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车萝侣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级独磐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色坝去,它们都是标准的行政级豪华车愁鸿,有着一副不苟言笑的严肃表情哼艇,外观线条规整洁谭,那种气场让人敬畏纳竿躲。   而玛莎拉蒂总裁则不然核,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别悸物渡,但气质却截然相反抗颠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计纹笺踏,标志性的大嘴咄咄逼人男撬,意大利人对于设计确实有自己的卓见绵恨联。   如果将总裁与同级别对手放在一起读溅谭,它无疑是最夸张歉电、最具美感的讲奸。这的确也与细分定位有关系稻酱咀,奥迪A8橇、宝马7系这些德系豪华车都以低调米、沉稳为不变的设计主线来别水,更多的在表达权利痪红,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感獭就割。而意大利人则不然陪匈淳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识菇俩,即便是这样一款行政豪华轿车轨撵说,依旧坚持了张扬的风格痊。   这是我第一次见到新总裁的实车廓,它确实比老款要漂亮谭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤扯荷,而新款前脸带来的侵略性更具气质哦裙。   车尾相比车头略显内敛诽冉,双边四出的排气管成为了最大亮点溉仕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主损,聊及为何选择总裁时韧趁,他满脸诚意的跟我说举切:“好看!跟找女人一样闹表,好看室饥。”“呵呵课巩,好吧文涡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着辜妥,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纺谁谈,卡钳由Brembo提供瓮扒,颜色理论上是可以进行选装的垦芦。轮胎为倍耐力P ZERO系列局箩,前轮尺寸为245/40 R20康嚎潜,后轮尺寸为285/35 R20棚案骸。   ●内饰棋叙叔:运动豪华是主格调   置身车内慑莫污,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅苹腐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计试,显得有些过于保守了段泛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升崇超,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方贰诽妨。   方向盘直径略大闻,背面配有尺寸硕大的金属拨片侩孪,手感很棒搽收。导航系统为Garmin几物,7英寸液晶屏尺寸不算大疯,中规中矩娟步。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中层甘频,已经很少遇到长相令人深刻娶怖,而且相当满意的车了白背景。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高翅拣魏,价格低肩冕敢,与同级别车型竞争性价比十分突出氰尾。但在长相一直不怎么给力世缚定。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线邢得险,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了木率。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准巳,不走伪高端路线的致尚XT筹侣,其动感的造型非常独特里航。在我看来嫡诉痢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确硼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出聊,购车群体越发的年轻化廷剁。   说他年轻蠢祈伪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来豹拉朵。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连翁愁,这只是时尚的一部分粪。   前包围的造型充满了视觉张力舱构,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大磷孟礁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条仙贡扁,显得非常动感箔瓜问。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表墙恼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致到寺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传隆修,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO换侥,这也是在向合资品牌看齐订。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利扦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调泉吞。而在车身尺寸上体,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格论羞败,长宽高分别为4425×1815×1485毫米贺,与他同级别的对手相比有着明显的优势盆锯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是欺寂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎领,多幅轮毂造型则走的是时尚路线秤釜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点氯搓抨,上窄下宽的造型十分饱满局,而且显得更加稳重屋搁寞。尾灯的造型修长俗怯,且正好与车头灯遥相呼应呻甩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念彩串婪,动感娩播、年轻鞘贫兜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置保来,虽然仅有三款车型配备此装置虹衡菏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现慨句,想必也是极为厚道的券水。" "  [汽车之家专业评测] 各位好判屯棋,我是汽车之家刘涛毯览,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威氦唾瓜,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道秀及:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”衬坊撂。时隔一年后的2009年啼颇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主咳,选择它的原因筛息捂,用三个关键因素涵盖胃花烂:“外观内饰漂亮卷、静音好蹦、配置高”妓承。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威郸,作为老款车的车主誓,带着期许臣,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙范,有了下面的车评莽石。   注释迷溶:为了方便大家阅读丁,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冉炭,描述为“新君威”籍嗅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受窘默,以下各个环节的评价用满分十分制思害捷,做点评捶抬描。   评分标准荒册:   及格疾:6分   表现尚可旁尚:7分   表现优秀旁妻洽:8-9分   表现完美尚何你:10分   外观申庇:先天胚子好淀堑,改改更“时髦”   改进评分相:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时未,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计沫,应用到了现实量产的车型中纺会摩。在当时锭,245mm的胎宽貉降丢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上狠妊,毫无疑问是走在了对手的前面无何。这种先入为主戎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅戌壳畏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计翁瑟,说君威有一副“好相貌”畦,我想没人会投反对票沪篱捕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势褂苍鞠,18寸的大轮圈不仅保留冬,而且换成了密辐条设计鸵节,前格栅的修饰患瓷,在视觉上显得更为立体襄,但就我个人而言更喜欢老款体备比,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”袜。俗话说“7分先天涩双,3分后天”瘟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐烹,应对国人对“时髦灯具”的要求宠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈撼剁胆,坦率讲戚,不是我喜欢的风格赏,如果换成一辆科迈罗沫捅芍,我想我会投赞成票酮。后尾灯垮弧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管菩雀弘,视觉效果不错芥踞沫,灯源亮度不刺眼赐,亮起时不会让后车问候“家人”速白傅。   内装京:对不足进行了优化祷氮,细节仍留有遗憾   改进评分坦裙隶:7分   我必须要承认吠食缔,我是一个对细节做工异常挑剔的人坎磐。从2009年到2013年技,新君威经历了至少两次改款升级唤文卧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题惟瞳道,仍未得到改进痰卤蹈。强迫症对于细节的不足猴辞,只需一眼就记在心里困跋,每天上车看到就会不舒服施菱。尤其是崎萄,新君威的前排仪表台与座椅之间犀,留给司机的跨腿空间并不大氮蔡,当你磕到膝盖外侧时宿弊,你会嘬着牙花子鲤,蹦几个“脏字”冒坍。   聊完了不满卷伪,我再说说好的地方椒晴。日常上下车怒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置稀不,我的09款君威开了4年跑了5万公里搞,座椅的“敏感”部位搭姥,已被我蹂躏的起皮稀、掉渣褪深,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱容,视觉上显得极为邋遢梳凶。此问题佬盲,在新款君威上得到了明显的改善取幕,侧翼立起的角度变蟹贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像粪落涉,但此问题我跟厂商确认过掠问梗,确实为真皮)佬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料邦飞凤。凭此一项混兑袜,拉开车门的印象分就能加不少核莆尽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惺,我的老款君威在二手车出售时蹿,就因为座椅皮面老化的问题惰文,被“扣分”玲郡腥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计艾赖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局必,好了许多谅导。8英寸慰、带有触摸功能的中央显示屏躲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰须熊糖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后事舌,在实际操作时显得华而不实飘。多数情况下要调节温度表安棘,只能用手指去“抹”附叼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差前处蚂,并且无任何的震动回馈提示拆钩楷,行驶中操作不够人性化纱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)宪,相比老款的旋钮控制类己,视觉上科技感更强氓瀑归。实际操作时癸盲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差权寐铅。尽管支持手写功能套墓板,但表面手写板的面积很刑赡恪,如果手指较为粗壮其,表面面积不足以支持对手写区域的要求荷卡灯。索性颊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作草停。   小贴士善:针对上述功能的操作“鸡肋”播播该,我向厂商做过咨询堕。对方最终给出的结论是渴,此功能在研发初期捌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估末八难,停留在几年前拳崔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求跺萄匣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蒂。   仪表盘上的这块儿液晶屏同瘫犁,支持多种信息切换查阅版唾秸,视觉效果自然更时尚的,也符合当下的硬件的升级进化潮流脑暇。但挞,仅就我个人而言襄,我认为任何一项技术的进步与应用补纹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茹烫桂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下熄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求味,所以仪表盘的车速指针奴恋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感概桓,当你想从正常模式切换至电台模式时税限,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题融,时间大约在2秒左右良陡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式辑哦什,因为系统的升级烤挛,所以导航从路径开始到定位确认导航桑,逻辑上相比老款车型嫁杯,要合理很多鼻咯馆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑口煞姆,被彻底改进保卜丛。提个建议翁,新款对于路径导航的语音提升瞄射,在路径判断时汾谋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时秃,如果将“请在下一个路口右转的话术”阑篱官,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利惊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响萄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响充广。整体效果勉测颊,高音有提升慑距,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次呛。以往那种“嘣呲汕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蕉湘,无法在这套BOSE音响上找到巍衅衫。" "  亚洲土豪们最爱买什么车穗?加长版!与其给那些改装厂提供生意海碾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惨嘛妓。近日登舶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L掂凰圭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上嘲,这款车就要正式发布了氏尖哥,海外售价14万英镑起偏掳莆,约合人民币138万汀棉触。国内250万以内应该是不要想了犀革,土豪们还等什么裤怕,赶紧再加价20万下手吧>铡(注释棘烧绰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型稗玲蜜,外观上并无过多区别僳览梗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表啃倦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的博,因为用三个字就能总结醛:没区别入。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版骋尉。除了实实在在的空间优势昧认舰,那种与众不同的气势也是重要因素之一姑答,这种毫无区别的外观艘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们宋搬。   英国人果然内(men)秀(sao)武挨淡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱倾拴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅扩,改造成了两个相对独立的乘坐区域贝,原本的中间座椅则变身中控台泪苇北,提供了空调腺、多媒体抬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键侣抢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蜡枪钡。动力和传动系统方面幸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同扦侣搏。   总结抹扰缮:路虎揽胜L目前仅计划在中国吝四到、中东地区和北美市场推出烫队捍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定炒东垢。另外番扮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型技,预计广州车展发布皆旦。土豪们继续准备银子吧筒。 免责声明趣唉:本文仅代表作者个人观点席冀,与环球网无关敝瓦哭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盯,对本文以及其中全部或者部分内容沥、文字的真实性膊、完整性疵理、及时性本站不作任何保证或承诺鄙堡胖,请读者仅作参考撵胎皖,并请自行核实相关内容荚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候矾裤皖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相敝沽,那就是新一代天籁·公爵临铺。早在2008年6月獭汉,东风日产就推出了天籁·公爵校霸媚,它的外观秒上耽、配置均有别于天籁其余版本梗,更加高端大气上档次弧藐。也许它不是最走量的版本锣徊,但绝对是天籁系列的一面旗帜徒外戎。在让大家久等逾半年后赊滩,新一代天籁·公爵终于露面镀,我们也第一时间对其进行了实拍渺两稠。据悉蒙妈盟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相怒副桓。 『注摊楞挽:为方便大家阅读焙殊镜,文中天籁·公爵简称公爵版鳞,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日烯擦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拉哎,时而艳阳高照森,时而大雨倾盆盯客,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点眉醋害,与身旁碧绿的草地相得益彰骡匿紊。我盯着它看了许久性迷颇,心里盘算着如:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来绊息?   嗯券日,画下草图之前得好好思考这个问题蹈悔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心殊疾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错敬柒,唯独看起来太眼熟瞪试,对旗舰来说这可不是好事部撩报,在A6L甚至A4L面前透,A8需要更多长者般的自信苹倡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸税规:六边形进气格栅面积比以前大了不少倾,而且线条硬朗到接近于矩形纪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体氯臂翰,从前脸横贯而过课按,再加上全新的矩阵式LED大灯图,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧霖枚对。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绿挪,它是A8这次改款最重要的升级之一途藏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现红梢。以前大灯为例廊,分为远光都隋、近光脐赔、转向/示宽这三组诽,所有光源都由LED组成公迪奔,通过与摄像头撅疮、夜视系统钠、导航系统等部件的协作跨尝,可以实现几项很有趣的功能泞:   在Auto挡位开启远光灯摩屡奸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贬艇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瞥,瞬间关闭部分独立的LED灯体谩兼,会车结束后哀俯握,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态加疤。在整个会车过程中驹提夸,对向车辆的位置一直不被照亮茶豁,而其余位置能保持远光照明状态瓣乒竟,既不妨碍对方驾驶员视线仿,也不影响自己观察前方路况刻窗,相当智能镭。   当夜视系统探测到行人时砰栋,LED灯会连续快速闪烁三下浩,对行人起警示作用且坦纯,如果夜视系统探测到牛钢、羊之类的大型动物赫猛混,LED灯则不会闪烁型,避免对动物造成惊吓畔吕铺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测竣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整武。另外它的转向灯采用动态效果罢,灯光朝着转向的方向滚动点亮狭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕巫渺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力缎歧漓,提高安全性试浇骏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行架,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瑰固蛔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料潞,有些来自室内的模拟演示乳虹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下饭,看看这些功能的实际效果到底如何盯韶。   跟前脸的改进相比斜颁,车尾变化幅度要小得多行帘,主要集中在尾灯部分兔沧视,线条更加瘦长绞芭、扁平嚷,视觉效果更干练扣蚂讲。除了那个“A8”标识观韩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思泌徊,看上去还那么年轻运动起拿,缺少沉稳气息碾毒擅。再打开车门一看清,我明白了救,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭芯!" "  作为一款主打二三线城市的越野车韩跺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型稿,使用了和路虎卫士相同的发动机底郡仆,配备了六速手自一体变速箱脯将萌,以及许多高端的配置墩惭旅。让这款车有了很多吸引人的地方闭,但通过试驾拦抛僻,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感恐桅悄。很多设计还不是很成熟衡,尽管这样电涂,这款配备了柴油发动机的SUV魂脱琶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现抛仍,依旧在同级别具有很强的竞争力娟旦解。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升乡响,尤其是大灯组的设计长搂度,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入舶罕螺,都比老款看着更有质感纺毖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯肚亭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小挨。此外磐,中网的设计很有层次感虹苦,运用了一些镀铬饰条梅拔,也让这款车的前脸显得更大方匹灵。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀层说,钣金工艺还有待提高净脖逃。   车身侧面造型亮点不多俱穗念,线条还算比较和谐吧懒,亮银的行李架比较好看幢蜡屋,但实际用途不大读败潍。车窗所占的侧面比重较忻怠,稍有点显得失重涉。四个车轮显得很粗犷坍舒赌,轮胎品牌是玛吉斯霖皑,成本并不是很高百,这组轮胎胎面有四道宽沟设计妒吞设,注重排水性能戏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差酪揽。   车尾的造型比较臃肿丝彪,相比车头来说悄华冻,造型并不是很美观亭猛,尾灯的轮廓没有什么美感可言伯,轮廓显得比较生硬顷协好。车尾下包围外观设计的不算太成熟绕稠副,驭胜使用了三点式倒车雷达疼睛赁,在实际的体验中氯,探头反应速度稍有些滞后壕裤届,给驾驶者的观察带来一定的不便丹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离孔刀。   本文导航搽物私:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亢墩扳,已经跨越了整整40年鸡汞。在这期间醋畅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代萌?当这款全新君威GS出现在你面前匠唾毒,这个数字就已经不再重要胸。每当我们回顾历史焚,终究也是为了更好的感受当下氖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史逃卜,的确也不太容易考究械俩熊,所以话不多说缆车,马上进入主题农恋。   君威GS是别克君威的高性能版本墨系舌,作为其最明显的身份特征沫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留关唉祟,攻击性十足的设计让人印象深刻横唤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感陆禾辣,采用盾形设计铂逆菩,显得非常紧凑镁化。大灯部分全系新增了日间行车灯涤羌棵,整体造型与普通版君威一致琼头泥,仅在内部细节上有些许不同醇。   车身长度菇、高度比老款略有增加渡,宽度和轴距均未改变冬热。侧面线条也是延续了之前的设计适棋,十足的运动紧凑风格矢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份膘帝,十分醒目斗刚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂题坏憾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎怀瞎霖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形俊爱晚,更显紧凑穆廓但。LED尾灯为全系标配赦龄陌,灯罩经过熏黑处理贸巷,提升运动感静。作为动力更强劲的运动版车型哭扭通,方形排气口比普通版的圆形更加时尚酒汾几,同时也满足了更大排气量的需求癌。   本文导航毁:" "  近日肝淑惟,奔驰MLC的效果图再次被曝光存,奔驰MLC由新一代ML的平台打造喘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计关,融入了轿车的设计元素蹦激。据此前的消息起袍,该款车有望2015年推出欺。 奔驰ML   从最新的效果图来看盎捅筷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿碑撅,拥有相似的大灯造型蒜,以及下保险杠的设计温。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赖嗜。此番设计目标很明确盘瓶隋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手溪。   动力方面也来自新款ML钦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW阀,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW姥粮伶,峰值扭矩400Nm臼牧,编者猜测未来MLC将会延续该动力深存亢。不过豁税,MLC未来还将推出AMG版本戎干。 责任编辑霞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年氰悉毕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新驶,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心遂袭,然而对于消费者来说揭,可选择性太多也未必是件好事苔蓬博。许多车型的定位都非常接近焕冲,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格烹,那么它们到底谁更运动达苗刹,谁更适合日常驾驶唤,谁的性价比更高呢迪扁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析咎塘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看类沃纲,马自达CX-5在价格上具有一定优势稿奶擂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内就,其它车型在20.78-25.28万之间仁叮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万乱,价格适中舍申兑,而且动力和配置都很不错佛虚闯。反观翼虎凄汰,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宋投蔷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万闲纽,但翼虎胜在配置丰富丹、动力强劲抛普萎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定氨糙尾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万特昏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色尾驶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比紊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疟概,这听上去有点意思钮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蓉闻,那么结果显而易见缆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势松,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米芭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹色闯艇。然而消费者大可放心萄害,CX-5的动力也绝对称不上弱宛锑集,尤其是市区行驶精凰,它的整体表现很轻盈垫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性瓷挨,没有涡轮发力时的突兀感敌,这让它驾驶起来更为轻松青。   无独有偶如舱懈,两款车都采用了6AT变速箱晌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点跨恰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣柒。可惜的是好,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片就。另外捅骂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现力匿镶,常规的形式很容易操作帛淑桓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡箱奠,并不易于操作孙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想剩畦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距稻覆,与翼虎也有将近3米的差距趴耽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响勿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎该,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伐康四。   油耗向来是日系车的优势所在檬讽琼,CX-5的发动机压缩比高达13:1此藩,并且装备了i-stop启停系统羔圣杰,这让它的节油表现比较突出性。在气温32℃拨掏、全程空调撑硷、车载一人的情况下硷孝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试疼厢笨,其中经历了畅通和拥堵等路况骏掸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km差。同样路况下圭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右洁盼扇,尤其在开空调的状态下耍,翼虎的油耗表现实在令人担忧构烁翔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显曹娠蠢。   作为一款城市SUV祟躲诉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当灯,都采用了多片离合器式中央差速器死,并带有四轮电子辅助制动鹅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困备。从我们之前的测试来看宛墩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显谢,所以脱困相对轻松一些令崎草。不过在这里我们要告诫广大消费者肥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统阶奠旅,但两者的定位都是城市SUV票芭,越野并不是它们的强项迟。   除了动力和四驱性能这些硬性指标呻棋,油门踏板的脚感官娃、方向盘的转向手感响、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要旱努,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的躺。值得肯定的是凑潍开,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手磨钉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准邓。然而相比之下挽客夏,CX-5的整体感觉更加轻盈刨贸,它开起来并不像SUV酬草馅,车头的反应更快是,油门踏板的调校也更加线性绦芥娥,而翼虎整体感觉更加沉稳耍,底盘扎实菏,但或许是由于整备质量更重的原因沏盗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显镶挪辱。   就驾驶方面而言斧硷协,CX-5给人的整体感觉是动力够用秀蘑巷、油门线性顾、操控性出色褂号,可以用“好开”来形容僚荡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情开勃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感力,但翼虎的发动机输出并不线性堕悼,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度县草忿。另外俩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉抚守容,加速彻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显垫急,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乏日迫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑胆测、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质掏灿,放眼整个市呈堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见羌,基本上5个手指头就能数过来雌锤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者贡年。   有关于新款E级外观糠凉、内饰及空间方面的介绍凛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 疯蛙沏。在我的这篇文章中裁彤辱,主要关注E260L动力方面的表现揣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机泊讣阀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW厢浩,最大扭矩则达到了310N.m靡窜。虽然排量并不大蔡,但是通过加大增压值床,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手卤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用路可灯,对于这款变速箱林问,我想大家已经很熟悉了诗矫。只是我想再说一次堵瓶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型啦蔽,但在日常驾驶过程中阔凑芦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子隋坚递。大多数情况下温和递稻、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验即肩安。   只有在深踩油门的情况下锯背惶,E260L才会爆发出他凶悍的一面久协胎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情平害。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话逼寝牟,你也可以说他动力输出不够平顺插稼筐。   一直以来柯路,我都极为中意E级的悬挂调校邵粮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心克。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感玲缕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候酸煞酮,我挺惊讶的另,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布栋苗瘁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售顿攻细。可是仔细一想森赔抢,也很难怪宝马会这么着急锌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”垛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酿狼冕。据悉首,宝马4系Coupe将在11月12日上市夸瘟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谐瞪。(注辞:为方便大家阅读傲项鸥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车垮档换,在你初见时莽,很难相信自己会喜欢上他氨潦。因为你花痴于帅气拉风的外观浓刺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动憋铰,那么他的表现自然不会入你法眼绰埃习。但时间久了酚,你发现再帅的外表也会看腻铝爸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷兜狸,放松不下焊戚械。这时封遁棵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鼻、运动但不难受的座驾襄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鳖,除此之外覆灯,他还是一台很顾家的车敌。   没错捕,他没有特别帅气的外表和赎驶,没有特别强悍的动力廓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识抬猾挎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻缮竞。下面江晤量,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肝。   ●车头造型犀利咀顶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙傻登,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌半,定位低于大众贡。现如今橇尺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产溶,而伊比飒便与POLO出自相同平台谎桔琅。因此在车长等诸多细节上瓢恳愤,两者都十分类似收硷蚂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型络咎诗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长逢、1.693米的宽度券漏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扮腑沛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车陆韭发,这点确实让我感到吃惊普,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一岗埂钠。可以肯定的是粗吭,你无须对他的实用性产生怀疑湾。   你有没有发现柿耸飞,他的日间行车灯娄逻,很像同集团的老大哥奥迪A8柿砷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份花。但毕竟店另膝,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂讳奸楞,他的目光也需要这样嚣张艰街。   从车侧过渡到车尾函遂镭,顿时觉得难,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吮妹肛,从凶狠瞬间变成温顺济。我揣测不出设计师如此分裂的思路潘歇,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品秀。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎炮膊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力怕射躬,而在我们的制动测试中贯酣,他的表现也确实不负众望矗扫。我写这段话的时候插硕,一名同事从我身后经过说了一句肪何膏:“哎讲,这轮毂挺漂亮的”冀吧。确实含歪肖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话措杭赋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名康,在我看来另外两位应该是300SL和964番松陶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100枢低婆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机鞠问惶。   直到1949年台,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功嫁博。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时囊巾猫,速度竟达到每小时 132 英里料,不仅完成了试车讲筋耪,还一不小心成了世界上最快的量产车型逻。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type垒常,正当捷豹稳步发展的时候案瑰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线匡蔬枢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失圭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺零侵匹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中户雾,英国国宝党?人类想象力的结晶睹双?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蚊句,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷瘸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他灸罐茂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鞭窝手,正当捷豹稳步发展的时候乖蹄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线埠间,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身咳叉书,自内而外散发出优雅迷人的气质陵涧缸,在这份自信与优雅之中吾,还蕴含着极强的力量感艾铜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贯坎吐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼洼参拢。   作为E-Type在21世纪的继任者盯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感萎氏,他更是一台纯粹的运动机器蕊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代乘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信扑酗啊,刚刚我试驾的是一台量产车涡肮暮。即便是用再前卫的眼光去审视党变倘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型吞菠,不过现实就摆在我的面前脯报,它的的确确是一台量产车侩玲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车非。所以霓,还是让我们先合隆下巴接恃蔡、收起惊讶摊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙辅糕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年宏零,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蕉县疏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发笔庭欣,而等待总是值得的誊,十年之后的今天叮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1仇县。   ● 外观频痪:旨在降低风阻   关于XL1的外观挡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它勘突,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球词堵崔,他们的心中只有一个目标妥身偿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189承,而你对XL1外观的种种惊讶与不解错射,也皆源于此秤逗秋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盛禾溪,轴距也只有2224mm轰,如果用世俗的眼观去衡量坑捐匿,它甚至比一台大众POLO还要械丁,不过也正是因此秆馅某,它才做到了POLO永远也做不到的扁钨齿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准狮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蔬白镜。   出于降低风阻考虑率饶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低埂魔矮,面对这样的设计趟秀顶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入第,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鸿胁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”呈其速。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮仿,大众XL1的目的只有一个然萍镶,那就是降低风阻尚赁跨。而为了达到这一目的膝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代哨驳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像哩迟前,不过相比于传统的外后视镜特习,如何掌控与后车的距离是个问题棋宛。   ● 结构媚伎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想垂,除了完美的空气动力学设计外煌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用熄仇。作为一台重量仅为795千克的车型欧层,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恐冻舍,约占车辆总重的21.3%寸罢谓,除此之外汉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诉搐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾死腿,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀迦唷,复古而粗犷的外形巷,彪悍的身姿麓海背,经典的圆形头灯全杏,这些都是我选择它的理由蹈。那么在我稍作白日梦之后粟墩,请各位看官赶紧打断我的妄想莱隙,拉回到现实里吭娥颇,假如我的预算仅仅有二十几万的话袭,那么好了吹坑,牧马人买不成齐凤搂,自由客或许能让我望梅止渴烷懈间。同样复古的外形浮苹,依旧是个好选择盯唾殊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品眠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话团路,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀庞。单就车头来说锻碌辩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子獭卞。简单中又透露着经典的味道腹险。另外祭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条夺毖,突出了力量感何崇剖,Jeep的家族风格立马突显舅懂觅。   车的侧面造型同样如此风格钉,走向笔直店,简单饱满舜。当然不能仅仅介绍外观设计猎邓娘,作为一款SUV芯郴肉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的誓唾雌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°扒隶,离地间隙205mm活,应对一般的越野路面足够了墩弛遍。   车尾的设计十分简洁殿花澈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条傻,小巧又十分有力量感菊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃尾戒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看筏门抠。从总体上看丰庆夯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巷揣。   本文导航镭栏的:" "  国人自古就有一种“侠”之情节把境蒋,而“侠”自古就有不同定义弘吼堵,“言必行兜蔑,行必果谩氖,己诺必诚失琅,不爱其躯捍,赴士之阨困推,千里诵义者也谓之侠”刷吮辈。他的形象亦正亦邪扁,游走于主流与非主流之间自成一派笆拱娠。随着近年来喇米箍,国内越来越多的人们汉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时念侨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势琉蹋奶,开始在国内市场发力渺赤。其中隶,路虎全新一代揽胜运动版饰挛,向无数消费者展现了一种精神瓮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神碧。   路虎全新一代揽胜运动版弓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概禽钉壬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调卉,它的独立特性被设计师完全释放拈镶。如今岔膝,这款至今为止速度最快迹嘎、相应最迅速猾磺触、反映最敏捷的全新路虎擎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪胸沛微,冲入国内汽车市城寄,夕阳下一人一车剃蹈,古道中氖,说的是情义无价康错。谁人不为它心动擅?路虎全新一代揽胜运动版宿马嚏,驶入我们心中!   65年来桔叔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者锈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”盖。如今窝涸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版淬,再次席卷世界酞,那完美的车身比例螺,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嫁黎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为檀藐独:4850mm*1983mm*1780mm蠢,前后轴距2923mm誊刮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹卤,3.0 V6 SC汽油版HSL邵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版皇釜讽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴彩粳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型毙洪。   姿态万千的路虎揽胜运动版肺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度问,无拘无束的气趁ネ唷,气宇轩昂的出尘之表暮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹贺兑捷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒悄烷,厚重的前脸街吝鳖,配合后倾式格栅设计浇,更突显了它的自信丧鞋。发动机盖上两条凌线刚强有力械肝然,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹砷伎填。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嗣伴虐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体坟戈角。   车身侧面线条的风度也极不平凡纷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮忌,带有亮黑色指状套件前淋楷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口别,装有亮黑色装饰边的后视镜泪短,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致贸瑰皑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂丁尉臣,这些铝合金结构的轮毂分为屏齐饥:19英寸5辐式铝合金轮毂煎经兔、20英寸5辐式铝合金轮毂垛拍蠢、21英寸5辐式铝合金轮毂冬齿狡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂期、22英寸5辐式铝合金轮毂屡涝甜,无论您选择其中任何一款蓟双熬,它都可以陪您乘风破浪慌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐哗寇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联博卡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中风,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯斯,整个车尾看似简单却极不简单处苇炬。   本文导航填醛:" "  1998年蔫虐,广州本田成立焕搽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁释覆窜,而时光推移邻郴,今年9月12日集魄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆烂拾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户牢惭即。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁闯行,我们今天将穿越时空裤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抱糜末。它虽然是日版右舵车型疽笺,但3.3L/100km的平均油耗隋、双电机电动CVT奈纤梗、大容量锂电池钡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧距,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭完。   外观更加原汁原味咆狡豢:说到原汁原味旦邓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本捐如。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同珐谭,更运动肖切。混动蓝色特征牛:作为混动车型尘湃热,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标梨袖险。   在下保险杠处趁始,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻咎眯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节呵稍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计双挤藏。混动轮毂猴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志馁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎埂拈鲤,为节能更尽一份力侯骆。   本文导航谎尖沁:" "  就在前两周呵静己,我的同事刚从上海归来绿输,当时就是为了试驾上海大众的朗行蔑关,而在不久后的今天面旅姑,我来到了大理篙,依然是试驾一款来自上海大众的新车纲柔,虽然我与我的同事地域不同够且佰,但对于这两款车而言犁嗓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鬼宋第,我不得不从朗逸说起昧,由于现如今大众南鸥惫浚块化的产品研发林写冷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品视,朗逸叉掸腐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此袄碾涕,它们的关系算是孪生兄弟赎胃嫂,反正我是这么理解的盆翟蕾。   目前朗境的广告已经全线铺开叮韧,消费者的关注度也很高捶,虽然我个人比较抵触母褪ィ块化的产物(感觉个性不足)肝,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑绒,其次在10多万的紧凑级车里穷函,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了岸叹盒。所以销量方面自然也很喜人肖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挞翟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台创挛。   从英文名来看烧匡祷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版围旅,朗行的英文则是Gran Lavida秦,其实如果从相似度上来比较股,朗境与朗行更加接近秸,因为它们均属两厢车竟捕赫。我想对于这样一款车来说攫鞭,大家都不会有什么陌生感焦杀典,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍肖懂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章米壳亮,我在上面也为你准备了延伸阅读肺,可以先行了解一下滤概。   说实话郊,朗逸讥毁汕、朗行萄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鄙刚矩,让我来区分一下迪黄创,估计我也需要片刻的停顿怯窗茹,因为它们实在太像了!就朗境而言伶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条瓣呜绵,并将内部更换为蜂窝状造型偷,包围下部使用了黑色塑料讳似恃,并加入跨级风格的银色护板具,此外前雾灯变成了圆形畅婆,以上就是全部它的特征了釜。   既然定位于跨界车皆吨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绵咸陡,同时为了更加配合Cross风格苇乓蒂,车顶还加装了行李架冬袱蚂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙敌垢灌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识定蔽布。粗犷的风格也体现在轮毂上构私,样式上很难用语言准确的描述出来滇驮,总之很复杂为退颧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理疵函,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)棉仟挨。   尾部的变化几乎与前部一致米蔽酶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法藐边受,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理烈,说实话就车尾而言畔,我感觉朗境比朗行好看了不少蔑屋蝗。其它方面再无不同萄乔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的割,转向灯文理、倒车灯俺瞳纳、刹车灯还都是卤素的躺。   本文导航刹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嘘惨,所以无论是合资顷侥捂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣柒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性唬谰,白领阶层琳疯,夫妻年收入有50万元左右吗奔肃,有房熟,老公有车愤痹补。实际上褐,女主角目前也有一部老速腾车率,开了已经7年准备换一台豪华SUV玫。这位女车主喜欢玩加撬毫,追求年轻捕层茹,注重外形苗懒,并兼顾户外膏,不喜欢纯越野车型泞彼,而购买价位瞄准了40-50万元领域襄斤。所以我们直接选择了宝马X3熟伶剐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较定喜旁。   为了公平竞争毋抱,我们选择的车型如下纽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 举船、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型劫地、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 顿慨,三车的价格虽然有些区别恨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠点窗,所以三车实际购买价格差异较小郡断。   对比项目一盯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的焕,特别是女性家投,希望自己能买到一款好看的汽车馆屁,就如同提包还有衣服一样渺,特别是成熟女性捌,尽管喜欢标新立异宽,但也更愿意接受时尚动感的类型隧钦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸挛寺闺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯段趟,相比以往方头方脑的设计乖念臼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少枯燎。更让人动心的是乓想尽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乘摩壬,同时形象也不乏干练紧凑艾屉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润硅,线条流畅码虫,稳重而且动感试拜箩,因此吸引了不少消费者颓。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蒂录,但2013款并非全无变化棱椒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计凄,此外还有大灯形状懒、前后保险杠埠滇泡、尾灯窝、排气管方面都作做了一些细节上的调整建牡唱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些稿。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计穿寥锯,锋利的腰线腹浆,近乎方形的前后车灯陵呸管,甚至连轮眉的造型都是方的胜,虽然它是一部纯粹的城市SUV删,却似乎在它身上找不到什么曲线欠藕床,因此在奔驰车型中也算是有个性的惯。对于女性而言俱伟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了辫糯惺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面感,三车都不约而同配备了氙气大灯兽葛,区别就是污抚掠,宝马X3采用了远近光分离设计雌栓颠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体摄朗椭。另外厘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能示泵。另外辛熊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯千,而宝马X3大部分车型则无此装备豢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面啥馈揩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心淀抱,都50万元的车型藕,自然都是配备比较好的轮胎品牌炭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的铺,这些方面倒也不用纠结弘物五。另外需要说明的是脾,宝马X3是没有备胎的荣售床,因为他采用了防爆轮胎镣宦,可以零胎压低速行驶一段距离凤诲贩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎撩陛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大挝跨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹席泪,所以基本打成平手脖解栏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型柬扮稿,从两款车型的厂商指导价来看堕幸得,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略商,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)碗事捍,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一伞估铃。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计桶纯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”寒喝,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要茨赦,这一点奔腾X80的确做到了便钨莎。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念科,X造型的前脸具有很强的立体感碘耍,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚链厦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息绅龋饭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上烂税赎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用价。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升耐垮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线是棺。轮廓清晰的六边形进气格栅横别枫,中网上三辐式的金属饰条誓炒淑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度掏稳费,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蔼岗熊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度井疟郸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计懈舶,只要消费者能欣然接受褥博屏,似乎一切也都无可非议朝。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面撮疟,除宽度相同外挂棵,X80的长松、高及轴距均占有绝对优势泉,反映到辆车的侧面造型上定节,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形彭新,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态滦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式修充,上扬的角窗结合扰流板的装配慈,使两款车型都增加了不少动感的元素矩全肮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色涛输,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感碑谱承,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔镣。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气斜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化寥强闪,饱满圆润的风格依然占据着主导辉蛋挪。与X80的刚劲有力不同乌惋崇,ix35的线条运用更加柔和患,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力棋毒。没有尖锐的棱角陆迹苔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素拷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象盲感,飘逸的灯带向后延展忍譬潘,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神梁摊肃。同时倒车灯的独立设计己,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一趣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变汐缚潦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下茧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目仟。同样的手法也适用于尾灯镁藐蹋,在原有基础上魂南外,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入邪奔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升唐辽崇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂瞪玫林,分别代表了运动与时尚的不同风格特色荒悼,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17铅饱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17啦妇孩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响讳凑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格另次,在此提出表扬犯刃排。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒棠,或许在两年前凸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准高肋,然而随着技术的进步楼迸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内灌绘临,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力炊碘茂,其中就包含奥迪R8厘态倾。于是踞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱队错绰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒篮,然而它的提升还不止这些缔咖吗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动椭稗瞄,更换了全新样式的LED前大灯蒲,眼神更加犀利炽夏铰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化赖麻羌,但我依旧很怀念老款车型的设计府办,目光凶狠又容易让人接受络文榔,新款车型的大灯尽管科技感更强长邓,但略微缺乏眼前一亮的感觉堂愧涣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师俗权距,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠棺脆极,如今又恢复三道杠的设计虽晤入。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响耙互,大多数人并没有注意到这一微妙的变化侨。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事到溃希,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果读。此外妥皆,尾部排气管的造型也有变化跋合,新款R8采用了圆形排气管刃,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调幻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成篓,排气声浪十分震撼黔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式闭,加入了红色的菱形块设计颁创铰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份窍钉鸥。" "  作为自主品牌中的翘楚摧,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高去,凭借可以比拼合资车的出色品质杉凄,以及丰富的功能配置琅赂,上汽荣威品牌获得了更多的关注疟童借。而旗下最为畅销的车型550偏绵裸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下熔,进而发力推出了新款车型忌北祭。涡轮增压与双离合的搭配组合陵捆,现在已经不再是合资品牌的专属优势勃伦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗弟此抹。   全新550在设计上的改变宋潜捂,其实并没有达到颠覆性的地步能,很多熟悉的元素仍旧得以保留琴喜离,但对于细节设计的改变诉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液堤蹈。对于这款相对年轻化的产品来说袜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素串巷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯窃粟,就是对于这个问题给出的最佳答案跺。   至于尾部的改变畔,全新550同样给出了相对应的答复陇横。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计袒虹,相比之前的分体风格惹痢,这样的设计就要顺眼了不少兢奴斤,并且所营造出的动感效果也大幅提升掣。圆润的造型设计凤洁,让全新550在视觉表现上平易近人复赁徘,没有浮夸的线条勾勒头,也没有复杂的部件布局熊魔。   本文导航膏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力呕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题身,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据卿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据彻嚷,但在上海汽车眼里陀钠,以上的内容似乎已经成了陈年老调碍克挛,一款足够智能顾畦,智价比够高的车炬嚷沧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车筷昏。随之诞生的切,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本晾,在经过近4年的进化过程中赴惟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化领太,如今呈现在我们面前的蘑肠,已经是具备国际水准的一线产品坪及。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0澜。相较之前的系统莱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能宪幸辰,操作也更为便利滇,相信会给我们带来全新的行车体验随功。 本文导航谋滩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷副,会看到各式各样的旅行车赌畦,但是在国内旅行车却成了稀有动物口焙驼,由于对汽车文化的不同胜苫俺,国内的旅行车市场比较有限纹荚。在记忆中逗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车乏艘,比如桑塔纳旅行车峨规、马自达6 旅行车拒、凯越旅行车等等提谎,但是它们都遇到了相同的问题麓,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中雾眯隋,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”连辱,根本不符合国人的审美标准殊据。其实碎,从功能与实用性的角度来讲喂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美额。为了证明这个观点钙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称携靠滩:A4 Allroad)萍街伎,与它直面对话的是国产奥迪Q5疵匹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈畔夕,作为SUV 车型习娃,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实怒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”纳矩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”喷竿,但是现在还未引入国内戎绕筹。而